14/12/11 17:23:38.08 7k1GjemZ0
糞エンジン炎上
3:音速の名無しさん
14/12/11 17:34:13.81 cV8SzXae0
まず動くようにしろ
4:音速の名無しさん
14/12/11 17:34:16.81 rSr83dGf0
マクラーレン・ホンダ アロンソ、バトンで決まりそうだ
チャンピオンドライバーが二人 ホンダには凄いプレッシャーだな
5:音速の名無しさん
14/12/11 17:39:25.13 jOQrXzre0
【入浴中】
＿＿＿＿___
/＿＿＿＿__∧
| 効能 || （ （
| 議論促進 || ） （ ）
￣￣| ||￣￣ （ ） ） （ （
| || （ ）
| || ） ） ）
| || 。oo （ （ oo。
｀^ " oOo::::::::::～:::∧⊇∧:::::::∧⊇∧::::::::～::(⌒)Ooo
｀"" O(⌒):::～～::::::::(；´・ω・)::::(・ω・｀；):::～::::～:::::(⌒)ヾOo
oO(⌒`)::::::::::∧⊇∧～～::～:::～～:::～::∧⊇∧::::::::::("⌒)Ｏ 、,,
(⌒`)⌒):::～::::( ；´・ω)∧⊇∧:::::::∧⊇∧(ω・｀； )::::～:::(⌒)Oo
("⌒):::::::::::～::～～::( ；´・)::::(・｀； )::～::～～:::::::::(⌒ヾ 、,,
、,,O（⌒`):::～～:::::::::::::～:::～～::::～::::～～::::::～::::～::（"⌒)⌒) "
("⌒)⌒`（"⌒`)⌒("⌒ヾ(⌒`)"⌒)⌒("⌒ヾ⌒(⌒｀)o 、,,
｀~′ ｀^" ｀" ^" ,, 、,, `^''
`′ ｀"" 、,, ~"
6:音速の名無しさん
14/12/11 17:53:34.20 9iqUgfGL0
前スレ>>220
直したよ
7:音速の名無しさん
14/12/11 20:33:22.11 mHbSVq9X0
むふふ
8:音速の名無しさん
14/12/11 20:45:47.32 UJhceDMp0
◆ McLaren Honda始動 ～公式テストに初参加～
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━!!!!
￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_∧
ｷﾀ━━━（ﾟ∀ﾟ ）￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'/ / ＼ ＿＿ ￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿
/ / . ＼ ＿＿ ＿＿＿＿＿＿
,.、,,,,/ /、,＼ . ）..,_ ／i
;'・д・(ノ,:、,／ ／:,.:::: ::｀゛:.:゛:｀''':,'.´ -‐i ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
'、;: ...: ,:. :.:.:.＼ ＼ _;.;;..; :..‐'゛ ￣ ￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
｀"゛' ''`゛ `'(＿__)
9:音速の名無しさん
14/12/11 22:52:31.97 t6Is+VMU0
さてと
ドライバーは決まったし。
ドライバーは申し分ないし。
肝心のエンジンですよ。
楽しませてもらいましょ。
カラ元気、ハッタリは許されませんよ、ホンダさん。
それと、市販車のようなリコールもないし。
ガチでルノーやメルセデスと勝負ですよ。
ほんと、大丈夫なん？
10:音速の名無しさん
14/12/11 23:05:53.31 2QciRO9e0
回生システムの完成度が他を圧倒
なんて妄想をしながら
しばらくは夢を見ていよう
11:音速の名無しさん
14/12/11 23:12:37.38 UUqARe2p0
来年は控え目に１６戦１２勝くらいか？
12:音速の名無しさん
14/12/11 23:17:09.39 2QciRO9e0
>>11
メルセデスが？
13:音速の名無しさん
14/12/11 23:21:42.54 u0k0Lh4o0
ホンダのせいで来年の車がひどいことになってもバトンならきっとまた耐えてくれる(´・ω・`)
14:音速の名無しさん
14/12/11 23:33:41.25 Hq+VGe0i0
いやバトンは来年一年だろｗ
じゃなきゃマグヌッセンがあまりに可哀想
スポンサー付かないマグヌッセンもあれだが最年長ボットンはご退場願おう
15:音速の名無しさん
14/12/11 23:37:12.97 61a+hWgG0
21戦18勝くらいはいくだろ
マー君には適わないが
16:音速の名無しさん
14/12/11 23:50:07.01 YaX9vism0
>>14
