13/12/04 20:37:53.87 w9UuHDNf
[リンク集]
ネクスコ西日本
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
ihighway
URLﾘﾝｸ(ihighway.jp)
JARTIC
URLﾘﾝｸ(www.jartic.or.jp)
[関連スレ]
大阪府の道路事情 part4
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
兵庫県の道路
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
岡山の道路・高速
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
～～広島都市圏の道路について語ろう５～～
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part2【松江・浜田】
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
3:R774
13/12/04 22:53:29.24 bU2IEto6
1乙
4:R774
13/12/05 01:56:10.20 91Xi91qC
神田と宝塚ICの中間地点で、ひゃっは～
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
【兵庫】中国自動車道の陸橋から自転車を投げ落とし、トラックなど計７台が破損 少年３人を殺人未遂で逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
5:R774
13/12/06 08:33:36.79 CkYu7FfM
高速道路事故想定し図上訓練URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
高速道路で事故が起きたという想定で、地図の上で事故を再現しながら対応を確認する訓練が周南市で行われました。
この訓練は、高速道路での事故に備えて関係機関の連携を図ろうと開かれ、警察や消防、それに西日本高速道路
などからおよそ８０人が集まりました。URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
訓練は、高速道路のトンネル内で故障で停車していた乗用車を避けようとした大型トラックが横転して荷物が散乱し、
そこに高速バスが走ってきたという想定で行われました。
参加者たちは班に分かれて、地図の上に模型の車を置いたり、負傷者の状況を書き込んだりして事故の状況を再現
しながら、対応を確認していきました。
この中では、ケガをした人を救助して安全な場所まで移動させる手順やトラックから漏れた軽油をどう処理するかと
いった具体的な対応について１つ１つチェックしていました。
周南市消防本部から参加した職員は、「事故が起きた時は訓練で作ったほかの機関との横のつながりを生かして
協力し市民の生命と財産を守りたいです」と話していました。12月05日 19時26分
6:R774
13/12/07 16:46:21.24 QqxEjouF
高速道路事故で改善策URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
ことし１０月、美祢市の中国自動車道で、路上に出た２人が車にはねられ死亡した事故を受け、高速道路会社は現場
付近の路上に滑り止めの効果があり急カーブを知らせる舗装を施しました。
ことし１０月、美祢市の中国自動車道の下り線で単独事故を起こしたワゴン車から路上に出たタレントなど２人が
後続の車に相次いではねられ、死亡しました。URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
この事故を受け、西日本高速道路は警察と対策を検討し、危険な走行を抑制するよう事故現場付近の路上に新たな
舗装を施しました。現場付近は急なカーブが連続している上、下り坂でスピードが出やすくなってるところもあります。
このため、急カーブにはタイヤの摩擦を高める技術が生かされ滑り止めの効果がある舗装が施されました。
色は目立つ赤茶色にして走行に注意するよう促しています。
また、カーブ手前の９００メートルにわたって、この先にカーブがあることを知らせる逆Ｖ字型のマークを舗装しています。
マークの間隔は徐々に狭くなっていて、ドライバーが危険なカーブが近づいていることを視覚的に分かるようにしています。
舗装の工事は６日終了しました。
西日本高速道路は「舗装だけに頼らず、事故防止のために規制速度を守って車間距離を十分にとって運転してほしい」と話しています。
12月07日 16時34分
7:R774
13/12/07 19:18:44.00 QqxEjouF
事故防止へ 現場付近の道路でカラ-化など/事故防止へ カラ-化などの作業→桜塚やっくん死亡事故から２ヶ月
今年１０月、美祢市の中国道でタレントの桜塚やっくんらが死亡した事故から５日で２ヶ月。
ネクスコ西日本では、ドライバーに注意を促すため付近の道路に速度を抑制させるための塗装などを施していて
今週末には一連の作業が完了する予定となっている。URLﾘﾝｸ(kry.co.jp)
今年１０月、美祢市の中国道下り線伊佐パーキングエリア近くで、桜塚やっくんの芸名で活躍していた齋藤恭央さん
３７才が運転するワゴン車が、中央分離帯に衝突し、事故直後、車外に出た齋藤さんとマネージャーの砂守孝多郎さん
５５才の２人が別々の後続車にはねられ死亡した。URLﾘﾝｸ(kry.co.jp)
現場付近は、長い下り勾配に加えカーブも連続し、以前から事故の多発箇所となっていて今年に入ってからも物損と
人身合わせて３８件の事故が発生している。URLﾘﾝｸ(kry.co.jp)
ネクスコ西日本は県警と共に対策について検討を進め、先月下旬から工事に着手した。
今回、道路のカラー化を始め、事故現場手前の約４００メートルの区間にはタイヤの摩擦を高める赤茶色の塗料を施した。
また事故現場を含むカーブが連続する区間には、約９００メートルに渡って白い山型の線を引き、
カーブの角度がきつくなるほど感覚を狭めることでドライバーに注意を促す。一連の工事は今週末には完了する予定。
[ 12/5 20:38 山口放送]11月末時点で38件
8:R774
13/12/08 18:41:23.85 it9R4kOo
高速道路に詳しい方教えてください。
防府市に佐波川SAってのがありますが、
上下線ともSAが隣接してますよね？
徒歩で上下線のSAの連絡通路とかありますか？
上下線とも吉野家があって上りと下りで牛丼並の値段が違うらしいのです。
普通に吉野家が上下線に両方あること考えたら行けないのかもね。
URLﾘﾝｸ(www.yoshinoya.com)
9:R774
13/12/08 22:48:32.81 FhYLLezm
>>8
確か歩いて移動出来るよ 佐波川サービスエリアは
10:R774
13/12/08 23:33:11.51 it9R4kOo
>>9
レスありがとうございました。参考になりました。
11:R774
13/12/10 07:51:36.75 MPyES59n
8日の日曜日に佐波川ＳＡ下りに寄った
吉野家で牛丼並を食ったが、280円でした。
とにかく狭いスペースで、メニューも数種類しかない。
12:R774
13/12/10 18:47:34.48 MPyES59n
悪い。寄ったのは佐波川ＳＡ上りの方だった。
13:R774
13/12/10 19:45:21.10 M3w7O1UA
>>12
下りはそば処吉野家 営業時間は21時まで
牛丼並は380円(新価格対象外店舗)
上りは吉野家 営業時間は24時間？で新価格対応の
牛丼並280円
広さはほぼ同じと思われる。
14:R774
13/12/18 00:44:19.66 RWwyvos3
山口県出身の知人が「これよいよー好かん」みたいな方言を口にするけど
好かんというのは好きではないって意味だと察することができるものの
「よいよー」の意味がさっぱりわからない。
15:R774
13/12/18 09:27:50.34 dX+HZrOu
>>14
本当に、の意味だと思う
16:R774
13/12/18 21:48:20.53 t6NeG+oK
ありがとう。
17:R774
13/12/19 21:08:51.41 heEqbLMK
18日（木曜日）の21時頃三木SA付近の上りで数Km事故渋滞？だったみたいだけど、何があったの？
てのを後から調べる方法ないのかな？
下りを走ってて気になっただけなんだけど…
>>14
「いよいよすかん」なら「ますます」とか「ほんとうに」かな
18:R774
13/12/21 22:48:54.08 RmzILqGV
【山口】「桜塚やっくん」死亡事故現場近く 警官はねられ重傷 中国道
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
19: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8)
13/12/22 11:09:41.16 M+wzBE17
また事故が起きたのか
制限60に引き下げあるで！
20:R774
13/12/22 15:21:01.23 7imkDb0/
もう高速自動車国道からただの自動車専用道路に格下げしろ
21:R774
13/12/23 13:39:03.12 MeaXTLzo
相変わらず美祢～美祢西は事故多発
22:R774
13/12/24 22:12:31.73 TCXxm1W+
80制限なのに山陽道の感覚で100オーバーで走ってる車が多いからなあ
1ｋｍごとにオービス設置したらいいんじゃないｗ
23:R774
14/01/07 14:00:54.68 l+TZBqOY
あそこ怖いからいつも80キロで走るんだけど、結構煽られるんだよね…
狭い日本そんなに急いでどこへ行く、という言葉が頭をよぎる
24:R774
14/01/07 15:30:38.09 hAUeMTg5
走行車線で煽られるのか？
25:R774
14/01/07 15:31:46.41 l+TZBqOY
そうなんだよね
意味が分からない
26:R774
14/01/07 18:37:08.93 a6Bn74fC
山口知事辞職へ…体調不良で入院中、復帰断念
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
せっかく安倍が利権誘導してくれているのに知事が無能過ぎた。
27:R774
14/01/07 19:47:57.69 wpgRPcMT
>>25
あそこを100km/h走れない下手くそは運転しないほうがいい
ハッキリ言って邪魔です
28:R774
14/01/07 20:43:51.67 eytcl57g
>>27
お前は面取りに会うべき
29:R774
14/01/07 21:13:31.97 6C2KKTwV
>>27
人を跳ねる前に免許返上した方がいいよ。
30:R774
14/01/07 22:11:59.40 v69gILrF
>>27
社速80km/hですが何か？
31:R774
14/01/08 07:43:16.69 HK2zNPI0
おまえらキチガイの釣りに構いすぎだろ
32:R774
14/01/08 07:44:44.63 pz0Yujn9
山陽道宇部ルートはほんとガラガラで走りやすいわぁ
なんでこっちこないんだろね
33:R774
14/01/08 13:03:07.13 bsjqbBHX
>>18
この現場付近を仮に改良するとしたら新線作る位の手間かかるんかな？
実際やるとしたらとんでもなく長いトンネルを作る必要もあったりして？
34:R774
14/01/08 15:27:39.90 J1WxXbz8
山陽道宇部下関線～山口南ICの通算乗り継ぎを認めるだけで解決するのに…
35:R774
14/01/08 20:30:24.23 RsEd6Dzg
>>32
僕はこの前宇部線で動物とストライクしましたから・・
幸い無傷で動物は無事か不明。
36:R774
14/01/08 21:16:03.55 TdT4zA5z
>>34
通算しなくても山宇部無料化でやすいのでは？
37:R774
14/01/09 21:40:37.07 xTO+8TgU
>>34
ホントそうだよね。
用事で新潟から福岡まで走ることがちょくちょくあるけど、1日高速を走り続けた最後の頃に中国道のあのクネクネ区間はかなりキツイ…
38:R774
14/01/13 11:54:52.06 kaQCm77H
>>23
高速道路交通警察隊・車間距離不保持で止めまくり
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
39:R774
14/01/13 18:37:03.09 OKss7cPF
>>32
対面はトロトロ走る軽トラがいたり
100km/h超で走ってきて煽ってくるキチ●ガイがいると
怖いんだよ…
40:R774
14/01/14 01:04:16.91 jxnqCJgR
中国道も岡山以西になると、SA/PAが昭和から進化してなくて、
妙な懐かしさを感じるな。
飯食ってるのも、トラックの運ちゃんが多いしさ。
41:R774
14/01/14 13:58:05.75 VokPjlaO
>>40
佐波川SAの吉野家は脂身多すぎだけど280円であったかご飯食べれるからおｋ
通る度に食ってる
42:R774
14/01/14 14:19:23.10 MbGRUAoP
>>41
280円って事は佐波川SA上りか。
43:R774
14/01/14 15:00:51.14 VokPjlaO
>>42
上下歩いて移動可能だからいつも上りで食って持ち帰り１つ
44:R774
14/01/14 17:11:38.58 Fi6VdDn0
庄原以東で喰える所があれば良いのになぁ
45:R774
