19/05/15 19:31:29.55 NzMqhvjC0.net
こんなんで自動運動とか絶対無理やろ
601:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:31:36.67 /zYSV6DS0.net
ブレーキの位置が高すぎて疲れるって価格コムにあるな
比較的小さい足の老人は踏み替えで疲れる
そして感覚が麻痺してブレーキアクセル間違える
この車は全然老人の車じゃないよ
デカ足の兄ちゃん用の車だよ
602:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:31:40.03 6GV1B72z0.net
>>542安いな…
外車だからかうちのは8だか9だわ
603:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:32:29.10 LMxXTVhS0.net
まぁプリウス程度のシフトパターンで、分からんと騒げる知能の奴が糞ほどいるんだから、そら暴走しまくるわな
604:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:32:30.31 7ciyP/5u0.net
>>557
ブーストアップ
605:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:32:31.97 6GV1B72z0.net
>>563Rはブレーキ踏まないと入らない構造だよ
これは昔からそう
606:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:32:59.64 LoOOuaZJ0.net
>>589
オッケーでもウチのPHVだよ。
607:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:33:18.05 bUVjzlTt0.net
>>6
説得力ありすぎる事故原因ｗ
608:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:33:33.40 Ho6QyQeT0.net
操作を間違えやすい設計なんだとは思っていた。
609:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:33:43.92 6GV1B72z0.net
>>569Rリバース(バック)
Nニュートラル(牽引するときとか)
Dドライブ(走る)
B(エンジンブレーキかけるやつ)
とのこと
610:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:34:00.19 zpSMvem60.net
昨日プリウスさんに前後挟まれて
生きた心地しなかった
無事に帰宅できて良かった
611:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:34:20.82 AVWr0Apy0.net
プリ爺が子供狙ってんだろ
612:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:34:22.99 zpSMvem60.net
>>577
それは必要だよな
613:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:34:41.11 jcC6L0Hg0.net
>>569
Rはリバース、バックだね。
Nはその通りニュートラル、どこにもギア入ってない状態。
Dはドライブ、前に進める。
Bはどうやらエンジンブレーキらしいけど、良くわからない。
614:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:35:51.71 IbIyGT/M0.net
今回は前進するつもりで前進したんじゃないのか？
原因はシフトじゃなくてペダルだろ
615:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:36:43.85 tLMAEqnq0.net
>>596
うんむ
616:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:37:20.83 lrQJ0sqn0.net
ウッスウッス
617:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:38:27.55 0Iq5VnDr0.net
>>6
これがプリウス誤発進後退の元凶。
トヨタも分かってるけど何で頑なにスルーするのかな？
618:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:39:29.16 F5YSWWn+0.net
>>599,603
親切な人ありがとう！
うちの車みたけど、Pっていうのもあるわ
運転できる人って、こういうの全部覚えて使ってるんだなあと思うと尊敬しちゃうね
619:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:39:41.83 i5XCyv2y0.net
>>446
体小さくなった老人は沈み込んでるﾓﾝな
620:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:39:42.13 ROKcQiLE0.net
>>557
下り用のエンジンブレーキモード
621:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:41:28.22 a/XG68pu0.net
>>577
もうなってる
保険屋は知ってる……
622:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:41:28.55 aNX2VMMv0.net
>>1
そもそもの記事がショボ過ぎるね…
623:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:41:54.60 LMxXTVhS0.net
>>604
また踏み間違いやな
何故かシフトどうのこうの言ってる馬鹿いるけど
>運転していた泉水卓容疑者(65)は、現行犯逮捕され、「ブレーキを踏んでいたが、車が急に発進した」と供述している
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
624:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:00.02 parzET3a0.net
日本のエリートは世界で最も腐敗した人種。マスコミ、政府、国会、官僚、行政、警察、検察、裁判所、
これらは利権に寄生しているだけで全くまともに機能していない。
マスコミは警察組織の下請け企業みたいなもんなんで政府や犯罪警察の秘密を隠蔽し、まともな組織で
あるかの如くに報道するのが仕事！
よく右翼の有識者が抽象的な意味で”自国を守らなければならない”というが実はこれは”自国を牛耳って
いる権力者（泥棒）を守らなければいけない”というのが真実。
625:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:00.59 qEoa81+S0.net
自転車なんてもっと轢いてるんじゃないのか
626:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:03.10 YqjCKfUH0.net
シフトのせいにすんなよ、明らかにこっちだろ？
URLﾘﾝｸ(www.japanfs.org)
認知症過密破綻だぞ、放置すると東京中心に多発するぞ
627:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:07.11 n1Dn132+0.net
俺も予備知識なしにカーシェアのプリウスの運転席に座って、シフトレバーを見て唖然とした。
そしてバックで暴走して、車止めを乗り越えてフェンスに激突したぞ。
628:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:25.06 fUsvBoyV0.net
つーか老人にミッション車乗せるなよ
629:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:27.69 imWewsLV0.net
B＝Better
630:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:42:46.07 RFkhRqJX0.net
>>579
ペダルの踏み間違いは三次動作で起こるものだとしたら？つまり
一次錯誤→前後の切り替え間違いに気付かない
二次錯誤→前に動かそうと思ったのに後ろに動いた
三次錯誤→パニクってブレーキを強く踏んでるつもりでフルスロットル
631:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:43:58.49 J79nzzjV0.net
>>569
P パーキング。ギアにロックがかかってタイヤも動かない状態。
N ニュートラル。自転車でいうとチェーンが外れた状態。タイヤは動くが、アクセルを踏んでも空回りするだけ。
D ドライブ。ギアが入ってアクセルを踏めば前に進む状態。
R リバース。ギアが逆に入ってアクセルを踏むと後退する状態。
B ブレーキ？ 回生ブレーキを作動させて走行中でも自動的に減速する状態。下り坂とかでエンジンブレーキが使えないプリウス特有のもの。
632:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:44:02.24 sHCrozSt0.net
プリウスは人引く頻度が高いなあ
633:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:44:02.63 vNw09dnu0.net
>>595
つまり、Dには入るからコンビニ突入や公園突っ込みが起きている、と。
634:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:44:27.67 aNX2VMMv0.net
>>607
メーター見ないの？
取説見ないの？って言われておしまいですけどね
こんなんも理解出来ないで路上に出たらダメじゃね？
635:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:45:59.78 a/XG68pu0.net
プリウスの場合、シフトレバーから手を離しパーキングボタンを押し、
左足でパーキングブレーキをかけ、最後にパワースイッチを押しエンジンを切るという4工程になる。
しかも、指先で押すという作業が2回も出てくる。この「押す」という作業がくせ者。
今まで会得した動きとは違う「押す」という作業。常人でもこんがらがりやすい。
結果、押し忘れを招いてしまう。
となるとどうなるか？
そう、ブレーキから足を離すとクリーピングで動き出すのだ。
恐らくプリウスでこの経験をした人は少なくはないと思う。かくいう私もである。
慌ててブレーキを踏み、事無きを得るが、
これが判断能力や反射神経が鈍ってきてる場合だとどう
636:なるかは考えると恐ろしい。
637:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:46:55.93 LMxXTVhS0.net
>>624
そもそもプリウスのシフトでミスするようじゃ、ストレート式やゲート色でもミスするやろっていう
638:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:47:35.20 jcC6L0Hg0.net
>>625
慌ててブレーキを踏んだつもりがアクセルペダルで、さらに踏み込んでドーンですね？
639:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:47:47.23 aNX2VMMv0.net
>>623
普通、Nでブレーキ踏んだままDに入れてからアクセルに踏み換えるもんじゃないの？
アクセル踏んだままDに入れる状況がよく分からない
640:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:47:47.25 YqjCKfUH0.net
どうみてもこっちだわ、なんで人口問題を無視するの？
URLﾘﾝｸ(www.japanfs.org)
本質から逃げてプリウスプリウス言ってりゃあ楽だわな
超低出生率を放置したつけだろ？
641:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:48:32.74 sVELYUXa0.net
>>620
プリウスの発進はかなり独特だからなー
強制起動のアクセルONを普段から使ってる場合
起動状態でアクセルONすると普通に発進してビックリしてそのまま暴走とか普通にありえるから
642:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:49:04.91 aNX2VMMv0.net
>>626
そうそう。
ただ咄嗟や焦った時は分かりにくいかも知れないから変えた方がいいかもね、ってレベル
643:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:49:22.24 oFIGgGv70.net
>>13
ローンチコントロールだな
コレを付けるべきだな
作用をマイナス側にワザと出力を削ぐシステム
10ヲタとしては絶対にやりたくないんだろうけど
もう無理だな、死人が出すぎた
644:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:50:01.71 ROKcQiLE0.net
>>629
プリウスより売れてる
ホンダ N-BOX・日産 ノート・トヨタ アクアを棚にあげて「本質」を語るの？
645:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:51:03.67 FwHaRykN0.net
