11/10/26 06:02:49.99 IWOzYByk0 BE:668732843-BRZ(10000) ポイント特典
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「ユートピア」はやっぱり燦然と輝いてはいない、古い6階建てのモーテルであった。ただ今年は
スタッフジャンパーを着た女子大生風の子がフロントに居て英語通訳を担当、いちいち彼女に通訳してもらわないと
モーテルの番人は全くなにも分からない様子。部屋に入るとバスタオルが無い。ハンガーも無い。
荷物類を入れておくタンス、クロゼット、棚も無い。インターネットなどあるわけない。電話は市内通話のみだ(でも大画面薄型TVだけはデンと置いてある)。
そもそも滞在目的も過ごす時間も違うここに、これから5泊6日もするのだと思うと心が折れかかるが、
「窓から海も見えるし、去年のピンクゾーン・モーテルよりましじゃないか」と自分に言い聞かせる。
でも値段が昨年より高いこの“F1韓国GP公認指定宿舎”に、通常宿泊料金の3倍を我々は前払いで支払わねばならない。
そのうえモーテル入口は24時間誰でも入れ、部屋のキーロック機構は簡単に開けられそうなものが付いているだけ。
治安などは悪くないが日本からこのグランプリに女性が行かれることは(申し訳ないが)自分はお勧めできない。
国内ではどの町にも普通にある“ビジネスホテル”が、ここでは1軒しかなく、
“シティーホテル風”は2軒しかない(ここはドライバーとチーム首脳で満杯)。だからチームスタッフ大多数も
我々と同じモーテル泊まりで、皆なるべく部屋に居たくないのか表をぶらついている…。
以前、F1GP主催者は半径××Km以内にヨーロッパ・スタンダード・トゥインルームを×××部屋数確保せよ、それが開催条件の一つにあった。
だから1987年日本GPにそなえて鈴鹿サーキットはホテルを増築し、それでも足りないので周辺の四日市、津、名古屋まで
広げて確保するために多大な努力をした。それをよく知っているだけになぜ韓国GPがこの地で開催できるに至ったのか、とても不思議だ。
主催者発表によれば、金曜1万1,234人、土曜6万4,828人、日曜8万4,174人。何かの間違いだろうと思った。
いくつかのスタンドが閉鎖されていて、観客を集中的に入れる工夫をしていたが、僕がコース周辺をいつものように歩いて回っていてもこの半分以下、
いや一桁少ないのではと感じたくらいだ。
まだ2回のこの国に、はたしてこのスポーツは根付いていくのだろうか。
URLﾘﾝｸ(www.f1world.jp)