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スカイマーク西久保氏は､どこで間違えたか 航空業界に挑んだIT経営者､万策尽きる
2015年01月29日
独立系エアライン、最後の牙城がついに力尽きた―。国内航空3位のスカイマークは1月28日、
東京地裁に民事再生法の適用を申請した。負債総額は約710億円に上る。
スカイマークはLCC（格安航空会社）との競争激化や円安進行に伴うコスト増、さらにはエアバス
から購入する予定だった超大型旅客機「A380」の代金支払いをめぐるトラブルなどにより、
現預金が2014年9月末に45億円まで枯渇（2014年3月末は70億円）。資金繰りに窮していた。
最近では全日本空輸（ANA）や日本航空（JAL）との共同運航を前提に増資によって事態打開を
図るとの観測もあったが、最終的には自力での再建を断念。投資会社インテグラルの支援を得て
再生を目指すことになった。
同日、西久保愼一社長は辞任。後任には取締役だった有森正和氏が就き、取締役会長だった
井手隆司氏が代表取締役会長に復帰した。（※中略）
そんな西久保氏を航空業界に誘ったのが、旧知の間柄であるエイチ・アイ・エス社長でスカイマーク
エアラインズ会長の澤田秀雄氏だった（肩書はいずれも当時）。西久保氏は澤田氏から、第三者割当
増資によるスカイマークへの出資を求められ快諾。私財30億円以上を投じてスカイマークの筆頭株主
になった。スカイマークは債務超過を解消して東証マザーズの上場廃止を免れた。2003年のことだ。
（※以下ソース）
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
>スカイマークの創業者である澤田秀雄エイチ・アイ・エス会長に西久保氏をつないだのは、ライブドア
>事件の渦中に自殺したエイチ・エス証券の野口英昭副社長だった
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
>澤田氏のお荷物になっていたスカイマークの売却を仲介したのは野口氏だ。野口氏が旧知の間柄である
>西久保氏に声をかけ、即決で出資が決まった。
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
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