14/10/18 20:51:40.43 Ohs7+jnC
>>438
無料版じゃ途中までしか見れないので続き。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com) の続きから、
通常の路線バスに比べて１台当たり３００万円ほど価格が高いが、
国と福岡市の補助金も使いながら年間２０億円程度を投じて、順次、切り替えていく。
国土交通省は２０２０年度末までにノンステップバスの普及率を
現在の４割から７割にする目標を掲げている。
路線バスでは京浜急行バス（東京・港）が１４年度にノンステップバスを前年度よりも
８％多い３６９台に増やす方針。京王電鉄バス（東京都府中市）は１９９８年から
導入しており、グループ全体で９９５台あるうち９４９台がノンステップバスになっている。