札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？

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札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？ - 暇つぶし2ch358:站@関が整備新幹線を事業評価 https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html 北海道新幹線については、建設中の新函館北斗～札幌間に対して、北陸新幹線金沢～敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、既開業区間の新青森～新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、2016年度は54億円に。 2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。

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