プリウスのシフトレバーって切り替えてもいちいち中央の位置に戻るじゃん
あれ、他の車乗ってると凄く違和感があるわ
646:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:52:21.39 LMxXTVhS0.net
>>633
プリウスと一纏めにするなら、初代から現行までの総登録台数と
上げてる車種の登録台数出してみてくれよ
647:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:52:22.16 sVELYUXa0.net
>>633
自分の信じてる事が正しいと思い込む学習障害者だからそっとして置いてあげろ
648:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:54:04.56 LMxXTVhS0.net
>>634
ベンツのコラムシフトも戻るけど、そんな違和感感じたことないな
649:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:54:09.45 vNw09dnu0.net
>>628
> 普通、Nでブレーキ踏んだままDに入れてからアクセルに踏み換えるもんじゃないの？
> アクセル踏んだままDに入れる状況がよく分からない
Nでブレーキ踏んだつもりがアクセルペダルを踏んでいて
Dドライブに入れた瞬間にロケット発射になるんだろ。
普通の車ならNでアクセル踏んだらエンジンがブン回って気がつくが
プリウスだと速度がゼロの間はシーンとしたままだから
暴走するまで間違っている事に気付かない、みたいな流れ。
Dに入れてからアクセルじゃなく、アクセルが先でDへのシフトが後。
それなら事故ったあとで皆一様に「ブレーキ踏んでいたのに止まらなかった」と
言うのもつじつまが合うし、HVでシフトにブレーキロックがない車でばかり
極端に頻発してもおかしくない。
650:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:54:13.37 RFkhRqJX0.net
>>624
事故に繋がりうる誤操作リスク要因の洗い出しを全く考えずに
取説見ろだのバカだのチョンだの言っても始まらねーんだよ
今んとこそういう非生産的趣旨のレスは兵庫と庭と茸で連続してるわけだが
これ例の糞パヨBeだろ
651:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:54:29.59 aNX2VMMv0.net
>>633
さすがに総登録台数が違いすぎるんじゃないの？
652:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:55:07.58 DyjfqF8N0.net
プリウスはシフトの仕様が欠陥なのか
653:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:55:27.69 y7U7S8lE0.net
シフトの話になってるけど問題はブレーキとアクセルを踏み間違える構造なのかプリウスの問題なのか
654:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:56:21.61 ROKcQiLE0.net
>>635
本質を語るならその数字はお前が出してプリウスの事故率が低いことを証明すれば？
655:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:56:40.90 8M6xUe910.net
判りやすい様で判りずらいシフトなんだよな、
前後に動かすだけにして「前進、後退、駐車、エンジンブレーキ」の日本語表記にしろ
656:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:56:41.02 aNX2VMMv0.net
>>638
そんなことある？
つーか、D入んないんじゃね？
静止状態で既にペダル間違えてるようじゃまともな精神状態とも思えないが
657:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:57:02.53 jcC6L0Hg0.net
>>638
わかりやすいね。なるほどー
658:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:57:36.15 TPu2HBWu0.net
プリウスは運転手が高齢かどうかを識別して不具合を起こすんですか？ｗ
大した技術ですねｗｗｗ
659:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:58:12.95 aNX2VMMv0.net
>>639
いまやってるだろうからそれでよくね？
モデルチェンジをお楽しみにw
660:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:58:43.72 z5+iLTJg0.net
>>99
これね
乗った事ない人にはわからないかもね
661:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:59:23.01 hZWTReVC0.net
因果関係としては
殺人鬼の部屋には大抵アニメグッズが置いてある程度のもんだろ
662:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:59:54.39 /hDTtm1J0.net
GWに旦那がレンタカーでプリウス借りて
速攻でバンパー凹ませてきた
運転しずらいんだね
663:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 19:59:57.32 LMxXTVhS0.net
>>643
つまり、エビデンスないのね
じゃあ他車種と比べて突出して事故多いって主張の担保はなんなの？
各車種の総登録台数と事故件数、ちゃんとした数字で比較しないと断定できないだろ…
664:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:00:26.15 vNw09dnu0.net
>>645
Pからはブレーキ踏んでいないとロックはずれないが
NからDはブレーキ踏んでいなくてもシフト出来ちゃったと思う。
トヨタ的にはノーマルエンジン車のATだってN-Dはブレーキ不要なので
同じにしたっていう話なんじゃないの?
でもエンジン音のないHVでそれは無茶な仕様だと思うけどねぇ。
665:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:01:00.30 a/XG68pu0.net
なんせ取説には緊急時にPOWERボタンを3秒以上長押ししてくれと書いてあるクルマだからなw
666:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:03:04.92 a/XG68pu0.net
>>99
これなかなか説得力あるな
667:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:03:15.95 dOBWA/wI0.net
オラついた運転しててもプリウスだからって許されてる感はあるよな
668:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:05:40.57 uP1q/zfC0.net
騒げば先進国日本は技術を持って対応
その代償としてコストアップ
高くなれば車が売れにくくなる→特亜大歓喜！特亜カー売り込みのチャンス！
パヨク大計画ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
669:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:06:43.59 ROKcQiLE0.net
>>652
実際問題、事故スレでプリウスの事故を見ない日は無い。
日によっては2台3台の事すらあるが
ホンダ N-BOX・日産 ノート・トヨタ アクアではそれほど見ない。
670:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:08:29.67 aNX2VMMv0.net
>>653
それならマズいね
始動音無いからなあ
老人には尚更分かりにくいだろうな
671:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:08:33.37 LMxXTVhS0.net
>>658
ソースは5ちゃんは流石に草生えるわ
672:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:08:48.05 tLMAEqnq0.net
もうここらへんで良いだろ
プリウスはミサイルじゃないけど日本一の車種だろ
・呆けて踏み間違う(爺婆談)構造的な問題か
・シフトレバーが分かり辛い(爺～若者)
・音が聞こえない(爺～)
爺は増える一方だから分かりやすくしないといけないね
673:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:09:23.99 iEiRjTnQ0.net
>>654
つまり車のコンピューターが命令を受け入れるまでの3秒間はどう足掻いても無理と
674:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:10:45.96 7Dkhli4M0.net
プリウス単体では悪くないにしても
プリウス×高齢者 がヤバイのなら
やはり対応をしないと社会的責任は免れない
675:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:11:08.72 moXCX4Xy0.net
ジジイババアが簡単に動かせる車がダメなんだよ
ダメだっつったって乗るんだから動かせないようにするしかない
パワステから撤去しろ
676:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:11:17.15 pmQqA5oR0.net
この車に出会うと
警戒する癖がついている
677:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:11:59.36 aNX2VMMv0.net
>>658
新潟はプリウス少ないじゃん
4駆無いから敬遠されて
自動車学校でもタクシーでも少ないでしょ？
678:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:13:44.72 K2s1xY4z0.net
>>542
俺のはこんだけだった
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
679:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:13:57.79 7Dkhli4M0.net
>>18
沖縄で借りたレンタカーがボロくて
ドライブのままブレーキ踏んでるとエンストする
停止してる時はNにしないといけなかった
そういう不具合が出たときのためにあった方が良いかもw
680:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:14:09.99 L58K2ry00.net
普段平成16年型の古い車に乗り続けてる上に内勤中心だから
こないだ初めて社用車の現行プリウス運転したけど色々と衝撃を受けた
始動や発進の手順はまあ助手席に同乗した同僚に尋ねてどうにかなったけど
とにかく最近の車ってやつは路面というか外界からのフィードバックが一切ないのな
外界からの情報をいかに遮断するかで室内の快適性を確保するって設計思想は
かつての高級車と一緒だしまあ分かるんだけどさすがに行き過ぎなんじゃないかな
実際車の外には昔と変わらず生身で歩いてる他人がいることに変わりはないんだし
681:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:14:18.82 HZbXqZ8Z0.net
プリウスに年寄りが乗ったら、シートから毒針が飛び出して走る前に始末するようにしろ。
事故も無くなるし、日本の財政も良くなる。
682:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:16:06.67 7Dkhli4M0.net
>>664
クラッチ踏んで半クラッチ、アクセル
重たいハンドル回して車庫出し
だったらまず高齢者は運転しないよなぁ
683:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:16:57.26 cqz9m9uC0.net
アクアは普通にフロアのゲート式なのに
なんでプリウスはあんな変なのにしたかねえ
684:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:17:02.64 aNX2VMMv0.net
>>18
エンジン故障で動かす時にはN要るでしょ？
定番の踏切脱出はどうする？
685:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:19:17.17 +0+i4Ir40.net
>>18
Nは故障時に必要
Nじゃないと手押しが出来ないし
686:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:19:37.88 7Dkhli4M0.net
ATって、昔なら遊園地のゴーカートよろしく
子供でも運転できるおもちゃだもんな
なんでこんなもの作っちゃったんだろう
687:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:20:06.68 bErof9nQ0.net
