63:名無しさん＠恐縮です
19/10/10 18:40:00.79 rEtIjiCH0.net
>>60
そのへんがうろ覚え
確かメルセデスが参戦し始めて給油も可能になってから見なくなったと思う
64:名無しさん＠恐縮です
19/10/10 19:10:07.19 PBmtfLmJ0.net
>>35
テンガにバイブ突っ込んだような面白さだな
65:名無しさん＠恐縮です
19/10/10 20:44:48.74 RkPiHfH00.net
>>62
そもそも禁止になったの1994年だぞ
66:名無しさん＠恐縮です
19/10/10 21:54:17.99 rEtIjiCH0.net
>>64
え～そんなに前だったのか
歳取ると月日たつのはえーな・・・
67:名無しさん＠恐縮です
19/10/11 01:52:22.94 7uTEJFlM0.net
>>32
去年から３年分は更新していたと思う
68:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 00:24:17.13 CAmT+W8X0.net
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
69:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 00:26:54.97 HV9AmIZH0.net
欧州のメーカーはさっさとEV化したいだろうな
70:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 00:28:18.23 kvtxPQkS0.net
電池自動車化したF1なんか誰も見ないだろ
71:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 05:43:01.98 Gpxa0fnW0.net
完全におわっとるなw
>>65
俺も全然記憶にないしごちゃまぜだ
小林可夢偉と佐藤琢磨はどっちがあとだっけな？
72:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 23:25:59 CAmT+W8X0.net
タコま
73:
19/10/12 23:29:42 XSEeUEzG0.net
もうモータースポーツ自体がオワコンだからな
74:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 23:31:46.23 5dzCVF7z0.net
事実上即刻停止と同義じゃね
75:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 23:41:13.23 cCuXAi+s0.net
カスタマーチームは金が無いならレース止めろよ
76:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 23:47:42.06 KYo1faHp0.net
最新を追求しないならF1である必要がない
77:名無しさん＠恐縮です
19/10/12 23:47:47.70 TioDZDQ20.net
エンジンは市販のもの使え
それ以外は自由
78:
19/10/12 23:52:54 Ih5KMU5X0.net
もう>>67がスルーされる時代になったんだな
79:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 00:04:52.37 YHgyGhR20.net
何で燃費制限を設けないんだろう
1レース20ℓって制限掛ける方が余程意味あると思うのだが
80:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 00:15:46.58 uWc79/sx0.net
>>59
アクティブサス搭載して無双していた1992年のFW14Bでも
今のF1走らせれば予選落ち確定の鈍足マシンなんだが・・・
81:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 00:37:53.89 dljNe6gfO.net
>>51
あの時代が一番良かった
82:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 00:52:49.14 uWc79/sx0.net
>>78
燃費制限はドライバーが燃費の為に予選よりもかなり遅いペースでの我慢大会になるので不評
83:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 00:58:14.71 H+nrSp600.net
>>20
速さだけに関したら今のマシンの方がよっぽど速いと思うが。
84:パパラス♂
19/10/13 01:00:16.85 HN3HDOXd0.net
とうとう人力でやることにしたのか(*^ｰ^)ﾉ~~☆
85:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 04:27:33.73 Lb+Pm/2r0.net
>>79
何が進化したの？
車体やエンジンなんかの機械部分ではなくタイヤのグリップ力が格段に上がったから？
86:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 05:38:21.26 CDtRVnQB0.net
そもそもF1自体が環境破壊の最たるもの
87:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 09:40:10.03 gSMs+l6J0.net
無限ホンダV12
88:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 10:25:04.71 uWc79/sx0.net
>>84
全部進化しているよ
例えば1992年だとちょうどポケベルが全盛期だった頃
2019年にポケベルの個人向けサービス終了で
代わりに当時のPC以上の性能で
ポケベルよりも携帯性に優れたスマホが普通に使われている
四半世紀過ぎれば普通にこれだけ進化する
89:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 11:21:19 2Wz8+yzQ0.net
ホンダが勝ちまくったからさっそく規制かよ
90:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 11:32:48.61 V7Ce4ZRy0.net
>>84
1992年頃だと800馬力程度で今はモーター分も加えて1000馬力だし
タイヤは劣化してるがそれよりも空力が圧倒的に進化している
鈴鹿の予選タイムだと1分37秒台が今年は1分27秒台と１0秒速い
91:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 11:36:42.75 3f+a73Ti0.net
