14/09/05 20:34:35.53 nsfb3qqS
>>121
>>122
路線バスは電車と同じで時刻と運行系統を決めて不特定多数の利用者の便に供する公共交通なのに
レジャー・買い物・通勤・送迎等個人的な用事の車と一緒に渋滞に巻き込まれなければならないのはおかしい
緊急車両のように路線バスも道路交通の中で優遇すべきである
道路交通システム・交通政策の方面で細々とだがこういった議論がある
「路線バスが○分遅延したら緊急走行を認めるべき」という意見も(○に入れる数字は人によって違うが)
信号が赤に変わる間際にバスが来たら青延長という仕掛けはこういう議論の成果だが
抜本的な改善がされないのはバスの社会に対する発言力の弱さ＋政界での利権の乏しさ故かと
>>127
20世紀末には高速をﾇﾌﾜキロで走っているとJRのドリーム号にバンバン抜かれたものだが
世知辛い世の中に変わった影響だろうな
利用者の利益と法令順守を両立させるには法令の再整備が欠かせない