14/10/21 21:57:07.16 GILIfZgn0
>>263
>>265
可夢偉の悪口もそこまでにして頂こうか
【動画】可夢偉、復帰までの経緯をファンに説明
2014.01.24
また、ケータハムが今季に向けてファクトリーの設備にかなりの投資を行っていることや
トヨタの風洞使用、ルノーエンジンとレッドブル製のギヤボックスといったマシンのパッケージングにも
悪い理由が見当たらないと説明、
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
271:音速の名無しさん
14/10/21 21:59:43.98 NHTD4s3p0
>>258
あの白赤ラインはトヨタＦ１のロゴを思い起こさせる
それに歌舞伎の隈取っぽくもある
全体的にはキツネの顔に見える
272:音速の名無しさん
14/10/21 22:00:31.64 wizX4Mu90
>>270
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
273:音速の名無しさん
14/10/21 22:01:37.35 qFo6ePxy0
ザウバーはもっと激しい色にしないとスポンサーつかないんじゃないか？
274:音速の名無しさん
14/10/21 22:04:21.99 6w7lqkVS0
>>266
2013年は2012年モデルの小改良、2014年の開発に力を入れるみたいな発言と
ルノーエンジンに期待してた人が多かったんじゃない
あと、チーム規模の割りに無駄に人多かったなんて話もあったよね
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)
275:音速の名無しさん
14/10/21 22:09:21.27 qFo6ePxy0
>>255
スキャロップというか絞りこみ全盛時代だな
276:音速の名無しさん
14/10/21 22:11:25.76 0SgeshHy0
>>264
どこが違うんだ？
277:音速の名無しさん
14/10/21 22:14:13.92 E24xwS7f0
RA108のカラーリングは好きだった
278:音速の名無しさん
14/10/21 22:15:48.28 /9JHs/P+0
>>264
違いがわからん・・・
279:音速の名無しさん
14/10/21 22:16:09.27 wizX4Mu90
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-1-origin.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
↓
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(image.excite.co.jp)
280:音速の名無しさん
14/10/21 22:20:52.30 wizX4Mu90
>>276
>>278
見た目だけで言えばウィング類やらインダクションポッドやら細かいところはあちこち変わってるけど
やっぱ大きく印象変わってるのはノーズのステーが| |からハの字っぽくなってる所かな
URLﾘﾝｸ(grandprix247.com)
URLﾘﾝｸ(img.sportauto.fr)
281:音速の名無しさん
14/10/21 22:27:12.46 EbIeNJde0
可夢偉って社会人に向いてないよな
どんな事情があろうと軽々しくチームの事情ばらすもんじゃないわ
282:音速の名無しさん
14/10/21 22:28:04.65 qFo6ePxy0
HAM、ALO＜激しく同意
283:音速の名無しさん
14/10/21 22:30:10.18 wizX4Mu90
なんとなくわからんかね？
旧
URLﾘﾝｸ(www.miniatures-minichamps.be)
新
URLﾘﾝｸ(img.sportauto.fr)
284:音速の名無しさん
14/10/21 22:30:21.45 RKIvFglg0
>>281
一昔前前の日本人の思考だなw
ミートホープ事件w
285:音速の名無しさん
14/10/21 22:30:39.15 /9JHs/P+0
万が一事故って死んだ時の証拠だろうなぁ
286:音速の名無しさん
14/10/21 22:31:32.65 6w7lqkVS0
>>280
ベルギーでノーズの側面削って軽量化してからだっけ
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
287:音速の名無しさん
14/10/21 22:32:28.95 RKIvFglg0
>>241
まあ期待値は不当に高過ぎたかもしれんがフェラーリでGTやってるよりはずっとマシだったのは間違いない
288:音速の名無しさん
14/10/21 22:36:49.81 yqH4Zuu30
>>253
エルグって現役時、通訳の日本人女性と、いい雰囲気だったけど結婚したのかな・・・
289:音速の名無しさん
14/10/21 22:36:52.15 wizX4Mu90
>>286
そうそう！！
290:音速の名無しさん
14/10/21 22:39:01.13 7uUYvJX50
ちょっと教えて欲しいんだが、ミナルディが買収された時、ミナルディのスタッフはどうなったん？
291:音速の名無しさん
14/10/21 22:39:02.23 EbIeNJde0
>>284
お前のそれはニートの思考だな
292:音速の名無しさん
14/10/21 22:39:37.72 lBW3JAf00
>>130
ロシアＧＰのリザルト見ると、ほぼチーム順に２台づつ並んでいる。
これだけ見ると、ハムにアロハミ乗せたところで入賞すら無理だと思う。
293:音速の名無しさん
14/10/21 22:40:56.67 Ay/EViuG0
>>281
頭が古すぎ
294:音速の名無しさん
14/10/21 22:40:57.59 qFo6ePxy0
入賞は無理でも、アロハミならビアンキを入賞させるようなチョンボはしないだろうなとは思う
295:音速の名無しさん
14/10/21 22:42:23.78 vuir6z430
インドが自分たちでタイヤを選びたいというのもわかるけど反論が見事なほど完璧だな
またばかみたいにミシュランボイコット騒動起こしても仕方ないな
296:音速の名無しさん
14/10/21 22:42:42.59 wizX4Mu90
メルセデスは合計で3回ノーズを変更してるのよねん
前半戦(前から見るとステーが太い)
URLﾘﾝｸ(www.independent.co.uk)
中国以降(ステーがシャープに)
URLﾘﾝｸ(www.gtspirit.com)
ベルギー以降(ノーズもシャープになりステーがハの字に、美しい)
URLﾘﾝｸ(pattayafootball.com)
297:音速の名無しさん
14/10/21 22:45:37.31 3jywBYgR0
>>284
いや、アメリカでも内部告発した奴はだいたい酷い目にあってるよ。
失職、嫌がらせ、再雇用なしが定番。
法で守ることは所詮限定されるし。
法人単位くらいだとまあ報われるが、個人だとだいたい冷や飯を喰らうことになる。
298:音速の名無しさん
14/10/21 22:46:44.11 qFo6ePxy0
ノーズ少し持ち上がってるのか？ 短くなったとか言ってなかったっけ？
299:音速の名無しさん
14/10/21 22:47:02.57 YQHVb8w20
>>296
中国以降にステーがシャープっつうかショートノーズ化したからステーのバルジも短縮された
一連のノーズ変更は横から見た方が分かりやすいだろ
300:音速の名無しさん
14/10/21 22:49:30.06 TIdt/dUH0
>>287
難しいところなんだけど、「プロのレーシングドライバーとして金を稼ぐ」という観点から行くと
フェラーリのワークスドライバーとして仕事をしてギャラを貰うという選択のほうが賢いん
だよね。
最近は資金的にF1なんて無理ゲーってことで、フォーミュラでそこそこ走れても20代前半で
シングルシーターから足を洗ってハコ転向し「稼げるドライバー」を志向する子が増えてる。
まあ小林の場合本人が「何が何でもF1最優先」という価値観を持っていたようなんで、今本人が
納得してケータハムのF1に乗ってるならそれでええと思う。
301:音速の名無しさん
14/10/21 22:52:01.11 jTzIQ8u90
ぼんやり思ってたんだけどステアリングの舵角修正も必要ないスーパーマシンを操縦するより
クッソ遅い暴れ馬的なマシンを操縦するほうがドライバースキル的に上じゃない？
302:音速の名無しさん
14/10/21 22:53:24.61 T5if2UcB0
>>301
レースは曲芸ではないので
303:音速の名無しさん
14/10/21 22:53:53.93 wizX4Mu90
>>298-299
これねん、でもワシはまだこの頃のメルセデスはまだ角ばってて好きじゃなかった
ベルギー以降の変更でノーズに丸みがある美しい車になって好きになった
URLﾘﾝｸ(fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net)
304:音速の名無しさん
14/10/21 22:56:21.41 YnHcvwjH0
>>281
HLKNBRG「そーだよな、チームが給料払ってくれないとかそんな軽々しく言うもんじゃないよな」
305:音速の名無しさん
14/10/21 22:58:21.74 qFo6ePxy0
>>303
確かに凸型の丸みになって現在のほうが好みかな
最初見た時は滑り台みたいにベターっとしてたもんな
306:音速の名無しさん
14/10/21 23:01:19.61 kU97Yt2m0
>>301
マシンのセットアップやドライビングが下手だから修正が必要になる。
別にマシンが優れてるからではない。
307:音速の名無しさん
14/10/21 23:04:20.11 6w7lqkVS0
>>281
ハミチン「だな！」
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)
308:音速の名無しさん
14/10/21 23:04:59.08 cDJzy5R40
>>301
必要ないからやってないだけで、スキルの上下は関係ないんじゃね
309:音速の名無しさん
14/10/21 23:08:17.97 Zo9unbil0
>>307
お前が言うなｗ
310:音速の名無しさん
14/10/21 23:10:35.48 wizX4Mu90
>>305
そうそう何かヌメーっとしてて太めで好きじゃなかった
今はノーズの再度がシャープになって3D形状というかノーズに曲線がよりかかってすごく良くなった
変更前
URLﾘﾝｸ(static.leonardo.it)
変更後(ステーの付け根に注目、ノーズが細くなってるのがわかる)
URLﾘﾝｸ(www1.pictures.zimbio.com)
URLﾘﾝｸ(www.whtimes.co.uk)
311:音速の名無しさん
14/10/21 23:13:24.82 G3tdRpse0
ハミルトンは散々叩かれて謝罪したが
SNSでチーム批判とか無いわな
312:音速の名無しさん
14/10/21 23:16:05.65 ezUEFCDa0
∧_∧ ∧_∧
ずーり ω・ ヽω・ ヽ
ずーり∧＿∧ヽ_＿_＿ヽ....ヽ＿＿∧＿∧ ずーり
(・ω･ ヽ ( ヽ
∧＿∧ ヽ ﾋ､ﾋｨｰ ヽ_ ∧＿∧
( ・ ω ･ ) ('A｀≡'A｀) ( )
ヽ_＿∧＿∧ 人ﾍ )ﾍ ∧＿∧ﾉ
／ ･ω･) / ・)
ずーり （_＿_＿_∧＿∧ ∧＿∧ ＿ノ
／ ・ω ／ ・ω ずーり
(＿＿＿_ノ （＿＿＿ノ
313:音速の名無しさん
14/10/21 23:16:14.42 wizX4Mu90
自分でも何で最近メルセデスのノーズステーがハの字に見えるようになったのかよくわからんかったから
理由がわかって嬉しい、ノーズサイドが削られて結果的にステーが強調されたからだったのね
>>286のおかげだ、ありがとう
314:音速の名無しさん
14/10/21 23:16:36.94 ezUEFCDa0
すまん誤爆した
315:音速の名無しさん
14/10/21 23:19:48.24 wizX4Mu90
メルセデスのミニカー買うならベルギー以降がオススメ
316:音速の名無しさん
14/10/21 23:24:04.66 YnHcvwjH0
>>188
>何の問題も無い。事実で答えればいいだけだ
↓
事実＝製造チーム倒産
面白すぎるこの豚ww
317:音速の名無しさん
14/10/21 23:26:34.64 GMyFjXSg0
今起きたんだけどビアンキってどうなったの？
318:音速の名無しさん
14/10/21 23:29:23.80 qFo6ePxy0
インフィニティが「オー・ルージュ」を商標出願し、スパと訴訟
世界の名コーナーパクリ放題になるしこれはあかんやろ
赤い水ってのもなんか縁起が悪いｗ
319:音速の名無しさん
14/10/21 23:32:28.27 MyJLKG9B0
>>317
おはよっ
植物人間＞＜！
320:音速の名無しさん
14/10/21 23:32:45.49 y7N7nX5H0
>>317
まだ起きてない
321:音速の名無しさん
14/10/21 23:33:57.10 ezUEFCDa0
>>318
ダンロップを商標出願しよう
322:音速の名無しさん
14/10/21 23:43:23.72 GMyFjXSg0
>>319-320
ありがと
悲しくなった。もう寝ます。
323:音速の名無しさん
14/10/21 23:44:09.26 p4rH3TFk0
スカイラインオールージュ売る気なのか。
R34 GT-R ヌルポはヌルポリンクから訴えられなかったのか。
324:音速の名無しさん
14/10/21 23:44:10.78 KWzpUwyw0
>>290
トロロッソに結構な人数が残ったんじゃなかったっけ？
違ったらすまん
325:音速の名無しさん
