11/06/10 23:31:52.08 mj116bIy0
御堂筋さんが頑張ったおかげだよね
3:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/10 23:32:19.37 l9WDvXbFO
初代熱血硬派くにおくんでは人が轢かれまくってたな
4:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:33:10.21 OaG6YjGT0
今里筋線ってガラガラって話だけど。
5:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:33:58.32 QezZffhp0 BE:582102252-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
初乗り\200とかなめてんのか！
6:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/10 23:33:59.07 kftaOeLl0
一方名古屋市営地下鉄は…
7: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 (catv?)
11/06/10 23:34:24.25 WCdcBxPO0
そうか、あかんか
8:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:34:31.15 BfV1cQsK0
>>4
駅員も車掌もガラガラなので無問題
9:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:34:31.88 WW1Gc0QA0
道路が下にあったと思ったら気づいたら地下の駅に居た
10:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:34:41.12 R+LpRbup0
日本最強の市営地下鉄って大阪の御堂筋線なんだろ？
11:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:34:46.36 iBP2oYIe0
御堂筋線だけなら赤字なんてならんかったんや！
12:名無しさん＠涙目です。(香川県)
11/06/10 23:35:16.85 LD103hjO0
肥後橋かどっかに謎の少地下街あるの知ってんのか？
13:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:35:26.01 OaG6YjGT0
あと鶴見緑地船が結構混んでて意外だった。
14:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:35:29.49 UAvz1Bmo0
京都市営地下鉄に赤字解消法を教えてあげてー
15:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:35:49.48 2kcNQBFe0
運賃高いわボケ
16:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/06/10 23:36:00.01 mWc7c+CU0
大阪の地下鉄高くね？
17:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/10 23:36:30.77 T81c26Nv0
高杉市ね
18:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:36:48.44 kEMLJVN50
てことは、運賃値下げだよな？
19:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:37:11.62 Oa6wga/e0
儲かってしゃーないな
20:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/10 23:37:21.45 HvHdwTJhP
大阪たまに仕事で行くけど怖いからタクシーしか使わないな
21:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:37:26.22 mj116bIy0
御堂筋さんは 新幹線 梅田 難波 ついでに最後はサッカースタジアムといいとこ取りし過ぎだよね
22:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/10 23:38:08.35 cctovva40
まぁ高いからな
23:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:38:39.00 N2n6CLNh0
これ凄くね？
鶴見緑地線と今里筋線の赤字やばいだろ
24:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:39:03.22 dRQmQcHp0
大阪市営のお荷物今里筋線
ボス：御堂筋
中ボス：四ツ橋、堺筋、中央
25:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:39:21.90 5WDiSdpo0
楽そうだし地下鉄で働きたい、どうすりゃ働けんだよ
26:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:39:34.23 N2n6CLNh0
>>14
京都地下鉄は高すぎる
悪循環だろあれ
27:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:39:46.83 MKikzIsW0
あんだけ独占してたらできるだろ
南海の梅田進出をじゃました事で南大阪の発展を阻害したからな
南海もなかもず駅で乗り換えしにくく作ったりどっちも屑だわ
28:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:39:47.96 uqqDzCSB0
>>24
谷町兄さんは？
29:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:39:50.87 jlU53K800
やるじゃん大阪
30:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/10 23:39:51.66 p3/ulWCF0
車内の扉上に次の停車駅を示すランプがなく、ただ路線図の紙が差し込んで
あるだけとか、設備投資および顧客サービスのいい加減さもハンパない
からなー
31:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:39:52.07 lXI9wOop0
>>25
まずB地区に生まれる
32:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:40:48.98 sIxArGho0
御堂筋線だけで考えたら相当なプラスだろうな
通勤ラッシュとかやばい
その他の過疎路線でプラマイを調整してるのか
33:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/10 23:40:56.34 9YDokGEyO
平松厨が来るな
まあ、平松も放置自転車片付けたし
後は自分が片付くだけだ
34:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:42:37.97 Hygs04hZ0
>>24
新車の谷町は？
35:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/10 23:43:05.19 cD5UpI7mO
口だけ番長の橋下より、大阪市の方が成果を出してるのに、いつまでﾏｽｺﾞﾐとﾈﾄｳﾖは橋下ﾏﾝｾｰを続けるのか。
36: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/10 23:43:37.05 5m5daQ0U0
>>32
そうだね
* 御堂筋線 - 355億7200万円の黒字
* 谷町線 - 69億5100万円の黒字
* 中央線 - 47億7000万円の黒字
* 堺筋線 - 1億8000万円の黒字
* 四つ橋線 - 2億8600万円の赤字
* 南港ポートタウン線 - 8億6400万円の赤字
* 千日前線 - 22億800万円の赤字
* 長堀鶴見緑地線 - 70億5800万円の赤字
* 今里筋線 - 97億6400万円の赤字
今里筋は延伸すれば客足伸びると思う
37:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/06/10 23:43:43.27 vaz+Jej6O
>>27
南海がなんばより北にいかないのは市営地下鉄のせいなの？
もし南海が成長しようと言う時に邪魔したなら大阪市はカスだな。
企業の成長を阻害するなんて
38:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:44:09.93 EPzosqMu0
いらないとおもってた今里筋線が意外に便利だからこまる
39:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:44:53.65 9P2WsEch0
四ツ橋線の赤字は駅がほぼ御堂筋線とかぶってるせいだからであって
単独で赤字ぶっこいてる今竿線どーすんだｴｰｵﾗｰ
40:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:45:18.60 goX/cPf60
>>37
南海が路線伸ばそうとしたらことごとく却下してそこに自分で地下鉄敷いた
41:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:45:50.12 mj116bIy0
南海妨害はガチらしい
あったら結構便利かもね ついでに安くなって関空まで早くなったら
42:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:45:56.69 1JmNb4KA0
日本の公営地下鉄の純利益ランキング
大阪市営地下鉄 288億9,740万円
都営地下鉄 123億5,479万円
名古屋市営地下鉄 41億0,300万円
札幌市営地下鉄 28億1,194万円
仙台市地下鉄 18億9,852万円
横浜市営地下鉄 1億3,300万円
福岡市地下鉄 -6億1,454万円
神戸市営地下鉄 -13億2,911万円
京都市営地下鉄 -150億2,700万円
京都（核爆）
43:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/10 23:46:18.03 T81c26Nv0
御堂筋線さんが最強
44:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/10 23:46:56.16 udEj8XzQ0
今里筋線は岸部・正雀で阪急・JRに接続
鶴見緑地線は大正から鶴町まで伸ばせ
45:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:47:09.53 TrNW/RRZ0
>>36
どう見ても御堂筋はチート
46:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:48:07.67 lXI9wOop0
マン筋線 1億の赤字
47:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:48:45.59 1Cg5x0p80
南海と京阪は市営地下鉄の最大の被害者
48:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/10 23:48:50.46 VLMC+/Xf0
初乗り100円にするよって数ヶ月前にニュースになったけどいつからなの？
49:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/10 23:48:56.86 eTDCN0Ua0
ああ、これは凄いね
とりあえず神戸と京都のゴミも養ってやれよ
50:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:49:49.03 QezZffhp0 BE:582102825-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
大阪市交通局はﾊﾞｽもあるから
そもそも累積赤字はまった解消されてない
だまされてはいけない！
51:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:50:06.21 JEirwdPk0
ドル箱路線ばっかだしな
当然だろ
52:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:50:10.27 1Cg5x0p80
>>48
初乗りじゃなくて1駅移動だけ100円な
たとえば京阪ユーザーが梅田行く場合大概京橋乗換だが
100円になれば淀屋橋乗換が増える
53:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/06/10 23:50:15.72 XK4RT+Zc0
御堂筋くそたけーもん
北大阪急行もくそたけー
54:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:50:22.10 N2n6CLNh0
初乗り100円は初耳だな
定期代はもうすぐ下がるけど
55:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:50:27.16 BfV1cQsK0
>>47
そういや阪急阪神は全然被害無いなあ
近鉄も難波まで行けてるからまだいい
56:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/10 23:50:37.92 rHEqnTP+0
平松はそつなく仕事をこなすな
57:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/06/10 23:51:03.65 Ivm7MNcIO
御堂筋線混みすぎ
そして安くしろ
58:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:51:05.47 k2dla8Wl0
初乗り100円とか要らんことせんでいいから
黒字分で大阪市の財政の埋め合わせしろよ
まあ基礎的財政収支は黒字だとか聞くけど
59:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/10 23:51:17.18 08IssJT20
谷町線は東梅田でなんか嫌な音がする
60:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/10 23:52:11.51 4wmiuhm00
>>49
御堂筋さんにどれだけ背負わせるんだよ
61:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:52:33.09 N2n6CLNh0
御堂筋線の梅田－淀屋橋間が長すぎる謎
62:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/06/10 23:52:35.78 vaz+Jej6O
>>40
なんだよそれ。
どうせ「市民の足は公的に整備する」とか言ったんだろうな。
許しがたいな
63:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:52:47.03 k2dla8Wl0
御堂筋線は東京の山手線みたいなもんだな
64:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:52:50.78 fGVZtBKU0
とっとと公務員の賃金半減して
減税しろ
65:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:53:17.64 BcQvYWd50
そのかわりバスはえらいことになってるけどね
赤バスってなんで廃止できないんだよ、あんなの誰も得してねーよ
66:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:53:52.75 RYMGK83b0
あれだけ無駄な路線がありながら黒字とか御堂筋線でどれだけボッタクってんだよ…
長堀鶴見緑地線だか今里筋線だか忘れたけど、隣の駅とホームが地続きで10秒ぐらいで到着する駅があっただろ
松屋町だったかな？
67:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:54:01.34 sIxArGho0
>>36
詳細な数字ありがとう
