22/02/13 10:01:34.37 iQWAvA080.net
今走ってる車は全部充電式ななった際には発電所インフラは耐えられるのか？
原発１０増やす勘定？？で桶？？？
石油火力や石炭火力発電所をジャンジャン増設？？？？
有っぱ本命はミライじゃね？？？？？？？？？？？
90:
22/02/13 10:01:47.89 EX8jivIi0.net
どんな底辺生活していたら
トヨタの破滅を願うような人間になるんだろう
91:
22/02/13 10:03:49.95 Ss7eOhwm0.net
水素が如何に有能なエネルギーか
知らない人多いのは日本人は馬鹿だから
電気自動車は電気が足りない
冬走らない
何のメリットも無い
92:
22/02/13 10:05:10.48 uQlnDkHS0.net
今は買うな時期が悪い
93:
22/02/13 10:05:30.42 LsjEaE/10.net
去年の８月の記事じゃん
欧州のオナニー規制を「先進的な目標」なんて持ち上げてた頃の記事だな
94:
22/02/13 10:07:02.31 Ss7eOhwm0.net
>>90
電気自動車 冬 寒い 走らない
夏 暑い 走らない
これの何処がいいの？
無理やり電気自動車にしたいのは
誰でしょう？
95:
22/02/13 10:08:12.19 a6dhzFtQ0.net
成功するなら123便は落ちないよ
96:
22/02/13 10:08:14.38 rwBYVWRo0.net
何回同じスレ作ってんだ
97:
22/02/13 10:08:27.90 tAnM2ahh0.net
EUさん、水素では日本に勝てないからEV推してるだけ
ハイブリッドに勝てずインチキディーゼル売りまくった構図に似てるな
98:
22/02/13 10:08:44.92 clQX/0PW0.net
アングル：独自動車大手、水素燃料とＥＶに「二股」の思惑
未来の自動車技術の最有力候補はバッテリーかもしれないが、劣勢の水素を切り捨てるべきではない―─。こうした見方に立つＢＭＷやアウディなど一部の大手自動車メーカーは、脱化石燃料に向けた準備の一環として、電気自動車（ＥＶ）と並行して水素燃料電池式乗用車のプロトタイプ（試作車）を開発している。
今は米ＥＶ大手・テスラが低公害車の開発を方向付けているが、政治の風向きが変わって業界のバランスが水素にシフトする可能性を計算し、「保険」を掛けている形だ。
この点で、自動車産業の世界的拠点・ドイツが注目を集めている。既に気候変動目標達成のために鉄鋼や化学などの分野で水素燃料技術に巨額の資金を投じており、今月の総選挙で環境重視の「緑の党」が連立政権に加われば、技術開発に弾みが付きそうだ。
ドイツの自動車メーカーで水素技術への取り組みが最も進んでいるのがＢＭＷだ。２０３０年前後に市販車を投入する道筋を描き、世界最大の自動車市場である中国や欧州の水素燃料政策の動きも注視する。
URLﾘﾝｸ(jp.mobile.reuters.com)
99:
22/02/13 10:08:47.40 rwBYVWRo0.net
>>93
走れとるやん？
立ち往生でも問題なかったし
100:
22/02/13 10:09:28.06 mNGkB88C0.net
EVなら将来100万円以内で販売できるもんな
101:
22/02/13 10:09:42.33 9C62fF6C0.net
>>98
東北でEV車を普段使いするのは
かなり厳しい
102:
22/02/13 10:10:47.75 Ss7eOhwm0.net
>>98
実際１００kmごと充電の何処がいいの？
田舎に帰るの３００kmでも３回充電しないと帰れないとか馬鹿だよね
103:
22/02/13 10:12:58.34 rwBYVWRo0.net
>>101
どこのEVだよw
今は200kmでも300kmでも走れるやん
104:
22/02/13 10:13:51.59 w+l30JOa0.net
軽く遠出して家について「充電しないとな」と思ったときに親が危篤だと連絡が入ったらどうすんの？
105:
22/02/13 10:14:03.85 9C62fF6C0.net
>>102
冬だと一気に容量落ちるからな
106:
22/02/13 10:14:09.38 Ss7eOhwm0.net
>>102
冬やって見て
高速を暖房着けて軽快に走ると
実質１００kmごとやらないと厳しいぞ
107:
22/02/13 10:14:24.67 aMMQPV9+0.net
>>43
目的地でならともかく途中で充電必要な何百キロを車移動がそもそも馬鹿なんだよ
108:
22/02/13 10:14:42.36 mNGkB88C0.net
田舎なら、EV2，3台所有してローテーションで使うのがいいかも
安くなるし
109:
22/02/13 10:15:19.29 9C62fF6C0.net
>>106
じゃあガソリン車でいいやw
EVは使えん
110:
22/02/13 10:15:25.83 RWLNFfP20.net
>>105
暖房つけるからだろ
曇らない程度にして服着ろ服を！
111:
22/02/13 10:15:42.51 ogKBzuNQ0.net
出来ない理由並べてスマホの二の舞になる流れだね、了解
112:
113:
22/02/13 10:15:43.04 9C62fF6C0.net
>>107
エコが台無しw
114:
22/02/13 10:16:02.05 PTM7iJSY0.net
>>1
何回同じスレ立てすんだよカス
115:
22/02/13 10:16:02.38 Ss7eOhwm0.net
>>109
それって意味有るの？
116:
22/02/13 10:16:04.74 w+l30JOa0.net
>>107
発電機積んで走行しながら充電すりゃいい
117:
22/02/13 10:16:15.65 rwBYVWRo0.net
>>105
気温2度なら電費2割減らしいじゃん。それなら200km余裕だけど？
イメージ先行し過ぎでしょ
118:
22/02/13 10:17:21.97 mNGkB88C0.net
>>114
それ高級車よ
119:
22/02/13 10:17:26.21 Ss7eOhwm0.net
>>115
性能が良い
上手く充電して暖房消して 高速ゆっくり走って２０0kmって意味有るの
120:
22/02/13 10:17:43.12 EcKuxApH0.net
しかし怖いもんで、車にさして興味もなく移動の道具としか思ってないまーんさんは、すっかり
洗脳されつつあるらしい
うちの事務員（ババア）も、友達ら（ババア）と喋ってて、次はもうEV買わないといけないんで
しょぉ～って話になったそうで、かなり先走った勘違いしてるようだった
121:
22/02/13 10:17:51.60 w+l30JOa0.net
何百キロ走れようが、>>103このケースを対応できるような言い訳ができない時点で意味ないよ
122:
22/02/13 10:17:53.30 RWLNFfP20.net
>>113
別にEVじゃなくても暖房なんて服着てればほぼいらないんだから意味とかないだろ
たまに除湿と乗りはじめのシートとステアリングヒーターで間に合う
123:
22/02/13 10:17:53.84 rwBYVWRo0.net
>>116
それノートやん
124:
22/02/13 10:18:27.01 9C62fF6C0.net
200km走れるとして、
果たしてどこにでもスタンドがあって給油できるガソリン車みたいに
ギリ200kmまで走れるかな？
125:
22/02/13 10:18:38.29 rwBYVWRo0.net
>>117
なに言ってんだ？妄想で語りすぎだろ
126:
22/02/13 10:19:03.04 RWLNFfP20.net
>>117
200余裕なだけでスペック600なら300は走るだろ
127:
22/02/13 10:19:19.50 jSwSCia30.net
ガソリン車を置き換える発電なんて絶対にできない
欧州は完全に終わってるキチガイども、移民政策で完全失敗してることを忘れるな
128:
22/02/13 10:19:58.93 rwBYVWRo0.net
>>122
2割減ならギリまででも300km走れるわ。200kmは突っ込まれたくないから余裕ある数字ってだけ
129:
22/02/13 10:20:17.78 Ss7eOhwm0.net
>>120
言いたいのは何で何のメリットも無い
電気自動車を進めてる事が理不尽
水素で良いじゃん
130:
22/02/13 10:21:05.85 mNGkB88C0.net
>>121
ノートは高いよ
100万で出せないとこれから出るEVにシェア取られるよ
131:
22/02/13 10:21:43.51 g6Cj7Gfz0.net
水素は自然エネルギーの貯蔵に丁度いいから。
反対勢力は石油関連企業だろ。
132:
22/02/13 10:21:47.90 clQX/0PW0.net
１０年後に５分以内で満充電
温度に左右されず必ず航続距離５００キロ走れる車が出てたら考えてもいい
今のまま１０年後も変わらないなら燃料電池の方がいいかな
133:
22/02/13 10:21:52.05 9C62fF6C0.net
わざわざ不便で高いEVを今買うのは
どうも理解できないんだがw
別に普段使いに耐えるガソリン車が
あるならわかるがw
134:
22/02/13 10:22:10.86 Bx0EsnVs0.net
電欠で阿鼻叫喚
EVはまだまだ先の話
135:
22/02/13 10:22:29.49 w+l30JOa0.net
うちは犬乗せるから車内全体温めないと無理
運転手だけしか想定しないならバイクでよくね？
136:
22/02/13 10:23:50.87 xk1DFY8R0.net
>>1
半島に帰れよ朝鮮パヨク
137:
22/02/13 10:23:56.56 ozmeim1P0.net
>>74
自宅充電も家庭用100Vで出来るわけじゃないからな。
欧州みたいにベースが200Vなら、普及し�
138:竄ｷいと思うけど。
139:
22/02/13 10:24:25.47 LsjEaE/10.net
そもそも何百キロ走れるとかいう以前に世界中の車をBEVに置き換えるほどのバッテリーなんて現状じゃ作れないから
140:
22/02/13 10:24:33.93 ozmeim1P0.net
>>77
トヨタが潰れる頃には他の自動車会社も潰れてると思うｗ
141:
22/02/13 10:25:29.43 ozmeim1P0.net
>>84
水素作るのに電気は必要では無いよ。
142:
22/02/13 10:25:59.06 K+P/UGew0.net
運転中腹痛来てトイレ探すみたいなギリギリ感は嫌なのだ
143:
22/02/13 10:26:32.12 0ZtGEuj10.net
トヨタやホンダがオフグリッドに本格参戦しないと無理だろうな
すなわち一家に1つ巨大水素タンクを設置、電気もガスもガソリンも要らない、太陽光や風力とセットでエネルギーと移動の地産地消を促す