14/10/21 23:54:14.99 cDJzy5R40
スパ「バスストップシケインなら許す」
326:音速の名無しさん
14/10/21 23:54:21.98 BmtbU4Gu0
>>297
そうなんだよね。
ヒッキーがほんとのサヨク脳なのか知らないけど、
現実知らないキチガイがネットで粘着キモいよね。
内部告発はどうしても裏切り者のイメージができるし、
いつ裏切られるかと考えたら一緒に働くのも躊躇するのが普通の思考だろう。
キチガイは現実を知らない。
327:音速の名無しさん
14/10/21 23:55:35.20 jTzIQ8u90
MURさ、Ｆ１は夏（８０～９０年代）が過ぎ、秋（００～１０年代）も暮れようとしてて今まさに冬が始まろうとしてるんじゃないすか？
328:音速の名無しさん
14/10/21 23:56:12.73 //tLDH7f0
>>307
そこまでやってもクビどころか高額オファーで引き留められるんだからなあ
可夢偉と比較は無理だわ
329:音速の名無しさん
14/10/22 00:03:40.69 vxGiYQk10
内部告発いいじゃん、どんどんやれやれ
外から見てる分には一番面白い見世物だろｗ
330:音速の名無しさん
14/10/22 00:04:39.14 kJk6AGil0
>>327
もうとっくに冬の時代なんだよなぁ
その理屈でいくと電気モーターがどうとかいうのは2030年頃にならないと外れないゾ・・・
331:音速の名無しさん
14/10/22 00:04:54.88 b30Qef2Q0
ミナルディ買収はあれはミナルディ側からすればあそこで買収をしない理由はなかった
・ミナルディの負債を全額買収先が払うこと
・ミナルディのスタッフやファクトリーなどを残すこと
これらを認めないとダメですよと条件を出して
その条件をのんだ上でレッドブルは買収したからな
332:音速の名無しさん
14/10/22 00:09:12.38 hELIF78/0
やっぱコンストラクターはとことんケダモノのようなモンスターマシンを作る競争をして
レーサーはそれをねじ伏せるようにして競い合うレースが観たいよ
333:音速の名無しさん
14/10/22 00:10:56.52 2X7ZPah70
だってさぁ、ルノーPU搭載してギアボックスからリア周りはレッドブルと同じって
そんな話しで、しかも計画的なアップデートプランがあるって聞いてて
ザウバーよりシステマチックに計画が進むって話しを聞いたら期待するし
しかもテストでケータハムはレッドブルよりマイレージを稼いだって聞かされたら
そりゃ、応援してる身としては妄想も膨らむよ。
メカニカルグリップはレッドブル並みで、格好は悪いけどBスペックが出るよって
聞かされたんだからね。
結局は可夢偉もファン一同も、トニーの夢物語を信じてしまったシーズンだった。
元々が遅かったチームだけど、真摯にF1に向かい合ってる印象が強いチームだったから
多少なりとも期待するでしょう。運が良ければポイントもって思うよ。
334:音速の名無しさん
14/10/22 00:11:46.41 OytSSKGO0
なげえ
やりなおし
335:音速の名無しさん
14/10/22 00:19:41.13 GHpl8M6v0
MotoGP形式にしてもいいんじゃね
ワークス、サテライト、オープンに分ければ
各チームで予算に見合った競争ができる
サテライト以下は一台出走もOKにして
336:音速の名無しさん
14/10/22 00:22:11.82 wS6Tc6xwO
まぁ今年のアタマにハムがこんな棺桶を走らせるクズ集団になると
見抜いてた奴がいたらヤクルトおごってやるわ
337:音速の名無しさん
14/10/22 00:25:58.33 IqJneWzV0
せめてジョアを
338:音速の名無しさん
14/10/22 00:27:16.39 1juaSys20
>>333
本当にそんな好条件ならバヤシコなんて乗せないってｗ
339:音速の名無しさん
14/10/22 00:33:29.64 13J9ILrt0
ハムの遅さは予想されてたろｗ
いきなり速くなるわけないってｗ
途中で身売りするのは予想外だったがｗ
340:音速の名無しさん
14/10/22 00:37:09.64 GHmVvTXKI
F1 Gateクオリティ
トタルとF1の関係は深く、ルノーーのエンジンを搭載するレッドブルやロータス、そしてフランス人ドライバーのロマン・グロージャンと提携を結んでいる。
アメトーークかよw
341:音速の名無しさん
14/10/22 00:37:29.62 dUSPf0M50
>>297
>>326
雪印食品牛肉偽装事件での西宮冷蔵が、告発後どういう風になっていって今年どうなったかを見れば
せまい業界でかつ立場の弱い者の内部告発の行く末がどうなるかわかるよね・・・
342:音速の名無しさん
14/10/22 00:41:54.35 PPnTNfsW0
>>333
実際車は開幕段階ではロータス、ザウバー、マルシャよりは速さはあった
それに後半のアプデでだけでまた３チームを喰える速さを見せた
当初の計画通り進んでいればそこまで悪くなかっただろう
アプデがモナコGP前に行われていれば・・・
金持ちの飽き易さが招いた・・・というか切がいい所まで金出せよ
343:音速の名無しさん
14/10/22 00:42:43.99 co+vVUvwI
うきょーさんやらシンディーやら猫やらたくちゃんやら
日本人は車の戦闘力最低のチームに追いやられて最後を迎えるのがお決まりになってますな
けーたはむが最低なのは車だけぢゃないけど
344:音速の名無しさん
14/10/22 00:42:53.64 BxN9vRtV0
>>333
新規チームなので経験者が元々少なく、最下位周辺なので、
優秀なのはなかなかこない。
トヨタなどの潰れたところからの人材がマシくらいで、
マネジメントが5年それなりの資本でやって駄目なように無能。
それでも最後の年とハッパをかければ少しはくらいは期待してたけど、
そこまでは思えなかった。
まあ、フェルナンデスがもうちょっと優秀だったらね。
結局、マネジメントが無能すぎた。
パットシモンズがハムにきてたら相当違っただろうね。
345:音速の名無しさん
14/10/22 00:43:05.24 8pqnmZyC0
>>123
真っ先にスピンアウトするザウバーが目に浮かぶ
346:音速の名無しさん
14/10/22 00:46:24.81 IqJneWzV0
>>339
そうでもない
去年までは結構それなりにまともだったし、
2012年の段階からリソースの大半を新規則の14年マシン作りに向けてた
現に13年のマシンはほとんど12年のものだったくらいだ
設備投資も余念がなく、ハードウェア的には随分たいそうなものを持っている
だから14年はいよいよ本気くるか、まあもちろん中団とかは難しいが、
既存チームの後ろ集団にいよいよ混じって走るようになるかという期待があった
それは絵空事ではなく、上記のような事実による、しっかりとした根拠のあるものだった
しかし蓋を開けてみたら以下略
後知恵なら何とでもいえるというだけ
競争だから仕方がないとはいえ、当のチームメンバー達が一番ショックだろう
347:音速の名無しさん
14/10/22 00:47:36.85 PPnTNfsW0
>>341
個人主義の西洋文化と集団主義の日本文化を並べ比べる段階で君はアウト！
348:音速の名無しさん
14/10/22 00:58:51.06 1mkANFCz0
>>47
ってーか、早くそうするべきだよね
349:音速の名無しさん
14/10/22 01:00:11.30 UGp0oSYP0
>>296
メルセデスの車なんか雰囲気変わった？と思ってたけど
色々変わってたんだね。
今の奴カコイイ
350:音速の名無しさん
14/10/22 01:02:58.74 BxN9vRtV0
>>341
まあ極端な例だけど、スノーデン、アサンジも地獄みてるよな。
351:音速の名無しさん
14/10/22 01:18:53.54 7bpQ/q4o0
>>324
Thanks
352:音速の名無しさん
14/10/22 01:26:17.48 nzVce1At0
>>341
で、黙ってると全部の責任押っつけられるわけだｗ
現実知らないのはどっちかな～～～～
353:音速の名無しさん
14/10/22 01:29:50.11 In5I57RGO
>>300
乗れたマシンはSFやGP2より遅かったがな
354:音速の名無しさん
14/10/22 01:49:40.61 1mkANFCz0
>>217
フォンドメタルマニアのオレ歓喜！
355:音速の名無しさん
14/10/22 03:06:46.92 XOfYQhT20
Wecにて
URLﾘﾝｸ(s3.gazo.cc)
356:音速の名無しさん
14/10/22 03:13:05.25 WZM+JdcB0
>>346
実際今年の開幕から数戦はそれなりだったよな
鈴鹿で投入されたエアロパッケージとか見ても、もし身売りや大量解雇が無く
順調に開発が進んでれば…と思わんこともない
357:音速の名無しさん
14/10/22 03:51:58.06 xmOoBNw+0
>>8
亀だが元記事読んでみた
URLﾘﾝｸ(www.omnicorse.it)
レギュレーションの限界値に倍近く噴射圧が上がることによって40馬力向上、加えて燃費も向上
今年レギュレーションの限界値の500バールに達してるのはフェラーリ
ホンダも似たようなシステムを組むようだから噴射圧は500バール
ルノーは250バール以上の噴射圧が必要か懐疑的
とのことらしい
来年もメルセデスの牙城は健在な気がしてきた
358:音速の名無しさん
14/10/22 03:55:28.05 aGq6JrJ20
去年まではルノーはパワーは無いがフラットで燃費良しみたいな感じだったのに
どうしてこうなった
359:音速の名無しさん
14/10/22 04:39:23.81 +HhFGzSn0
燃費が悪いと言われたメルセデスエンジンがパワフルで低燃費の代表となり
リアタイヤに厳しいはずのシャシーがバランスを改善し
タイヤに厳しいはずの、ハミルトンがタイヤ&燃費マイスターになってしまった
これほど勢力図が一変するとは、驚き
360:音速の名無しさん
14/10/22 05:04:20.98 f6Nwu3Ap0
タイヤに関してはピレリがビビッて硬めのコンサバ糞タイヤにしたってのも大きいな
361:音速の名無しさん
14/10/22 06:19:51.83 53GlD3IS0
>>358
メルセデスは革新的なＰＵ設計（タービンとコンプレッサー分離）したのに対し
ルノーは普通にしてしまった上に開発も遅れた
362:音速の名無しさん
14/10/22 06:42:29.56 i0Mgupyj0
>>359
いい加減周りも認め始めてるよな
ダウンフォース含め車もメルセデスがベストだって
レッドブルのがダウンフォースあるみたいに言われてけど
今はもう誰も言わないというｗｗｗ
他のチームが思ってる以上に車もエンジンも差あるよな今年はｗ
363:音速の名無しさん
14/10/22 06:57:24.29 WZM+JdcB0
エンジン開発凍結解除って部分的なもんらしいけどどれくらい効果あんだろ？
メルセデスが同意を渋ってるってことはもし仮に今季導入されてればコンストも
ヤバかったくらいのものなのかね？
364:音速の名無しさん
14/10/22 07:17:04.80 bV9vbXtY0
つか「内部告発」じゃねーだろw
365:音速の名無しさん
14/10/22 07:19:18.60 BxN9vRtV0
何かカーグラTVでアレジの昔のインタビューがあるらしい
366:音速の名無しさん
14/10/22 07:32:14.94 53GlD3IS0
>>359,362
エアロに関してはレッドブルの方がまだ上だと思うけどな
メルセデスＰＵはパワーがあるから、ダウンフォースをつけたセッティングができタイヤにも優しい
燃費は分離型の恩恵、ＭＧＵ－Ｈによるエネルギー回収がかなり大きい
367:音速の名無しさん
14/10/22 07:51:25.51 +HhFGzSn0
エアロ面でも、レッドブルといい勝負なのかも
雨の鈴鹿決勝、パワーの差が出難いコンディションの中で、予選を捨ててフルウェットセッティングだった
レッドブルをものともしないメルセデスを見るとそんな気が。
368:音速の名無しさん
14/10/22 07:59:04.61 iNJJLVuV0
某雑誌情報によると、
ハムとマルシアは今年で終了
ザウバー、インドは来年の予選目処が立っていなく、危険な状況
ロータスもスポンサーの対応次第ではヤバい
来年は最悪、7,8チームもあり得るだそうだ
369:音速の名無しさん
14/10/22 08:12:43.58 0QQvW2EL0
やったね！
F1にとって良いことだと思う！
370:音速の名無しさん
14/10/22 08:16:22.02 o0ZxxGqQ0
20台いないとダメじゃなかったっけ
371:音速の名無しさん
14/10/22 08:19:34.56 pNoqzdC20
マルシャとケータが消えると上位チームが3台目走らせる方向になるんだろうけど
あんまり決定がズレこむと3台目を用意する時間もないからねぇ
むしろ現時点でどうするか決めてないと駄目な気がするが
372:音速の名無しさん
14/10/22 08:21:28.22 v3q8QJEV0
F1は幼稚園じゃないんだ。
弱小チームは要らない。
373:音速の名無しさん
14/10/22 08:23:58.08 /6eMz4pX0
弱小からみんな大きなチームになったんだっぺよ 最初から強大なチームなんて少ないよ
374:音速の名無しさん
14/10/22 08:37:16.04 BxN9vRtV0
ロータスもでかでかとLOTUSなんてかいてるくらい金欠だし、
続いているのが不思議だし、エンジン変わっても今年のインド未満だろ。
何せ冬のテストもさぼったくらいだし。
遺産のフランス系を切ったつけがまわってきそうだな。
インドもマルヤが国内でカネ借りれなくなったんだっけ？
続いているのが不思議なくらい。
ザウバーはまあペイ抱えればとも思うけど、今年の順位と
