16/04/08 05:21:01.14 CAP_USER*.net
（>>1からの続き）
それから１年以上が経過してきょう６月12日に広島県庁で第12回の協議会が開催されました。
ところが今回も２時間以上の話し合いを行いましたが、結論から言うとスタジアムの規模も建設母体も資金調達方法も運営方法も、何よりどこに建設するかも何ひとつ決まっていません。
■１年が経過しても、なぜはじめの一歩となる建設場所が決まらないのか？
１９９３年、Ｊリーグが誕生した時の「オリジナル１０」の中でサッカー専用スタジアムなど新スタジアムがないのはサンフレッチェ広島だけ。遅れをとっていたガンバ大阪もここにきて地元吹田市など関係各所が連携して
急ピッチで作業を進め、２０２０年の東京オリンピック開催時にはサッカー会場として名乗りを上げる予定でいますから、いよいよ残るは広島だけ…、という状況にもかかわらず、です。
ガンバ大阪ＨＰ
URLﾘﾝｸ(www2.gamba-osaka.net)
この日の会議では主に６月２日に「サッカースタジアム検討にかかる調査業務」を委託することを決めた日本総研・復建調査設計グループ（代表会社は株式会社日本総研究所大阪本社、構成会社は復建調査設計株式会社）の
用意した資料に沿って、今後どのように話を進めていくがが話し合われました。その中でどんな発言が各委員らから出たかは、あとに記しますが、一番印象深かったのは今秋のとりまとめに向け
「検討対象候補地のことばかり資料にあるが、スタジアムの具体的なことはどうするのか？」「資金調達についても話合うようになっていたはずだが？」という各委員の声に対し日本総研側が
「機会があるごとに検討します」と答えていたことでした。そして会議後の報道陣の囲み取材の中で三浦会長は「日本総研には検討対象候補地についての調査をお願いしています。
スタジアムなど具体的なことにかんしては”ふんわり”としたイメージで、それは４者（県サッカー協会、広島県、広島市、広島県商工会議所）にやってもらうことになります」と答えていました。
■けっきょく話し合いで決まるのは「場所」だけ？
もしそれが事実なら昨年５月末の時点で「とりきめ」の中にあった「広島におけるサッカースタジアムについて、その規模、建設場所、管理運営方法、事業スキーム、事業収支、
類似施設との棲み分けなどといった整備に係る諸課題について議論し、解決策（あるべき姿）を取りまとめ、行政や経済界へ提案する」という「ゴール」を完璧に外していることになります。
またこの日の会議では現在、建設候補地として残された５カ所の中のひとつ、現在、サンフレッチェ広島が使用しているエディオンスタジアム広島がある広島広域公園についてのやり取りにもまったくの消化不良に終わりました。
「そもそも今の場所が多くの問題を抱えているから検討を始めたのにどうしてまだ候補地に残すのか？」「県サッカー協会も広域公園では難しいということだったはず」など、
広島広域公園を検討対象に残すことについて疑問の声がいくつもあがったにもかかわらず、後まで三浦会長の方でそうした声を受け付けず、結果的には広島広域公園も候補地として残されました。
県外からのサポーターが高速道路からスタジアムまでの道で渋滞に巻き込まれ試合をほとんど見られなかった、試合後も大渋滞で緊急車両も通れない、
もっと臨場感のある他のクラブに負けない利便性の高いスタジアムで試合をしたい、応援したい。このように県内外のサポーター、市民、県民、
そして選手の大多数の声（広島広域公園周辺住民のみなさんはそのまま地元で開催されることを希望されています）が
「もっと交通の便のいい場所」「もっとサッカーやその他スポーツ、コンサートなど多目的なスタジアムを都心部へ」と希望していることは紛れもない事実です。
Ｊリーグが実施した国内スタジアムのあらゆる機能を数値化したランキング調査でもエディオンスタジアム広島は残念ながら最低ランクです。
画像：試合後、混雑する広域公園前駅
URLﾘﾝｸ(hirospo.com)
現在のエディオンスタジアム広島は2万人以上が来場すると周辺道路で大渋滞が発生、画像にあるように最寄の「軌道系」アストラムライン・広域公園前も長時間に渡り混雑が続く。
ちなみにかつての広島市民球場は３万人以上の集客があった日でも「試合後、30分あれば完全にお客さんははけていた」（当時の球場管理関係者）から、
いかに今の球場跡地が短時間のうちに大量の人数をさばくのに適した場所であるか、がわかる。
（続く）