13/02/16 23:13:07.52 LerUDJKJ
>>49
建て替え？
あのビルが無くなるのは寂しいな。
と言うか先に後藤寺建てなおすべきじゃないかなｗ
51:名74系統 名無し野車庫行
13/02/21 14:58:00.50 aWFDE2fy
>>50
後藤寺の場合は建替えでなく甘木みたくなりそう
52:名74系統 名無し野車庫行
13/03/11 21:12:01.70 U4AIoiAm
飯4909運用離脱っぽい
観光バス横で10日以上放置
北高9441は飯塚へ移籍？
53:名74系統 名無し野車庫行
13/03/20 18:48:10.56 bwamlGa9
4909運用再開確認
54:名74系統 名無し野車庫行
13/03/25 08:59:07.42 BtMoi+TJ
宮若市にある自分の田舎に行ってダイヤ改正の情報を見てみた。
10番の宮田線減便ではなさそうだ。
それよりバス停に一緒に挟んであった20番や30番(内容は未確認)の情報が気になる。
55:名74系統 名無し野車庫行
13/03/25 15:33:55.50 CfqZ9dtL
筑前宮田バス停の移設てどこに移設？
56:名74系統 名無し野車庫行
13/03/26 21:34:25.27 5u31BmDm
B高9441 やっと筑豊ナンバー取得
57:名74系統 名無し野車庫行
13/04/01 23:25:49.33 WUjBBxSj
ここの住人はいま筑豊在住で、生活や趣味の観点でレスしてる若い人が多いんかな？
俺は生まれ育った筑豊を離れて30年近くだけど、このスレ見つけて懐かしくて…
当時、後藤寺からは天神と砂津行きの特急と急行、直方経由黒崎行きの急行の他、
天神～中津の西鉄特急と天神～大分の大分交通｢いでゆ号｣も発着してて、全盛期だった。
直方も福岡と北九州方面の特急や急行の他に近郊路線も盛況で、バスセンターも
頻繁に到着するバスの行先案内の女性アナウンスが印象に残ってる。
国鉄をぶっ潰す勢いだった西鉄バスをクルマがここまで追い詰めるとは思わなかった。
長文、ごめんなさい。
58:名74系統 名無し野車庫行
13/04/15 07:37:38.53 kWwbJC+d
新入本村経由が69筑鉄中間が廃止になり、
66番復活して新入本村経由の遠賀川駅行きに変わっているとは。
59:名74系統 名無し野車庫行
13/04/17 08:43:38.25 4Q7k9zYi
天道坑経由は確か吉原橋バス停を過ぎた橋の手前から入って１つ目の点滅信号を左折して入り込んだとこっやった
60:名74系統 名無し野車庫行
13/04/17 08:49:00.64 4Q7k9zYi
天道坑経由の吉隈行きは後からできた路線
桂川バイパスの寿命(じゅめい)の信号を左折して１つ目の信号を左折
しばらく直進して上り詰めた所の四角を右折する
すると又手のバス停！！
61:名74系統 名無し野車庫行
13/04/17 23:42:39.93 adO+YwEa
>国鉄をぶっ潰す勢いだった西鉄バスをクルマがここまで追い詰める
後藤寺の街中はクルマも少ない。
クルマ一台すらいないんじゃないかと
マジで思うぐらいの状況がたまにある。
62:名74系統 名無し野車庫行
13/04/26 00:24:47.87 ZAwL5fxQ
あげ
63:名74系統 名無し野車庫行
13/04/26 01:07:48.57 BAz3s0Fn
ついに八木山を越える路線もなくなった…あぁ寂しい
64:名74系統 名無し野車庫行
13/04/27 14:18:12.10 UURjcjaD
>>63
少し前までハイデッカーが時間3本走ってたんだけどねぇ。
緑色の急行バス、懐かしや。
んで飯塚経由の直方行き急行とか、覚えてる人いるかなぁ。
65:名74系統 名無し野車庫行
13/04/28 03:17:35.50 mo87WlDF
>>64
覚えてるよー。
直方高速ができてもしばらく併存してた。
その前は伊田行きや大隈行きの急行もあった。
八木山"峠"経由の行橋行き特急なんてのもあったなぁ。
66:名74系統 名無し野車庫行
13/04/28 08:43:55.34 eKmp1NzS
海水浴臨時で西鉄大隈～福間海岸（津屋崎橋?)てのが昭和50年代にあったなぁ。
