301:阻止押さえられちゃいました
14/11/22 23:25:50.88 QwIR7P6q
>>273
後期Ｓを指名買いして8万キロ以上乗ってるが、基本二人乗りなら本当に楽しいクルマだよ。
スパチャー＋スポーツシフト最高！
最近エキマニ割れして、治したら新車張りに静かになった。
まだまだ乗りたい。
302:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 00:07:09.40 bvh5TaZ9
ステラの部品とかを使って、リアドアの開き具合を広くした方はいますか？
303:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 02:22:00.91 48HuA28r
黒歴史扱いかー
おれはデザインだけで買ったから満足しとるやで
他メーカーの軽は四角で大きな箱が動いてるように見えるから何の魅力も感じないんだよなぁ
まぁ普通の人は室内が広い軽を求めてたって事でしょうね
304:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 03:23:43.31 5hhjIpRK
コンセプトモデルで出てたデカR1だかR2みたいのでいいから出してくんないかな？
1.2-1.6Lくらいの登録車で良いから大発製じゃない富士製のが欲しい。
今車のiがもう13万km弱だからはよ！
305:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 05:11:49.24 qYkP/P0V
最低でも20万キロくらいでないと
306:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 09:35:49.88 Xx1Hv3p8
ステラが先に出た後にR2が出ればよかったのかなと、未だに思う。
世間はダイハツみたいな車を求めてたわけだからね。
307:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 09:45:15.54 1gd6jtSX
しかし同系統の ダイハツ：ソニア、スズキ：セルボ、三菱：アイ
が売れずにカタログ落ちしてるのを見ると
一般の人が軽に求めるのは、室内の広さなのかな～と思う
308:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 12:29:48.34 COE8taX5
え、いまさらその話題？
309:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 12:30:38.31 COE8taX5
ちなみに、ソニカな
310:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 18:25:51.64 qYkP/P0V
広さ求めてクラッシャブルゾーン削られて事故のときに中身があぼーん
311:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 19:30:07.37 x3kSp+jk
ソニカとR2は売り方やアピールポイント間違えた車になるんだろうけど、ホンダがNBOX出したときのネットの酷評っぷりを見ちゃうとねぇ…。
実際はあれだけ売れてるんだから、メーカーのマーケティングというのは大事だと思う。
R2も若いお母さん向けの車よりは、価値が分かる男性にアピールすべきだった気がするな。
312:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 21:21:36.11 QEh87xMd
>>285
お前は典型的なクサレオタだな。
その「価値の判る男性」
とやらが、何人居ると思う？
313:> 会社は趣味やボランティアで クルマ作る訳じゃないからな。 1台500万で売るつもりか？
314:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 21:42:50.85 x3kSp+jk
>>286
それ言ったら、NBOX発表したホンダに対して「ダセー」「売れるわけねー」「ダイハツ臭がする」と、自分が買いもしないのに勝手に文句つけて予想外した外野はどうなる。
スバルもUAをCMに起用して、後ろにベビーカー積めるのをアピールしてたが、そういうのを考慮する層は車内の広さをより重視するから、購入選択からR2外したろうし、
事実、CMキャラからしてUAからすぐに観月ありさに変わったわけで、スバルが判断ミスを犯して、明らかに初期加速に失敗したのは明白だろう。
315:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 21:50:45.72 D94S9zRt
結果出てから「俺が正しい」みたいな言い方してんじゃねーよw
316:阻止押さえられちゃいました
14/11/23 23:35:07.69 48HuA28r
世間一般と価値がズレてる一部の人に支持された軽自動車って事にしときましょ
317:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 08:33:21.46 RQ9zN884
R2の2WDってFFですか？
ブランクキーって無いんですか？
318:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 11:40:04.71 kW41084u
この車のリア突き上げてのは足回りがイマイチってだけじゃないですよね？
車のリアデザイン全般が独特なのとフレームの作りを頑丈にした為に重心が高めになったからかな？
乗り手からしたらサスペンションで突き上げ軽減くらいしか打つ手ないですよね？
リアトランクの左右隅二ヶ所になんか重り付けたりしたら変わるのかな
突き上げ改善スペシャリストはどうするんだろうかw
319:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 13:51:00.55 JRr7oBpE
この車にエーモンのノイズ低減プレートを仕込みたいのですが、サスペンションボルトとシート固定ボルト以外に効果があるのはどこですか？
320:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 14:59:18.66 DJc26As2
>>292
あんなもんなんの役にもたたん。
オカルトグッズ以下の、バカしか
買わないガラクタ
321:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 21:44:47.32 LTc8E8k3
某湾岸ゲーで使ってから好きになってしまった
R2に乗り換えちゃおうかな...
322:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 22:00:06.69 FoWJeF6A
ついに明日でR2とはお別れだ、15000キロの>>167のヤツ
結局俺は500キロも乗ってねぇw
そして次に来るのは黒いメッキの付いたガラの悪そうな箱型バン、まぁ便利なんだろうけど…なんか
323:阻止押さえられちゃいました
14/11/24 22:13:22.03 Fp1fvxXR
>>291
サスペンションだけの問題です。
エスペリアの短いバンプラバーにリアだけ交換すれば
とりあえず解決するよ。
324:阻止押さえられちゃいました
14/11/25 01:30:49.08 n5DE++ek
ご教授、ありがとうございます
325: 純正の足にエスペリアのショートバンプラバー付け替えるだけでも改善するって事ですか？ 純正のはなんか長いですよね
326:阻止押さえられちゃいました
14/11/25 21:13:26.60 OD29WaaX
底づきですから。改善すると思いますよ。
みてみてきっとズタボロになってるので
良いチャンスだとおもって交換してみれば？
327:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 07:01:30.68 jys/nUah
エスペリアのショートバンプラバーはウレタン製だから
1年もしたら砕ける
328:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 09:47:12.63 C/1dDajd
>>273
クルマ本体が黒歴史という以前に、一般人向けのトール軽を全部辞めて
ニッチ向け軽に絞ったら全然客が来なくなったという営業戦略のミスが
本当の黒歴史なんだけどな。
ステラを作ったらディーラーに来る客も増えて、R2/R1に興味を持つ客も
増えたって>>204でステラの開発者自ら言ってるし。
329:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 10:40:05.70 qGpqBZWa
284 名前： 中っぽい人 投稿日： 2009/09/07(月) 21:21:23 ID:oZxMvj3t
Ｒ２は先行開発デザインの時は、似ても似つかないオーソドックスなセダンでした。
まあ、あれも決してカッコイイものではありませんでしたが、Ｒ２よりは圧倒的に
広くおちついたデザインでした。
前社長のプレミアム路線の元、
「他社と同じ「背が高くて広いワゴン」はやらない。
330: ウチは高くてデザインの良い軽で、台数を積まなくても採算が取れるビジネスを行う。 これがスバルの生き残る道だ」 を大前提にすべてが進みました。 残念ながら、スバルの軽開発は終わります。既に開発陣は解散しており、今残っているのは 1/5になった撤退戦部隊だけです。 199 名前： 中っぽい人 投稿日： 2009/10/12(月) 19:53:26 ID:C7CxIY7V エルテンはハリボテのデザインスタディでしたから、あのまま量産はまずむりですね。 あれのプレス型作ってたら、それこそ１台３００万円ですｗ 実は、その前のＨＡＮＡＫＯは量産検討されました。結構いい所（ＳＤＲ０）までは 進んだはずです。 201 名前： 中っぽい人 [sage] 投稿日： 2009/10/12(月) 20:01:20 ID:C7CxIY7V いやいや、あれは最初から量産企画は軽ベースですよ。 竹中さんのデザインコンシャス路線への変更の時点で 「セダン」と「クーペ」の２車種設定になってましたから。 ショーモデルは確かに普通車ですけどね。あれはあくまでショーモデルの デザインスタディです。
331:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 17:29:29.33 dXmw5Cdh
R2/R1で失敗したから、軽や日本市場に見切りをつけ
北米重視の路線に変更でき
現在のスバルの隆盛に繋がる って良いんじゃない
332:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 17:43:03.17 0EUaYVs1
ただ、サンバーのユーザーは割を喰っち
333:まった形になるな。それこそニッチになるわけだけど。
334:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 18:26:39.95 dXmw5Cdh
R2のデザインで
エンジンを1.3L～1.5Lにした
コンパクトカーが出たら買いたいな。
100％出ないと思うが(笑)
335:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 18:51:23.64 hkQRjlEf
>>302
軽の放り出しと北米フィーバーは
社内の派閥？内部抗争？的にはまさにそのものの出来事だけど
我々ユーザーからしてみたらあんまし関係ない。
軽自動車をやめて、レガシィをラインに走らせて
増産したわけではないんで。
社内の人的資源をレガシィにつぎ込みたかったとかいうのはわかるが、
需要もユーザー数もスバルで最も多かったサンバーを、
化石とかいわれつつも現状維持して最小限の努力を割いて
作り続ける社会的責任みたいなものはあったと思うよ。
２００５年のスバルの国内販売台数：約２５万台
２０１３年のスバルの国内販売台数：約１８万台
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
もうかりゃそれでいいのか、っていう話。
336:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 20:47:36.17 lvn8/aGD
トヨタ資本が大きく入って経営陣が変ったってのもあるんじゃね？
お前はもう軽作らなくてもいい。代わりに北米向けと８６エンジン作れ。
軽はダイハツから回しもらえば赤帽も問題解決だろ？
ってね。
赤帽が専用車作ってくれってダイハツに頼んだ時は門前払いだったという歴史があっただけに皮肉だわ。
337:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 20:55:01.26 qGpqBZWa
>>306
軽止める、ダイハツくれ、は
スバルからのお願いであり、
意思ですが？
森社長は薄利多売の軽自動車はＯＥＭで対応することを「うちから（トヨタに）お願いした」という。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
日経産業4/15「森社長に聞く」
・軽の販売はダイハツのＯＥＭ。トヨタグループの利点だ。
・トヨタグループ内での「スポーティ車担当」がスバルの役目。
コア部門に資源を集中し、トヨタと協業を進める。
・開発中の電気自動車は2009-11年のスケジュールは変えないがベース車はトヨタかダイハツになる。
・今のままでは資源が分散され、モデルチェンジまでの期間が長くなる。軽とＢセグメントはＯＥＭで
供給を受け、コア事業に集中することでスバルブランドを生き残らせることが出来る 。
・スポーツカー部門は、トヨタともダイハツとも競合しない。
これからのスバルは「トヨタグループ内のスポーツカー部門」として特色を出していく。
338:阻止押さえられちゃいました
14/11/26 21:18:54.25 qGpqBZWa
日経産業新聞「上昇スバル」より抜粋
・森社長「今年は攻める年」
・海外重視・海外で稼ぐ構造に変身
・「走りのスバル」に安住してた技術陣を更迭
・「国内軽視だ」との反発にも「内向き視線を止めろ」と意識改革
・「過去の経験に囚われるな」とはっぱ
日経産業「上昇スバル」（３）より抜粋
・「スバルには”開発”という聖域がある。開発陣が決めた
決定事項は何を言っても覆らない。なんとかなりませんか？」