今までと同じ生活で光熱費が半分以下になる
このくらい根本から生活が良くなるミライを実現して初めて普及するだろうな
電力会社やガス会社まで敵に回すことになるから無理だとは思うけどね
144:
22/02/13 10:26:40.14 LfOMoXXH0.net
水素はまだ実験段階でしょ。
そうじゃなきゃ時間あたり3～4台しか充填できないステーションなんか作らない。
145:
22/02/13 10:26:50.24 ozmeim1P0.net
>>87
すでに豊田市のバスは水素燃料電池車になっている。
都バスも水素だしな。
最初は公共交通機関から普及させるのが良いだろうな。
146:
22/02/13 10:27:04.34 Zd9/XklN0.net
あほやで
補助金記載なしか
書いてるのは日本人を貶めたい在日チョンコか
147:
22/02/13 10:27:30.09 ozmeim1P0.net
>>89
トヨタにシェアを取られてる韓国人になれば願うようになるだろう。
148:
22/02/13 10:27:57.09 EcKuxApH0.net
>>143
ヒョンデwから金もらってんじゃねーの
149:
22/02/13 10:28:27.39 aKDF3J7r0.net
>>141
そうだね
一番の問題は一台の水素自動車作るのに
まだコストがかかる
150:
22/02/13 10:28:29.56 VBsWM6IS0.net
ガソリン車は満タンにするのに2分
で、EV車は？
151:
22/02/13 10:28:35.47 ozmeim1P0.net
>>99
電池容量を減らして近所への買い物用のコミューターとしては普及するだろうね。
でも、それ以上の普及は望めないと思う。
152:
22/02/13 10:28:56.73 dmIscHkK0.net
仮に自宅充電の不便さは許容するとしても真面目にEVのインフラって整うのか？
高速まで不便なく使うためには車道からの給電が必要なレベルだろ
金いくら掛かるんだろうな
153:
22/02/13 10:29:33.09 ozmeim1P0.net
>>102
いや、電欠になるまで走らんだろ。
半分ぐらいになったら充電しないと不安だろうし。
154:
22/02/13 10:30:22.49 aKDF3J7r0.net
>>146
コストを抑え安全な水素自動車が
今は無いから世の中から見向きされない
155:
22/02/13 10:30:33.76 LsjEaE/10.net
>>148
そういう観点だと電動自転車って超優秀なんだよなあ
156:
22/02/13 10:31:17.27 MuWUzyOb0.net
冬の高速で遠出は出来ますか？ｗ
ちなみに高速のEV充電器は冬空いてるらしい
みんな一回で懲りるんだろうなｗ
157:
22/02/13 10:31:53.70 F6TrFm1u0.net
つべのEV長距離動画見てるとネガキャン動画みたいだもんな
158:
22/02/13 10:31:56.88 d2LRtaVl0.net
自分がいくら気をつけたところで雪道を溝なしタイヤで走るやつがいるように
電欠で道を塞いで身動き取れなくなる車が出てくるんだろうな
159:
22/02/13 10:31:58.02 ozmeim1P0.net
>>140
太陽光発電やガスの副産物として水素を作る装置なら東邦ガスが開発してるけどな。
ガス会社も水素には投資してるよ。
160:
22/02/13 10:32:22.28 9C62fF6C0.net
>>149
充電時間を早くするほど巨大な変電設備が必要だからな
短時間だけど大電力を送らないといけないからその容量に耐える機器が必要
数千kWの特高変電レベルが要るよ
161:
22/02/13 10:32:35.42 ozmeim1P0.net
>>141
えっ？
水素の充填なら5分で終わるけど。
162:
22/02/13 10:33:01.07 olE362d80.net
通勤用ならいいけど遠出する時に充電場所に充電時間に
最悪充電待ちまで考慮しなきゃならんからな
それに7年とか10万kmの保証期間過ぎたらバッテリー交換で
100万近い出費が待ってるんだからギリギリまでハイブリッドで粘るわ
163:
22/02/13 10:34:02.23 F6TrFm1u0.net
>>153
今EV持ってる人はメインカーちゃんと持ってるからな
EV先進国のノルウェーもディーゼル車キープした上でEV購入してるし
164:
22/02/13 10:34:51.56 DeVr3fYt0.net
充電させてくださいって番組見てるとEVクソだなって思うほかないｗ
165:
22/02/13 10:35:00.14 rMn6kNi10.net
原子力自動車はよ
166:
22/02/13 10:35:30.44 aKDF3J7r0.net
>>162
ガンダム？
167:
22/02/13 10:36:08.85 D1VdC8PY0.net
北欧とか
冬の雪道をEVで
大丈夫なのかな。
168:
22/02/13 10:36:25.22 nAZMwNty0.net
全ての駐車場に充電設備を装備するくらいじゃないと普及しねーよ。
169:
22/02/13 10:36:27.34 KiOCOjLd0.net
EUは大型トラックどうするつもりなの？
170:
22/02/13 10:38:24.48 tdDUOOXa0.net
>>148
街乗り用の軽自動車の代わりとして置き換わる可能性は高そう
171:
22/02/13 10:38:43.62 EcKuxApH0.net
>>164
北欧だろうがどこだろうが、立ち往生しなきゃ大丈夫じゃね？
172:
22/02/13 10:38:46.69 6owGjdwh0.net
>>76
マジでそれ
EV買った人のyoutube動画みればわかるけど
ずっと充電容量気にする生活になって疲れるって言ってる
173:
22/02/13 10:39:05.28 2x4I2sTM0.net
>>37
メキシコチワワ州なら警官死んでいたな
174:
22/02/13 10:41:09.99 MuWUzyOb0.net
>>143
大元は中国でしょ
中国はバッテリー関連の資源が豊富な上に
環境汚染上等で生産が出来るからバッテリーが安く作れる
175:
22/02/13 10:42:14.08 N2RXxun80.net
充電が今の給油くらいのスピードで終わらねーとなかなか広がらんよな。
176:
22/02/13 10:42:40.34 kDfhvqFo0.net
>>78
それぞれ
冬死ぬよね
177:
22/02/13 10:43:05.82 qV0uh6S60.net
電力足りてないのに馬鹿じゃないの？
178:
22/02/13 10:43:19.41 YRic4F6j0.net
カセットボンベ式にしてコンビニで売れば良い
179:
22/02/13 10:43:26.40 kDfhvqFo0.net
>>79
そっか
じゃあ地熱発電邪魔したってのはデマだね㌧
180:
22/02/13 10:44:26.86 vk24M98q0.net
日本だけガラパゴス化して水素社会にすればいい
EVは輸出用だな
181:
22/02/13 10:44:52.26 LowUjsiB0.net
結局、原発か火力発電所か
全然エコじゃねーよ、欧米は
二枚舌野郎共
182:
22/02/13 10:45:04.29 kDfhvqFo0.net
>>81
そうだね
ガイアの夜明けじゃねえな
NHKスペシャル的なやつだっけかな
観てすげーって思っちゃった
確かに停電騒ぎ凄かったもんね
183:
22/02/13 10:46:20.47 ozmeim1P0.net
>>167
まあ、それは否定しない。
実際、ヤクルトおばさんのEVや中部電力のアイミーブは定着してるし。
184:
22/02/13 10:46:34.89 d2LRtaVl0.net
>>164
北欧はもともと寒すぎて駐車中にエンジンオイルが凍結する恐れがあるから駐車場にオイルヒーター用の電源が備え付けてあるところが多いそうで
そのおかげで行く先々で充電できるので他よりはEVシフトがスムーズらしい
185:
22/02/13 10:47:07.73 ozmeim1P0.net
>>172
アイミーブは東芝製の特殊な電池を使ってるから15分で85%まで充電出来る。
186:
22/02/13 10:48:30.77 kZcwJ3Bd0.net
何回目だよ死ねよ
be:144189134 @news 2022-02-13 09:05:05
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1644710705/
be:144189134 @news 2022-02-06 00:02:46
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1644073366/
be:144189134 @news 2022-01-25 14:17:58
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1643087878/
be:144189134 @news 2022-01-20 22:45:53
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1642686353/
be:144189134 @news 2022-01-12 23:47:59
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1641998879/
be:144189134 @news 2022-01-10 13:54:50
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1641790490/
be:144189134 @news 2021-12-31 01:30:06
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1640881806/
be:144189134 @news 2021-12-12 15:47:12
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1639291632/
be:144189134 @poverty 2021-12-05 16:03:13
テスラvsトヨタ 世界で進むEVシフト 水素自動車700万円は失敗 水素スタンド無い 電気インフラ完璧 [144189134]
greta.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1638687793/
187:
22/02/13 10:51:15.48 bRe+9h8P0.net
EVは使い物にならない
かといってFCVもだめ
内燃機関でいいやん
188:
22/02/13 10:52:05.42 NnYneUXI0.net