何から何までキチガイだな
もはやアンチバトンのタコ踊りとしか
17:音速の名無しさん
14/12/11 23:54:40.20 ho4+K1nu0
>>11
5戦は欠席か？
18:音速の名無しさん
14/12/12 00:00:35.45 FmMSP/gB0
今のアロンソは、何の役にも立たない浪費家でしかない。
無駄銭を消費するだけ。
19:音速の名無しさん
14/12/12 00:08:49.87 jo2JHZknO
なーに言ってやがるお前の目は節穴か
勝ちたいのならアロンソは絶対必要
20:音速の名無しさん
14/12/12 00:23:49.42 UheihNpj0
バトンはまあ実際始まって見れば、アロンソにラップ1秒離されて涙目だろ
そのアロンソもメルセデスに三秒離されて涙目だろうけど
21:音速の名無しさん
14/12/12 00:27:01.65 FmMSP/gB0
大麻合法国のスペイン人に毒されてるね、ホンダのレース馬鹿は。
スペイン人は時間守らないし、約束も守らない。
自分の懐が痛まない安楽な環境では、全く働かない。
そんなスペイン人を上手く使うには、飴と鞭の比率が１：２よりも厳しい環境でないと絶対にダメ。
有無を言わさぬ女王様タイプの女性マネージャーか親分タイプのマネージャーが必要。
22:音速の名無しさん
14/12/12 00:31:08.35 FcMAIxM80
>>20
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハミルトンに同じ事言って見ろｗｗ
おまえが言えるご身分ならなｗｗ
23:音速の名無しさん
14/12/12 00:31:40.43 jo2JHZknO
ある国で人殺しがいたら
その国の国民全員が人殺しと思い込むような馬鹿なのかお前は
24:音速の名無しさん
14/12/12 00:33:04.59 FmMSP/gB0
フェラーリ時代のアロンソって、F1界で一番の浪費家の遊び人だったよ。
25:音速の名無しさん
14/12/12 00:37:09.60 jo2JHZknO
税金逃れのためにスイスに暮らすドライバーがいる中
国に納税するために地元に拠点を移したドライバーが浪費家ねぇ
お前は単にアロンソが嫌いなだけだろ
26:音速の名無しさん
14/12/12 00:42:15.74 jo2JHZknO
しかしアンチって本当に頭が悪いな
在日が無理して日本語使ってるからかな
27:音速の名無しさん
14/12/12 00:43:22.27 FmMSP/gB0
アロンソの問題行動
金銭感覚 URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
と
短気な性格 URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
28:音速の名無しさん
14/12/12 00:47:41.12 FmMSP/gB0
ホンダはF1撤退後からF1復帰発表前までは物凄く真面な会社だった。
特に震災時には自発的に良く動いた。
会社の金でF1をやる為に会社に務めているという人間は、単なる背任。
そんな連中がホンダの社会的信用を傷つけている。
現状を見ろ。
29:音速の名無しさん
14/12/12 01:06:28.92 MhY9hd4g0
アロンソ一人の給料で期間工何人雇えるのだろうか？
3000人位？
30:音速の名無しさん
14/12/12 01:17:03.08 jo2JHZknO
馬鹿馬鹿しい
31:音速の名無しさん
14/12/12 01:23:44.78 +6QLhp0i0
>>29
500人しか雇えない
32:音速の名無しさん
14/12/12 01:24:40.57 ZZCY/7QM0
デニスって未だにF1への熱意が冷めないのかｗｗ
アイツもういい年だろう？
どんだけレース中毒なんだよ
33:音速の名無しさん
14/12/12 01:31:00.83 MhY9hd4g0
>>31
期間工って年収いくらくらい？
34:音速の名無しさん
14/12/12 03:34:07.25 z76Y+rkx0
>>014
最年長はアロンソにトリプルスコアで負けたアノドライバーだし
35:音速の名無しさん
14/12/12 03:42:55.56 +6QLhp0i0
>>31
夜勤があるならボーナス入れたら600万くらい。
>>32
一旦休憩したからじゃない？レース中毒っていうより、枕の建物見ても分かる通り変質的な美意識と顕示欲がある。
ナルシストで自信家なんだろうな。枕の体たらくに「やっぱ俺がやらないとダメか～、俺ならやれるぜ」って思いがあるんだろ。
36:音速の名無しさん
14/12/12 07:17:00.28 MlXIYs7F0
>>33
自分の明細みなよ。
37:音速の名無しさん
14/12/12 09:40:54.93 68Il28lP0
＞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞ハミルトンに同じ事言って見ろｗｗ
