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ＧＳユアサ、51％減益 13年３月期
ジーエス・ユアサコーポレーション（ＧＳユアサ）が９日発表した2013年３月期の連結決算は、純利益が
前の期比51％減の57億円だった。車載用リチウムイオン電池が不振だった。京都市内で記者会見した
依田誠社長は、米ボーイングや三菱自動車向け電池で相次いだ不具合について「早期に解決し、業績の
足をさらに引っ張ることはない」と強調した。
前期の売上高は４％減の2745億円だった。リチウムイオン電池は三菱自の電気自動車（ＥＶ）向けが
伸びず、売上高が半減。合理化のため車載用の生産を滋賀県栗東市の主力工場に集約し、京都市と
滋賀県草津市の２工場を産業用に改修する。これらに伴う減損損失が約26億円発生し、利益を押し
下げた。年間配当は２円減の６円にする。
14年３月期の売上高は前期比28％増の3500億円、純利益は同73％増の100億円になる見通し。東南
アジアでの鉛蓄電池事業の拡大をにらみ、タイにある持ち分法適用会社への出資比率を引き上げ、
収益が上乗せされる。年間配当は２円増の８円にする。
リチウムイオン電池の売上高は2.6倍の280億円を計画。ホンダのハイブリッド車向けが好調で、ホンダと
共同出資する製造子会社は黒字に転換する。さらに来年にかけて欧州や国内メーカーからプラグイン
ハイブリッド車向けの新規受注を獲得し「栗東工場の早期フル操業を目指す」（依田社長）。
米ボーイング向けの売上高は数億円規模で、「トラブルの補償を求められるリスクは低い」（依田社長）
とみている。一方、三菱自のリコール費用などでは今期に補償を求められる可能性がある。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)