急速充電スタンド整備したら電験3種持ち貼り付けんといかんし
本当に日本で普及すんの？
189:
22/02/13 10:52:51.44 G2Gbx4Zf0.net
世界中で電気代が高くなってきてるのが笑う。
190:
22/02/13 10:53:19.16 V9jECA9/0.net
最終的には水素になるだろう
砂漠等で太陽光風力で発電して水素に変換して世界中に輸出するようになる
191:
22/02/13 10:53:39.54 lsyPgfXp0.net
いつの記事だよ
192:
22/02/13 10:54:22.67 MuWUzyOb0.net
>>183
五毛だなこりゃ
あいつらの特徴はしつこい事だってEUの機関が言ってたわ
193:
22/02/13 10:55:07.40 iQkKG31C0.net
テスラはイーロンマスクがキチガイだから面白い
でも、アップルのジョブズみたいにイーロン死んだら守りの面白味ない会社になるんだろうな
194:
22/02/13 10:55:44.36 sziSlmx+0.net
EV化が進むにしても、テスラは消える気がする
195:
22/02/13 10:57:18.36 ozmeim1P0.net
>>185
スカイラークでも普通充電しか出来んからな。
びっくりドンキーはキュービクルを増設して急速充電に対応するらしいけど、それでもいちどに1台しか充電出来んし。
196:
22/02/13 10:57:20.18 sziSlmx+0.net
最近はトヨタも乗用車の水素化は諦めてる気がするな
長距離走らざるを得ない、走行ルートがある程度固まってるという意味でトラックから水素化進める方針にしか見えない
197:
22/02/13 10:57:57.82 A5l1Xco30.net
電気ですべてOKなら今頃は全ての新規住宅がオール電化になっているはずなんだよ
過去に比べて増えてはいるけど全体の1割に留まる
車も結局はハイブリッドが最適解
198:
22/02/13 10:58:31.08 9C62fF6C0.net
物流が水素になったら
トヨタ大勝利だな
199:
22/02/13 10:58:34.34 3sjMa2kT0.net
世界的に意地でもEV化しよとしてるけど
正直ガソリン車でいい(´・ω・｀)
200:
22/02/13 10:58:59.52 u5JWPgTc0.net
テスラ ×
捨て裸 ◎
欠陥が標準仕様
201:
22/02/13 11:00:14.82 ozmeim1P0.net
>>193
もう、バスは水素化が進んでいるけどな。
一番遅れてるのが自家用車というだけで。
202:
22/02/13 11:01:14.73 3vxWHljl0.net
トヨタ ハイブリッド推し
おベンツ様 ハイブリッド推し
ヴォロカスヴァーゲン ハイブリッド推し
バイエリッシュモトレンウェルケ ハイブリッド推し
ポーシェ ハイブリッド推し
世界的に、メーカーは言い訳する為だけにEVやってる状況で
全部EVにします宣言とは、頭大丈夫かと
203:
22/02/13 11:01:31.20 0ZtGEuj10.net
>>156
ガス改質の時代が終わればすぐに敵に回りそうだけどな
204:
22/02/13 11:02:01.55 hdDzKdfv0.net
価格よりステーションが問題だろ
205:
22/02/13 11:03:31.35 A5l1Xco30.net
>>193
水素のメリットは電気に比べてまだ貯蔵がしやすいこと
物流が死ぬと大変なことになるからディーゼルの置き換えは水素じゃないと何か起きたときに大変なことになる
206:
22/02/13 11:03:31.71 uvv7z0Q80.net
まるで充電ステーションがいっぱいあるみたいな書き方やね
207:
22/02/13 11:03:50.86 Ssv56KyP0.net
>>8
長距離トラック動かすために何トンものバッテリー積んでたら、もう何を運んでるのか意味不明だもんな。
208:
22/02/13 11:07:21.55 clQX/0PW0.net
>>193
トヨタは日野と今春から燃料電池トラックを走行させるよ
ミライのFCスタックを２個搭載して走行ミライは布石なんだな
水素ステーションも計画通りの進みかたなんだそうな現在170？とかでも2030年には900箇所と計画通りに進んでるってyoutubeで言ってたな
209:
22/02/13 11:07:49.93 cvD+fjlP0.net
結局利便性と価格次第
ステーションは後から着いてくる
現状は電気自動車にするメリットが無い
210:
22/02/13 11:08:21.13 N66lhFJ80.net
>>186
ガソリンも上がってるからセーフ
211:
22/02/13 11:08:36.57 G43VQzdW0.net
アメリカではEV車は
テスラのライバルは日産
212:
22/02/13 11:10:52.50 ozmeim1P0.net
>>202
それと水素は地産地消が出来るからな。
震災には強いインフラだし。
213:
22/02/13 11:12:38.82 KixBfpaB0.net
>>205
トヨタが自身でインフラ整備をしないのが弱点になってるとニュースで言ってたな
本気出せばLPGのスタンド位の数は整備できるんじゃないかと思ってる
214:
22/02/13 11:12:58.16 UYVcsPy/0.net
電気に頼りすぎるって絶対痛い目に遭うぞ
ＡＶ視てたら男優が言ってたけど
石油扱わなくなったら1000円の服が数万円になるって
服だけじゃねえぞ
バカばかり
215:
22/02/13 11:13:14.53 f9EEj2dd0.net
東京都は五輪で使うと、トヨと共に大々的にPR
してたのではないか。
216:
22/02/13 11:13:16.55 UYVcsPy/0.net
電気に頼りすぎるって絶対痛い目に遭うぞ
ＡＶ視てたら男優が言ってたけど
石油扱わなくなったら1000円の服が数万円になるって
服だけじゃねえぞ
バカばかり
217:
22/02/13 11:14:48.73 3vxWHljl0.net
お水素様は、究極的にはご家庭で生成して
家庭内電力や車に突っ込んだりする様になりそうだからな
社会構造がEV以上に大きく変化してしまう
だから、慎重に、ゆっくりしていってね！
まあ、30～50年先の未来になるだろうけど
218:
22/02/13 11:15:18.92 UYVcsPy/0.net
おまら
石油扱わなくったら恐ろしい世の中が来るぞ
よく考えてみろ
今までの暮らしと180度違うと言ってもいいだろ
車だけですまんぞ
219:
22/02/13 11:16:24.06 yePmCS160.net
いつの記事だよ
テスラ株価暴落前の仕込み記事だろこれ
220:
22/02/13 11:17:12.60 ozmeim1P0.net
>>210
でも、インフラの準備はしてる。
（株）アルハイテックと共同開発しているアルミ屑やアルミ缶をスタンドに運んで触媒で水素を発生させるシステムは実用化直前まで来てるよ。
221:
22/02/13 11:19:01.55 clQX/0PW0.net
>>210
自分達だけが儲けるならトヨタが全部やれば良いだろうけどそこまでしたら反発する企業も出てくるんじゃない？
222:
22/02/13 11:19:40.49 fn0xKE6E0.net
石油扱わない時代が来たら日本は死ぬ
極端江戸時代に逆戻り
223:
22/02/13 11:19:43.82 w4pZSTxf0.net
産油国の都合に左右されなくなるのは良いんだがかと言って今の仕様じゃ充電時間長いのに300km程度しか走れんとか実用性が悪すぎる
バスとかタクシーとかトラックとか公共的な部分から強制的に普及させてから一般消費者
224:の普及を追随させるべき 国として動くべきなのにトヨタに頼りすぎ 猫の国
225:
22/02/13 11:21:15.90 06yCvoaW0.net
てかあの見た目でよくみんなテスラ乗ってるよな
226:
22/02/13 11:21:38.60 aChVKjWn0.net
バカか
EVなんかまだゴミだろw
近場しか走れない寿命激短のバカ高いオモチャ
227:
22/02/13 11:21:39.73 U33MQ5P70.net
>>1
マジレスすると、トヨタのトップクラスの研究者たちは既にチャイナやテスラに転職して残ってるのはカスばかりだから
トヨタは1200万でもテスラは最低4000万くれるからな
228:
22/02/13 11:21:46.42 cE8eHlup0.net
一瞬で補給できて、冬の寒さにも強くて、出力が安定してて
EV車の弱点を全て解決した夢のような燃料ないのかなぁ？
229:
22/02/13 11:22:05.43 fn0xKE6E0.net
もうファンヒータもガスヒータも石油ストーブも全ておじゃんだ
農作業物も全ておじゃんだ
車を電気に変え石油の需要を減らせば需要が少なくなつた石油は物凄く値上がりするだろ
その時だ
日本の全てが死亡するのは
230:
22/02/13 11:23:48.31 U33MQ5P70.net
>>224
ガソリン
231:
22/02/13 11:24:01.79 ozmeim1P0.net
>>220
水素の充填には5分しかかからんよ。
ミライの航続距離は実走行でも450kmは走れるし。
232:
22/02/13 11:24:35.33 ozmeim1P0.net
>>223
それ、ソースある？
どうせ妄想でしょｗ
233:
22/02/13 11:24:39.03 mNGkB88C0.net
>>221
日本では巨大グリルがないと威張れないから売れないよね
234:
22/02/13 11:25:27.45 1MUG3IrP0.net
>>225
石油を爆上げさせてガソリン中毒のジャップをぶっ殺す作戦か
これに気付けよネトウヨ
235:
22/02/13 11:25:34.00 Jen1ZtNN0.net
たまにIwataniの水素ステーション見かけるけど
少しづつ作ってるんじゃないの？
236:
22/02/13 11:26:03.05 fn0xKE6E0.net
地球温暖化は車じゃない
水蒸気を物凄くばら撒く飛行機が地球温暖化させてんだよ
取り返し着かなくなるぞ
エンジン捨てたら
バカが
237:
22/02/13 11:26:19.91 U33MQ5P70.net
>>227
5分ってのはベストエフォートな
82mpa対応設備で、自分の前に客がいなくて補給タンクがフル高圧、かつ気温と湿度が低くクルマの温度も上がっていない場合
現実はもっと待たされてる
238:
22/02/13 11:26:34.51 nm24G+zh0.net
夢のような燃料といえば合成燃料
経済産業省およびトヨタは既にEVの先をみている
トヨタが合成燃料でレースに参加しているのをみればどこに行きたいかわかる
合成燃料であれば船も飛行機も車もなんのもんだいもなく動かせるからね
239:
22/02/13 11:27:25.45 U33MQ5P70.net
>>228
ソースはテスラのリクルートページのコメント
元トヨタです！元日産です！ってゴロゴロしてる
240:
22/02/13 11:27:29.24 ozmeim1P0.net
>>231
イワタニは昔からH2ロケットの水素燃料を作ってるからな。
241:
22/02/13 11:28:13.09 U33MQ5P70.net
>>234
その合成燃料を作るエネルギーは？
242:
22/02/13 11:28:35.52 ozmeim1P0.net
>>235
元トヨタの営業とかじゃないだろうなｗ
243:
22/02/13 11:29:30.00 A5l1Xco30.net
ベース電源は絶対に必要
原子力に頼らないのであれば核融合発電が実現化しない限り石炭石油が必要なことには変わりない
夜間の余っている電力を有効活用する為にも貯蔵可能な水素は必要不可欠
244:
22/02/13 11:29:34.78 U33MQ5P70.net
>>238
少し考えてごらん、トヨタの販売店の営業でもしテスラのエンジニアに採用されたとしたら、そいつは天才だ
245:
22/02/13 11:29:54.28 fn0xKE6E0.net
もう米農家�
246:V潟も デカいトラクター動かせ無くなるよ 需要が減った石油が爆値上がりしてな 日本の全ての大型農家が死ぬだろうよ
247:
22/02/13 11:30:37.86 U33MQ5P70.net
>>239
夜間の余っている電力なんてもうないよ
深夜電力も無くなったの知らんのか？
248:
22/02/13 11:31:04.32 U33MQ5P70.net
>>241
死ぬのは消費者じゃね？
249:
22/02/13 11:31:22.58 XbwCH1yG0.net
なんで日本人は目先のことしかわからねえんだろな
バカが
250:
22/02/13 11:31:22.97 2WWu/Ir40.net
電池で長距離移動は無理だろ
街乗りならともかく、運輸は燃料しかあり得ない
251:
22/02/13 11:31:48.78 EcKuxApH0.net
うちの地域じゃ割とミライも見かけるけど、地方だと、まず見ないんだろうな
252:
22/02/13 11:32:25.50 U33MQ5P70.net
>>246
東北には1台もないかもしれない
253:
22/02/13 11:32:27.40 XbwCH1yG0.net
バカだ
254:
22/02/13 11:32:55.13 U33MQ5P70.net
>>244
100年後は生きてないからだろw
255:
22/02/13 11:33:55.72 /srciJYU0.net
そこでアンモニア自動車ですよ。
アンモニアでエンジン回すのです。
窒化化合物まみれになるけど。
256:
22/02/13 11:34:27.25 DSwfu9Ts0.net
全部EVにするならどれだけ発電量増やす必要があるのだろう
257:
22/02/13 11:34:58.66 U33MQ5P70.net
>>251
前に試算されてる
原発120基追加
258:
22/02/13 11:35:18.55 U33MQ5P70.net
12基追加、の間違い
259:
22/02/13 11:35:40.80 EcKuxApH0.net
>>247
今ちょっと水素ステーション調べてみたけど、ほぼ首都圏と愛知だけなのか
そりゃ東北にはないだろね
260:
22/02/13 11:35:47.51 2WWu/Ir40.net
レアメタルレアアース使いまくって電池とかいう金属塊のデッドウェイト抱えて走るのか
ギャグにしかならんな
261:
22/02/13 11:36:30.29 XbwCH1yG0.net
発電も温暖化するだろうよ
水蒸気発生させる発電はな
原発でさえ温かい水を海にたれ流しだろ
262:
22/02/13 11:36:30.89 E3u2LWNl0.net
>>158
それがね充填の準備、プレコールドに時間がかかるから、
今のところ時間あたり4台程度なのよ。
263:
22/02/13 11:36:42.53 motRMoN50.net
定期的に同じ記事に同じスレタイで記事建てる糞
264:
22/02/13 11:37:38.84 ozmeim1P0.net
>>254
愛知はわりの郊外にも水素ステーションがあるな。
トレーラハウスみたいなやつ。
265:
22/02/13 11:37:46.90 U33MQ5P70.net
>>257
意外と知られてないのな
50mpa設備だと1台チャージしたら1時間待ちだぜ
266:
22/02/13 11:37:54.90 XbwCH1yG0.net
これはロシアを応援しよう
石油燃料をやめようと考えるアホの欧米人を駆逐しなきゃ
267:
22/02/13 11:38:42.25 U33MQ5P70.net
>>259
移動式ってやつな
トヨタがレースするときは持っていかれちまうwww
あきおのお遊び用
268:
22/02/13 11:39:48.66 VHwzaBmu0.net
ロシア側についたほうが未来があるで
欧米のやり方だと
日本は終わる
269:
22/02/13 11:41:02.59 DSwfu9Ts0.net
一度変換してる分エンジンより効率悪そうだよね火力発電→電気自動車じゃ
原発にシフトしないと脱炭素という点では意味なさそうだけど地震直撃しても問題ない原発ってつくれるのかね･･･
270:
22/02/13 11:41:06.25 ozmeim1P0.net
>>257
この間、ガソリン補給と洗車で水素ステーションがあるスタンドに寄ったけど、ちょうどミライが来て補充してるのを見てたが、10分ぐらいで充填は終わってたぞ。
271:
22/02/13 11:41:17.16 sOOwZxzR0.net
>>109
これが日本の技術力か
糞だなｗｗｗｗ
272:
22/02/13 11:42:50.10 XuIOKhcJ0.net
燃料電池は安くならんみたいだが、自家用車じゃ無くて
トラックなどの商用大型車に適用すれば良いかも
273:
22/02/13 11:43:29.64 8C5HPxr/0.net
274:トラックみたいなディーゼル車が水素エンジンになると思うけど
275:
22/02/13 11:44:00.97 VHwzaBmu0.net
いやあ
この先とんでもないことになるわ
おそろしやおそろしや
石油は命だったからな人類の
276:
22/02/13 11:44:22.79 pNlKil1S0.net
EVは混雑時期に長距離運転で数十キロ毎にパーキングエリアで充電とか
地獄だろ充電完了まで待ち合わせて
3時間待ちあり得るわ
277:
22/02/13 11:45:20.42 VHwzaBmu0.net
いいか
車が石油を使わなくなったら
全ての産業が終わる
それが日本なんだよ
278:
22/02/13 11:45:41.95 S72zg1Tl0.net
そもそもテスラのEVもロシアのウクライナ進行で終わりの章に入ったところだ
ガソリンエンジン最強
279:
22/02/13 11:46:54.52 pQWYI9JJ0.net
水素スタンドという絶望的に不可能な普及原因が貯蔵し難いという点にあるため>>1
280:
22/02/13 11:47:01.31 DSwfu9Ts0.net
化石燃料依存文明の寿命は後どれくらいなんだろうな
281:
22/02/13 11:47:02.11 8C5HPxr/0.net
>>228
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
282:
22/02/13 11:47:30.30 x3R5BbXa0.net
>>230
ガソリン代も物価も爆上げなアメリカ庶民が死にそうなんだ
283:
22/02/13 11:47:31.99 aOjYVvcP0.net
トヨタはレクサスみたいにEV別ブランド作れば
284:
22/02/13 11:48:09.44 ahHTbGY10.net
低脳が世界トップの企業のマインドを語ってもゴミ意見にしかみえん
この技術がどう役立ってるかも分かってないみたいだし
285:
22/02/13 11:48:13.88 oS1Uz6970.net
>>1水素は
プロパンガスボンベで全国のＧＳへガンガン配れば即時解決だろ
286:
22/02/13 11:48:23.90 ozmeim1P0.net
>>257
1時間で4台だと、よく考えたら15分だろ。
別に問題ないと思うが。
EVは最低でも30分かかって、それでもフル充電にはならんぞ。
287:
22/02/13 11:48:38.17 LUznWWrc0.net
EVでもいいが電気が足りないだろ
EV走らす為に原子力発電所を再稼働、新設して、また津波が来てメルトダウンしてたらどうしようもない
288:
22/02/13 11:48:40.84 VHwzaBmu0.net
逆に原油採掘しなくなったら
地球爆発するんじゃねとすら思える
289:
22/02/13 11:49:37.98 oS1Uz6970.net
>>273→>>279
290:
22/02/13 11:49:59.25 LUznWWrc0.net
>>279
プロパンボンベは700気圧には耐えられない
アンモニアにして運ぶのが合理的
291:
22/02/13 11:50:24.20 RjDieY7F0.net
太平洋の海水を真水にして
酸素水素に分解すれば。
「日本製水素」世界に売り出せ。
292:
22/02/13 11:50:24.68 VHwzaBmu0.net
車を電気自動車に全部変えたら
とんでもない恐ろしい日本になるぞ
俺はちゃんと忠告したからな
あとは知らん
293:
22/02/13 11:51:32.59 U33MQ5P70.net
>>265
そういうケースもあるって言ってんだろバカw
294:
22/02/13 11:52:09.80 1MUG3IrP0.net
>>286
ジャップ意外電気になるんだからジャップだけガソリンになったら終るだろ
295:
22/02/13 11:53:09.94 EcKuxApH0.net
>>275
井上久男w
296:
22/02/13 11:53:34.28 80QWFEAI0.net
>>1
人種差別企業なテスラを持ち上げても株はもう上がらないぞ
297:
22/02/13 11:54:48.66 vFpIheTp0.net
>>9
これからマンションで充電設備費用をめぐる殴り合いがはじまる
298:
22/02/13 11:56:52.19 D2d27krx0.net
>>102
冬だと実質100kmくらいだよ
結局、充電器間をビクビクしながら走ってるわけ
しかも年数が経てば更に悲惨なことに
299:
22/02/13 11:58:31.65 8eLdntti0.net
石油の需要が減れば軽油も重油も物凄く値上がりするだろ
そしたら運送費が物凄く値上がりする
そしたらてめえらやっていけるのか?
