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タミヤテクニゴールドモーター。
最高回転数26000rpmを誇るこのモーターは、4WDオフロードレー
サーに使用されることを主眼に置き、タミヤ模型とマブチモーターに
よって共同開発された。
金色に輝くそのモーター缶は、当時としてはもっとも厚い鉄缶を使用。
当時の量産モーターとしては最高レベルのバランス取りが施されたロー
ターとあいまって、あらゆるモーターの中でも最高レベルの太いトル
クを発生する。
当時まだ高価だったブラシ分解可能な樹脂製エンドベルには、最大限
のクーリング高価を求めて大きなエアホールがあけられており、1200
mAhが一般的だった当時のニッカドバッテリーの走行時間では、その
発熱は微々たるもの。
先代に当たるブラックモーターを凌駕したのは勿論、２世代あとのダ
イナテック系モーターが出現した後も、一線級モーターとして愛用さ
れ続けたことが、なによりも雄弁にその性能を物語っている。