＞おまえが言えるご身分ならなｗｗ
ごめん何が面白いのかさっぱりわからん
ハミルトンが何か関係あるのか？
で、何？
38:音速の名無しさん
14/12/12 15:38:58.29 qS5Ux/T/0
: : : : : : : ,' ,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :
: : : : : : :,! !: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ゜: : : : : : : : : : : : : : :
＋ ' . '! '! ∧,,∧ みんな勝ち組にな～れ！
. o '､ .'､ （`・ω・）つ━☆ ･ * 。 , , 。 ﾟ
. , 丶. 丶 ⊂ ﾉ ･ ﾟ +. , 。
．。 ヽ、 ヽ し'´Ｊ ﾉi * ･ °｡ 。
. ．。 ｀'-､, ｀ー－--‐'" ,ﾉ ﾟ ・ ☆ ﾟ. , ,。
｀ﾞ''ｰ‐- ---‐'''" * ・ * ☆
＋ ﾟ . ＋ . . ．ﾟ .ﾟ。ﾟ 。 ,ﾟ．。ﾟ. ﾟ．。 .。
ﾟ . o ﾟ 。 . , . .o 。 * .ﾟ + 。☆ ﾟ。。． .
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。 ,ﾊ,,,ﾊ (ヽ_/) ∩w∩ ∧,,∧ γ''""ヽ ﾍ⌒ヽﾌ
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39:音速の名無しさん
14/12/12 20:38:33.14 cesrxsi70
枕ーレンって1998年からコンストタイトル取ってねぇーんだな
ドラタイトルラストも2008年の最終ラップの茶番でギリとか
今年もメルセデスPUであの成績だったしなんか4期も絶望しかねーな
40:音速の名無しさん
14/12/12 20:47:09.97 zXf6hRjz0
もっと酷かったウィリアムズが復活したり何が起こるか分からん
楽観するわけではないが
41:音速の名無しさん
14/12/12 20:58:48.83 Ayw0IDZb0
この情報が本当なら期待できそうだ
ホンダF1のPUは『メルセデス方式』を採用か!?
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
オートスポーツNo.1396では、そのホンダ製PUの構造─エアボックスやミッションケースの形状など
「メルセデス製パワーユニットと酷似する点が数多くある」ことに着目し、興味深い検証を行っている。
さらにこの中では、「当初、ホンダはルノーと同じやり方を考えていたが、
メルセデスの手法を見てスプリット・ターボ方式に切り替えた」というマクラーレンのエンジニアの証言も掲載している。
42:音速の名無しさん
14/12/12 23:35:59.99 3HBuZY2B0
一方、同じ号でジャックが、メルセデスと同じ事をやってたら並ぶことはできても越えられねーよって言ってるけどな。
43:音速の名無しさん
14/12/13 00:14:09.00 UkdMEIaA0
『学ぶ』の語源は『まねぶ』であり、
44:音速の名無しさん
14/12/13 00:23:52.80 PoUOEoXy0
>>42
ルノーやフェラーリに並んでも意味ないだろ
45:音速の名無しさん
14/12/13 01:31:42.79 nnQvFz9w0
たまきんつよし
46:音速の名無しさん
14/12/13 01:31:56.51 l7VMnqM7O
PUでメルセデスと並ぶなら十分じゃね
後はレッドブルから獲得したデザイナーの作る車で上回れば良い
47:音速の名無しさん
14/12/13 02:43:10.98 DWK2xPff0
レッドブルが強くなった経緯は、マクラーレンからのデービッド・クルサードの引き抜きに始まるノウハウの流出と、
人材の集団移動だと思うけどね…
BAR人材と栃木ホンダとの軋轢に始まる日英間の不和、ホンダF1プロジェクトの内部崩壊も、
レッドブル側への人材の確保には良い影響をもたらした。
過去の栄光、大企業の威光に拘る日本人サラリーマンとの文化の違い、温度差。
レースのホンダに拘る日本人リーマン族が、これらの経験から学んでいるとは、とても思えんよ。
そもそもだが、日本の若いホンダ社員のF1事業での暴走で、英国でのホンダの事業は、どうなったんだ？
48:音速の名無しさん
14/12/13 05:22:34.36 esvQ3cpE0
>>37
ラップ一秒とかどんだけ馬鹿なの？
49:音速の名無しさん
14/12/13 07:34:25.24 od4T2M1m0
すんげーいいエンジン作るから。
50:音速の名無しさん
14/12/13 07:58:04.27 /diDInUS0
>>44
文盲乙
51:音速の名無しさん
14/12/13 08:34:16.64 Hmmw/HjS0