下請け部品メーカーからの耳の痛い進言に森社長は激怒。
担当していた技術者を更迭した
・「ケイレツ」として囲い込んでいた部品メーカーに自ら「浮気」を
促す。スバル社開発で培った技術を利用して、どんどん他社への
納入を後押しし、自主独立・下請け根性の改善を促す。
・「スバル以外への納入が増えれば、量産効果が生まれる。
自社の開発技術を自社だけで独占し囲い込むというのが、今までの
スバルの悪習だった。これを徹底的に駆逐した。思考の転換ができない
技術者には一線を退いてもらった」
内外装備担当の入江は語る。
・「上意下達」「技術偏重」の古い悪習慣を、富士重工自らが打ち破り始めた。
森社長の改革は驚くべきスピードで結果となって現れている。
日経産業 上昇スバル（４）より抜粋
・改革の結果は数字となって現れた。国内販社は５年ぶりに黒字へ。
・「「技術」「走り」を売りにするな！「買ってくれる」お客様だけを相手にする商売は今後行わない」
熱狂的なファンに支持されていた「甘えの営業」からの脱却。
「１割のファンより、９割の一般層」への拡大を目指す。
「ウチの車が欲しい人だけ買ってくれ！ではもうだめ。今後は９割のお客様が満足できる車を
提供していく」
339:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 03:26:10.02 HNjY8bB8
>>147です
平成16年式のスバルR2Rというのを51000kmでコミコミ37万円で見つけました
ディーラー系なので1年保証は付いてるみたいです
車検は半年付いてました
どうですかね。なかなか良さそうなんですが。。
340:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 07:10:05.20 V/IZV5t9
>>307
そうだったのか。勉強不足だったよ。ゴメン。
341:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 07:28:55.63 coyuhPlQ
>>310
そりゃ軽やめろ派がR1,R2の販売不調をテコにして
社内抗争に勝利したわけで、OEMを「お願い」するに決まってるよ。
ユーザーは置いてきぼり。
342:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 07:40:57.84 coyuhPlQ
そして結果的にこの１０年間、技術的な部分で
スバルで目立った部分はなし。
アイサイトくらいだろうけど、他社もすでに追いついている。
マーケティング主導の上層部が会社を制覇したおかげで
会社は絶好調、国内のユーザー数は漸減。
次の１０、２０年うまく生き延びられたらいいんだけどね。
ちょうどいま書いてる↑のバナー広告がレヴォーグで
「わが未知をゆこう」がキャッチコピーだな。
まあある意味皮肉なもんだ。スバルとしては慌てて出した
レガシィ乗り換えユーザー用のローテクな受け皿グルマだけど
まあ１年後には月産２０００台ペースだろうね。
次期型はないと
343:思う。インプレッサと統合でしょ。
344:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 08:33:56.33 QLiUES8+
>>309
カーセンサーで、年式平成16年、走行下限～6万、修復歴無し、で
ざっと見てみるとそれくらいが相場みたいだね。
その実車の程度を見て（試乗できるならなおよろし）気に入れば、車検が残り約6ヶ月でも買っておけばいいんじゃなかな。
交渉時に、車検はそのディーラー系で安くできるように予め約束しておくとか、だいたいの見積もり金額を聞いておくかかな。
あまり高いようだったらユーザー車検で安く済ませればOK（ｗ
345:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 09:29:35.41 eKka1n9l
>>309
めちゃええぞ。
延長して3年保証にして買っちまえ。
346:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 10:02:38.71 8XAK5I07
>>312
慌てて出したって言っても開発自体は2010年にスタートしてるし、
レガシィ後継として国内向けを意識することは2012年の株主総会で
言及されていたから、車両自体はそんなにやっつけでも無いけどね。
どちらかと言えば、BPレガシィTWで一番数の出なかった
・ターボ＋2ペダル＋高価格帯
のみのラインナップにしておいて初動以外は売れないようにして、
「やっぱり国内市場はクソでした」
「旧レガの後継を望む客は金を出さない奴ばかり」
って結論にするためのマッチポンプ車な気もするけどね。
比較的MT比率の多かったスバルを、GHインプのNA2Lや1.5L特別仕様から
MTを無くしたり、BM/BRレガシィで2.5GTにだけMTを用意することでMT比率
下げて「客はMTを求めていない」って結論に持って行ったときと一緒。
347:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 10:09:02.73 0inElIl8
いつまでやってんだよ、スバルスレ行け
348:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 10:11:08.03 F4wlWrBA
>>315
スバルがオタを見切ったのは、
3.0RのMTがクソほど売れなかったからだと、開発主査のインタビューで語られてる。
主査自身がスバル愛溢れるオタで、スバオタの望みを最大限盛りこんだオタ商品を、半分ごり押しでラインナップさせた。
クソ売れさせて、反対してた奴等を見返すつもりが、全く売れず、
ホレ見たことか、と逆に発言力が
低下して悔しい、と語ってる
349:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 10:15:59.46 /ph48a12
水平対向6気等でターボなら乗ってみたい罠
2Lに負ける3LNAじゃ・・・
350:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 10:26:33.66 F4wlWrBA
>>318
お前らは、文句言うだけで、
買わないもんな。
そりゃスバルも、お前らは切るわ。
351:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 11:05:20.73 8XAK5I07
>>317
あの頃のスバヲタって四駆ターボ一辺倒、レガヲタに至っては5ナンバーサイズ
信望者ばかりで、NA2Lで190ps出した2.0Rですら苦戦していてNA3Lなんて
ATすら全然売れてなかったのに、MTさえ出したら売れるって桂田勝さんが
安易に考えてたなんて、ちょっとショックだな……
352:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 11:17:30.69 8XAK5I07
>>319
で、R2も切り捨てられましたとさ。
353:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 12:46:15.63 aR7iO3ct
>>319
サンバーはもちろん、R2もそんなボロクソにいうほど
売れていなかったわけでもない。
ワゴンRとかムーブの台数がすっごいだけで。
台数だけで議論できるならエクシーガなんて存在できているのが不思議。
354:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 12:51:15.59 8XAK5I07
>>322
あれはインプレッサベース（レガシィ以外の全てと水平対向エンジン車と共通）
だから製造コストが下げれるのと、販売価格帯が上で数が出ずとも収益性が
それなりに高いから。
利幅が少なく、同一プラットフォームがR1/R2/ステラのみで、数が出ないと
開発費がペイしない計画の上で必要な数が確保出来なかった以上は
「売れてない」となってしまうのよ。
355:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 13:04:15.43 Q51Zcbao
R2の想定月販台数知ってるか？
7000台だぞ？
当時のバカスバルは、アンチハイトとスバオタたけで、これが
達成出来ると思ってた、
お花畑すぎ。
大失敗にも程がある。
356:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 13:32:24.05 8XAK5I07
>>324
当時のプレオの販売台数が毎年月平均1,000台ずつ減ってて、最後は
月平均5,000台だったのに、バン以外のプレオを終売させてR2を売り出した
あたり、ニッチどころか商用以外の需要も全部R2で賄えると思ってないと
出せない数字だよね……＞月7,000台
357:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 14:00:51.15 cx2UQLUd
>>325
当時のスバルは、
「ハイトワゴンが嫌いな軽ユーザーは山盛り存在する」
と、自分だけが勝手に思い込んでたんだよ。
358:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 14:15:51.46 8XAK5I07
>>326
まあ、他のメーカーもそういう層がそれなりに存在すると思っていたからこそ
ダイハツのMAXやソニカやミラジーノ、スズキのアルト/アルトワークスや
セルボやラパンというラインナップがあった訳で。
目の付けどころ自体は悪くないが、その層をしっかり取り込むにはR2が
少し尖り過ぎていただけとも思う。
359:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 15:03:09.36 2pd1f2pX
ダイハツ、スズキとスバルの違いは、
ダイハツ、スズキはメインにムーブ、ワゴンRが
360:> ありソニカ、セルボはサブだったが、スバルは R2がメインなのでR2がこけたときのダメージは大きい
361:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 16:40:26.41 3xfvJbYu
SにMT設定しなかったのが地味に効いてたと思う
362:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 17:58:05.47 OHW2rTcD
剛性感を含めた車の出来や高級感は良かったものの、競合他車と比べて
リアシートおよび足元が狭かったんだよ。他メーカーならハイトワゴンで
それらの苦情を吸収できたが、ラインアップの少ないスバルはプレオを併売
せざるを得なかったし、全体の販売台数の少なさも開発資金の回収に不利
だった。
363:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 18:04:07.17 HNjY8bB8
RとIはどのくらい走りが違うのでしょうか？
高速乗ることが多いのでRの方がいいのでしょうか？
364:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 18:35:59.61 /ph48a12
高速覆いならRですね
iでしたが上信越を80km/hで登れませんでした
365:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 18:50:56.80 KA54Ofp2
>>331
Rにしとき。頑張ってSも探してみなはれ。
366:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 19:02:32.83 8aqL8GM4
タイミングベルト交換セットってネットで二万円とかするもん？
七千円とか八千円で掲載されてるやつに適合確認出したら二万円以上のやつでないと適合しないって返信来るんだけど
367:阻止押さえられちゃいました
14/11/27 19:23:25.96 hb1wil6N
そのサイトのURL書いて
368:阻止押さえられちゃいました
14/11/28 08:39:48.33 P2mF4R7E
>>335
URLﾘﾝｸ(www.dream-net-inc.com)<)
369:阻止押さえられちゃいました
14/11/28 12:16:20.94 ho3Jp1og
商品ページは？
370:阻止押さえられちゃいました
14/11/28 14:23:55.41 jAaPve/k
最近長距離遠征に乗ったからか、スバルR2sが低速でノッキングしだした。ギア上がった状態からブレーキングで交差点入ると曲がる時の加速で確実にガクガクいいだす。CVTの変速タイミングも影響ありそう。
ボーナス出たらディーラーで診てもらうかなぁ・・・１３万ｋｍ超えてるから。
371:阻止押さえられちゃいました
14/11/28 14:33:25.15 jAaPve/k
スーパーチャージャー付の軽自動車は絶滅してるから乗換えも出来ない。
372:阻止押さえられちゃいました
14/11/28 14:55:30.77 1dsEkq1F
冬タイヤに交換中、外したタイヤみたら、偏摩耗が気になった！
後ろのネガキャン軽減でハイトアップラバー付けるならSサイズでいいかな？
エスペリアダウンサス
あ、バンプラバーは確かに1年でボロボロなったｗ
373:阻止押さえられちゃいました
14/11/28 17:51:32.68 wv0cP0y9
こいつのスタビリンクのブーツン年何万キロもってる？
374:阻止押さえられちゃいました
14/11/29 11:41:08.98 wHGvJNvm
なにかとんでもなく臭い物を踏んだみたいだ。
タイヤ周りを洗っても生ゴミ臭がする。
375:阻止押さえられちゃいました
14/11/29 16:24:15.68
376:ID:ZvytnCtH
377:阻止押さえられちゃいました
14/11/29 22:29:38.74 GdUe36dh
アクセル、クラッチの関係なんて慣れの問題。
そんなもん考えて運転してない。
378:阻止押さえられちゃいました
14/11/29 22:45:41.40 LN9vESwp
>>343
下手くそなだけ
379:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 02:32:17.29 BbV0wHkU
35000キロのA型Sってけっこう希少かな?
380:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 07:43:06.57 wmavV/Yb
>>346
絶滅危惧種に指定されていますよ！
縁があるなら買っておくべし。
381:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 11:32:07.63 EkN3AteL
おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク
トラックドライバーもSAで青ざめてた。
「80Km/hで付いて来れたのｵﾏｴだけだ」と。
382:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 11:35:04.62 5zKOLfU+
R2ベースでマイティボーイみたいなピックアップ造っててんとう虫のサンバーって売り出せば良かっ�
383:ｽんだよ。
384:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 11:38:39.00 P0x2Shhe
とりあえず僕個人はスバルR2でファイナルアンサー
センヅリした後、走りたくなってひとっ走りしてきた。
ラジオもCDも聞かずに、ノイズだけひたすら聞いて。
目的も無く走らせるだけで楽しい。こんな気持ちはWiLL vi以来だ。
（夜な夜な走るなんてのも、この車以来の事）
WiLL viとは比べ物にならない程車重が軽いし意のままに操れる（操れそうな）感覚は変わらない気がする。
週末、久しぶりに自分の車に乗ると「やっぱり何かいい！」ってひたすらこの完成度に感銘を受ける。
ある意味ひとつの完成形。バランX最高。
385:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 12:54:24.22 /5YmIj0c
R2愛用してましたが事故って廃車になってしまいました。走りごこちも顔も気に入っていたのに……
R2好きさんでもおすすめできる車があったら教えてください。
386:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 12:57:39.80 L6h2GrTN
>>351
R2に決まってンだろ言わせんな恥ずかしい
387:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 13:15:23.30 OPltTLuU
眼鏡デブのチンポ画像下さい。
388:阻止押さえられちゃいました
14/11/30 19:17:13.84 Rs7OnKCk
エナペタルはかせると突き上げなくなりますか? 自分じゃできないのでどこかやってくれるとこ知りたい・・・
389:阻止押さえられちゃいました
14/12/01 07:21:56.13 viWWrpWv
サイドマーカーをポジション化するときの配線図ってどっ�
390:ｩに無いかな？
391:阻止押さえられちゃいました
14/12/01 10:34:41.31 3XxAn9gK
>>341
10万キロ以上もちましたが、痛んでる？とおもったらまるごと
これに交換でOK。わずかに長さが違うけど普通に使えています。
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
>>348
マジレスすると、その状況なら
Sなら23km/l、Rなら25km/l以上だな。
単独走行でも高速道路で90km/hを出来るだけ保って23km/l出したことがある。
A型のS。艘走行距離600km越え。
>>354
ディーラーなら難色をしめすかもしれないですが
そのあたりの自動車工場ならどこでもやってくれるでしょう。
私がもし知り合いなら、1000円30分でしてあげるところです。
392:阻止押さえられちゃいました
14/12/01 16:49:55.37 +89XVxw3
スバルR2 自動車すごろくの上がりの1台。完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い．．． それくらい良くできています。
R2といえどもスバル。周りの反応が明らかに変わり、ガソリンスタンドでも対応の変化を実感できます。
393:阻止押さえられちゃいました
14/12/01 16:50:53.16 +89XVxw3
スバルR2。。。 横浜－名古屋と明らかに新幹線の方が楽と言える状況でも荷物が多い時は時間がかかってでも出張に乗っていってしまいます。
疲れないし、乗っていて楽しい。
雨の首都高速でコ
394:ーナリング中に斜め前の車がこちらを見落とし急に車線変更してきた時も、何事も無かったかのようにフルブレーキでも姿勢が乱れませんでした。 スバルの安全性を実感した瞬間です。
395:阻止押さえられちゃいました
14/12/01 16:53:54.36 +89XVxw3
スバルR2って目立つからこそ気を使うのはあるね。
合流で譲るし、車間距離も長くとる。
でも、逆に「スバルだぞ！」って性格変わる人も多いと思う。
オーナーズクラブ あたりを
ウォッチしてるとつくづくそう思う。
あ、ちなみにジャージで乗りますよ。
ジーンズにアディダスのサッカー日本代表31番の
ジャージ着て運転する。
396:阻止押さえられちゃいました
14/12/01 21:37:04.98 DyRjzbu7
同僚は、鬱病で医師の診断は一ヶ月の治療と診断されましたが会社は、それを認めず出てこなければ解雇通告されました
数日後、同僚は自殺しました。
397:阻止押さえられちゃいました
14/12/02 04:28:30.50 PI16AarI
バックの時、ピーピー鳴いてくれません
398:341
14/12/02 19:49:43.59 66MyXBER
>>356
さんくす。
2万キロで若干滲んでるけど、目視では切れてないからブーツだけ変えようか迷うとこなんですよね。
399:阻止押さえられちゃいました
14/12/03 01:23:04.46 njQoj22t
>>362
スタビリンクってブーツだけで部品でる？
400:阻止押さえられちゃいました
14/12/03 17:03:48.77 IsXPJv3C
確かにディーラ�
401:な ところでインパネシフトの左上にあるボタンって何するもん？
402:阻止押さえられちゃいました
14/12/03 18:49:17.87 Hd+6Dd9P
>>363
交換するとしたらサイズ測って汎用品使う予定。
403:阻止押さえられちゃいました
14/12/04 19:31:09.94 NGSnDGnG
そうだな…オプティでいいや
新型オプティをエルテンのフォルムで出してよダイハツさん
んで、OEMでスバル360の復活だー
R-1、R-2なんてテントウムシダマシだ
スレチすまん
404:阻止押さえられちゃいました
14/12/05 09:07:13.24 Zq1/hIeg
>>366
284 名前： 中っぽい人 投稿日： 2009/09/07(月) 21:21:23 ID:oZxMvj3t
Ｒ２は先行開発デザインの時は、似ても似つかないオーソドックスなセダンでした。
まあ、あれも決してカッコイイものではありませんでしたが、Ｒ２よりは圧倒的に
広くおちついたデザインでした。
前社長のプレミアム路線の元、
「他社と同じ「背が高くて広いワゴン」はやらない。
ウチは高くてデザインの良い軽で、台数を積まなくても採算が取れるビジネスを行う。
これがスバルの生き残る道だ」
を大前提にすべてが進みました。
残念ながら、スバルの軽開発は終わります。既に開発陣は解散しており、今残っているのは
1/5になった撤退戦部隊だけです。
199 名前： 中っぽい人 投稿日： 2009/10/12(月) 19:53:26 ID:C7CxIY7V
エルテンはハリボテのデザ
405:インスタディでしたから、あのまま量産はまずむりですね。 あれのプレス型作ってたら、それこそ１台３００万円ですｗ 実は、その前のＨＡＮＡＫＯは量産検討されました。結構いい所（ＳＤＲ０）までは 進んだはずです。 201 名前： 中っぽい人 [sage] 投稿日： 2009/10/12(月) 20:01:20 ID:C7CxIY7V いやいや、あれは最初から量産企画は軽ベースですよ。 竹中さんのデザインコンシャス路線への変更の時点で 「セダン」と「クーペ」の２車種設定になってましたから。 ショーモデルは確かに普通車ですけどね。あれはあくまでショーモデルの デザインスタディです。
406:阻止押さえられちゃいました
14/12/06 19:21:09.58 Rfio/AeM
今日中古のR2のRを試乗してきたけどアイドリング音がでかくてびっくりした
Rはこんな感じなのかな？
今までの軽が大人しかっただけかな？
あとクリープしなくてアクセル軽く踏んだらいきなりブウォーンって感じで進んでさらにびっくりした
あとバックのとき斜め後ろが少し見にくかった
慣れれば大丈夫？
407:阻止押さえられちゃいました
14/12/07 01:47:34.20 jNih/3Uv
iCVTだからトルコン月なのでクリープはある
ミッションが変なのかな
バックはこの車に限らずドアミラーも使え
408:阻止押さえられちゃいました
14/12/07 07:16:14.92 ezh96JM7
嫁車にと、中古のRを買ったけどバック時は気を使う。
なにせバックにシフトを入れてもクリープしないので・・・。
チョンとアクセルを煽るとグワッと動くし。
ジワァァァァっとアクセル踏まないとならない。
409:阻止押さえられちゃいました
14/12/07 10:41:53.60 CcGQaojP
R2てバックの時にピーピー言わないですね
410:阻止押さえられちゃいました
14/12/07 11:21:12.76 eyz8GWoe
Sだけど前進も後退もクリープ結構ある。
クリープよりミラーが見にくいｗ
411:阻止押さえられちゃいました
14/12/08 01:34:39.72 OF0GodhF
>>371
うちの2008Y Rはいうけど。
412:阻止押さえられちゃいました
14/12/08 01:57:16.52 oH4rAfwb
Sも鳴るね
413:阻止押さえられちゃいました
14/12/08 06:20:19.95 b+b41qwm
うちの2007i MTは鳴らないな
414:阻止押さえられちゃいました
14/12/08 15:29:34.50 SPr+2pEh
うちの2005RMTも鳴らないなあ
最近燃費がえらくいい
リッター24台をコンスタントにたたき出す
415:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 06:56:38.19 jUqKTTCv
相談です
坂道に強くて(田舎住みのため)長距離でも疲れにくい軽を探してるんですが
「2005年式で走行距離 3.4万kmの iユーティリティーパッケージ (CVT) 本体28万円」
これどう思いますか？
毎日片道5キロ程度、休日にたまにドライブしたいなぁと思ってます、高速には乗りません。
今は10年前のアルト(３AT)に乗ってて坂道のパワー不足が一番のストレスなので、そこをクリアできる車としてR2とセルボに行きつきました
運転初心者(2年目)なので車に詳しくなくて…
レビューとか色々見たけどこのグレードについてイマイチわからなかった
R2ならノンターボでもそこそこ走るとい�
416:､印象を受けたんですがどうなんでしょう
417:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 08:47:46.48 EsyGmL/x
はっきり言って、あなたの住む地域の坂の斜度によります
さすがに3ATよりはCVTがエンジン回転数に関しては圧倒的優位でしょうが、
エンジン出力は恐らく同じようなものなので、ある程度の改善しか見込めないかもしれません
坂道に強い系を求めるなら、加給器つきをオススメしますよ
軽から普通車に乗りかえたかと思うほど劇的に変わります
R2のSの中古もだいぶ値落ちしているので検討してはいかがでしょうか
足回りに関してはセルボよりはR2がいいかもしれません
後ろに人を乗せるんだったら逆です
418:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 09:05:32.49 jSkSv4yK
登坂能力をR2に求めるなんてもってのほか
419:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 10:54:02.24 jzZ0y7jy
>>377
2007年式のR2iに新車から、他に軽1BOXターボにも乗ってます。一般的に小排気量エンジンで
パワーの余裕を求めるなら、加給(ターボチャージャー、スーパーチャージャー)は必須。アクセル
踏み込み量が決定的に少なく、結果として長距離走っても疲れにくい。
R2はボディ剛性が高い分車重が重いから、今検討しているiではパワーウェイトレシオでは逆に
アルトの方が良好。確かにCVTはエンジン効率のいいところを使うが、それを相殺してしまうと
思われる。うちの1トンを超える軽1BOXターボはR2iよりパワーウェイとレシオが悪いが、それでも
燃費を除けば坂道での余
420:裕がある。 あと長距離での疲れにくさには、サスペンション設定だけでなく、シートの座面長とシートバックの 大きさも関係ある。軽の場合はユーザーに女性が多いことや、フルフラットシートにした際に 段差が出ないように、座面長およびシートバックが小さいものが多く、男性には小さすぎることが 多い。その点セルボ(ただしターボ)の方がシートは向いてると思うよ。 R2、セルボいずれにしろ加給エンジンを薦めます。
421:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 11:26:50.89 U6VpS8nF
>>377
予算しだいだけど、Ｓを第一候補にして
どうしても厳しかったらRにするのがよろしいかと。
僕も以前３AT（ライフJB1)に乗ってたけど酷かった。。。
422:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 15:01:31.47 vRxWyRrO
俺は普段の通勤車iのMTで今は代車でスバル製の頃のステラカスタム(スーチャー)のCVT乗ってるけどNAでMTのR2の方が断然加速が良いぞ！
足が同じ独立懸架でも箱バンだからコーナリング等の走行性能は最悪だし、CVTは踏んでもだるくしか加速しないしこんな軽は同じスバル製でもストレスにしか感じないわ！
早くR2戻ってきてくれ…
NAでMTのR2は燃費良し、走り良しで最高に楽しいよ！
おかげでメインカー全然乗らないわ
423:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 20:24:49.19 0md6/43o
ないわ～一応代車で自分のSとiとかRとかステラのスーチャーとかに
乗った身としては。
そのカスタムがスーチャーつきという証拠は？
本当にスーチャーでiのMTより遅いなんてことなら
故障か釣りかプレオのマイルドSCの間違いかのどれか。
424:阻止押さえられちゃいました
14/12/09 21:12:32.27 jUqKTTCv
皆さんアドバイスありがとうございます、やっぱノンターボはやめとこうと思います