14/01/15 00:18:34.87 BDi4CAsC
>>43
はい、一昨日の連休に行ってきました。佐波川SA
上下線連絡歩道がちゃんと整備されてて階段をおりて
道を進んだらすぐたどり着けました。
280円で食べることが出来ました。
46:R774
14/01/17 01:38:38.75 OCFtyatm
いまアイハイウエイのサイト見てたら
中国道下り大佐トンネルで事故渋滞1kmって出てた
嘘やろ！？と思ったw
47:R774
14/01/23 20:07:13.72 zlIIcUgY
山口県警は２２日、中国道下り線の美祢インターチェンジ（ＩＣ）－美祢西ＩＣ間にある
伊佐パーキングエリアの西側約２．２キロの区間で、走行車両の車線変更を禁止する
規制を新たに設けることを明らかにした。新しい規制は２月上旬ごろから始めるという。
同区間は大小のカーブが続くなどしているうえ、下り坂。このため、スピードの出し過ぎや
追い越しの際の運転ミスなどが起きやすいとされる。今回の規制は、事故につながりかね
ないこうした運転を防ぐのがねらい。
県警は、美祢ＩＣ－美祢西ＩＣを中心にヘリコプターから違反車を取り締まることも検討しているという。
同区間では２０１３年に４８件の事故があった。タレントの桜塚やっくんこと斎藤恭央さん（当時３７歳）ら
２人が死亡、２人が負傷する事故も起きている。
こうした事情を背景に、西日本高速道路（ＮＥＸＣＯ西日本）は昨年１２月、斎藤さんの
事故現場付近の路面に連続した逆Ｖ字のマークを施したほか、現場付近の区間には
赤や黄のカラー舗装をするなどの対策を講じている。
48:R774
14/01/23 20:31:42.04 k8v5spt+
>>47
何もしないよりはマシって感じかなあ
49:R774
14/01/23 21:31:09.43 p6pCqVkN
やっくんメモリアルロード
50:R774
14/01/23 21:32:36.11 J0QTuiyy
>>14
「よいよ」は、「いよいよ」が訛ったもので
限界まで極まった（＝これ以上はない）という意味の言葉です。
とそれはさておき、
桜塚やっくんは、結局、山陽道と中国道のどちらを経由して
来たんでしょう？（山口JCT以東で）
>>36
前スレでの計算では、
長距離逓減（100～200km25％、200km～30％）のキャンセルと
ターミナルチャージの追加が千円ちょっと余計に掛かる、
一方で有料区間が22.3km短くなるので、五百円くらい割高らしい。
51:R774
14/01/23 21:48:23.42 97Jmp8B0
>>50
山陽道経由
52:R774
14/01/23 23:11:21.08 J0QTuiyy
>>51
THX
調べてみたら直前に宮島SA（下り線）に居たから間違いないです。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
※実は中国道経由で来たのを前提にアホなこと書いてる奴が
居るんで、突っ込み入れようかと思いまして……
53:R774
14/01/25 16:39:14.31 NEeKVedT
尾道自動車道【中国横断自動車道尾道松江線】（吉舎ＩＣ～三次東ＪＣＴ・ＩＣ間）が
平成２６年３月３０日（日）に開通します。
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
54:R774
14/02/02 17:55:41.95 CKYx6XVx
>>47
ヘリコプターから違反者を取り締まるって、どうやるんだろな
55:R774
14/02/02 18:32:37.99 t1NW/mPI
>>47
新東名から猪瀬ポール抜いて
左右の車線の間に植えよう
56:R774
14/02/06 16:49:28.27 Ps3KZfO3
広島自動車道
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
57:R774
14/02/08 09:20:45.30 MfMgpqmy
どっちも交通に大打撃やね
58:R774
14/02/08 21:45:55.06 MFx8YMho
通行止めじゃなく冬タイヤ規制にしてほしい
59:R774
14/02/08 22:42:47.47 n+lKRsUR
>>58
冬タイヤでも過信してスピード出して事故って被害拡大するよりは
通行止めのほうが問題少なくていいんだろう
60:R774
14/02/11 00:44:39.64 AdmkBb6x
>>47
車線変更禁止にすると、下手すると
走行車線で制限速度守って走る車を煽るバカが増えそうだ
下り坂の初めと終わりにオービスつければいいんだよ
ダミーでもいいからさあ
61:R774
14/02/11 15:01:37.89 /bHuOMm7
中国道は神戸から山口まで無料化すべき
62:R774
14/02/11 15:07:56.34 zOob8Tn5
>>60
もうあの区間は渋滞覚悟で片側1車線にしてしまうほうがいいんでは？
63:R774
14/02/11 16:02:54.08 bjyhSEAM
山陽道が繋がったらあり
64:R774
14/02/11 21:09:21.40 oke3bR/L
>>62
JCTで良くやってるよな。2車線で開通したが、事故多発の為1車線化。
65:R774
14/02/11 22:04:37.71 /bHuOMm7
>>64
しかし結局追突事故が多発する太子竜野バイパス門前ランプ
66: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8)
14/02/20 21:28:46.28 /HTJw3hU
中国道 空から取り締まり 事故多発区間 パトカーと連携
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
事故が多発している中国自動車道の美祢―美祢西インターチェンジ間で１８日、県警の高速隊と航空隊が合同で交通違反の取り締まりをした。
取り締まりは両隊の計２１人で実施。ヘリコプターの警察官が、上空から速度や車線変更などの違反に目を光らせ、
パーキングエリアに待機するパトカーに違反車のナンバーや車種を伝え、摘発や指導をした。
県警によると、同区間内では昨年、タレントの「桜塚やっくん」らが死亡するなど事故が多発。
今月１２日から、カーブが続き特に事故が多い下り線の一部区間約２・２キロが車線変更禁止となった。
県警高速隊の白井節男副隊長は「ヘリと連携することで、より広範囲な取り締まりが可能になる。今後も月に１回程度実施する」としている。
（2014年2月19日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
上空から違反に目を光らせるヘリコプター
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ヘリコプターからの連絡を受けて出動するパトカー
67:R774
14/02/20 22:00:47.65 UamgMNdD
>>60
さっそくやられた
90弱で走行車線走ってたら
後ろにHIDのミニバン様がべったりくっついてきたよ
68:R774
14/02/20 22:01:06.89 2SMwvp8D
>>66
あんまり効果なさそう
69:R774
14/02/20 22:15:29.16 BC7o8i2s
>>66
警察どんだけ暇やねんｗ
70:R774
14/02/20 22:33:48.72 eRuICD6n
月に1回なんてやってる内に入らんわ
71:R774
14/02/20 23:12:34.98 EIyvBuTt
無駄だねえ。そんな金で監視するよりも線形改良すればいいのに。
72:R774
14/02/21 00:05:04.87 7cjcic4F
出来ないから監視してるんでしょう
73:R774
14/02/21 01:05:28.05 OUXoXVtt
線形改良よりは山陽道下関宇部線の先を作って本線につなげ、そっちへ誘導だろうが…
いつになるやら
74:R774
14/02/21 07:39:56.75 5/ctubd1
その計画はあるの？
75:R774
14/02/21 10:59:09.56 ZKDf4G59
山口宇部道路をフル規格にするのか？無理無理
山口南ＩＣあたりから宇部ＪＣＴまで道路新設するの？無理無理
オービス100個つけるか、常に覆面走らせておくほうが効果的
76:R774
14/02/21 19:11:11.30 Np3g8iN2
小郡JCTが完成した際になんらかの工夫がほしいところ。
美祢区間が雪のチェーン規制になりやすいので山陽道宇部線を活用できれば。
77:R774
14/02/21 21:55:25.29 +dVHc3X6
山陽道宇部ルートは今のまま知る人ぞ知る、でも良いのかもしれん。
嘉川のICとかやっくんカーブどころじゃないのに、本線感覚で突っ込んで来る一見さんが増えたら目も当てられん。
78:R774
14/02/21 23:36:00.08 kptDahOB
下関JCTの構造見る限りだと宇部下関線と本線をつなげる計画があるのかな
79:R774
14/02/22 03:06:48.63 cT5CsiEq
あの辺はずっとパトカーが路肩に止まってパトランプ回している
80:R774
14/03/02 14:34:53.92 AeRIghn5
消費税改定で関門トンネルは値上げされませんよね？
こなれていつも軽自動車で100円用意してるので。
81:R774
14/03/02 18:53:31.00 4182xGl9
10円単位になるから値上げ必至
82:R774
14/03/02 19:55:30.12 3RT6kqJD
山陽自動車道武田山トンネル換気立坑
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
83:R774
14/03/02 22:53:33.38 wPnMm6V5
関門トンネル値上げなんて山口県のニュースでも聞いた事ないよ
84:R774
14/03/02 23:04:04.24 SYxb+eUC
150円から200円に値上げされた時期があったよね？
いつの間にか150円に戻っていたけど。
85:R774
14/03/09 05:23:58.15 gbD50p55
関門TN値上げは今のところ聞かんな。
高速料金上がるのも6月～だから上がるとしてもそれからだろう。
86:R774
14/03/16 14:14:31.98 CyQVrRcU
関門トンネルの料金及び回数券の販売価格の変更について
通行料金
普通車、軽自動車等、軽車両等 変更なし
中型車、大型車、特大車 +10円の値上げ
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
87:R774
14/03/22 14:31:03.66 aKsBQuUU
中国自動車道小郡インターから松江自動車道三刀屋木次インターまで何時間くらいかかりますか？
88:R774
14/03/22 14:54:10.20 ZLNUXglN
三時間くらいかな
89:R774
14/03/22 15:55:43.76 aKsBQuUU
>>88
わかりました どうめ
90:R774
14/03/22 18:56:06.91 aKsBQuUU
間違えました、どうもでしたm(_ _)m
91:R774
14/03/26 21:48:47.83 dp2gMrDs
尾道道三次東IC付近の写真
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
92:R774
14/03/28 02:03:33.66 WhiXYG71
山口県内の高速は移動オービスいますか？
93:R774
14/03/28 02:17:08.50 4N8SroNZ
防府に移動がある
94:R774
14/03/31 07:37:19.04 jwzmLTi/
一般国道490号絵堂萩道路
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
小郡萩道路は、県央の交通の要衝である山口市小郡、主要観光地である秋吉台、山陰の中心都市である萩市を結び、
中国縦貫自動車道等と連結する延長約３０ｋｍの地域高規格道路です。一般国道４９０号絵堂萩道路は、
小郡萩道路の一部を構成し、高速性や定時性及び安全性の向上により、救急医療活動の支援など地域の安心・安全の
確保や、地域産業の活性化等を目的とした延長１５．０ｋｍの道路です。
山口県美祢市美東町絵堂～萩市椿
新規事業として、測量、設計に着手します。
95:R774
14/03/31 07:38:42.69 jwzmLTi/
国補助事業に小郡萩道路 長門・俵山道路は新年度中着工
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
国土交通省は２８日、地域高規格道路「小郡萩道路」（全長約２８キロ）の美祢市美東町絵堂―萩市椿の約１５キロについて、
２０１４年度の補助事業として採択すると発表した。全線開通に向けて動き出すことになる。
中国地方整備局や県によると、１４年度は道路の測量設計費１億円を計上した。国が５５％（５５００万円）を負担する。
小郡萩道路は、中国自動車道美祢東ジャンクション（美祢市美東町真名）と萩市を結ぶ自動車専用道路（片側１車線）で、
採択された約１５キロのうち約６キロは既存の道路を使い、おおむね１０年で完成させるという。美祢市の約１３キロ間は
開通済み。
村岡知事は「観光産業、水産業などの活性化を図るうえで必要不可欠な道路。大変喜ばしい」とのコメントを出した。
また、国道２号のバイパスとなる岩国・大竹道路（岩国市山手町―広島県大竹市小方）９・８キロ、山陰自動車道の一部
となる見込みの長門・俵山道路（長門市俵山小原―同市深川湯本）５・５キロについても、１４年度中の着工が発表された。
96:R774
14/04/02 02:19:06.08 kHG+LHay
関門トンネル、通行料変わってないよね?
