11/03/07 20:31:28.46 9rNZ+alw0
マヅダ地獄てこのことか
3:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:32:13.35 9wvtvwrF0
CMに出てくるアゴ勇っぽい人はなぜ選ばれたのか
4:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/03/07 20:32:18.37 NPl2SuNb0
そりゃそうだ。
エンジンは始動時にガスや電気を食う。
ダメージもこの瞬間が一番大きい。
オイルの循環が止まるからね。
5:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 20:32:18.47 /WtAoG5/0
>>1のつづき
現状3万円もする大容量バッテリー（1個）搭載なので、バッテリー交換のたびに2万円以上の出費増となります。
なぜバッテリーを強化する必要があるのか？それはまさにウエトさんが疑問に思われた
「バッテリーがあがったりするなんてこと」に対処するためです。
バッテリーを強化せずに、そのままアイドリングストップ装置を付けると、バッテリーの寿命はたった
1年くらいになってしまうんです。
もうひとつ、「発進するときのガソリン消費量」については、15秒のエンジン停止でおおむねどっこいどっこいです。
とにかく、アイドリングストップがついていれば、市街地では燃費が約1割向上します。
しかし高速道路ではゼロ。トータルでは7％くらいしか燃費は向上しないので、5万円プラスして
アイドリングストップを付けても、元を取るのに10年近くかかる計算になります。
MJブロンディの「ひとりごと」
もちろん、世の中「元が取れるかどうか」がすべてじゃありません。
フィットとフィットハイブリッドは、価格が36万円違いますが、燃費の差は約2割。減税額の差を
考えても元は取れないし（減税額で7万円強の差、プラス10万キロ走ってガソリン代の差は14万円ほど）、
生産から廃車までトータルで見てどっちがエコかといえば、普通のガソリンエンジンのフィットの方ということに
なる可能性があります。
それでもフィットハイブリッドは大人気です。
エコカーは、時代の追い風を受けた一種の“新兵器”なので、次はそれを買ってみよう・・・と思うのは、
きわめて自然な消費行動なのです。
それが本当にエコかどうかは、非常に微妙だったりします。
6:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:32:20.80 x78Ae64A0
前田さん
7:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 20:32:32.54 at4dLjhT0
エンジンがぶっ壊れやすくなりそうで何か嫌だわ
8:名無しさん＠涙目です。(西日本)
11/03/07 20:32:59.86 PC5S9vO90
この忙しいのに
9:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:33:21.83 9PpT3GK+0
アイドリングストップ？この忙しいのに
10:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 20:33:29.34 IlqhgO490
乗らないのが一番のエコ
11:名無しさん＠涙目です。(山形県)
11/03/07 20:33:45.04 gBh0vt4/0
調べてみたらマツダ(笑)でした
12:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:33:51.66 n5MiZIps0
手動で自分でやれば元手ゼロでできるだろ
俺はよく下り坂でアイドリングストップしてるよ
13:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 20:34:34.97 iYxkOU/c0
エンジンを手で回してかけられるようにすれば解決じゃん
14:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 20:34:38.42 cOCoDUsy0
スターターがダメになるのはともかく、相手のリングギアも消耗するから、
それ交換するのにエンジン降ろさなきゃならんだろ。
アホにも程がある。
15:名無しさん＠涙目です。(山梨県)
11/03/07 20:34:48.40 egeu7Xnx0
エコとお財布に優しいを混同するなよ
16:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:34:50.64 2Wf/dUsP0
元取るために買ってんじゃねーんだよ
17:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:35:12.22 mttGlbhZ0
バイク乗れよ
18:名無しさん＠涙目です。(茨城県)
11/03/07 20:35:31.76 vCeWBsz90
>>16
じゃなんのため？
19:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 20:35:36.90 9n9nZBb40
マツダ「この忙しいのに」
20:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:36:08.10 C1p+MG6e0
フィットとフィットハイブリッドは装備の違いがあるだろ
21:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:36:21.62 uAKXKJRq0
アイドリングストップバスはどうなの？
22:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:36:30.97 GsBAeZTv0
>>12
スターターモーター使わないで始動すんだぜ。
23:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:36:39.47 GH5J99FT0
バッテリー高いから費用対効果は疑問だわな
24:名無しさん＠涙目です。(宮城県)
11/03/07 20:37:09.17 bu2Ft2rh0
実際にどれくらい元取れるかなんてどうでもいいんだよ
理論上損してなければ、情弱を騙して売り上げアップに繋がる武器になるんだから
25:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/03/07 20:37:09.38 NPl2SuNb0
