20/03/08 19:36:38.63 g1YrXOc20.net
>>69
>>コンテナは20トン（マグロ基準）以上のみを送ることから物量を埋めるために時間がかかり、手続きが複雑で中小の輸出企業はほとんど「トラック複合一貫輸送」という方式を利用する。
>>「トラック複合一貫輸送」は貨物をトラックに乗せた状態で、車両を交換せずに船で出荷して輸送する方式だが、
>>運転手がトラックを運転しなければならないことから感染の危険があるということだ。
運転ちゃん込みで出荷に関与するから、方法を変えないと日本への輸出は無理になるっぽい？