97:R774
14/04/02 22:26:04.63 IywtCrt2
>>96
>>86
98:R774
14/04/13 18:51:39.12 M8+QygUy
中国自動車道をアウトバーンの様な速読無制限道路にして欲しい。
運転が下手な奴や性能の低い車は事故るかも知れないが、
リミッターを解除したGT-Rなら時速100マイルで華麗に走行出来る。
99:R774
14/04/13 18:55:01.19 W8ip7NGH
そりゃ無理だ
>>98みたいな無茶と無謀を兼ね備えた人が絶えないだろうし
100:R774
14/04/13 19:48:33.11 T51ywJIz
>>98
速読なら得意だ。
俺は、文庫本を毎時100ページくらいで読める。
それに軽自動車以外、ほとんどの車でリミッターを解除しなくても
時速100マイルは可能だ。
101:R774
14/04/13 21:50:14.49 QJqvAa1i
新東名、新名神ですら140km/hが実現しないのに無理だろ。
102:R774
14/04/13 23:59:48.49 RwYXoBiv
俺のバイク、メーターは220mphまで用意されてるけど、出す気が起きない
103:R774
14/04/14 03:26:21.92 08iPy429
道幅も広い完全な直線道ですら事故る車ばかりなのに140とか絶対無理だから。 ただでさえろくに運転に集中してないのにこれ以上スピード上げてどうする。
104:R774
14/04/14 10:02:39.34 CssuFoao
>>98
美東SAを過ぎて下関JCTまで
飛ばしまくってくださいな。
105:R774
14/04/14 12:07:21.30 3I5DTcB3
飛ばすのは勝手だけど、事故って通行止は勘弁な
106:R774
14/04/15 05:41:42.62 IUMydLZg
>>103
新東名、新名神も警察としては本来80km/h制限にしたいところを100km/hにしているということらしい。
むしろ日本の高速は80km/hに制限するのが安全性、燃費などの観点から見て妥当という話を免許更新の時に聞いた。
欧米の高速で100km/h超の制限速度に出来るのは日本と違って交通量そのものが少ない、大型トラックや大衆車といった高速走行が苦手な車両が少ない、白人や黒人は黄色人種と違い動態視力が優れているから。
新東名、新名神の制限速度140km/h化を阻んでるのはドライバーの質や大型トラック、エコカーや軽、ミニバン、ワンボックスなど高速走行が不得手な車両の多さ。
107:Kamikaze
14/04/15 08:27:12.91 jydmg+4D
>>106
ケーサツが交通問題をしたり顔で話すの見ているだけで、胸糞悪くなって反吐が出る。
ただでさえ重くて遅いトラックにわざわざリミッタまで付けさせているのは、テメェ等だろうが！
108:R774
14/04/15 12:25:39.83 DqtSdZyR
>>106
ドライバーの質はともかくとしてだな、
無制限区画が多く、推奨速度130km/hのドイツでさえ、
交通量は多くてトラック山ほど走ってんぞ。
日本も120km/hまで最高を上げて、
大型車は左車線以外通行禁止の速度制限80km/hとし、
車間距離不保持を徹底取り締まりすべき。
109:R774
14/04/15 14:55:37.34 U9APEhLh
軽は仕方無いにしてもプリウスとか電気モードで？
軽より遅くチンタラ60km/hで走っている。
軽乗りだけどプリウスは普通車だから視覚的に速く走ってるやと
誤解してたら60km/hプリウスに追突しそうになったよ。
110:R774
14/04/15 19:59:14.59 G2y5/P8z
尾道道の進捗状況が発表されたが、もう少しで開通か？
URLﾘﾝｸ(www.cgr.mlit.go.jp)
111:R774
14/04/15 20:57:08.44 OYWIf2+p
日本は軽自動車なんて走ってるんだから、制限速度の引き上げは難しいね
軽は高速行くと本当に出来が悪いから
その上を行く、660CCに200kgぐらい荷物積んだ軽ワンボックスなんてのも走ってるし
それがろくに後ろも見ないでフラフラ右側に出てくるんだぜ？
VWのポロだとかが最底辺とすれば、日本と外国とは車のレベルが違うな
112:R774
14/04/15 21:07:55.60 z5V06Yd/
>>109
そんなの自分は見たこと無い
軽もプリウスも、非力な車のはずなのに、おとなしく90Km程度で走っている私の高性能車のインプレッサの横をびゅんびゅん追い越してゆくよ。
今の軽は150Km程度出ると聞いている。
たっぱの高い自転車が入れられる本田のN-BOXが欲しいよ。
冷蔵庫など安いネットショップで買っても、廃棄品を家電リサイクル集積所に持ってゆく車が無くて困っている。
高さが高い軽の存在価値が最近やっと分かりましたよ。
113:R774
14/04/15 21:35:33.00 U9APEhLh
>>111
アメリカみたいに片側8車線(計16車線くらい)あれば速度引き上げは
可能かもね。 日本の道路は道路幅が狭いと思う。
おとなりの韓国でさえ片側6車線あった。それは有事に滑走路代わりになるらしいけど・・・
>>112
私は燃費が悪くなるからそんなには出さないね。平均90km/h
114:R774
14/04/16 20:32:38.03 MKFB6Yka
>>113
日本の地形なら、6車線の高速を作るくらいなら、少し離して2車線×3本か3車線×2本の方がいい。
都市と都市の距離が近いから、無理に幹線に集めるよりも、直行ルートを増やす方がいいだろ
115:R774
14/04/17 21:49:19.60 BkZtHl3v
平日の山陽道、車減りましたな。
増税に伴う実質割引縮小が影響しているのか？
116:R774
14/04/19 21:47:20.36 8iAYttIu
深谷パーキングエリアから吉和インターの間の宇佐五橋って走ってると凄い高いとこ走ってるってわかりますか？
117:R774
14/04/20 09:14:03.89 e/8GLuFs
>>114
日本もこんくらい広い高速道路が欲しい。
韓国もこんくらい広かった
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
118:R774
14/04/20 11:40:37.51 0siBPuvw
>>108後半
大型トラックの左車線固定するなら大型トラックの法定最高速度を100km/hにアップさせるのを交換条件にしてもいいかも。
それと軽と二輪車は高速走行禁止にするか料金を普通車と統一するのもいいかもな。
そもそも税制面で優遇されてるのに更に高速料金まで優遇するのはやり過ぎだしおかしい。
119:R774
14/04/20 22:39:19.34 6ir0bPjO
軽を普通車と同じにして、二輪はそのままで
120:R774
14/04/21 00:37:11.03 1AephWnb
大型と軽は、左固定の追い越し禁止。
二輪は400cc以上か大型二輪のみ。
右車線の最低速度は100km/h。
121:R774
14/04/21 00:40:25.75 KTqDfjCO
走行車線に大量の大型車いたら合流怖そうだけど
122:R774
14/04/24 11:09:05.64 BYzZQs3H
大抵のプロはちゃんと入れてくれるか、右に避けてくれるよ。
123:R774
14/04/24 17:58:28.24 VyO5vPiz
吉和方面から広島北JCTで広島方面に行くには
軽自動車でも追い越し車線に寄らないといけないよな。
124:R774
14/04/28 12:23:25.77 bwHzgACX
今更無理な話だけど山陽道は姫路西辺りまでは3車線で造って欲しかったな。
関東の放射道路は概ね起点から100km近く3車線になってるし。
東名なら裾野手前、東北道は宇都宮辺り、関越道は前橋までなのを踏まえたら吹田から姫路か龍野辺りまで3車線欲しい。
あと同じ3車線でも中国道の池田～吉川間と東名東京～裾野など関東の3車線区間は比べて明らかに狭い。
125:R774
14/04/28 13:05:13.99 aRkKkj7p
今更無理な話だけど中央道は甲府昭和辺りまでは3車線で造って欲しかったな。
126:R774
14/04/28 19:15:39.00 n/hiNta2
今更無理な話だけど新東名と新名神は全線3車線以上で造って欲しかったな。
127:R774
14/04/28 20:35:38.54 5ogD8S3L
今更無理な話だけど岡山市内の山陽道はもっと南に造って欲しかったな。
128:R774
14/04/28 23:06:30.72 5/pcKz9K
今更無理な話だけど山陽道は赤穂通さずに相生通して岡山ブルーラインを太子まで接続する計画潰してほしくなかった
129:R774
14/04/28 23:43:48.17 vSB1IlxL
今更無理な話だけど中国道をもっと北よりに作り替えなさい
130:R774
14/04/29 22:29:12.32 JjNbgNI2
今更無理な話だけど大阪府内の名神～中国道のルート、大阪市内を経由して欲しかった。
131:R774
14/04/30 01:34:08.70 w1b7gK1A
竜野西ICじゃなくて相生市内にICを作ればよかったのに
132:R774
14/04/30 05:51:07.19 0zYvImhM
昨日、山口→池田で中国道を走ったががら空きで走りやすかった。
閉店したガソリンスタンドは、囲いをしただけだった。
133:R774
14/04/30 14:57:34.73 ZTuT7B+G
美東サービスエリアはリニューアルしたんだね
134:R774
14/04/30 15:05:54.21 BWZjlFRm
>>133
リニューアルしてもネクスコ西日本らしくPAVARIEにならず従来型休憩施設のままだな。
これが東日本なり中日本ならPASARなりEXPASAになるんだろうけど。
135:R774
14/05/01 21:13:26.45 WuYeh+Mf
JRと同じく四国・九州を別社としてたら、本州部分だけだったら経営が安定してたかな
136:R774
14/05/01 22:25:10.20 xRH3obYm
>>135
ネクスコ3社の場合JRと違って西日本は意外にもマシという噂を聞いた。
東日本と中日本は雪対策で費用が嵩んだり古い道路が多いことによる維持費の負担が重いという話もある。
だから休憩施設を商業施設化(PASARなりEXPASA,NEOPASA化)して必死に稼がなければならないとか。
その点西日本はまだマシだから休憩施設で遮二無二稼がなくてもいいという感じ。
137:R774
14/05/02 08:29:47.10 YrOZgXRX
中国道、ガラガラとか良く聞くけど山陽道もガラガラだったわ
138:R774
14/05/02 08:41:21.11 H6IJ4e//
東名、名神でも、時刻、場所によってはガラガラだわな
139:R774
14/05/02 10:48:53.16 n1sBCrqe
山陽道の距離案内標識で上りの岡山県内に入ったら神戸xｘxkmになったりしてるけど大阪(梅田新道)xｘxkmでは不都合あるんかな？
東名なんかは静岡県・吉田以東で横浜を飛ばして東京(日本橋)ｘxｘkmになるのと対照的。
横浜も神戸も市街地から大きく外れてる共通点あるし。
140:R774
14/05/02 12:24:27.26 79hJukZT
自動車専用道路一本で行けるかどうかの違いだろうか。池田出入口でも吹田ジャンクションでも山陽道方面から大阪市内に行く場合は、一旦一般道に下ろされるらしい
でも阪神高速神戸線経由なら行けるか
141:R774
14/05/02 12:28:30.15 n1sBCrqe
というか阪高池田線の木部延長の時中国道との交点にJCTを新設すれば良かったと思う。
142:R774
14/05/02 12:48:10.35 KyTn76cI
>>138
東名は無い。
ちなみに、横浜在住。
中国道、あの交通量なら一車線で十分。
ほんと、あのクネクネは危ないから一車線に絞るべきだわ。
あの交通量なら、渋滞なんかしない。
143:R774
14/05/02 18:50:52.53 /TCLJvrx
>>142
中国道にもしょっちゅう渋滞箇所はありますが。
540kmもあるんだから中国道と一口にまとめられても･･･
144:R774
14/05/02 18:55:37.66 z/oLm+/D
宝塚とか1車線にされたら死ねる
145:R774
14/05/02 19:45:23.89 ZGnY0Bth
何でもいいから宇部～山口南を気持ちよく繋いでくれ
146:R774
14/05/02 21:03:34.98 uhnalKnX
宝塚トンネルをもう二本作って、片側６車線にしてこそ、中国、四国地方の経済は上向きになると思う。
今の状態は渋滞が経済を圧迫している。
147:R774
14/05/02 22:02:11.31 mu32Hvm2
>>146
新名神ができるからトンネルは掘らないでしょう。
開通したら交通が分散されて渋滞はかなり解消されるのでは？
148:R774
14/05/03 02:27:31.56 eWDq7/cG
>>137
岡山・広島の中国道なら、
車間距離１キロ対向車無しもあるから、
オバケが出てきそうと思えるよ。
149:R774
14/05/03 06:42:28.72 FEXg4/ZZ
もったいないオバケ？
150:R774
14/05/03 09:20:10.96 eWDq7/cG
>>149
ただたんに怖くなるだけ。
山陽道事故のオンパレードだが、岡山・広島の中国道は何も無し。
151:R774
14/05/03 10:13:41.46 lVHG2zim
>>138
東名も平日昼間の静岡区間はガラガラですね 特に清水あたりは
152:R774
14/05/03 22:20:18.02 r49HBMoL
>>149 なんせ稲生物怪録の本場だし
153:R774
14/05/05 18:14:16.35 p7G8r7Ra
今日の宝塚西トンネル渋滞ひどいね
淡河PA越えか
154:R774
14/05/05 18:54:58.03 TKeKEY9S
>>153
中国道側にそこまで延びるのは珍しいな。
155:R774
14/05/07 17:50:16.31 Kt/a6Oew
宝塚付近の渋滞
上りにはサグのような物があると聞いてたけど