SFでトヨタよりマシなエンジン作れないホンダが
F1でメルセデスより良いエンジン作れると思うか？
現実を見ろ現実を
52:音速の名無しさん
14/12/13 09:30:10.92 4QuN2UUL0
SFのTCはどこ製ですか。IHI？
53:音速の名無しさん
14/12/13 10:36:45.41 2lKYrgB60
やっぱ荒らしてるのはヨタグソなのな
54:音速の名無しさん
14/12/13 11:38:50.16 Q2uw7s2E0
>>41
ついにメルセデスからエンジン買ってバッジだけ付ける決断したかｗ
55:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 12:40:57.81 4y092vFX0
>>51
変な思い入れを持たずに冷めた判断をすると、そのとおりだと思うが
とにかくここは、知りうる限りの情報と憶測で、ああだこうだと外野的
議論を楽しむスレじゃない！？
ひとつだけ言えるとすれば、F1レベルで戦える高いスキルの技術者は
ほんの数人かと思われ。 ２期もそうだったみたい。
つまりそれらの有能は技術者はF1のPUに集中してる、そうせざるを得ない
からという事も有り得る。
それでも新井氏の自信満々な態度にも拘らず
いきなりメルセデスと同等以上の結果を出せる可能性は低いだろうけどね。
56:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 12:41:25.97 a1ly7DNN0
>>54
昔メルセデスがイルモアから似たような事したアレですね、わかります
57:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 12:43:30.67 UHDezJjr0
今年はフツーに走行出来ればいいじゃないか
ホンダだもの
みつを
58:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 12:57:43.56 OUluJ8tM0
>>41
あまり酷似してるとスパイ疑惑が．．．
それに所詮コピーはオリジナルには勝てないよ。
59:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 13:31:14.97 EdBl9kr+0
>>41
それのインタビュー記事でジャックが指摘した枕とホンダの問題点が今回の活動でも噴出しそうなんだよな
60:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 13:55:27.09 22kluMK90
メルセデス方式なら、ルノーとフェラーリには絶対負けない出来だと願いたい
61:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 13:56:34.17 YqmXTkad0
>>55
どう解釈したら「新井氏の自信満々な態度」なんてことになるのさ
表層的な理解しかできないからそうなる
新井氏の発言引用
>「『開発は順調ですか？』って聞かれたから『いろいろありますがスケジュール通り進んでいます。
>（性能面でも）現状の各メーカーのレベルくらいには』という話はしました。
> でも、メルセデスAMGに勝つとか負けるという話は一切していないんです。
>『どこのメーカーもメルセデスAMGを目標にやっているだろうし、我々もそういうふうにやっていますよ』
> と話しただけなんですけど、あそこまで書かれてしまうのかという感じですね（苦笑）」
URLﾘﾝｸ(sportiva.shueisha.co.jp)
「勝ちを目標」と「ぜってえ勝てる、ヨユー」はまったくベツモノ、両者の間には無限の距離、無限深度の溝がある
何故にこんな基本中の基本がわからんのか
当事者はタイトル獲り目標でやってもらわないと困るわな、「まあ適当に集団に交われればいいと思います」なんて
言ってたらアホかつう話だわ
62:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 14:53:39.04 0zuGcIGB0
ドライバーは申し分ない実績の二人が揃ったんだから、あとはマシン次第。
バトンも続行するから、否応なしに今年のPUと比較される。
それをホンダが有り難いと考えるか、迷惑と考えるかで命運が決まると思う。
63:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 15:55:21.25 ju53/YbL0
２０１６年にＶ８又はＶ１０ＮＡ（＋ＫＥＲＳ）に戻る可能性も
バーニー・エクレストン、F1のV10エンジンF1復活を提案
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
バーニー・エクレストンは11日（木）に記者団と懇親会を開催。
2016年に大音響の“自然吸気（NA）”エンジンをF1に復活させる提案を