来年以降の順位で分配金の減収でそのうち終わりな感じだし。
ハム、マルシャもねぇ。。。
375:音速の名無しさん
14/10/22 08:39:16.09 fpcS/jFx0
もう三台間に合わないんじゃないの？
ギリギリ？
フェラーリにアロンソ、ライコネン、ベッテルの３人とかあるのかね？
ルールもこれからだと揉めるだろうし色々と難しいんじゃないかと思えるが…
376:音速の名無しさん
14/10/22 08:39:29.73 TSNEAFKg0
弱小チームがいなくなったら中堅が弱くなるだけ。
統一シャシー、統一予算にしない限りこれは起きる。
アフォかと。 >>372
377:音速の名無しさん
14/10/22 08:45:44.22 FTUlyZKa0
>>376
まあそうだよなあ。90年代初頭は有力な中堅どころだったティレルやミナルディも
気がつけばそれより下がみんな消えたせいでいつの間にやら最下位チームに成り下がってたしな…
ハムやマルシャがいなくなっても次はザウバーやロータス、インド辺りがそのポジション担うだけだよな
378:音速の名無しさん
14/10/22 08:47:03.14 WGQ5wVOL0
>>341
全部TVを通した情報でしかありません。
379:音速の名無しさん
14/10/22 08:49:32.61 RBGpPYWL0
そもそも3台目を走らせるにはルール改正が必要で、
その期限も切れてるんだが…。いまから改正しても再来期から。
380:音速の名無しさん
14/10/22 08:52:45.16 TSNEAFKg0
>>375
ドライバーズポイントは三台有効でコンストラクターが２台までとか
しても、やはり下位チームのドライバーは不利になるよね。
381:音速の名無しさん
14/10/22 08:54:19.59 vYQXr4Du0
カスタマーカーを導入しようよぉ……(´･ω･`)
コンストラクター除外で
382:音速の名無しさん
14/10/22 08:55:17.90 BxN9vRtV0
よくしらんが、コンコルド協定で20台必須だと思うが、
実際足りなくて、3台も無理ならどうなるんだ？
383:音速の名無しさん
14/10/22 08:57:26.90 X9HPzyjJ0
今年の音を聞いて離れたスポンサーも少なくないんじゃないかな？
384:音速の名無しさん
14/10/22 09:01:45.46 JWlh4HE20
メルセデスの3台目にアロンソ乗せたら予選の定位置が3番になって針金グニグニ復活するだろうな
385:音速の名無しさん
14/10/22 09:02:02.47 X9HPzyjJ0
コンストラクター除外で
去年のマシンを走らせよう
386:音速の名無しさん
14/10/22 09:10:47.35 lWqkt/aB0
>>382
放映権を持つ各国のメディアにFOAが違約金を払うことになる
しかしバーニーの示談金でマルシャを1年走らすくらいはできそうだけどな
387:音速の名無しさん
14/10/22 09:21:57.56 VfeqmFsK0
ホンダってルノーにボコボコにされて撤退したのに高級車メルセデスベンツに勝てるわけないだろ
388:音速の名無しさん
14/10/22 09:24:49.19 L7MdMzSu0
PUの値段が足を引っ張っているというのであれば、弱小チーム専用に優遇されたPUを認めれば？
PUコンストラクター部門でも創設して、既存PUメーカーは2チームくらいを予め指名して、それらでPUコンストポイントを争う。
ソコを外れたチームに供給されるPUには、何らかの優遇措置を認める方向で。
一番やりやすいのはバッテリー（+モーター出力）容量の優遇か？
その代わり、チーム（マシン）名に「PUメーカー」の名前は一切表示は出来ない。
当然PUコンストラクター部門の争いからも完全除外。
既存自動車メーカーとしては一切宣伝にならないので、メーカー系PUがこの優遇規則に乗っかる可能性はあまりない。
故にテールエンダーへの安価な（+競争力が確保出来る）PU供給に道筋をつける施策になる可能性がある。
メーカー系ターボエンジンに比べて基本出力が劣るカスタマーエンジンに+αのモーター出力。
安価なPUに仕上がる可能性は大だと思うが。
389:音速の名無しさん
14/10/22 09:29:15.78 fpcS/jFx0
オレの考えた超人九千九百九十九億地球が何回回るパワーみたいな
妄想俺ルールは小学生までで…
390:音速の名無しさん
14/10/22 09:29:44.68 znneYeDOO
スーアグがホンダの中古シャシーを使う案を当時参戦していた１２球団中唯一拒否って廃案させ撤退させたヴァージンが撤退とかあれだなあれ
391:音速の名無しさん
14/10/22 09:31:09.23 ZOXtqEs50
予算削減は反対
3台目はお金がかかるから反対
どっちも反対って、聞き分けのない子供と同じじゃんか
392:音速の名無しさん
14/10/22 09:37:43.56 I8kuIw2r0
>>390
KERS延期案を拒否っておきながらマトモに製造できず泣きついた後に撤退したBMW・・・
393:音速の名無しさん
14/10/22 09:41:04.67 W6AOAxCs0
>>391
責任ある野党です
394:音速の名無しさん
14/10/22 09:42:14.44 Kmmaz7gJ0
>>390
球団？
ヴァージン？
395:音速の名無しさん
14/10/22 09:54:50.19 /GLcb1wE0
弱小はいらないかもしれないけど、カッコよく負けてくれる
チームは必要なんだよ。上位のチームはそういうところに
少し金を出せばいいんだ。
396:音速の名無しさん
14/10/22 10:12:20.84 jhkBzdac0
要は、やる気のない弱小は死ねということです
397:音速の名無しさん
14/10/22 10:19:03.51 vW57uDv10
そゆことだわな
398:音速の名無しさん
14/10/22 10:32:01.81 vJKm6Cg+0
トヨタみたいな負け役が今こそ必要
399:音速の名無しさん
14/10/22 10:35:24.41 1juaSys20
あれはカッコ悪い負けチーム
400:音速の名無しさん
14/10/22 10:43:12.75 xbQmN17K0
ホンダの負け逃げも相当なものだったけどな
最強さんはあのホンダの恥逃げがあったから王者になれたけど
401:音速の名無しさん
14/10/22 10:43:20.68 BKEQjy650
トップチームがこぞって3台目導入したら中堅ところは予選トップ10も
無理だしポイントも今以上に獲れないね
402:音速の名無しさん
14/10/22 10:45:55.47 bRPwKA+F0
>>401
キュウリ、解雇ネン、まっさんは中堅チームにとっての救世主
403:音速の名無しさん
14/10/22 10:50:30.43 MJuHspTE0
トヨタやホンダは10年前、BSタイヤを使えてたらフェラーリを脅かしてたと思う
404:音速の名無しさん
14/10/22 10:55:40.48 evAGI7UD0
３台目導入するなら、それを契機に１チーム複数カラーOKにして欲しい
405:音速の名無しさん
14/10/22 10:56:01.16 vW57uDv10
>>403
それはないわw
406:音速の名無しさん
14/10/22 11:07:16.80 v1W6WVGq0
>>374
ロータスの負債は莫大ながら入って来るもの(優秀なスポンサーPDVSA)があるから火の車ながら回ることは回ってる
株の切り売りがうまく行ってないからもうダメだろうと踏んでいたが
ほんと不思議
インドは相当安泰だよ
ビジェイ・マリヤにはいくらでも払う金がある
キングフィッシャーはつまづいたけど、あれは企業としてのキングフィッシャーで
ビジェイ・マリヤのグループはビクともしていない
支払いの件で揉めたなんてニュースは憶測すら流れていない
ザウバーもヤバイが
あそこは施設を自前で持ってるからやりくりがなんとかつく
とは言え中盤で毎度開発が止まるくらいに金はないが
ハムはもう完全に終わってる
従業員の解雇が撤退フラグだった
施設を移転するらしいが、HRTと同じ道だｗ
マルシャは小規模ながら育成ドライバーの受け入れでうまくやってる
最低限まともな(300ｷﾛ無事に走る)車で参戦はできる
バーニーは見放さないからすこし傾いてもおｋ
407:音速の名無しさん
14/10/22 11:17:26.37 aiujJFDK0
原油価格の下落でPDVSAというかベネズエラのデフォルト危機が再燃
408:音速の名無しさん
14/10/22 11:28:12.76 /Yw7oa+R0
師匠もグロも先行き不透明だな
409:音速の名無しさん
14/10/22 11:30:16.49 t+AkRweb0
>>342
まともにカネ出してたら可夢偉がポイント獲ってたよな
410:音速の名無しさん
14/10/22 11:32:23.49 8M7/lBQO0
しかしトニーは見切るの早かったな
出すか出さないかだけの話で、別に金が無いわけじゃないだろうに
せめてシーズン終わるまでなんとかならなかったのかな
411:音速の名無しさん
14/10/22 11:36:04.86 e6LrxmYg0
1,2年前はインドの方が裁判やら何やらでヤバそうだったけどな。
412:音速の名無しさん
14/10/22 11:54:45.23 ZOXtqEs50
>>410
優秀なビジネスマン程、見切り損の決断が早い
413:音速の名無しさん
14/10/22 11:57:48.17 h2wNZv+C0
遅かったと思うし
414:音速の名無しさん
14/10/22 12:19:28.01 WCRuw+Md0
ハース「皆忘れてるよね」
415:音速の名無しさん
14/10/22 12:20:58.01 BOjRZPQc0
ケータハム「（ ´Д⊂ヽもうだめぽ…」
416:音速の名無しさん
14/10/22 12:22:26.78 TSNEAFKg0
>>410
だな。20～30人カットして引き締めすればポイントは取れた。
だれていただけで風洞含めたポテンシャルはあったみたいだから。
417:音速の名無しさん
14/10/22 12:30:00.49 t2FbwUfL0
>>360
まーでも去年の燃費走行レースとどっちがいいかっていうと
まぁ数段はこっちのほうがいいと言わざるを得ないよねぇ
もう少しどうにかして欲しいが
418:音速の名無しさん
14/10/22 12:33:36.88 X9HPzyjJ0
そもそもガスコインと組んで参戦したところから間違っていたんだ
419:音速の名無しさん
14/10/22 12:38:03.61 sTqzmj130
去年前半のピレリはタイヤのバーストによってレースの緊張感を生み出すという新しい試みを導入してただろ
420:音速の名無しさん
14/10/22 12:40:17.02 t2FbwUfL0
イギリスGPは確かに面白かったなｗ
マッサとハミの対比が浮き彫りになってた
不謹慎とかいわれそうだが
421:音速の名無しさん
14/10/22 12:49:15.98 znneYeDOO
ロータス･ザウバー･マルシア･ケータハム
ザウバーとマルシアはロシアンマネーチームとして合併
フェラーリやマクラーレンにも援助してもらって育成チームとして存続
ロータスとハムは当初名称券を争っていたがここは仲直りして合併
ロースハムとして活動すれば
ごく自然な形で２チームが出来上がるのにね
422:音速の名無しさん
14/10/22 12:52:39.93 fppDJRP60
>>415
俺はハースは挫折すると思う
423:音速の名無しさん
14/10/22 12:53:11.64 Q5Zl3IUq0
小室哲哉が存命だったら有り余るKOMUROマネーでロータス辺り買収してたかもしれんなあ
424:音速の名無しさん
14/10/22 12:54:26.01 BPG1geMr0
>>406
インドはもうディアジオのもんだよ。
売るのも潰すのもLVMHしだい。マリアにはもう権限は無いんだよ。
425:音速の名無しさん
14/10/22 13:01:39.88 WNqwdUpv0
バーニーが一番痛いのは
マシンを作って参戦する新規メーカーがいないことだよな
KTMとか参戦してきたら面白いのにｗ
426:音速の名無しさん
14/10/22 13:01:47.36 t2FbwUfL0
メルセデスはメーカーだからコンスト上位が続かない限りいつでも撤退しうる
枕とウィリも金不足で已む無く破産すればF1の伝統的価値はかなり下がる
RBも規制規制でエクストリームを感じないようになれば撤退しうる
インドザウバーロータスは金がなくジリ貧
マルシアハムは死亡寸前
FIAさんどないすんねん
427:音速の名無しさん
14/10/22 13:13:33.45 PpXcMErQ0
>>410
所詮飛行機会社の社長だししがみついてまで本気でやる気はないわな
同業者のヴァージンだってさっさと手を引いてマルシャになったわけだし
428:音速の名無しさん
14/10/22 13:16:49.24 BPG1geMr0
ヴァージンの燃料が最後までもたないマシンは最高だった
429:音速の名無しさん
14/10/22 13:27:31.70 TmTYsUTC0
来季も安泰なのはメルセデス・フェラーリ・マクラーレン・レッドブル・トロロッソ・ウィリアムズくらいか
ロータスはいつか焼け切けきれそう
インドとザウバーは微妙
マルシャは来季いないほうが高い
ケータハムは撤退濃厚
430:音速の名無しさん
14/10/22 13:31:22.59 hu4pMmfui
>>426
そうやって撤退するぞーやばいぞーという
FIAとのチキンレースがここ10年くらいの様式美です
431:音速の名無しさん
14/10/22 13:33:40.42 biCXrG8l0
FIA自体はがっぽり儲けてるんでしょ？少し援助しろよ
432:音速の名無しさん
14/10/22 13:33:49.65 S+saJawW0
赤牛はちょっと前にトロロッソ売却したがってたな
433:音速の名無しさん