下りの宝塚西トンネルの手前にもサグがあるとテレビで言ってた
名塩付近から下までずっと下り坂だと思ってた
156:R774
14/05/07 20:23:26.83 QoiqeHGu
広島JCTから河内ICまで拡幅してくれよ。
どうせR2東広島安芸BPは当分先まで開通しないだろ。
157:R774
14/05/11 18:12:32.88 KJL9AQzG
山陽道 横の森林火災で通行止めがまだ続いてんだな
158:R774
14/05/11 19:14:09.77 zibAqQ2j
中国道下りの伊佐ＰＡ直後の急カーブ地帯（やっくんらが亡くなった場所）に
黄線が引かれ進路変更禁止になったね。
159:R774
14/05/12 02:55:08.04 Ndy5Kvl5
中国道から山口宇部道路にインターチェンジ作って欲しい
160:R774
14/05/12 04:06:19.79 MEpn7urp
まだあまり目に見える形になっていないだけで
以前からそういうJCTを造ろうと工事中
ただ実際にそのJCTが完成してしまったら
それと引き換えに本来の山陽道の宇部JCTから東側への延伸は
事実上無期限延期になるかもしれないから
痛し痒し
161:R774
14/05/12 11:16:49.04 c0DVYq9L
>>157
赤穂・山林火災 バーベキューの火の不始末か 容疑で男逮捕
神戸新聞2014年5月12日（月）10:24
１１日に起きた兵庫県赤穂市の山林火災で、赤穂署は１２日
バーベキューの火の不始末が出火につながった可能性があるとみて
森林法違反容疑で同市内の会社員の男（４０）を逮捕した。
名前出せや！
162:R774
14/05/12 20:43:16.40 AM4L31Br
>>160
山陽道宇部JCT以東への延伸計画自体がまだ構想レベルだから実害はないｗ
山陽道宇部下関ルートから問題のJCTまで逝っても大回りになるわ有料区間は延びるわでメリットは皆無。
163:R774
14/05/12 21:23:09.01 vxvVv3+4
山陽道の繁忙期や夜間長距離トラックの駐車事情を考慮して、閑散路線の中国地方の中国道の有効活用策をもっと推進して欲しい。例えば、時間帯及び期間無料化など。
164:R774
14/05/13 09:48:26.44 JrqOBgyl
>>161
近くに住む、河原大剛（かわはら・だいごう）容疑者（４０）を逮捕した。
URLﾘﾝｸ(www.kimasoku.com)
165:R774
14/05/14 08:49:58.35 HGX07+AJ
宝塚西トンネルの手前が渋滞ポイントなら、その区間は車線変更禁止の黄色のラインを引けば流れは穏やかになるんじゃないかな？
この区間で車線変更する必要性も無いし。
166:R774
14/05/14 12:51:47.30 xjrDs57O
キャパオーバーだから無駄
とっとと新名神開通しろ
167:R774
14/05/15 11:08:57.51 HbHID8G0
2016年開通って確定済みなのか？
168:R774
14/05/15 22:14:58.13 1hGI2v4F
夕方の中国道が混雑する原因は、
無理無理な車線変更する頭のかなり悪いやつ。
レクサスとか中途半端な安物の高級車に乗っている
勘違いなやつが多い。
少しでも早い列に入りたいとミエミエな動きをして
ウィンカーも出さずに車線変更を繰り返す。
たいがいこのようなやつは社会全体が見えない
人間としてちっぽけな脳みそしか無いカス。
169:R774
14/05/15 22:30:49.74 uLx4S2Aa
安物の高級車 ✖︎
高価な大衆車 ○
170:R774
14/05/15 22:40:40.48 1hGI2v4F
安物の高級車は、自制心が無く視野が狭く、独りよがりで
まわりから軽蔑されている例え。
中国道のような構造的な渋滞の中で、
独りよがりな行動をする運転手は人間的に欠陥がある。
同乗している人は良く見るべき。
こんなやつは一緒にいても何のメリットも無い事を知るべし。
171:R774
14/05/15 22:51:15.36 1hGI2v4F
助手席でこんな行為を一度でも見たら、
即刻離縁すべし。
短い人生の中でこんなカスみたいな人間と一緒に居たとしたら、
人生の最後で絶対後悔する。
172:R774
14/05/16 01:30:45.07 LZacJSAX
桜塚やっくんの件もそうだけど
事実上中国道一本しかルートの選択肢がない山口JCT～門司ICの区間でも
その区間に至る前の山陽道や九州道と同じ認識でぬわわkm/hで走ってるクルマが多いからな
事故が頻発する訳だわ
173:R774
14/05/16 03:18:15.97 dEIVf7tN
そういう奴って脅したらビビって逃げていくよ
174:R774
14/05/16 08:56:48.13 /ScJJIV/
>>172
140くらい？
175:Exiga is GT Wagon ◆exIgaisGtw
14/05/16 10:24:00.29 EQ86rLpG
>>172
どちらをより高速で走ればいいの？
ってか、ぬわわ㌔なんかだと左車線でも違法改造のトラックに煽られね？
176:R774
14/05/16 10:44:02.09 h3nbIy+s
左で煽ってくるってどんなキチガイですか。
ゆっくりスピード落とせば抜いてくれるんじゃね？
間違っても挑発的に落とすなよｗ
177:R774
14/05/16 11:27:47.40 9wuAUkfM
山陽と九州は110から130
中国は80から110くらいで走る
178:R774
14/05/16 19:04:10.91 AnnFb53i
みかか読み
179:R774
14/05/16 22:38:56.72 +0X9vM64
山陽道の盲腸線は本線と繋げるべき
かつて東名阪と伊勢道が分断されてたけど今は直結してるし
180:R774
14/05/16 23:27:57.55 LTG5i7h9
○○と並行した自動車専用道路 の○○が実際に建設された唯一の区間だよな
だいたい並行した自動車専用道路の開通でお茶を濁してるけど
181:R774
14/05/17 05:31:17.87 nx587ot8
>>158
名神高速の関ヶ原の所みたいに線形改良は出来ないのかな？
あそこも重大事故が合って改良されたんだし
進路変更禁止の様な小手先な対策では根本的でないよ
182:R774
14/05/17 12:21:22.25 xb+bmaYH
その昔、慢性的な天王山トンネルの渋滞
一説には戦国時代のお墓を移動させて作ったトンネルだから・・・と言われたり・・・
でも、車線を二倍増やしたら。右ルート、左ルートが完成してからは
天王山トンネルを先頭の渋滞なんて聞かなくなった。
その代り？宝塚を先頭に天王山まで４５キロの渋滞は大型連休の風物詩になった。
183:R774
14/05/17 20:04:26.47 jct672mb
天王山って、サントリーが山崎の地下水にこだわったせいで淀川の近くに高速を通せず、あそこにトンネルを掘ることになったそうだな
184:R774
14/05/17 20:21:57.97 uUoFMT3S
>>183
山崎の地下水って山の方から来てるんじゃないの？
185:R774
14/05/17 22:21:35.73 PobPafuK
>>184
実際トンネル掘削時に色々協議が難航したらしい
186:R774
14/05/18 20:49:53.99 x1yaKbdL
かつてプロジェクトXでもその話をやっていたな
本来は天王山を大きなカーブで迂回する計画だったが、サントリーが
「ウイスキーをつくるのに水質が悪化したらどうなる」と反発して
泣く泣く天王山トンネルの建設を決意する事になったと
187:R774
14/05/18 20:57:53.04 PUWwYczq
>>186
山から来ている水なら、川の方に寄せるるよりも天王山にトンネル掘る方が影響大きそうなんだけど、どうなんだろ。
188:R774
14/05/19 13:41:02.69 lfmF2DpV
>>185-187
天王山付近のルート選定は府境付近の狭い部分に名神高速が割り込む余地が無かったのもありそう。
名神高速の建設当時は同時進行的に東海道新幹線も建設していたし。
それなら京都からはR1に並行する伏見・淀川左岸ルートにする発想は無かったんかな？
このルートなら大阪市域に直に入ることになって便利だった気がする。
但し大阪以西の中国道、山陽道は違った展開になってただろうけど。
189:R774
14/05/19 15:34:40.85 OCl9Np+c
>>188
名阪高速として設置するならそのルートもありだけど、名神高速、ということで阪神間に伸ばすことを考えるとこうなるしかないんじゃ、と?
190:R774
14/05/19 21:11:53.24 zWyTr7V2
現守口JCTを目指してそこから名神豊中につなげばいいんじゃないかと。
中国道は豊中分岐で、池田線の豊中南以北が中国道になる感じ
万博は一般道（新御堂と中環）で乗り切る！
191:R774
14/05/22 01:25:36.53 WeVummR2
舞鶴若狭自動車道 小浜IC～敦賀JCTが7月20日（日）15時に開通
１、新名神開通の時みたいに近畿地方でＴＶＣＭの予定はあるのかな？
２、例えば、宝塚ICから一周して西宮北ICで降りた場合、料金はどうなるのかな？
192:R774
14/05/22 02:20:49.26 GstbKvtj
ちなみに東日本の方では新東名の開通により極端な大回り走行による不正が横行したので
確か今では入場・出場日時の記録などを駆使して
機械的に最短経路の距離ではなくて実際の大回り走行時の距離分の料金を請求していたはず
193:R774
14/05/22 09:52:39.30 0Ee683ve
SAが目的地になる時代だからなぁ。
大回りで帰ってくる可能性もあるわな。
ただ、休憩する可能性を考えると、
時間と距離は結びつかないわけで、
ETCでどうやって料金算出すんの？
それこそ、多賀SAのようにSA内で宿泊したら。
194:R774
14/05/22 20:21:33.07 XnpwWsug
>>193
>SAが目的地
とは言ってもネクスコ西日本エリアのSAって目的地になりそうなとこあるか？
西日本は中日本や東日本と違って休憩施設の商業施設(PAVARIE)化には消極的な感じするけど。
でも山陽道の三木・吉備・宮島、中国道の加西、これ以降スレ違いになるが西名阪の香芝、阪和道の紀ノ川あたりはPAVARIEにしてもいいと思う。
あと淡路SA、与島PAも本四高速がネクスコ西日本に合併されたらPAVARIEにしてもいいかも。
195:R774
14/05/22 21:01:39.27 7qnNMO4U
俺的に西日本ってPAVARIE、モテナス、アドバンストストアと一番休憩施設をテーマパーク化してるイメージがあるけどね
196:R774
14/05/22 21:56:54.04 rcQr/ibi
モテナスってなんか
彼女いない歴=年齢 (´･ω･`)モテナス…
って感じでいやだなあ
197:R774
14/05/22 22:23:15.03 q9zcfSud
ポイントカード持ってる
198:R774
14/05/22 23:10:12.94 mLzT9FUo
>>196
やめてくれ・・・
199:R774
14/05/23 08:44:11.45 bOJ0Ur8D
神戸ジャンクションから宝塚インターまで暫定四車線とか有りかも知れない。
200:R774
14/05/23 11:24:38.75 wV73ELs+
>>199
トンネルがあるから無理
201:R774
14/05/23 23:53:09.20 ZA3Zg+lT
新名神開通で、宝塚渋滞がどれだけ解消されるかだな。。
202:R774
14/05/24 08:03:23.05 Ldrjz5md
上り線高槻junctionを先頭に山陽道は三木まで渋滞、接続する中国道は神戸junctionを先頭に三田まで渋滞しています。
名神高速は高槻junctionを先頭に豊中を超えて渋滞しています。
豊中インター入り口は封鎖中です。中国道豊中か池田を迂回してください
203:R774
14/05/24 08:04:34.91 Ldrjz5md
なお第２京阪は全線渋滞ありません。
204:R774
14/05/24 12:59:31.34 FZV3NS9s
>>202
俺は池田－西宮北（本当は神戸三田の方が近いけど）のローカル利用だけだから、これで十分だわ
205:R774
14/05/24 21:48:13.96 93httPsG
一年に一度くらい大阪岡山を往復するだけだけど
たまに、行も帰りも渋滞なしだと変な気分
特に帰りの宝塚で渋滞がないと家に着く時間が１時間以上違って気が抜ける
完全に渋滞が無い事が前提で岡山を出発出来るなら
１８時か１９時まで実家に居れるな
現状でも１９時出発なら宝塚を通過する頃は渋滞解消してるのか？？？
206:R774
14/05/24 22:20:15.91 4ZKZgIY5
うちも赤穂の実家に帰省することあるけど、
21時以降に宝塚通過するときは大抵スムーズ
207:R774
14/05/25 01:48:19.23 U7/VncQ/
舞鶴若狭道全線開通でも宝塚の渋滞解消は期待薄になるのかな？
実際に検証できる日が近いので結果が楽しみです。
そう言えば北陸道の米原に検札がありましたが今は廃止されているのですね。
最近は近場ばかりの高速利用で検札超えをする利用がなかったので、
いつの間に？・・・と驚いています。
また、実際に中国道のＩＣから１周された方のレポートを楽しみに期待します。
（長浜経由、東海北陸道経由等の料金、見所等）
208:R774
14/05/25 10:53:38.64 aD4NwXDD
トラックウテシで話題の国道沿いのドライブインが
ご飯中サイズ注文なのにアメリカ式サイズで超大盛りが出てきたという
食堂は中国道と山陽道サービスエリアにはないよね？
あーいうお店が面白くていいなぁ
沖縄の米軍基地の国道沿いドライブインで中サイズ頼んだのに大盛りが出てきたから。
209:R774
14/05/26 22:02:46.98 WUB+yA0q
４月になってから平日の高速空いてません？
ほぼ毎日、仕事で山陽道の広島IC～志和IC間を使うんですが、
特に夕方の帰宅ラッシュ時、広島IC出口が混まなくなり、
ガラガラになってます。
高速の割引が縮小されたのと追い打ちでガソリン高が影響しているのでしょうか？
自分にとっては走りやすくなって有りがたいのですが。