67:名74系統 名無し野車庫行
13/04/29 14:34:01.35 CtD8vj4Z
直方ＢＣで幕の回るのが楽しくてしかたなかった。
昔は大阪行きもあったんだがね、、、、
68:名74系統 名無し野車庫行
13/04/29 15:18:33.92 ahM6ZjF4
今でも博多から大井町や道頓堀と行った遠距離に乗り換え無しで行けますね。
69:名74系統 名無し野車庫行
13/05/12 03:11:34.35 mP15LO/Y
飯塚－黒崎線、田川－黒崎線、飯塚－久留米線なんてのもあるけどいつ廃止になったのやら、、、、
飯塚－小倉線の区間廃止は最近だけど、やっぱ列車が強いのかな。
70:名74系統 名無し野車庫行
13/05/12 08:26:39.13 CAzxYR8r
>>69
この前の改正で､久留米～小倉線が一日2往復になっちゃったもんな
71:名74系統 名無し野車庫行
13/06/29 18:34:46.79 ER4FM4Rm
九郎原（筑穂町じゃなく桂川か旧嘉穂町）と内山田のバス停があったのって
どのへんかな。
72:名74系統 名無し野車庫行
13/06/30 14:20:47.97 8H6j9MRA
筑豊特急に小倉線に大量に入ってるニュータイプが回ってくるのはいつになるやら
73:名74系統 名無し野車庫行
13/06/30 23:02:24.11 iWmOtLxi
>>72
S型よりB高のほうがいいって事?
74:コーヒー
13/07/07 NY:AN:NY.AN PrROvr9k
>>69
飯塚－小倉線、記憶にあります！
家の近所をバスが通ってたので、よく見かけていました。
いつの間にか廃止にされていて、寂しいです。
75:名74系統 名無し野車庫行
13/07/08 NY:AN:NY.AN MU1URzS0
直行に乗ろうと県立大学に行ったがバス停の場所が判らずワロタｗ
旧門・正門を行ったり来たりしたがコミュニティバス停しかないし焦ったｗ
76:名74系統 名無し野車庫行
13/07/15 NY:AN:NY.AN zWY1NhAp
ほ
77:名74系統 名無し野車庫行
13/07/18 NY:AN:NY.AN q2BB7yzJ
>>73
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
78:名74系統 名無し野車庫行
13/07/18 NY:AN:NY.AN 9W+SKHnV
>>72
エルガやチョンダイが入ってからだなｗ
79:名74系統 名無し野車庫行
13/07/18 NY:AN:NY.AN q2BB7yzJ
西鉄ってヒョンダイ入れてるっけ？
80:名74系統 名無し野車庫行
13/07/19 NY:AN:NY.AN 96GDNzuW
○高 6501(福岡200か2355) 6502(福岡200か2356)の2台
81:名74系統 名無し野車庫行
13/07/20 NY:AN:NY.AN cTShKNpu
>>80
㌧
なんか幻滅、、、
82:名74系統 名無し野車庫行
13/07/21 NY:AN:NY.AN d9LFdEbP
>>81
でも現場で不評すぎて、それ以上の投入はない感じだよね。
83:コーヒー
13/08/11 NY:AN:NY.AN qFpQzT/G
今日、西鉄バス筑豊(株)75番系統の赤間営業所行きに乗ったけど、おばあちゃん達がさっさとみんな降りてって、永瀬付近からずっと運転手と二人だけだった…(終点までずっと)
よく、75番系統って廃止にならないよな～(驚)
84:名74系統 名無し野車庫行
13/08/12 NY:AN:NY.AN pRv5PFO8
後藤寺バスセンターボロ過ぎ
一瞬廃墟かと思った
85:名74系統 名無し野車庫行
13/08/12 NY:AN:NY.AN 8n2pV4Dl
>>83
さあ西鉄バス本スレへ帰ろうね
86:名74系統 名無し野車庫行
13/08/14 NY:AN:NY.AN 1zpDqNsR
>>48
天道坑の折り返し場所はココ↓でした。
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
87:名74系統 名無し野車庫行
13/08/16 NY:AN:NY.AN SfQZ4pu0