勿論農家は既に死んだ後だ
どうするどうするバカが
300:
22/02/13 11:58:51.38 peSSKkdf0.net
全固体電池のトヨタEV楽しみ
301:
22/02/13 11:59:25.88 UILoX4bp0.net
馬鹿だよな燃料給油てきないんじゃ出先で使い捨てか飾りもんだし。
302:
22/02/13 11:59:52.55 EcKuxApH0.net
>>291
機械式立駐の保守ですら、使ってない住民が愚痴愚痴言うのに
303:
22/02/13 12:01:27.98 8eLdntti0.net
電気自動車に変えましたって
車だけの問題じゃすまねえぞ
糞が
全ての物が極端100倍値上がり
バカが
304:
22/02/13 12:05:58.71 U6LHQUcg0.net
>>23
上海の充電スタンドの2割が使用出来ない状態
廃棄バッテリーの不適切処理による環境汚染
なかなか最先端を行ってるなチャイナ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
305:
22/02/13 12:06:12.06 U33MQ5P70.net
>>294
今5mm角の試作品段階なので、あと50年くらい待っててください！
306:
22/02/13 12:06:56.31 U33MQ5P70.net
>>297
マスコミに騙されてるよ
307:
22/02/13 12:10:03.42 dm0T9H0F0.net
>>1
クソスレ乱立するゴミ
308:
22/02/13 12:12:23.70 8eLdntti0.net
電気自動車なんて簡単に作れるけど作らなかったのは
石油の需要が減れば日本は終わると偉いメーカーの奴がいたから
しかしもうそういう偉いやつはいない
それどころかアホの塊小泉子供が音頭を取ってる
309:
22/02/13 12:14:24.36 LFWCsGvx0.net
1月分の電気代がやべぇぞ
310:
22/02/13 12:16:13.40 0RkkZgHX0.net
ベンツだってドイツ本国では大衆車だろ
311:
22/02/13 12:18:28.14 Apw8ia+p0.net
水素ステーションは3億以上で普及するわけがない。安く補給するシステム、たとえば移動水素ステーションとか
312:
22/02/13 12:22:52.85 8y6bgdES0.net
前の大阪万博の時から電気自動車はあるからね
当時の物に毛が生えた程度のすごく古い発想の乗り物
EV信仰者は懐古主義者だね
313:
22/02/13 12:24:41.42 1atwxT5l0.net
＞一方、潤沢な資金力を持つトヨタは、
＞なぜ水素ステーションを自腹で設置することをしないで、他社任せだったのか。
＞本気でFCVを普及させたいなら、
＞水素ステーションもトヨタが作っていくべきだった。
BEVなんて乗用車でしか使えないけど、世界で使う「自動車」のうち、トラックやバスはどんだけあるんだろうね。
結局、トラックがFCVになる、ならざる得ない以上、世の中の水素インフラは物流の要請に従って拡充する。
トヨタ一社がやる必要は無い。
314:
22/02/13 12:27:14.61 1atwxT5l0.net
>>306
＞前の大阪万博の時から電気自動車はあるからね
19世紀からあるわ。
315:
22/02/13 12:27:27.54 tBfN9fiF0.net
マスクはテ○ラ株を売却した
316:
22/02/13 12:28:07.94 51Umqhj20.net
ゴモラvsモスラ
317:
22/02/13 12:30:32.81 ccWN3NUq0.net
EUは、
天然ガス発電（つまり燃料電池）は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」だ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
って言いだしました
318:
22/02/13 12:31:00.77 1atwxT5l0.net
>>296
30年前ならシーマで1.6トンなのが、いまじゃ電池で2トンとか2.7トンとか言ってるからな。
電池減らしたと言ってるマツダやホンダで1.5トンだろ？
機械式駐車場に収まらないからEV買わないでくださいと言うのか、EVのために機械式駐車場を作り直しましょうと言うのかｗ
319:
22/02/13 12:32:16.78 Z6R0F/y/0.net
バカげたEU基準辞めようぜ
320:
22/02/13 12:33:49.92 1atwxT5l0.net
>>288
電気にできるのは限られた先進国だけだよ。
送電線が網の目のように走ってるからどこでも充電器が設置できて、クルマの移動距離が電池で収まる程度に短い。
ぶっちゃけ、EUがせいぜいじゃない？ アメリカでも中国でも電気「だけ」にしたら即死だし。
321:
22/02/13 12:41:24.02 /bijvpM30.net
トヨタは何でインフラ自分でやろうとしなかったん？ 充電ないのに誰が買うん
322:
22/02/13 12:42:04.55 q0Uy9Peg0.net
>>314
日本も大丈夫な先進国だが中国や朝鮮ロシアじゃ無理だからな
世界で普及は無理
323:
22/02/13 12:42:58.44 q0Uy9Peg0.net
>>315
ガソリンスタンドはトヨタがやってるのか？
324:
22/02/13 12:43:51.01 PvVTXdKV0.net
漢はディーゼル
325:
22/02/13 12:46:21.03 KB3T4FZ50.net
バッテリーとかは半個体電池とか技術が進歩してるけど
水素ステーションなんか誰も設置したがらないし
こりゃトヨタ負けやな
326:
22/02/13 12:46:49.04 398yWoJH0.net
愛知県ではIwataniが水素ステーションを
作りまくってるんだけどな。
そんなことトヨタの奴隷の愛知県民しか
知らんと思うわ。
実際使ってるのはほとんど見ない。
327:
22/02/13 12:46:52.12 u6aDD+b60.net
水素自動車700万円は安すぎる
328:
22/02/13 12:48:28.35 uL/l+oyi0.net
太陽光を使った水素生成はインフラが整えば電気より燃料充填が楽でいいと思う。
329:
22/02/13 12:49:40.73 KB3T4FZ50.net
>>317
ガソリンは需要があるから
水素ステーションも需要が出来れば設置して運営する人も出てくるだろうが
需要もないのに誰が設置してくれるだ？
需要が出来るまでトヨタがやるしか無いんだよ
330:
22/02/13 12:51:21.24 PvVTXdKV0.net
アングロサクソンどもが、自分はガソリンで勝てないから
ヤーヤー言ってるだけや。
合わせる必要などない
331:
22/02/13 12:53:53.71 rwBYVWRo0.net
>>323
補助金という需要があるで
水素ステーションは補助金で建設と運用されとるからな
332:
22/02/13 12:54:53.28 rwBYVWRo0.net
>>298
バッテリーはリサイクル事業あるぞ
わざわざリチウムほったらかすわけないじゃん
333:
22/02/13 12:55:06.42 pC4+r9Lg0.net
水素は燃費悪い
334:
22/02/13 12:55:51.30 MDPACqUB0.net
ステーションなさすぎが問題
代替の内燃車があるのに わざわざ不便極まりない
水素なんて買うかよ
内燃車が市場に出てきた時と同じように考え出る奴は馬鹿
335:
22/02/13 12:55:54.59 rwBYVWRo0.net
>>292
耐久テスト結果見ればすぐ分かることよく書けるねw
336:
22/02/13 12:57:13.76 nYwmwEgp0.net
ベンツって高級車じゃないような
337:
22/02/13 12:57:23.00 rwBYVWRo0.net
>>261
なんで輸入エネルギーなんて応援しなきゃんらんの
そんなら再生エネルギーや核リサイクル
338:応援するわ
339:
22/02/13 12:58:59.54 rwBYVWRo0.net
>>205
民間への普及台数は目標値の5%しかなく、水素ステーションばっか先行してる
340:
22/02/13 12:59:32.39 vqoGuXDC0.net
>>189
おお。そんな特徴が。知らんかった。参考なるわ。
341:
22/02/13 13:02:08.99 bN9rungE0.net
テスラは電力会社でもあるから電力需要がふえれば儲かる
つまり、どこのメーカーのevが売れても儲かる仕組み
トヨタとは戦う土俵が違う
342:
22/02/13 13:03:10.09 q4OX5tpnO.net
そもそもEU自体が本当に全車EV化できるか疑わしい。
中国資本を入れたり国が補助金を打ちまくって押し進めてるけど。
343:
22/02/13 13:05:20.68 uY4XfgIw0.net
さっきミライと初めてすれ違った 格好良くないし高級感薄い
344:
22/02/13 13:05:58.88 lyDn1Qan0.net
そりゃスタンド建設を他に丸投げしてたら普及せんわ水素自動車
しかも走行距離が今のEVとどっこいなら意味ないし
345:
22/02/13 13:07:24.91 2v8IyAVv0.net
国内向けのためだけにガソリン車作る余裕あるかねえw
EVに移行したらしたで最早中国や韓国メーカに敵わない
ジャップ車メーカー死亡確定で飯うま
346:
22/02/13 13:08:06.60 J4rBKJQ+0.net
路線バスみたいに走行コースが決まっていれば、水素自動車もありだな。
347:
22/02/13 13:08:06.93 sjJxzZr10.net
水素が失敗と言うのは早計かと
電気の次でしょう。
348:
22/02/13 13:09:56.65 PvVTXdKV0.net
エコで、バッテリー積んでる人は、
まったかエコではないし
考え方がそもそも、間違ってる
349:
22/02/13 13:12:28.03 S4ozpjlK0.net
現代がトヨタのインフラをタダ乗りするつもりだよね？
350:
22/02/13 13:12:36.75 Esw9T+gA0.net
ミライの中古車って安いな
住んでる所に水素ステーションが無いから買わないけど
351:
22/02/13 13:13:10.67 UrmxrU3C0.net
>>338
燃える車は買わないからw
チョンは現実をみなよw
352:
22/02/13 13:15:01.63 Btmitvuj0.net
この人、車とエネルギー補給インフラしか見えてないな。
再生可能エネルギーはエネルギー需要と供給にズレが生じるからそれをどうやって調整するかが課題で、結論はまだ出てないのに。
353:
22/02/13 13:16:20.86 lzfQzGoZ0.net
電気に頼りすぎるんだよ
354:
22/02/13 13:17:36.01 PvVTXdKV0.net
石油出してる、アラブ潰そう政策やろな
コレには、理解できるが
バッテリー積んでる車が、エコだとは、どーしても思えん
355:
22/02/13 13:18:37.63 pNlKil1S0.net
>>292
youtubeでEV検証動画見たら
エアコン止めて車のなかで厚着して
寒さに震えながら走ってたわ
356:
22/02/13 13:22:50.60 uCrM2k+T0.net
>>338
お前んとこは国が無くなりそうなんだから
そっちの心配しとけよ。
EVどころじゃないぞ。
357:
22/02/13 13:36:31.14 9sbpzX1+0.net
トヨタは全包囲技術があるけど
テスラや中国メーカーはEVしか生きる道がなかっただけ
358:
22/02/13 13:39:18.54 3tdWtJbj0.net
10年後にはゴミになる
バッテリーどうするのさ？
359:
22/02/13 13:41:31.72 ccWN3NUq0.net
>>323
高速道路SA・PA初の水素ステーション設置…東名・足柄SA 2023年春