御堂筋線やっべーなこれｗ
後、御堂筋でこれなら糞みたいな路線の北大阪急行も既得権益で
儲けまくってんなこれは
68:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:54:19.23 5WDiSdpo0
南海とかBの奴御用達だろ
69:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:54:22.95 N2n6CLNh0
>>65
俺もそう思ってたけど骨折したときは世話になったから叩けない
70:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:54:37.71 1Cg5x0p80
>>55
近鉄難波延伸を妨害するため千日前線を建設したが
結局近鉄難波線が千日前線の地下に建設された。
んでもって阪神なんば線が完成し益々千日前線が要らない子になってる
71:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:54:41.19 92AhKQ1d0
敷津長吉線とかアホな計画やめろよ
そんな誰得の場所つなぐよりも、例えば堺の東西結んだり
淀川以北に路線延ばしたりの方がはるかに有意義だと思うんだ
72:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/06/10 23:54:49.33 G1UdnbS00
福岡は七隈線さえ作らなければ赤字転落しなかったものを･･･
空港-博多-姪浜（JR連結）と貝塚-天神（西鉄連結）でキレイにまとまってたのに
73:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/10 23:54:54.45 n14A/IZtO
朝の御堂筋でミルフィーユ状態になるのはきついです
74:名無しさん＠涙目です。(空)
11/06/10 23:54:57.13 DxLdokxZ0
ヒント：うそ
75:名無しさん＠涙目です。(三重県)
11/06/10 23:55:37.59 6DrC1Y9o0
大阪市って橋下より結果出してね？
橋下はちんぴらみたいになってる和最近
76:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/10 23:55:38.83 udEj8XzQ0
今里筋線と鶴見緑地線が赤字なのは建設費の償還が終わっていないからでしょ。
今里筋線は兎も角、鶴見緑地線は結構乗っている。
77:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:55:58.16 ts+XLTQ90
やるじゃない
78:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/10 23:56:06.39 olxXVrJf0
福岡と大阪は電車代が高すぎる
79:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:56:17.11 k2dla8Wl0
>>65
ジジババが利用するからだろ
民間企業ならとっとと撤退すればいいけど
行政はなかなかそういうわけには行かない
あとジジババは票持ってるから「廃止します」なんて宣言したら政治家は負ける
80:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/06/10 23:56:18.57 /lenCS3Y0
大阪の地下鉄ってファイナルファイトの2面みたいな感じなんだろ
81:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:56:25.15 nRAyFyPe0
御堂筋線は千里まで行ってさらに儲けるよ(^ω^)
そんな計画をしたものの、大阪市営地下鉄が
市営なのに、市外に出しゃばるのはいかがなものか？
といろいろ圧力を受け、阪急がそれなら力を貸しましょうと
美味しいところをかっさらったのが北大阪急行(・ω・)b
82:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/06/10 23:56:25.67 XK4RT+Zc0
>>72
天神南～キャナル～博多駅つくるよ！
赤字さらにドン！
83:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:57:08.27 LT5yI4Om0
御堂筋線もっと強化しろカス
84:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:57:28.94 AE9I4L8Q0
ところで
東京メトロって黒字路線あるの？
85:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/10 23:57:30.43 rEnQiihR0
千日前線の必要性とは
86:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/10 23:57:32.78 Pil9KjNW0
>>36
意外と他の路線も黒字なんだ
四つ橋線かって御堂筋線のバイパスに二億なら安いもんだわ
87:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:57:42.62 jOGNbssY0
>>75
アホか
どれだけ糞路線建設したと思ってんだよ
戦前に作られた御堂筋線のおかげで黒字なだけじゃねーか
88:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:57:45.75 lXI9wOop0
てかトントンならあえて公営でやる必要あったんか
もともと地下鉄でもうけてインフラ整備するぜってもくろみだったんじゃねーのか
89:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/10 23:57:53.93 dONSsgGOO
>>14
バス縮小
90:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:58:07.84 ts+XLTQ90
今里筋線の北側終点が井高野とか周辺以外誰が得するんだ
91:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/10 23:58:31.10 y7GCFk2V0
平松はいらない子。
役人の代弁しかしないんだから人形でもいい。
92:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:58:55.59 ookIWSEr0
無駄筋線が多すぎる
93:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/10 23:59:02.21 4nCFImSHO
鶴見緑地線は大正の南まで延ばすべきだろ
大正駅付近のバスの量オカシイ
沖縄人も可哀想だろ
94:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:59:32.73 1NdzQe7Q0
アストラムライン１本で大赤字な広島を助けてくださいな
95:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/10 23:59:34.95 k2dla8Wl0
>>87
そんなこと言い出したらJR東海は東海道新幹線のおかげで黒字
JR東は山手線のおかげで黒字ってことになるわけで
96:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/10 23:59:37.99 iTKNkfHM0
運賃高すぎﾜﾛﾀ
97:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/10 23:59:45.57 1VZe4OnF0
>>85
阪神なんば線が出来てから本格的にいらない子になっちゃってるな
98:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/10 23:59:55.55 wyUM2IZt0
>>54
＞阪市交通局では、平成23年8月1日(月)【予定】から、子育て世帯への応援ということで、
＞通学定期券(地下鉄)を20％値下げします。
閉店ガラガラ
99:名無しさん＠涙目です。(山陽)
11/06/11 00:00:05.57 bGT+PDs2O
>>85
風俗通いに便利
100:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:00:19.43 ilFEvT/C0
あの初乗り運賃で乗ってる大阪人ってマヌケだと思う
101:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:00:58.74 178B1XSk0
鶴見緑地線は京阪門真駅まで伸ばせれば・・・
あと四つ橋線は新大阪まで伸ばして御堂筋のラッシュを分散させろよ
102:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:01:00.45 cGaPhO1f0
台湾や中国は初乗り20円や30円やで。
物価は1/3程やが日本の公共交通機関は高すぎるで。
103:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:01:51.34 TWfoEyeD0
>>100
地下鉄なんかどこも同じ
唯一東京が若干安いだけ
104:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:02:02.99 ItFigFdE0
>>98
通学だけかよ…全く意味ないわ
105:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 00:02:09.75 FBbNNS3w0
>>95
高速道路なんかもっと酷いよな
東名名神だけで全国の高速道路網整備してるようなもんだ
106:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:02:19.63 FJHA+OfM0
京都のほうが運賃高いよな
おまけに、切符なくしたら駅員にキレられる
107:名無しさん＠涙目です。(四国)
11/06/11 00:02:40.51 A76uV4imO
電力会社と同じだろ
高い金額設定でも地域独占してたら利益なんていくらでも出せる
オカシイのは電力会社の方
108:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:02:40.79 LbHJqZom0
>>104
通勤定期自腹な男の人って。。
109:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:02:51.07 fyKiBjf4P
>>42
一応黒のところは評価できるな
横浜市営地下鉄なんか2000年は180億赤だったのに立て直せるもんだな
110:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/06/11 00:02:57.51 LIOh/o6u0
長堀鶴見緑地線は三井アウトレットパーク目的で
ビジネスパーク～門真南しか使ったことないなマジで
111:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:03:28.33 178B1XSk0
大阪都になれば市営地下鉄も都営地下鉄になって
北大阪急行を吸収できるのにな
112:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:03:36.96 jmZgiGf90
１区特別回数券
使えば初乗り167円だけど
高いか…
113:名無しさん＠涙目です。(山陽)
11/06/11 00:03:46.98 2yyKaP9iO
>>98
なんで夏休み期間中にスタートさせるんだよ
114:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:04:03.20 LIX/YJSa0
>>24
谷町線ディスってんの？
115:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 00:04:25.93 FBbNNS3w0
>>109
赤出してるとこも別にランニングコストだけじゃないんだろ、たぶん
116:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:04:39.42 TWfoEyeD0
さて問題は京都市営地下鉄なわけだが…
市営地下鉄ってのは単純に利益追求のためにあるわけじゃないけど
さすがに東西線は要らんのじゃないかと
117:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:04:58.53 QKvtZB4C0
心おきなく民営化できるな
株式公開益で1兆円ぐらい稼げるしこれ1本だけで財政再建できるだろ
118:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 00:05:05.93 /GLKmj4I0
>>111
北大阪急行の初乗り80円が200円になるのか…
119:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/11 00:05:06.85 A1BrEdwh0
>>67
何処がクソ路線なんだよｗ
120: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 (関西)
11/06/11 00:05:26.91 XbMPU86lO
>>42
京都はいろいろと金かかるからな。いろいろと。
121:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:05:51.91 2M87LO2a0
公営だけに累損解消して剰余金でまくりだと今度は儲けすぎちゃうんかって言われそうだな
122:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:06:05.69 KJU5jKyO0
以前、大阪市営地下鉄沿線に住むいとこが関東に遊びに来たとき
「切符やっすう」って驚いてた
123:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:06:12.61 stIKZ/DE0
今里筋線は吹田-江坂と伸ばしてくっつければ優良路線になりそう
124:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:06:27.09 mn1ydkUW0
>>120
建設時も掘ったら色々出るしな
125:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 00:06:29.97 TTxSD5PTO
地下鉄としての利用者数は日本で最も多く、
また公営地下鉄としては最大の黒字路線として知られる。
大阪市の最も人口過密な個所を結ぶため、大阪市営地下鉄のドル箱路線となり、
他の人権路線や土建行政路線を支えている。
なお、御堂筋線の黒字額は2008年現在、他の赤字路線の赤字を補って余りある収益を得ている
126:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:06:34.71 JFLw89LX0
できるこだと思ってました。
127:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:06:42.08 jTcPRWf40
>>113
あちこちでお金落とさせようと…
128:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/11 00:06:47.32 A1BrEdwh0
>>123
どう繋げるんだよ・・・
129:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 00:07:14.17 TTxSD5PTO
職員は人権を考慮してそこそこ高給高待遇となっているため、
他地域から優秀な人材が集まっている。
その交通局内のなかでも選りすぐりの人が、御堂筋線の乗務員室に入ることができる。
御堂筋線の乗務員はエリートなのか
130:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/11 00:07:46.15 nkZvrLG50
御堂筋と谷町いがい全部赤字だろうにｗ
初乗200円のぼったくり価格のおかげだな。
地域独占じゃなかったらこうはいかない。
131:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:07:58.90 AWBcLNam0
値下げしろカス
プライベートで乗らんわカス
132:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:08:05.64 PBgPHZx+0
市営地下鉄でぎり黒字なら北急はどうなるの？
133:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:08:09.17 slz+YyuY0
鶴見緑地ユーザーとしては喜ばしいことです(^-^)/
134:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/06/11 00:08:27.23 yDaiVjYf0
微妙な路線も私鉄に売ってつなげさせて有効活用させれば違ってくるんだろうな。
135:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:08:41.72 4CoY/xr30
>>128
ワープさせればいい
136:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:09:24.79 xM/j9NNA0
今里さんは阪急は上新庄や京阪は守口と連絡してればまだ輝けた
137:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 00:09:51.07 FBbNNS3w0
>>128
真西に曲げれば良いんじゃないの？
138:名無しさん＠涙目です。(四国)
11/06/11 00:10:23.54 A76uV4imO
>>117
独占型のインフラ業を民間化したら東電みたいに腐る
インフラだけは公営の方がいいんだよ
139:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/06/11 00:10:30.41 yDaiVjYf0
モノレールも当初計画通り学研都市線と接続させればいいのに
140:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/11 00:10:51.13 pbTqozu90
京橋ゴキブリ？
141:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:10:53.48 vtE/CIzA0
>>135
乗りてぇ
142:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/06/11 00:11:03.40 xtePce7TO
大阪市は平松になってから順調に歳出削減して赤字減らしてるよな。
他方毎年赤字額がでかくなる口だけ弁護士橋下は何やってるんですか？
143:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:11:24.45 jmZgiGf90
>>125
メトロの東西線の方が
混雑度が激しく輸送人員が多いはずのなのに
御堂筋線より儲かってないのはなぜに？
144:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:11:26.80 TWfoEyeD0
長堀鶴見緑地線はともかく今里線は何のために作ったんだ？
145:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:11:45.88 8Hb/8Afc0
>>142
不況期には歳出増やす
このほうがまっとうな政治だろ
146:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:11:47.01 WfLnH5nG0
なんで今里筋線とか作んのん(´・ω・｀)？
誰得なん(´・ω・｀)？
147:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:11:55.39 AWBcLNam0
私鉄と乗り入れ多くて北は京都、千中、東は奈良の客が奪えるのに今までかかったのはどうなんだ
148:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:12:07.63 ItFigFdE0
そういや京阪の中之島線って人乗ってんのか？
149:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:12:14.57 LbHJqZom0
>>143
中野側はすっかすかだし
150:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:12:22.80 YxDlwdHG0
初乗り高すぎるんじゃ！いい加減にしろ！
151:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:12:39.71 BdfI5Ark0
>>84
東京メトロが黒字一位なのに何言ってんだw
負債も半端ないが
152:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 00:13:08.60 FBbNNS3w0
>>84
恥ずかしい奴だ
153:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:13:11.26 v4OvX9gv0
京都市営地下鉄憤死
154:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:13:44.37 uAt49cW50
>>142
２０年前からだから平松関係ない
関の行革による成果だろう
155:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:13:52.34 QKvtZB4C0
>>142
平松じゃなくて全部関市長の功績だろが
関は公務員出身にも関わらず身を削った神市長だったのに平松＆労組軍団のせいで落とされたんだよ
156:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:13:57.99 JFLw89LX0
初乗り高いけど２７０円で梅田までいけるなら十分。
けど関東は安いのか？
157: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 (大阪府)
11/06/11 00:14:15.68 Qp3SbmBb0
門真市民の俺にとって鶴見緑地線は生命線なんだが？
158:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:14:40.56 j9rKl80p0
190億も利益生んでるなら運賃安くしろよ
初乗り210円ってなんやねん
159:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:14:48.19 ijnppxRc0
メトロさんは安くて早くて綺麗ね
複雑すぎて分かりにくいけど
160:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:14:51.33 YxDlwdHG0
まあ関さんのおかげだわな
161:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:14:52.74 KqbDEmX10
なにわ筋線とは何だったのか
162:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:14:56.83 LbHJqZom0
>>156
安いよ230円でださいたままで行けちゃう
163:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:14:56.95 178B1XSk0
>>148
ガラガラじゃね？
高いし
164:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:15:09.57 LNBMYnQK0
北急並みに値下げしろ
165:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:15:23.84 EswL3JYu0
>>148
おけいはんにとって、一世一代の大事業のはずでした…
お察しください(´・ω・`)
166:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:15:31.30 U4xr6+6+0
東京の地下鉄だって東西線とか銀座線みたいな主要線以外は結構ガラガラだな
南北線とかやばいんじゃないの
167:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:16:02.05 GKU61hAX0
>>102
途上国はどこも運賃がクソ安いんだよ
ロンドン地下鉄なんか数年前は円安もあって初乗り９００円したぞ
168:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 00:16:26.66 wLl/ByRs0
8000億円の企業債ってすげーな
多少の黒字がゴミのようだ
169:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:16:28.10 178B1XSk0
つーかピタパの割引つかわなきゃやってられん
170:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:16:30.42 Uhc8Kiml0
大阪に行って驚いたのが、地下鉄の運賃の高さ。ありゃあひでえわ。
171:名無しさん＠涙目です。(四国)
11/06/11 00:16:33.02 A76uV4imO
利益を出すと高すぎると言われ
利益を出さないと無能だと言われる
公営は大変だな
172:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 00:16:39.96 QJ1enZzJO
乗った事ない→今里筋・千日前
173:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:16:58.73 3iT+FhMs0
>>132
万博の時に臨時アクセス線設けてもの凄い勢いで建設費償却した
万博終了後も御堂筋線と繋がってるおかげで利用客多いから割と経営は健全
174:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:17:02.64 TWfoEyeD0
京阪中之島線はよく分からんな
大阪市役所の最寄駅も中之島駅じゃなくて淀屋橋駅だし
175:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/06/11 00:17:32.08 EPl9CApw0
>>170
東京の地下鉄が安いだけで他はどこもあんなもんよ
176:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:17:33.81 JFLw89LX0
>>162
安っ。いいなあ。でもこの値段に慣れちゃったわ・・・。もう生まれてずっとだからな。
177:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:17:48.36 ItFigFdE0
中之島線…やはり失敗していたか
>>166
都営はアレだな
高いし
178:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:17:53.59 e6hnwcsp0
>>85
俺が動けなくなる
179:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:18:11.22 v4OvX9gv0
>>155
関は辞める間際になって神に豹変したな。それまで糞やったのに
180:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/06/11 00:18:11.43 xtePce7TO
>>154
口だけ橋下は否定しないんだねｗ
181:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:18:41.93 TWfoEyeD0
>>171
社債の償還のせいで赤字出してても文句言われるからなｗ
182:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/11 00:19:13.78 Y2zoFT140
>>165
なんでああなってしもたん？
183:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 00:19:14.43 QJ1enZzJO
>>42
下の方に凄い赤字のがいるなｗｗｗ
184:名無しさん＠涙目です。(鳥取県)
11/06/11 00:19:39.64 NYS8Chp50
谷町線のえぐる様な路線はなんなんだよ。
185:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:19:57.56 uAt49cW50
計画路線がことごとくおかしい
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
186:名無しさん＠涙目です。(沖縄県)
11/06/11 00:20:03.86 HI+g7rjq0
平松市長頑張ってるな。普通に仕事をこなしてる。
187:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:20:14.13 ZfemILye0
阪急京都線が地下鉄と連絡線を作るときに谷町線と接続するか
堺筋線と接続するか迷った話しを聞いたことがある
谷町線は東梅田駅があるが堺筋線は梅田に駅を持たない。その後しばらく雌伏の時代が続いたが
平成２０年から５億円の黒字が出るようになった。阪急は粘り勝ちした
188:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:20:32.77 Y8iO29VH0
>>180
↑
こいつ痴呆公務員
くさいくさい
189:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:20:56.14 ijnppxRc0
ところで京都はなんでそんなに儲かってないんだよ
190:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:21:03.95 stIKZ/DE0
京都地下鉄は観光地をつなぐ環状線にすれば戦えたのに
191:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:21:13.98 e6hnwcsp0
はやくなんば駅の千日前線と御堂筋線をつなぐ階段を整備しろカス
192:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:21:44.60 MNzU36lwP
>>185
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
193:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:21:50.18 GKU61hAX0
終電早いのなんとかしろ
２４時間とは言わんが１時代まで運転してくれ
194:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:22:54.64 Vdiq6cWY0
御堂筋線に乗るなんて苦行は避けたい
195:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:23:21.30 v4OvX9gv0
>>190
基本的に道路の下にしか掘れないから碁盤の目じゃ厳しい
196:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:23:34.23 sul+jmNm0
神戸市営地下鉄は、地下鉄使わないとどうにもならん住宅地作ってそれか
197:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/11 00:23:36.77 d2hY2kV+0
バス乗れよ
200円で2回まで乗り継ぎできるぞ
198:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:23:50.81 wJAQXAeDP
鶴見緑地線の車両が一部プチリニューアルしてた
199:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:23:51.30 178B1XSk0
>>192
これ見るたびにモノレールが凄いことになっていて吹く
200:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:24:02.60 3iT+FhMs0
>>189
ローマなんかと同じで地面の下掘ると遺跡発掘しちゃう