普通にハッキングされてるだけだと思うけど違うの？
688:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:20:39.54 /m6ypqnD0.net
>>658
全部プリウスより後発ですね。
台数ベースで語る必要があるっていう>>652は正しいと思うけど。
689:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:21:04.92 pLkeMt640.net
高齢者に限らずマニュアル免許のみ公道可にして
すぐに実地試験受けに行かないとダメにしてよ
そうすりゃ高齢者と女の運転が減る
690:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:21:19.88 kPAtr92D0.net
プリウスは絶対数が多いから仕方がないと思ってたが、それにしても突出して事故が多い
老害が買う車の傾向がプリウスなんだろうな
691:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:22:50.12 /m6ypqnD0.net
>>670
運転席に乗ってから始末したら、事故るでしょうが。
692:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:23:06.68 VcyPaobI0.net
トヨタって
無差別テロ支援組織じゃね
693:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:23:31.59 59EIZCud0.net
プリウス関係ない
694:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:24:18.79 59EIZCud0.net
プリウス自体に問題があったらとっくにアメリカで血祭りにあげられてる
以前難癖つけられたが結局問題なかった
695:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:24:48.53 7Dkhli4M0.net
>>658
2017年のデータで
プリウス事故10件/11万台
ノート事故2件/10万台
というのはあった
物損だけの小さい事故もちゃんと統計出してしてみたら良いのに
696:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:24:51.07 V6B/hUl80.net
>>678
とことん規制するなら適性検査も重視した方が良いわ
あの検査、煽り運転する奴をほぼ100%とらえるぞ
697:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:25:03.07 /m6ypqnD0.net
>>672
逆に考えるんだ。
アクアは予算低減のために、やむを得ず既存のシフトシステムにしたと。
698:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:26:10.17 7Dkhli4M0.net
>>682
高齢者には合わない、ということはあるかもしれない
営業は売りたいから高齢者にも売っちゃうんだろうけど
699:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:27:43.91 1WPPjPns0.net
全ての証言が一致してるからな
プリウス ヤバイwww
700:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:28:09.03 7Dkhli4M0.net
>>685
国が車を売りたいんだからそんな規制するはずない
逆に高額ハイブリカーに補助金出すくらいなんだし
701:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:28:17.33 7S1/f74u0.net
ＭＴのバックギアってたしかに右に引きながら手前に引くとバックギアに入るよな、思い出した
それがプリちゃんだとＤレンジに入るのか
702:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:28:31.45 cqz9m9uC0.net
プリウスってさあ
スピード出して乗るクルマでもないのに
車両保険の料率とか高いんだよなあ
スポーツカー並みに危険ってことかねえ
703:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:28:38.79 /m6ypqnD0.net
>>684
ノートって、ガソリンと併売でしょ？
EVと同じ操作系？
e-pedalとプリウス同じでいいん？
そもそもEVって何台売れてるの？
704:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:29:32.94 X91BoEsI0.net
令和に入って高齢者の事故多すぎんだが
705:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:29:52.40 /m6ypqnD0.net
>>688
自己保身の証言より、ＥＤＲのほうが信用できるでしょ。
706:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:30:26.34 58PTVDfX0.net
>>690
最近のはレバーがあって引きながら1or6速に入れると入る
>>675
元々は障害者のため
707:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:30:57.48 7Dkhli4M0.net
>>693
自損事故ならいくらでもすれば良いんだけどね
子供を殺すからヤバイ
708:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:31:23.83 LMxXTVhS0.net
>>690
いや千差万別やで
6MTなんかは、シフトのリング引き上げや、押し込んでRに放り込むし
709:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:31:54.67 /m6ypqnD0.net
>>687
高齢者には合わないけど、高齢者が経営する自営業の経費削減につながる
というから、高齢自営業者の事故割合が高いんじゃない？
710:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:31:58.16 tLMAEqnq0.net
>>686
アクアなんかはそこら中で見かけるけど大体安全運転だな。採点される奴がついてるからw？
711:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:32:10.20 dh5RE+VT0.net
車に関してはボーイング思想よりエアバスの思想の方がいいな
712:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:32:13.18 Krzr+c0x0.net
パーキングのボタン式はコエーよ
でかいダンプもブルも昔からこれだから止めた時何回も確認するわ
713:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:32:47.85 ROKcQiLE0.net
>>684
日産 ノートは
2015年から自動ブレーキをメーカーオプション
2016年から自動ブレーキを標準装備
トヨタ プリウスのように
2018年12月から自動ブレーキ標準装備にしたクルマと違う
2018年12月以前は上級グレードのみ自動ブレーキ搭載可能とは違った
714:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:33:07.30 uEER3xyB0.net
プリウスに問題があるわけでなく、爺にプリウス乗りが多いんじゃあんめえか。日産ノートでこんだけ暴走事故がないのが証拠だべ。
715:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:33:09.28 KmWzv5Nr0.net
>>699
アクアはアメリカではプリウスの一種だが？
716:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:33:30.68 jcC6L0Hg0.net
>>701
松本も中野もなのか…
っていらねーか？全日本女子プロレスとかいらねーか？
717:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:33:45.22 7Dkhli4M0.net
>>695
足の不自由な人は確かアクセルもブレーキも手で操作するんだよな？
むしろ障害者用をそのまま使わせた方が良いかもしれない
高齢者の車好きは、アクセルからブレーキに移動する脚力もギリギリだし
718:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:33:46.64 /m6ypqnD0.net
>>690
メーカーによっては押し込む場合があるからな。
ってか、プリウスはシフトレバー押し引きしないって。
719:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:34:18.01 V6B/hUl80.net
>>695
お前はセルモーターもパワステもパワーウィンドもついて無い車に乗ってれば良いんじゃね
720:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:35:02.12 tLMAEqnq0.net
>>704
だからとうしたんだw
721:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:35:48.39 +7lSuMCL0.net
死ぬほどダサいがひらがなで
どらいぶ
ばっく
ぱーきんぐ
と表記するしかない
722:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:36:16.18 4o7XHNxU0.net
あえてアクセルベタ踏みにすると必ずエンスト起こす車を高齢者向けにですね
723:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:36:26.40 c8mqCu390.net
>>704
アスペすげえ
724:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:36:34.32 UI7xwAOW0.net
>>708
それ採用
高齢者こそそういう車限定にすべき
それで動かせないなら乗るんじゃない
725:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:36:37.65 CYMqbVXI0.net
他の車はMTだろうがフロアシフトだろうがコラムシフトだろうが操作がわからないことはないけどプリウスみたいに初見で操作がわからないのはダメだわ
Bてなんやねん
726:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:36:39.93 /m6ypqnD0.net
>>699
個人的なイメージだけど
プリウス＝お金に余裕ができた小家族
アクア＝軽に信用もできない、金銭にも厳しい倹約家
727:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:37:03.92 DmjbMe/b0.net
>>161
それは車両保険の部分でしょ。
728:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:37:51.92 4o7XHNxU0.net
あえてアクセルベタ踏みにすると必ずエンスト起こす車を高齢者向けにですね
729:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:38:16.17 NeOA5sYQ0.net
どんだけ優れた機能があってもこの事故の実績だと欠陥
730:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:38:21.21 7Dkhli4M0.net
東池袋の87歳なんて多分、
平地を歩いてても爪先が上がらなくて転ぶくらい脚力ないから
アクセルからブレーキにとっさに足移動できないよ？
認知症検査なんかより
自分の車での実技試験をした方が良い
731:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:38:34.44 /m6ypqnD0.net
>>710
濁点と半濁点が
小ぃさすぎて見えなぁぁいっ！！！
ってCMできるんじゃね。
732:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:38:37.42 jcC6L0Hg0.net
>>717
アクセル踏んだら、「加速します！！」のアナウンス流れるとか！
733:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:39:35.82 /m6ypqnD0.net
>>718
人間の欠陥、限界でしょ。
734:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:39:56.69 tLMAEqnq0.net
>>715
分かる気もするけど、ブレーキ周りやシフトにそれを再現してるわけじゃないでしょ
735:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:40:37.22 jcC6L0Hg0.net
こんなんで本当に自動運転なんて出来るの？
736:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:41:07.76 lrFc0Gua0.net
保険料年間100万円にしろ
それでも追い付かない位に事故起こしているだろ
737:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:41:18.32 KASYWT3r0.net
>>6
糞シフト配置やな
普通のATの配置で良いのに
このせいで事故が起きて死人が出てるてトヨタは自覚しろよ
738:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:41:35.99 TpZKdKAy0.net
なぜ老人はプリウスで事故るのか、年間500台の車を運転するドライバーが解説
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
高齢者によるプリウスの事故の原因はここにある？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
プリウス 事故の原因は？老人だけじゃなく誰もが注意すべき
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
739:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:42:48.53 c8mqCu390.net
>>721
「わしゃブレーキ踏んどるのになぜそんなこと言う！？なぜなんじゃー！！！」
くぁwせdrftgyふじこlpゴガギーーーン！！！！！
740:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:43:17.81 td24hvAu0.net
プリウスは老人受けしないデザインにしないと先がないぞ
741:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:43:27.14 jcC6L0Hg0.net
>>728
なりそー。
742:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:43:54.62 /m6ypqnD0.net
>>719
マニュアル免許なら、マニュアル車をランダムで乗せて試験。
エンスト一発で不合格。
AT限定なら、ジジババだけの実習試験で、助手席ブレーキ一発で不合格。
自分の車でやってやる必要性はない。
やるなら、他人に貸し出す勇気があるやつに限るべき。
743:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:44:27.41 K8jckzFI0.net
プリウスは徐行も無音で接近してくるから怖ええわ
スーパーの駐車場とかで老人プリウスに
「ドスっ」「イテっ」ってくらいの轢かれかた何回かやられたわ
もうプリウスはエンジンかけたらスピーカーからフェラーリかマクラーレンの12気筒F1エンジンの音流して欲しいわ
744:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:44:30.93 7Dkhli4M0.net
>>724
自動運転は無理だよ
大津の事故みたいに、対抗右折車と衝突しないためには
そういう状況では必ず停止しないといけなくなる
日本中大渋滞になるw
対抗車両の操作信号をキャッチ出来ように作って、
すべての車両がそうならないと無理じゃね？
745:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:45:33.24 u4xnZrjI0.net
めっちゃ地元
746:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:45:44.92 qMhZGtdb0.net
>>732
そこはゴッドファーザーのテーマで
747:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:45:57.01 /m6ypqnD0.net
>>723
パーキングシステムとの連動など、スイッチングシステム（バイワイヤ）のメリットも大きい。
アクアは中途半端だから生きる子。
748:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:45:57.23 jcC6L0Hg0.net
>>733
そうだよね、それに加えてオートバイもあるし。
749:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:46:49.49 CU9yKbfC0.net
売るなよw
750:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:47:05.72 VgNSsEvd0.net
普通に考えるとスポーツ車のほうが暴走しそうだけどね
何かしらの因果関係があるとは思うが科学的に証明できないと思う
751:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:48:30.52 lHKQr9yu0.net
宣伝読めば分かる、モーターなので加速がいいってあるだろ
上司にそうしろと言われて良識のない設定にしてしまった
752:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:49:30.60
753: ID:7S1/f74u0.net
754:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:49:31.98 lHKQr9yu0.net
>>19牽引
755:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:50:41.61 7Dkhli4M0.net
>>739
若者=無謀運転
中年=煽り運転
老人=迷い運転
女性=自己中運転
各々質が違うけど各々危険
756:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:51:14.37 YLo9kwKC0.net
空飛ぶタイヤ2が必要だな（笑）
757:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:52:18.24 /m6ypqnD0.net
>>739
スポーツ車乗るやつって、車に対する造詣が深い。
そして、車への愛情も深いから、傷つけるのを嫌う傾向がある。
そこらのジジババより事故起こしにくい心理だと思うよ。
758:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:53:04.49 HAi3xpJ90.net
アクセル踏んだら「アクセル踏んだ」と
延々と大音量で警告音声が車内に流れる
ようにしろ。
759:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:53:54.27 jcC6L0Hg0.net
>>745
少し前にフェラーリ軍団が多重クラッシュしてたなww
760:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:54:26.22 tLMAEqnq0.net
>>736
生きる子なんだったら全面に出して生けよな
爺婆×最先端技術
日本の場合は爺婆が圧倒するから数年で何とかなってほしいものだ
761:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:55:32.76 /m6ypqnD0.net
>>741
MT車乗ったこと無いんだろうね。
フューエルカットやクラッチ系合をコントロールしたことがないんだと思う。
そのままブレーキ踏み続けてたら、エンストするってことすら分からんのだろうよ。
762:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:55:50.36 5mFcyt5m0.net
コメント見る感じ
プリウスに文句言ってるのは
プリウス如き買えない可愛そうな人たち
もしくは
プリウス程度をまともに操ることができない無能
もしくはそういう風潮を作り出したい人たち
という印象かな
そういう人種が増えたということは日本人って劣化したんだなぁ
もしくはいいように踊らされる人が増えたんだな
という憐憫の念しかないな
衰退国家だし仕方ないか、そのまま沈んでいくだけでいいのか？
763:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:56:12.36 FGmLltWf0.net
プリウスのアクセルブレーキは一つの基盤で管理してるのだろう
764:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:56:12.41 7S1/f74u0.net
>>319
段差にあたってジャンプしたんでしょ、だからブレーキ踏んでも効くわけない
765:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:56:40.56 gk0VRkfc0.net
>>746
普通はそれがエンジン音だからな
766:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:57:21.50 4sb8/4fo0.net
分母がでかいから仕方ないんでは？
767:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:57:50.14 /m6ypqnD0.net
>>747
中国道の金持ちのバカだろう？
奴らの気持ちは、プリウス乗り以上の次元だわ。
金がないのに、ランエボとか乗ってる若者がカワイイｗｗ
768:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:57:57.23 coUg1RZh0.net
プリウスだけは買うのやめた
あんな変則なシフトレバー危なくて無理だわ
769:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:58:24.95 jyHizUv80.net
砂場突入またプリウスか
どんな形にせよ国交省は調査に乗り出すべきだな
770:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:59:10.50 CoHMXP3i0.net
あの車、形状が災いして死角たらけで正面しか見えないからなぁ。
あと低速域はモーター駆動でエンジン音がほとんどしないから、ちゃんとアクセル踏んでも回転数上がってるのか
よく分からんのも高齢者がいきなり急加速して突っ込む原因かも
771:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 20:59:51.81 A8vV5jWC0.net
>>681
＞トヨタって無差別テロ支援組織じゃね
すでにトヨタ＝テロ支援企業なのは世界的な常識だけど？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
772:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:00:14.62 fo7XlIaV0.net
やっぱ自動ブレーキないとダメやな
フェンス倒して侵入しとるし
この前の大津の事故も右折車が自動ブレーキついてたら防げたかもしれん
773:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:00:51.85 lz3aKhIq0.net
100歩譲るとして、プリウスを売るなら全部マニュアルにしろ。
774:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:00:59.47 oU6w2iQI0.net
コンピュータがバグったってことはないのかな？
普通の車ならアクセル踏めばエンジン回転して、ブレーキはブレーキ動作する以外にないんだけど、プリウスは全く違くてアクセル踏んでもブレーキ踏んでも[今どれくらい踏んでるのかをコンピュータに情報として渡すだけ]で実際に車の制御をしてるのは内蔵のコンピュータなんだ
つまりコンピュータがバグってアクセル踏んでるって情報を獲た状態で固まったら運転手がいくらブレーキ踏んでようと関係なくアクセル踏んでる扱いされて車は勝手に動き出し突っ込む
でその時のコンピュータのログはもちろん[アクセル踏まれてる]って書き込まれるから運転手の操作ミスにされちゃう
じゃコンピュータ調べればわかるだろと思うけど無理でしょ
スマホやPCも固まって動かなくなる時あるけど再起動したら全く問題なく動くじゃん
それと同じで事故後にコンピュータをいくら調べたってバグった時の状況を再現できるわけないでしょ
運転手の操作ミスを全否定したいわけではないし、専門家ってわけでもないんだけど
世の中のプリウス事後が全部運転手の操作ミスなのかコンピュータのバグってことも考えられるんじゃないかと思うんだけどどうなんだろう
775:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:01:44.18 M6gHB1rW0.net
4型で暴走とか珍しいな
776:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:02:17.05 /m6ypqnD0.net
>>748
ジジババもクラウン買えなくなってるっていう裏返しでしょ。
自分も、今の車は10年もので、次に備えて貯蓄もしているのだが、つぶれるまで乗りつぶすつもり。
老後に車買い換えできる家庭なんて、どんだけあるのか
777:名無しさんがお送りします
19/05/15 21:04:32.69 bDhPasn8B
またプリウスかよ？？？？？？？殺人車
778:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:03:13.11 M/No9WB80.net
>>671
「女性にも気楽に」