URLﾘﾝｸ(response.jp)
むしろ、高速道路SA・PAに、誰が急速充電器を設置するのかと
360:
22/02/13 13:44:22.01 +ZTPbFVG0.net
>>350
トヨタの技術じゃ中国のevに勝てないましてや韓国やテスラの技術には全く歯が立たない
361:
22/02/13 13:45:40.54 EX8jivIi0.net
韓国の技術って何？
362:
22/02/13 13:48:00.49 +tBuU58h0.net
日本企業に教えてもらった技術があるじゃないか！
363:
22/02/13 13:48:26.90 ccWN3NUq0.net
>>353
EUは、
天然ガス発電（つまり燃料電池）は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」だ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
って言いだしたから、中国もEVなんかぶん投げるぞ
364:
22/02/13 13:55:04.89 H9Vf1F5Y0.net
水素ステーション４億円問題（ガソリンスタンド7000万）もあるけど
8年経過しても700万円から700万円と金額変わらないのはきついな
EVはバッテリーが6年間で約1/4
365:になってるからな 今後もEV（レアメタル代替え）が来たらもっと安くなるんだろうね 水素もコストダウン出来ないと勝てないよな
366:
22/02/13 13:56:45.26 H9Vf1F5Y0.net
>>350
現代が水素自動車日本でも販売だってよ
今は現代の方が世界で水素自動車売れてるんだろ？
トヨタきついわあ
367:
22/02/13 13:58:59.10 tFL1sB3o0.net
ここ在多いのかな
368:
22/02/13 13:59:16.01 ds3UrXmw0.net
水素ほ本当の意味で地球に優しいらしいから中国が本気出して覇権握られるのも時間の問題だよな
あの国で政府がやりまーすって言えば数ヶ月後には主要道路にステーション設備終わってるから
369:
22/02/13 14:00:53.82 PvVTXdKV0.net
>>351
メンテナンス＆処理費用払って
地球に、負担かけるのよ
370:
22/02/13 14:01:27.26 unnsb7ut0.net
ＥＵ「ＥＶじゃムリだわ」
天然ガス発電（つまり燃料電池）は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」だ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
371:
22/02/13 14:02:09.27 H9Vf1F5Y0.net
>>360
水素は2.5倍の電気を使って水素作るんだってよ
同じ発電でCo2出すなら
水素自動車はEVの2.5倍のCo2出しながら走るようなもん
372:
22/02/13 14:03:13.45 unnsb7ut0.net
>>363
天然ガスから水素造るのは、自宅でも出来る「エネファーム」
373:
22/02/13 14:03:53.03 unnsb7ut0.net
ＥＵ「ゴメン、ＥＶじゃムリだわ」
天然ガス発電（つまり燃料電池）は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」だ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
374:
22/02/13 14:04:48.61 H9Vf1F5Y0.net
>>364
天然ガスから電気作ってEV走らせれば
水素より2.5倍走れちゃうんだろ
375:
22/02/13 14:04:58.92 tQ8ElKmt0.net
本当にEV化って無理なのかもな
そうなるとやっぱHVなわけ？
376:
22/02/13 14:06:01.90 RmJkGQIa0.net
テスラはデザインが超ダサイ
乗ってる奴もブサイクが多いし
377:
22/02/13 14:07:36.45 H9Vf1F5Y0.net
>>365
「条件付き」
って書かれてるから再エネ普及までの繋ぎだな
378:
22/02/13 14:08:04.74 eCoYuOYw0.net
>>368
なんかアテンザとかアクセラとかの名前の頃のマツダみたいだよな
379:
22/02/13 14:08:37.69 unnsb7ut0.net
ＥＵ
ゴメン、ＥＶじゃムリだわ
天然ガスから水素造って燃料電池で発電して走るＦＣＶを
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」な投資に認定します
天然ガス発電（つまり燃料電池）は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」だ
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
380:
22/02/13 14:09:23.93 unnsb7ut0.net
>>369
ガソリンエンジンもＥＶ実用化までの繋ぎでした
381:
22/02/13 14:10:10.26 PvVTXdKV0.net
地球のエネルギーがなくなるワケがない
382:
22/02/13 14:11:27.93 H9Vf1F5Y0.net
どっちみち水素は水素ステーション問題解決しないとどうにもならないっしょ
トヨタでさえ、大赤字になる水素ステーションなんて、「自分達で作ります」
なんて言えないもんな、赤字物件しょい込んで今後10年20年過ぎていくと
トヨタの売り上げが水素ステーションの穴埋めで持っていかれる
水素推し進めようとする日本でさえこれなんだから世界も水素ステーションなんて
どこも作らないから、
そしたら水素自動車作っても、どこにも輸出できないだろ
現代が作ってるから、日本と韓国だけの市場かね
EV200カ国 vs 水素2カ国
とかじゃ話にならないし、しかも赤字ステーションの押し付け合いもやらないといけないし
水素は20年ぐらい先だろ
383:
22/02/13 14:11:43.23 r7EARv230.net
>>370
マツダは世界でいくつもデザイン賞とって評価されてるからその感覚の方がおかしいんたろうな
テスラは元マツダのデザイナーがデザインしてる
384:
22/02/13 14:12:47.77 bRe+9h8P0.net
日本はバカな流れに流されずない年期ハイブリッドがベストだろ
385:
22/02/13 14:13:56.32 r7EARv230.net
EVステーションは
全国10000ヶ所以上あるが
水素ステーションは
全国100ヶ所前後しかない、トヨタも本気で増やすつもりもない
386:
22/02/13 14:14:37.14 tQ8ElKmt0.net
しかしトヨタがここまでEVに力入れてたとは
387:
22/02/13 14:16:20.53 r7EARv230.net
テスラがすごいのは
ロケット事業、EV事業と
更にギガソーラー事業も展開してる事
テスラは全部やろうとしている
388:
22/02/13 14:16:30.75 eCoYuOYw0.net
>>375
賞取っていても一世代前なんだから古臭いよ
389:
22/02/13 14:18:00.30 H9Vf1F5Y0.net
トヨタは、コスパの良い性能の良いバッテリーが作れずにジダンダ踏んでネガキャンしてただけだしな
実際、中国の一番性能のよいBYDのバッテリー使えるようになったら30種類発売！！！
だし、
雇用が失われる、停電になる
とか何だったんだろうな、もしネガキャンが本当なら、意図的な日本破壊をトヨタがやる
ってことだからな、まあ、ありえないネガキャンだろうけど
単に勝てるEV作れなかったからネガキャンしてただけ
390:
22/02/13 14:19:21.47 r7EARv230.net
>>380
現行でも獲ってるはず
391:
22/02/13 14:19:46.73 5LEwUh0f0.net
EVには限界が見えてる
392:
22/02/13 14:20:17.49 i892ulA20.net
日産「」
393:
22/02/13 14:20:39.25 EgV19v/L0.net
>>379
スペースXとテスラは別法人じゃないの？
394:
22/02/13 14:20:39.86 NOc5Hipi0.net
EVにはアメリカが国を上げて予算付けてる
水素エンジンのネガキャンも勿論やる
395:
22/02/13 14:21:24.82 xkMwwDEW0.net
自動車利用抑制とセットならEVもアリって感じかな
買物や送り迎えなどの近場だけEVで、自転車も乗るし市外への旅行は公共交通で、みたいな
396:
22/02/13 14:21:45.33 udIj3XP40.net
うちの近所水素バスめっちゃ走ってるけど
397:
22/02/13 14:22:00.42 r7EARv230.net
>>385
テスラが、ではなく同じ経営者のイーロン・マスクと言うべきだったね
398:
22/02/13 14:22:12.98 H9Vf1F5Y0.net
EVは急速充電ない国でも、最悪200v自宅充電工事しちゃえば
使えちゃうから、世界中で売れるけど
水素ステーションのない国には、水素自動車持ってっても
動かない鉄くずだしな
売りようがないよな、ではトヨタが自腹切って水素ステーションのない国に
水素ステーション作ります
なんて、日本でもできないのにやれるわけないし、
逆にテスラとかは、日本にスーパーチャージャー自腹で設置できちゃったりするから
EVの圧勝なのは間違いない
399:
22/02/13 14:25:25.98 EgV19v/L0.net
>>374
合同会社のJHyMがあるじゃん
URLﾘﾝｸ(www.jhym.co.jp)
400:
22/02/13 14:28:13.70 eCoYuOYw0.net
>>390
普通充電だとポルシェタイカンみたいな電池を大量に積んだEVは満充電に3日掛かるんだってさ
一晩充電してれば満充電に回復してるというお約束が通用しなくなって来てるのが最近のEV
401:
22/02/13 14:30:10.34 +LqKmS9A0.net
電力銘柄の株価が急騰してるからな
402:
22/02/13 14:30:10.87 EX8jivIi0.net
停電が頻発する途上国じゃ無理だろ。
403:
22/02/13 14:31:37.72 H9Vf1F5Y0.net
日本は日産アリアやトヨタBz4xをこれから出して
韓国EVに性能で負けそうな状況なのに
韓国は更に次が控えてるぞ
1回の充電で500キロ、現代自「アイオニック6」7月販売へ
://news.yahoo.co.jp/articles/89c4681b7aefecd6dee42602be5efcf544b17ad2
404:
22/02/13 14:36:21.21 r7EARv230.net
>>395
ピーク性能より耐久性信頼性を重視したいな
405:
22/02/13 14:37:15.50 u5JWPgTc0.net
で大量の蓄電池廃棄物で大騒ぎになる。
406:
22/02/13 14:39:22.85 EgV19v/L0.net
>>395
国内メーカーが最も重視してんのは電費だからな
海外メーカーとは思想もアプローチも違う
407:
22/02/13 14:46:39.23 bN9rungE0.net
海外メーカーも電費重視だろ
408:
22/02/13 14:49:39.57 H9Vf1F5Y0.net
電費なら空気抵抗良くしてるメルセデスか
↓
「航続距離1000kmも凄いが、Cd値0.17の空力性能も前代未聞！
メルセデス ビジョンEQXXの実力とは」
409:
22/02/13 14:52:33.18 r7EARv230.net
>>400
cd稼ぐには車体を低くするから狭いのよなあ
410:
22/02/13 14:54:21.10 O7MCvraS0.net
EV車は増えれば増えるほど充電の為の電力リソースがなくなるから頭打ちになる
まだ水素を燃やすエンジンの方が将来性が高い