それの調査とかで時間食いまくるわトンネルや駅などの設備以外でのお金がかかりまくるわでトータルコストが半端じゃない
仕方ないので運賃高くする→利用客が少ない なので赤字が増す一方
201:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:24:32.12 TWfoEyeD0
>>189
烏丸線はともかく東西線乗ってどこ行くんだって話だしなあ
202:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:24:35.98 e6hnwcsp0
>>192
モノレール何これ？
門真までじゃないの？
203:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/06/11 00:24:44.82 LIOh/o6u0
千中 モノレール
桃山台 阪急オアシス
緑地 免許
江坂 ハンズ
東三国 ぬこカフェ
新大阪 京都
西中島南方 風俗 Leaf
中津 Key
梅田 ヨドバシ
淀屋橋 地下食
本町 古本
心斎橋 服
なんば でんでんタウン
御堂筋ってこんなんだよな
なんで儲かるんだよ
204:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 00:25:47.36 hHIjtSVZ0
>>203
新幹線→梅田
205:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/06/11 00:25:49.00 yDaiVjYf0
早いところ南海線2本と阪和線1本を束ねる路線が欲しいところ。
鳳駅とか羽衣駅とかのことは忘れて。
206:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:25:57.58 nq9sG1l+0
>>189
雰囲気が異様に暗い
207:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:26:28.44 PGnU7dJi0
>>192
モノレールと谷町がとんでもないことに…
松原・藤井寺っておいおい
208:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:26:29.87 v4OvX9gv0
京都は当初洛西まで地下鉄を通す予定だった。マジキチやで
209:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/06/11 00:26:31.75 EPl9CApw0
大阪へ行く時はいつも車だからあまり地下鉄使わない
たまに南港方面行くから神戸線から下道か環状線を通らなくても湾岸線に出られるようにしてもらえると助かるんだけど
210:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:27:27.07 TWfoEyeD0
>>203
そりゃ梅田‐淀屋橋‐本町‐心斎橋‐なんば、ってふうに
繁華街やビジネス街通ってりゃ儲かるよ
まさに大阪の大動脈だしね
あと終点のなかもずは府大生がよく利用してる
211:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:27:47.61 e6hnwcsp0
>>203
淀屋橋→市役所
212:名無しさん＠涙目です。(群馬県)
11/06/11 00:27:50.57 sz1ji77V0
>>209
車はどこらへんに停めているの？
213:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:28:07.66 +cdLVCPp0
元々黒字みたいなもんだっただろ
214:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:28:29.06 fedq2Guj0
>>185
大正区内は延伸させてあげよう。
大正区にある駅は大正駅だけ。
おかげでバス系統が市内で一番多いエリアになってる。
でも地盤が軟弱なせいで進まない
215:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:28:30.02 PGnU7dJi0
かっこよすぎだろこの曲
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
セガのサウンドクリエイターは神
216: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 (大阪府)
11/06/11 00:28:35.45 Qp3SbmBb0
確かに初乗りは高いが長距離なら安いと思うんだが・・・
217:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:28:49.69 /h3deCEI0
>>192
テイゾウ
218:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/06/11 00:28:58.71 yDaiVjYf0
URLﾘﾝｸ(www.hankai.co.jp)
ちなみにこういう路面電車もまだ走ってたり
219:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:29:13.58 8bQaIbgF0
>>202
近畿道沿いの広大な空き地はモノレールの用地
特に広い場所は、駅の予定地
でも、もう無理だろってことで渋滞緩和のために
道路の拡張に利用されはじめたところもある
220:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:29:28.58 it6L25IZ0
>>90
東淀川区民の念願なんだよ
221:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:29:42.11 uAt49cW50
>>192
藤井寺まで延伸するつもりだったのか
あの辺一帯も京都みたいに遺跡の宝庫だから建設費跳ね上がりそうだが
222:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:29:46.40 Pcd1sIZN0
>>192
いろいろおかしいよｗ
223:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/11 00:30:18.36 d2hY2kV+0
大阪市内に住むくらいなら
阪急か阪神かJR沿線に住む方が利口
地下鉄とバスは高いし同じ運賃払うなら まだ治安がいいし
224:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:30:29.51 GQZuwkVu0
>>82
ぶっちゃけ最初から繋いでたらここまで悲惨なことにはならなかったろうに
225:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:30:46.43 zAexUbVh0
でもぷいぷいを筆頭に関西のマスコミは華麗にスルーだろうな
226:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 00:30:47.32 Popkf7cA0
四つ橋線は作らずに御堂筋線を複々線化した方が良かったと思うんだけど
んでこんな感じで快速走らせれば神だっただろ
江坂ー新大阪ー梅田～（各駅）～難波ー天王寺ーなかもず
227:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:31:39.85 8Hb/8Afc0
京都市営地下鉄
一日運賃収入：7100万
一方一日あたり利子支払い：4500万
もうｱﾎﾞﾝするしかないだろ
228:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:31:49.41 e6hnwcsp0
>>219
モノレールは無理だよな・・・
何で千里中央から彩都西に出るだけで390円もかかってあんなに時間かかるんだよ
229:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:32:10.98 QK1GJXeW0
御堂筋は梅田となんば、天王寺が通ってるからそれだけでいいや
自分の中で四つ橋の存在感が全くなくて困る
230:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:32:30.28 TWfoEyeD0
今里線は高槻に向けて伸ばした方が良かったんじゃないか？
通過する駅も終点の駅も中途半端
231:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:33:16.19 ItFigFdE0
福岡の地下鉄乗って驚いたのは走ってる間も携帯が繋がったことだな
あれは全部とは言わんが御堂筋線あたりには導入して欲しい
232:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 00:33:25.37 7gtqbwtN0
何メンチきっとんねん！
233:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:33:33.28 e6hnwcsp0
今里じゃなくて鶴橋を通ってればなぁ・・・
使わないけど
234:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/06/11 00:33:34.09 EPl9CApw0
>>212
湊町で降りたら駐車場だらけで安いからいつもそこを利用している
あそこは（JRとはいえ）なんば駅のすぐそこだから助かる
235:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:34:39.73 EswL3JYu0
>>182
真実はよく分からないが、沿線がビジネス街にしてはショボすぎるのと、
終点から延伸して阪神電車と連結させてもらえなかったことかな。
236:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:34:46.33 k4Wq39HXP
御堂筋線っていつも乗るけどボロボロッだよね車両
237:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 00:34:57.84 FxKmHU+K0
どうしても平松の功績にしたくない奴がいくらかいるな
基本は前市長の関を踏襲しているだけなんだが
あれだけ多方面とうまく折衝しながらその路線をこなせるのは
立派なリーダーの資質だと思うんだけどな
橋下が過剰とも思えるほどに突っかかるのはそのあたりに脅威を感じているからだと思うよ
238:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/11 00:36:30.63 xjTv8DSZ0
儲かったんなら南港から八尾方面までの東西線はよつくれよ
大国町まで行って乗り換えで戻るとか時間の無駄すぎるわ
239:名無しさん＠涙目です。(群馬県)
11/06/11 00:36:32.66 sz1ji77V0
>>234
サンクス
新幹線より安いから今度マイカーで行こうかな
240:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:36:34.89 CcDISMiv0
ま、異心の会が出てきて４年以内に民営化されるけどな
241:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 00:36:46.37 o/oX9MRn0
大阪出身です
御堂筋線よく使ってたなぁ
242:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:36:54.70 fedq2Guj0
>>226
御堂筋線の大国町から梅田間を複々線化にして、
四つ橋線の代わりになにわ筋線を造っていたら、
四つ橋線のようにスカスカになることもなくなにわ筋沿いももう少し発達してたかも
243:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:36:56.22 c1FR5rZx0
>>231
地下鉄の線路脇に携帯アンテナ設置するのって大変なんだぞー
感電怖い
244:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:37:09.64 ijnppxRc0
平松に関してはオリンピック招致とか夢みたいな事言い出したから一生叩く
245:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:37:39.17 v4OvX9gv0
>>237
任期終盤の関のオッサンに比べりゃ屁みたいなもんだからな平松。ハシゲがどうこうじゃない
246:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/11 00:39:12.55 cLBpLfeF0
黒字なんだったら民営化でok
247:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:39:31.53 VF+EA5zt0
キタとミナミは往来不便すぎる
クソ高い地下鉄使わなあかんとか
東京バリに安く、便利にならんもんかねー
248:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:40:17.97 TWfoEyeD0
個人的には奈良線、学研都市線、京阪を結ぶ路線がないのが不満
まあ作ったところで赤字になるんだろうけど
249:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:40:45.79 GKU61hAX0
>>192
オリンピック誘致失敗して良かったなと心底思うわ
250:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:40:56.01 O6/sDx9K0
謎の階段とか閉鎖改札とかそういうマニアックなの教えて。
251:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:41:01.18 QXJfWNlH0
>>192
南大阪は横の繋がりないからな
四ツ橋やニュートラムが横に伸びたら最高なのに
252:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:41:13.65 VF+EA5zt0
>>248
京橋に出てなかったっけ？
253:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:41:40.21 qxaWQQaD0
まぁ御堂筋線は日本一もうかってる地下鉄路線だからなぁ
254:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:41:47.49 saQc4Gde0
早く北梅田駅をつくれ
255:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:42:15.48 zzGnM0x7P
今里筋線、まじ便利すわ
256:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:42:15.95 fedq2Guj0
>>248
ＪＲおおさか東線が全線開通したら京阪とも乗り換えできるようになるじゃん
257:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:42:22.91 e6hnwcsp0
>>247
歩けよ、捗るぞ
258:名無しさん＠涙目です。(奈良県)
11/06/11 00:42:43.78 HpngIvsT0
>>14
京都の地下鉄の高さは殺意がわく
トンネルも山も何にもないだろ
259:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:42:51.15 TWfoEyeD0
>>252
いや沿線に住んでると京橋まで一回出ないといけないのが不満なんだ
それらの路線を南北に結んでくれたら嬉しんだけど、完全な我儘だな
260:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:42:57.78 P6hGy7Yh0
大阪の地下鉄は車両が古すぎだろ
東京、名古屋、札幌と何度も乗ってるけど、大阪だけ古臭い
261:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/06/11 00:42:58.99 njBzLOGFO
仙台は見習えよ
見栄だけはってないで
262:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:43:09.29 RZV3e2rr0 BE:873153735-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