できればSがいいなぁとは思いつつも中古車サイトで見る限りだと地域に在庫がないんだよね…MTのRグレードのも安く売りに出てるんだけどiのCVTよりかはパワーがあるんだろうか
ちなみにターボ付きセルボも走行8万超えのしか在庫ないのが悩みどころ
あともう一つお聞きしたいんですけど、R2の2005年式で走行3.4キロ(修復歴なし)ってまだまだ走る部類だと思いますか？
もちろんそれぞれの状態にもよるんだろうけどいくら走行少なくても10年落ちはひとつの区切りなのかぁと
425:阻止押さえられちゃいました
14/12/10 00:47:28.20 zWBxZEOO
>>382
＞箱バンだからコーナリング等の走行性能は最悪
理屈ではそうだけど、車は運転手次第でどうにでもなる部分もあると思う。
426:阻止押さえられちゃいました
14/12/10 02:07:02.62 Ee6soTU0
>>384
俺の経験上年式はあまり関係ない
やっぱ走行距離を最重視するわ
10年落ちのコンパクトカーを15000キロで買ったけどめちゃくちゃ調子いい
ディーラーの整備士の人が状態の良さを褒めてたわ
まぁ古い車は消耗品は劣化してるだろけど大した費用はかからない
427:阻止押さえられちゃいました
14/12/10 21:05:15.64 omeSNMLw
先月末10年乗ったＡ型(８万km)Ｓを手放しました。
下取り価格で７万円だったけど後席ドアロックが調子悪いくらいで走行には問題無かったから、
いくらで中古車市場に流れるのか楽しみにしてる。
428:阻止押さえられちゃいました
14/12/10 22:49:28.84 EeqcMlD2
早々と真冬日突入
今後も暖かくなりそうもないので
オーバークール対策にグリルを半分ふさぎました
429:阻止押さえられちゃいました
14/12/10 23:18:36.43 Po+Rd6dV
セカンドカーにてR2、R1、R1SS、vivioと乗り換えてきたけど
R2Sのまた欲しくなってきた
いい物件があれば買いたいけどいい物件がなくて買えない
430:阻止押さえられちゃいました
14/12/11 13:05:09.68 pQvc4ABz
手放す人がいるなら連絡くれよな！
431:阻止押さえられちゃいました
14/12/11 13:29:59.63 GbF3wy5Q
>>390ほんとそれ
432:阻止押さえられちゃいました
14/12/11 15:24:28.41 4vDfDGRp
>>388
冷却水交換の際にサーモ変えてあげなよ
433:阻止押さえられちゃいました
14/12/12 05:39:49.43 LkCLR4E7
リアの跳ねを根本的に解決できる策は無いもんですかね？
434:阻止押さえられちゃいました
14/12/12 07:09:17.89 VVOhMRcj
>>393
後ろにウエイト積むか、タイヤとサス交換するなど。
435:｢ました
14/12/12 18:34:51.78 jEu+0JI1
後ろのバネが硬すぎるのか、後ろのショックが弱すぎるのかどっちだろうね
436:阻止押さえられちゃいました
14/12/12 20:34:32.39 IrDNZYX/
R2あるある
段差乗り越え時・・・
フロント「トン」 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 リア「ドン！！！！！！！」
437:阻止押さえられちゃいました
14/12/12 21:04:19.54 dL3WX5Xt
ですからそれは底突きポルチオ状態なので。。。。
438:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 18:32:43.16 O36eSOfH
16インチ履いてるおれのR2はABSもショックも期待できない
439:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 21:46:02.30 WiJMYVBd
１３インチで解決
440:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 22:33:16.45 adHysdsU
インチアップしてブレーキ等そのまま？
441:阻止押さえられちゃいました
14/12/14 01:17:01.99 2TadHnBa
Sでずっと15履いてたけど、インチダウンしたら頗る快適になった・・・
やっぱ軽には13か14がいいんかね
442:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 03:25:25.44 0zNgG5iD
15はやり過ぎ感あるね、そもそも15だと高いし選択肢がねー。
14なら中古の純正アルミとタイヤで2万＋工賃～
それで乗りまで心地良くなるんだもん
443:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 10:52:52.52 a/pBW9Eg
エアコンパネル
ハザードスイッチ
リアフォデッガー
ecoボタン
ACボタン
ダッシュ下ランプボタン
ダッシュ下ランプ <
444:br> シフトインジケーター の各電球ソケットのサイズがわかる人いませんか？
445:阻止押さえられちゃいました
14/12/14 21:58:56.16 CzdefU85
エアコンパネルならググればでてくるでしょ
446:阻止押さえられちゃいました
14/12/14 22:24:48.04 8AW8/hjJ
スバルR2って目立つからこそ気を使うのはあるね。
合流で譲るし、車間距離も長くとる。
でも、逆に「スバルだぞ！」って性格変わる人も多いと思う。
オーナーズクラブ あたりを
ウォッチしてるとつくづくそう思う。
あ、ちなみにジャージで乗りますよ。
ジーンズにアディダスのサッカー日本代表31番の
ジャージ着て運転する。
447:阻止押さえられちゃいました
14/12/14 23:52:57.59 419w5miw
>>404
T5っぽいけどディーラーに聞いてもわからんらしい
むしろASSYですって言われた
意味がわからん
448:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 01:35:52.20 gUFwKyu+
>>406
ボタン類のランプはサイドウインカーと同じで電球のみの交換不可って事じゃないかな
実際どうなのかわかりませんが
449:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 03:01:31.86 zaCFHNaf
あれがASSY交換だったらマニュアルエアコンだと工賃やばくなるね
450:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 07:26:55.49 xCN/0TDl
工賃じゃなく部品代だろ
451:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 11:41:21.24 CzbYiI+o
エンジン警告灯オン
a/fセンサーの異常だそうだけどエアフロの事？掃除すりゃ治る？
452:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 16:39:06.70 4OHHVWux
僕は月に数回はガールズバンドのおっかけに行くけど
遅く出て、呑気にサンライズ出雲でビール飲んで帰って来るなんていう楽なおっかけじゃ無くてね。
こんな生活だと、長距離移動が圧倒的に楽な車に行きつく。
サイズが小さいのも苦にならないし、逆に小回り利いてありがたい。
僕には
スバルR2以外の選択は考えられん。
453:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 16:42:06.23 4OHHVWux
スバルR2も買えない人には
僻でしか無いよ。
買って長距離移動の道具として使ってみな。
スバルR2の良さわかるから。
この大きさで、こんなに燃費が良くて、小回り利いて
長距離の移動で疲れない車って、そうは無いよ。
スタイルについては完全に好みの問題。
454:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 16:44:32.60 4OHHVWux
だいたいよ、
スバルR2に ポンと乗れてしまう人間が貧乏なら、
国民のどれだけが貧乏なんだ。
455:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 16:48:31.67 WoLElJL2
スバル Ｒ２
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
の空気圧を誰か教えてください。
シール剥がれてわからなくなった
○|￣|＿
456:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 18:19:07.18 SrZswvF4
>>414
14イ�
457:塔` 前210 後ろ200 15インチ 前220 後ろ210 単位：kPa
458:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 19:42:35.92 SBEWLFbb
アルファロメオオーナーから、クアドリフォリオのステッカー貰ったよ。
喜んでさっき貼り付けた。
459:阻止押さえられちゃいました
14/12/15 19:44:17.37 BksVzjnv
だっさ
460:阻止押さえられちゃいました
14/12/16 01:12:45.49 nnASTm3M
そろそろ十年8万キロなので、ショックかえたいんだけど社外のオススメありますか？
ばねは純正にしとく予定
461:阻止押さえられちゃいました
14/12/16 03:38:51.14 +8l3eD/c
>>418
足回りリフレッシュするといくらくらいかかりますか？
462:阻止押さえられちゃいました
14/12/16 15:18:30.81 o1dJDZq9
熟成された今がお買い得。
濃縮されたスバル。ジャーナリストの間でも通好みの１台としてたびたび名が上がるのがスバルＲ２。
ライカのカメラも持っていますが、Ｒ２もドイツ的な合理的設計思想に満ち溢れています。
あくまでも使う人次第の道具。
頼れる相棒。
463:阻止押さえられちゃいました
14/12/16 23:23:34.24 HguaRJne
プレオRSからR2のSに乗り換えた方教えてください。
プレオ事故って廃車宣告予定、相手の対物と自車の車両保険で起こすのと残存価値のお金貰ってR2のSを追い金で足して乗り換えが良いのか？
20万から30万位貰えそうなので総額で50万位のR2のSかなり悩んでます。
どっちが幸せですか
464:ね？
465:阻止押さえられちゃいました
14/12/16 23:51:26.53 Vpu4OkpA
いまいちよくわからんのだけど、対物＋車両保険で修理できるんなら
廃車してしまっても結果的に同額を相手の対物と自分の車両から受け取れないか？
何か特約の関係なのかな？起こすって修理するっていう意味だよね？
プレオに執着ないんなら、まちがいなくR2に乗り換えるほうがいいと思うよ。
パワフルなRSもいいけど。これから乗り続けることを考えたら
やっぱり新しいクルマのほうが苦労しないと思う。
もうひとつ。そろそろR2のSとかは手に入れるのが難しくなってくると思う。
466:阻止押さえられちゃいました
14/12/17 15:39:12.36 7ZV84RZs
プレオ（a_aok4)
ＶＳ
スバルＲ２（仲谷）
双方とも買い換えろって話ｗ
467:阻止押さえられちゃいました
14/12/17 15:52:01.15 XSuc8PXn
>>423
買い替えたくなるような個性と機能性を持った軽が
そもそもR2以降どこのメーカーからも出てないから
困るんだけどな。
468:阻止押さえられちゃいました
14/12/17 18:53:57.10 M5zMIBtq
新アルトワークスに全力で期待
するしかないのか？
469:阻止押さえられちゃいました
14/12/17 20:15:11.86 1zdjyR81
軽量ボディなんだろ？アルト。
名物社長のハッパ「とにかく１ｇでも軽くしろ！」で
確かに軽く仕上がったが、耐久性に乏しくて結局ぱっとしなかった
初代新規格スズキ軽ラインナップを彷彿とさせそう。
470:阻止押さえられちゃいました
14/12/18 08:10:29.42 cNgsBEIj
ピストンオサムとシリンダース。
471:阻止押さえられちゃいました
14/12/18 11:46:35.58 2zzXoX6J
プレオは乗った事ないけど最近代車でCVTのステラ乗ったけど、箱車だからコーナリング性能というか走りの面で全然良くなかった。
これならワゴンR乗ろうがあんまり変わらない。
あらためてR2の走りの良さを体感できたわ。
472:阻止押さえられちゃいました
14/12/18 16:38:23.94 S+GBAo1U
・ステイタス
R2といえどもやっぱりスバルと思わせる事が多々。
買った日から人生変わります。
473:阻止押さえられちゃいました
14/12/18 20:11:59.23 r5Sc7mVj
最近のスバルは業績良いらしいから、軽の開発を再開してくれんかのぉ
474:阻止押さえられちゃいました
14/12/18 21:42:37.89 MAPNUEHd
RRサンバー復活か。
475:阻止押さえられちゃいました
14/12/18 22:55:18.90 +ZEJ80Va
422様、421です。
プレオはもう良い物件本当見なくなった。
R2のSだとまだそこそこありますからね。
まさに人生の選タクシーｗｗｗすみませんでした。
476:阻止押さえられちゃいました
14/12/19 00:56:03.70 EeqI/o6m
プレオﾉｶﾞ無難だけどこっちのがかっこいぃから気に入ってる
前プレオでいまはこっち
477:阻止押さえられちゃいました
14/12/19 09:01:38.72 E61trK05
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
478:阻止押さえられちゃいました
14/12/20 21:39:00.30 NKPBEjD6
∈А
479:∋ このグリルから めっきのヒゲをとって ⊂А⊃ こうしてみた R1ぽくなったので、R1.5と呼ぶことにする
480:阻止押さえられちゃいました
14/12/21 11:18:06.33 FCk3WWf4
>>435
> ∈А∋ このグリルから
> めっきのヒゲをとって
> ⊂А⊃ こうしてみた
テスト
∈Θ∋⊂Θ⊃
481:阻止押さえられちゃいました
14/12/21 15:11:40.99 wngQcUOU
写真アップｷﾎﾞｰ
482:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 07:22:22.57 gXXJSPa7
3rdカーに念願のR2Sの4WDを購入！
483:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 12:17:51.05 ayGy2EaY
なんてコトを…
484:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 12:26:47.66 gXXJSPa7
>>439
ダメだったかな...?
485:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 19:19:28.56 HDecIQfK
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
486:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 19:32:34.09 rBQaq4zk
>>440
せめて2ndカーに……
487:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 20:35:37.04 mFbQBlAy
おま、コレR1じゃねーか！
なんてことをヽ(`Д´)ﾉ
488:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 20:44:54.26 9+MR8l0U
貴重なピスタチオグリーンが・・・
489:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 21:52:54.90 ySL7fsi+
>>442
ヴィヴィオ手放したら二番目にランクアップします！
>>443
これR2だと思います(´･ω･`)
490:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 22:04:54.13 MC3/XsKu
ヘッドライトの形からR2だね。
491:阻止押さえられちゃいました
14/12/22 22:20:00.05 mFbQBlAy
あ、ほんとだ。
チタグレのR1にみえてたΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ
492:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 13:57:48.20 kvcFpUD+
☆☆【世界に誇る】 自動車の歴史を塗り替える新時代のエコカー 【日本の至宝】☆☆
† フィット３を超える燃費・価格は半分、軽自動車の原点『アルト』は12月22日発売！ †
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
和田デザイン・高剛性軽量シャシー・新サスペンション・乗用全車ESP標準装備
可変ギアレシオステアリング採用、高速走行時のレスポンスと低速時の軽い操舵感覚を両立
AGS/CVT搭載車には中低速トルクを高めた新エンジンを採用、40-80・0-100km/h時間も短縮
【燃費】29.6km/L（F 2WD 5AGS）、37.0km/L（L/S/X 2WD CVT）、33.2km/L（4WD CVT）
【価格】消費税込み 847,800円（F 2WD 5AGS/MT）～、894,240円（L 2WD CVT）～
スズキ、新型「アルト」～軽セダンの新たな挑戦～
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
スズキ、新型「アルト」を発表！ 先代比60kgの軽量�
493:ｻで燃費37.0km/Lを達成 http://jp.autoblog.com/2014/12/22/suzuki-8th-alto-press-conference スズキ、新型「アルト」を発売 ～ガソリン車No.1の低燃費37.0km/Lを達成～ http://autoc-one.jp/news/2006282 新型スズキ・アルト フルモデルチェンジでガソリン車トップの低燃費 http://autoprove.net/2014/12/54862.html 新型アルトが登場。加飾に頼らないデザイン革命 http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20141210-20102299-carview 【スズキ アルト 新型発表】“目力”アップの新デザインで、ガソリン車トップ燃費37km/L http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44227 【スズキ アルト 新型発表】使い勝手と質感を両立したインテリア［写真蔵］ http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44226 【スズキ アルト 新型発表】シンプル＆ベーシックに“目力”強調…エクステリア［写真蔵］ http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44225 【スズキ アルト 新型発表】ベーシックの概念を刷新するスズキの技術ショーケース［写真蔵］ http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44256 【スズキ アルト 新型発売】鈴木会長「原点に戻って実用重視」 http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44232 【スズキ アルト 新型発表】約10年ぶりにターボモデルを復活…15年3月発売へ http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44231 スズキ、主力車種の外観デザイン一新－「アウディ」元デザイナー起用 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140603aaam.html スズキ鈴木会長、RJC特別賞受賞の喜び語る…「技術陣の努力の賜物」 http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=44235 スズキ会長、政府・与党の軽自動車の減税方針「ごく普通のこと」 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL22HE6_S4A221C1000000 【軽自動車で唯一のハイブリッド】 アイスト中やエンジン再始動も静かで快適！ ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html 【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁 http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html ＞このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、 ＞加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。 ＞しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。 【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽！…青山尚暉 http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767 ＞それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌（しの）ぐ動的質感の持ち主と言っていい。 ＞タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。 ＞荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。 ＞ ＞重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。 ＞街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。
494:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 15:18:37.01 nxpbr6Zf
オイル交換は1年に1度？
495:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 16:43:05.31 vMiMkz2f
二ヶ月に一回してる。
496:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 18:01:58.16 03nOEtot
車検毎でも問題なさげ
今の車の精度すげーね
497:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 18:46:28.29 yXhjOKv+
>>449
5000キロか1年の早い方でかえれば理想。
それ以上の頻度での交換は特殊な使い方してる場合や趣味の領域。
498:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 21:19:35.63 nmt9/23u
>>449
俺は1万kmでフィルターごと交換してる。
12万km超えてるけど調子も燃費も絶好調。
499:阻止押さえられちゃいました
14/12/23 23:13:57.63 qktWCiv9
交換時期とスバルデーが重ならなくなってきたのがなぁ
500:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 12:48:43.66 qgU0e1Ap
スバルカード作ると（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
年一でオイルただだし、工賃5％引きだし
501:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 14:41:25.87 EV6q/bxF
年会費（2年目以降） ★初年度年会費は無料
本人会員：1,750円（税別）
↑ × (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
502:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 14:57:29.50 Nz+EhC9i
パワーステアリングが効かなくなって、[steering]ランプが付きっ放しで
ハンドルが重くなってしまいました。
今日はディーラーの定休日、明日見てもらおうと思っていますが、
やはり修理でしょうか？いくら位が相場なのかご教示をお願い致します。
503:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 17:48:18.16 GvCfucm2
>>457
重ステとしては問題無く使えてる？
可能性の一つのヒューズ飛んだだけなら無料だが、そっから先は
原因次第なので何とも。
504:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 18:09:17.07 Nz+EhC9i
>>458
ご返答ありがとうございます。
まさに重ステとしては問題なく使えています。
交差点を曲がったり車庫入れでハンドルを切り替えす時は重いですが
通常走行時は特に問題はないです。
なるほど、ヒューズが飛ぶという事もあるのですね。
調べたらパワーステアリング用のコンピュータ交換というのもあったり、
明日、ディーラーに見てもらおうと思います。
505:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 18:22:49.93 qbO75gmh
ステアリング下のモーターの故障(によりヒューズ破断)ってのもあるかもね
506:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 18:56:31.83 Nz+EhC9i
>>460
ご返答有難うございます。
原因と考えられる…というか、警告灯が灯きハンドルが重くなったのは
ショッピングセンターの駐車場にバックで入れようとした時に、
後続車が続いていて、慌てて駐車スペースに入れようとして、
ハンドル操作をミスって、切り過ぎたのが原因ではないかと考えています。
507:阻止押さえられちゃいました
14/12/24 20:17:11.10 C290N5b9
awdはサイドミラーにヒーターが標準装備とは
5年も気づかなかった・・・。
508:阻止押さえられちゃいました
14/12/25 02:08:13.26 lCtK71Eb
冬場はカニ味噌と水分がやばいな・・・オイルキャッチタンクいれてるけどもすぐにジャボジャボになってしまう
509:阻止押さえられちゃいました
14/12/25 03:01:03.28 n7tRCXZd
>>463
ちゃんとアクセル踏まないとエアクリが湿式になるぜｗ
510:阻止押さえられちゃいました
14/12/25 18:59:35.87 vcYXpbCp
昨日のパワステの件で書き込んだ者です。
ディーラーに行き見てもらったら、パワーステアリングの
コンピューターが故障との事で4万強の見積もりでした。
保留にしてあり、どうしようか検討してみます。
アドバイスありがとうございました。
511:阻止押さえられちゃいました
14/12/25 20:02:03.31 zWhIyY5e
ヤフオクで解体パーツ買いなよ。
2000円くらいで買えるよ、本当にコンピュータの問題ならね。
512:阻止押さえられちゃいました
14/12/25 20:04:35.31 zWhIyY5e
ほい、モーターもセットでどうぞ。
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
513:阻止押さえられちゃいました
14/12/25 20:58:32.35 vcYXpbCp
>>467
ありがとうございます。
調べたら、交換自体は比較的簡単そうですね。
エンジンスターターの取り付けは自分で行ったので、
それと同じ様な要領でいけそうな感じがしています。
明日明るい所で自分で交換できそうか見てみます。
514:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 00:26:41.59 pDymyWwD
やさしい世界
515:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 02:53:39.29 tcCcZVyN
ウォーターポンプからのクーラント漏れ(7年目、走行6.5万キロ)発覚。
ディーラーいわく、EN07では良くあるって、、、
それなら、メーカーはリコール対応するべきじゃないの？
タイミングベルトも一緒に換えることになりそうだし。
R2を気に入ってるだけに残念
516:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 09:28:02.61 WMVDS3G5
どんな車でも劣化するとウォーターポンプから漏れるのはよくあるよ
そんなことでリコールしてたら大変だ
しかしその距離で漏れるのは早いな
517:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 10:08:29.55 uubfF/za
その距離ぐらいになるとよくあるという意味だったら嫌だな・・・
518:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 11:18:25.36 twXur0JB
ぐわ、フロントブーツに亀裂が発見されたが、修理は来年以降になるとな。
519:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 11:23:37.32 O3yLuR3U
>>473
ウチのR2A（R)も先月見てもらったらブーツ破れてたよ……
ディーラーは
「片方が破れたらもう一方も時間の問題だから両方変えた方がいい」
って言ったけど、懇意の整備屋に持ち込んだら
「この年式はゴムじゃなくてウレタンだからそうそう破れない、
とりあえず片方だけ交換で様子見た方がいい」
とのことだった。
520:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 20:47:41.14 crScSO8/
対作品ぐらいないのかね＜ウォーターポンプ
521:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 21:07:39.53 HTlryT5t
フロントブーツってドライブシャフトブーツのこと？
522:阻止押さえられちゃいました
14/12/26 21:19:26.40 jeiuOWgO
うちのは10年たってステアリングラックのブーツや
ナックルのブーツは切れたので交換したが
たしかにドラシャのブーツは未だに問題ない。
たしかにあれ、ゴムじゃないね。ウレタンなのか、なるほど。
523:阻止押さえられちゃいました
14/12/28 19:53:20.85 PU9BO1Yq
仲谷昇（笑）？
524:阻止押さえられちゃいました
14/12/28 22:03:12.63 Tgq6NE/R
毎回ではないが始動後10分位たたないと
エンジン警告灯が消えない時がある
オイルは減っていないし 何かな？
明日見てもらって来よう
525:阻止押さえられちゃいました
14/12/28 22:46:18.65 WxwhRjYQ
まあ油圧センサーでしょうね。
オイル量をちゃんと管理できる人なら放置でもいいような。
526:阻止押さえられちゃいました
14/12/29 00:10:45.87 eu9oBErF
油圧警告じゃなくてエンジンチェックランプでそ？
かなり広い範囲のお知らせだから診断機繋がないとなんとも言えない。
527:阻止押さえられちゃいました
14/12/29 11:54:34.35 bO247sUi
リアの突き上げて何したら変わるの？
人気あるテインのストリートベイシスてのに足変えたらほぼ無くなりますか？
528:468
14/12/29 13:22:43.51 O+kpzOo5
パワステトラブルの件で書きこんでいた者です。
結局、ヤフオクでパワステコントロールユニットを
取り寄せて交換したら、元のパワステに戻りました。
ご助言を頂きありがとうございました。
529:阻止押さえられちゃいました
14/12/29 14:28:20.77 u1cREx4w
>>481
ああごめん、誤読してました。O2センサーかな。
その手のはダイアグノーシスを診てもらうのがはじめの第一歩なんで
まあディーラーにまず行くのが最善でしょうね。
>>483
よかったですね！
パワステコンピュータというかパワステコンピュータの
モーター出力段とかの問題なのかなあ。
530:阻止押さえられちゃいました
14/12/29 18:21:20.34 xDfIYqF/
ID:Tgq6NE/Rd です
忙しくて工場に行けん
工場に電話で聞いてみたら 皆さんと同じような
O2センサーが一番怪しいが確認しないと何とも…
てな感じ 今のところ走行自体には問題ないので
正月明けに入院予約
症状をもう少し詳しく書くと
エンジン始動後もエンジン警告灯が消えない
しばらく走行すると消える
エンジンを切らずに5、6分停車していると再びつく