田川小倉快速もいつの間にか補助金路線に。
ここで補助なし路線って福岡特急だけ？
88:名74系統 名無し野車庫行
13/08/31 NY:AN:NY.AN ROM3UGTQ
>>86
ルート的には寿命交差点から桂川歯科前の交差点を左折、天道坑から更に体育館方向に坂を登り
交差点を右折する、、、でいいのだろうか。
天道坑経由バスって終点吉隈だっけ？
89:名74系統 名無し野車庫行
13/09/06 11:29:13.20 0FJ125h/
八木山バイパスを走ってる、急行・特急バスって６０で、散々引っ張るのに
料金所通過は、鬼早なのは何故？
引っ張ったあげくに 料金所通過動作は必死コイテ、又もや先頭に立って、引っ張る事に生き甲斐感じてるのか
程度の低さを感じるな
90:名74系統 名無し野車庫行
13/09/06 11:52:28.75 nnA6IKgP
よく分からんが走り屋乙
91:名74系統 名無し野車庫行
13/09/14 18:15:48.61 acIAUH8H
飯塚ＢＣ閉鎖。明日から路上臨時バス停に。
今晩が見納めです。
田川では１０月１日ダイヤ改正で、
真岡－金田平原団地系統が
昼間のみ「田川メルクス」「松原団地」経由に。
92:名74系統 名無し野車庫行
13/09/14 18:30:26.25 BdF75DXL
あ
93:名74系統 名無し野車庫行
13/09/14 22:40:49.15 acIAUH8H
特急坂の下系統が10番のりば発着になってるけど、その後のルートが・・・。河川敷ひた走りなのか？
94:名74系統 名無し野車庫行
13/09/17 22:29:00.48 aGv230i4
飯塚観てきたけど、あれで片付くならバスセンターいらんです。
95:名74系統 名無し野車庫行
13/09/17 22:48:21.49 1dnMlH2/
>>93-94
坂の下系統、バスセンター～片島四角は河川敷を通ったよ
俺もバスセンターいらんと思った
臨時１番のりば前にはキレイな窓口や待合室もできてたし
いっそ「吉原町」にでも改称してしまえば
96:名74系統 名無し野車庫行
13/09/18 15:47:34.67 rQ17EWhM
待合室はあるの？
97:名74系統 名無し野車庫行
13/09/18 19:32:00.16 tBiQge6v
>>94
バス停の時刻表に収まってしまうほど行き先が少なくなってしまったのか…と思った
稲築方面なんて12番の西鉄大隈と稲築才田だけだしなあ…昔は10・11・12・13とバラエティに富んでたのに
それでも１番乗り場に集中させすぎな気がする。バスが３台も連なるとすごく窮屈な感じ
飯塚発の便は商工会議所の前とかでもいいと思うが
98:名74系統 名無し野車庫行
13/09/24 12:25:05.98 A2ZOSoXZ
昔あった飯塚～直方、飯塚～後藤寺の行先番号は何番だったの？(急行等以外で)
99:名74系統 名無し野車庫行
13/09/24 22:25:16.79 FeMYNeYA
>>98
飯塚～直方
【２０】 幸袋・小竹経由（遠賀川の土手をひた走る）
【５１】 鯰田・武谷経由
飯塚～後藤寺
【２１】 幸袋・赤池経由
【４０】 仁保・烏尾峠経由（現在の特急・急行ルートの各停バージョン）
100:名74系統 名無し野車庫行
13/09/25 21:25:29.09 EpQ/544a
>>99
【35】 飯塚～（仁保・烏尾峠経由）～後藤寺～（伊田駅・一本松経由）～行橋駅もあった。
35番は、もともと田川～行橋の番号だが、2路線をくっつけて運行していた時期があった。
全区間乗車したこともある。
101:名74系統 名無し野車庫行
13/09/25 22:37:20.34 HCtRANyb
>>100
全区間乗車とはすごいですね。
福岡大分特急線があったころですね。
40も停まらない、35のみ停車の水落バス停
なつかしい。
102:名74系統 名無し野車庫行
13/09/26 05:26:50.50 Y9DCg+ch
待合所お似合いｗ
利用者減りまくり新バスセンター無駄ｗ
103:名74系統 名無し野車庫行
13/09/26 07:10:06.95 hQYdPXOu
もう20年ぐらい前の話だけど、国道201号線をひた走る路線の逆方向、31番の天神～篠栗～城戸～飯塚BCなら全区間乗車したことある