14/10/22 13:34:19.26 /dG3uuGJ0
日本で倒産なんかになったら
一家離散、娘はソープ、しまいにゃ首吊り
みたいなイメージなんだけど
F1では昼飯でも食うかんじ？
434:音速の名無しさん
14/10/22 13:34:35.49 2LgYlPxb0
金欠で破産寸前でも撤退できないって生き地獄だよな
435:音速の名無しさん
14/10/22 13:35:28.01 In5I57RGO
>>426
バーニーが死んだらF1終わるな
436:音速の名無しさん
14/10/22 13:35:35.14 TmTYsUTC0
エンジン音とか迫力にかけるものを改善すれば必然的に戻ってくる気がするんだけどダメなのかね
437:音速の名無しさん
14/10/22 13:36:26.61 pUFhoPo/0
>>433
もし本当にそうなら、単に日本が恥ずかしい、先進国なのにそんな非人道的なことが、
つうことだから改善していかないとな
438:音速の名無しさん
14/10/22 13:37:02.26 G+4V0jzb0
>>433
かつて自分のチームを倒産に追い込んだプロストというアホがいてだな…
私財は1ドルも突っ込んで無かったらしいからチーム潰しても自分は悠々自適。
失職した従業員だけが路頭に迷って自殺者まで出たらしい…
439:音速の名無しさん
14/10/22 13:40:06.37 0LcO/myw0
個人的にはスーパーライセンスの発給条件に実力的な要素入れて欲しいんだな。
たとえば、保持者も含め同じ車で走ってみて上位何人かの平均タイムの何%以内とか。
速いドライバーがシート失うのがどうにも納得が行かなくて。
もちろん条件が複雑だから現実的でないだろうけど、何とかならんもんかな。
440:音速の名無しさん
14/10/22 13:40:28.43 6vZFO7YQ0
>>433
借金チャラになるんで安心して高級フェラーリ購入だろ
441:音速の名無しさん
14/10/22 13:54:28.45 BxN9vRtV0
>>438
>私財は1ドルも突っ込んで無かったらしいから
何のために会社があると思ってるんだ？
442:音速の名無しさん
14/10/22 13:54:45.30 jbH2VA+y0
>>433
日本でも同じやで。
100億持ってる人が1億出資で会社作ってそこが倒産しても1億の損でおわりや。
個人の倒産と会社の倒産はちがう。
まぁ全財産会社につぎ込む人も多いけど。
443:音速の名無しさん
14/10/22 14:11:04.44 MFrDWll/0
与沢翼はマンガみたいにスッカラカンになったらしいな
444:音速の名無しさん
14/10/22 14:22:05.82 BxN9vRtV0
>>439
いま以上に厳しくしたら誰が乗れる？
速いけど、カネがない奴ばかり残ったら、誰がカネをだす？
ロータスが困ったようにカネがないとテストひとつできないんだぜ。。。
445:音速の名無しさん
14/10/22 14:24:17.80 t2FbwUfL0
>>430
それもそろそろ終わりやな(´・ω・｀)
フェラも特別手当はあるけど、サンタンデール抜けて大丈夫なんか？
446:音速の名無しさん
14/10/22 14:24:52.92 LLVFF51S0
>>433
日本で倒産したところでそんな酷い目にはそうそう合えないだろｗ
447:音速の名無しさん
14/10/22 14:34:31.59 X9HPzyjJ0
武富士倒産したけど
一族の資産は数千億円だぞ
448:音速の名無しさん
14/10/22 14:40:48.51 WNqwdUpv0
倒産と自己破産は違うからな
運転資金さえあれば利益出して復活することも可能だけど
F1は運転資金が莫大すぎて利益が出せん
449:音速の名無しさん
14/10/22 14:45:21.85 oK7FuoSZ0
>>445
アロンソが抜けても
サンタンデールは残るから2017年までは大丈夫
450:音速の名無しさん
14/10/22 14:47:44.48 /80TVRBg0
12年のペレスは一体なんだったんだ！？
なんで日本人ってこうも運が悪過ぎる運命にあるんだろ！？
451:音速の名無しさん
14/10/22 14:50:04.01 yn7Dn844O
イジリー岡山
452:音速の名無しさん
14/10/22 15:04:03.20 v2hmPbhf0
タバコマネーを禁止したからこうなった
タバコカラーのF１マシンこそ最高に美しい
マルボロ ラッキーストライク JPS ゴロワーズ ベンソン＆ヘッジス ウエスト
名車と言えばタバコカラーばかり
453:音速の名無しさん
14/10/22 15:07:35.88 J3hXkq8e0
>>438
さだまさしが映画作るわけじゃねえんだから
454:音速の名無しさん
14/10/22 15:07:48.58 N0iTkr/Q0
FIAとかバーニーがタバコ広告を禁止したわけじゃないからどうにもならん
455:音速の名無しさん
14/10/22 15:09:06.22 XOfYQhT20
SUPER GT だとパチンコスポンサー多いけど、F1 には金出さないの？
456:音速の名無しさん
14/10/22 15:10:00.00 J3hXkq8e0
禁止にしたのは時代の流れだから仕方ないけど、過去にさかのぼって
昔走ってたマシンから剥がすのはやめろよと言いたいわ
そういう意味でホンダはよく頑張ってる
457:音速の名無しさん
14/10/22 15:11:27.18 qINZizap0
>>448
金儲けのためにＦ１チームを立ち上げるほど愚かな事はないってくらいだからなｗ
大ヒット商品が出て会社規模が１０倍２０倍になるような事はありえないＦ１の世界・・・
そう考えると企業の投資対象としてはあまりにも魅力が無いな
また「Ｆ１は最高にクール」って時代はとうに去っているだろう
458:音速の名無しさん
14/10/22 15:19:37.69 P6HiLMDr0
>>455
ZENT（Apan777）は昔は片山右京のラルースに付いてた
459:音速の名無しさん
14/10/22 15:22:58.82 rceu2cqv0
>>457
モータースポーツ、というかピンポイントでF1への熱意がないと難しいな
知名度とかブランドイメージなんかを目指す広告媒体としては圧倒的にコストが見合わない
460:音速の名無しさん
14/10/22 15:24:03.58 +HhFGzSn0
>>457
それを考えると、フランク・ウィリアムズやロン・デニスは凄い経営手腕だな
どっちもそろそろやばいけど
461:音速の名無しさん
14/10/22 15:27:38.12 bg8lCc6m0
エディ・ジョーダンなんか上手い事売り抜けたよな
462:音速の名無しさん
14/10/22 15:30:56.32 P6HiLMDr0
ウィリアムズだって破産寸前になってウォルター･ウルフにチーム資産を全て売却して
出直した過去があるんだ。
463:音速の名無しさん
14/10/22 15:33:09.64 txeeprJe0
インドは金が無い無いって言ってるわりには、サハラやスミノフ持ってきたり、ペイドラじゃないヒュルケンと早々と契約更新しちゃったりで、案外大丈夫なんじゃないかと思ってしまう。
464:音速の名無しさん
14/10/22 15:36:21.54 8oDzIq0v0
インドは、後半は金を掛けないから遅くなる
465:音速の名無しさん
14/10/22 15:39:43.84 td4scIl/0
インドとロータスは金はないけどマシンにスポンサーがまだ描かれてるしとりあえずは生存できそう
ザウバーはグティエレスのメキシカンスポンサー頼りだな
466:音速の名無しさん
14/10/22 15:42:15.01 sTqzmj130
トニフェルは元々F1絡みの貴族社会と人脈持ちたくてF1始めたんだろ
467:音速の名無しさん
14/10/22 15:43:46.66 186oI10s0
コンコルド協定最終年で撤退したHRT
コンコルド協定をまだ消化せずに違約金も払わなければならないマルシャとケータハム
マルシャはビアンキの件でなんとか免れるかもしれないけど
ケータハムからはガッツリとるだろうな
468:音速の名無しさん
14/10/22 16:00:12.65 sKQLkMbJ0
>>404
それいいね
スポンサーの契約形態も多様化するだろうし
469:音速の名無しさん
14/10/22 16:03:11.45 sKQLkMbJ0
>>443
あれは元々マネロンやろ
470:音速の名無しさん
14/10/22 16:06:17.37 mAHNaRbB0
@LorenzoDL83
Rumors from Japan suggest that there is not a substantial difference (at the test bench)
between the #Honda PU and the #Mercedes one
はて日本国のどこからそんなうわさが出ておるのかなｗ？
471:音速の名無しさん
14/10/22 16:06:18.05 iEv/nqeR0
>>458
よく深夜にZENTのモタスポ歩みみたいなCM見たわ。
今もアレやってるんだっけか？
てか確かに喫煙中って正直屑で社会教養ないイメージ（ポイ捨てや路上喫煙）が多いけど、
テレビや漫画での喫煙シーンやタバコスポンサーの規制は正直言ってやりすぎだと思うわ。
俺も子供の頃からF1でのマルボロやマイセンのカラーリングのマシンがかっこいいと思ったり、
ドラマのヤンキー系見た影響で友達と一緒にポッキーでタバコ吸ってる真似したりしたけど、
未成年の内も今後も本物のタバコはほぼ触れてないし害があるの分かってるから吸わないけどな。
せいぜい日本GPとかで限定パッケージを買う程度だもん（中身のタバコ自体は吸う友人にあげる）
日本でも蔓延る規制とかもそうだけど結局規制って躾をできないか言い訳をしたい親やそういう団体のこじ付けだよな
472:音速の名無しさん
14/10/22 16:10:13.00 LLVFF51S0
>>470
聞いてねーぞｗ
473:音速の名無しさん
14/10/22 16:11:57.85 S+saJawW0
枕だろ
474:音速の名無しさん
14/10/22 16:16:57.44 gSP3j7LZ0
>>470
知ってた
475:音速の名無しさん
14/10/22 16:20:06.26 t2FbwUfL0
>>471
実際マナー悪い奴多いし
ポイ捨てもそうだけど、自転車乗りながらタバコ吸ってるバカなんなの？
煙に過剰反応起こす奴もアレだが、イメージに関しては正直自業自得
476:音速の名無しさん
14/10/22 16:20:52.41 J3hXkq8e0
>>470
タキやな(｀･ω･´)
477:音速の名無しさん
14/10/22 16:21:46.08 lWqkt/aB0
>>470
やっぱり後追いで設計できるのは強みになるのか
フェラーリやルノーは、今期の結果見て設計からやり直せるわけじゃないからな
478:音速の名無しさん
14/10/22 16:22:56.46 SFb/Uab90
>>464
今年はマクラーレンとのコンスト争いがあるからアップデート続けてるとか言ってたと思うけど。
479:音速の名無しさん
14/10/22 16:29:11.88 J3hXkq8e0
マクラーレンに与えられてるのは、カスタマーBかCのやつだし
パワーや燃費など何をもって同等と言ってるのかも怪しいし
メルセデスの来年型がどれくらい進化してるかも分からんし
話5/8で聞くべきものだな
480:音速の名無しさん
14/10/22 16:34:42.86 y5t6PjUG0
同じパワーだとしてもバルサンがあるから期待しなくていい
481:音速の名無しさん
14/10/22 16:37:39.24 6vZFO7YQ0
ホンダお得意のピークパワーだけじゃね
途中はすっかすかのどっかんエンジン
482:音速の名無しさん
14/10/22 16:37:57.01 mAHNaRbB0
>>479
話5/8ｗｗｗ
ちょっと信じる方向で行きたい的なｗ？
483:音速の名無しさん
14/10/22 16:37:57.34 L7MdMzSu0
パフォーマンスが同等って事？それとも単に見た目が完コピって意味合いか？ｗ
484:音速の名無しさん
14/10/22 16:40:57.65 XOfYQhT20
可夢偉を推してくれるのなら
エスパス・ケータハムとかマルハン・ケータハムでもいいけど
485:音速の名無しさん
14/10/22 16:41:14.86 qgNHz45C0
>>483
寸法やスペックは殆ど同じなのに見た目が若干違うって
ホンダが得意とするところじゃん
486:音速の名無しさん
14/10/22 16:42:10.35 6vZFO7YQ0
つか、今の時期ならメルセデス超えてなきゃ勝負にならんでしょ来年
メルセデスの開発部署だって遊んでるわけじゃないんだし
今のエンジンと同等って・・・つまりは一年遅れてるってことともとれるわい
487:音速の名無しさん
14/10/22 16:44:59.65 /GLcb1wE0
ベンチの段階で今のメルセデスと遜色ないってんなら上出来じゃないの
488:音速の名無しさん
14/10/22 16:46:21.40 e8o4AP+D0
来年は可夢偉いなくなっちゃうだろうから日本関係はホンダエンジンの仕上がりだけが楽しみだわ
悲しいことだけどな
489:音速の名無しさん
14/10/22 16:46:23.31 BPG1geMr0
設計データは枕が持ってるんだから見た目の完コピは可能だわな
490:音速の名無しさん
14/10/22 16:46:31.10 J3hXkq8e0
マシンに積んでトラブルなく動かすって部分がむずかしいらしいからなぁ
3カーエントリーが現実味を帯びてきたし、アロンソン氏招聘に向けても
いまが勝負どころだからなぁ
491:音速の名無しさん
14/10/22 16:48:34.13 BPG1geMr0
日本からの噂では、ホンダＰＵとメルセデスＰＵの実質的な違いは、
（テストベンチでは）存在しないことを示唆している...