ここが元凶か
フランスか
779:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:03:16.76 5mFcyt5m0.net
このスレにいる人たち面白いなｗ
洗脳されやすい人たちって自分は頭いいと思ってるみたいだけど
実はその思想は意図的に誘導されているかもしれない
という可能性について考えたことはない？
頭いいつもりなら一度そういう可能性について一考してみるといいと思うよ
780:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:03:35.83 I2/k2Wdq0.net
>>6
プリウスの設計が欠陥
781:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:03:44.61 ByIdXu/Y0.net
NHKやってんね
もう「ジジイにプリウス」って慣用句が出来そうだわ
782:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:04:02.42 DCeZzZXC0.net
プリウスまたやりやがった
783:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:04:17.20 tLMAEqnq0.net
>>762
足元のドラレコも必要だよな(ｺﾞｸﾘ)
784:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:04:34.21 /m6ypqnD0.net
>>19
高周波が聞こえないのは老化の証拠ですねー
綿棒出しときますねー
785:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:04:37.62 jegA1kDz0.net
「車の中のパーキングチケットを取ろうとしたら急発進した。ブレーキを踏んでいたのでなぜ急発進したのかわからない」
だそうだ。
体ねじってペダルの場所を誤認するあるあるじゃねーか
786:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:06:07.06 /m6ypqnD0.net
>>762
全部バイワイヤになってると思ってんの？
787:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:06:26.19 WQxKeesH0.net
売れてるからだろ
788:名無しさんがお送りします
19/05/15 21:07:50.01 bDhPasn8B
プリウス信用できんわーーー
789:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:07:18.28 52KXuJuW0.net
P→駐
D→動
N→空
みたいに日本語表記にしたらどうだ？
790:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:07:20.66 TN7AUe980.net
自分のプリウスで実験してみたが
Pからはブレーキふまないとどのレンジにも動かない
なので、急発進って
Dレンジの状態でアクセル踏んでもサイドブレーキかかったまま動かない
なので踏んでいるものはブレーキだと思ってしまう
そのままサイドブレーキを外して急発進
これぐらいしかケースが考えつかない
791:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:07:22.90 qQI3fUBn0.net
>>746
老人｢ワシはブレーキを踏んでいるのにアクセルアクセルうるさい！車が壊れた！｣→ドカーン
792:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:08:18.84 tLMAEqnq0.net
>>764
そんなことは知らないよw
中古で買ってもいいじゃない
要は自分が買うときになって(親でも)運転する時に納得できるかどうか
793:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:09:18.41 oU6w2iQI0.net
>>771
まさにそれ
要は運転手の実際の行動とコンピュータが指示する情報が一致しない場合があるんじゃないかって思う
後はハイブリット車の緊急停止手順であるスターターボタンを長押しもしくは連打(ただ長押しとか悠長な事してられないので連打一択)するってのを周知徹底すべきだよ
794:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:09:34.11 V6B/hUl80.net
>>777
老眼で見えなくなる
795:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:09:53.74 00ShBiSB0.net
>>1
お
前
が
カスだよお前が。
796:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:10:05.58 qQI3fUBn0.net
>>778
以前聞いて納得できた解説
①ブレーキペダルに足乗せてクリープで移動
②何かの拍子に足がアクセルペダルへ（気付かない）
③クリープから更に減速しようとしてブレーキ（実際はアクセル）を踏み込む
④車が加速
⑤急ブレーキ（実際はアクセルベタ踏み）
⑥キックダウン（高速合流時並の急加速）
⑦老人｢ブレーキを踏んだのに急加速した｣
797:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:10:10.56 /m6ypqnD0.net
>>773
ね。
ってか、これまでの報道されてなかっただけだろと。
免許取り立てでチケット上手くとれなかったやつなんて、いくらでもいるだろ。
年取って発言権が増した老害意見拾う前に、ドラレコ義務化しろよって話
798:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:11:03.69 TmryO4o40.net
兵器プリウス
799:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:11:48.44 ifykYN630.net
車種別で市場比率からの事故率、ちゃんと調べた方が良いんじゃない？
800:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:11:49.62 Xap5Fz5r0.net
プリウスに比べて、自動ブレーキ付プリウスや自動ブレーキ付ノートの急発進問題が少ないんなら
やることは明白だろ？高齢者の自動運転サポート義務化だよ
801:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:12:04.03 /m6ypqnD0.net
>>780
危ない車って認識した今の時点で、購入の選択肢から外せよｗ
親にそんな車選ばせんなよｗ
それだけじゃね？
802:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:12:30.56 Xap5Fz5r0.net
>>787
車種別より自動ブレーキあるなしだわ、ノートなんて自動ブレーキついてからうれ始めてるだろ？
803:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:12:58.78 dVXlNeGJ0.net
トヨタの設計意図を聞いてみない事には
欠陥シフトとしか思えない。
804:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:13:17.93 /m6ypqnD0.net
>>790
『自動ブレーキ』。。。
ネェ。
805:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:13:30.62 ByIdXu/Y0.net
まあシフトレバーが独特過ぎるわな
もうちょっとジジババにも理解しやすいデザインにならんかったのか？
806:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:15:12.95 5mFcyt5m0.net
ここ見てると洗脳って簡単なんだなって思うよ
実際事故起こしてるのは老人より若者のが多いんだけどね
一度調べてみるといい
こういう風潮って誰がどういう目的で思想誘導してるのか解らんが
そういうのに思い馳せるのも面白いかもね
君たちもいいように踊らされていることに気がつけるといいね
そうなればまた違った世界が見えてくるよ
世の中それほど単純じゃないということが
807:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:15:21.57 KN4e9pBQ0.net
高齢者はオートマ乗るなよ
808:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:15:24.91 FMgH5sZI0.net
この手の事故は年寄りしか起こさない
これが答えだろ
プリウスに年寄りを載せるな
809:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:15:47.29 xYcFlifP0.net
プリウスがなくなればプリウスの暴走事故もなくなるんですけどね
810:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:15:55.05 tEVn68op0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
811:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:16:56.49 XtjkpmO30.net
>>744
なんだかこれだけプリウスに集中するとホントに欠陥車じゃないのかと疑りたくなる。
今回の事故も駐車場の出口で停車中からずっとブレーキ踏んでたのに急発進したらしいし。
池井戸さんの出番だな。
812:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:17:10.40 uLUHKU4h0.net
プリカス、この前も保険料上がったんだよな
このまま料率クラス最高値目指せよ
813:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:17:37.65 /m6ypqnD0.net
>>794
まぁ、90代は運転者数が少ないから、事故数も少ないよな。
なぁ、『割合』って知ってるか？
小学校で習うんだぜ。
814:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:18:51.40 YU45Mnor0.net
公園に車、砂遊び中の園児かばい保育士重傷 千葉
１５日午前１０時２５分ごろ、千葉県市原市五井中央西の公園の砂場で遊んでいた
保育園児らの近くに乗用車が突っ込み、かばおうとした３０代くらいの女性保育士が
右足を骨折する重傷を負った。市原署によると、園児らにけがはないという。
同署は自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで、乗用車を運転していた
同市五井の自称無職、泉水卓（たかし）容疑者（６５）を現行犯逮捕した。
調べに対し、泉水容疑者は容疑を認め、「アクセルを踏んだ覚えはない。
突然、車が急発進した」と話しているという。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
815:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:21:04.18 V6B/hUl80.net
>>801
年代別事故割合が何の意味を持つんだ？
年代別絶対数だろ
816:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:21:35.06 L9IIUlyx0.net
プリウス多すぎて乗りたくないわ
ヴィッツでいい
817:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:22:35.25 RzThJe4L0.net
わかりやすい地雷なんだからあまり騒ぐなよ
いろんな車種に分散されたら困る
818:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:22:53.55 jcC6L0Hg0.net
年代とか…事故る奴は不運と踊っちゃうだけなのに
819:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:23:17.45 OEAX18Fe0.net
これを車に付ければ良いだろ
オートバックス、後付け可能な急発進防止装置「ペダルの見張り番」
国内8メーカーの100車種以上に対応
3万9999円（税別）
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
820:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:24:11.11 3nLygI3U0.net
αも結構見かけるけどこの手の事故はあんまし聞かないな
821:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:24:18.91 qQI3fUBn0.net
>>807
老人｢ワシはこんなボケ老人向けの玩具がいるほど衰えてない｣
822:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:24:42.53 anB4anE40.net
スティーブ・ウォズニアックの言う通りブレーキに欠陥ある予感
823:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:25:25.82 voGVMm6D0.net