１時間40分ぐらいかかった
104:名74系統 名無し野車庫行
13/09/29 14:06:39.70 cdvSejha
今の特急も停車停留所増えたね
20年くらい前(まだS型53MCの頃)は
飯塚－新飯塚－近畿大学－仁保－角銅原－後藤寺
だったと記憶している
105:名74系統 名無し野車庫行
13/10/02 19:44:26.28 Oh6/GItx
>>104
昔は後藤寺から福岡行きの特急と急行があったけど、今は急行がなくなったからじゃない？
もう筑豊を離れて記憶も定かでないけど、筑豊ランドとか運転免許試験場とかは特急通過だったのかな？
弓削田や関の山は通過だったと思うが…
麻生塾って停留所あったけど、麻生塾って何だったんだろうか
106:名74系統 名無し野車庫行
13/10/02 20:25:07.85 KVC2vnJo
>>105
麻生塾は麻生塾小学校があった。
麻生太郎先生のために作られた小学校。
107:名74系統 名無し野車庫行
13/10/02 22:02:41.18 1pMU3auj
西鉄バスって手取りいくらぐらいもらえるの？
ボーナスって入社して一発目から２０万以上もらえるの？
休みとかしりたいな
108:名74系統 名無し野車庫行
13/10/02 22:52:08.44 yWLcHJvH
>>105
田川～飯塚～（ショウケ越経由）～福岡空港～博多駅・天神という特急もあったな。
八木山バイパスも201号バイパスもない時代、慢性的渋滞の二又瀬を避けてショウケ越えを選択、
201号より時間が掛かるが、定時性を重視した経路設定。
さすがに天神まで乗り通すのは物好きだけ。運転士も「この後に出る急行が先に着きますよ」と
都度案内する始末。
109:名74系統 名無し野車庫行
13/10/03 21:52:29.39 fA7DnaJ0
>>106
私立の小学校だったんだ
太郎さん以外に卒業生いるのかな？
>>108
懐かしいな、ショウケ越え
クルマでしか通ったコトないけど、飯塚側はともかく福岡側は勾配もカーブもキツくて、バスには難所だったはず
あの頃は白地のボディに細い緑と青のラインが優等色だっけ？
特急だろうが普通だろうがガラの悪い運ちゃんが珍しくなかったあの頃…
110:名74系統 名無し野車庫行
13/10/06 07:23:32.41 uqRTjpWj
随分昔に田舎から帰る時に10番の宮田線に乗ってたけど、
来た車輌がMR410で一番前に座ってたんだけど、
エンジン音が結構うるさいのに加え、外で走ってる音と車内で聴く音が違うなぁと
(この機種に限った話ではないが、北九州でよく走ってるU20やU31とは違うから)。
あと、サイドブレーキのレバーが二本(セットと解除が別々)やったのが衝撃やった。
でもガタガタ揺られながらも子供ながらに楽しかったバス旅やったね。
111:名74系統 名無し野車庫行
13/10/23 01:06:10.54 Bs02RZT9
昭和50年前後の話だが、外観は大した違いは無いんだがエンジン音が煩いのは確かにいたな
当時、後藤寺から小倉と福岡に各々特急と急行が出てたが小倉便のバスがそうだった
音量もそうだが、変速と加速時の音の出方が他とは明らかに違ってて独特だったな
塗装は>>109の白地に青緑線だったと思うが、行先表示窓やランプ類の位置に若干の差があったような
あと、クリームに茶色帯の1ドアのバスもあったように思うが、あれは観光専用だったのかな？
112:名74系統 名無し野車庫行
13/10/23 03:46:18.84 0SL/iMp8
しょうけ越経由の便は、福岡空港への速達性のみを重視した設定だったよね。
博多駅や天神へ行くのも、大野峠沿線のバス停も「おまけ」な感じで。
運行には相当気を遣ったようで、運転士さんは嫌がる人が多かった印象。
ふそうMRは確かに車内と外での音の聞こえ方が違いましたね。
加えて初期の頃は、ハンドル中央のクラクションのボタンが
白地に赤ダイヤで、経年車は赤が金色に変わってたり。
エンジン始動がキーではなくて1センチ角くらいの小さなボタンだったり。
日野REも車外は爆音でしたね。
筑豊地区でエンジン音が煩いのは急行用のふそうB805Lだと思います。