210:R774
14/05/27 09:25:03.41 ds5Pxtik
>>209
普段つかってないからわからないんですが、
3月末に広島高速が商工センターまで延伸したことが関係してるかな？
東→広島市街地南部・西部へは広島東ICから広島高速に乗る車が増えてるのかもしれないとは思う。
211:R774
14/05/27 10:40:01.71 L+cTuKbV
2号線以南の江波や吉島、宇品が目的地で、会社が高速代出してくれるんなら
東IC→3号線に乗り換えない手は無いからね。楽過ぎる。
212:R774
14/06/01 12:55:41.32 Mx6V19Dy
中国道で下関から広島へ戻る途中、六日町で降りて途中の温泉（雙津峡温泉）に寄って、また帰ろうとした。
カーナビは、広島とは逆方向の六日町ICへ戻って中国道に乗るように指示してるのだけど、広島寄りの吉和IC
まで一般道の国道で行って、中国道で乗ればいいじゃないかと、ナビの指示を無視して一般道（国道）へ。
走り始めると最初は片側２車線だった道路が徐々に狭くなり、対向車が来たらすれ違いも困難な道幅に
木々も生い茂る寂しい林道まがいの道になり、路上にはアオダイショウまでニョロリと横たわる始末。カーナビの指示を無視したことをえらく後悔。
中国道は、狭くてクネクネで高速道路としては今一つですが、その下を通る一般道は国道と名の付いた酷道
だらけというのを改めて思い知らされました。中国道は、その地域にとっては間違いなく高規格道路です。
いやはやマイッタマイッタ。
213:R774
14/06/01 20:52:13.67 XSBcCIDS
もし山陽道が先に造られてたら中国道は「新山陽道」的なポジションであんな無茶苦茶な線形でなく新東名、新名神のようなマトモな高速道路になってたか？
214:R774
14/06/01 21:40:32.11 FBzdj6i4
山陽道が先だったらトンネルは少なかったかもね
その代わりうねうねしまくり
215:R774
14/06/01 23:32:06.92 bgPI7VHL
その場合、山陽道の次に山陰道が造られるだろうから
あるとしたらそれより後だな
216:R774
14/06/02 08:50:12.84 S6pEGU6a
>>213
山陽道が今の中国道のようなカーブだらけの高速になり、
渋滞多発で新山陽道が建設されたかも。
その場合中国道は不要なので、
現中国道沿線へ行くには、
山陽道と新山陽道から山陰へ伸びる、
横断道を利用するしかないかも。
217:R774
14/06/18 16:02:57.80 7GU9jD7M
中国自動車道トンネルの内装外れるURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
新見市の中国自動車道のトンネルで、セメント製の板が外れトラックに倒れ掛かりました。
幸いけが人はいませんでしたが、一歩間違うと大惨事となるところでした。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
17日午後7時半ごろ、新見市大佐布瀬の中国自動車道下り線布瀬トンネルで、
側壁に設置していたセメント製の内装板が外れ、走ってきた大型トラックにぶつかりました。
内装板はトラックの側面をこすっただけで、ドライバーにケガはありませんでした。
NEXCO西日本によりますと外れた内装板は幅1.2m、高さ3m、重さ約27kgのセメント製のもの2枚で、
トンネルの内壁の高さ1mの所に取り付けられていました。外れた原因はまだわかっていません。
布瀬トンネルは1978年に開通し、おととし発生した中央自動車道笹子トンネルの事故を受け、
去年点検を行っていましたがその時は問題なかったということです。
218:R774
14/06/18 16:22:03.70 7GU9jD7M
トンネル内装板はがれ車接触URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
昨夜、新見市の中国自動車道の下り線のトンネルで、高さ３メートルの内装板がはがれ走行中の大型トラックに
接触する事故があり、警察などが原因を調べています。
１７日午後７時半ごろ、新見市大佐布瀬にある中国自動車道下り線の布瀬トンネルで、通行中の大型トラックが
はがれていた内装板に接触しました。
内装板はドアミラーや車の側面にあたりましたが運転手の男性にけがはありませんでした。
内装板は、明かりを反射しトンネル内を明るくするためのもので、はがれたのは２枚で、１枚の大きさは高さ３メートル、
幅１メートル２１センチだったということです。
西日本高速道路中国支社によりますと事故の１時間あまり前に通りかかった車から「内装板が傾いている」
と通報があり担当者が現場に向かっている最中だったということです。
事故のあとにこのトンネル内の内装板の緊急点検を行いましたが、ほかに異常は見つからなかったということです。
西日本高速道路中国支社と警察は、内装板がはがれた原因を調べています。
西日本高速道路中国支社では「被害に遭われたお客様に対しおわびを申し上げるとともに、今後は点検を通して
安全確認に努めます」と話しています。06月18日 12時27分
219:R774
14/06/19 07:28:38.84 Tjd3b46I
トンネル内装板はがれ車接触URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
昨夜、新見市の中国自動車道の下り線のトンネルで壁に取り付けられた高さ３メートルの内装板がはがれ、
走行中の大型トラックと接触する事故があり、警察が原因を調べています。
１７日午後７時半ごろ、新見市大佐布瀬にある中国自動車道の下り線の布瀬トンネルで、通行中の大型トラックが
トンネルの壁からはがれて道路に垂れ下がっていた内装板に接触しました。
内装板はドアミラーや車の側面にあたりましたが、運転手の男性にけがはありませんでした。
西日本高速道路中国支社によりますとはがれた内装板は２枚で、１枚は高さ３メートル、幅１メートル２１センチ、
重さおよそ２７キロだったということです。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
内装板は光を反射してトンネルの内部を明るくするもので、２枚１組のセットで上下を金属の板と長さ５０ミリのボルト
４本で固定されていますが、事故現場では上の部分が外れて垂れ下がっていたということです。
西日本高速道路中国支社では、事故の１時間あまり前に通りかかった車から「内装板が傾いている」と通報があり、
交通管理を行う緊急車両が現場に向かっている最中だったということです。
また、事故のあとこのトンネル内の内装板の緊急点検を行いましたが、ほかに異常は見つからなかったということです。
警察は内装板がはがれた原因を調べています。
西日本高速道路中国支社では「被害に遭われたお客様に対しおわびを申し上げるとともに、今後は点検を通して
安全確認に努めます」と話しています。06月18日 18時51分
220:R774
14/06/19 07:57:43.44 Tjd3b46I
6月18日20時00分更新 トンネル内装板外れ緊急点検URLﾘﾝｸ(www.ohk.co.jp)
１７日夜、新見市の中国自動車道のトンネルで内装の板が一部、外れ、走っていたトラックにぶつかりました。
管理するネクスコ西日本は１８日午後、トンネルを緊急点検しました。
１７日午後７時半頃、新見市大佐布瀬の中国道下り線布瀬トンネル内で高さ４メートルから内装の板、２枚が外れ、
走っていた大型トラックのサイドミラーにぶつかりました。ケガをした人はいませんでした。
板は縦３メートル、横１．２メートル、重さ２７キロのセメント製で、去年７月の点検では板のひび割れや金具の緩みは
確認されなかったということです。
トンネルは１９７８年の建設から３６年経っていてネクスコ西日本は１８日午後から現場の状況を確認し、
原因の特定を進めるとともに随時、他のトンネルも点検することにしています。
221:R774
14/06/19 08:22:03.16 Tjd3b46I
中国自動車道トンネルの内装外れるURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
中国自動車道のトンネルでセメント製の内装板が外れ、トラックを直撃しました。
コンクリートにネジで止めてあったはずの内装板が、なぜ外れたのか。
NEXCO西日本が行ったトンネルの緊急点検では、さらに4枚の内装板も外れる恐れがありました。
中国自動車道下り線新見市大佐布瀬の布瀬トンネルです。入り口からしばらく走った場所の内装板が外れています。
17日午後7時半ごろ、トンネル側壁に設置していたセメント製の内装板が外れ、走ってきた大型トラックを直撃しました。
内装板はトラックの側面をこすっただけで、ドライバーにケガはありませんでした。
NEXCO西日本によりますと、外れた内装板は幅1.2m、高さ3m、重さ約27kgのセメント製のもの2枚だということです。
布瀬トンネルの構造です。内装板は、2枚1組で8本のボルトによって取りつけられています。
コンクリートの壁にネジ止めされた上下2本のレール状の金具で、2枚組の内装板をはさんでいます。
さらに内装板は、ボルト4本で直接取り付けられています。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
外れた内装板は、天井側の止め金具を固定していたボルト2本が外れていたということです。
NEXCO西日本では、布瀬トンネル内の全ての内装板を点検し、ボルトに緩みがあったとして2組4枚の内装板を
外したということです。
布瀬トンネルは1978年に開通し、おととし発生した中央自動車道笹子トンネルの事故を受け、去年2度にわたって
点検を行っていましたが、その時は問題なかったということです。NECXO西日本と警察で原因について調べています。
222:R774
14/06/20 06:53:12.57 zfcXGlV0
中国自動車道トンネルの内装外れるURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
新見市の中国自動車道のトンネルで、セメント製の板が外れトラックに倒れ掛かりました。
幸いけが人はいませんでしたが、一歩間違うと大惨事となるところでした。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
17日午後7時半ごろ、新見市大佐布瀬の中国自動車道下り線布瀬トンネルで、
側壁に設置していたセメント製の内装板が外れ、走ってきた大型トラックにぶつかりました。
内装板はトラックの側面をこすっただけで、ドライバーにケガはありませんでした。
NEXCO西日本によりますと外れた内装板は幅1.2m、高さ3m、重さ約27kgのセメント製のもの2枚で、
トンネルの内壁の高さ1mの所に取り付けられていました。外れた原因はまだわかっていません。
布瀬トンネルは1978年に開通し、おととし発生した中央自動車道笹子トンネルの事故を受け、
去年点検を行っていましたがその時は問題なかったということです。
223:R774
14/06/22 15:16:13.42 TRMYiu+m
岡山道で自損事故 ２人死傷06月15日 18:20 URLﾘﾝｸ(setonaikai.co.jp)
１５日未明総社市の岡山自動車道で乗用車がトンネルの壁にぶつかり１人が死亡、１人が大けがをしました。
１５日午前４時３０分ごろ総社市の岡山道上り線、塔坂トンネルを走っていた乗用車が
左側の非常駐車帯の壁にぶつかりました。
この事故で乗用車を運転していた岡山市北区田中の８０歳の男性が病院に搬送されましたがまもなく死亡しました。
また、一緒に乗っていた６９歳の男性も足の骨を折るなどの重傷です。
警察は亡くなった男性が何らかの理由でハンドル操作を誤ったとみて事故の原因を詳しく調べています
224:R774
14/06/22 18:11:55.94 7w3cdvA+
広島に戻るとき下関から埴生まで一般道埴生ICから乗って宇部線～嘉川経由で
山陽道に山口南から乗ったけど宇部線はほとんど車走ってないね。
小郡～伊佐カーブを回避できたので良かった。
225:R774
14/06/23 09:20:40.71 yU14TzHP
中国自動車道で自損事故 男性1人死亡URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
22日午前、新見市大佐布瀬の中国自動車で、普通乗用車が道路わきの建物に衝突し、
運転していた50歳の男性が死亡しました。
午前10時半ごろ、新見市大佐布瀬の中国自動車上りで、普通乗用車がトンネルのすぐ側にある建物に衝突しました。
車を運転していたのは津山市に住む50歳の地方公務員の男性で、搬送先の病院で死亡が確認されました。
建物は、トンネルに電気を供給する機械を設置するための施設で、事故当時、人はおらず、
機械にも影響はありませんでした。
この事故で、中国道上りの新見インターチェンジから北房インターチェンジまでが一時通行止めになりましたが、
現在は解除されています。
226:R774
14/06/23 10:03:04.84 KvNtRWpD
そういうコピペはいらん
って言ってるのに、聞く耳持たないんだな
鉄ヲタのアスペ並みにタチ悪いわ
227:R774
14/06/23 12:40:09.32 goH89cGT
岡山の道路・高速
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)
岡山スレのコピペカスでしょ？
228:R774
14/06/28 10:49:03.91 6fjLKrDU
中国道と山陽道が分岐する神戸JCT。
中国道下りの分岐手前あたり、
車線が消えかかってて怖いんだが、
中国道側3車線に戻すまでペイントするつもり無いんだろうか？
229:R774
14/07/04 08:30:12.35 87xotEKt
笠岡警察、捜査車両で時速140km URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
笠岡警察署の男性巡査長が、捜査車両で高速道路を緊急走行した際、時速約140kmの猛スピードを出し、
書類送検されていたことが分かりました。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
