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主要な取引先は、30年来の得意先である日産自動車系の臼井国際産業をはじめ、
デンソー、アイシン・エイ・ダブリュなどだが、1999年からはトヨタへの部品提供を開始し、
プリウス、ハリアー、エスティマなどの主要部品を直接納入している。
また、2005年からはトヨタ系列のダイハツ工業への直納も行っている。
トヨタ、ダイハツとの直接取引が増えるとともに、大野精工は大規模な設備投資を繰り返してきた。
現在、本社には第1～11工場まであり、敷地内に第12工場を建設している。
また、新潟市に隣接する加茂市にも加茂第一・第二工場が稼動している。
この加茂第一工場で、昨年の夏頃に材料偽装が行われた疑いがあるという。
問題の製品は「ノーズピース」という名称で、ステアリング部分の部品だという。
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材料偽装の疑惑が発覚した下請けメーカーの大野精工では、主要取引先の
トヨタから過酷な値下げ要求とトヨタ生産方式の強要を受けていた。
議事録の「工場見学後の指摘事項」の最後には、
「できないことをできるようにするのが『生技（なまわざ）』。
できないと言うなら誰でもできる」という精神論が謳われている。
大野精工でもトヨタと同様のＱＣサークル活動が行われている。
「大野精工では会社の押しつけに等しい形です。
賞金はＳ賞１万円、Ａ賞５千円、Ｂ賞３千円、Ｃ賞２千円ですが、
これは１チームあたりの賞金です。
１チームは２０人くらいで、製造部門や熱処理部門はもちろん、
事務の人間までもがＱＣサークル活動に参加しなければなりません」