MRは直6エンジンでしたが、B8はV6エンジンなので明らかに違う音でしたね。
同タイプの福岡の最後は、昭和バスが平成初期まで前原線で走ってましたが、
昭和通りを走っているのが明治通りでもわかるくらいの爆音ぶり(笑)
今の排ガス・騒音規制では考えられない車でしたね。
113:名74系統 名無し野車庫行
13/10/23 23:42:18.19 d4NyCh+V
>>112
うわぁ、随分詳しいね
俺はバスも好きだったけど、鉄道みたいに型式の違いまでは不明だから興味深い話ばかりだよ
今はバス専門誌もあるけど当時は無かったはずだし、実際に見て乗って情報収集したのかな
にしても、あの頃は全ての運転操作がクソ重かっただろうからショウケ越えは難儀だったろう
今度帰省したら当時の筑豊→小倉･福岡ルートをクルマで辿ってみようかな
114:名74系統 名無し野車庫行
13/10/25 22:40:12.75 WKPGiWYm
筑豊を離れて20年たつけど、道路事情もかなり変わったんだろうね。
八木山バイパスは延長とか高速道路との直結はしてないの？
直方→福岡・小倉は今も馬場山から高速ルートみたいだけど、
田川・飯塚→福岡は昔より時間短縮されたのかな？
以前R322バイパスの話を聞いたけど、バスのルートも変更あったのかな？
？？ばかりでゴメンなさい。
115:名74系統 名無し野車庫行
13/10/25 23:58:51.14 ro8ke4e6
筑豊特急に「バイパス直行」という飯塚バスセンターに寄らない特急が
出来てだな
116:名74系統 名無し野車庫行
13/10/26 00:51:30.41 Py4sufBp
>>115
あ、早速ありがとう。
飯塚をパスするってことは烏尾峠～飯塚間に新ルートでも出来て、
それが八木山バイパスに直結したのかな？
昔は田川→天神は特急でも1時間半以上かかったと思うけど、
ずいぶん早くなったんだろうね。
でも、飯塚無視して乗車率大丈夫かな？何便出てるんだろう？
またまた？？ですみません。
117:名74系統 名無し野車庫行
13/10/26 01:14:28.88 lUdMZ1H5
「筑豊烏尾トンネル」でググれ
118:名74系統 名無し野車庫行
13/10/26 16:13:18.21 hnyUe19V
>>117
再度ありがとう。
トンネル1本で峠越え回避、30分近くの時間短縮かぁ。
バスで後藤寺→天神1時間チョイなら田川も便利になったもんだ。
考えたら烏尾峠～飯塚～八木山峠ルートだと2時間近く必要だったのかも。
しかし、トンネルで事故多発って…地域性も関係ありそうでw。
119:名74系統 名無し野車庫行
13/10/26 16:17:17.34 M5JscZEG
>>118
いや、別人だよ
120:名74系統 名無し野車庫行
13/11/01 22:47:02.04 cQdB/urk
後藤寺バスセンターってまだ昔のままの形であるのかね
進入路が2車線あって、飯塚方面行きが奥の車線から発着してた
切符売場と売店と便所、2階には映画館と喫茶店があったな
2階は昭和60年頃には閉鎖されてたと思うが
121:名74系統 名無し野車庫行
13/11/02 20:56:30.02 grLEYVJL
>>120
一度邦に戻れよw
122:名74系統 名無し野車庫行
13/11/04 11:14:24.21 wTuQ+x74
回顧ログ？
ネタ投下。平日の八木山ＢＰ通行止めの時の
迂回路は八木山峠？大野越？
123:名74系統 名無し野車庫行
13/11/07 08:28:12.15 fVU7kReq
九郎原って九郎原駅とはまた違ったらしい
124:名74系統 名無し野車庫行
13/11/07 08:42:26.81 WwYi/HtT
田川（後藤寺）バスセンターの写真
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
125:名74系統 名無し野車庫行
13/11/07 11:35:59.39 DCCihZnu
しょうけ越からバス路線がなくなったのはいつ頃ですか？
126:名74系統 名無し野車庫行
13/11/08 22:36:46.06 gWH1D2Ok
>>124
ターミナル会館！懐かしい。
いつ頃の写真かな？現存なら築半世紀近くになると思うが…。