液化する為に圧力を使うよりはアンモニアやＣＯ２とくっつけて炭化水素などに置き換えるべきだとは思うが
411:
22/02/13 14:54:28.24 tkS99Bvi0.net
>>400
空気抵抗なんてスピード出さなきゃ関係ないでしょ
むかーしアウディも80というグレードでCD値0.29（だったかな）ってのを出してたけど、
実際の燃費では意味なかったんじゃないの、ドイツ人ってそういうの好きなのかね
412:
22/02/13 14:55:23.52 r7EARv230.net
>>403
このクラスの車を買うなら飛ばしまくると思う
413:
22/02/13 14:55:49.19 bN9rungE0.net
>>403
関係ない訳ないだろ空気抵抗を舐めすぎ
414:
22/02/13 14:57:19.20 kwUulbxn0.net
車は判らんが
発電は水素が主流になるだろ
415:
22/02/13 14:58:33.67 Q4eGd0cU0.net
EVなんて運行スケジュールが決まってる路線バスか短距離の買い物しか使えねーだろアホか
416:
22/02/13 15:01:00.45 g7msuc7I0.net
結局自然エネルギーなんかじゃ電力全然足りなくては原発容認の方向に動いてるのほんと草
417:
22/02/13 15:03:11.92 fU7K8z/p0.net
EVならトヨタしか乗るつもりないがまだ内燃機関に乗ってたいな
418:
22/02/13 15:04:52.59 kwUulbxn0.net
>>408
EVじゃなくても電力不安です
ロシアでもいいし日本でもいい
売ってください
ドイツ
419:
22/02/13 15:05:01.11 jSMXHccK0.net
タクシーや配送業の車で水素にすればいいと思うぞ
現にクラウンコンフォートはLPガスなんだし
420:
22/02/13 15:08:50.09 fU7K8z/p0.net
結局脱原発なんて無理なんよな
日立のコンパクト原子炉みたいなのが増えるのかな
421:
22/02/13 15:09:37.35 H9Vf1F5Y0.net
>>407
一般ユーザーってほとんど1日200km未満しか走ってなくね？
1日デートするとして
横浜赤レンガ倉庫（神奈川）
↓
秋葉原（東京）
↓
ディズニーランド（千葉）
↓
横浜赤レンガ倉庫（神奈川）
と遊んだとしても95kmで100km未満だしさ
自宅で充電出来ちゃえば、年に1,2回ぐらいしか外部充電使わなさそう
422:
22/02/13 15:15:02.32 kwUulbxn0.net
>>413
世界中が東京の様な場所なんかw
423:
22/02/13 15:17:42.99 kwUulbxn0.net
盆暮れGWの渋滞とエアコン
とてもSAの給電所で賄える訳ねえ
何十キロも渋滞するほど利用車あるのに
424:
22/02/13 15:18:13.55 O+pQiri20.net
もうfireできたからトヨタ潰れても関係ないわw
若者は大変だな
425:
22/02/13 15:18:31.12 H9Vf1F5Y0.net
一般ユーザーは１年１万kmだろ？
365日で割ると1日27kmぐらいだし
週末ドライバーとしても7倍で、祝日に81kmぐらいしか走ってない
365日の毎週日曜に必ず出かけても平均81kmだぞ
426:
22/02/13 15:20:01.26 H9Vf1F5Y0.net
>>417
間違い修正
365日の毎週日曜に必ず出かけても平均189kmだぞ
427:
22/02/13 15:20:29.41 tkS99Bvi0.net
>>405
日本では関係ない
高速道路でも法定速度で走った程度なら5%も影響しないだろ
428:
22/02/13 15:23:03.92 XUvQUDIz0.net
単3電池１本で1000ｋｍ走る車まだ？
429:
22/02/13 15:29:07.16 8T9RBxdd0.net
>>1
この記事書いた人もわかってるんだろうけどそもそもEVというか電気自動車は原発必須じゃんよ
トヨタがその点を考えてない訳はない
技術も資金もあるトヨタだからこそハイブリッドも電気自動車も水素燃料電池車も並行開発できたわけで
トヨタが責任ある企業であるからこそ様々な未来の可能性を検討する姿勢を示してるんだとおもう
それなのにトヨタ叩きをしてまでEVを推進する人がいる
むしろこの点が問題だと思うよ
スズキとVWの提携解消の裁判の頃はスズキは高齢創業者の同族支配の悪しき旧習に縛られた滅びゆく企業という記事ばかりだったよね？
ピエヒが失脚して死にVWがついに降参してスズキの勝訴に終わるその瞬間まで叩き続けた日本の記者が沢山いた
430:
22/02/13 15:34:08.07 +mW3Xda+0.net
>>1
半年前のニュースじゃねーか
シナパヨチョン
431:
22/02/13 15:34:33.91 aaxVeSVY0.net
>>35
自分家で充電するよ！
432:
22/02/13 15:36:05.23 JkXW4ZIG0.net
EVだって水素ほどではないがインフラの問題は抱えてる
特に東京と神奈川は月極駐車場に車置いてる人も多いし
433:
22/02/13 15:36:59.01 +MrvEkCy0.net
ちょっと雪降っただけで高速停滞するのにEVとかどうすんの？
434:
22/02/13 15:37:07.39 8T9RBxdd0.net
>>421
俺が言いたいことはトヨタが水素燃料電池車を作ること自体を悪の様に各記者が沢山いる事なんだよね
まるで人類の敵の様に
そりゃあ水素燃料電池にはステーションの問題やら水分の凍結の問題やら課題は累積してる
水素精製のコストやエネルギーや車そのもののコスト
だからと言ってEVに問題が皆無なわけじゃあるまいしEV以外のオプションをまるで犯罪みたいにあげつらうのがおかしい話だし危険な話だと思う
トヨタに潰しや圧力をかけてでもEVを推進したい連中が国内外に湧いて出てるとしか思えない
欧州規格には日米が勝てないのは事実
アメリカではビックスリーよりテスラやApplecarを期待する人がいるのも事実
車載リチウムイオンはPanasonicからBYDなど中国企業がシェアを奪い市場を占有しつつある
世界のEVは今のところテスラかBYDとそれ以外というのが現状
この記事を見ても国内にも中国の犬が沢山いるとしか思えない
435:
22/02/13 15:37:32.58 9a//FNw80.net
トヨタにはEVも水素もガソリン、ディーゼル揃ってるだろ
436:
22/02/13 15:39:05.18 9UTE1qVF0.net
>>147
EV買うやつは200V給電も一緒に作るから家に帰ったら刺しておけばいいだけ
437:
22/02/13 15:39:36.19 uBDZEWPj0.net
これからEVがもっと増えたとき送電インフラは耐えれるの？
438:
22/02/13 15:42:03.35 9025deON0.net
根源は日本政府の無脳政策だな車メーカーとなれば政府に左右されない利権の元にならない
舵取りすらせずに住宅や駐車場に電気スタンド設置義務化など舵取りせずに放置しているにも関わらずガス廃止は優先
ガソリン車の事故が未だにこれだけ存在するなかEVで０からスタートしたら現存のインフラ構築からやり直すべき国家事業なのに
全て民間丸投げで日本の道路が昭和から進化しないのは無能与党の責任
439:
22/02/13 15:43:09.71 8T9RBxdd0.net
トヨタを叩いてまでEV推進
ガソリン車やディーゼル車以上に水素燃料電池車を叩く意味はEV利権だろ
環境問題ならガソリン車やディーゼル車のが問題に決まってる
なのに真っ先にトヨタと水素燃料電池車を叩くのは中国の犬になって利権をむさぼりたいからだろ？
ガソリン車やディーゼル車は放っておいてもいずれ滅ぶし目の上のたん瘤は水素燃料電池車
いっておくけど中国は敵を懐柔して裏切らせて利益を得ようとするけど最終的に勝ったならその裏切り物は真っ先に切り捨てられるぞ
だってそんな奴は信用できないからな
440:
22/02/13 15:43:39.93 H9Vf1F5Y0.net
>>426
中国の犬とか言ってる時点で話しにならないでしょ
「愛国日本でトヨタ擁護、敵は中国だ」
がどっかにある時点で正しい判断じゃなく、
巨人ファンが阪神ファンより上だ！！！
言ってるようなもんで、その書き込みに信用も何もねえよ
441:
22/02/13 15:45:06.92 9FjgyiDt0.net
マンション住まいの人はどうなるんだろう
駐車場に一つ一つ付けるのか
442:
22/02/13 15:45:14.61 8T9RBxdd0.net
>>430
むしろ充電ステーションは減ってるからね
道の駅からは撤去が相次いでる
ただでさえ国の数が多い欧州規格のが有利なのに何をやってるのってかんじではある
そしてトヨタがせっかく開発した水素燃料電池車に対する理解と協力の無さ
EVが原発必須な事実は誰だってわかるのに誰も口にしない矛盾
443:
22/02/13 15:45:35.21 BmxjelpK0.net
無理そうならどの企業も手のひらクルクルやからな。特に欧州なんてなおのこと。
444:
22/02/13 15:46:16.76 bN9rungE0.net
>>419
5パーセントも影響するなら空力大事じゃないか
ところで5パーセントの根拠はあるのかね？
445:
22/02/13 15:46:29.31 8T9RBxdd0.net
>>403
プリウスの形状があんなのの理由は何だか知ってる？
446:
22/02/13 15:46:55.53 unnsb7ut0.net
天然ガスから水素造って燃料電池で発電は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」な投資に認定します
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
サウジアラムコ、中国とブルー水素で協力拡大 2021年3月22日
//www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-03-22/QQC8CZDWX2PS01
イギリスBP、英国最大のブルー水素生産工場建設へ。ティーズサイド工業地域に水素供給 2021年03月27日
//sustainablejapan.jp/2021/03/27/bp-blue-hydrogen-teesside/60366
中国国営の中国石油化工集団有限公司（シノペック）「2025年には世界一の水素エネルギー企業になる」 2021年04月14日
//j.people.com.cn/n3/2021/0414/c95952-9839029.html
米石油大手シェブロン、カミンズと水素関連事業で提携 2021年07月19日
//www.jetro.go.jp/biznews/2021/07/6e51fe1b4f3b0808.html
ロシアガスプロム、ブルー水素の対欧州輸出を計画 2021年08月05日
//fbc.de/ostp-01040821/
産油国UAEも再生可能エネルギーの活用と水素製造に取り組む 2021年9月1日
//www.jetro.go.jp/biz/areareports/special/2021/0401/541c1de03fc85032.html
カザフスタン石油・天然ガス公社、水素実用化に向けたパイロットプロジェクトに着手 2021年10月29日
//www.jetro.go.jp/biznews/2021/10/826f61dde36dd7b1.html
米石油精製大手フィリップス66と米プラグパワー、水素関連事業で提携 2021年10月18日
//www.jetro.go.jp/biznews/2021/10/35c91af0c2b5dc5f.html
水素プラントに資金を出すのは水素ビジネスではなく、石油やガス関連ビジネスだ 英蘭ロイヤルダッチシェルCEO 2021年11月4日
URLﾘﾝｸ(www.bbc.com)
447:
22/02/13 15:48:48.55 H9Vf1F5Y0.net
>>434
水素ステーションは税金だろ
水素自動車も補助金出てるし
