【B787】バッテリー過充電の見方強まる、GSユアサのせいじゃないかもat NEWS

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317: オシキャット(新疆ウイグル自治区)
13/01/20 03:25:24.99 ZSK6Cxmx0
>>300
>・バッテリー側の論理制御の問題
>・機体側電力システム上の問題（電池側からオフにできない→上位回路に切断信号を出したが無視）

GSユアサは蓄電池箱に対して外部から停電信号が入っていないかを疑ってそうだね
停電使用中に蓄電池を回路から切り離したら負荷が落ちるから
停電中は充電保護の切り離しが効かないようにシーケンスを組んでいるだろうし

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