岡山県警によりますと、笠岡警察署の30代の男性巡査長は、先月17日の夜、逮捕状を岡山地裁に請求するため
捜査車両で山陽自動車道を緊急走行しました。
その際、時速約140kmを出して速度違反を監視する装置に撮影されたということです。
道路交通法などでは、速度違反の車や凶悪犯の追跡を除き、高速道路での緊急走行は時速100kmまでと決まっています。
上司に報告し明らかになったもので、岡山県警は道路交通法違反の容疑で書類送検し、処分したということです。
緊急走行を巡っては、京都府警の巡査長が145kmで高速道路を走り書類送検されていたことが先月、分かったばかりです。
230:R774
14/07/04 08:35:34.44 87xotEKt
山陽道で事故、トレーラーが分離帯にURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
3日朝、倉敷市玉島八島の山陽自動車道上り線で、大型トレーラーが中央分離帯に衝突するなど車3台が関係する
事故があり、正午頃まで通行止めになりました。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
午前6時ごろ、倉敷市玉島八島の山陽自動車道上り線で、大型トレーラーが前を走っていたトラックに追突しました。
このはずみで、大型トレーラーは中央分離帯に衝突し、事故の衝撃で落ちたトレーラーの部品に後から来た乗用車が
て乗り上げて、合わせて3台が関係する事故になりました。
この事故で、大型トレーラーを運転していた男性が軽いけがをしました。
山陽自動車道の上り線は、正午頃まで鴨方インターチェンジと玉島インターチェンジとの間で通行止めになりました。
231:R774
14/07/04 22:15:16.57 sjaM/Psx
神戸市西区‐兵庫県太子町間の約５０キロを結ぶ計画の「播磨臨海地域道路」について、
先行して工事する区間を絞り込むため、国土交通省と兵庫県は住民や企業、道路利用者を対象に
アンケートを行うことを決めた。課題を把握し、今後のルート確定などに生かしたい考えだ。（岡西篤志）
同道路をめぐっては１９７０年に構想が示され、地元自治体などが推進を求めてきたが、実現には至っていない。
９８年に関係市町が「播磨臨海地域道路網協議会」を設立し、加古川、姫路両バイパスの慢性的な
渋滞の解消に向けて取り組みを進めた。２０１３年度国予算で初めて調査対象になり、
社会資本整備審議会の小委員会で先行区間の絞り込みが始まっている。
しかし、播磨臨海地域が抱える課題は多い。加古川バイパスや姫路市内の国道２５０号などを
中心に慢性的な渋滞が発生。それに伴い事故も多発しており、加古川、姫路両バイパスの死傷事故率は
県内平均の２倍以上。企業や工場が立ち並ぶ播磨臨海地域の製造品出荷額は全国有数で、
渋滞は経済活動にも大きな影響を及ぼしている。
また、両バイパスにある１４１の橋が１０年以内に築５０年を迎え、修繕や更新が必要になるほか、
津波や洪水などの災害対応、騒音や大気汚染といった環境対策も必要となる。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
232:R774
14/07/14 17:42:47.04 Uj5a4c8A
7月14日12時08分更新 岡山市の山陽自動車道で重体事故URLﾘﾝｸ(www.ohk.co.jp)
１３日夜、岡山市の山陽自動車道で自損事故を起こし車の外に出ていた男性が乗用車にはねられ意識不明の
重体となっています。
１３日午後１１時４５分頃、岡山市北区辛川市場の山陽道上り線で、中央分離帯に衝突する自損事故を起こし
車の外に出ていた男性が道路を渡ろうとして乗用車にはねられました。
はねられた倉敷市玉島陶の会社員、田邊純也さんは病院に運ばれましたが首の骨を折り意識不明の重体となっています。
警察によりますとこの事故の１０分ほど前に通行車両から「事故車両が停まっているようだ」と警察に通報があったということです。
現場は片側２車線のゆるやかな右カーブで、警察では田邊さんがなぜ道路を渡ろうとしたのかなど事故の詳しい
原因を調べています。
233:R774
14/07/17 10:04:36.92 2cCwUGYW
中国道で走行中のトラックが炎上 URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
津山市の中国自動車道で、走っていたトラックが炎上しました。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
けが人はいませんでしたが、火事の影響で中国道は約2時間20分にわたり一時通行止めとなりました。
正午過ぎ、津山市小原の中国自動車道上り線で、アルミのスクラップを積んで鳥取県から兵庫県に向けて走っていた
トラックから煙が上がっているのを、トラックの運転手が発見しました。
運転手が近くの高速バスのバス停にトラックを止めた直後、トラックから火の手が上がり、駆け付けた消防が
消火活動にあたりましたが、トラックは約1時間半後に全焼しました。運転手は逃げ出して無事でした。
この火事の影響で、中国自動車道の院庄インターと津山インターの間が、上り線は約2時間20分、
下り線も約20分通行止めとなりました。警察と消防でトラックの火事の原因を調べています。
234:R774
14/07/17 10:44:18.63 lFndy+07
なんかすっかり事故報告スレに
235:R774
14/07/17 12:39:38.49 OvDuvmQO
そいつはあらゆる中国地方に関するスレにニュースのリンクを
ただ貼り続けるだけの迷惑野郎だ
何を言われても延々と貼り続けてる所を見ると、
何らかの精神的障害があるように思われる
236:R774
14/07/17 16:16:13.19 O54jFwm4
中国道と中国地方を見間違えてるのだろう。
237:R774
14/07/19 20:25:22.03 60h4lptn
山陽道のコンクリ舗装には何の意味があるんだよ…
中国道側もあんな感じなのかな？
238:R774
14/07/19 22:37:06.99 D0/zJFZK
山陽道の岡山県境、常磐道の茨城県境は地盤沈下対策の為コンクリート舗装です
239:R774
14/07/21 00:18:05.34 vIXJ+O8J
宝塚の渋滞減った？
240:R774
14/07/21 11:08:41.63 KdWTiiYj
仕事で 広島⇔岡山（県北） をよく行き来するんだけど、中国道のガラ空き具合はいつも感心するよ。
もちろんアップダウンは激しいし、カーブもキツいから走りずらいってのはあるけど、晴れてる昼間ならそれ程
危険では無いので、大型車が追い越し車線塞ぎまくりの山陽道よりも好きだったりする。
中央道みたいに、線形改良工事とかやってくれればいいのだけど… 今の交通量じゃやらねーわなｗ
241:R774
14/07/21 11:33:10.57 CIvJVpIO
大阪から山口以西に行くときは、必ず中国道経由を選択するなぁ。
山陽道って走っていてもおもろないし、
全線開通してからの歴史も浅いから、
走りきった！という達成感が希薄すぎる。
故に区間走行以外では使うことがない。
242:R774
14/07/21 12:39:03.54 U8RAc//t
兵庫県の大阪寄り以外は盆や正月、GWでも
渋滞と無縁だもんな。素晴らしい
243:R774
14/07/21 12:53:31.87 hHkXvI9m
俺も岡山県以西の中国道が好き。
高速道路としての線形は悪いが、80km/h程度で走るには快適だ。
遮音壁が少なくて周囲の景色がよく見えるし、交通量が少ないからマイペースで走れる。
確かに山陽道は走っていても面白みに欠けるんだよなぁ。
244:R774
14/07/21 13:31:13.91 U7US8jdh
初めて吹田以西の高速を走ったが、本当にサービスエリアがショボい。
思えば
サービスエリア=海老名・恵那峡・養老・多賀
みたいな感じのイメージだな。
勝央とか下手な道の駅より……。
245:R774
14/07/21 14:51:12.90 ui69c6s7
>>244
龍野はしょぼいが、三木や吉備は恵那峡よりは上だろ
246:R774
14/07/21 14:54:50.37 HQYr4Z8G
観光地化され使いにくくなった東京～大阪間のSAやPAより、シンプルで使いやすい大阪以西のほうがいいわ
247:R774
14/07/21 16:40:17.09 ehCaeFzz
ぶらり中国道・山陰路周遊フリーパス2014 | 周遊割引 | ドライブ旅行なら「みち旅」 | ネクスコ西日本の宿泊予約サイト
URLﾘﾝｸ(www.michitabi.com)
中国道がガラガラなのを逆手に取ったフリーパス
248:R774
14/07/21 17:54:09.40 n7HPvYLT
>>245
君・・・ 長いこと恵那峡行ってないんだね・・・
>>244
中日本のSAは先に進みすぎ。規模はすごい。でも、ろくな物売ってない印象だが。
それは西日本も同じか。やっぱり東日本のSAがいいな
249:R774
14/07/21 18:57:05.53 KdWTiiYj
最近のSAは観光地化が激しくて、ちょっと用を足そうとか、ちょっとコーヒーでも買おうと思っても
施設の近くの駐車場は一杯で、遠く離れたところじゃないと停められず。食事をしようと思ったら
席の争奪戦でうんざり。 SAを出ようとしたら、観光バスからとめどなく人が降りてきて、道路を通せんぼ
してて、SAを出るに出られず大混雑。最近はなるべくPAを利用するようにしてるよ。
250:R774
14/07/21 19:22:59.84 qEonWgnf
上り線の小谷SA好き。アンデルセンが絡んでるから洒落てるし、パンも買える
251:R774
14/07/21 21:39:39.94 /fL3FLPt
>>242
灘区の人間に中国道渋滞関係ありましぇーん
252:R774
14/07/21 21:55:42.40 s6hwWuq7
>>249 SAの駐車場で歩行者が巻き込まれる事故は増えそうだな。歩車分離が徹底してもここだけはどうしようもない
253:R774
14/07/21 22:28:10.73 e5oqnyp4
西宮名塩で婆さんが俺のバイクのマフラーで火傷したって因縁つけてきて大変だったｗ
254:R774
14/07/22 00:35:40.21 hfzg9q5k
>>248
俺は東日本と中日本が休憩施設の目的地&商業施設化(東日本のPASAR、中日本のEXPASA、NEOPASA)に積極的なイメージがあるけど西日本はリニューアルしても従来型の延長線な休憩施設にとどめると共にあんまりPAVARIE化は積極的でないイメージがある。
255:R774
14/07/22 02:41:35.75 RclOxWRR
適宜改行しないと読みにくいがな
256:R774
14/07/22 12:01:38.83 WQV9WFIW
>>246
ほんとそう
エクスパーサとかネオパーサとかどうでもいい
ついでに言うとチェーン店を呼び込むのもやめてほしい
257:R774
14/07/22 12:53:18.40 rbwXrN5g
>>247
なんか説明がわかりづらいな
258:R774
14/07/22 14:26:26.45 +/m6Qvf7
エクスパーサ化するのは構わんが
24時間営業してるメシ屋がフードコートのラーメン屋だけとかは勘弁してくれ。
連休中に山口JCTから広島北JCT走ったけど、本当にガラガラすぎる。
折角の4車線なんだし、上手いこと山陽道と分散できないものかね？
259:R774
14/07/22 14:55:47.63 hJcJy9v5
中国道（閑散区間の福崎～山口JCTくらいまで）を山陽道より安い料金体系にするとか
無料はいいことだけじゃないから半額くらいがいい
260:R774
14/07/22 16:40:18.05 y1aQJwJV
閑散区間は沿線住民がそれだけ少ないってこと
山陽道ができる前は地元以外の用途が大きかったけど
261:R774
14/07/23 23:12:54.95 UR6OsOMa
>>256
ネクスコ西日本中日本や東日本と違って休憩施設の商業施設化にはあんまり積極的でない。
実際PAVARIEになった休憩施設は未だに数ヶ所しかないだろ？
中日本、東日本の休憩施設がリニューアルする度にEXPASA、PASARになったりするのと全く対照的。
西日本の休憩施設で言えば山陽道の三木、小谷、宮島、中国道の加西なんかは中日本ならEXPASAにしてるだろうね。
262:R774
14/07/23 23:22:08.69 9QNog6YU
サービスエリアとか少ないし、居眠り運転しそうで不安だから通らないなぁ
263:R774
14/07/23 23:52:51.62 6ywi3G5G
>>261 加西よりも西宮名塩や吉備のほうがなりそう
264:R774
14/07/24 01:04:41.18 TAAJCRYl
サービスエリアに変な名前つけないで欲しい。
覚えにくい、言いにくい。口に出すのが恥ずかしいわ。
265:R774
14/07/24 23:01:41.62 5+VnF16T
星の王子様に比べればましｗ
266:R774
14/07/24 23:37:54.47 W3Y1lmAr
勝央のリニューアルまだー？
267:R774
14/07/24 23:41:38.33 WZHVCIUB
南相馬鹿島SA（常磐道）
馬鹿ってｗ
268:R774
14/07/25 00:17:41.51 pl2a4NSn
星の王子様ってホテル2号線沿いにあるなw
269:R774
14/07/25 09:40:30.87 ng17fzhh
ラブホか？
270:R774
14/07/25 10:16:29.86 FLdXxXY4
川の手前か。
271:R774
14/07/26 00:03:47.57 T52wN1jH
国土交通省は２５日、高速道路のＥＴＣ車専用出入り口「スマートインターチェンジ」を
全国１３県の１６カ所に新設すると発表した。
国が初めて事業費の一部を負担し、完成は２０１９年ごろの予定。
利用中、計画中のものと合わせて１４５カ所になる。
新設されるのは八戸西（青森）、平泉（岩手）、横手北（秋田）、田村中央、ならは（福島）、厚木、山北（神奈川）
甲府中央（山梨）、小黒川、駒ケ岳（長野）、海津（岐阜）、新名神大津（滋賀）、沼田（広島）、湯田（山口）