18日（木）のストラテジーグループのミーティングで提示すると明かした。
考えているのはV8かV10かと質問されたバーニー・エクレストンは、
F1チームとマニュファクチャラーを指し「それは彼ら次第だ」と答えた。
バーニー・エクレストンは、騒音の少ないエネルギー回生ターボを放棄することは後退だとする
議論に対抗するために、2016年のF1エンジンを“ハイブリッド”と呼び、KERSを搭載すれば良いと述べた。
64:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 16:02:57.06 a1ly7DNN0
>>63
もはや老害だ罠
そんなに時計の針を戻したいのかと(ry
65:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 17:07:29.30 UHDezJjr0
F1もさぁ…つかバーニーさぁ
もう低燃費環境保全特化にするか、逆に燃費や環境配慮無視して音や速さを魅せるのか極端にどっちかにシフトせんと存在価値無いっしょ
今のF1はどっちつかずの魅力ないカテゴリー成り下がっててんじゃんか
タバコ、アルコール類のアピール禁止、低燃費で環境に優しい車でって優等生のお遊戯会みたいで
66:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 18:10:24.99 hPkTGxB40
運転手の競いあうカテゴリーでいいじゃん。
ＤＦＶの時代でいいじゃん。誰が一番運転がうまいかがわかりやすくて
それでいいじゃん。
67:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 19:23:45.83 EdBl9kr+0
燃費？
環境？
そんな貧乏くさい事やってられるかよ！
位のことは言ってもらいたかったなｗ
68:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 20:17:51.92 HQ8mPOnl0
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
>ホンダはV6ターボエンジンを87年までウイリアムズに供給。
>そのあまりの強さに、88年限りでターボエンジンの使用が禁止されてしまう。
>しかも、レース中の燃料使用制限も厳しくなり、まさに“ホンダつぶし”とも取れるレギュレーション変更が多くなされた。
未だにこういう嘘をメディアに書かせ続けるホンダ
69:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 20:41:06.87 4y092vFX0
>>61
その記事は読んでなかった。 日本GP放送時でのインタビューを視て受けた
印象で感じたままを書いた。
本人と直にじっくりと語り合った訳でも無いし、性格上、本音本心を見せない
タイプの人もいるとは言え、２期の桜井淑敏氏の取っ掛かりの時の大変さを
ある程度知る者として、危機感が足りてないような不安を感じたから。
杞憂に終わって充分な戦闘力を発揮して欲しいとは願っているけどね。
70:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 22:07:02.01 jzr2JEvt0
2016年以降のホンダPU第２のチームにすら枕の育成が乗ったら
いい加減ホンダにも愛想が尽かすわｗ
71:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 22:46:05.51 se3zDUOZ0
>>68
すげえなホンダ、そんな力があるのか、財務省もびっくりだね
メディアが勝手に書いてるだけじゃん、矛先がホンダ行くとか、ホンダ憎しで正常な認識力を欠損しちゃったんだな、かわいそうに
ハイテク禁止はウィリアムズ潰し、00年代の走行テスト規制やエアロ規制はフェラーリ潰し、
98年のマクラのステアリングシステム禁止、06年だったかのマスダンパー禁止、最近でも排気ディフューザ禁止、
今でもメルセの優位崩して他エンジンのキャッチアップを計る画策がされてる
いつの時代も平衡状態に持ってこうとする方向に行ってる
88年限りのターボ禁止だけを取り出せばそれはホンダを抑える意図だろうつうのはその通りだが、
ホンダだけがそういう憂き目（と言っていいかわからんが）にあったわけじゃない、F1では普遍的なことだっつうだけだろ
だから言葉足らずではあるが別に間違ってはいない、そゆうことを指摘するんならともかく、
雑誌が勝手に書いてるだけなのに「メディアに書かせ続けるホンダ」とか、オツム大丈夫か？
72:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 23:03:23.39 2AnwSa0C0
