19/05/08 17:38:18.52 SgP7TSck0.net
坂で事故が増えるな
半クラとか老人に出来るんだろうか
982:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:38:23.79 Mtujq1e/0.net
MTにしたら年齢的に早く事故が巡ってくるんだろうね
ATなら８０の時にアクセルブレーキにてんぱって、前方見切れずに初めて事故る
MTなら７５の時にアクセルブレーキクラッチギア入れにてんぱって、前方見切れずに初めて事故る
まあ、年齢的に事故起こし始めるのが早まるだけだろ
983:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:38:45.61 QKS3Z15M0.net
>>977
それ停車寸前の話やろ？エンブレ利かせるんだから
984:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:38:46.32 ifLT0jfB0.net
教習車みたいに助手席側にもブレーキつけて、若い人の同乗を義務付けたらいい
985:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:39:21.57 6eC0do590.net
三輪自転車にしとけ
986:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:39:26.11 ky9UmyJL0.net
>>961
３ペダルのMTなら クラッチ切れば（踏めば）加速しないんだよ。
わかります？ アクセルとブレーキ間違えて加速してもクラッチ切ればいいのです。
MTはクラッチとアクセルを絶えづ微調整操作してるので左足はかなり使っていますよ。
ぼけたり運転技能判断がにぶればMTが運転できないと思います一つの目安 運転をあきらめる基準にはなるでしょうね
987:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:39:37.07 WjauYw1S0.net
滋賀の事故もまんこの下手くそな運転が原因だしこの際AT廃止でもいいと思う
988:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:39:58.01 wniTYr3v0.net
一定以上アクセル踏み込む際は、手でボタン押しながらじゃないと加速できなくすれば解決
989:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:40:15.26 Ev+oQcn80.net
何を言ったかじゃなくて誰が言ったかで語るんやな
990:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:40:56.93 Ev+oQcn80.net
少なくともコンビニに駐車場で突っ込むのはなくなる
991:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:41:01.39 Y9c4K/Nf0.net
暴走に対する対策としては弱い
992:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:41:05.09 91crgvqg0.net
自動運転車の実験台限定に
993:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:42:07.80 iONbRIBG0.net
他人の意見をカンニング
994:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:42:17.57 rhHEDuOZ0.net
老人がパニックになってクラッチとアクセル踏みっぱなしになったらそれも大惨事かと
サイドでも引くか
995:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:42:50.63 ky9UmyJL0.net
>>983
エンブレ？止まる時にクラッチ切らないとエンストだよって話な
停車寸前にエンブレなんて使わないよｗｗｗ
996:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:43:37.07 D4Yf54i30.net
>>9
事故は起きてもアクセルベタ踏み人に突撃殺人は減るだろ
997:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:44:05.46 fhtBehAe0.net
>>986
> ぼけたり運転技能判断がにぶればMTが運転できないと思います
運動学習は小脳の役割が大きいと言われている
認知症でも小脳が正常なら運転操作はできてしまうよ
998:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:44:13.02 QKS3Z15M0.net
>>995
いや停車寸前の状況じゃないとクラッチ踏まんやろって事やで？
999:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:44:14.47 bLRmPA3b0.net
ペダル踏み間違い事故が86%減少！ マツダの安全追求はまずドラポジから
右が正しいドライビングポジション
URLﾘﾝｸ(s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)
ドライビングポジションが正しくないと、
上半身をひねった時に足元が無意識に動きやすく
また正しい位置に戻しにくくなる
1000:名無しさん＠恐縮です
19/05/08 17:44:26.41 ky9UmyJL0.net
>>981
出来なきゃ運転するな ということだよ
そしてマツダの車はATでもMTでも坂で後ろに下がらないシステムが付いていますよ
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