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サッカースタジアム問題でサンフレッチェ広島に「お互いに検討案の共通認識」求める松井市長、しかし対峙する関係者から市長側は「パクるのがうまい」の声あがる
画像:宇品
URLリンク(hirospo.com)
広島みなと公園に隣接する駐車場入口。画像の正面奥に出島地区、広島港国際コンテナターミナルがある。
(ガントリークレーンが確認できる)港湾関係者はターミナルのまさに「ネック」となるアクセス道が広島みなと公園に面して走っていることを最大の懸案事項としており、
いくら作業部会が「理論武装」しても、この構造的問題に変化が起こりようがない。ゆえに広島みなと公園へのスタジアム建設はNG、となるのが普通だ。
サンフレッチェ広島、久保允誉会長の3月3日会見がインパクトとなり3月29日、広島市から「サッカースタジアムの検討に係る3者会談の延期について」のリリースがあった。
このリリースの中でも、この日、急きょ行われた松井市長の囲み会見でも、サンフレッチェ広島が作業部会との話し合いに応じないから事が進まない、との声がメディアに向けて発信されている。
翌30日には3者会談の実動班である作業部会と港湾関係者が広島市南区で話し合いの場を持った。この中で作業部会側は広島みなと公園周辺の渋滞対策のための検討チームを設けることを港湾関係者に伝えた。
また別働部隊が登場する。いったい何重構造にするつもりなのか?
サッカースタジアム問題は本来、広島市がリーダーシップを取るべき課題である。松井市長が盛んに引用したがるマツダスタジアムはまさにそうだった。
肝心カナメのマツダスタジアム(当時は新球場の呼称)の建設場所を一度、
「現在地建て替え」(今の旧広島市民球場跡地のこと)と決めながら貨物ヤード跡地(今のマツダスタジアムのある場所)に決めたのは広島市の秋葉市長(当時)だ。
それが今回は松井市長の方針により「3者会談」が主体となり、昨年1月の3者会談で「作業部会」なるものができ、今度はさらに「検討チーム」?名前を変えただけの雑用部隊!?はもういらない。
3者も顔を揃えているのだから、そこがすべてを主体的に判断すればいいことで、ことさら雑用部隊の存在を強調する必要はない。もちろん「作業」は必要だが…。
…というのは、ほかでもない。そういう声が次に列挙したように実際に港湾関係者から上がっている。
「『事務レベル』とはそもそも何か? 旧広島市民球場跡地も宇品の候補地も、知事と市長が内容を精査し、納得したから宇品が優位と公式に発言したのではなかったか?それでもサンフレッチェ広島側との直接会談はしないのか?」
「作業部会は必死で作文作りに精を出し、反対したり、反対しそうな議員に対して、民間からの訴えや意見を加工しウソを並べ立てた報告によって、懐柔措置を進めている」
「県と市の役人、商工会議所の職員で構成する作業部会という集団だが、彼らには方向性を修正したり、首長に提言をするような権限は持たされていない。
首長や、面に出たがらない取り巻きの古参議員や上級役人の指示によって、突き上げに対する理論武装に駆けずり回り、無理やり感と突っ込みどころ満載の資料作成する係が作業部会だ」
「作業部会と話しをして、いくらこちらが正攻法で主張し、吼えたとしても、権限を持たない集団なのだから、『持ち帰って検討します』と言えば結論は先延ばしに出来る。
彼らを介して議論している以上、首長も、取り巻きも安泰という仕組みである」
「悪名高き、スタジアム建設検討協議会と同様、作業部会にも正式な議事録はない。彼らが作る議事録とは、港湾業界にとって不利になる発言だけをわざわざクローズアップして、加工しこれが首長らに報告される」
「松井市長はサンフレ案は内容が見えないと言い、久保会長には詳細の説明を要求しているのにいつまで経ってもそれに応えようとしないと糾弾する始末…。
港湾業界は作業部会に対して、1年と4ヶ月、旧広島市民球場跡地のスタジアム設計図と積算見積もり書、そして、比較したであろう宇品のプランを同様に提示するように要求してきたが、未だにそんなものは出てこない」
「仮にサンフレと話をするにしても、作業部会から県や市で立案している筈の計画書、設計図、積算見積書などは100%出てこない」
(>>2-5あたりに続く)
【ひろスポ!】広島スポーツニュースメディア 2016年03月31日 編集部
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