流石にトヨタは何かやれば？
824:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:25:34.85 tLMAEqnq0.net
>>789
それはそうです。。でも、改善の余地はありそうだし..？
日本でトヨタしかなってもいいじゃんて気概が足りない
825:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:25:36.36 G2rj+/Fu0.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
826:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:25:46.35 FjIr/Wmd0.net
プリウスのウインカーはオプションです
827:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:25:53.04 CoHMXP3i0.net
数百年後の世界で核融合炉搭載型プリウスが出たらいろんな意味でヤバイだろな。
828:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:28:11.77 SXe7AEHD0.net
>>99
ナルホド、良い分析だな。
829:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:28:52.72 mIGtaPMN0.net
>>807
このての事故はペダルの同時踏みじゃないと思う
踏み間違いと本人たちも言ってはいるが実際には間違ったタイミングでアクセルベタ踏みって状態だと思う
だから同時踏みでブレーキ優先ってのは有効では無いのだろうと
830:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:29:03.08 SJDb+0NS0.net
何故か高齢ドライバーばかり
今日のも65歳（前期高齢者）
831:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:29:56.03 V6B/hUl80.net
>>809
介護認定を受ければ家族が若干楽になれるのになぜだか面談で張り切ってキリッとなる迷惑な老人 ｗ
832:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:30:00.20 R0FO8/3o0.net
年寄りに人気
833:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:30:29.98 SJDb+0NS0.net
>>788
今日、事故ってたプリウスとか
現行型の前期だし、その辺は完備されてるやろ
ジジババに、自動ブレーキ付けた所で
アクセル踏み続けるからなー
834:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:31:06.66 oCHWw31q0.net
プリウスの保険料率がWRXや86と同じくらいらしい
しかもまだ上がっているからさらに高くなりそうだな
835:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:31:13.54 KlL14vxp0.net
>>99
そもそも車の機構に体が順応しないならもう車に乗るなと思う。
自分はベンツに乗ってるけどシフトはハンドルのコラムに付いててはたからみたら一瞬戸惑うと思うが事故は目にしない。
ただ単にプリウスと比べて乗られている台数が違うだけなのかもしれないけど、それならそれで車が悪いわけではないと思うし。
836:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:31:23.70 sR78jLb10.net
>>99
停車時にいちいちフットブレーキ踏むなんてまれだと思うが
皆そうなの？
837:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:31:25.51 2w9uzLHR0.net
プリウスは足元微妙に狭くてアクセルとブレーキの位置が変なんだよな
人間工学的に欠陥設計や
838:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:32:53.10 acaNwOg40.net
>>798
バックしたいときに右下のDに入れそうになることあるんだ。
マジで、このシフトはダメだと思う。
さらに言えば。毎回センターに戻るから現在のシフトが分かりにくい。
Bは一度も使ったこと無いし、意味がわからない。Sとか2の方が分かりやすい。
839:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:33:06.41 vNw09dnu0.net
>>663
> プリウス単体では悪くないにしても
プリウスロケットは別に高齢者だけじゃないし、
車に強烈な要因があると考えた方がいいと思うけどねぇ。
840:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:33:17.67 jegA1kDz0.net
>>821
50前期はセーフティーセンスデフォルトではついてないんじゃない？
841:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:33:56.78 /4rv38JS0.net
老人仕様で
サイドブレーキのペダルと
ブレーキペダルを特大に
アクセルは足をちゃんと置かないと
踏めない細さにして
パニックで足元踏んだら止まる方のどっちかを踏むようにしとけ
変に電子制御で小細工するより
物理的に止まる確率上げる方がましだろ
842:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:33:57.61 qwNYn/IG0.net
シフトは全車統一しようよコレ分からんわ
843:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:34:01.44 OEAX18Fe0.net
>>817
TVで紹介していたが車の停止状態からアクセルペダルを思いっきり踏んでも急発進はしない
現行の自動車に取り付け可能
844:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:34:08.26 tQPgGcnL0.net
シフトは「前進」「後退」だけにしろ
加速度なんかいらん
そんで後退するときは「バックします」「バックします」と車が喋るようにすれば完璧
845:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:35:27.66 fM/WbWzB0.net
なんでＢとＲがあるんだよ
なんだこれ？
846:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:36:17.19 jEadUdyh0.net
>>832
一応、警告音鳴ってるけど言葉で云わなきゃ駄目？
847:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:36:37.54 tLMAEqnq0.net
>>825
足元
君の乗ってる車種を教えてくだされ
848:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:38:03.22 i28oq0yH0.net
>>814
ブレーキもなナ
849:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:38:07.07 DFJTeJDC0.net
老人がプリウス買わなけりゃ事故は減る？
850:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:39:02.44 vNw09dnu0.net
>>778
> これぐらいしかケースが考えつかない
PからじゃなくてNでアクセル踏んでそのままDに入れてみたら?
周りに被害がない場所でね。
851:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:39:08.51 2MrVTxxX0.net
>>824
は？
852:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:39:46.41 RAOWMKUe0.net
プリウスのECUに期間工のゴーストがダビングされてて、その危険性を訴えるため自壊してる説
853:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:39:53.97 7hPNCer60.net
>>825
他の車より5センチ程アクセルペダルが左に寄ってるよね、だからアクセルとブレーキを踏み間違い易い
854:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:40:21.76 tQPgGcnL0.net
>>834
じじい相手だから喋らないとｗ
855:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:40:54.06 sR78jLb10.net
>>839
パーキングブレーキと勘違いしてた
856:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:41:04.14 fM/WbWzB0.net
Ｂに入れたつもりが前進（クリープ現象）して
なんで反対に動くのよ？ってなり
Ｎの位置で勝手に坂で後退したんだと思ってしまう。
857:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:41:25.94 kdRkr+dJ0.net
アメリカのプリカスも糞だわ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
858:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:41:53.03 /m6ypqnD0.net
>>812
トヨタだけに期待するのは限界でしょ？
自動運転の最大の関門はレベル3。
自動運転の先進と言われるスバルですら超えられない。
大幅な規制緩和とともに、一時的とはいえ死亡者数増加を伴うのは難しい。
そして、責任問題も。
859:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:41:57.20 V6B/hUl80.net
>>837
欧州ではMTに乗った老人と女がダイレクト入店してるからねえ
日本で乗用車はほぼ100％ATに乗ってる現状でATを悪者にするのって阿呆だわ
860:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:43:23.70 Ell1Glew0.net
プリウスミサイルってパワーワード流行らないかなぁ
861:iPhone774G
19/05/15 21:45:41.96 wmq0qTUS0.net
プリウス乗っていいつか？
862:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:46:06.89 mLnlDwQt0.net
人死んでないのに逮捕
アクセル踏んでないのに暴走
やっぱりプリウス
863:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:46:41.52 /m6ypqnD0.net
>>842
耳が遠いから、聞こえてない。
864:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:46:47.26 J1kTzhWZ0.net
シフトまちがえるようなやつは車乗っちゃダメだろ
865:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:47:02.07 SC100RGl0.net
いきなりアクセルベタ踏みしたらギア外れるとか、そういう工夫はできないのかね？
866:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:47:26.49 0Pp+v32c0.net
トヨタのプリウスのサイト見たらサポカーSの自動ブレーキ搭載で安全性最高ランク獲得とか書いてるけど嘘つきじゃねーか
プリウス買おうと思ってたが事故ると怖いから止めた
スバルのアイサイト搭載車買うわ
867:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:48:35.28 /m6ypqnD0.net
>>847
全く同意。
車種で切る意味が分からん。
乗ってるドライバーの層別しないと。
868:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:49:18.45 j2l9KCVv0.net
>>26
バイブス
869:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:50:07.41 fM/WbWzB0.net
コンビニに突っ込んだプリウス
870:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:50:31.37 /m6ypqnD0.net
>>854
上位の好き嫌いは、消費者の好みだけど、
あるなしなら、効果は歴然ってことは忘れずに。
871:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:51:06.55 /m6ypqnD0.net
>>26
バスト？
872:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:51:39.12 9Zb0UMUT0.net
