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現代モービスが「車両用第５世代（５Ｇ）通信モジュール」技術の開発に成功したと３日、明らかにした。この技術は超高速・超低遅延・超連結を特徴とする５Ｇ通信を基盤とする。
大容量データ処理とリアルタイム連結が重要な自動運転とコネクテッドカーシステムの高度化に必要だ。今回開発した５Ｇ通信モジュールは、通信用チップ、メモリー、無線周波数（ＲＦ）回路、衛星利用測位システム（ＧＰＳ）を結合した形態をしている。
現代モービスは５Ｇ技術を車両テレマティクスシステムに活用する計画だ。テレマティクスとは、無線通信網を利用して車両の情報を外部制御センターと交わし、使用者に安全・便宜・インフォテイメントサービスを提供する。
車両遠隔制御、無線アップデート（ＯＴＡ）、リアルタイム交通情報共有、緊急通報システム（ｅコール）が代表的なテレマティクス機能だ。
世界テレマティクス市場は急速に成長している。市場調査会社ローランド・ベルガー・ストラテジーなどは昨年２００万台だった５Ｇテレマティクスの世界自動車搭載台数が２０２８年には５２００万台に増えると予想した。
現代モービスは今回開発した５Ｇモジュールをすでに確保したＶ２Ｘ技術と融合し、「５Ｇ＋Ｖ２Ｘ」統合ソリューションを公開する計画だ。Ｖ２Ｘは車両に人・事物・インフラ・ネットワークなどすべてを連結する技術。
５Ｇ＋Ｖ２Ｘは車両間センサー情報共有と車両間衝突回避、児童保護区域の自動減速、非常時の車両制御に活用できる。未来のモビリティー分野の先端技術領域だが、まだ初期段階だ。
現代モービスのチェ・ジュンベ・コネクティビティ・音響セクター長は「５Ｇ＋Ｖ２Ｘを通じて新しい未来モビリティー技術を開発し、差別化するのに最善を尽くしていく」と述べた。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)