この意味だと性能もメルセデスのカスタマー（Ｃ）と同等程度か
492:音速の名無しさん
14/10/22 16:51:51.48 WCF6Y6rm0
>>470
@LorenzoDL83 rumour from Mclaren staff (June '14) 'Honda haven't got a F**king clue how to build an engine'
@jonnywilde Please read carefully what I wrote : "at the dyno" which is pretty different from running a PU on a car, and >>
@jonnywilde >> compared to the Mclaren spec engine, which obviously is different from the Mercedes spec. Even so, still remain a good result
493:音速の名無しさん
14/10/22 17:06:16.25 LLVFF51S0
3台エントリーってもう1ヶ月以上前に確定してなきゃ車間に合わないってフェラーリが言ってなかったっけ
494:音速の名無しさん
14/10/22 17:10:13.19 t2FbwUfL0
>>493
というより、そもそもが公平性と資金の問題で現実的じゃないだろ
495:音速の名無しさん
14/10/22 17:10:36.78 /80TVRBg0
外人の活躍はもう見飽きたからいらないや
それより可夢偉をなんとかしようよー
また募金してやー
今度も積極的に集金助けるから
496:音速の名無しさん
14/10/22 17:19:48.44 zzOp6zyc0
募金集めるよりもスポンサーになってくれるところを必死で探した方がいいだろ
497:音速の名無しさん
14/10/22 17:24:59.50 /80TVRBg0
前回は確か１ヶ月で2億弱だったから、今度はもっと早めに募金始めれば良いんじゃないのかね
498:音速の名無しさん
14/10/22 17:29:49.70 BPG1geMr0
URLﾘﾝｸ(f1-gate.com)
ゲートで嫌だけど...
ケータハム、管財人がF1マシンの所有権を主張
「クルマを所有しているのは私であり、許容できる合意に達するまで
クルマがファクトリーを離れることは許されないというのが私の法的アドバイスです」
とフィンバー・オコンネルは述べ、水曜日にロンドンで会議が予定されていると述べた。
499:音速の名無しさん
14/10/22 17:30:13.83 mAHNaRbB0
>>492
その英文マジでよく意味わからんのだけど解説お願いできないすか？
500:音速の名無しさん
14/10/22 17:38:04.83 8M7/lBQO0
>>498
管財人からすれば大破クラッシュでもされたらたまったもんじゃないからな
501:音速の名無しさん
14/10/22 17:38:44.13 /80TVRBg0
ケータハムのアメリカGP参戦が危機的状況に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
502:音速の名無しさん
14/10/22 17:39:27.08 2FeN4XpW0
>>500
いや、自分が走りたいんじゃないのか？
503:音速の名無しさん
14/10/22 17:41:35.31 jhkBzdac0
>>499
L「日本ではホンダのPUはベンチじゃメルセと大して変わらないって噂が流れている」
J「マジかよ、McLのスタッフの話（6月）だと「ホンダはエンジンの組み立て方も判ってない」ってことだったが」
L「よく読め 「ベンチでは」ってことだよ。車載とは大きな違いがあるし、それにメルセ用PUじゃなくMcL用の
メルセPUとの比較の話。まあそれでも悪い結果じゃないわな」
こんな感じかな
504:音速の名無しさん
14/10/22 17:41:58.41 BPG1geMr0
マクラーレンのスタッフからの噂（6月'14）
「ホンダはどのようにエンジン（ＰＵ）を構築するのかの手掛かりを持っていない F**king」
車にＰＵを搭載してからはかなり異なっている♯ダイノで、または私が書いたものをお読みください
（ホンダＰＵは）明らかにメルセデス（ワークス）の仕様とは異なるマクラーレンスペックエンジンに比べてではあるけど、良い結果を残している。
って>>492じゃ無いけど翻訳ソフトが訳した
505:音速の名無しさん
14/10/22 17:43:23.32 mAHNaRbB0
ベンチテストでの成果は実際に車に載せたときのパフォーマンスとは違うし、
またマクラーレンとメルセデスのエンジンスペックも全然違うんだけど、
それを割り引いても、良い成果がでてるんだよ、という趣旨です
ということか？
506:音速の名無しさん
14/10/22 17:45:00.18 mAHNaRbB0
あ、リロードし忘れてたｗ
>>503、>>504のご両人レスありがとです。理解深まりました
507:音速の名無しさん
14/10/22 17:48:29.08 pUFhoPo/0
>>498
これのまんま訳か
URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
Caterham Sports Limited は別会社だからレース運営と参戦権持つ1MRTとは関係ないとかコメディだな
各業種で人材は別会社でハコモノハードウェアは独立てやり方が普通になってきてるが、
あんな人をモノのように扱うやり方でまともなサービス提供できるわけないわな
508:音速の名無しさん
14/10/22 17:48:57.34 NbqjBwfp0
おいおい
枕スタッフと作業してるって話だったのに今年6月までそんな状態とか大丈夫かいなw
509:音速の名無しさん 転載せんといてや ©2ch.net
14/10/22 17:50:12.29 WCF6Y6rm0
>>505に感謝
続き
@LorenzoDL83 not questioning your statement at all. I had a chance meeting with someone at the team, it's the only direct info I've heard.
マクラーレンのスタッフに直接聞いたって言い張ってるけど、どうなんだろうね。＞「ホンダはエンジンの組み立て方も判ってない」
510:音速の名無しさん
14/10/22 17:50:46.11 BPG1geMr0
コレスの別会社を破産させてF1チーム"だけ"をかっぱらう作戦終了のお知らせ
511:音速の名無しさん 転載せんといてや ©2ch.net
14/10/22 17:51:08.93 WCF6Y6rm0
ごめん、>>505じゃなくて>>503だった。
512:音速の名無しさん
14/10/22 17:55:00.92 mAHNaRbB0
あくまでマクラーレンに供給されてるメルセデスＰＵとの比較で、
というところが補足の話のポイントですね
しかし、そうなるとなんか途端に話がスケールダウンするなｗ
513:音速の名無しさん
14/10/22 17:55:19.56 pUFhoPo/0
ホンダの話だが、
何故にこういう怪しい噂話ばかりが話題になって、
新井さん始め公式ソースの情報を精査したり話題にしたりしないのか
道理で原発といいエボラといい、何から何までデマばかりが拡散されるわけだ
514:音速の名無しさん
14/10/22 17:56:54.91 pUFhoPo/0
>>470
>>はて日本国のどこからそんなうわさが出ておるのかなｗ？
仮想日本国ですｗ
515:音速の名無しさん
14/10/22 17:57:28.48 mAHNaRbB0
そら公式ソースは盛ってるに決まってると皆さん考えてるからでないの？
別にここのみんなも頭から信じてるわけじゃないんじゃない？
516:音速の名無しさん
14/10/22 17:58:02.38 4rRNbA9o0
八百長マクラーレン行くんだっけ？
517:音速の名無しさん
14/10/22 18:14:18.02 evAGI7UD0
>>513
ただ単にホンダを陥れたいだけの人間の発言としか思えんよ
でなきゃ10月半ば過ぎてるのに、わざわざ6月時点の話を持ち出さないだろ
新井リーダーが口をつぐんで情報が無いわけじゃないんだし
518:音速の名無しさん
14/10/22 18:28:51.26 joEjLASl0
ドイツが発明し
アメリカが製品化し
イギリスが投資し
フランスがデザインし
イタリアが宣伝し
日本が小型化し
中国が海賊版をつくり
韓国が起源を主張する
と言われるだけあって新しい発想や技術で未開の道を切り開く要素の多そうな今のPUだと
「発明の国ドイツ」には敵わない気がする
519:音速の名無しさん
14/10/22 18:31:42.88 i0Mgupyj0
>>381
カスタマーカー導入をなんで頑なにF1は反対なんだろうな
実際カスタマーカー導入したら参戦をするって宣言してるのがアメリカに２チームあるんだが
ペンスキーとアンドレッティのチームが
しかもこれを導入する事で開発費抑えられるから中堅のチームも助かるはずなんだけどな
520:音速の名無しさん
14/10/22 18:33:57.14 +1qcqC0J0
去年ルノーが自信満々にPUの情報を出したり
コメントしていた結果がご覧の通りだしな
ホンダに限らずF1村で「調子が良いアピール」は
実際は真逆の状況の事の方が多い印象だわ
521:音速の名無しさん
14/10/22 18:34:17.31 g3Lg4gdG0
日本人の限界だね
来年はホンダPUプギャーで楽しめそう
522:音速の名無しさん
14/10/22 18:35:06.52 J3hXkq8e0
マティアッチ＜ライコネンは速さを発揮しつつある
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
来年のフェラーリ楽しみやなぁ
523:音速の名無しさん
14/10/22 18:35:36.70 FNf1UOgs0
ハムは結局ファクトリーだけでなく、現行マシーンの所有権でも揉めてんだな
524:音速の名無しさん
14/10/22 18:50:20.49 FDI2ncxC0
ロシア終わったらドイツのコレスの施設に送るなんて話もあったけど
結局リーフィールドに帰ってたんだな
525:音速の名無しさん
14/10/22 18:52:09.71 4+O5zwKY0
全ては計算通りだよ
526:音速の名無しさん
14/10/22 18:52:55.48 i0Mgupyj0
そら新ファクトリーとか持てる金あれば2台同じで走らせるわな
そんな金なんかない口だけなの分かりきってる事
527:音速の名無しさん
14/10/22 18:56:40.57 4+O5zwKY0
>>526
もはや金が無いということすら怪しいんだけどなw
誰が何のためにチームを所有してるのかすらわからないなんて前代未聞じゃないのかw
528:音速の名無しさん
14/10/22 18:58:13.85 X9HPzyjJ0
>>519
カスタマーカー導入は中堅チームにとってみると
エンジニアの仕事が大幅に減ることを意味する
それは開発部門の大幅な縮小、リストラに繋がる
F1チームスタッフのほとんどは技術部門だからそれはチームの総意になる
モニシャ・カルテンボーンのような技術系ではない代表者であっても
カスタマーカー賛成などしたら自分がチームから締め出しを食う
529:音速の名無しさん
14/10/22 18:59:06.98 LLVFF51S0
>>519
個人的に面白くないから反対派気味…
独自開発しないなら1チーム4台とか参戦させた方がマシだと思う
530:音速の名無しさん
14/10/22 18:59:53.49 i0Mgupyj0
給料もまともに払えないくせにリストラ恐れるってワロスなんだけどｗ
意味不明すぎるｗｗｗｗｗｗｗ
531:音速の名無しさん
14/10/22 19:00:32.06 znneYeDOO
ザウバーはスーティル解雇でギトバンがスタメン入りか
532:音速の名無しさん
14/10/22 19:01:00.60 4+O5zwKY0
大体FIAは中東系のコンソーシアムとやらが実際何者なのかはちゃんとわかってるのだろうか…？
533:音速の名無しさん
14/10/22 19:02:33.86 TSNEAFKg0
カムイもここまでか、ゴタゴタに参戦したのでザウバーとかでのPH的起用もないな。
534:音速の名無しさん
14/10/22 19:02:55.00 i0Mgupyj0
>>532
確実に分かってないだろうね
本来ならこういう状態のチームならなんらかの処置なり話し合いされるんじゃね？
それもしてない所見ると
535:音速の名無しさん
14/10/22 19:04:20.26 x4bw3rxl0
>>532
間違いなく分かってると思う
みんなが知ってるあの人だから
536:音速の名無しさん
14/10/22 19:06:18.45 4+O5zwKY0
>>535
T•Fさんか、B•Eさんか。
はたまたT•Iさんなのか
537:音速の名無しさん
14/10/22 19:08:30.02 x4bw3rxl0
>>536
いやいや三択ってｗ
その中なら候補は一つに絞れるでしょ（汗）
538:音速の名無しさん
14/10/22 19:09:51.08 pNoqzdC20
>>536
その中ならB・Eさんしかない気がするが
だって参戦台数減って困るのはこの方だからな
539:音速の名無しさん
14/10/22 19:13:00.47 FDI2ncxC0
可夢偉の投稿についてチームが説明
URLﾘﾝｸ(ja.espnf1.com)
＞「われわれは小林可夢偉の左リアサスペンションにわずかな不整合が
＞あるのに気づきました。ソチとリーフィールドで広範囲にわたる診断を行い、
＞最終的にはさらなる強化のためにカーボンファイバーの覆いが施されました