>>254
中津でいいだろ！
263:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 00:43:11.00 o/oX9MRn0
ニュートラムに初めて乗ったとき未来を感じた
モノレールなんて目じゃねぇ
264:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/11 00:43:20.53 A1BrEdwh0
>>192
もうモノレール環状線にしてしまえよｗ
一周3時間くらいしそうだけどｗ
265:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:43:21.91 gX5csMRB0
>>250
今は使われてるけど阪神なんば線の九条駅の出口が1960年代に建てられたNTTビル1階にすでに据え付けられてた
266:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/06/11 00:43:44.01 Vrp+is3a0
北九州高速鉄道も見習えよ
267:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:44:06.13 qTy2YjoE0
汐見橋線は乗っといた方がいいな
JRの関空直結ルートからも外れたようだし
南海は赤字路線が多いのか駅や電車の造りが節約指向でﾁｮﾄ悲しい
268:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 00:45:38.59 2lFhvzdN0
今里線と鶴見緑地線という鉄の重りを両足に付けて
必死に御堂筋線が走っている構図
269:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:45:43.49 Rw96vJdT0
谷町線は文の里で折り返すの止めろ
270:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:46:02.34 gmjZ64Dq0
なんで大阪市営だけホームに入ってくるときに必ずクラクション鳴らすの？
なんで堺筋線だけその音が心臓止まるぐらい大音量なの？？
271:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/06/11 00:46:14.28 FR7h+B/OP
市内に住んでて市内を回るなら自転車が便利そう
友達も天六あたりからなんばまで自転車で行ってたな
272:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/06/11 00:46:24.42 p6qXywytO
本町に通勤予定だが、１Ｋで６万以下で住むならどこ？？
273:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 00:46:39.33 blSNMvHd0
>>171
世の中公務員バッシングが正義みたいになってるからなヤレヤレだぜ( ´Д`)y━･~~
274:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:46:43.42 fedq2Guj0
>>265
４０年間使われず閉鎖されていた地下出入り口だよね
ニュースに出てたときワクワクした
275:名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)
11/06/11 00:46:55.33 QAhj7WIEO
糞高いあの値段で赤字なんだったらそれは本数とかそういうの考え直すべきって話になるわな
276:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:47:50.69 jNFw0EvD0
天王寺から日本橋行くのって地下鉄より自転車のほうがぜったい早いと思う
乗り換え時間かかるから
277:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 00:48:11.79 TTxSD5PTO
>>171
公営の宿命
278:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 00:48:25.71 +cgCDsC+O
なかもずから新大阪の間だけで他の赤字路線が成り立つ。
堺筋線や谷町線、中央線は元々黒字やしな。
279:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 00:48:27.59 VF+EA5zt0
>>257
たまに歩くけど一時間かかるからな
捗らん
280:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:49:28.08 RZV3e2rr0 BE:2444829067-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
本町は乗換不便すぎ
離れすぎ！
281:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:49:34.50 wJAQXAeDP
>>272
肥後橋
282:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:49:46.62 +cdLVCPp0
神戸市営も海岸線作らなければ幾分かマシだったと思うは
283:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 00:49:53.77 AMwA+93fO
平松△
橋下「ぐぬぬ」
284:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:49:57.59 gX5csMRB0
>>278
谷町線はともかく中央線と堺筋線は数年前まで赤字だったような
285:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:49:59.11 yf9/oWTz0
>>4
だな
座れなかったこと無いわ
286:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:49:59.82 fedq2Guj0
>>272
１Ｋで６万以下！？
本町へ乗り換えなしの四つ橋線岸里や玉出周辺なら
４万円台のところがたくさんあるよ
287:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:50:25.02 EswL3JYu0
>>271
守口から梅田なんて自転車でも行けるしね…
288:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:50:36.20 Y//4vYio0
２年くらい前から御堂筋線の車内冷房が２６度設定になって
夏場のラッシュが暑すぎて問い合わせしても寒いって方が圧倒的だったので。。。、
としか言わないけど、寒いやつは服着て行けよ、夏場は暑いんだよ！
289:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 00:51:26.70 Cv+XtNGL0
御堂筋線が大阪地下鉄のエース級なの？
谷町線とかじゃなくて？
290:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:51:28.93 RZV3e2rr0 BE:1047784829-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
四ツ橋の出口の本町も
御堂筋の出口の本町も
同じ本町とか詐欺
291:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:51:46.27 PMAZFwSZ0
>>282
あれは京阪中之島線レベルの謎路線
292:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:52:18.65 TWfoEyeD0
>>272
1k6万円以下ならどこでもあるぞ
本町は御堂筋線と中央線が通ってるから
その沿線から探せばいいんじゃね？
293:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:53:16.44 fedq2Guj0
>>289
谷町線はミナミ通らないだろ。
御堂筋線は最初に作られた１号線
294:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:53:48.85 gX5csMRB0
>>290
四ツ橋のは確か信濃橋駅だったんだよね、最初だけ
乗り換えするのしんどいよなあそこ
295:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:54:05.15 TWfoEyeD0
>>289
谷町線は学生と公務員が良く使ってるイメージ
296:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 00:54:10.49 o/oX9MRn0
うちのおかんはなんばから本町まで歩くのなんて余裕やで
297:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/06/11 00:54:59.40 LIOh/o6u0
阪急と御堂筋の間をぶちぬいて
小路～なにわ筋～JR難波でも人のりそうだわ
298:名無しさん＠涙目です。(東海)
11/06/11 00:55:01.48 T8T3aLYZO
平松は冷静で迅速な対応で、行政能力の評価を上げた。生活保護費が急増しているのに、借金を減らしていることは凄い。
「声高≠行政力が高い」が震災への対応で明らかになった。
声高の橋下大阪府とは違って、声高じゃないが着実な平松大阪市は、被害者支援早かった。地震の次の日に出発。全国で見ても早かった。
◆「大 阪 市 バ ス は 神」 ｽﾚﾘﾝｸ(news板:10番)
▼10:名無しさん＠涙目です。(大阪府) 2011/03/18 19:05:46 zcTgus730
ガチだった
大阪市では、被災地支援のため大阪市災害対策本部を設置しています。
交通局は、平成23年3月12日(土)、仙台市に向けて、救援物資の運搬用として市バス車両2台を出動させるとともに、先遣隊として管理職1名及びバス運転手6名を派遣するとともに、仙台市交通局における地下鉄の被害状況等を確認するため、土木職員1名を派遣しました。
299:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:55:08.87 gX5csMRB0
>>295
谷四と天満橋はよく官公庁に行く人が降りるよな
谷九･夕陽丘･天王寺は学生がよく降りる
300:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 00:55:19.13 N+fc9wo10
南海が梅田に乗り入れないことによって南部の小汚い奴らが梅田に来るのを少しでも阻害したのなら
それは大阪市営地下鉄の功績と言うことになる
301:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:55:33.15 RZV3e2rr0 BE:2037357757-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
>>294
少し歩けば阿波座ｗ
302:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 00:56:12.28 Popkf7cA0
谷町線が儲かってる仕組みを教えてくれ
堺筋や中央は末端部分が乗り入れか乗り換えだしそのまま乗る人が多いんだろうけど
谷町はなんで？
みんな守口や八尾に用事があるのか？
303:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:56:19.62 +PzVi1yi0
鶴見緑地線はモノレールを門真南まで延伸したら客増えると思うんだがな。
そもそも京阪に乗り換えの客数も少ないし京阪側も文句いわんだろ
304:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 00:58:02.37 o/oX9MRn0
>>300
関空快速大阪行余裕でした
305:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:58:12.76 fedq2Guj0
>>302
天王寺～梅田を使う人にとっては御堂筋線より谷町線のほうがいいんじゃね
306:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/06/11 00:58:30.62 KNzIRfcuP
東京大阪以外で地下鉄の必要性ってあるのか？
307:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:58:56.54 gX5csMRB0
>>302
逆だよ
守口と八尾は住宅地多いから梅田や天王寺に用事があったら谷町線に乗る
まあ全線通し乗りする奴はいないけども
308:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 00:59:11.82 TWfoEyeD0
>>302
上にも書いて大阪さんが補足してくれたけど
谷四は府庁、府警、国の出先機関が立ち並ぶ官公庁街だし
谷四含め他の駅は学生がよく利用しているから、何だかんだで需要がある
309:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/06/11 00:59:18.80 LIOh/o6u0
>>302
天満、谷四あたりと梅田を行き来する公務員が多いんじゃね
310:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 00:59:29.42 jNFw0EvD0
>>306
名古屋行ったとき
地下鉄の複雑さに泣いた目的地にいけねええ
大阪の地下鉄の無駄の無さに今更ながら感動した
311:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 00:59:38.10 e6hnwcsp0
>>299
高津の話はやめろ
312:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 01:00:15.88 o/oX9MRn0
>>306
横浜はぶっちゃけいらん
バスで十分
ゴミレベル
313:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:01:24.68 TWfoEyeD0
谷四には大手前高校があるね
314:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:01:29.39 fedq2Guj0
>>310
でも梅田・難波・天王寺を直線を結ぶんじゃなく
東京みたいに３通りくらいの路線で結んでたら、
御堂筋沿いばっか発達するなんてことはなかったんじゃないか
特に横方向の路線は本数少ないし車両も少ないじゃん
315:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:01:47.16 qTy2YjoE0
>>302
沿線人口密度が全線に亘って半端ない
御堂筋線の混雑を嫌って乗る人も多いようだけど谷町線も酷い混みようだね
８両くらい繋げられないものか
316:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/06/11 01:01:56.36 KNzIRfcuP
>>310
大阪の地下鉄は確か綺麗な格子状になってたよな
あれは実にいいね
317:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:02:30.12 ItFigFdE0
>>312
横浜の地下鉄凄い深くてビックリしたわ
地上出るまでに何回エスカレーター乗るんだよって
318:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:03:32.58 RZV3e2rr0 BE:582102825-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
>>317
永田町のこわいエスカレーターよりいいだろｗ
319:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 01:04:28.50 7DN3EFI90
>>300
くせーよ チョン野郎
320:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:04:29.57 Pcd1sIZN0
>>306
京都は路面電車で十分
321:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:04:45.70 PLaOxMr30
教育機関とラブホテルが混在する魅惑の谷町九丁目
322:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:05:13.16 ItFigFdE0
>>318
あれは長すぎるわｗ
323:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:05:16.86 TWfoEyeD0
>>316
地図で見たとき地下鉄が縦横、JRがその周りを一周、私鉄が他府県を結んで斜め
っていうふうに分かり易く出来てるからな
324:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:06:56.58 gX5csMRB0
>>321
生玉さんのすぐ横にラブホがあるからな
周りも寺やら塾やら結構あるのに
325: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 01:07:28.66 zdKbLemE0
今里筋線は井高野で止めてるのがもったいない
西に吹田→江坂とつなぐか
北東に岸辺→千里丘とつないで欲しい
南方面はよく知らね
御堂筋線の天王寺より南に行ったこと無いから＠吹田市民
326:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/06/11 01:07:38.23 WeqKbcFX0
自治体が儲かれば、市民は損をする
市民が得をすれば、自治体は赤字を出す
市民はどっちになっても文句を言う
327:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:08:08.82 2S8ayZ+70
谷町線の車内アナウンスのココ壱率は異常
328:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:08:21.76 ItFigFdE0
神社の横に「LOVE」とか言う直球すぎるホテルがあるからな
しかも凄い建物だし
329:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 01:08:35.22 +cdLVCPp0
URLﾘﾝｸ(23blog.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
330:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/06/11 01:08:56.44 KNzIRfcuP
地下鉄深すぎると下手したら電車に乗ってる時間よりエスカレーターに乗ってる時間のほうが長いよな
331:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:09:01.50 ROAVNOgA0
>>1
優秀
332:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:09:03.83 gX5csMRB0
>>325
＞今里筋線は井高野で止めてるのがもったいない
政治的な何かが働いた説があると思うんだ
元々阪急上新庄方面に伸びるって聞いてたのにいつの間にか井高野方面になってた
333:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 01:09:06.90 +cgCDsC+O
カントン人にまず知って欲しいのは大阪は条例で道路の下にしか地下鉄通せない。
更に、なかもずより南は延ばせば住宅街だらけなので儲かるが仁徳天皇陵も近く、掘れば遺跡が出てくるから掘れない。
334:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:09:35.72 RZV3e2rr0 BE:3259771687-2BP(1237)
sssp://img.2ch.net/ico/1_2.gif
>>324
改正風営法が施行される前の昔なんて
学校のまえにﾗﾌﾞﾎとか普通にあったぞｗ
335:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 01:10:58.89 /fYCjACYO
阪急京都線と近鉄京都線は京阪電鉄が作った。
これマメな。
336:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:11:18.06 ROAVNOgA0
>>330
新しいところはどこも相当深いよね
337:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 01:11:26.70 hHIjtSVZ0
>>310
名古屋は東京と大阪のいいとこどりをしようとして失敗した感じ
338:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:11:43.72 N+fc9wo10
>>327
宣伝なんだろうけど近くにココイチあるぜとか言われてもええ～としか思えない
339:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:11:49.86 qTy2YjoE0
>>310
戦前からの都市計画で幹線道路と地下鉄を一体で建造したのが良かったみたい
大阪というと汚いカオスのイメージがあるけど街造りは意外と合理的だったりする
340:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 01:12:02.08 Cv+XtNGL0
>>329
東京の地下鉄はカオスだな
鉄小田は別として，これ全部把握してる人ってどれくらいいるのかな
341:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 01:13:17.44 VwWIeyLz0
地下鉄って地上を走る電車に比べて利益出にくいのかな
例えば規模が小さそうな井の頭線はどれくらい利益が出ているんだろう
342:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:14:06.96 mn1ydkUW0
>>329
名古屋って三路線以上の地下鉄が集まる乗換駅がないんだよな
バランス取れてる
343:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:14:26.98 NYFBEzms0
長堀橋に住んでるんだが
たまに鶴見緑地線つかうと怖い。
ホーム、地下3階くらいまでもぐってない？火災とか大丈夫？
電車、やたらコンパクトで圧迫感あらへん？
344:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:15:10.53 yf9/oWTz0
>>329
東京のこれマジなの？
乗り換えするの無理ゲーじゃん
345:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:15:42.92 DqJfzan+0
今里筋線は両端を伸ばせば伸び代はある
緑地線は鶴町方面へ
千日前線は野田阪神からJR尼方面へ
346:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:16:07.77 ItFigFdE0
>>344
東京人でもどれ乗れば最速かはなかなか把握してないよ
347:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 01:17:16.93 hHIjtSVZ0
どうでもいいけど魔法少女かどま☆ミナミってネタ思いついた
348:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:17:20.52 2/bvB0US0
>>116
京都は街がコンパクトだからなぁ
自転車原チャでことたりてしまう
京都駅から寺町とか、下手したら地下鉄よりもバスよりも、自転車の方が早かったりする
今からでも地下鉄廃止して、地下道路とかにしてバスやら車やら自転車通れるようにした方がマシなんじゃね
349:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:17:41.56 TWfoEyeD0
>>344
実際はもっと入り組んでて複雑だよ
やたらとグネグネしたり、路線同士が斜めに交差したりしてて分かり辛い
350:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/06/11 01:18:02.60 KNzIRfcuP
>>344
駅が迷宮だからな
351:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 01:19:08.81 24RlNNgX0
行政サービスが黒字って、適正価格じゃないって事なんじゃないのか？
352:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 01:19:45.91 3yEAoDIq0
ラッシュ時の梅田-本町間ェ…
353:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:20:11.71 mn1ydkUW0
>>329
よく見たらこの東京の路線図、古いな
副都心線が載ってないじゃん
URLﾘﾝｸ(www.h6.dion.ne.jp)
354:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:20:28.85 k4Wq39HXP
>>343
あれは駅も電車も超コンパクトｗｗｗ
355:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:21:11.87 8Hb/8Afc0
>>353
どこが変わったかすらわからんぞ
356:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:21:33.59 fedq2Guj0
こういう路線図にしたら御堂筋に集中することもなかった
もっと街も万遍なく発達したはず
URLﾘﾝｸ(uploda.2chdb.com)
357:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 01:22:26.88 hHIjtSVZ0
長堀鶴見線の電車は最初見たときドアのガラスが曲がってるのを見てビビッた。
でも需要によって車両の大きさを変えるのは大事だなと思う。
358:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 01:24:28.26 hHIjtSVZ0
>>356
なにこのあみだクジ
359:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/06/11 01:25:26.15 odGvoD+F0
やっぱり関西人は商魂逞しいな
経済都市は大阪にしたほうがいいかもしれん
360:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:26:05.96 uYmVpkvzP
赤字解消なら初乗り200円はなんとかしてほしいわ
>>21
でも中津止まりのやつが来たらドツキたくなるw
新大阪まで行けよ
あと谷町線も八尾行きと文の里行きは乗客が倍くらい違う
八尾行きは座れん
361:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:26:39.00 NYFBEzms0
>>352
東京から転勤してきた上司が、御堂筋線ラッシュ楽勝と言っていた。
東京のラッシュは、女の尻に手のひらが当たっても
指を動かすことが不可能なレベルだそうだ。
362:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:26:50.07 TWfoEyeD0
>>351
でも昔はずっと赤字だったから文句言われてたぞ
363:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:27:16.59 fedq2Guj0
>>357
あれはリニア地下鉄の規格じゃないんかな。長堀鶴見線が日本初だけど、
その後できた大江戸線も同じような大きさでしょ。
後から作る地下鉄は深いところ掘るのに断面が大きいとお金かかるし、
色んなトンネルの下をくぐるため勾配がきついから、すべりにくいリニアが向いてる。
長堀線のガラスは曲がってるけどあれコストかかってると思う。
今里筋線は真っ直ぐなガラスになった
364:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:28:15.19 TWfoEyeD0
>>361
大阪のラッシュが「大混雑」なら、東京のラッシュは「詰め込み」だもんな
365:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:28:17.37 q43nmP5d0
ヒサヤ大黒堂の不思議膏を使ったな
366: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 01:28:36.83 zdKbLemE0
>>356
蛇行させる意味がわからんｗ
川の氾濫を防ぐためかよｗ
367:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:28:39.89 N+fc9wo10
>>361
押し寿司みたいにぎゅうぎゅうに詰めて押し込んでるからな東京は
御堂筋はすぐ来るし大阪人もすぐあきらめて次の松
368:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:30:41.33 fedq2Guj0
>>366
東京ってこんな感じじゃん
だから一つの路線に集中することなくうまく分散できてる
大阪は御堂筋沿いばっか発達して、それ以外がなかなか進まない
369:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:32:59.86 gX5csMRB0
というより御堂筋線から中央線は大阪市営地下鉄の初期計画案ですでに計画されてるからな
・1号線 豊能郡豊津村榎坂（現・江坂）⇔住吉区我孫子町
・2号線 東成区（現・旭区内）森小路町⇔住吉区（現・天王寺区）天王寺町
・3号線 浪速区敷津3丁目（大国町？）⇔西成区玉出町
・4号線 港区三条通4丁目（大阪港？）⇔住吉区（現・平野区内）平野西脇町
370:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:35:49.25 uAt49cW50
>>368
東京は移動めんどくさいぞ
今の大阪のコンパクトさを捨てちゃいかんと思う
371:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:36:28.23 rFgLObZ80
>>10
御堂筋線は地下鉄全体で最強だろ
372:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:37:19.40 N+fc9wo10
>>368
いや、今の形で十分だろ
ぐちゃぐちゃ過ぎてわけわからんじゃんかこれじゃあ
373:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:38:40.54 fedq2Guj0
>>372
一回乗ったらおぼえられるって。
いいから俺の言うとおりにしろや
374:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:38:43.14 rFgLObZ80
>>13
OBPがあるからな
>>16
公営は都営以外どこも同じような運賃だろ
375: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 01:40:17.47 zdKbLemE0
>>368
東京ってうまく分散してるって言えるのか？
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
これ見る限りでは、首都圏の混雑率ハンパないぞ
御堂筋線がかわいく思えるレベル
376:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:41:23.06 MXaSmlD1i
マイスタイルの使いやすさは異常。初めて評価したわ。
377:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:42:04.78 rFgLObZ80
>>35
成果も何も赤字のほとんどが減価償却だからな