でもファステストラップになると2005年頃から大して変わってないんだよな
92:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 11:48:43.14 V7Ce4ZRy0.net
>>90
燃料使い放題の時代と比較しても仕方ない
93:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 12:20:05.45 dljNe6gfO.net
いくら「今のF1の方がいい！」と主張しても
昔のF1の方が面白かったんだから仕方ない
94:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 12:22:18.23 dljNe6gfO.net
仕方ない仕方ない
95:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 12:30:34 V7Ce4ZRy0.net
>>92
お前個人の話はどうでもいい
96:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 13:12:30.27 gSMs+l6J0.net
トヨタの得意分野
97:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 13:50:07.73 l1OX/FF60.net
F1面白くなくなったよね
20年以上前は夢中で観てたけど
98:
19/10/13 14:00:42 8tTFcrSr0.net
今はもう一年掛けてやる耐久レースだから
99:
19/10/13 14:13:13 dljNe6gfO.net
いくら「今のF1は優れてる！」と主張しても
見てて面白くないから仕方ない
100:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 16:14:51.97 H+nrSp600.net
>>95
でもトヨタは二度とF1やんないだろうけどね。
テスト期間込みでF1参戦の９年間、あれはトヨタにとっては恥であり黒歴史。
101:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 16:36:24.86 XlYnKgWv0.net BE:858045119-2BP(1000)
URLﾘﾝｸ(img.5ch.net)
制約の多い競技は競技者が逃げる
102:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 22:20:48.92 Dgsn/yiW0.net
>>76
それやるとごく少数のエンジンを売って
これは市販でございとやるチームが出る
103:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 22:24:30.52 V7Ce4ZRy0.net
>>101
それをホモロゲーションモデルと言うんだろ
104:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 22:26:35.16 sUVUAIsZ0.net
>>18
既にフォーミュラEがあるんだよ
やっぱり音がないからイマイチ
105:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 22:36:59.21 ezPFb1To0.net
【GIF】アヘ顔になるまでヤラれ続けるバニー姿の女の子がエ口すぎてﾌﾙ勃起確定ｗｗｗ（H注意）
URLﾘﾝｸ(aokci.anal-slavery.com)
106:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 22:47:38 1Xhj+tUM0.net
フェラーリの予選インチキなんとかしろ！
107:名無しさん＠恐縮です
19/10/13 22:50:19 EA6vUve60.net
コストがどーのこーの
リスクがどーのこーの
最高峰のセリフじゃないな
108:
19/10/13 23:00:12 qL5cdki40.net
昔のグループCのレギュレーションみたいに、使える燃料の量だけ決まってて、あとは排気量も形式も何でもOKみたいには出来ないの？
109:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 00:07:07.12 CTyOMFox0.net
ウエイトハンデ導入したら医院で内科医
110:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 00:10:40 z+wUlx5l0.net
>>108
箱のレースじゃあるまいしバカバカしい
111:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 00:27:20.25 +aSlz1rq0.net
そもそもF1にハンデは要らん
112:
19/10/14 01:00:39 F2+R/9Dk0.net
>>109
いやいや、エンジン開発凍結ならシーズン開始時に最強エンジン造った所が実質優勝になっちまうだろ。
エンジンの重要性を大幅に下げるしかない。実質ワンメイクにするとかしかないけどそれは自動車メーカー系のチームが反対するだろうし
113:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 01:02:55.88 z+wUlx5l0.net
>>111
むしろハンデ付けられた方がクレームつけるし撤退するだけだ
勝てば勝つほど勝てなくされるとかバカか
F1は伝統的にそういうくだらない対策はやらないんだよ
114:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 01:04:42 6NI5VY6r0.net
内燃機関の進化こそ市販車に一番還元できるのに
115:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 03:09:51.85 tNQM3NIy0.net
>>113
市販車はHV通り越してEVを開発する方向に向かってるから
内燃機関進化しても未来の市販車へのゲインはほぼ無いよ
116:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 05:58:42.72 6NI5VY6r0.net
>>114
そんな夢見てるのは、ディーゼルゲートをもみ消すために出来もしないことを言ってるドイツメーカーと
まんま騙されてるそのアホな文系だけ
117:名無しさん＠恐縮です
19/10/14 05:59:58.59 LUywMjsX0.net
確かにそうすれば人同士のコンペとしては面白くなるだろうけど
技術開発こみのなんでもアリ的なおもしろさはすくなくなるねえ
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