14/07/11 11:31:22.60 W0MUFKZ60 BE:837857943-PLT(16555) ポイント特典
sssp://img.2ch.net/ico/nida.gif
【フランクフルト＝加藤貴行】トヨタ自動車は独ＢＭＷとスポーツカーの車台を共通化する。高級スポーツカーの
開発に定評のあるＢＭＷのノウハウを取り入れながらコストを引き下げる。トヨタはこれに伴い、
1980～90年代に人気を博した「スープラ」を復活させる。2013年１月に合意した両社の包括提携が商品として
具体化する第１弾となる。
トヨタのスープラとＢＭＷの人気スポーツカー「Ｚ４」の車台を17年にも共通化する。両社それぞれのブランドと
ボディーのデザインで販売する。現行モデルのＺ４は２人乗り。エンジン排気量は２リットルと３リットルの
タイプがある。上級モデルは4.8秒で時速100キロのスピードが出せる仕様だ。
スープラは1978年から2002年まで日米を中心に販売。すでに生産を終えているが、トヨタの本格的な
スポーツカーとして根強いファンが多く再発売する。
今後は部品の共同調達や生産面での協業のあり方を検討する。ＢＭＷは炭素繊維を使った軽いボディーづくりの技術で先行。
この技術を使うと価格が高くなるため、トヨタが採用するかどうかも今後の焦点になる。
トヨタのスポーツカーでは資本業務提携している富士重工業と「86（ハチロク）」「ＢＲＺ」を共同で開発、
12年から富士重が生産しそれぞれで販売している例がある。ＢＭＷとの提携は高級車づくりのノウハウを
取り込むのが狙いだ。スポーツカー以外では燃料電池車（ＦＣＶ）の共同開発などでもＢＭＷと提携している。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
URLﾘﾝｸ(www.j-sd.net)
URLﾘﾝｸ(2ch.ki9.biz)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.j-sd.net)
URLﾘﾝｸ(gallery.seekdrive.net)
URLﾘﾝｸ(www.j-sd.net)
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)