第三期F1参戦前にホンダの鈴鹿工場で期間工してたら、生産ラインのライン工まで含めてF1での仕事に興味やヤル気のある人募集みたいな通達があったわ。
一流の技術者だけで活動じゃなく、若手の社員からもそういう分野で経験させて育てるんだなぁと思った。
73:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 23:14:27.19 HQ8mPOnl0
>>71
>すげえなホンダ、そんな力があるのか
日本のレースメディアに対してなら普通にあるよ。
あと、ターボ規制はホンダ潰しで始まったものではないし、ターボ禁止もホンダ単体とは無関係。
このあたりはターボ規制の順序を知ってれば誰でもわかる。
それを例の本田宗一郎のエピソードとか創作して自分とこを潰すためにしたということに情報操作したのもホンダ。
未だに騙され続けていることを認めたくはないだろうけど・・・
74:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 23:33:27.89 nnQvFz9w0
>>72
俺その頃人事部にいたけどそんな通達見たことないな
75:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 23:55:06.48 37XDE56B0
>>74
ホンダの社員が書き込みが『たまきんつよし』かよw
76:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/13 23:59:56.48 OUluJ8tM0
>>72
期間工向けの募集でしょ？
鈴鹿の交通整理要員とかの募集じゃないの？
契約社員をF1に関わらせるわけないだろ。
77:音速の名無しさん
14/12/14 00:37:15.65 c1j5LglW0
>>74
その頃人事部いたなら大河さん知ってる？
あの人この前亡くなってしまったよ
最期まで自分流貫いたけど
78:音速の名無しさん
14/12/14 01:26:38.94 CQySzGGf0
>>77
えっ、そうなの？！
79:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 03:56:17.37 I4ySn6If0
ロングストローク鋳鉄エンジン社外ターボでターボ禁止されたら
ただのロングストローク鋳鉄エンジン（ホンダ製）だからなあ
80:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 05:39:02.21 c1j5LglW0
>>77
モグリかと思ったけど知ってたんだ
全身ガンと戦いながら最期まで強い人だった
人を教育するだけの芯のある方だったから惜しい
81:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 07:20:20.32 C/qlGhS8O
>>79
当時の技術で高ブーストに耐えるエンジンなら鋳鉄ブロックは仕方ないでしょうに・・
ロングストローク仕様は下のトルクを稼ぐとかブロック強度の確保の為とかじゃないのかな？？あと社外ターボって言うけど他の所だってKKK製とかじゃなかったのかな・・
82:音速の名無しさん
14/12/14 07:45:05.66 aNAipfAC0
ターボ規制案は確かにホンダ最強になる前からあったから一方だけ見ればホンダ関係ない
しかし具体的にまとまったのは86年秋でホンダ最強時代一年経過後だな
アンジェリス事故死も要因だしコスト面、ルノーＢＭＷ撤退、プライベーター、ホンダ
複数の要因があるからホンダ単体とは無関係。 ｷﾘｯと言い切るのはどうかなｗ？
83:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 09:42:42.58 N+EBbT0G0
ホンダがマスコミに美化され過ぎているのは確かだな。
二輪四輪の専門誌から経済誌に至るまで。
F1に関して言えば、直近の第三期の事は完全スルーして
『伝説のマクラーレンホンダ復活！』とかやってるのは、
ホンダ擁護のヨイショ記事以外の何物でもない。
84:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 10:40:54.42 0aTSHUi20
自国メーカーが参戦なら希望を盛り上げるのが当たり前だろ
情勢を分析する趣旨の記事なら別だが
85:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 12:32:44.19 xH2hNq9e0
もうあれから３０年近く経つんだよ
以前からF1を見てた人達は所詮札束しょってるだけと解ってたけど皆黙ってた
何時までもかの国みたいな事をしていても認められるかどうか
86:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 13:10:20.40 ENM4guSm0
>>83
