15/02/10 16:46:48.74 M6jJi1yr0
HONDA レジェンドのページ見てたらトップにデカデカとジュエルアイって
あったので見てみたら、まさにDQNライト。
今さらこんなのウリにするとか…。
新型レジェンド 『宝石のようにキラキラと輝く「ジュエルアイLEDヘッドライト」搭載』
URLﾘﾝｸ(contents.xj-storage.jp)
マイナーチェンジ アテンザ アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
164: サソリ固め(大阪府)＠転載は禁止
15/02/10 16:47:20.48 BEF07Qaq0
>>156
クソエニみたいだな
165: トラースキック(芋)＠転載は禁止
15/02/10 18:13:08.37 pHfSlsgS0
>>157
車スレ乱立させるなキチガイツダオタ
166: ビッグブーツ(茸)＠転載は禁止
15/02/10 18:15:40.63 ZwlsQ9080
>>157
ポスト千葉県だなこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
167: ラ ケブラーダ(千葉県)＠転載は禁止
15/02/10 18:17:37.16 uYP4376u0
>>157
ホンダを叩いて、しれっとマツダを宣伝
だからきめぇーんだよｗ
168: 河津掛け(茸)＠転載は禁止
15/02/10 18:22:36.35 s9E+pl1u0
>>160
そして真下に千葉w
169: フロントネックロック(茸)＠転載は禁止
15/02/10 18:40:29.87 BQf7tWAF0
>>159-161
ID変えながら火消しに走り回る千葉さん
ご苦労だね～。
170: ラ ケブラーダ(千葉県)＠転載は禁止
15/02/10 18:43:08.21 uYP4376u0
俺、朝からID同じなんすけどー
すぐID変えるとい奴は自分がそうなんだろ
つーか、俺ID変えられないし
171: ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠転載は禁止
15/02/10 18:43:29.42 iCvB5NrW0
2014年 国内新車販売台数（軽自動車を含む）
メーカー 登録車 軽自動車 合計
絶対王者 トヨタ 1,476,079 33,070 1,509,149
ーーーー年間国内販売100万台の壁ーーーー
ホンダ 446,395 402,358 848,753
スズキ 78,278 709,0
172:83 787,361 ダイハツ 1,891 706,288 708,179 日産 428,781 241,534 670,315 ーーーー年間国内販売50万台の壁ーーーー マツダ 167,392 56,967 224,359 スバル 126,564 42,988 169,552 三菱 44,717 80,366 125,083 いすゞ 74,556 - 74,556 日野 57,422 - 57,422 レクサス 44,246 - 44,246 三菱ふそう 42,509 - 42,509 UDトラックス 11,072 - 11,072 その他 290,196 135 290,331 合計 3,290,098 2,272,789 5,562,887 ※トヨタはレクサスを含めると1,553,395、ダイハツと日野を含めたトヨタグループの合計は2,318,996
173: ときめきメモリアル(SB-iPhone)＠転載は禁止
15/02/10 18:44:42.53 iCvB5NrW0
ホンダの軽自動車の販売が登録車の販売を上回るのはいつか予想しようぜ
174: カーフブランディング(庭)＠転載は禁止
15/02/10 18:47:04.47 XsPk99t00
>>118
キタネェ駐車場だなwww
175: ラ ケブラーダ(千葉県)＠転載は禁止
15/02/10 18:49:35.56 uYP4376u0
>>118
お前らの設定だと、俺は無職で船橋在住でスズキにメール2万通以上出した人間なんだろ
その画像、印西なんだけど？
176: ダブルニードロップ(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止
15/02/10 18:53:35.51 c1BVwnju0
三菱SSTとホンダDCT、どうして差がついたのか… 慢心、環境の違い。
つうか、なんでホンダだけこんな悲惨なことになってんの？
177: ファイヤーバードスプラッシュ(庭)＠転載は禁止
15/02/10 18:58:52.23 KgiH5+0e0
>>169
ヨタの真似でハイブリ出したもののTHS含む大量の特許で守られてどうにもならない、そこでDCTとハイブリを組み合わせると言う無茶をトライ。
基本構想に無理があるため、終わりのないバク地獄に突入。
ってなあたりかと。
そもそも、半クラで得たトルクをモーターで補填って絶対無理だと思う。熱や経年変化で千差万別の変化する。
フィツト乗りの地獄はこれからさ。
178: ラ ケブラーダ(千葉県)＠転載は禁止
15/02/10 18:59:12.99 uYP4376u0
>>169
MTの運転を知っているか否かじゃない？
例えば、DCTだと坂道で半クラでとろとろ走ると熱を持って警告が出るが、MT乗ってたら、そんなの当たり前の一言で終わる
だけど、MTの運転の仕方を知らない人は不具合と騒ぐ
さすがにランエボやGT-Rに乗る連中でMT未経験者なんて数少ないから、不具合が出ない運転を自然とする
179: 毒霧(関東地方)＠転載は禁止
15/02/10 19:00:49.07 yik6batfO
>>169
社長だな。コストダウンし過ぎなんだよ。それに現場でまだ安全確認できてない物を強引に社長命令で発売しちまうらしい。
180: ダブルニードロップ(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止
15/02/10 19:05:15.86 c1BVwnju0
>>170
>>171
>>172
そういやハイブリッドと組み合わせたんだったな。
経験の浅いうちは無理せずにDCT単独で出しときゃ良かったのにねえ･･･
やっぱり上層部の判断が間違ってたとしか思えんわ。
181: ファイヤーバードスプラッシュ(庭)＠転載は禁止
15/02/10 19:19:22.35 KgiH5+0e0
>>171
ホンダハイブリはモーター発進がベースなので、平地は問題無いんだが、モーターがしょぼいため登りでDCTの半クラ補助が入る。(入らないと登らない)
この時、モータートルクにDCT半クラトルクを加算したトルク量で発進する、が、加算値が多すぎると急発進となる。(これで事故とリコール出してる)
根本解決はヨタの真似してでかいモーターを装備し、モーターのみで発進することじゃろね。
182: 中年'sリフト(やわらか銀行)＠転載は禁止
15/02/10 22:37:11.59 fMpnzZfR0
不思議とアコードのリコールが出ないな
フィットの構造と違うのか？
183: トラースキック(富山県)＠転載は禁止
15/02/10 22:39:07.21 QIAClwGT0
>>175
売れてないからチクる人が居ない