エンジンオイルはエンジンが回ることで循環している。
セルを回す最初の一撃は湿り気が足らずエンジンを痛める。
26:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 20:37:23.84 b9zYxSDi0
中古で50万の車買えばガソリン代なんて気にしなくてすむだろう
27:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:37:31.64 LAUTObY10
経済効果じゃなくて地球にやさしくって意味で乗ってるんでしょ？
28:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:37:41.39 XPlDQI4+0
上り坂で止まったらエンジンがかからなくなったでござる
29:名無しさん＠涙目です。(関東)
11/03/07 20:38:30.06 6y5pUoAEO
>>12
嘘書くな、馬鹿が本当に騙されるだろ
30:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/03/07 20:39:11.23 Z2rqS9VIO
二酸化炭素排出を抑えるためだろ
31:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 20:39:12.40 0sgYrm1W0
超絶ブラックのマツダ余裕
32:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:39:33.49 a/oM5xmK0
>>17
そーいやPCXにアイドリングストップ着いてたな
バイクにアイドリングストップってどうなんだろ
33:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:39:44.10 5plFb6ND0
>>29
軽自動車に軽油入れるようなバカは死んだらいいよ
34:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 20:39:48.22 9n9nZBb40
マツダエンジン「この忙しいのに」
35:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 20:39:49.92 myoHx2eJO
この忙しいのに(笑)
36:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:39:57.76 bgFr0j1f0
別にマツダだけじゃないだろ
37:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:40:10.67 xJEM4W2l0
エコカー減税の分は計算されてないよね？
それ入れたらお得だろ
38:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 20:40:21.82 jDPJJlqH0
最近の若者はバイクで信号待ちするときエンジン止めてるよね
なんかそういう教育されてるの？
39:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:40:33.71 Fnb1le260
エコっぽいことが地球環境よりもトータルコストよりも大切
40:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 20:41:02.79 Cpm+czo50
>>27
部品点数が増えるから地球に優しくないな
41:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 20:41:11.06 CmMq/9sq0
はじめて原付買ったとき、そこに給油口あるかわかんなくて
セルフスタンドでエンジンオイル入れる所にガソリン入れました
42:名無しさん＠涙目です。(熊本県)
11/03/07 20:41:20.21 ZhpmB2i00
こういうのってスタート時にラグないの？
43:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:41:27.55 H4s0hN+S0
バッテリーやオルタネーターに良くないだろ
44:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:41:47.68 lEzVetO20
自己満足用の費用って事か
おかげで逆に車の選択肢増えたわ
いつになったら買えるのかは知らんが
45:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 20:41:58.64 QJ6TKfkTO
>>27
車雑誌の各メーカーミニバン燃費対決で上位陣はホンダでマツダは最下位だった
アイドリングストップ搭載のエンジンよりロングストロークの軽快エンジンの方がエコという事実
46:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 20:42:00.89 9n9nZBb40
マツダE「スパークプラグ死んだｗｗｗこの忙しいのにｗｗｗ」
47: 忍法帖【Lv=9,xxxPT】 (埼玉県)
11/03/07 20:42:29.58 GsBAeZTv0
まあ俺もアイドリングストップ付けなかったけど。
48:名無しさん＠涙目です。(関東)
11/03/07 20:42:32.37 C3GgkgWqO
死んだ(笑)
49:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:42:34.09 Cp2PR4Ls0
財布には厳しいが
原油消費量削減には役立つってことか
50:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:42:50.74 9frWsU0d0
ガソリン代を浮かせたくて乗ってるに決まってるだろ
地球環境を考えてるバカなんか居ねーよ
51:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 20:42:54.83 zq2YGqtv0
>>12
そういうことを平然と書くなバカ
真似する馬鹿が出て死人が出る
52:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 20:43:02.61 ZOSxHtLAP
自動でブレーキかかる機能って怖そうだ
53:名無しさん＠涙目です。(東海)
11/03/07 20:43:14.78 QN1VztNaO
