14/04/20 17:57:42.18 EfXOnyQG0
マジでそのうち、そもそも日本が設計した段階で重心バランスが悪かったとか偽装されていた言い出しそう。
もちろん増築に関しては基準値の範囲内ってことに。
767: ジャーマンスープレックス(芋)＠転載禁止
14/04/20 19:35:16.98 izkZ8siC0
海の事も山の事も日本に任せとけばいいのに
768: 垂直落下式DDT(チベット自治区)＠転載禁止
14/04/20 20:13:17.48 9Z7c8FT60
死体が糞尿海水の刺激を受けてSTAP化したら大量のチョンが再生されるのかね？ ゴメン、言ってて吐きそう
769: 張り手(滋賀県)＠転載禁止
14/04/20 20:32:09.04 4pNqtMqS0
>>768
沈没船の中に取り残された人達は、
生き残る為の進化を遂げて、
丈夫なエラでエラ呼吸出来るようになった。
それはまるで半魚人のような面妖だった。
770: ミラノ作 どどんスズスロウン(兵庫県)＠転載禁止
14/04/20 20:49:22.40 15eRpBC30
船は日本製らしいprz
日本人として申し訳ないprz
771: ジャンピングエルボーアタック(茨城県)＠転載禁止
14/04/20 23:21:51.97 hlOgrp440
お得意の責任擦りつけ
民度低いねぇ
772: ジャーマンスープレックス(東日本)＠転載禁止
14/04/21 00:34:37.36 o5qjqJgp0
>>770
乗ってはいけない人達に売ってしまったという理屈は有るな。
差別ﾆﾀﾞとか言われるけど。
773: ラダームーンサルト(dion軍)＠転載禁止
14/04/21 00:40:37.99 ANoBmIJW0
改造してる時点で文句を言われる筋合いは無いと思うけど。
万が一製品に欠陥があった場合、改造使用で不利益を被った場合も製造者責任って問えるの？
774: タイガードライバー(空)＠転載禁止
14/04/21 01:17:50.39 i4Cc3lW20
>>773
不可能を可能にするのが、あちらの国のやり方
775: ムーンサルトプレス(WiMAX)＠転載禁止
14/04/21 01:27:48.82 ExyFpgptI
つか、先進国様なら改造の時にその船が不良品かどうかわかりそうなものだろ
大体20年間事故を起こさなかった船が改造したら2年でひっくり返ったって
それじゃあ改造したこと自体が問題ってなるし
776: ラダームーンサルト(dion軍)＠転載禁止
14/04/21 01:27:58.77 ANoBmIJW0
向こうの裁判で通して、現地の関連法人の所有物や預金を差し押さえれば良いんだものね・・・。
勝てないわｗ
777: ドラゴンスリーパー(関東地方)＠転載禁止
14/04/21 01:33:56.02 Dj/+Qd8PO
自分達で不正改造して究極Vモンキー決めて
ひっくり返ってドボンして
これで日本に難癖つけてきたら断交どころか戦争だな
778: ニールキック(埼玉県)＠転載禁止
14/04/21 01:45:59.26 JEVXQGFi0
ハングルが出るリンク貼らないでほしい
779: フェイスロック(大阪府)＠転載禁止
14/04/21 02:29:31.72 i/+w9an00
身元不詳がいないとタイタニック作れないからな
身元不詳の男性とJKでタイタニックのパクリ映画化決定
780: タイガードライバー(宮城県)＠転載禁止
14/04/21 03:26:52.17 8VCj7GNY0
>>774
日本人「不可能を可能にします！」
韓国人「不可能を可能にします！」
781: 目潰し(やわらか銀行)＠転載禁止
14/04/21 03:28:24.65 2/dxIGuS0
ぜったいに映画化はするだろうな
782: ブラディサンデー(大阪府)＠転載禁止
14/04/21 03:28:45.82 sFdH0Md50
>>326
何で韓国人はこうも全てが嘘まみれなのｗｗｗｗｗｗ
嘘ついてないと窒息して死ぬんかｗｗｗｗ
783: リキラリアット(東日本)＠転載禁止
14/04/21 03:33:19.84 t+3irS4oO
>>779
普通に高校生のカップルじゃダメなのか？
784: マシンガンチョップ(dion軍)＠転載禁止
14/04/21 03:36:54.59 ZbkMvVA40
行方不明になった飛行機にも偽造パスポートで乗ってた奴いたな。あいつらの処遇どうなった？中国韓国人はルール守らないしまともに付き合えないし関わらない方が良いw
785: ドラゴンスクリュー(神奈川県)＠転載禁止
14/04/21 03:37:18.11 27FrBxfl0
>>776
中国が早速やってるしな
ただ荒手すぎてあとで損をすることになる
レアメタルで嫌がらせして中国の会社潰れたし
786: 膝十字固め(京都府)＠転載禁止
14/04/21 05:53:02.65 ZU94v6aP0
韓国沈没旅客船に大型トレーラー３台 過積載の疑い
2014/04/18 12:29
【仁川聯合ニュース】韓国南西部の珍島付近で１６日に旅客船が沈没した事故で、旅客船が沈没直前に急激に方向転換し
ていたことが海洋警察の調べで分かった。事故当時、旅客船が過積載の状態だった疑いも浮上している。生存者の証言
から、急旋回の過程で貨物が片寄ったため沈没までの時間が短かった可能性がある。
旅客船を運航する海運会社の１８日の発表によると、事故当時、旅客船には乗用車１２４台、１トントラック２２台、２．５トン
以上の貨物車３４台、貨物１１５７トンなど合計３６０８トンの車両と貨物が積まれていた。２．５トン以上の貨物車のうち１台
を除く残りは４．５トン以上の中型貨物車だった。
このほか、重さが最低５０トン以上の大型トレーラー３台も積まれていたことが確認された。トレーラーには約２０トンの鉄
製のタンクが付いていた。救助されたトレーラーの運転手は「船が急旋回し、トレーラーや貨物が倒れたため短時間で船
が沈没した」と話している。
旅客船の定員は９２１人、積載能力は車両１５０台、２０フィートコンテナ１５２個。事故当時、船に積まれていた車両は積
載可能台数を３０台超過していた。乗船者は定員の約半分だったが、車両の重量と乗船者の体重を比較できないことを考
慮すると、過積載だった可能性が高い。
旅客船の最大積載量は３７９４トンで、事故当時の積載量は１００トンほど少なかったが、海運業界関係者らは、過積載の
取り締まりがきちんと行われていないため海運会社側の発表内容は信ぴょう性がないと主張している。
海運会社は船舶の出港前に、航海時間や貨物の積載状態、貨物量などに関する点検報告書を作成し、韓国海運組合
の運航管理室に通知するが、過積載の取り締まりは行われていないのが実情だ。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)