手前の駐車場に昔あった建物は何だったかなあ、木造の旅館だったっけか。
127:名74系統 名無し野車庫行
13/11/28 01:29:47.32 8EI1piOL
>>122
八木山でしょ
数年前まで路線もってたんだし
128:名74系統 名無し野車庫行
13/12/01 03:22:25.73 jI102j7F
新生飯塚バスセンターは昔のエマックスみたいに上に店とか入るんかな？
129:名74系統 名無し野車庫行
13/12/01 07:26:04.83 KROmAiRl
>>128
たしか、医師会の急患センターと分譲マンションが入る予定
130:名74系統 名無し野車庫行
13/12/01 16:59:53.11 jI102j7F
>>129
どうして分譲マンションなんか建てるんだか、、、
権利関係複雑になりすぎて次の30年後の建て替えの時にどうにもこうにもならなくなるのに、、、、
30年後の飯塚バスセンターなんか知ったこっちゃないと考えてるのかなぁ、、、
井筒屋や岩田屋辺りのサテライトとか誘致して欲しいのに、、、
131:名74系統 名無し野車庫行
13/12/01 23:33:40.43 lEvp3/5Y
>>130
今でさえびっくりするくらい過去よりさびれちゃったしね。
30年後には飯塚バス停を設置しておしまいになりそう。
132:名74系統 名無し野車庫行
13/12/11 19:31:03.03 0H7SNhZr
>>131
中心だったジャスコが移転したからね、、、、
ジャスコ改築して河川敷駐車場充実させてくれてたらいっそう繁栄してたろうに、、、
モスもマックもロッテリアもアッたのに、、、、
133:名74系統 名無し野車庫行
13/12/21 01:14:42.26 6uD0WGlx
午前中天神発の県立大学直行乗ったら後藤寺までは客2人でワロスｗ
134:名74系統 名無し野車庫行
13/12/21 20:46:50.82 GUli3uC1
たまにあるある
135:名74系統 名無し野車庫行
13/12/23 02:14:06.85 xg2OYYZM
というか何で飯塚も田川も天神からの運賃あんなに高いの？
明らかに小倉より近い・時間もかからん田川が運賃で上回ってたり
飯塚も通常運賃が1000円近く。
西鉄は筑豊冷遇をやめろ！
136:名74系統 名無し野車庫行
13/12/23 12:56:17.47 XgwCPkpr
いやあれが距離に応じた運賃だっつーの
デフレで適正価格が理解出来んのだろうが
137:名74系統 名無し野車庫行
13/12/23 16:21:35.69 QWLDyjW5
高校生の頃は飯塚～天神間が720円だった（往復券はいくらだったっけ）
中間考査や期末考査の最終日は平日なのに学校が午前中で終わっていたから
そのままバスで天神に遊びに行ってたのでこの金額もよく覚えている
201号のバイパスは完全４車線化してないわ、都市高の糟屋ランプはまだないわで１時間以上かかってたｗ
今は900円だもんな
138:名74系統 名無し野車庫行
14/02/02 10:21:30.48 70OX6KO2
筑豊特急ダイヤ改正
139:名74系統 名無し野車庫行
14/02/17 11:33:11.38 3XYPU2r+
>>137
回数券だと16枚で1万円
1枚あたり625円
>>136
小倉のが天神から遠いし時間もかかるべ
140:名74系統 名無し野車庫行
14/02/17 18:42:40.84 3XYPU2r+
>>137
僕が中学の頃は620円だったっけ。
んで篠栗駅経由だった。そこから松島ランプから入っていったんだけど、ルートを覚えていない。
現行201号線（現行、かつては現県道607号線が201号だった）はどこまであったんだか、、、
高校でてから東京だったから、、、
141:名74系統 名無し野車庫行
14/02/23 01:47:22.32 +gUUCSyL
上山田折返所から出てるバス系統って激減してて驚く
10数年前までは
・①日吉/碓井経由桂川駅
・⑧弓削田経由田川
・⑨三ヶ瀬経由後藤寺,西鉄後藤寺,金田平原団地等
・⑬西鉄大隈
・⑬熊ヶ畑
・⑬鴨生/山野経由飯塚
・㉓平/上三緒経由飯塚
これだけ有ったのだが、、、、