アクアのシフトレバー検索してきた
ゲート式だな、あれ正解だよ一番ミスしない
マニュアル、ゲート式、＞＞認識の高い壁、＞＞通常のオートマチックセレクター、プリウス方式。
873:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:51:46.71 oTq7jxf9O.net
>>846
とにかくマツダと外車以外全社が安全安全！とにかく安全ってんだから
機能には限界がありますとかふざけてんのはいいよ
動作を保障しない機能に限界がある安全装備など意味がない
874:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:51:47.83 txhnAoXp0.net
なぜ官僚ばかり不正犯罪をおこすのか
そもそも誰もやめさせてないから毎日不正やってる可能性もある
875:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:51:53.06 anXwr/Bc0.net
でも軽トラだと踏み間違えないよね
老人ドライバー多いのに
876:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:52:19.17 83HoJsQY0.net
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
877:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:53:47.40 RAOWMKUe0.net
ブレーキ踏んだら進みだす
行く先もわからぬまま
65の夜
878:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:54:05.08 9Rq49ICm0.net
>>38
マニュアルならともかくオートマじゃどんな車でもインジケータで確認しないか普通？
879:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:54:08.95 +cNCwpPO0.net
プリ𦥑
開発チームの自慰行為だろ
操作しにくいモノを市販
880:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:54:23.13 7xHUCm2n0.net
ハイブリッド車を禁止にしようよ。
遅い上に事故が多い。
メリットはカタログ燃費だけ。
881:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:55:15.10 drm8kfB90.net
>>868
ジジババの免許を禁止にした方が早い
882:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:55:25.74 1bdWjUFM0.net
ATなくせ
883:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:55:49.71 1bdWjUFM0.net
MTプリウス作れ
884:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:56:50.07 HDfrxWcT0.net
またプリウスか
885:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:57:16.44 Tuqed0vr0.net
プリウスは何人あの世に送ってるんだよやるなら老人をやりな
886:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:58:38.03 hyINDVSW0.net
そのうち、プリウスだけ任意保険料金が上がる。
887:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:58:39.81 5QYsS61X0.net
走行音が小さい車では、高齢者がブレーキとアクセスを踏み間違えやすいのか。
888:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:58:52.50 V6B/hUl80.net
ブレーキ踏んで走りだす、行先もわからぬまま♪
明るいコンビニ（園児）の中に♪
889:名無しさん＠涙目です。
2019/05/1
890:5(水) 21:59:28.77 ID:tLMAEqnq0.net
891:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 21:59:55.06 h6dd7PJK0.net
>>6
いやぁ何度見ても気持ち悪いシフト
危険だよ
購入車はこれ見てなんも感じなかったのか
892:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:01:12.17 Lf4B5wrt0.net
トヨタの役員は報酬から賠償金出すべきやな
893:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:01:31.10 3VbzxE5f0.net
ニュースになってない、おかま事故もプリウス率高いんじゃないか？
アメリカの事故はカーペットのせいになったが、怪しくなってくるな
894:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:01:49.00 lfXHtF7e0.net
トヨタ自動車にお手盛りをし続ける安倍晋三という人間。
アクセルとブレーキを間違えちゃう高齢者にも運転免許を付与し続けるのが今の政治。
895:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:01:53.53 NrxxsSw60.net
今どき輸入車も含めてシフト形状はそんなに問題じゃないと思うけど何でプリウス多いんだろな
896:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:01:57.93 V4nYWx2z0.net
流石に大杉るわな、今日も公園にプリウス突っ込んだんだろ
何か欠陥あるだろコレ
897:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:02:04.36 h6dd7PJK0.net
>>624
リスク管理に煩そうな
トヨタが言ってるのならやばすぎる
898:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:02:48.65 SBYYbWUH0.net
>>880
あれカーペットじゃなくて踏み間違いって結論だったよ
899:名無しさんがお送りします
19/05/15 22:06:22.30 m0iOcJDXe
運転しにくいからよ
逆に運転しやすいのはクラウン
900:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:06:34.90 Tuqed0vr0.net
技術の日産に助けてもらえよ
901:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:06:40.52 h6dd7PJK0.net
急加速規制が法律で決まり
機械的に縛られたりして
902:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:07:12.56 Lf4B5wrt0.net
自動ブレーキって作動しないんじゃないの 実は
903:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:08:01.74 V6B/hUl80.net
>>888
良いと思う
あと140km/hのリミッターを外車も含めて義務付けんの
904:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:08:18.75 tLMAEqnq0.net
>>885
だから踏み間違いだって(多分)
違うとおもったらその車のブレーキとアクセルの位置を教えて頂戴
905:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:09:11.63 vNw09dnu0.net
>>855
MTだと駐車時にパーキング引かないでギアをローかリバースに入れてたのに
エンジン始動時にNへ戻さずに始動して勝手に発進ってのはよくあったねぇ。
窓からキーを差し込んでエンジンかけたら走ってって田んぼに突っ込んだとかw
906:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:09:33.09 pD3rbD8g0.net
プリウスがボケ老人に人気だからだろ
907:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:12:04.13 vNw09dnu0.net
>>861
そしてマツダ車はそもそもペダルの踏み間違いがしにくいレイアウトになってたり
ATもNでアクセル踏んでDへ突っ込んでも急発進しない制御が入ってたりとか
実はその辺はかなりしっかりしているという。
908:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:12:28.11 tLMAEqnq0.net
何も関係ないのに23レスもしたのは数年振りだな..バカじゃないの
909:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:12:56.52 4dl6X5FA0.net
>>38
レバーが元に戻るのはすぐに慣れる。
むしろセンターに戻してもNになる訳じゃないから、「シフトレバーは、単なるレンジ切り替えスイッチ」と割り切ればこの方が合理的。
問題は、スイッチの接点が確実に反応してないこと。
自分ではDとR を切り替えたつもりなのに、ちゃんと切り替わっていないことがある。
すると、例えば自分ではギアをRに切り替えて後ろに進むつもりなのに、ギアはDレンジのままで前に進む。
それでパニクってしまい、自分はギアをRにしたはずと思い込んでいるので、バックするためにさらにアクセルを踏み込んでしまう。
すると当然車はさらに加速して前に進む。
こうして車は前の何かに突っ込んでしまう。
しかも自動ブレーキも、ドライバーがアクセルを踏み込むのでキャンセルされてしまい役に立たない。
910:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:13:11.03 tdKi9xKQ0.net
プリウスが老人の暴走の代名詞になるとはトヨタも想像しなかったろうなあ
老人の車といえば同じトヨタでいうとカローラというイメージだけど事故るのはなぜかプリウス
911:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:14:25.30 e1WfyNpD0.net
>>6
うちのフリードはBじゃなくてLやね
この形状以前にBはアカンな
912:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:14:46.68 NrxxsSw60.net
シフトに限れば知ってる人は知ってるだろうけど某高級車みたいにRだけ別のボタンなりレバーにしちゃえばいいんだけどね
アクセルとブレーキの踏み間違いはどうにもならないよなぁ
913:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:16:19.50 tQPgGcnL0.net
>>896
それ、普通にありそうで滅茶苦茶怖いなｗ
設計上の欠陥じゃん・・・
914:名無しさんがお送りします
19/05/15 22:18:30.58 5j777Md3B
>>887
確かに日産のe-powerはアクセル踏み込むと「ゴワー」とエンジン唸るから踏み間違いに気が付く。
915:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:17:58.70 BooL+Xxa0.net
マニュアルだとバックするとき左下ってイメージだもんね
年寄りはそのクセでＢにいれちゃうのかも
916:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:19:04.38 SAdh0Wnv0.net
>>866
普通が通用する人間ならそもそも暴走させない
917:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:21:27.38 qEAMPucg0.net
なんでプリウスセダンばかり事故ってプリウスαの事故報道はほとんどないんだ？
やはり原因は爺にあるんじゃないか？
918:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:25:02.57 aNX2VMMv0.net
>>904
プリウスセダンは４世代に跨がってるからじゃないかな
919:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:25:04.72 NrxxsSw60.net
>>904
プリウスなんて20代で乗ってるのいるから歳の問題だよねきっと
暴走して突っ込んだのほとんど高齢者だろうし
920:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:27:04.36 tQPgGcnL0.net
高齢者は法律で乗れる車種に制限つけたほうがいいと思うんよ
921:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:27:46.59 TkM5dXMF0.net
>>893
これ
922:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:27:46.61 2FaCZw+T0.net