何もしなくても赤字が減る
378:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 01:42:08.05 mqCKvtwX0
堺筋線は今回のダイヤ改正で昼間の本数減らしたから、黒字増えるな
>>368
無駄に蛇行してるわけじゃなくて、その時々の需要に合わせただけだぞ東京は
大阪は格子状だから需要に合わせた路線になりにくいのはそうだが
379:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 01:42:53.91 T+gMejZUO
いいから早く谷町線を増結しろよボケが！！！！
380:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:44:07.81 dhOv0qbQi
御堂筋線の駅近くに住んでると便利すぎる。
381:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:45:05.77 ItFigFdE0
御堂筋線と谷町線の最寄り駅が両方徒歩5分圏内の俺が勝ち組ってことだな
382:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:45:38.31 rFgLObZ80
>>55
京阪も淀屋橋まで通ってるだろ
383:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 01:47:01.88 TWfoEyeD0
>>381
梅田と東梅田の間あたりか
384:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:47:07.36 8Hb/8Afc0
>>375
御堂筋線はこの程度の混雑率で最強の黒字路線というのは
どういう仕組みなんだ
385:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:47:51.31 Qi1nuuR70
今里線は大失敗。
386:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:48:07.92 ItFigFdE0
>>383
もっと南のほうで交差してる辺り
387:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:48:51.86 rFgLObZ80
>>84
丸ノ内線と銀座線
388:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/06/11 01:51:26.96 eyuWSDwf0
>>1
200億円を運賃に還元したら初乗りいくらになるのっと
389:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:51:37.61 rFgLObZ80
>>166
ガラガラと言っても東西線以外は昼間に座れる確率は高くない
昼間の東西線はガラガラだけど
ラッシュはどこも劇混み
390:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 01:52:10.22 MXaSmlD1i
>>384
梅田ー難波ー天王寺で客の乗降の効率いいんだろ
391:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 01:53:35.49 6wbBS6ZS0
御堂筋はラッシュって言うほど混んでる印象ないな
朝の近鉄の方が詰め込む印象
392:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:53:38.42 rFgLObZ80
>>143
東西線ってラッシュ時以外は今里筋線状態だよ
393: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 01:55:32.39 zdKbLemE0
>>384
東京でいう山手線みたいなもんじゃね？
どっか行こうと思ったら、必ず御堂筋線使う（経由も含めてね）
御堂筋線しか使わないこともある
394:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:56:18.57 rFgLObZ80
>>148
京都側から来る方面はそれなりに乗ってるけど京都へ行く方は知らん
395:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 01:57:20.20 srkQRZpY0
>>386
阿倍野昭和町あたり？
396:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 01:58:43.47 rFgLObZ80
>>366
皇居
397:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/06/11 02:02:41.97 RvqvRX6X0
大阪の発表って全く信用におけないよなｗ
398:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:02:49.43 fedq2Guj0
関西私鉄延伸計画
URLﾘﾝｸ(uploda.2chdb.com)
399:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 02:03:54.28 N+fc9wo10
>>398
何故九州を無視する
400:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:05:11.58 uAt49cW50
>>391
でも近鉄全体510kmの営業利益が、たった25kmの御堂筋線に負けてるんだぜ
それどころか売上だけで見たら、御堂筋線単体の方が関西私鉄５社を足し合わせたよりも大きいらしい
401:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:05:34.30 cXzp71YW0
そんなに儲かってるなら御堂筋片側二軌道にしろ
殺す気か
402:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:06:08.95 /wD9q50z0
>>398
地味によくできてるなｗ
403:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:07:19.72 rFgLObZ80
>>397
それ東電
404:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:09:20.33 rFgLObZ80
>>400
近鉄は三重奈良に大漁の不採算路線かかえてるからな
奈良線単独なら利益率は負けてないだろう
405:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:09:37.77 ItFigFdE0
>>395
阿倍野と昭和町は遠いぞ
文の里な、始発駅で座れて便利
406: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 02:09:54.93 zdKbLemE0
御堂筋線（北大阪急行）の延伸計画できたよ～
千里中央（M8）
船場北（M7）
かやの中央（M6）
北摂霊園（M5）
希望が丘（M4）
北摂ローズタウン（M3）
北摂バードタウン（M2）
東別院町大野（M1）
京都学園大学（M0）
亀岡駅（M-1）
407:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:11:14.39 T4UYroFT0
>>401
そういう事。
赤字と言われたら数値目標として黒字だけを目指すのが公務員発想。
利用者目線での利便性なんかを考えて云々の感性がなさすぎ。
408:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 02:11:33.39 sBkITcPA0
>>14
四条河原町に駅作れ
以上。
409:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 02:11:53.49 TWfoEyeD0
>>391
奈良線は奈良や東大阪から大阪市内に通勤、通学する人が押し寄せるからね
410:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 02:13:09.46 TWfoEyeD0
>>407
いやそれは民間の発想だろ
行政はむしろ逆
利便性重視で採算は度外視
411:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 02:13:57.44 mqCKvtwX0
>>382
昔、京阪梅田線というのがあってだな
>>392
ラッシュで稼ぎまくるから昼間は客がゼロでも全く問題ない
>>401
バブルの頃までは、梅田～天王寺の御堂筋線のさらに下に、御堂筋線の急行バイパス線を作ろうというのがあったんだがな
四ツ橋線よりこっちのが良かったな
住之江～大国町～難波～本町～梅田で
412:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:15:25.94 T4UYroFT0
>>374
公営と比べてどうすんねん。
413:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:15:36.50 ItFigFdE0
行政に対して費用対効果とか言う奴は何もわかってない
費用対効果考えるなら過疎山村に道路なんて引かないし郵便局だって無かっただろう
414:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 02:17:09.58 FBbNNS3w0
>>329
桜通線は中村公園まで延伸しないのがマジイミフだわ
徳重とか伸ばす暇あったらこっちも伸ばせよ
なんか理由あんの？
415:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/06/11 02:19:21.63 YHqjHWoZ0
>>36
四つ橋線は意外だな。
千日前線もそんなに赤字になるのか…。
416: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 02:19:50.49 zdKbLemE0
参考（週刊東洋経済 2011年3月5日号より）
2008年度鉄道営業係数（()内は2003年度）
・近鉄
近鉄全線 80.9（78.8）
大阪・奈良・京都線系 75.0（70.7）
南大阪・吉野線系 85.7（80.9）
名古屋線系 90.6（94.4）
大阪市営地下鉄
御堂筋線 43.4
全体 75.5
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
勝てるわけがない・・・
417:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 02:20:20.47 FBbNNS3w0
>>368
東京があんなことになってんのは皇居とか東宮御所とか新宿御苑のせいじゃないの？
距離の割に移動時間かかりすぎだろ、あそこ
418:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/06/11 02:20:55.80 gzIkeKIc0
野田阪神と新大阪繋いだら千日前いけるんじゃね？
419:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:21:08.60 XCssUPJQ0
>>413
大赤字だったら、それはそれで困るが
黒字って、それだけ市民にとってはマイナスって事だもんなぁ
420:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:21:34.00 T4UYroFT0
>>410
いやいや、今は利便性を元にして利益をあげようとするのよ、民間は。
利便性を捉えきれないのが公務員発想。
421:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:21:34.15 UVt8okk90
リーマンショック以来御堂筋線でもそんなに混まなくなった印象だが、
それでもこんなに黒字だったのか。
いつも思うのは、これと南海をつなげて関空直通にしてしまえば、北摂・
新大阪・梅田・淀屋橋・本町・心斎橋・難波と大阪の重要地点の客を
一挙に奪えるので関空活性化には一番いいと思うのに、難波筋線などと言う
怪しげな計画を立てる。あれでは梅田の中心から離れすぎていて意味がない。
422:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:22:21.03 gX5csMRB0
>>418
大昔に野田阪神から阪急の神崎川まで延びるはずだったんだが…
どうしてこうなった
423:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/06/11 02:23:01.33 TWfoEyeD0
>>415
千日前線の上本町～難波間は近鉄と競合することになるからな
424:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 02:23:42.97 4poUyiHv0
>>414
お前あの辺りのヤバさ知ってて言ってるだろ
425:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:24:26.93 gX5csMRB0
>>423
もう今里以西を廃止して、それより東の部分を今里筋線につなげればいいと思ってしまった
426:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/06/11 02:25:09.54 YHqjHWoZ0
>>411
京阪は大阪市が素直に作らせてくれていれば…
427:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:25:47.05 3Qhy68mS0
>>192
今さらながら、モノレールがもう一頑張りして阪急・JR伊丹までこなかったのがあまりにも残念
428:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:26:18.36 T4UYroFT0
>>413
効果の評価方法次第。
千早赤阪村に地下鉄は不要だが金剛バスも郵便局も必要。
どこを適正とするかだ。
大阪市内と一緒にはできないな。
429:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 02:26:22.05 FBbNNS3w0
>>424
いやマジで知らん
西の方がわりとアレなのはわかるけど京都や大阪に比べれば赤子みたいなもんだろ
430:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/06/11 02:26:26.14 YHqjHWoZ0
>>423
なんだかんだ、あの路線ってマニアックで使い道があると思ったのにｗ
431:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:27:19.89 fedq2Guj0
千日前線は
阪神と近鉄が直通するのを阻止するために作った路線なんだよね
おととし直通したけど本当はもっと前から開通してるはずだった
432:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:28:39.38 gX5csMRB0
>>431
え？九条の商店街とかが「阪神通さじ」と踏ん張ってなかったっけ
433:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 02:28:50.32 mqCKvtwX0
>>412
地下鉄と地上鉄道は建設費が違うから比較に無理がある
>>415
四ツ橋線はどの路線とも乗り換えが不便だから使われない
都心地下鉄路線で乗り換え客が使わない路線は致命的(同類：中之島線)
千日前線は阪神・近鉄の延伸阻止のための路線
これらが延伸した以上、やはり乗り換え客が使わない
434:名無しさん＠涙目です。(群馬県)
11/06/11 02:29:14.22 sz1ji77V0
>>419
黒字＝儲けすぎ・運賃取りすぎという意味か
便益が負担を大きく上回っていれば何ら問題はないのでは
435:名無しさん＠涙目です。(石川県)
11/06/11 02:29:55.98 Z9UOVcfC0
大阪って私鉄と競合してんのに利益を上げられてんだな
名古屋ときたらJRも名鉄もバスもやる気ないのに
436:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 02:34:15.55 mqCKvtwX0
