19/10/18 01:50:00.97 1PoDTVcI0.net
電気自動車で巻き返してくれ
195:
19/10/18 01:52:23.18 h1h7PnlQ0.net
>>162
安くて丈夫っていうかアメリカは下取り価格が下がるのを嫌がるのを
そういうのへの対応が朝鮮は上手い
無職になったらローンいらねーよ！とかな
196:
19/10/18 01:53:29 VwDqqBLl0.net
現代は世界に誇れるニダ
197:
19/10/18 01:55:43.69 1PoDTVcI0.net
>>158
ダイハツシャレードは30年早かったのか
198:
19/10/18 01:59:31.65 nfZvWdx/0.net
販売台数絶好調!! だが売り上げの数字は出してこないw
ヒュンダイは6年連続の減益であり、2018年の売り上げは97兆ウォン(9兆5000億円)だった
一方ここで比較されているホンダは15兆9000億円
ホンダの販売台数は532万台
どんだけ薄利多売なんだか・・・w
199:
19/10/18 02:01:22 6hTlIkke0.net
日産が再生したみたいに人員削減しろよ
自動化しろ
200:リッキーくん(光) [AO]
19/10/18 02:04:02 n6bokTD/0.net
F1撤退決まったなこれ
チームの事を考えてとか言ってシーズンオフに行っちゃいそう
そして来年くそ早い迄がワンセットなんだろうな
201:
19/10/18 03:08:23 Ron1x3vy0.net
ただ安いから売れるだけ
202:ちーぴっと(福島県) [US]
19/10/18 05:14:52 qgC1CvPX0.net
ヒュンダイって世界から有能なデザイナー集めてるんだったっけか？
203:
19/10/18 07:42:04.63 3tZGeuVm0.net
アクティトラック絶版だと
ショックデカいわあ
204:
19/10/18 07:44:18 ZORbtrxU0.net
>>199
デザイナーだけじゃないよ。確かBMWのM部門の人もヘッドハンティングしてたし
中身に関しても海外の連中連れてきてやってる
205:
19/10/18 07:51:43.29 pqvjLy/e0.net
よくネトウヨがエンジンは造れないとか言ってるがまもなく化石燃料内燃機関は使えなくなる
電気自動車の時代になれば日本は劣勢になる
今のうちだけだ
206:ゆうゆう(新日本) [HR]
19/10/18 07:52:24 OXaAtoLz0.net
第一四半期（１～３月期）だけ増えたんよ
あとは、第二、第三四半期はどちらもマイナスで
１～３期通算で大きなマイナスになってる。
それだけの話。
207:
19/10/18 07:54:59.46 ZORbtrxU0.net
>>192
そういうのやっても、結局リセール価格下がると更に新車の販売価格下げたり
しなくちゃならない悪循環に陥るから悪手だよ。レンタカー業者とかに沢山売って
台数稼ぐのも同じ。一時的にはシェア獲れるけど後でツケが回ってくる
208:
19/10/18 08:01:24.50 ZORbtrxU0.net
>>202
それもどうだかな。EVシフトを先に言い出した中国も路線変更しちゃったし。
90年代からの流れを見てると怪しいもんだと思うけどね
209:
19/10/18 08:10:15.05 pqvjLy/e0.net
>>205
みてればハッキリするよ
後10年以内に勝ち負けは決まる
ガラケーが主役だった日本の時のように
日本が独り負けになる
210:
19/10/18 08:24:53.99 ZORbtrxU0.net
>>206
まぁ、電動化進んでいったら国内での勝ち組負け組はかなりハッキリと
分かれるだろうけどね。
211:
19/10/18 08:40:03.43 pqvjLy/e0.net
>>207
それに自動運転技術もあるし日本の自動車メーカーは技術が無いのと価格差で終わる
212:
19/10/18 11:56:08.35 GjLZW4r/0.net
電動車はエレベーターや鉄道車両に近い
韓国にエレベーターや鉄道関係に世界的な企業が在りますか？
ロボットも掛け声だけではロボット大国と自称してるが実態は底辺
EVはスタートが一緒なら日本に勝てると
モーターも誰でも作れる、ホンダも自製した
だが品揃えや耐久性のデータ、生産性を考えモーターは日立と合弁した
バッテリーは中国では中国製を使う方針だな
213:
19/10/18 12:59:41.22 Tr9Rctcn0.net
ドイツ車海苔のワイ、高みの見物
214:過去ログ ★
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