＞―これは通常の手続きです」
お、おう・・・
540:音速の名無しさん
14/10/22 19:13:25.74 4+O5zwKY0
しかし誰であれ、名前くらい公表しろとw
サッカーやアメフトや野球でオーナー？中東系らしいけどどなたか詳しくはワカリマヘン、なんて通用しないだろw
もし新オーナーの正体が今話題のイスラム国の関係者やネオナチ集団とかだったらどうすんだ
541:音速の名無しさん
14/10/22 19:14:25.49 J3hXkq8e0
>>540
アルカイーダがいたことはあるのがF1
542:音速の名無しさん
14/10/22 19:18:49.62 J3hXkq8e0
ペレス、フォース・インディア残留を示唆。「来週にも発表」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ホンダBの可能性がこれで消えたなインディア となるとマクラーレンはどっちかを
失うんだな。まあマグセンならリザーブもあるだろうけど
543:音速の名無しさん
14/10/22 19:25:35.54 x4bw3rxl0
>>540
ヨーロッパには匿名組合という伝統的な出資手段がありましてですな
544:音速の名無しさん
14/10/22 19:29:04.35 dhGW9Jcj0
ホンダの車は軽トラベース以外現行すべてFF
儲かってるくせに何のチャレンジもしない
545:音速の名無しさん
14/10/22 19:30:14.01 eCzeozNn0
俺はアルバースが新代表と聞いた時オウム真理教の関係団体が買い取ったのかと思ったけどな
546:音速の名無しさん
14/10/22 19:37:22.35 TSNEAFKg0
その連想にはついていけん
547:音速の名無しさん
14/10/22 19:37:42.99 In5I57RGO
>>452
マルボロは今でもフェラーリに金出してるけど誰も文句いってないよな
JTももう少しうまくやれたら良かったのに
548:音速の名無しさん
14/10/22 19:41:59.31 uIv/xMn/0
アルバースってこんな顔の人だっけ？→〔 ﾟ┏┓ﾟ〕
549:音速の名無しさん
14/10/22 19:42:26.20 SFGkKLc50
元々インドホンダは早くても2016年で交渉中
550:音速の名無しさん
14/10/22 19:46:33.17 +1NqdNV40
>>470
ジャーナリストかと思ったら俺たち（ファン）に毛が生えたレベルの人か
551:音速の名無しさん
14/10/22 19:52:58.62 AQjIjsRI0
マクラーレンが提携してるチームはフォースインディアとマルシャの2チーム
フォースインディアはメルセデスPUが惜しいんで多分ホンダには切り替えないし、来年マクラーレンが速ければ切り替えるかもしれない
マルシャはシーズン終了までにビアンキが目覚めてオーナーがやる気を出してくれないことにはな
552:音速の名無しさん
14/10/22 19:56:50.43 M0+eUZkk0
破産でゴタゴタしてるケータハムにスポンサーつかないわな
ペイドラっつってもチームがチームだから期待できないだろうな
競争力さえあれば羽振りのいいペイドラ釣れるんだろうけど
まぁアメリカはなんだかんだで走ると思うけどさ
553:音速の名無しさん
14/10/22 19:57:56.02 AQjIjsRI0
レッドブルが下位チームを買収してくれれば嬉しいんだけどな
クルサードのラストランの時のカラーリングで1年間戦ってほしい
554:音速の名無しさん
14/10/22 20:02:29.32 FDI2ncxC0
>>551
インドと枕の技術提携は去年で終わってる
555:音速の名無しさん
14/10/22 20:06:25.96 i0Mgupyj0
マクの技術提供なんか１年で終わってる話なんだけどｗｗｗｗｗｗ
どんだけ情弱で偉そうに語ってるんだ
556:音速の名無しさん
14/10/22 20:13:10.80 08HYqsQQ0
枕のサムマイケルがチーム離脱っぽい
現場の評価は知らないけど、ウィリアムズ時代から疫病神の印象しかないなｗ
557:音速の名無しさん
14/10/22 20:13:12.96 Hf8y5d3j0
>>554
>>555
マクラーレンとフォースインディアの技術提携は
2009～2012年までの4年間。
フォース・インディア、マクラーレンとの技術提携契約を更新
URLﾘﾝｸ(2011.f1.topnews.jp)
558:音速の名無しさん
14/10/22 20:16:31.06 uZXQGMBq0
>>556
マクラーレン移籍当初は、サムマイケル担当部署のトラブル頻発で
フランクウィリアムズがほくそ笑んでるって話だったな
その後は不評は聞かれなくなったけどいい話も全然聞かない…
559:音速の名無しさん
14/10/22 20:19:48.69 JosphcqV0
>>317
リックさん、おはよう。世界はとんでもないことになってるよ。
560:音速の名無しさん
14/10/22 20:23:17.16 FDI2ncxC0
>>557
提携自体は2012年までで枕製ギアボックスが2013年までって事か
561:音速の名無しさん
14/10/22 20:24:19.53 AQjIjsRI0
>>557
今年はインド独自ってことか
562:音速の名無しさん
14/10/22 20:30:48.26 ZOXtqEs50
ホンダが無償提供してくれるのなら、インドも変更を考えるだろうが、有償なら安定のメルセデスPUから変更する理由が無いわな
563:音速の名無しさん
14/10/22 20:31:48.45 AJaY07hM0
今年のインドのギアボックスはメルセデス製
メルセデスはギアレシオを変更したがインドは旧式のものを使うしかない
564:音速の名無しさん
14/10/22 20:33:06.52 70CEu3020
>>561
今年のギアボックスはメルセデス製だな。
フォース・インディアとメルセデス、F1エンジンの長期供給契約を発表
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
565:音速の名無しさん
14/10/22 20:37:26.86 vYQXr4Du0
ケータハムは、アメリカGP無理そうだね
566:音速の名無しさん
14/10/22 20:38:42.38 mdc5YgRa0
>>561
メルセデスだよ
マクラーレンはメルセデスにドライバー、技術者、スポンサー、顧客と何もかも奪われた
567:音速の名無しさん
14/10/22 20:46:26.15 ugho8a3a0
あれ、ケータが出られなくてマルシャが一台しか走らせなかったら既に20台切る可能性あるのか
568:音速の名無しさん
14/10/22 20:46:33.27 mAHNaRbB0
@andrewbensonf1:
McLaren have confirmed sporting director Sam Michael is leaving
at the end of the season to return to Australia. Resigned in March
サムマイケルさよならは、アンドリューベンソンが言ってたのね
マクラーレン応援してるのでマジ嬉しいw
569:音速の名無しさん
14/10/22 20:48:48.29 CPDtDpq/O
>>522
見苦しい擁護にしか見えないけど
570:音速の名無しさん
14/10/22 20:49:58.24 kXp2SCMH0
サム・マイケルがマクラーレンから離れるのか
これでちょっとはチームの状態が良くなるんじゃないかな
571:音速の名無しさん
14/10/22 20:52:14.31 7CMl+5220
インドは優勝を狙うチームじゃないからメルセデスのポチで構わないんだろうな
ウィリアムズというか最近のボッタスは不服そうだが、単に無表情なのかもしれない
572:音速の名無しさん
14/10/22 20:54:57.32 pUFhoPo/0
>>558
んなこと言ったら誰でもミスの一つや二つはある、
サムマイケルは注目されてたし叩きやすいつうのもあったからな
>>568
サムマイケルは枕でどういう役職で何をしててどうダメなのか具体的に説明してみ
573:音速の名無しさん
14/10/22 20:56:20.34 +53YeQl40
>>572
ようサム・マイケル
574:音速の名無しさん
14/10/22 20:57:29.22 CpcsKlVt0
>>572
どんマイケル
575:音速の名無しさん
14/10/22 21:01:33.17 UGp0oSYP0
>>522
>ライコネンは8番グリッドから9位という結果だったロシアGPについて、スタート直後に他車から寄せられたこと、
>F14 Tが直線で遅いこと、終盤は燃料をセーブしながら走らなければならなかったことなどによって
>いい結果を出すチャンスがなかったと語った。
同じ状況下でアロンソがレッドブルのリカルドを抑えてスタート順位より上の6位フィニッシュしてる以上
この言い訳は通用せん罠、マティアッチはいつまでこの不良債権を庇い続けるのかな
576:音速の名無しさん
14/10/22 21:04:08.17 XeI8xX160
>>572-574
くっそこんなんでｗｗ
577:音速の名無しさん
14/10/22 21:10:48.42 plVasOJo0
>>575
2007年の再現を夢見てるんでしょ
でもあれは最速の車だった上に最強のオペレーションがあったから成せた結果であって
ドライバーの速さはマッサ以下で年齢的にも衰えてるのに
いつまでも昔の栄光に夢見てるアホ
578:音速の名無しさん
14/10/22 21:16:39.65 eCzeozNn0
ちなみによく聞くスポーティングディレクターとやらの具体的な仕事はいったい何なんだろう
579:音速の名無しさん
14/10/22 21:20:04.23 CWIzmTec0
>>576
ホントにこんなので笑えたのか？
580:音速の名無しさん
14/10/22 21:21:57.76 G03rz9Nx0
アロンソ「不思議だよ。車はどこも悪くないのに速くないんだ」
ライコネン「車は良くなって来てる。いろいろ理由があって結果は駄目だったけどこれから期待出来るよ」
マティアッチは都合のいい方に縋ってるつーかライコネンと共に夢見てるだけだな
581:音速の名無しさん
14/10/22 21:23:08.44 NbqjBwfp0
サムマイケルのお仕事はPitワークのディレクション
Pitタイム短縮とかです来て直ぐのころPitミス多かったけどw
582:音速の名無しさん
14/10/22 21:37:08.26 r+DYBofd0
フェラーリはどうみても良くなってるけどな。予選でライコネンとアロンソ100分の数秒しか差がないだろ？
これ、クルマがわるかったらもっと開くよ
583:音速の名無しさん
14/10/22 21:41:46.22 456XlIMX0
クビサを見ていると親近感を感じる
584:音速の名無しさん
14/10/22 21:46:10.20 O5NwMOj50
ハゲ乙
585:音速の名無しさん
14/10/22 21:47:24.65 6R5Bj+M60
クビサにしろ、師匠にしろ、マッサンにしろ、お前らホントに薄毛キャラ好きだな。
個人的に若白髪キャラとか居ると嬉しいけど。
586:音速の名無しさん
14/10/22 21:50:45.23 JZJBdqX30
ブロンドって白髪になるの？
587:音速の名無しさん
14/10/22 21:52:14.76 t2FbwUfL0
ニコが苦労で…
588:音速の名無しさん
14/10/22 21:59:23.49 Rt2Bh4dC0
クビサみたいなキモ面がF1に帰ってこなくて良かったわ
589:音速の名無しさん
14/10/22 21:59:59.27 VRWHQT4B0
>>582
日本と連戦で何もアップデートが無いのにかｗ
590:音速の名無しさん
14/10/22 22:05:57.49 dsvbp6hA0
株式会社バッファローは、クリック音を従来比約97%抑制した静音スイッチを採用する有線マウス「BSMBU19」シリーズを11月上旬に発売する
URLﾘﾝｸ(pc.watch.impress.co.jp)
川井ちゃんこれ使って
2500円と安いし
591:音速の名無しさん
14/10/22 22:06:36.68 e1pbkvfl0
アロンソが2015年にホンダに乗らなかった場合。ケビンマグヌッセンがワールドチャンピオンになる可能性がある
592:音速の名無しさん
14/10/22 22:08:26.21 J3hXkq8e0
>>580
マティアッチ就任から今日に至るまでのコメントを集めてみるといろんなことが分かる
エースのアロンソには何も関心がないこと、ライコネンばかり見てること、簡単に言うと
この2点に集約される
アロンソはトップとの差が縮まらないことを嘆くのに対し、この代表は一貫して
アロンソとライコネンとの差を見て一喜一憂してる。アロンソがチーム出るのも無理は無いな
593:音速の名無しさん
14/10/22 22:09:02.61 VRWHQT4B0
ホモだからなｗ
あの新代表ｗ
594:音速の名無しさん
14/10/22 22:11:47.26 izGzvCZC0
見た目からしてホモッ気が凄いからな
マティアッチの目なんか典型的なホモだろ
595:音速の名無しさん
14/10/22 22:15:42.87 J3hXkq8e0
ALO-RAI 予選タイム差
Rd.11 Q1落ち
Rd.12 0.994
Rd.13 Q2落ち
Rd.14 0.263
Rd.15 0.808
Rd.16 0.062
良くなってる…のか？
596:音速の名無しさん
14/10/22 22:17:58.11 r+DYBofd0
>>589
シンガポールでは明らかにレッドブルより速かったよ。鈴鹿はライコネントラブルじゃないか？
アロンソに至ってはリタイアだし。後半入ってからはいじってないんじゃない？セットアップ差でレッドブルと
