16/09/16 16:34:58.02 Tx4aCN9L0.net
バスの事故が多発している最大最悪の原因は国土交通省では？
「免許制」だったバス事業を「届け出制」にした所為で
安全だった日本のバスがこんな悲惨な状況になってしまった。
「届出制」を「免許制」に戻せば問題は全て解決するが
精神論や抜き打ち検査で問題が解決するかのように妄想しているようでは
永遠に問題は解決せずに、危険は永続すると考えざるを得ないんだよ
トイレでクソをする、窓を開き、臭い消しを撒き、トイレの隅々までピカピカに磨いて
クソを流す事（免許制に戻す事）だけは血相を変えて拒絶するとする（自称・努力だけは１００点満点）
「こんなに、日夜努力をしてるのに何故にトイレが臭いんだろう？」と泣き叫んでいるのが今の国土交通省では？
風邪薬を飲んで吹きさらしの寒空のもとに立って「風邪が治らない」とほざく国交省。
バス会社への指導者面しているが、むしろ事故の当事者であるのが国交省。
国交省とは直接関係ないが、法律にも問題があり、夜行バス・高速バスだけの問題ではない。
「折り返しの時間も休憩時間とする」って、数分単位のコマ切れ休憩時間を与えられても休憩した気になれないし、お客様はそんなこちらの事情知らないから普通に話しかけてくるし、こんなんで体が持つわけがない。
ハンドル時間のみが労働時間って、消防署で言えば、火事で出動した時だけ労働時間になるようなもんだぞ、ふざけている。
西武バス提訴 報道
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