今現在は始動時は毎回ランプはつきっぱです
531:阻止押さえられちゃいました
14/12/29 19:10:32.68 O+kpzOo5
>>484
ありがとうございます。
パワステコンピューターの交換は本当にユニット自体を取り付け直しただけです。
故障した方のユニットを開けてみたのですが、思ったよりも基板がビッシリ
詰まっていました。
細かい事は分からないですけど、10分位で済むので丸ごと交換した方が簡単です。
532:阻止押さえられちゃいました
14/12/29 23:34:41.55 wQh8lQWH
MOSFETあたりが逝ったのかね
533:阻止押さえられちゃいました
14/12/30 00:07:43.29 nDAZjTV9
>>483
治って良かったね^^
534:阻止押さえられちゃいました
14/12/30 14:29:56.75 Jm2KEWHR
>>485
プレオLMの時ランプがたまに加速の時に点くので、O2センサーの故障を疑って
O2センサーの出力電圧をブリッピングして、電圧変化を見たことがある。
O2センサーの故障か、或いは何かの原因でガスが濃すぎるか薄すぎるか
で正直にランプが点いているかもしれない
535:阻止押さえられちゃいました
14/12/30 15:29:22.95 vlQKYPpK
ID:Tgq6NE/Rd です
もしオルタだったら正月全く動けなくなる と怖くなり
無理やり時間作って工場に持ち込んだが
エキマニ側のO2センサー異常とのこと
そのまま乗っててもしばらくは問題ないとのこと
同等品をネットで買って自分で付けようかと思ったが
固着したセンサーの取り外し
日中でも氷点下の駐車場での作業は嫌なので
年明けに部品が届き次第修理をお願いした
金額聞くの忘れた！
レスありがとうございました
536:阻止押さえられちゃいました
14/12/30 19:42:35.19 RGS+SIKF
Canon iVIS mini X 車載動画（夜景 首都高～横羽線）: URLﾘﾝｸ(youtu.be)
537:阻止押さえられちゃいました
14/12/30 19:47:56.65 RGS+SIKF
スタッドレスタイヤに履き替え&15→14へインチダウン。乗り心地が大幅に改善された。 pic.twitter.com/f7d3aJiPaP
538:阻止押さえられちゃいました
14/12/31 00:49:54.54 goeZZU13
>>490
軽傷で良かった、オルタなら充電警告がつくよｗ
部品代は純正のが2，3万同等品が1万位だと思う。そこに工賃が乗る。
多少燃費が落ちる位だから春まで待って、自分でやっても良かったかもね。
539:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 09:33:48.78 lzCnvF0W
仲谷昇（笑）
540:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 11:49:55.11 sriq4QFP
車検証はさんでるファイル、どこに入れてる？
ドアポケにしか入らなくね？
541:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 12:34:25.13 zf7jBR4B
>>495
助手席の後ろポケット
542:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 14:08:22.88 zsVdZkDn
100均のトレイに入れて助手席下
543:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 14:35:18.69 w75BK84G
え？グローブボックスの上に車検証入れあるじゃん。
544:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 15:01:39.71 46QYp1xb
>>495
グローブボックスの上が開いて入るようになってるよｗ
545:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 15:04:30.53 VtWxT0JB
グローブボックス上にあるの、この前オフ会で教えてもらって初めて気付いたわ(笑)
546:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 15:50:03.31 IHuzKKpa
中古購入だけど俺もあの隠し天井知ったのは納車から半月後だったよ
個人的には使い勝手もよくないし車検証もちょくちょく出す物でもないしで
じゃあってんでそこに無理やり押し込んで収納してる
547:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 19:07:40.69 +GBfGHI6
あそこは車検証じゃなくてヘソクリ入れるところ
548:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 20:18:08.79 uWswvtZG
車検証出し入れするとシワシワになるよな
549:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 20:25:31.82 A9ga/yTp
あそこは車検証の折り目から突っ込まないと駄目だよ
取る時に苦労するけど
550:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 20:46:10.43 ssXHagkh
アームレスト付けてる人います？
純正のやつ高いですよね？後席のカップホルダーも使えなくなるし。
551:阻止押さえられちゃいました
15/01/01 21:41:55.54 btjeN7DW
>>504
自分逆に入れてる
器用ですね
552:阻止押さえられちゃいました
15/01/02 03:06:37.92 jm0q7UMf
>>505 アームレスト付けてる人います？
YES。メーカーオプションでつけた。社外品より統一感もあるし、
サイドブレ
553:ーキを引くのも邪魔しない。
554:阻止押さえられちゃいました
15/01/02 12:13:15.42 0s6KC+rq
五ヶ瀬ハイランドスキー場
2015-01-02 01:00:00NEW !
テーマ：ブログ
２０１３年度 ユキちゃん
２０１４年度 みなみチャン
五ヶ瀬ハイランドスキー場
楽しいＣＭを毎年ありがとうヽ(^。^)ノ
じゃ
スタート！！
555:阻止押さえられちゃいました
15/01/02 20:34:39.61 4JGzTrrp
グローブボックス上の隠し(?)扉…このスレ見て確認したら、
中から前に自分で入れたままの駐車許可証が出てきた
どうせなら、ヘソクリ入れときゃよかったw
556:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 16:00:21.13 Shdp8hq+
今日R2見に行ったらスリックタイヤになってた。スタッドレス、夏タイヤ続けて買うこと考えたら萎えてきたわ
557:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 16:56:53.30 ezDXcfsI
普通車の後輪２駆動から４ｗｄに
乗り換えて初めての冬だけど
駐車が凄い楽になった
小さいし
558:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 17:40:05.97 KUJfKsKD
>>505
レカロシートに変えたらシート幅が広くなって着かない。
559:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 18:00:29.73 p5CmgySM
>>511
それ、凄い良く分かるわ
R2の4WDの方が楽だよね
560:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 22:19:51.02 NgzQ6HLO
ローバルブ切れてた。
明日交換する。予報は吹雪(´･ω･`)
561:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 22:29:50.13 qpcxXGLZ
カレンダーまだ残ってるかなぁ
562:阻止押さえられちゃいました
15/01/03 23:29:25.65 dpPf+zZF
仲谷昇（笑）？
563:阻止押さえられちゃいました
15/01/04 02:25:49.66 RmjyecP+
C型のバンパーのフロントグリルの金属調モールを外して、
スバルエンブレムをピンクに塗りなおして、
金属網部分をホルツの補修用スプレーのベンツシルバーで塗ってみたら
イメージが大分変わったわ
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
564:阻止押さえられちゃいました
15/01/04 02:41:21.39 4w+aqjpK
屋根があってうらやましい
565:阻止押さえられちゃいました
15/01/04 16:45:56.38 ocv/i1qo
仲谷昇ってあの俳優の？亡くなった方？
566:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 19:10:13.79 XaUhlbDC
A型B型C型とはどこの違いを言うんですか？
前期型？とか？
567:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 20:47:02.73 pdU1KRG5
>>520
製造月では
2003/12～Ａタイプ
2004/11～Ｂタイプ
2005/11～Ｃタイプ
だそうで、左ライト横のライトサポート（ラジエーター止めてる所）のアルミの
プレートを見れば、モデルと書いてある所のＲＣ２の次のアルファベットが、
タイプを示しているとの事
568:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 22:40:55.72 XaUhlbDC
>>521
ありがとうございます。
自分はB型みたいです。
569:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 22:55:08.24 pdU1KRG5
>>522
あと、AとB型は独特の「スプレッドウイングズグリル」で、
C型は>>517の人がアップしてるようなフロントグリルなんだね
ちなみに自分のはA型だった
570:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 23:01:30.33 22JQg44l
スーパーチャージャーがレギュラー仕様になっちゃったのは何型からでしょうか？
スペックの変化も知りたいです
ググっても良くわからんのです
571:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 23:11:12.81 oVmj7sjF
>>524
Ｃ型からでトルクが１ｋｇ位下がった様
572:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 23:24:50.63 pdU1KRG5
>>524
2006年11月にはスーパーチャージャーエンジンを
従来のプレミアムガソリン仕様からレギュラー仕様に変更
との事
573:阻止押さえられちゃいました
15/01/05 23:32:52.07 22JQg44l
2005/11～のC型からでしょうか？
2006/11からなのでしょうか？
C型にはハイオク仕様の物もあると言うことでしょうか？
ギリギリまで販売されたハイオク仕様の個体を探しています
574:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 00:34:44.92 e8TJqeq+
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
他グレードが型式DBA（脱豚鼻）になったときのタイプSSがハイオクっぽい
575:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 01:19:25.33 PtghakPt
レギュラー化の件、ありがとうございました
576:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 01:23:05.92 Eocvw/rr
仲谷昇（笑）？
577:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 02:02:24.06 IcS6CU69
後期レギュラーＳでも良いよ。
ハイオクと価格差でカスタムだ。
プーリー換えたら化けるよ！
578:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 03:34:33.66 InfF3wph
価格考えるとちょっとな～と思うけどBIGスロットルと軽量プーリーも試してみたい。
あとはSTIのマフラーが安く手に入れば
579:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 06:23:43.74 WMEatTzG
A型：オリジナル
B型：フォグランプのところのデザイン変更
C型：大規模フェイスリフト
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
D型：SC車レギュラー化、CVTユニット変更
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
A型Sのオレ的にはB型とC型のSが奇跡の一台。
特にC型のtypeSSＷＲブルー・マイカに載ってる人が裏山。
デザイン的には前期のほうが好きなのでスッキリデザインな
B型Sも裏山。ご近所に乗ってる方がいらっしゃる。
580:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 09:56:03.72 Z6WUv/IS
>>533
A型Rに乗ってる俺もB型が一番好きだな。特にHIDで目が可愛い奴。
ところで、C型以降の脱豚鼻グリルって実はA型からOPだかカスタムVer.で
存在したってどこかで読んだんだけど、真偽の程は如何に？
581:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 14:05:24.27 WMEatTzG
>>534
逆じゃない？
スッキリ顔用の豚鼻オプションがあるっていう。
582:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 14:26:20.81 WMEatTzG
ついでなんで（>>533もマージする）
A型：（11年ちょい前、2003/12/08発売）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
B型：（豚鼻そのまま、フォグランプスッキリバンパー）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
C型：大規模フェイスリフト、リアドア変更
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
D型：SC車レギュラー化、CVTユニット変更燃費向上
（ここからCVTF変更しなくてOK仕様）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
E型？（というのかどうかは知らないが）
グレードの変更、整理程度？
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
F型？ほとんど変更なし
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
この後は多分何もない。2010年春からダイハツOEM車発売開始。
鳴り物入り（スバルがわざわざお願いして入れたらしい）
タントEXEのOEMルクラが確か最初だったと思うけど
自慢じゃないがこれまで一台も走っているのを見たことがない。
なお、繰り返しになりますが、◯型というのは
アメ車みたいな◯年モデルみたいな年ごとの年改コードに対して呼ぶもので
私が書いたような単純にプレスリリースの大変更があったと思われる
ものに関して区切りをつけるものではないかもしれない。
年式ごとにみんなで集合でもして、エンジンルームのプレートを見るとか
サービスマニュアルの年改コードの表を見るなりすればはっきりするけど
まあ、私はそこまでの知識は持ちあわせてないもんでお許しを。
583:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 15:42:29.29 Z6WUv/IS
>>535
ごめん、Wiki見て自己解決した。
B型で出た特別仕様車「Custom」のグリルがそのままC型に
採用された模様。
584:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 15:48:28.53 WMEatTzG
なるほど、これっすね。
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
585:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 18:40:34.92 xQhlwlwL
スーチャーCVTの話なのですが、AWDとFFの選択について、ほぼ街乗りだけなら
FFの方が軽快さで幸せになれますか？
やはりAWDがどっしり安全なのでしょうか？
みなさんの決め手はどうでしたか？
586:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 21:38:13.76 nHSBHs4L
>>539
軽さは力なのでFF一択でした
軽のAWDなんて有り難がる程の物でもないし
587:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 22:02:55.86 BCKbqMaN
四駆が役立つのは雪が降っても乗らなきゃいけないとか、めっちゃ急な坂がある場合くらいでしょ。
588:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 22:28:02.67 KMbcRGIL
文字通り一本筋の通ったAWDはFFより
剛性感はありますが100㎏近い重量増はきついですよ
北東北在住でRのAWDの私は冬場はとても助かってますが
たまにしか雪の降らない地方ならFFの方が良いと思いますよ
589:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 22:29:11.74 eIQCDPjI
雪が降るかどうかで決まるかと。
Ｆ型Ｓ@首都圏だけど、AWDは不要。
軽快さも燃費もマイナス。
箱根の坂もスポーツシフトで余裕！
590:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 22:43:45.07 QfcJzE9y
豪雪地域で足代わりに車乗る地域なのでAWDは必須に近いです
スバルの車は雪国では人気ありますね…R2もかなり走ってますし
591:阻止押さえられちゃいました
15/01/06 23:14:14.89 RKk9UU+o
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
592:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 00:24:10.54 DCQfHvuJ
>>545
走るパイロンか？www
593:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 00:50:35.90 rRlMO49S
高速走ると陰圧掛かってすぐ耳詰まってしまうが
二重シールとボディ形状が効いてる証か
594:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 09:58:02.83 6TLqvKpB
そーいや、時速120に到達したあたりで急に風切り音かなんかが派手になるよね
595:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 17:13:44.63 dnHcq0rN
>>546
首都高の事故原因はほとんどが速度超過
596:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 18:45:10.34 S6BN/UUN
それでもカーナビに速度オーバーを注意されてるというw
597:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 19:00:39.29 c2JivkZi
リアスポ格安で付けたいんだが調べてみるとビッツとMRワゴンの純正を流用してる人がいるみたいだが
他の車種用でポン付け出来る車種ってないかな
598:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 20:20:14.01 dnHcq0rN
>>550
追い越すバカ共は１２０ｋｍくらい出してるね。こう言う奴が自爆事故起こす。
迷惑だな。
制限速度を設定してる意味を知らないのかな。
つーか、
ナンバーわかったらこの映像で通報してやりたい。
599:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 21:41:14.26 ooQt51GN
>>552
あの動画ならそんなに出てないよ
600:阻止押さえられちゃいました
15/01/07 23:49:49.51 /ek1Wp+z
チンタラ走るなよ仲谷昇（笑）
601:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 08:52:22.70 K/esMqP3
>>545
老人の運転だろ？
変な音楽かけてるな
602:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 09:22:32.81 Y5jBq18z
俺もナビ欲しい。
ポータブルでいいんだけど安くていいやつありますか？
603:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 10:06:03.04 vJlE8RcC
制限速度で走ってるだけで個人名まで探られて中傷されるインターネッツ！！
604:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 10:45:12.53 4UpcKVeb
公道走行を録画してうpするからこその速度制限かと
605:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 10:47:14.70 1G9hMJB9
>>556
スマホで十分じゃない？
606:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 11:29:55.04 547gSigy
俺も昴技研のリアスポ欲しいな～
あとホィールも外周りが銀でｽﾎﾟｰｸとかの内径が金の14インチの奴
あと、燃費悪くなって良いからエコスロットルをビッグスロットルかなんかで改善してみたい
それに合わせてマフラーもレガリスかなんかにしたい
607:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:04:16.00 Lo1Ui7Gn
>>559
あなた、電話やメールが来ない人なんですね。
608:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:12:00.61 1G9hMJB9
>>561
スマホはAU定額制で通話はdocomoのカケホーダイにしてる
ナビよりGooglemapで場所確認して向かうから別に必要は無いんだが
デリヘルドライバーやってるぶんにはナビそんなに必要無いかな
609:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:13:28.70 oY1qfUGi
>>561
察してやれ。
610:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:14:40.95 n/TPQnmf
>>561
走行中にメールはしないし、音声案内中に通話も出来るでしょ。
なんなら7インチタブレットとか買ってデザリングするんでも良いだろうし。
611:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:18:20.66 Y5jBq18z
スマホ持ってるけどやっぱナビも欲しいんですよね。
612:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:19:48.90 1G9hMJB9
今はメールよりlineだからあれきたらナビの画面が隠れるようになって面倒くさい
メールは全く問題無い
613:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:21:31.91 1G9hMJB9
>>565
ヤフオクで売られてる2dinのAndroidナビってどうなの？
あれって車速センサーの信号も拾うの？
614:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:38:04.00 Y5jBq18z
>>567
しらんわ。
自分デッキは新しい奴に替えてるから、だからポータブルが欲しいんだよ。
615:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:42:53.42 vJlE8RcC
位置は正確だから地図見れるならユピテルので十分だろ。
時々変なルート案内するが目的地には着ける。
【MOGGY】ユピテルのカーナビ★6【YuruTeru】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
616:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 12:47:11.35 u/zn5PDB
でしゃばるなよ仲谷昇（笑）
617:阻止押さえられちゃいました
15/01/08 22:57:48.44 LHLoZBik
昴技研のリアスポはこんな感じで良いよ～。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
618:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 02:19:34.34 lSZqbk7r
法定速度守って走ってトロいとか言ってるアホは免許を返上して来い。
ビデオ回してるのに違反出来る訳ねーだろ。
違反してたらしてたで吊るし上げるくせに
本当に性格悪いな。
619:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 03:41:46.05 38ELTcVj
>>572
だったらあんなスレチなの貼るんじゃねーよ。
再生回数かせごうって魂胆みえみえだよ。
620:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 08:58:57.53 L1sh/CNr
ただ普通に走ってるだけの動画をYoutubeにアップする意味がわかんない
621:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 10:52:07.86 qyY16vYW
>>573
貼ったのは有名な私怨キチガイ
a_aok4
って奴。
イプサムスレでガキのシートベルトしないでピョンピョン飛び跳ねてる動画を注意されてからずっと逆ギレして粘着してる。
622:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 10:58:32.14 UesuW67O
♪Silent Siren♪ Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(musicjg板)
【ジャージ】♪Silent Siren♪ Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(musicjg板)
【スバル】 R2 part21 【てんとう虫】
URLﾘﾝｸ(hayabus)
623:a6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393666064/ 【MOGGY】ユピテルのカーナビ★6【YuruTeru】 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1410514680/571- 【理想の田舎】あきる野市総合スレ http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/tama/1399384363/464-
624:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 12:35:08.64 GAJawFs8
バッテリー何積んでます？
今松下の白い40B19Lなんだけど、44B19Lにしようかな。
最初44Bが乗ってたけど、出先で上がってホムセンに合うのが40B19Lしかなかったからな。
カオスにしようかFBのecoってやつにしようかな。
625:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 12:47:06.52 e0DRqa2A
>>577
インプレッサに積んでたBOSCHのバッテリー使ってるけど、caos買えるなら
そっちがいいと思うよ。
元々インプレッサでエンジン掛からないことが何度かあってcaosに替えたから
BOSCHが余ったんだけど、caosにしてからエンジン掛からない問題は皆無。
626:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 13:54:11.19 yR+jDvtJ
ディーラーのメカニックマンも(小声で)すすめてくれたな＞caos
627:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 14:21:30.02 GAJawFs8
スバルの人は松下薦められないの？
628:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 14:46:18.30 e0DRqa2A
>>580
よく分からないけど、caosの外側だけ変えてスバル純正ブループレミアムの
名称で売ってるから大人の事情があるんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.chibasubaru.com)
以前は堂々とcaosを推奨バッテリーとして売ってて、オリジナルのチラシも
配布してたんだけどなぁ。
629:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 16:08:10.93 3Nc06w+U
ブレーキのローターかなり錆びてきてる
どうしよっかな
630:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 16:12:56.28 Hi+wQ3KO
>>545
どすん ばたん ガタガタ キシキシ ごー アニメ声のような安っぽい歌声が延々と聞こえる ちんたらジジイ走り
ただＲ２で走っただけというオチ？
631:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 17:52:25.74 z2YBszEE
>>583
R2オーナーじゃないなら出て行けよaaok4
632:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 18:43:49.83 +YuPhIWM
高いバッテリーって何がいいの？
純正を4年使って予防交換で2500円の新神戸（日立）の40B19Lを入れて二年だけど不具合ないぞ。
633:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 19:25:45.38 e0DRqa2A
>>585
とりあえず、Caosの場合はバッテリーの自然放電が少なく、充電が速く、
小さくても始動性能が高くて、MFだから保水も必要無くて、なおかつ軽い。
週に3回以上乗ってて、一回の走行距離が10km以上あるような走り方なら
そこまで恩恵は無いかもね。
俺もR2は通勤で乗ってるからBOSCHので全然問題無いけど、週末と遠出
に使うインプレッサはcaos様様ですわ。
634:阻止押さえられちゃいました
15/01/09 21:40:40.37 3Nc06w+U
防錆処理とかみんなやってる？
635:阻止押さえられちゃいました
15/01/10 08:10:55.45 2tLGZf7n
>>586
ありがとう、解りやすい！
636:阻止押さえられちゃいました
15/01/10 10:22:00.19 JCEKVCvA
俺もインプはカオスだな。3年半前から付けてるけどまったく問題ない。
ここ1年は月3～4回しか動かしてないから10日に一回ほど外にあるコンセントからフル充電させてる使い方だけど。
R2も次はカオスだな。
ネットで買うとずいぶん安いよ
637:585
15/01/10 23:38:02.65 85PbnNxL
う～ん、週一とかひどいと月一でしか乗らないこともあるけど問題が出たことがないんだが。
638:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 00:56:48.97 xqE9J4+m
昔のってたAE86レビンのフロントストラットタワーバーが
家に残ってたんで加工してリアのスペアタイヤ横にタワーバーとして付けてみた
639:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 18:11:24.66 XedheXFm
>>246でアンテナを相談させていただいたものです。おかげさまで
解決しました。皆さんありがとう。メインのVWが故障したので
積極的にR2で高速道路を運転しています。さすがにVWには及びま
せんが、家内が乗っているミラジーノとは比較にならない高速
安定性です。このスレッドをみても、このクルマにはファンが多い
し嬉しいですね。私、これからも大切にします。
640:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 20:47:56.21 SQSP3J3S
昨年11月末に手放したR2Sがようやく中古市場に。
URLﾘﾝｸ(ucar.subaru.jp)
走行距離多めだけど良い人に貰われることを願っています。
641:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 20:53:07.50 eKK8T6i7
8.8万キロで「距離は行ってます」なんて言ったら、
うちの16万キロのRはどうなるよw
スパーチャージャにワラタ。
642:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 21:10:45.93 SQSP3J3S
紹介文が短い手抜きなのにキチンと脱字。
担当に言っておきますｗ
643:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 21:15:54.48 M7o48h/9
再来月に車買い替えでF+5MTを手放すことに。
次のオーナーは従兄弟になるから、たまーに見れるけどな。
次のクルマはルノーカングー。
644:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 21:50:39.72 SO/lN6BE
安い0W-20のオイルに替えたら、ラッシュアジャスターが
動かないような凄い音・バルブ音？が時々して、5W-30に戻しました。
スバル純正0W-20ならこんな症状にはならないんでしょうか？
645:阻止押さえられちゃいました
15/01/11 22:52:32.30 yj4KkssN
>>597
【SUBARU】スバルXV Part50【エックスブイ】 [転載禁止]��2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:738番)
738 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2015/01/08(木) 11:20:53.60 ID:r8qfRlPZ0
①ホンダはトヨタより47%も粘度の低いオイル使ってやっとその程度の燃費?
純正油の40℃動粘度(mm2/s)
16.72 ホンダウルトラNEXT (指定車種ｱｺｰﾄﾞHV､ｳﾞｪｾﾞﾙ､ｳﾞｪｾﾞﾙHV､ﾌｨｯﾄ､ﾌｨｯﾄHV､N BOX､N 0NE､N WGN
26.30 三菱ダイヤクイーンモーターオイルECO+ (指定車種ek
26.32 日産エクストラセーブX・ECO (指定車種ﾃﾞｲｽﾞ
30.33 ホンダウルトラGreen
31.92 ホンダウルトラLEO 0W-20
31.96 トヨタキャッスルモーターオイル0W-16 (指定車種ｱｸｱ
33.33 スズキエクスターF 0W-20
35.95 スバル0W-20
36.87 マツダゴールデンECO 0W-20
37.59 トヨタキャッスルモーターオイル0W-20
37.78 三菱ダイヤクイーンモーターオイルECO 0W-20
43.64 日産SNスペシャル0W-20
40.04 スズキエクスター0W-20
②ホンダはトヨタより28%も粘度の低いオイル使ってやっとその程度の燃費?