>>426
大恐慌前に完成してたよな
>>429
どうせミニ地下鉄くらいの利用しかないし、車両を入れ替えて野田阪神～南巽と阿波座～井高野の2系統のほうがいいかもね
>>432
九条の商店街もゴネまくってたけど、オマケくらいのもの
437:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 02:34:17.75 4poUyiHv0
>>429
駅西がヤバイのは在日な。中村公園のあたりは弘道会とか稲葉地とか別な理由もあるんだ
438: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)
11/06/11 02:34:57.29 zdKbLemE0
大阪は私鉄と地下鉄が競合しているイメージないなあ
JRと私鉄は京阪神間で競合しているけど
439:名無しさん＠涙目です。(関西)
11/06/11 02:37:01.12 KVhVskT8O
>>431
あれのせいであの区間だけ阪神高い
440:名無しさん＠涙目です。(東海・関東)
11/06/11 02:38:18.14 Vinb1e3lO
御堂筋線は何で中百舌鳥から泉北に乗り入れしなかったん？
441:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:39:12.30 T4UYroFT0
>>421
標準軌狭軌の問題があるから南海直通は無理だけど、泉北高速延伸はアイデアとしてはアリだな。
難波接続→ラピートも悪くはないが、乗り換えのために歩くのに不便ではある。
なにわ筋線については御堂筋の満タン具合からも、通勤等と観光客の分散の意味もあり、京阪との接続など発展性を感じる。
442:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/06/11 02:39:26.40 FBbNNS3w0
>>437
へー
ググってみたけど、太閤通はあんま関係なさそうなのにな
東山線のがよっぽどじゃないかって印象なんだが
443:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:40:32.08 d1Nn2oIh0
千日前は地味に使える
444:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:41:00.43 xXYweeYb0
>>438
市営モンロー主義 でググると根深い話が見れる
445:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:41:37.46 rFgLObZ80
>>417
皇居だけな
新宿や赤坂の御苑はそれほど関係ない
446:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:42:41.20 29KRAzSiO
>>282
湾岸線はワールドカップのスタジアムへ通す時に作った政治路線じゃないの？
447:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 02:43:28.36 bED9N4N70
>>398
阪急裏日本鉄道ｗ
京阪どこまでいくｗｗ
南海は名前どおり南海でいいな
阪神沖縄線で吹いたｗｗｗｗ
448:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 02:44:50.72 0W7Gno6JO
これから毎年でる利益はどこいくのん？
449:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:46:06.44 T4UYroFT0
>>433
利用者目線ではどっちでもいい話。
あと民営でも地下路線は珍しくない。
要は作る側運営する側のことを主張することで｢仕方ない｣という論法に持ち込みたがるのよね。
450:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 02:46:48.83 mqCKvtwX0
>>440
泉北は事実上の南海の路線。
御堂筋線が既にパンクだったこともあって、南海の規格で作って南海に直通。今は御堂筋線には規格が違うから乗り入れられない。
急行は中百舌鳥に止まらないのも御堂筋線への乗り換えは難波で、という意思表示
451:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:47:19.55 xXYweeYb0
>>440
第三軌条方式の地下鉄と架線方式の南海
広軌の地下鉄と狭軌の南海
直流750Vの地下鉄と直流1500Vの南海
これで乗り入れとかもう一本線敷いた方が安いし早い
452:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:51:05.22 c4vFNeyB0
御堂筋沿いに住むとすきなとこにすぐいけて便利だぞ
土地も意外に安いのがポイント
453:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:51:09.16 T4UYroFT0
>>450
そういうところが大阪｢市｣営の限界だよな。
454:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 02:51:27.73 mqCKvtwX0
>>449
民営の地下鉄は地上路線とワンセットで地下区間の距離も長くないんだがな
利用者目線なら関係ないという意見は、お前の感情をすり替えただけだろ
455:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/11 02:51:58.48 Y5wUjmgV0
同じ場所にあるのに駅名統一してくれ
大阪の鉄道各社は
456:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 02:52:04.26 uYeUFa9o0
市営モンロー主義
民間資本の参入を認めない市や国などの思想・態度の俗称のこと（Wikipedia）
↑完全に共産主義か社会主義圏の思想だな、これじゃ発展しないわ
457:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 02:53:21.63 PG66/D/X0
さすがわれらが公認市長の平松先生だな
それに比べ口先だけ威勢のいい知事ときたら
458:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 02:55:03.76 T4UYroFT0
>>454
関係ないよ？
それが利用者の感情なんだが？
俺だけとか思ってるの？
459:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 02:55:23.43 MLPF6dZt0
>>446
海岸沿いの川重や三菱なんかのためって理由もあったはず。
海岸線がなければ初乗りも200円で済んでたのにな。
460:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/06/11 02:55:51.35 WXlCZW4E0
久しぶりに御堂筋線に乗ったら
車内アナウンスの声がおっさんからお姉さんに変わってた
461:名無しさん＠涙目です。(東海・関東)
11/06/11 02:58:20.12 wD4KvpdEO
大阪の地下鉄高杉さと美。３つ位乗って230円はボり過ぎだろ
462:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 02:59:44.30 mqCKvtwX0
>>458
根拠の無い単なる感情は説得力が無いって意味だ。
私鉄より高いから以外の理由があるなら示しなよ。
都心の私鉄より高いから値下げしなきゃならないなら、田舎のローカル線も値下げしなきゃならんな。
463:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 03:00:05.76 dxxxqVEk0
URLﾘﾝｸ(up.pandoravote.net)
464:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/11 03:02:04.87 U+fj4IgX0
>>312
横浜市営地下鉄は無いと困る
465:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:03:51.70 U8GjBD2f0
>>36
結局北～南が圧倒的に強くて東～西の需要が圧倒的に少ないんだな・・・
確かに、なんか御堂筋乗っとけばなんとかなるって気分はあるからなぁ・・・
これって路線案内充実の次第でちょっとは分散化できるんじゃね？
466:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 03:04:29.59 7DN3EFI90
資金に余裕あるならなにわ筋作れよ
何年計画放置してんだ
今里筋や千日前なんぞより、どう考えても優先度高いはずなのに・・・
467:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:04:56.77 rkP+i/ja0
>>328
インリンプロデュースのとこだな
468:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 03:06:30.50 T4UYroFT0
>>462
すぐ上見てみろよ。
地下だから？公営だから？
そんなもん利用者には関係ないっつう話だ。
市営地下鉄を作って運営してる側の話じゃない。
利用者にとって大事なのは自分にとっての利益と対価が見合うかどうかだけ。
民間企業はそう言う発想なんだけどな。
469:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/06/11 03:06:48.90 YHqjHWoZ0
>>433
まあ四つ橋は昔よく使ってて、結構な混雑の記憶が。
赤字幅も小さいし、当然と言えば当然か。
470:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:06:50.40 PZbxxn850
よくもまあ解消できたもんだ。
これでまた福利厚生贅沢三昧が始まらなきゃいいがな。
471:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:09:52.92 rFgLObZ80
>>468
お前働いたことないだろ
472:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 03:11:17.35 T4UYroFT0
>>462
あとな、顧客の感情を根拠と思えない発想は、もうその時点で(公共)サービスとしてダメだよ。
473:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/06/11 03:12:43.45 +RBKClMZ0
>>398
三日くらい前に知った豆知識だけど
1920年代、京阪の前身的な会社が路線を京都から滋賀・三重経由して名古屋まで伸ばす計画があって
工事許可も下りる所まで行ったけど世界恐慌による会社の財政難と数年後に近鉄の前身的な会社が名古屋までの路線を完成させてしまい、
計画は完全に立ち消えになったらしい。
474:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 03:13:59.56 T4UYroFT0
>>471
甘えんな。
民間では額に汗して働かないと食えないぞ。
475:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/06/11 03:14:35.63 P9ZvD6C4O
結局は大阪都構想に行き着くよねw
市議が力持ち過ぎて、好き勝手に線引いちゃってんでしょ
476:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 03:16:08.55 mqCKvtwX0
>>468
わかったわかった
じゃあ西九条～難波が高いのはなんでだろうな
477:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/06/11 03:16:55.98 pMASiTyO0
>>398
南海なんの罰ゲームだよ・・・
478:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/06/11 03:17:46.44 Q8TCuGgu0
横浜市営地下鉄使ってるんだけど
あざみ野、岸根公園から乗ってくるクソガキと、セン北あたりにいる池沼がウザい
あと全体的に暑いし臭いんだけど、東急グループなにやってんの？ふざけてんの？
479:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 03:20:11.45 mqCKvtwX0
>>473
今の阪急京都線だな
河原町は地下から鴨川を越えられる構造になっていると聞いたことがあるな
ずいぶん浅い気がするけど
>>472
そうだな
お客様は神様だなw
480:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/06/11 03:22:35.07 4E4LwaUhi
>>477
ワロタ
481:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 03:22:52.41 mqCKvtwX0
途中で送っちまった
>>472
顧客反応は確かにサービスの一要素だがな
お前の主張は全要素になっているぞ
理由が要らないなら商品は全てタダにすべきだな
482:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 03:26:10.90 T4UYroFT0
>>476
それがどうしたの？って話なんだけどな。
京阪中之島線使うかどうかとか、東電を使うかどうかみたいに、
市営地下鉄の独占について他に選択肢があるかどうかも考えようか
483:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/06/11 03:27:33.99 d2hY2kV+0
モンロー主義のおかげでわかりやすい形になったんだけどな
昔の市電そのままの路線配置だからな
484:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:28:55.20 Y//4vYio0
素人なんだけど、新大阪～天王寺間の急行は走らせられないのかな
昼間ならいけそうだけど
新大阪ー梅田ー心斎橋ー難波ー天王寺で
485:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/06/11 03:32:48.01 T4UYroFT0
>>481
｢全｣のつもりはないが、どれだけ取り入れるかが民間発想との違い。
要するにどちらを優先するかだ。
利用者目線を優先して損して得を取る商人発想が出来ているかどうかだ。
486:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:33:26.69 xXYweeYb0
>>484
退避線の無い単線と変わらないので急行とか無理です
487:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:34:36.85 s+nRzMXAP
次は中津中津 には止まりません
488:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 03:38:42.89 mqCKvtwX0
>>482
競争が無いなら値段が下がらないのは自明の理だな
滋賀のJRのごとく
ただ、高いのには理由があるという俺の主張の裏付けにもなる
独占でも地下鉄でも高いと思って下がるべきという根拠を示してくれよ
489:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/06/11 03:39:56.74 mqCKvtwX0
>>485
薄利多売が商人の目的か？
利益を最大化するのが商人の目的で、薄利多売は手段のひとつだが
490:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/06/11 03:39:57.05 H/b0LhAG0
新大阪ー梅田ー心斎橋ー難波ー天王寺はちょっとちがうな
ふつう
これか新大阪ー梅田ー淀屋橋ー本町ー難波ー天王寺
これ 新大阪ー梅田ー淀屋橋ー難波ー天王寺
だろ
それか、思い切って
新大阪ー梅田ー難波ー天王寺
こうするか
491:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/06/11 03:42:15.77 gPJ5++vm0
北花田のイオン行きやすくなるから1駅100円化早くしろ