ちなみに折返所向かいにあったバス停車場は2～3年前から売りに出されてる
142:名74系統 名無し野車庫行
14/03/03 11:39:06.89 QXnCO996
エルガミオが3台直方に配置。
143:名74系統 名無し野車庫行
14/03/05 12:37:43.17 +cBpBnG5
>>142
マジで？新車、それとも福岡からの中古の転属ですか？
暇ができたら見に行ってみよ。
144:名74系統 名無し野車庫行
14/03/17 19:41:38.87 6PlOib6j
福北ラインで走ってる新車、いつになったら筑豊特急にくるんだか、、、
145:名74系統 名無し野車庫行
14/03/18 22:17:26.81 QbM4Kjg7
あの縦縞のバスはいつになったら筑豊に来るの？
でも西鉄＝赤、のイメージだな
146:名74系統 名無し野車庫行
14/03/19 00:03:11.66 Xi4+20Y6
少し上のレスも読めないのか
147:名74系統 名無し野車庫行
14/03/21 23:14:54.45 W6GtZk2a
ダイヤ改正きたか
微妙に本数が減ったな
148:名74系統 名無し野車庫行
14/04/02 13:30:16.63 fBICCjpp
>>145
直方ではもう走ってるよ。
149:名74系統 名無し野車庫行
14/04/18 20:07:45.53 ffYVZ67w
天神特急の下り（飯塚、田川行き）の始発の運転士はどこで寝泊まりしてるの？
150:名74系統 名無し野車庫行
14/05/08 10:32:36.11 nAz6dyMF
30年近く前になるかな、両親と田舎に来て近所を散歩してたら、
バスが来て乗客停車した。
その案内アナウンスの音声が聞こえてきたのだか、
自分が住んでる北九州地区のそれとは違う、
おばさんみたいな音声だった(10番 宮田線で、当時の上大隈バス停付近)。
151:名74系統 名無し野車庫行
14/05/26 11:28:07.73 A0UmV0BA
近畿大「ＫＩＮＫＹ」は誤解多い
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
ということは…
この方向幕も全交換になるんだろうか
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
152:名74系統 名無し野車庫行
14/06/19 22:09:02.99 ac3cXBoL
待合室化した飯塚に初めて行ってみた
路線or系統図が特急・急行しかない
一般路線も掲示してほしいな
同じく駅前乗り場が出来たが直方にも行ってみた
全部移転してるのかと思いきや天神高速・小倉特急・黒崎急行だけ残留してるのな
また小倉の時と同じくJRの嫌がらせなのか
153:名74系統 名無し野車庫行
14/06/20 10:37:25.80 teYls9vt
>>152
直方はなんか微妙になったね。
154:名74系統 名無し野車庫行
14/06/20 12:52:01.14 W7YW/Nfd
>>153
廃墟感がハンパない
後藤寺以上だ
155:名74系統 名無し野車庫行
14/06/24 15:56:24.63 LuJ+f9E0
福岡ワンディパスの利用範囲を見ると遠賀町はエリア外で
鞍手町・直方市はエリア内と読める
これだと66・68番の境界バス停が載ってないんだがどこになるのだろうか？
156:名74系統 名無し野車庫行
14/08/10 14:44:09.59 BnToTTcx
先日の夕方に博多駅から田川急行に乗ってみたが
長者原までたどり着くのに小一時間かかってワロタｗ
ルートの微妙に異なる数本の特急に急行の路線があって、１日１００往復ぐらい走ってるけど
ノンストップなのに穂波バス停方面に行っちゃったとか
急行なのに粕屋警察署すぎて旧道のほうに左折忘れたとか
烏尾トンネル通る直行便なのに堀池で左折しちゃったとか
コース間違いが月に１回ぐらいありそうな気がするが
実際の所はどうなんだろう
157:名74系統 名無し野車庫行
14/08/18 14:31:03.36 fQdptpRU
先月､十数年ぶりに直方へ行って来た｡スマートループのエルガミオは見かけたが､直方交通カラーは見かけなかった｡もしかして廃車された?