中山（愛媛）、人吉球磨（熊本）。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
272:R774
14/07/26 08:05:37.87 k1I8w4HT
ＪＲと高速道のお盆の混雑予測URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲと高速道路会社は、ことしのお盆の期間について、県内に関係する列車の指定席の予約状況や道路の混雑予想を
発表しました。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
一方、西日本高速道路によりますと、お盆の期間中、山陽自動車道は、下り線が８月１３日から１５日にかけて
上り線が８月１５日から１７日にかけて混雑すると予想されています。
このうち、帰省ラッシュのピークは８月１３日水曜日の午前９時ごろで下り線の笠岡市の篠坂パーキングエリア付近を
先頭に、最大で１０キロの渋滞が予想されています。
Ｕターンラッシュのピークは、８月１６日の土曜日の午後４時ごろで、上り線の倉敷市の二子トンネル付近を先頭に
最大で１０キロの渋滞が予想されています。このほかの県内の高速道路では、目立った渋滞は予想されていません。
西日本高速道路は、「ことしのお盆は休日の並びから高速道路の利用が比較的、分散傾向になるとみられ、
１０キロを超える渋滞は発生しにくいと見込まれる」と話しています。07月25日 21時20分
273:R774
14/07/27 14:21:29.09 YKOuf2Pe
>>271
湯田にインターできたら山大方面へのアクセスが捗るな
274:R774
14/07/31 02:26:00.59 Dpr3jd4A
三大都市圏を結ぶ高速道路ならともかく、田舎の高速道路は中国自動車道みたく、
できるだけ橋やトンネルを少なくしろよって思う。
交通量の少ない道路にトンネルやデカイ橋などの維持費や建て替えコストがばかにならない物を作るな。
275:R774
14/07/31 02:28:57.21 Dpr3jd4A
>>113
本来日本の道路網整備に使うべき国家予算をチョンにばら撒いた結果がこれだよ
276:R774
14/07/31 02:37:59.38 Dpr3jd4A
>>212
中国自動車道は、安全で快適な走りよりも、走り屋がスポーツカーで楽しむ事を優先した道路だから今のままで良いんだよ。
一度中国自動車道に慣れると都会の高速道路は退屈に感じる。
277:R774
14/07/31 04:00:03.30 Y5Z+V0HD
>>272
盆や正月の渋滞予測は昔から分散云々とか言ってるよな
278:R774
14/07/31 11:47:45.02 X4dHcbDu
そしてみんなが「この日のこの時間なら大丈夫だろう」という時間に結局集中すると。
279:R774
14/07/31 12:07:21.21 veKBpAT2
一回それで渋滞はまったことあるわｗ
この時間のこの道なら大丈夫って行ったら、逆にその道が大渋滞・・・。
最短ルートで行ったほうが早かったっていう落ち。
280:R774
14/08/01 03:09:39.63 6c3bRafB
>>276
まあ確かに中国道みたいな高速道路は他の国では見られないだろうね
281:R774
14/08/01 05:07:00.84 5sryu9k0
高速道路界の飯田線か。秘境駅ならぬ廃墟PAがあるし。PAそのものの移転以外で営業施設が閉鎖されたPAって、他の高速道路じゃまずない
普通はせいぜい無くなってもGS止まり。
箱根新道とか静岡のバイパスみたいな他と接続してない自動車専用道路は別だけど
282:R774
14/08/01 19:06:50.87 pnzyQb9x
イタリアの高速もカーブだらけながら、90～100制限かな。見通しも悪いとこあるけど、ラテン系なんか、ゆるいみたい
283:R774
14/08/01 21:05:46.91 FnQCVAF9
中国道は九州道の八代ー人吉間がずっと続くイメージ
284:R774
14/08/01 23:06:11.86 IWawd96R
>>281
広島あたりの寂れたPAで食べたラーメンがうまかったなぁ。。
285:R774
14/08/01 23:15:28.02 NBec1enI
>>282
イタリアの高速道路は車線幅が狭すぎる。
それと、中国自動車道はカーブが多いだけじゃなくてアップダウンも激しい。
286:R774
14/08/02 01:21:35.84 FvHSNicD
外国は安定性のある車が多いからな
日本なんて軽やミニバンばっかりで、急カーブでひっくり返る車ばっかりだもん
287:R774
14/08/02 02:10:23.24 UUaFrVhV
>>286
普通車に高額な税金を課して貧乏人がまともな車を持てないようにしている政府が悪い。
税金が安ければ貧乏人も軽自動車じゃなくてセダンやコンパクトカーに乗ってるはず。
288:R774
14/08/02 11:55:18.86 3eO5NZoB
ちげぇねぇ
289:R774
14/08/02 13:07:41.50 T3VJbZvT
普通車が高額じゃなくて軽が安いだけだと思うけどなぁ。
290:R774
14/08/02 20:41:56.88 OD9oOnua
中国自動車道をアウトバーンのスピードで走らせろ
中国自動車道を時速200kmで安全に走り抜けられる車とドライバーこそ本物だ
291:R774
14/08/02 20:43:37.78 LNHqME90
普通人は120でも難しいんじゃない
292:R774
14/08/02 21:03:31.33 5lCCVyiY
二輪なら楽勝だが、四輪だと厳しいな
293:R774
14/08/02 22:42:41.07 ZKpZQY/J
GT-RやレクサスLFAクラスの車じゃないと難しいんじゃないの？
間違ってもミニバンやマイクロバスで200km/hを出そうと思わないように
294:R774
14/08/02 23:12:10.40 UUaFrVhV
ミニバンや軽で飛ばすバカをたまに見るが命知らずだなとは思う
295:R774
14/08/03 08:12:55.06 5vMji4g+
>282
イタリアのボローニャ～フィレンツェの山越えの区間も、130km/h制限だったと思う
大昔にツアーバスで通ったが、こっちはシフトダウン90km/hくらいでヒーヒーいってる中、
テスタロッサが猛スピードで颯爽と抜いていった
20年以上前の出来事だが、今は、3車線の新東名のようなバイパスが建設中らしい
296:R774
14/08/03 12:53:18.00 iTB2RoGy
>>275
確かに。ほんとに腹が立つ。
297:R774
14/08/03 21:29:13.84 UxkVVRxQ
3車線高速道路は、真ん中の第二走行車線を下手糞や自己中が塞いで大名行列を作るからコストに見合うほど車を捌けない。
交通渋滞を解消し、道路の利便性を良くしようと思ったらどうしても最低限片側4車線は必要になる。
298:R774
14/08/04 19:29:08.71 U7Y1xkl2
>>296
チョンは日本から盗んだ金で悠々と高速道路を走り、一方の日本人は渋滞に泣く
299:R774
14/08/04 20:59:04.32 zu5zEooI
中国道の渋滞は、自分さえ少しでも早くまえに進みたいと思って、
西宮北インター出口車線から強引に本線に入って、
一番左を走りながらサーピルエリアの合流附近でまた強引にセンターへ
車線変更する自己中心的な迷惑ドライバーが居るから渋滞する。
本人は馬鹿だから周りが見えない自己中人間。恐らく人間関係家庭環境はうまくいかない。
関西ナンバーはまわりを気にするから無茶しないが、中京圏が場を乱すのを良く見る。
関東圏はさすがに周りを良く見ている。
300:R774
14/08/05 07:56:36.64 Gl5HBIJ0
神戸JCT
山陽道→大阪方面は交通量多いのに2車線から1車線に絞られて更に本線に合流しなきゃならないのがなぁ。
まあ、新名神できるまで我慢するしかないのが現状だが…
301:R774
14/08/05 17:44:28.96 IQNVnRNw
あのー
いつになったら播磨道・新宮から中国道とつながるんですか？
302:R774
14/08/05 17:54:01.63 Gl5HBIJ0
>>301
2020年度開通予定
303:R774
14/08/05 18:13:12.45 hJvFzyhI
>>301
あそこも佐用に繋がるならまだ利用価値もあるが、山崎に繋がるんじゃあなあ
304:R774
14/08/05 19:30:10.30 gtojb3Ho
もっと中国自動車道みたくカーブやアップダウンを多くして、下手くそが事故る様な走り屋向けの自動車専用道路を作ってくれないかな？
ただ中国自動車道は、80km/h制限や60km/h制限があってせっかくの道路が台無し。
アウトバーンみたく速度無制限で走らせろ。
305:R774
14/08/05 19:40:47.39 bd+lD/it
気を付けて
高速取り締まり区間を公表
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
山口県警は４日、県内の高速道路で重点的に速度超過を取り締まる区間を公表した。
中国地方の５県警では最初の取り組みで、速度の出し過ぎに注意を促す効果を期待する。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
306:R774
14/08/06 10:12:08.80 Qx64wT2u
お盆の高速道路渋滞予想 ( 8/ 5)【12時55分更新】URLﾘﾝｸ(www.ohk.co.jp)
お盆期間中の高速道路の渋滞予想がまとまりました。岡山・香川では最大１０キロの渋滞が予想されています。
ネクスコ西日本によりますと渋滞のピークは下りが今月１３日と１４日、上りは今月１５日と１６日とみられています。
このうち岡山県内の下り線では１３日に笠岡市の山陽自動車道篠坂パーキングエリア付近で最大１０キロの渋滞。
上り線では１６日に倉敷市の山陽道二子トンネル付近で最大１０キロの渋滞が予想されています。
香川県内の下り線では５キロ以上の渋滞の発生は予想されていませんが、上り線は１４日から１７日まで
高松自動車道大坂トンネル付近で５キロから１０キロの渋滞が予想されています。
307:R774
14/08/06 13:49:35.65 k//6n0cF
昨日神戸三田で降りたら何もなくてワロタ
なんだあのベッドタウンは
308:R774
14/08/06 14:24:55.52 V2NN80KV
降りるなら宝塚で降りてルマンのタマゴサンド食べないと。
309:R774
14/08/06 17:44:01.95 vm5LsU97
アウトレットあるで
310:R774
14/08/06 19:23:57.80 3NU0xuzm
あれで何もないって嘆くならほとんどの中国道のICが何もないってことになるぞ
311:R774
14/08/06 21:59:02.11 k//6n0cF
>>310
そうやね。ワイ長野県民は神戸という響きに期待しすぎたのかもしれん…
312:R774
14/08/06 22:08:07.83 mBa7OJHi
（お、Jか？）
313:R774
14/08/06 22:17:30.91 QeheJgum
>>307 小山ロールの店はICから近いんじゃなかったっけ
314:R774
14/08/06 22:30:01.43 h9TxO7PL
地元民以外のほとんどの人がイメージする神戸はだいたい海側の三宮周辺だもんなｗ
315:R774
14/08/06 22:30:35.27 k//6n0cF
>>313
そんなん知らんわw
全通した舞鶴若狭道吉川まで走りたくて折り返しのために降りただけだからwwwしかも降りて右行ったら強制的に有料道路入ったしwww
それにしてもあそこらへんわけわからん有料道路多くねーか？(´・ω・｀)
316:R774
14/08/06 23:30:39.66 ZnOjtaOE
兵庫県、神奈川県、千葉県は有料道路作りすぎ
317:R774
14/08/06 23:51:41.46 pvv08z1H
中国道って西日本版の中央道という位置付けというかイメージで正解？
318:R774
14/08/06 23:57:13.22 ZnOjtaOE
鳥取島根に行く人以外全然通らない
319:R774
14/08/07 00:21:27.90 n17WM9TE
>>316
作りすぎとは思わんけど、管轄や料金体系がバラバラで有機的にネットワークが出来てないんだよね
320:R774
14/08/07 00:38:31.90 7n67ga+o
>>317
西日本版の中部縦貫道
321:R774
14/08/07 00:40:52.25 7n67ga+o
じゃなかった東北中央道
322:R774
14/08/07 02:45:59.65 h4SjMXsL
>>319
舞鶴若狭道の吉川JCTから
六甲北有料道路か播但連絡道路が途中精算無しに使えれば
山陽道へ行くのに不便だなんて言われずに済んだはず
323:R774
14/08/07 05:05:22.62 TJouS/lC
播但連絡道路のが遠回りなんだって
324:R774
14/08/07 11:41:53.52 XV/IFoxH
>>319 ハーバーハイウェイなる飛び地の自動車専用道路を作った兵庫が一番アホ
阪神高速とつながないと意味ないじゃん
325:R774
14/08/07 12:33:00.17 nu9AlUd+
ハーバーは港湾施設だと何度も
326:R774
14/08/07 13:39:57.52 ITOUAcsQ
>>324
一応、ランプ経由で阪神高速湾岸線とは繋がってはいるが。
327:R774
14/08/07 18:48:59.41 RyMIvuYW
無理に繋げたって感じだけどね
328:R774
14/08/07 20:31:03.08 VbzCrHb1
>>324
自動車専用道路じゃないよ。原付も通れるよ
329:R774
14/08/07 21:04:55.97 5vYZ2Tgo
>>324
お前、スゴくアホそうだなw
330:R774
14/08/08 18:19:41.97 +EvzAP9b
>>324は、なぜ一度調べてから書き込まないのか
331:R774
14/08/08 19:56:03.37 Gh+dAFbc
>>324の人気にsit!