優劣決まるぐらいだろ
597:音速の名無しさん
14/10/22 22:19:05.19 UGp0oSYP0
マティアッチがアホって事は何となくわかる
598:音速の名無しさん
14/10/22 22:19:38.93 WQMVXvvj0
可夢偉もマティアッチに気に入られねーかなー
599:音速の名無しさん
14/10/22 22:20:46.42 UGp0oSYP0
>>593-594
そういやライコネンって海外じゃ女よりも男に人気があるんだっけ
600:音速の名無しさん
14/10/22 22:22:35.11 izGzvCZC0
ライコネンが2005年のパフォーマンスをもう一度やるには
・自分に合ったマシン
・自分に合ったマシンを手に入れたらさらに柔らかいタイヤでないとダメ
2008年が良い例であれはライコネンに合ったマシンだったと思うけど
タイヤの熱入れが全然ダメでレース序盤はタイムが上がってこなかった
けどラバーがのってレース終盤になってくるとタイヤに熱が入るのか
ライコネンは異次元のような速さだった
601:音速の名無しさん
14/10/22 22:23:00.07 r+DYBofd0
小林はもうF1眼中にないだろ。所属チームにあんなメチャクチャいったら終わり
602:音速の名無しさん
14/10/22 22:23:54.79 XOfYQhT20
去年はスクーデリア・フェラーリ所属だったのにね・・・
603:音速の名無しさん
14/10/22 22:25:10.45 3WiD2DtA0
マクラーレンはじまったな
604:音速の名無しさん
14/10/22 22:28:58.34 JZJBdqX30
>>587
ニコは苦労で禿げただけじゃなくて白髪にもなったんか？
605:音速の名無しさん
14/10/22 22:30:25.33 r+DYBofd0
>>600
ハミヲタが発狂するからやめてやれよ
606:音速の名無しさん
14/10/22 22:31:03.75 J3hXkq8e0
アロンソの言うとおり、今年は安いまっさん使わないといけなかったよなぁ
好みに合わないからって、47ポイントはひどすぎるわ。まっさんなら70点は取れた
607:音速の名無しさん
14/10/22 22:31:40.89 XOfYQhT20
こういうカラーリングにしたら後ろからみたとき距離感つかめなくなってバトル優位になるんじゃ
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
608:音速の名無しさん
14/10/22 22:33:21.52 r+DYBofd0
>>606
アロンソさんって来年0ポイントなんだろ？
609:音速の名無しさん
14/10/22 22:35:51.85 7vZuv92a0
>>607
オカマを掘られやすい尻軽マシンになっちゃうわけですね
610:音速の名無しさん
14/10/22 22:36:43.15 WQMVXvvj0
>>606
アロンソは来期どうすんの？
611:音速の名無しさん
14/10/22 22:37:41.67 dH0D0Xb60
>>607
ホンダ「じゃあアースカラーにするわ
612:音速の名無しさん
14/10/22 22:37:49.80 UGp0oSYP0
アロンソに聞けば良いじゃんｗ
ツイッターくらいやってるだろ？
613:音速の名無しさん
14/10/22 22:39:03.94 izGzvCZC0
フェラーリは2015年ドライバーをアメリカGPで発表
マクラーレンはシーズン後に発表
アロンソの進退は如何に
614:音速の名無しさん
14/10/22 22:39:30.18 J3hXkq8e0
>>611
絶対にやめてくれｗ そういえば来年マクラーレンはどこの燃料使うんだろうな
モービル継続なのか、また変わるのか
615:音速の名無しさん
14/10/22 22:39:31.03 G03rz9Nx0
フェラーリはアロンソの発言が全てを語ってる
―「不思議だよ。車はどこも悪くないのに速くないんだ」
ライコネンも言葉多くして同じ事を語りながらも今後に期待した発言なんだが
パワーと燃費が来季には良くなると本気で思ってるのかな…
あと、ライコネンの場合はダウンフォースももっと必要だよな
ダウンフォースに関してはベッテルもそうなんだけど、
来季、フェラーリはどん底見るんじゃないか…
マティアッチ見ると連想しちゃう『ロリータ』で変態役を演じたメイソン
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
616:音速の名無しさん
14/10/22 22:42:03.96 izGzvCZC0
ライコネン「もっとオーバー傾向のマシンがいい」
その結果、リアのダウンフォースがスッカスカのマシンが出来上がる
俺たちのフェラーリならリアのダウンフォースだけ減らしてオーバー傾向のマシン作りそう
メルセデスのシューマッハ専用車がこれだったしな
617:音速の名無しさん
14/10/22 22:44:49.86 GHpl8M6v0
ザウバーの凋落が素直に悲しい
BMW抜きでコンスト4位だった年もあったというのに
618:音速の名無しさん
14/10/22 22:45:02.91 r+DYBofd0
>>616
5年間勝てないポンコツの言うこと聞いてマシン作るより全然いいよ
619:音速の名無しさん
14/10/22 22:45:33.70 UGp0oSYP0
>>615
ライコネンはもっとフロントが欲しいんだろうけど
今年からフロントの幅が狭まってダウンフォースが減っている以上
ライコネンの望みは叶わないだろうな
ライコネンがスパ得意なのってもしかして比較的にフロントの入力が小さいサーキットだからか？
あそこ緩やかなコーナーの連続だし
620:音速の名無しさん
14/10/22 22:49:52.35 izGzvCZC0
今年ライコネンが速かったレースって（今年のライコネン比で）
バーレーンGP、スペインGP、モナコGP、ハンガリーGP、ベルギーGP、シンガポールGP？だけじゃね
もしかしてティルケサーキットが苦手なだけなのか
621:音速の名無しさん
14/10/22 22:54:40.98 X9HPzyjJ0
アースカラー嫌いじゃないけどな
1チームくらいああいうグロテスクっぽい色彩のマシンがあると楽しく感じる
反正統派っていうかそんなカラーのマシンがあってもいいじゃん
多すぎたら困るけどさ
今は大人しい色が多いからちょっと寂しいなって思う
622:音速の名無しさん
14/10/22 23:01:05.51 XeI8xX160
B186みたいな狂ったカラーリングも好き
623:音速の名無しさん
14/10/22 23:03:05.04 5KVUNJXz0
トヨタのカラーリングはダサかったな。
624:音速の名無しさん
14/10/22 23:07:57.18 Q60miDIb0
>>617
もう死に体なんで、お察し下さい
後は、いつ撤退するかだけ
625:音速の名無しさん
14/10/22 23:08:19.51 uk4optdd0
あのカラーリングでTOYOTAって書いてあるのが余計にダサい
626:音速の名無しさん
14/10/22 23:09:57.13 QVXJZgq40
2014 マッサ(wil)VSライコネン(Fer)
予選 マッサ9-7 ライコネン
決勝 マッサ8-7ライコネン
ファステストラップ
マッサ1回（カナダGP）
ライコネン1回（モナコGP）
ポイント
9位マッサ 71P
12位ライコネン 47P
2014 ボッタス(wil)VSアロンソ（Fer)
予選 ボッタス10-5アロンソ
決勝 ボッタス 9-7アロンソ
ファステスト
ボッタス1回（ロシアGP）
アロンソ0回
ポイント
4位ボッタス 145P
6位アロンソ 141P
ボッタスとアロンソは予選で差があるのに
マッサとライコネンは競ってるな
どんだけ仲良しなんだよｗ
627:音速の名無しさん
14/10/22 23:14:50.02 aNSB+py30
ライコネンはフェラーリに移ってからロータス時代のような面白無線が無くなったのが遅くなった原因かも
628:音速の名無しさん
14/10/22 23:22:09.66 efUsEGds0
カムイの写真、ロシア前？
だとしたら途中リタイア指令はむしろウェルカムなはずじゃないか
小芝居打ってんのか？
629:音速の名無しさん
14/10/22 23:25:24.24 YYDHXvaz0
カーグラに642出てたけどクッソ格好いい
630:音速の名無しさん
14/10/22 23:33:54.07 JPN8+tUA0
>>628
631:音速の名無しさん
14/10/22 23:33:57.30 2X7ZPah70
>>614
ホンダPUはモービルの燃料で最適化されて作られてる。
モービルもホンダPUの特性に合わせた燃料を開発してる。
現行PUは、燃料との最適化がないと、100%のパワーは出せない。
他のメーカーも同じ様に作ってるので、マクラーレンはPUの仕様も落ちるが
燃料も最適化されてないもので、今季は戦ってます。
632:音速の名無しさん
14/10/22 23:33:58.25 2mkpBokb0
>>627
フェラーリがドライバーいじりをあまりしないチームだから目立たないかもしれないが、結構あっちじゃネタにされてるのあるよ
Give me more power !!とか元気玉みたいで笑ったけど
633:音速の名無しさん
14/10/22 23:34:43.18 XCD/3eBS0
可夢偉が心配だ。 F1ドライバーがレース前に乗りたくないとか危険だとか言ってるパターンが一番ヤバイ
彼らは物凄くそういう危険察知能力高いんだよ・・・・・・
634:音速の名無しさん
14/10/22 23:40:39.95 WGQ5wVOL0
大丈夫、それほど野生のカンが強いなら生きて帰れる。
車に異常があれば即感じて回避する能力もってるだろうしw
635:音速の名無しさん
14/10/22 23:40:53.34 QVXJZgq40
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
さすがのカムイでも乗る前からこんなに険しそうな表情でコックピットに乗らないでしょ
大丈夫大丈夫
636:音速の名無しさん
14/10/22 23:42:33.32 mcoJGn6g0
ライコネンの走りにもうキレがない。来シーズンはベッテルに完敗だろ。
ベッテルはすねてコース上で遅くなる珍しいチャンプだけどな。
637:音速の名無しさん
14/10/22 23:43:59.61 QVXJZgq40
今のライコネンってマシンを乗りこなしてるっていうか乗らされてる感が凄い
操ってるんじゃなくて操られてるって感じ
638:音速の名無しさん
14/10/22 23:44:36.76 eCzeozNn0
>>633
それ以前にもうそのチーム自体が走れないから問題無しw
639:音速の名無しさん
14/10/22 23:45:52.19 sSSKj3WO0
F○○は赤いキュウリだ
640:音速の名無しさん
14/10/22 23:46:04.97 WGQ5wVOL0
カムイにはまだ神は見えてだろうしw
黒い影も見えてないから大丈夫、ポンコツでも何とかなるんじゃねw
641:音速の名無しさん
14/10/22 23:47:33.55 CzrW2Azm0
＞619
それに加えてスパは下りの連続コーナーのセクター2が有るから。
全体的に前過重になってフロントのグリップを出しやすい。
登りは、セクター1だから、そんなにステアリング切らないから、後ろ過重になっても気にならないんだと思う。
642:音速の名無しさん
14/10/22 23:48:44.48 zPklpMNMO
実はあびるはあげマンだったんじゃね説
643:音速の名無しさん
14/10/22 23:49:39.34 FV2UiBhL0
>>633
盲目でもあるまいし、危機察知能力もなにもあんなの見りゃすぐに異常分かるだろｗｗ
644:音速の名無しさん
14/10/22 23:50:41.38 SIlgU8Be0
あびるカムバック！！！！！！！！！！
645:音速の名無しさん
14/10/22 23:53:27.47 6L2pn5iZ0
>>629
641/2も好き
646:音速の名無しさん
14/10/22 23:54:37.74 XCD/3eBS0
>>643
そうじゃなくて、リスクを抱えたままレースをさせられる嫌な流れって事 安全がないがしろにされ出すとドライバーは敏感にビビる
647:音速の名無しさん
14/10/22 23:57:05.66 QVXJZgq40
リスクを知ってるならまだマシって森脇さんが言ってたような
走ってる時にいきなりトラブルが出るとドライバーはもう何も出来ない
けれど最初からどこにトラブルがあるとか知っていれば走る前にあらかじめどうすればいいかを頭で考えるようになる
648:音速の名無しさん
14/10/23 00:01:19.84 ALr82RN60
ライコなんてまっさんと5分だったんだから
アロンソにフルボッコにされるのは必然
649:音速の名無しさん
14/10/23 00:05:45.09 QVXJZgq40
安全が蔑ろにされていた94年まではF1は浪漫があったよな
命を削ってまで速さを追及していくドライバーに魅力を感じた
今は時代が時代だから仕方ないね
650:音速の名無しさん
14/10/23 00:05:46.90 2MIXjdZA0
>>631
メルセデスはペトロナスと組んでかなり良い燃料作ってるらしいな
来年の師匠チームもペトロナス使うとか見たな
651:音速の名無しさん
14/10/23 00:23:06.04 oKXRMP1eO
今年のライコネンはアロンソにフルボッコだが、そのせいでむしろスパマイスターっぷりが際立つ事にｗ
652:音速の名無しさん
14/10/23 00:32:48.35 aVfy6CMq0
>>633
このスレで小林の心配しても無駄だろ
悪い方向に転がる事を望んでる奴が大半なんだし
653:音速の名無しさん