158:名74系統 名無し野車庫行
14/09/03 11:41:34.95 J+w+tXWh
来月から八木山バイパスが無料になるってよ
159:名74系統 名無し野車庫行
14/09/05 14:37:02.04 ok9P8PnE
西鉄は
西武のことかと
母が泣く
160:名74系統 名無し野車庫行
14/09/11 10:23:40.69 e7nIq4xn
>>158
通行料金払って西鉄特急バスから嫌がらせを受けるストレスが、少しは解消されるか。
161:名74系統 名無し野車庫行
14/09/11 10:51:31.00 3i7yRp5C
通行料無料になるなら乗客に還元をｗｗ
162:名74系統 名無し野車庫行
14/09/11 23:03:07.61 bwum0vFV
乗客にチロルチョコでも配ればいい。
163:名74系統 名無し野車庫行
14/10/18 17:16:17.25 9uHpsPF2
なんで桜島号などはバンバン飛ばしてるのに筑豊号はのんびりモードなの？
70キロ位出してほしいよ
164:名74系統 名無し野車庫行
14/10/18 18:07:30.85 sf2FkGYG
八木山バイパスは高速道路じゃないからな
165:名74系統 名無し野車庫行
14/10/22 02:34:04.69 lwaqooSf
筑豊特急と筑豊急行って立って乗車できるかできないか曖昧なんだよな
新飯塚駅～近畿大学前間で1回だけ立席乗車していた人を見たけど運転手によっては補助席を使用させて立席乗車を認めなかった事例もあるし(なお積み残した模様)
166:名74系統 名無し野車庫行
14/10/22 11:13:50.08 TG4boliS
そこでノンステップ化ですよ。
167:名74系統 名無し野車庫行
14/10/22 15:55:00.92 RggaDr8J
つり革や握り棒がないので、立席NGではないか？
網棚の通路側が握り棒になっていればOKだが、B高の棚はどうなっていたか
168:名74系統 名無し野車庫行
14/11/13 23:09:00.26 SHcIiPpG
めんべい添田工場乗り入れって工場内にバス入るわけ？
169:名74系統 名無し野車庫行
14/11/30 11:12:27.63 47HhvFmo
>>168
西鉄としては
従前でも伊原から添田まで回送して、工場の直近を走ってたわけだから、手間としてはあまり変わらない。
折り返し待ちの駐車場、休憩所を工場敷地に確保できる
回送区間の大部分をを営業区間として利用でき、工場への従業員輸送と直売所への買い物客輸送で
新規顧客が開拓できる。
めんべい工場としては
従業員の通勤手段と、直売所の買い物客の売上増が期待できる。
何より、バス停とバスの行き先に「めんべい」の名前が載ることによる宣伝効果が大きい。
お互いの利害がここに一致して、路線延長・工場乗り入れとなった。
170:名74系統 名無し野車庫行
14/12/01 17:27:51.42 nZdLSh5N
もともと田川商だからな