14/12/25 00:54:13.80 +pIyYSD40
>>293
本当の「損失補填」というのは、こういうことを指すんだよな↓
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
日産サッカー部に源流をもつ国内名門のFマリノスだが、他のJリーグチームと同様に、設立以来、慢性的な赤字体質で、
最終的に広告料を名目とした親会社による赤字補填で、帳尻を合わせてきた。だが、リーマンショックで日産本体が赤字
転落したこともあり、2009年1月期から、日産はＦマリノスに対する赤字補填を停止する。日本の自動車市場は構造的な
縮小が避けられず、Jリーグチームの広告塔としての重要性も低下していくことも考えれば、合理的な判断だろう。
ただ、年間10億円近い損失補填を失ったＦマリノスは赤字体質が顕在化し、たちまち、巨額の債務超過に陥ってしまった。
片やJリーグは、クラブの財務健全化を義務づけたクラブライセンス制度を導入、2015年1月期までに債務超過の解消を
迫られていた。
「Ｆマリノスは持続可能な状態ではなかった」、と語る日産のカルロス・ゴーンCEOが出した答えが、CFGからの出資受け
入れだ。
「Ｆマリノスは持続可能な状態ではなかった」
「Ｆマリノスは持続可能な状態ではなかった」
「Ｆマリノスは持続可能な状態ではなかった」