トヨタ叩いてたアメリカは正しかったの？
923:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:28:47.74 zpSMvem60.net
>>616
田舎は高齢者だらけだと言われるけど
都市圏も相当だよなあ
924:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:29:16.61 F+XbeSan0.net
ようやくか
飯塚なんか守る価値もない
すべてはトヨタへの忖度なんだと最初から言ってたんだがな
925:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:29:21.09 vDPDHMbJ0.net
今の車ってフライトレコーダー的な装置なかったかね？
926:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:29:48.59 k9CSZYCf0.net
メディアはトヨタ叩けない
大スポンサーだから
上級国民と一緒
927:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:30:03.44 k9S5do9U0.net
65歳越えたらみんなこういうシンプルなシフト周りの車しか乗れなくなるようにすればいいよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
928:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:31:22.60 zpSMvem60.net
>>834
聞こえ難い時もあるそうだよ
929:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:31:24.96 tLMAEqnq0.net
>>866
普通ってのが難しいんだよ、多分今の30代後半から50代前半だと一回説明したらなんとかなる
。50代後半以は説明しても意味わからない(分かる気もないw
930:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:31:56.26 iqOxRl6m0.net
プリウスは普通の車のブレーキペダルの位置にアクセルペダルがあるからな
売れれば何でも良い。踏み間違えやすいレイアウトだろうが、踏み間違えるドライバーの責任という企業姿勢がよく現れてる車だな
931:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:33:02.15 1uh8jxLA0.net
車に興味が無い小金持ち老人が安心感を求めてトヨタに行ってプリウスを買い事故を起こす
932:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:33:33.06 3Pzo3+5o0.net
プリウスで事故起こした人ってかなりの割合で車勝手に進んだって言うよね一人二人なら嘘ついてるかパニックになってよく覚えてないのかと思うけど
これだけ多くの人が同じ証言してるってことは車に欠陥あるのトヨタは分かってて金の力で隠してるのかもね日本なら裁判なってもはした金で済むけど海外でも訴訟起こされたらそうはいかないから
933:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:33:38.91 CGrwsmLT0.net
>>914
なんかメーター位置見にくくない？
934:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:34:13.17 fM/WbWzB0.net
トヨタ崩壊の始まりの年になりそう
935:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:34:16.07 FOP54aOT0.net
>>896
俺も30系買うときにギアはスイッチだと思ってくれって言われた
それと切り替えたつもりだけど入ってないって書いてあるけど、切り替わってなければ
「ピッピッ」というキャンセル音が鳴るから気がつくと思うし、ギアがRに入っているときの
音もあるから、入っているかどうかはすぐにわかると思うけどね
>>それでパニクってしまい、自分はギアをRにしたはずと思い込んでいるので、バックするためにさらにアクセルを踏み込んでしまう。
すると当然車はさらに加速して前に進む。
一番の問題はこれじゃね、なんで踏み込むんだよ、ブレーキを離したときにどっちに
進んでいるか確認すればいいだけでしょ
936:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:34:34.53 91wIi4FO0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
937:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:35:09.07 KMhGFBq60.net
漢字で書けよ
前・後・止
938:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:35:14.42 jegA1kDz0.net
>>912
あるよ。
それでもきちんとアクセル踏んでる記録が残ってる
この前の池袋もそう
939:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:36:26.62 V6B/hUl80.net
>>924
前進と後進だけで良いんじゃねえの
940:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:36:59.83 qGchcEQ20.net
「コンビニ 突っ込む」で検索したら色とりどりの車が出てくる
941:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:37:00.25 n9Wl21H30.net
昔に比べて老人が爆増してるのと、老人好みの燃費が良い車がプリウスって時代が長かったから事故も多い
最近は老人ノートe-powerが増えてきたけど、老人プリウスと全く同じ運転で草も生えない
942:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:37:07.31 jegA1kDz0.net
>>906
それが踏み間違い事故は免許取り立ての10～20代と70代以降が多い
あとコンビニミサイルはプリウスだけでもなく、メーカー問わずファミリーカーが満遍なく突っ込んでる
943:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:37:52.13 1uh8jxLA0.net
>>919
本当にブレーキ踏んでたんなら暴走はしないわ
944:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:41:02.02 iCjIj7EV0.net
全ての車に自動ブレーキシステムを義務付けろ
945:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:41:57.54 NrxxsSw60.net
>>929
プリウスがニュースになりやすいだけなんだ
派手にやるのはプリウスって思い込むほどメディアに洗脳されてるかもw
946:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:42:51.74 JvonGj0R0.net
>>6
Rは左上にすべきだな
947:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:44:35.98 drm8kfB90.net
>>882
ジジババが買うからだろ
948:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:45:27.60 fM/WbWzB0.net
シフトノブの周りにインジゲーターがなかったのね。
今どこに入れてるのかわからないだろうが！
949:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:45:36.52 drm8kfB90.net
ジジイが乗ったら何乗っても事故起こすよ
950:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:46:26.75 jegA1kDz0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
epower も危ないよな。操作体系としては踏み間違いが起こりにくいけど、パニクったドライバーはアクセル離したらブレーキのワンペダル車でも（実際はブレーキペダルもあるけど）アクセルをブレーキと間違えてベタ踏みする。
これ防犯カメラの映像あったけど、駅手前で加速して突っ込んでたからな～
残念ながらその動画は見つからなかった
951:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:46:55.13 9PqhQ1yF0.net
プリウス乗りだけど次もプリウス買うで
952:名無しさんがお送りします
19/05/15 22:50:54.77 5WH2cE9Hg
シフトレバーじゃなくてアクセルとブレーキを間違えるのが問題なんでしょ。
953:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:48:13.75 ApS3xjKZ0.net
アクセルペダルとブレーキペダルが離れすぎ
マニュアル車のブレーキペダルの位置がプリカスのアクセルペダルのすぐ隣ぐらいやろ
ジジイがその昔マニュアル車乗ってたとしたらヤバイかもなこれ
954:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:48:49.77 E/f1141U0.net
プリウスミサイルおかわり
955:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:49:07.39 heagwuI90.net
トヨタ税5万
老害税5万
トヨタ老害税25万払えよ
956:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:53:20.14 /m6ypqnD0.net
>>877
そうですね。
くそったれのお役所仕事を打破して、本当に消費者、国民のためになる仕事をしてほしいものです。
957:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:53:51.98 jlzAa4JK0.net
シャトルで良かった
958:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:54:39.44 1uh8jxLA0.net
>>935
ホンダふボタンだぜ
959:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:55:18.75 /m6ypqnD0.net
>>892
未だにあるよ。
『勝手に走り出した』
『アクセルが戻れなくなった』
『何もしてないのに』
って言ってらっしゃるけど。
960:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:56:06.35 V6B/hUl80.net
>>937
関連動画でクラウンがRX-8他和製スポーツカーより早くて笑った
961:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 22:57:04.65 S4YfZ4hf0.net
>>892
俺のオヤジがそれ
窓開けっぱ、キー挿したまま、パーキングブレーキ掛けずに1stかバックに入れてヤクザ止めして飯食いに帰ってくる
邪魔だから退かそうと窓から手突っ込んでクランキングして何度か自走させたw
キー抜いて犬の首輪にブラ下げて素知らぬ顔しといたったw
962:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:00:04.64 po/eV6QY0.net
６０歳以上は毎年技能試験と適性検査受けさせるべき
嫌なら乗るな
963:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:04:21.10 jyHizUv80.net
車会社はATなんかでも昔仕様のを残すべきだよな
普通のAT時代にこんな暴走事故はマレだった
964:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:04:34.52 SX3oMze00.net
プリウスの年間保険料を100万円にしろ
965:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:04:53.65 u7nswbvU0.net
ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んでるのが原因なんだし
ブレーキに音をつければいいんじゃね？
止まらないし音がしない→踏んでるのはアクセル、ブレーキを踏まなきゃ！
止まらないし音がする→車が悪い
966:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:06:47.03 /ydrgjo40.net
>>6
MT慣れてたらDとRの位置を逆にしないと間違う
967:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:06:50.18 qGBKqpcC0.net
ボンクラ盗用多アキヲ最低だわ
968:名無しさん＠涙目です。
19/05/15 23:07:55.30 Uj2//HAN0.net
>>6
他の車もこういうシフトあるけど
インジケーターが無いのはプリウスくらいか