「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」（経済産業省）
電気自動車（軽自動車を除く）：上限60万円
●軽電気自動車：上限40万円
●プラグインハイブリッド車：上限40万円
●燃料電池自動車：上限225万円
●超小型モビリティ:定額20万円（個人）、定額30万円（サービスユース）
燃料電池自動車（水素自動車）の上限225万円だし
水素の方が補助金優遇されてるけど、
今はそれでもきつい状況では？
448:
22/02/13 15:49:05.39 kwUulbxn0.net
QR決済言われてもね
不便だしw
449:
22/02/13 15:50:07.19 unnsb7ut0.net
天然ガスから水素造って燃料電池で発電は
環境に配慮した持続可能な経済活動で「グリーン」な投資に認定
//www.jiji.com/jc/article?k=2022020200924&g=int
で
高速道路SA・PA初の水素ステーション設置…東名・足柄SA 2023年春
://response.jp/article/2021/11/28/351747.html
むしろ、全国の高速道路SA・PAに、誰が何万台も、急速充電器を設置するのかと
450:
22/02/13 15:50:19.32 8T9RBxdd0.net
>>432
じっさいに世界のEV市場はテスラと中国BYDに占有されてるようなもんだぞ？
そしてBYDが世界中の自動車メーカーにバッテリーを供給してる
そもそもEVの代表ともいえるテスラはミライより高いじゃん
その段階でこの記事はウンコだけどそれ以外の選択は現状では中国BYDだけみたいなもんだぜ？
そしてテスラ一辺倒のPanasonicに頼れない既存の自動車メーカーはBYDに頼るしかなくなっていく
その普及が早ければ早いほどね
451:
22/02/13 15:50:55.07 ZtyN6DXH0.net
一番近い水素ステーションで4km先
452:
22/02/13 15:51:34.39 unnsb7ut0.net
>>443
ガソリンスタンドもそんぐらい
453:
22/02/13 15:51:39.78 vkM4Unnd0.net
俺らには先が読めん
見届けよう
454:
22/02/13 15:52:32.67 kwUulbxn0.net
>>443
水素とバッテリーのハイブリットだよ
455:
22/02/13 15:52:43.14 YNJO8XsY0.net
マイナス30度の極寒地帯でもテスラやリーフは十分実用的なのが証明されてる。
Youtubeでアラスカかカナダか知らんが暖房ガンガン効かせて走ってる。
バッテリーの目減りもせいぜい1,2割みたい。寒冷地じゃ云々はもう解決済み。
456:
22/02/13 15:54:34.55 clQX/0PW0.net
中国で燃料電池車がもてはやされる理由は？優位性は何？
燃料電池車（FCV）は水素エネルギー利用の重要な手段で、ここ数年で急速に発展した。来年2月に開幕を控えた北京2022年冬季五輪・パラリンピックの会期中には、張家口ゾーンにFCVが625台投入され、交通・輸送サービス面の保障を提供することになる。
リチウムイオン電池と比較して、燃料電池（FCV）にはどのような優位性があるのだろうか。なぜもてはやされているのか。
どんな優位性が？
FCVには、航続距離がより長い、環境により優しい、固定された路線や中長距離や積載量の大きいシーンでより優位性を持つといった特徴がある。
URLﾘﾝｸ(j.people.com.cn)
457:
22/02/13 15:54:38.48 H9Vf1F5Y0.net
>>441
お、SAとかは安全基準（高圧とか？）あって
水素ステーション設置できなかったと思うけど
出来るようになったのか、水素ステーション一歩前進だな
ちなみに急速充電は数百万～数千万だけど
水素ステーションは１つで４億円だから
水素ステーション作るよりは急速充電何十台と作った方が割安
458:
22/02/13 15:55:16.51 8T9RBxdd0.net
製造体制縮小で減産しまくりのバスは更新が困難で中古を再生したりしてしのいでるのが現状
既に国内ではBYDのバスが大量に導入され始めてる
日野やトヨタまで終わったら日本は完全に終了だわ
459:
22/02/13 15:55:20.20 XWGU95GL0.net
>>109
違うぞ
バッテリーは10度を下回ると抵抗が激増して5度を下回ると深刻な発電不足が起きる
マイナスになると起動するかも怪しくなる
だからEVを始めハイブリッドはバッテリーヒーターを搭載してる
スマホも冬はバッテリー量が減って早く切れるからな
人間がいくら温まっても関係ねえよ
460:
22/02/13 15:57:03.07 kwUulbxn0.net
>>449
急速充電って何分ぐらいかかるの？
電力の2次販売って可能なの？
461:
22/02/13 16:06:22.49 H9Vf1F5Y0.net
>>452
充電時間は水素の方がいいな
ただ、バッテリーパック交換てのがEVで出てるからやっぱコスパ次第じゃね？
中国CATL、EV電池交換に参入 1分でフル充電状態
://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM187BH0Y2A110C2000000/
そうするとやっぱ電気を2.5倍使う水素は不利かね
あと充電パック交換設置がどのくらいか知らんけど水素ステーションみたいに
4億はかからんだろ
水素自動車は充電パック式のEVとの勝負になりそうだな
462:
22/02/13 16:06:31.08 G6Sz8SNj0.net
>>395
現代は燃えない車を作れるようになってからイキッてよw
463:
22/02/13 16:07:41.43 G6Sz8SNj0.net
>>413
だから燃える車はダメだよw
464:
22/02/13 16:09:41.26 kwUulbxn0.net
>>453
誰が交換作業するの？
465:
22/02/13 16:10:12.80 WoT5ZZZk0.net
国道沿いには結構水素ステーションある
466:
22/02/13 16:10:43.11 H9Vf1F5Y0.net
将来的に
自宅充電可能、外部充電も可能、バッテリー交換も可能、充電送電双方向のV2X
になったらEV最強か
467:
22/02/13 16:12:02.21 H9Vf1F5Y0.net
>>456
機械
468:
22/02/13 16:12:54.69 /TymEPbP0.net
トヨタはevシフトしたぞ
469:
22/02/13 16:13:33.58 kwUulbxn0.net
>>459
バッテリ形状や搭載位置に
インタフェースまで
今は各社バラバラじゃねw
470:
22/02/13 16:13:57.47 /TymEPbP0.net
トヨタの新型EV『bZ4X』、米国仕様の航続は402km…シカゴモーターショー2022出展予定
2022年02月10日 17:36
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
471:
22/02/13 16:14:43.80 H9Vf1F5Y0.net
こんなやつっしょ
ENEOS、EVのバッテリー交換サービスの実用化めざす
://response.jp/article/2021/06/19/346878.html
バッテリー交換（動画）
://www.youtube.com/watch?v=5hcCbg1Nf-c
472:
22/02/13 16:15:15.89 /TymEPbP0.net
いつまでもテンプレスレ立ててるから
473:
22/02/13 16:16:13.85 J+XmG/Br0.net
10年後には日本の自動車メーカー全部潰れて韓国車か中国車に乗ってそう
474:
22/02/13 16:17:57.76 I9v52lGh0.net
時代は核だろ
475:
22/02/13 16:18:00.50 +kYKu50s0.net
水素キロ1650円って普通の値段なの？
476:
22/02/13 16:18:42.47 kwUulbxn0.net
>>465
逆だと思うけどな
より高度化して高級車と廉価車の違いが
大きく開く
動力以外にも自動運転もあるし
477:
22/02/13 16:19:42.03 2JeUa8tU0.net
少なくても日本人は中韓車には乗らんしな
478:
22/02/13 16:22:56.20 zGgtvUJd0.net
>>461
日本企業って負け確定してから企業寄り合わせだすけど
本来はこういう場面でオールジャパン的な企画にして世界に挑まなきゃいけないんだよな
まぁコームインと政治家がそういうのも主導してくべきだけど
あいつらに期待しても意味ねえし
479:
22/02/13 16:23:01.32 W7khxoBy0.net
最後は水素だよ
EVはエコじゃない
480:
22/02/13 16:23:59.95 47ACvkY90.net
水素も電気も補助
481:的な飽くまで手段だろう メインはガソリン その次は植物油かまるで別のものか 何も出てこなくて原発バンバン作りまくって電気自動車か 日本ですらあのざまだったんだから原発増やしまくったら 世界は滅亡するだろうな（´・ω・`）
482:
22/02/13 16:24:38.53 5xqPyL120.net
水素自動車700万は高すぎ
300万で出さないと勝負にならない。
483:
22/02/13 16:25:10.88 kwUulbxn0.net
>>470
覇権争いで単独勝利はあり得ない
連携しないと政治的にも無理
484:
22/02/13 16:27:39.72 yZFLbqNO0.net
でも、自動車メーカーが本気出したらテスラ超えられるんじゃないの？
技術もあるんだし。
485:
22/02/13 16:36:07.63 S4ozpjlK0.net
>>465
地球滅亡レベルぐらいありえないw
486:
22/02/13 16:37:45.86 XQVDf53S0.net
電気以上に整えやすいインフラないだろうしな
電線敷けばいいんだもん
487:
22/02/13 16:41:42.66 MnnBcZkX0.net
立つたびに正しさが強化されるスレ
488:
22/02/13 16:41:43.29 H9Vf1F5Y0.net
電池交換式EVに照準定めたCATL 秘策「チョコレート電池」とは？
://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00326/012600010/
489:
22/02/13 16:41:57.71 AwqXIyHX0.net
テスラに乗って静かにけんま
490:
22/02/13 16:43:04.13 XQVDf53S0.net
この国の保守とかいう連中も
熊本の偽装国産あさりをありがたがってうまいうまいって
叫びながら食ってたボンクラの畜生揃いだしな
爆笑したよマジで
491:
22/02/13 16:43:28.69 JesA1M8H0.net
まだ人柱の段階
充電器の待ち時間＋充電時間30分って何の罰ゲームだよ
492:
22/02/13 16:43:31.48 HEZoX/kJ0.net
>>477
問題は発電量だろ 原発またフル稼働するんか
493:
22/02/13 16:47:23.79 H9Vf1F5Y0.net
板チョコのようなEV向け電池、航続は1個200km…交換は1分で
://response.jp/article/2022/01/20/353384.html
水素のライバルは、韓国水素自動車とバッテリー交換EVだな
相手は中国のバッテリーシェア１位だから、韓国水素よりかなり強いぞ
494:
22/02/13 16:47:53.87 XQVDf53S0.net
>>483
もうやるしかないんだろう 生きていけないとわかれば
反対の左翼も折れるしか無くなる
495:
22/02/13 16:49:29.49 MnnBcZkX0.net
>>483
再エネが当たり前、という世界が見えてない情弱民族には自動車なんて20年早かったんだ