純正油の100℃動粘度(mm2/s)
5.070 ホンダウルトラNEXT (指定車種ｱｺｰﾄﾞHV､ｳﾞｪｾﾞﾙ､ｳﾞｪｾﾞﾙHV､ﾌｨｯﾄ､ﾌｨｯﾄHV､N BOX､N 0NE､N WGN
6.574 日産エクストラセーブX・ECO (指定車種ﾃﾞｲｽﾞ
6.578 三菱ダイヤクイーンモーターオイルECO+ (指定車種ek
7.055 トヨタキャッスルモーターオイル0W-16 (指定車種ｱｸｱ
7.211 スズキエクスターF 0W-20
7.817 ホンダウルトラLEO 0W-20
8.037 ホンダウルトラGreen
8.274 マツダゴールデンECO 0W-20
8.321 スバル0W-20
8.353 日産SNスペシャル0W-20
8.414 三菱ダイヤクイーンモーターオイルECO 0W-20
8.793 スズキエクスター0W-20
8.854
740 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2015/01/08(木) 11:30:26.43 ID:r8qfRlPZ0
>>738
スバル純正純正0ｗ-20オイルの代わりに他社0ｗ-20純正油を使う時は注意しましょう。
スバル水平対向に使える最低の粘度として35.95と8.321を決定したのです。
水平対向は潤滑条件が過酷なので0ｗ-20でもスバルより粘度が低いスズキエクスターF、ホンダウルトラLEO、マツダゴールデンECOは使ってはいけません。
スバルより粘度が高いトヨタキャッスルモーターオイル、三菱ダイヤクイーンモーターオイルECO、スズキエクスター、日産SNスペシャルは使っていい。
646:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 10:14:42.76 pE95OL9G
うーん。初めてスバルの車（軽）買ったけど、微妙ですね･･･
やっぱ次に軽を買うとしたらホンダかダイハツかな？
もうスバルの中身の軽は無いけど。
スバルの普通車にいたっては水平対向の利点が全く判りません。
音がバタバタするくらい？
647:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 15:39:16.06 C0RdMZdK
>>599
水平対向はバランスがいいとか左右対称で低重心とは言うね。
スポーツ車だけに使えばいいのに、整備性的にｗ
648:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 16:49:56.01 JA4z2R8s
低重心はコーナリングの車体安定性で活きてくるんだと思う
三菱アイムーブだっけ？あんなフォルムでも
床にバッテリー敷き詰めてるから安定性いいとかなんとか
649:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 17:53:14.40 ckimyEof
>>600
先日ディーラーでBRZ見てきて、どうやってプラグ交換するのと
素人質問したら、補機類をはずしてエンジンを傾けたりして大変ですと
言われた。ほんまかな。
650:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 18:09:34.31 C0RdMZdK
>>602
エンジンを傾けるのは大げさだけどまーめんどくさいよね。
今の車は不具合出てなきゃ見ないけど。
651:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 19:14:15.47 LYQzRDcR
低重心とか左右シンメトリーってのは後付の理由というかPR文でしょ。
カムシャフトが2倍になることによるコストを含め様々なデメリットや、エンジンヘッドが張り
出すことによるフロントサスペンション配置への問題、エンジン潤滑や冷却対策、日常メンテ
ナンスのしにくさ、排気系の取り回しが難しくなる(排気干渉によるドコドコ音の原因)。
実際には、エンジン下にオイルパンがあるためクランクシャフトの位置はそれほど下がら
ないことなど、デメリットも多い。
一方で、エンジン、ミッション、フロントデフと一直線に並ぶから、直列エンジンを縦置きFF
にするアウディ同様、乗用車での4WD化が早かった。その上、ドライブシャフトを左右等長
にできるため等速ジョイントに負担がかからず、初期のFFで問題となったジョイント破損と
トルクステアが出にくかった。
また、エンジン高が低いのでボンネットを低くでき、デザインの自由度が高い(例：初代
アルシオーネ)。
652:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 19:43:08.80 0lfbLwIK
昔インプSTi乗ってるとき自分でプラグ交換してたけど
慣れたら1hかかんなかったと記憶
エアクリとバッテリー外してたような…
653:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 20:13:11.17 D+Um+N5G
水平対向のデメリットといえば
個人的にはフロントのサスペンションのロアアームが短くなることかな。
これは結構致命的だと思います。
R2は素晴らしい。最高。
654:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 21:31:06.92 C0RdMZdK
ポルシェは上手くやってるね。
水平対向繋がりなのかスバルがポルシェディーラー経営してるのは意外だった。
655:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 21:31:18.93 PDB+rmEB
整備性の悪さは伝統なのか
R2もバルブ交換するのに、
ライト外さないとできないとか
656:阻止押さえられちゃいました
15/01/12 21:47:16.08 alqPFlEP
>>608
VIVIOもプレオも整備性悪く無かった。
悪いのはRシリーズだけだよ。
657:阻止押さえられちゃいました
15/01/13 15:40:23.42 uhMZWkyP
MTのRでピボットスロコン付けてる人いる？
買おうかな～
658:阻止押さえられちゃいました
15/01/13 17:12:39.84 mHbxtFDu
車検時にポジ球切れついでにヘッドランプの方も交換して貰おうと思ったら、
バルブが１個で2千数百円×2とか言われたので交換は止めといた。
高杉るなぁ、でも自分でバンパー外すの面倒い。
659:阻止押さえられちゃいました
15/01/13 21:22:08.69 8eu7DXPV
それくらいの値段のH4バルブじゃないと結果的にすぐ切れて
得にならないと思うよ。経験済み。
ホムセンの２個1000円くらいのバルブで半年持たなかったことがある。
まあ自分はそれなりに慣れて頑張れば20分くらいで出来るようになったんで
べつにそれはそれで他の点検も兼ねて構わんのだけど。
660:阻止押さえられちゃいました
15/01/14 01:29:21.67 lT4ktjih
>>610
クルコン付きのやつを取り付けたが、快適やで
スロコン機能は使ってない
661:阻止押さえられちゃいました
15/01/14 03:23:32.07 WM2G3uth
クルコン付きのか～良いですね！
ピボットのはスロコンにノーマルモードてあるけどアレはその車本来のスロットル制御なのか、それともピボットのオリジナル制御のノーマルなのかが気になってるんですが
662:阻止押さえられちゃいました
15/01/14 09:19:57.56 7jQBVens
>>599
水平対向って横置きFF+ミッションよりは幅が小さいから衝撃吸収用の
サブフレーム間隔が抑えられ、センタートンネルへの効果的な入力が
出来るから衝突安全性で有利な設計になるそうだ。
あとは、エンジンの高さが無いから衝突した時にフロア下へ落としやすく、
室内にエンジンが飛び込んで乗員を圧し潰すリスクが少ない。
>>604
エンジンがドコドコ言うのは鋳造でエキマニ作ってた頃の話で、しかも
タービンに向けて排気管集合させる必要のあるターボだけの話だよ。
NAはずっと等長エキマニだからドコドコ言わないし、ステンレスで
軽くエキマニ作れるようになってからは無縁だから。
あとはわざと排気干渉でトルク出す社外マフラーとかぐらいで、それって
直四やV6でも使われてる手法だし。
663:阻止押さえられちゃいました
15/01/14 09:29:57.34 7jQBVens
>>614
ノーマルモードは介入無しのモードだよ。
オリジナル制御はエコやSPの方だけ。
664:阻止押さえられちゃいました
15/01/15 15:38:55.75 PJrYBqwp
ジャージさん、死んじゃだめだよ（笑）
665:阻止押さえられちゃいました
15/01/16 18:59:15.14 tpg7mFkJ
誰だよジャージってw
666:阻止押さえられちゃいました
15/01/17 14:13:02.05 6Fek6qIF
しらねえのかよ 半年くらいROMって来いよ
667:阻止押さえられちゃいました
15/01/18 10:49:15.52 qd/MmRo1
>>618
carviewの人気者
668:阻止押さえられちゃいました
15/01/18 11:43:36.28 qRwbJQuh
MTのRだとどんな発進してる人が多いんだろう
俺は平地なら２速で3000回転キープでクラッチ調整て感じなんだけど
マニュアル自体がこの車で初なんで他の人がどう発進してるのか気になる
上り坂でも２速3000キープで問題ないし
あと、この車のギアレシオてけっこうクロスしてますよね？
高速用に六速のR2が欲しい
669:阻止押さえられちゃいました
15/01/18 13:45:56.14 SU6GpyGf
つ155/80R13
670:阻止押さえられちゃいました
15/01/18 14:32:39.06 RdA3JZxO
>>621
ローでスっと出てすぐにセコかな
あとは3000～4500で上げる感じ
6速ほしいのは凄くわかる・・・ヴィヴィオのままじゃねーか！？と思うようなギア比だもんね
671:阻止押さえられちゃいました
15/01/18 15:03:23.77 E+f/9tnG
>>621
誤差あるかもだけど一速1000あたりでミート始めて2000では完全に繋がってる感じ
まあアイドリング付近が異常に静かなんで最初の頃は乗るたび一回はエンストしてたよ
672:阻止押さえられちゃいました
15/01/18 23:54:48.72 Z5A0kHdz
>>624
1000ミートで1200くらいで完全につなげても良いんじゃない？
673:阻止押さえられちゃいました
15/01/19 00:25:49.17 ZFguTGtr
>>625
それで発進出来るとは思うんだけどね
上記のエンストがトラウマで踏み込み気味になちゃうんだ
674:阻止押さえられちゃいました
15/01/19 01:03:27.51 WKtwjGUE
自作でトランクバーとトンネルバー付けたが体感できるぐらい剛性感上がったわ
荒れた路面走った時とかコーナー曲がった時がぜんぜん違う
あと運転席ドアの内張り外して遮音対策やったらだいぶ静かになったわ
675:阻止押さえられちゃいました
15/01/19 03:41:56.50 gvxIolGX
>>627
どのような防音対策したの？
676:阻止押さえられちゃいました
677:
>>627 剛性高くなりすぎて、フロントにストラットタワーバーも入れないと 全然曲がらないクルマになっちゃうけどね。
678:阻止押さえられちゃいました
15/01/19 15:23:30.32 9qP4IwMe
ギヤオイル、トタルのFF用75w80入れてみようかな
みんカラ見ると75w90入れてる人ばかりな感じなんだけど
679:阻止押さえられちゃいました
15/01/19 15:46:46.75 WKtwjGUE
>>628
穴の開いてる部分にスポンジ状の遮音材貼り付けたり
内張りの中にビニールが一枚入ってて、それがブチルゴムでくっつけられてるんだが、
そのブチルを追加して隙間を完全に遮断する。
あとR2は経年劣化でこの人のみたいにモールが浮いてきてここから隙間風と音が入るんで
ここをコーキング剤で穴埋めすると静かになる↓
URLﾘﾝｸ(fast-uploader.com)
>>629
確かに前が負けてる感じになるね
今のところ制作費1000円以下で出来てるが
フロントだけは自作無理だから一万近く出して市販品買うしかないね。。。
680:阻止押さえられちゃいました
15/01/19 23:12:07.51 a2J+YyKV
R2のフニャ足で負けるようなボディじゃない。
剛性とか剛性感とか、適当な評論家の受け売り言葉で
感想を語るのは勝手だけど、業者の口車に載せられて
商売の片棒を担いでる自覚もすべき。
自作のようだし趣味なのだし、満足してるなら別に構わないけど。
もしも剛性というんなら
・フロアに対してのねじり剛性なのか
・曲げ剛性なのか(縦方向か横方向か)
・それともサスの取り付け点の変形のはなしなのか
そこらをはっきりしたほうが良い。
681:阻止押さえられちゃいました
15/01/20 01:10:09.64 w0n+8av3
まあお堅いですこと
682:阻止押さえられちゃいました
15/01/20 03:14:20.06 skjOj+KK
マロンがないね。
683:阻止押さえられちゃいました
15/01/20 07:31:08.30 ehqWUd4a
R2はリアもストラットだからタワーバーでないと意味はあんましないだろね。
最近のコンパクトのようなトーションビーム＋コイルだと
フロアを抑えこむのも意味は出てきそうだけど。
684:阻止押さえられちゃいました
15/01/20 09:48:00.09 aQOgf6QJ
ロマンとプラセボは混同しちゃいやん
685:阻止押さえられちゃいました
15/01/20 18:41:38.46 LAkf9oWR
個人的にはスタビつけたい
剛性はいまのままでいいや