14/10/23 00:36:14.18 x1l5WeSB0
>>504
そもそもこのPUのコンセプトなんて、もともとトヨタと本田のハイブリッドなわけで・・・
何を上から言ってるんだって日本人は感じるわけなんですがｗ
654:音速の名無しさん
14/10/23 00:37:23.24 JxP8NxI/0
>>645
むしろそれが一番カコイイ
F92Aと甲乙付けがたい
655:音速の名無しさん
14/10/23 00:39:37.18 P/dg1C6h0
アジア終了のお知らせ
エボラウイルス陽性４３人、流行地域から戻った人を検査―中国広東省
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
656:音速の名無しさん
14/10/23 00:44:56.69 QFBYGc490
>>649 当時も「F1は絶対安全」って言われてた。死を一回も意識したドライバーまでいたそうだぞ。
（ソースは向こうのテレビ番組）
657:音速の名無しさん
14/10/23 00:46:29.24 pZpuVdDN0
>>655
うわぁ・・・
658:音速の名無しさん
14/10/23 00:49:47.34 IAJqf5sr0
>>655
それ誤報やで
659:音速の名無しさん
14/10/23 00:51:50.44 bzCnghnC0
>>647
よし、走ってる最中にいきなりリヤウイングが吹っ飛んでいったファーマンに聞いてみよう
660:音速の名無しさん
14/10/23 00:52:35.00 +tCa29PTO
もうアフリカの野性動物共はエボラで死ぬのが運命だったという事で
先進国が無理に介入する必要ないんじゃないかな
ああいう慈善行為をするから世界に蔓延してバイオハザードになるんだよ
661:音速の名無しさん
14/10/23 01:00:01.89 qeADDV9R0
サスペンション折れて死んだ奴なんていないでしょ
ウイング取れる方がやばい
662:音速の名無しさん
14/10/23 01:00:59.56 9TEOAT5d0
人口爆発してるアフリカには地球からのちょうどいい薬なんじゃない
663:音速の名無しさん
14/10/23 01:03:28.47 IAJqf5sr0
>>662
中国インドインドネシアに比べたら誤差
664:音速の名無しさん
14/10/23 01:07:26.02 9TEOAT5d0
>>661
いるよ
その頃は色んな理由で毎年一人二人死んでた時代だけどな
665:音速の名無しさん
14/10/23 01:08:18.51 P/dg1C6h0
一応隔離されてたみたいだ
URLﾘﾝｸ(japanese.ruvr.ru)
666:音速の名無しさん
14/10/23 01:11:16.09 VwxLnNAp0
>>661
前例がないと駄目なんか？つか想像力あればどれだけヤバイかわからんか？
もし鈴鹿の130Rでサスアームが折れて制御不能になったらどうなるか想像出来ない？
667:音速の名無しさん
14/10/23 01:21:51.67 PSTbYocJ0
>>452
ロスマンズ、マイルドセブン
668:音速の名無しさん
14/10/23 01:29:43.72 yoD6dyuX0
そういえば可夢偉の投稿の件だけど、あれ日本語だったじゃん？それを見て公開したってことは、日本語がわかるやつってことだよね？
669:音速の名無しさん
14/10/23 01:32:58.39 x1l5WeSB0
エリ糞、来年もハムと契約してるんだよね？ｗ
カワイソス
670:音速の名無しさん
14/10/23 01:33:18.07 qpTfO8uO0
>>664
80パーセントのリスクは受け入れる。だがそれ以上は駄目だ。
671:音速の名無しさん
14/10/23 02:05:17.98 mdTkMBtQ0
出走16台のF1が速く見たいぜ
672:音速の名無しさん
14/10/23 02:10:39.41 2bZo/A0i0
現実問題として参戦台数が20台を下回ると、今の10位までポイントを与える制度やQ3の進出台数も変えないとダメだよな
673:音速の名無しさん
14/10/23 02:16:54.77 bzCnghnC0
むしろナスカーみたいに最下位でも1ポイント入るようにすればケツの方も最後までまじめに走るようになるんじゃね？
674:音速の名無しさん
14/10/23 02:18:05.14 ShX7ta8o0
>>620
ティルケが嫌いでやる気が出ないんだろう。
ヤスマリーナは1コーナー以外クソらしいから。
675:音速の名無しさん
14/10/23 02:20:31.77 mx+AaCD/0
>>673
ポイントの計算が面倒になるな
676:音速の名無しさん
14/10/23 02:21:33.37 sZei9OzI0
16台ってSFより少ないのか
677:音速の名無しさん
14/10/23 02:22:13.32 s2O0E5i80
>>674
むしろ1コーナーは糞じゃないのかｗ
まぁダブルストレートとかDRSと相俟って誰が見てもわかる糞の極みだけど
678:音速の名無しさん
14/10/23 02:25:53.59 DePTntHN0
今から3台体制には出来ないのか？もう無理か？
679:音速の名無しさん
14/10/23 02:31:50.45 9TEOAT5d0
>>663
アフリカの出生率の高さ知らんのか
680:音速の名無しさん
14/10/23 02:35:13.07 0cIzDWEg0
@pitlanetalk: Here is the La Gazzetta article for those interested. McLaren-Alonso announcement in Austin.
さらに
@pitlanetalk: According to Auto Bild, Ferrari will also announce Vettel in Austin. Double announcements next week.
681:音速の名無しさん
14/10/23 02:41:40.25 pZpuVdDN0
ペレスってなんでマクラーレンくびになったの？
682:音速の名無しさん
14/10/23 02:44:22.92 qEitsqnF0
>>681
マクラーレンが対外向けにペレスの高評価アナウンスをしたら
ペレスがそれを真に受けてしまったからｗ
683:音速の名無しさん
14/10/23 02:53:52.49 Nqz3gJZX0
>>681
もともと金目当てでホンダが来れば用済み
一番の原因はアホだから
アホやってもいいほどの速さもなかった
684:音速の名無しさん
14/10/23 03:01:39.04 1akZ6Nom0
ホンダも数年後もともと金目当てでアウディが来たから用済み、とか言われてたりしてな
685:音速の名無しさん
14/10/23 03:09:04.28 Nqz3gJZX0
ホンダも金目当てだろ
ワークス待遇でもメルセデスのPUに勝てるとは思えない
枕は巨大なファクトリーとスタッフを維持するためには大金が必要
686:音速の名無しさん
14/10/23 03:19:37.22 zxFifnWn0
ハミルトンやアロンソぐらい実力あれば好き勝手やっても許されるけど
普通のやつがこの2人みたいな態度をとれば即首
687:音速の名無しさん
14/10/23 03:46:53.64 8DAZbM4V0
アロンソは好き勝手やったから首
688:音速の名無しさん
14/10/23 03:47:12.10 FhtJPu8e0
ケータハムが旧オーナーにイライラしてるということをリリースしたの？
689:音速の名無しさん
14/10/23 03:47:13.15 K+ga1Fk60
許されないからハミルトンは枕で居場所がなくなったし
アロンソは枕しか行き場がなくなってるんじゃないか？
690:音速の名無しさん
14/10/23 03:48:22.23 5P4Dize60
アロンソとハミルトンが別々のチームになってよかったわ
この2人が同じチームだと大したことないマシンでも速く見えちゃうだろ
691:音速の名無しさん
14/10/23 03:52:17.64 7l02ag+P0
枕はホンダがバルサン焚いて完走できない
アロンソを失った駄馬は表彰台にすらあがれない
lose-lose
692:音速の名無しさん
14/10/23 03:57:30.23 Sw4+l8+m0
実力の世界とは言え所詮は金で雇われてる立場なんだから表面上はいい子にしてればいいのにね
ライコみたいに報酬未払いのときは無線でF**kとか叫んでもいいけどさｗ
693:音速の名無しさん
14/10/23 03:59:11.45 Yhj02rNT0
いい子にしてたらしてたで、面白味が無いとかいって叩くくせにｗ
694:音速の名無しさん
14/10/23 04:08:30.39 9Dj1YGhk0
マティアッチはアロンソの放出が最大の補強と思ってるみたいだが
駄馬だった場合、ベッテルとライコではきついな
どちらもマシンが決まってないとダメダメなタイプだし
ホンダのPU次第では表彰台も厳しいだろ
695:音速の名無しさん
14/10/23 04:14:24.50 ubZuEn7h0
>>688
Kunio Shibata @monsieurshibata
ヨーロッパ時間の夜8時過ぎ､ケイターハムからリリース。
「旧オーナーたちが誠意を見せないので､チーム経営から手を引かざるをえないかもしれない」。
消滅に向けて､いよいよ秒読みなのか・・。 #f1jp
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
696:音速の名無しさん
14/10/23 04:38:46.21 PSVu0r/w0
>>694
92年の再来だったらもう笑うしかないな。
697:音速の名無しさん
14/10/23 04:40:13.78 8DAZbM4V0
誰がチーム経営から手を引くの？
698:音速の名無しさん
14/10/23 05:01:07.37 hOPU9D1/0
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
Jackie Stewart's GoPro, circa 1966.
699:音速の名無しさん
14/10/23 05:10:05.75 qEitsqnF0
来季のフェラーリに期待出来ることあるのか？
・ドライバーは（レギュレーションにより不可避な）ダウンフォース不足の車が苦手なベッテルとライコネン
・パワーが無く燃費も悪いPUのアップデートは48%制限
・小さく作ってしまったPUの見直しにより空力は（ほとんど？）一から再設計
唯一有利といわれてるのは、メルセデスもそうだが、掃除機ノーズデザインの変更はしなくていいところだけか
700:音速の名無しさん
14/10/23 06:11:48.66 57gSyPdD0
来年の車についてイタリア方面からこぞってネガティブな情報ばかりってことは
逆に期待していいよ 通年真逆だから
701:音速の名無しさん
14/10/23 07:10:13.75 ztQ9anos0
トニーってTwitter復活してるな
702:音速の名無しさん
14/10/23 07:47:26.08 iPD/FhCM0
わりかしすぐ復帰してたよ
703:音速の名無しさん
14/10/23 07:52:27.49 FWsztauu0
>>689
全て許されて大金積んで残留を求め泣きつかれたのがハミルトン
そして移籍した今も復帰を望まれてる
704:音速の名無しさん
14/10/23 07:55:25.55 GWF5fAzV0
>>659
ライコネン「せやな」
705:音速の名無しさん
14/10/23 08:05:25.49 Stbq3Lvu0
アロンソは気が早すぎたんじゃないのかな。
ジェームス・アリソンのマシンなら、少しは期待できそうなのに
706:音速の名無しさん
14/10/23 08:09:59.29 8DAZbM4V0
>>699
スペアパーツぐらいは用意してくれるはず
707:音速の名無しさん
14/10/23 08:23:35.99 cTISruLj0
ベッテルとキミのバドミントンコンビには全く期待できない。
Q2落ちを繰り返すフェラーリとか見たくないわ。
708:音速の名無しさん
14/10/23 08:27:58.48 30obU7B/0
アロンソはもう無理だろ
709:音速の名無しさん
14/10/23 08:29:03.16 GWF5fAzV0
眉毛は本田PUしだいだろうな
710:音速の名無しさん
14/10/23 08:47:16.47 vC4G8Lwl0
小林可夢偉の明日を御存知の方いらっしゃいますか？
711:音速の名無しさん
14/10/23 08:47:56.28 +SkUVaaK0
フェラーリエンジンのアップデートなんて政治力でなんとでもなるね
こう考えるのが自然でしょ、Ｆ１はさ。
712:音速の名無しさん
14/10/23 08:54:50.15 KX6/rEwuO
少し前にレッドブルがルノー名義とインフィニティ名義で載せ替えてエンジン開発をするんじゃないかみたいな話題あったじゃん
713:音速の名無しさん
14/10/23 08:57:53.57 7VoCXRJy0
>>697
URLﾘﾝｸ(www.caterhamf1.com)(1)
手を引かなきゃいけない
っていってるのはトニー・フェルナンデスからF1チームの1MRTを引き継いだコンソーシアムEngavest
金は払ったのに株式もらってないから、実際には完全に自分たちのチームになってないんだと
714:音速の名無しさん
14/10/23 08:58:37.28 4+0YSwUD0
ハミルトンもベッテルもF1まで二人三脚だったのによくころっと捨てるわな。恩を仇で返す奴多すぎ
715:音速の名無しさん
14/10/23 08:59:33.69 UBHOL1Et0
>>695
「旧」ってなんだ、「達」ってなんだ？
複数投資家なら「旧」ではないし、トニーなら「達」ではない