332:R774
14/08/08 19:59:22.77 Yee0Krvo
中国自動車道を速度無制限にしろ
走り屋の血が騒ぐぜ
333:R774
14/08/08 22:28:50.69 AlTgRg/P
サーキット行けよ
334:R774
14/08/10 18:33:48.93 v8xChUPx
下り線通られた方、
宝塚への上り線、通行止めの作業状況はいかがでしょうか。
335:R774
14/08/10 18:40:47.90 0cYeC/GY
>>332
ブタ箱に行けよ。そして争いしたくなる精力亡くなるまで、出てくるな。
336:R774
14/08/10 20:32:11.81 NmCCsRpf
>>335
邪魔だ
337:R774
14/08/10 23:08:16.14 vNcQ2lnL
金曜日、広島県内の中国道を走ってたら下りのカーブでスリップして、フロントをぶつけて横向いてる
乗用車が居たよ。『事故するなら一人で逝け！』 なんだけど、ブラインドコーナーで車線塞いで止まって
たら、速度によってはこっちも止まれないよ。
雨の日は、そういうトラブルに巻き込まれない為にも慎重に運転しないとアカンね。
338:R774
14/08/10 23:58:33.15 Jk5oltDN
>>335
ノロマは大人しく左車線を走っていればいいさ
339:R774
14/08/11 03:59:32.38 iMd+hvDe
中国自動車道って県外からやって来たミニバン乗りが無謀な運転をして事故る事で有名だよね
340:R774
14/08/11 12:25:37.41 mAttkxhf
>>339
山口から下関あたりもね。山陽道の勢いで来ると危ない山陽は110から130中国は90から100くらいで自分は走る
341:R774
14/08/11 14:06:18.29 dkQz27v8
>>332
お前みたいな調子こいて飛ばすバカが事故して死ぬんじゃ
わかったか
342:R774
14/08/11 23:28:52.50 Ym3Nj2zS
中国自動車道を200km/hで巡航する為にはどのくらいの車が必要になるんだろう？
343:R774
14/08/12 01:09:53.53 6B5Acez6
車線無視すればできるかも
怖いからやめてね
344:R774
14/08/12 02:39:54.00 VtdGbJ5O
中国道の一車線の幅って3.25mしか無いんだっけ？
アウトバーンや第二東名と比べたら0.5mも狭いのか
345:R774
14/08/12 08:00:57.24 MjwjkYBZ
>>342
GSX1300R
346:R774
14/08/12 11:25:08.40 y30XQKx8
>>344
中国池田～吉川の3車線区間走って感じたけど明らかに東名とか東北道の首都圏の3車線区間と比べたら狭い。
347:R774
14/08/12 14:11:37.82 VtdGbJ5O
>>346
第一東名の車線幅は3.6mなので、第二東名の3.75mよりもちょっと狭い。
348:R774
14/08/12 17:50:16.62 GaQKY5/d
>>346
東名・東北道の3車線区間って、制限100km/h？
349:R774
14/08/12 19:20:19.71 wROfchOy
そうじゃ。
ただし、設計は120
350:R774
14/08/12 20:37:28.80 VtdGbJ5O
警察は点数稼ぎ史上主義だし、1番運転が下手なドライバーグループや1番安全性が低い車のグループを言い訳にし、
過剰な速度制限を好む。
351:R774
14/08/12 20:55:04.62 /6dIFscG
>>344
3.5mだよ。
中国道は１種３級B規格（60km/hの区間は平面線形のみ４級相当）。
設計速度80km/hでは3.50mになる。
352:R774
14/08/12 21:09:31.48 iP3gq+sV
>>351
3.5mか。
中国道は道側帯が狭いから車線幅も狭く感じるのかな？
中国地方に一車線の幅が3.25mしか無い高速道路があるらしいけどどこだっけ？
353:R774
14/08/13 00:50:30.64 uP9PAwx8
盆の混雑 下りは13日がピークかURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
盆の帰省ラッシュは、鉄道、高速道路ともに13日がピークと予想されています。高速道路では車の量が増えてきました。
岡山市北区を走る山陽自動車道の午後2時ごろの様子です。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
下りのピークと予想される13日を前に、徐々に車が増えてきました。
西日本高速道路によりますと、12日夕方までに岡山・香川で、上り・下りとも道路に目立った渋滞はありませんでしたが、
山陽自動車道の吉備サービスエリアはすでに混雑が始まっていて、県外ナンバーの車が多くみられました。
中には、西日本を縦断した台風11号の影響で、休みの予定を変えざるを得なかった家族もいました。
高速道路は、下りの混雑のピークが13日、上りのピークは15日～16日とみられています。
354:R774
14/08/13 12:08:49.64 ZxZ5aJNe
>>352
広島高速道路は3.25mの区間が多い。
いわゆる都市高速は、大半が幅員3.25m。
詳しく知りたい人は、道路構造令について調べるといいよ。
道路の等級で決まっている。
道路構造令をコンパクトに説明しているサイトを探してみた。
少々データサイズが大きいけれど、
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
355:R774
14/08/13 19:46:06.93 9YJV3bMV
>>354
だから広島あたりの高速は制限速度80キロなんか？
356:R774
14/08/13 19:48:49.08 26fkvSBx
>>354
3.25m幅って事は、首都高速や阪神高速と同じ扱いなの？
357:R774
14/08/13 19:49:19.26 26fkvSBx
扱いじゃなくてカテゴリーね
358:R774
14/08/13 20:15:37.82 bjwguobZ
をぃ、ちょっとまて。整理しようぜ。
80kph制限…の発言は、福山西～どこだ？広島東辺り?？…を指してる筈だよな。
ワシも以前一度捕まったんだが(´Д` )
それと広島高速は全然違う話だろ？
ありゃ都市高速だから、首都高だの阪神高速の部類だろうが。
尤も広島岩国道だかが山陽道と乗合状態になってるのはややこしい話になってるのも否定出来ないんだけどな^^;
それとも、ワシの認識も間違ってるとしたら正してくれると助かる。
359:R774
14/08/14 14:18:34.69 ohVtmosd
例によって例のごとく美祢の多重事故祭り
360:R774
14/08/14 14:47:57.64 gCRQmbSb
>>355
山がちでトンネル多そうな所は80km/h制限だな。
広島東ICから廿日市ICと福山西ICから岡山方面だけは100km/h
URLﾘﾝｸ(www.w-nexco.co.jp)
361:R774
14/08/14 15:43:22.19 YU+irK2K
>>360
だね でもみんな100から110で走るイメージある
362:R774
14/08/14 22:19:14.13 VaBGfr+5
まともな車なら中国道を全線120km/hで巡航出来るだろ
雨天や夜間だと巡航速度が落ちるけど
363:R774
14/08/14 23:56:37.10 VuKH51VP
>>362
中国道でその速度だと、軽自動車やミニバンだと確実に横転するね
364:R774
14/08/15 01:13:17.97 bRux7P5a
高速で飛ばすならクーペが一番だな次点でセダンか
車高や重心が高い車やピラーレス車はイマイチ
365:R774
14/08/15 06:31:16.07 NuLw1bOd
GT-Rがキッチリ80km/hで走っていた
366:R774
14/08/15 09:13:02.06 aMh9qtRW
>>363
ｼﾈｰﾖw
横転はしないが流石にノンターボの軽バンだとエンジンが心配になる
367:R774
14/08/15 09:29:42.16 s4eD71rJ
お盆の山陽道で８台関係の事故URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
お盆で渋滞していた浅口市の山陽自動車道の上り線で１４日午後、乗用車などあわせて８台が関係する事故がありました。
１４日午後４時半ごろ、浅口市にある山陽自動車道上り線の阿坂トンネル内で乗用車など８台が関係する事故がありました。
警察によりますと、事故があったのはトンネルの追い越し車線で渋滞で停まっていた乗用車に後から来た乗用車が
追突し、さらにその後方でも乗用車やトラックが次々と追突事故を起こしたということです。
この事故で、数人が首に痛みなどの症状を訴えているということで、警察で事故当時の状況などについて調べています。
西日本高速道路によりますとこの事故による通行止めはありませんでしたが、上り２車線のうち追い越し車線の通行が
２時間余りにわたって規制されたため、上り線は現場付近から広島県福山市の福山東インターチェンジの手前まで
、一時、最大でおよそ１６キロにわたって渋滞しました。URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
08月14日 21時02分
368:R774
14/08/15 11:47:34.61 m5ac91ie
>>364
家のオデッセイはセダンよりかなり安定しているよ。足が硬い硬くプリウスより明らかに安定している。
369:R774
14/08/15 15:21:21.95 dmREFPqF
中国美祢、またまた上下線事故祭り。
370:R774
14/08/15 19:27:44.84 2aJJELHT
加西SAがカオス状態
371:R774
14/08/16 08:06:01.31 jxtXJTeU
山陽道上り播磨JCT付近で黒セルシオの単独事故の為５km渋滞中
三角表示番も発煙筒も出ていないので注意して下さい。
372:R774
14/08/16 08:11:26.66 Ef9sp7nQ
当事者DQNセルシオ３人組がボケーっとしてるわ
まったく迷惑じゃ
373:R774
14/08/16 14:31:28.32 vnaP5xGL
運転が下手な奴は中国道を嫌って山陽道に行く
374:R774
14/08/16 14:33:24.48 lO2t5ib9
中国道の下関から山口は事故祭りやね。
サンドラか若い奴が120とか130キロとかで走り事故起こす。中国は90から100キロではしるべし 山陽は120から130で走るけどね
375:R774
14/08/16 15:49:12.02 mhqiPzPX
宇部から山口南まで新たに造るといいけど無理だろうな
376:R774
14/08/16 16:12:48.06 vnaP5xGL
>>374
初心者は連続カーブ区間で100km/h以上出したら駄目だね
377:R774
14/08/16 17:14:40.15 d4tugoel
>>367
トンネル内にセンサーで感知して渋滞(停滞なら)入り口に黄色点滅とＬED文字完売で
注意促した方が良いな
378:R774
14/08/20 09:30:13.44 sSZtTUYd
盆の高速道は通行台数が大幅減にURLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
盆休み期間中の高速道路の利用状況がまとまりました。台風の影響で去年より12％も通行台数が減りました。
NEXCO西日本によりますと、8月7日から17日までの高速道路の通行台数は、中国地方14区間の1日平均で
2万8200台と去年を12％も下回りました。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
四国から西日本を直撃した台風11号が通過した今月10日は、1日平均1万6300台と、ピークだった13日の通行台数の
半分以下となりました。
また、台風による強風で今月10日に14時間以上通行止めとなった瀬戸中央自動車道の通行台数も、
去年に比べて7％減少するなど、多くの区間で台風の影響を受けたことがわかりました。
中国地方の高速道で10km以上の渋滞が起きた回数は16回で、去年より8回減るなど、分散化の傾向も目立っています。
379:R774
14/08/24 11:32:42.43 z4UJKbYf
そんな中
西向きの名塩のサービスエリアのたこ焼き屋さんは
目標の１０００食を数個超えたってテレビで見た。
サービスエリアの支配人？は、客の引きが早い早いって嘆いてた。
380:R774
14/08/24 11:52:26.25 SnJUEZBB
昨日美祢～福岡走行したけど案外中国道走りやすい。車少ないし美祢～美祢西以外は110くらいでも大丈夫なきがするが
ミニバンや背の高い軽自動車ほど中国で飛ばすね伊佐PAから美祢西は90キロ走行したがノアNBOXあたりからすごい勢いで抜かれた
381:R774
14/08/24 12:29:31.56 zrJgovTA
俺も昨日下関⇒広島ICを中国道経由で走ったけど、山口JCTから広島北JCTまで車がほとんど
走ってなくて、ガラ空きでとても走りやすかったよ。 夜だったけど、車が殆ど居ないからハイビームのまま走れるし
オートクルーズを設定しておいても前車に詰まってオートクルーズを解除したり、車線変更する事態にも
ならんから楽チンだったわ。
普通はその区間なら距離の短い（20km位短い）山陽道経由だと思うけど、燃料代の差はせいぜい
２００円位。時間にして１５分位余計に掛かるけど、周囲の車にイライラしたりドキドキさせられたり
することが無いから、凄くイイね。
382:R774
14/08/26 01:00:22.94 R4mzqn8g
明日、北陸道→名神→中国→山陽→中国→九州→大分の往復をする予定。
十年近く前に山陽通らず中国道で来たような記憶がある。車がボロくなったので
比較的平坦という山陽道メインにした。スケジュールがタイトだけど、一応給油等の
計画立てているが、まあそう計画通りにはならんだろうな。無事戻れるまでが遠足だ。
383:R774
14/08/26 02:42:01.70 KNkfRYBI
北海道→名神に見えた……(；´Д｀)
384:R774
14/08/26 08:41:02.45 fOMKLcS0
>>382
北陸道からなら敦賀JCTから舞鶴若狭道新しくできて中国道まで行けるからそっちのルートも良いかも
名神の混雑はパスできる
中国山陽道の話題じゃなくてすまんが
385:R774
14/08/26 23:38:13.54 rjCQ0HUJ
俺だったら、途中から山陽→瀬戸大橋→松山道→八幡浜→船→別府
で行くかな。
金と余裕があれば、名神→阪神高速→神戸港→船→大分かな。
ただし明日ならもう割引プランの締め切りが過ぎてるかｗ
386:R774
14/08/27 03:07:54.42 btsoTv+o
中国自動車道のオービスは何ｋｍ／ｈで光るの？
387:R774
14/08/27 09:58:14.75 8nU79Dne
基本的に赤キップの速度
中国道のオービスだったら全部最高速度80キロの位置にあるから120キロ
388:R774
14/08/27 22:52:24.48 DWPIDwEd
119km/h以下で走れば大丈夫って事だな
389:R774
14/08/28 03:40:25.19 a56MwbOn
ミニバンで中国道を走らされるのは勘弁
中国道はクーペ、少なくとも中級以上のセダンやワゴンで走りたい
390:R774
14/08/28 09:10:59.30 tOsOsXY+
>>388
まぁ車のメーターは何%か誤差があるからな。正確な速度計ではない。
車検に通る程度の誤差精度で正確な速度はGPS速度計でも付ければ。
391:R774
14/08/28 11:16:02.70 TxOiGy4+
>>390
今ならスマホでスピードメーターアプリがいっぱいあるしな
392:R774
14/08/28 17:02:16.15 3BUn0YTj
山陽道 高速道路でトレーラー横転URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
27日夜、笠岡市の山陽自動車道で重機を載せた大型トレーラーが横転する事故がありました。
この事故で、現場付近は約4時間半にわたって通行止めになりました。
27日夜11時半ごろ、笠岡市園井の山陽自動車道下り線で、大型トレーラーが横転したと、このトレーラーの
神奈川県の40代の男性運転手から警察に通報がありました。URLﾘﾝｸ(www.rsk.co.jp)
トレーラーは、走行車線を走っていて横転し2車線をふさぎましたが、巻き込まれた車はなく運転手にもけがは
ありませんでした。
警察によりますと、トレーラーは重機を運んでいて、スピードを出しすぎて車体がぶれ、バランスを崩したとみられます。
山陽自動車道の下り線は、鴨方インターチェンジと笠岡インターチェンジとの間で、約4時間半通行止めになりました。