ヨーロッパでも、ことエンジンには一目置かれてるのは有ると思うよ。
特に１期、２期や更には２輪の草創期を知ってる古参の記者にはね。
３期の事はホンダには車体やレースマネージメント能力があまりにも
無さ過ぎたって事だとシンプルに結論付けてさ。
今度は２期と同じマクラーレンとのタッグだから注目はされてる訳で
結果に結びつけば良し、ダメでもとにかく参戦してくれれば記事ネタには
なって飯ウマだし、ジャーナリストにとっては大歓迎って事かな。
87:音速の名無しさん
14/12/14 14:27:06.69 aNAipfAC0
85年
バレストル：ターボ速過ぎだから排気量小さくしようよ
フェラーリなど：は？冗談じゃない反対
ウィリアムズホンダ終盤3連勝
86年
開幕からウィリアムズホンダ好調で16戦9勝
バレストル：ねぇターボ速過ぎだから禁止しちゃう？
フェラーリなど：うん賛成！禁止でええな
ホンダ：聞いてねーし！
バレストル：F1にイエローは要らんのじゃ！
88:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 14:57:44.75 fDPN232H0
単純に昔からフェラーリの意見が通るのがF1。それだけのこと。
89:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 15:45:28.89 /gnhI7nM0
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
>１日目はトラブルでエンジン掛からず大半をピットで過ごし、やっと動いたと思ったら
>コース場で停止。２日目も同じような状況だったという。しかしレースメディアの多くは
>「問題ない」というホンダの発表をそのまま報じてます。
>まぁヘタに刺激して取材出来なくなったら困る、ということなんだろう。モータースポーツ
>のメディアも自動車ヒョウロンと同じくホメればいい、という時代になってしまった。
>もちろん急速に信頼性が高まり、３月１４日にポールポジションを奪取している
>可能性だってあります。ただ現時点での状況を見てる限り、期待するとガッカリ
>しそうな雰囲気漂う。開発担当の新井さんという方は「テストエンジンと本場用
>は全く違う」と言ってるらしい。
90:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 15:58:01.26 P0hZaNb00
前年王者のルノーですらテストではまともに走らせられずに結果的に一年を棒に振った。
ホンダにそれ以上のことができるとは思えない。
せめてコース上で火を噴いたりしないようにだけしてほしい。
死人を出したりしたら即撤退だろうから。
91:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 16:26:30.56 Ya7J+KNG0
>>89
内容自体はおそらく本当の事なのかも知れんが
書いてるのが国沢センセイというだけで胡散臭さがマシマシなのは(ry
92:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 18:01:50.31 NJLoRp5/0
>>89
センセーが転載禁止と言っておるぞ
URLﾘﾝｸ(uguisu.skr.jp)
93:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
14/12/14 18:11:10.85 6LqTu6fp0
>>70
マクラーレンの育成のせるつもりみたいよ。
少なくともGP2でバンドールンに勝てないと日本人ドラは可能性なさそう。
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)
>レーシングディレクターのエリック・ブーリエは、
>マグヌッセンが2016年に別のHondaパワーのチームでシートを見つける可能性があるとほのめかした。
94:音速の名無しさん
14/12/14 21:28:36.58 bFDkcg/g0
>>86
それは狂信的ホンダヲタの単なる願望だろ。
現代に最も近い第三期のみっともない姿こそが今のホンダってのが普通の見方だ。
95:音速の名無しさん
14/12/14 23:51:59.01 DI8nWP3v0
アメリカではヤッピーが乗るお洒落なクルマ
ヨーロッパでは何それ？イエローお得意のパクリだろ？
96:音速の名無しさん
14/12/15 00:30:59.14 Hy8zWznE0
>>77
>>80
今さらだが、これは自演失敗？
97:音速の名無しさん
14/12/15 00:36:51.05 fP5DKSph0
しーっ！みんな気づかないふりしてるんだから。
98:音速の名無しさん
14/12/15 00:54:23.30 EJdDnA9v0
>>96
あっ、ホントだ
ゴメンゴメン
>>80は>>78の人に言ったつもりだった