エコって謳ってるものは買わないようにしてるわ
割高だから
54:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:43:22.09 mkOrfUJ/0
>>12
未必の故意で訴えられても知らんぞ
55:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:43:25.97 9a03J08f0 BE:583639946-BRZ(10001)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_loop.gif
うちの還暦越えた親父がスピードアクセラ？？とかいうやつ買って俺に自慢してたな、ＯＰでＢＯＳＥ入れたり太鼓交換して自慢してた
56:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/03/07 20:43:31.71 NPl2SuNb0
>>38
排熱対策か、改造マフラーのアイドリング音対策だろう。
57:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:43:32.03 GH5J99FT0
しかしガソリン高いな
セルフでレギュラー149円だった
58:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 20:43:33.16 OfVh/7tE0
知ってた
エンジンかける時が一番燃料使うんだから当たり前
買った奴は情弱中の情弱
59:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:43:45.91 5a+rlUmO0
何事も特性を理解して伸ばす使い方をしなけりゃ意味ないさ。
60:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:44:11.82 fwjKOL/d0
バッテリー死んだ（笑）
この忙しいのに（笑）
61:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:44:27.84 H4s0hN+S0
電子制御とかはほとんど技術者のオナニーだよな
余計な機能を追加していった結果車が重くなって余計に燃費が掛かるという
ヨーロッパみたいにマニュアル車の普及を目指してエコを謳えよ
MPVとかのミニバンにもマニュアルの設定があるんだろ？
62:名無しさん＠涙目です。(茨城県)
11/03/07 20:44:36.79 vCeWBsz90
>>50
ところが実燃費がよくありません
マツダの低燃費技術は糞
63:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:44:49.01 UyxQRzY90
カブにハイオク入れてくるか
64:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:45:05.61 uNjs2HkE0
アイスト詐欺ばれた(笑)この忙しいのにｗｗｗ
65:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 20:45:07.80 DCCwE9rU0
>>30
エンジン掛け直すことで余計に二酸化炭素が増える件について
66:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 20:45:13.79 O1mCgWy0P
>>49
ガソリン消費量は削減できたものの鉛の消費量は増大した
しかも鉛のほうが深刻
67:名無しさん＠涙目です。(長野県)
11/03/07 20:45:17.88 2I1LtXds0
言われなくても判ってる
プリウスなんかも表示詐欺燃費だしな
68:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:45:18.14 FkyZyQWi0
ただの、ネガキャン記事かよ。
まあ、素直にHV選択が正解なんだけどさ。
69:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:45:55.70 f4kOSJQc0
そこまでやるならハイブリッドのほうがアイドリングのエネルギーを
充電に回せるから合理的だしな
ハイブリッドが出るまでの代物だったんだよ
70:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:46:02.38 uNjs2HkE0
>>68
MJさんはネガキャンなんてしないが
71:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:46:13.50 qDJ9lsVG0
最近マツダに関してすごいネガティブなニュースをみたはずなんだけど
なんだったかな
72:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:46:18.10 Jzsq1WJM0
>>1
エコとその為のコストを一緒くたに語ってるこの記事バカすぎワロタ
73:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:46:56.89 IENfFisu0
>>12
お前は酷い奴だ
74:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 20:47:01.48 Y1MxAgmF0
MSアクセラが今週納車される俺には関係ない話だな
75:名無しさん＠涙目です。(中国地方)
11/03/07 20:47:02.74 EH7y9vJ40
MJブロンディ（笑）
76:名無しさん＠涙目です。(九州)
11/03/07 20:47:07.99 ZATeKk27O
プリウス買えよ、色々と捗るぞ
77:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 20:47:11.06 o19SzNZQ0
燃費のいい乗り方は、長距離を最高速度の一定速度で走行することな。
78:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/03/07 20:47:17.21 e+8TB+x9O
乗らないのがエコ
買わないのがもっとエコ
79:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 20:47:20.69 DCCwE9rU0
>>42
そうだな、青信号になったことを確認してエンジンを掛けるのと同じくらいラグいよ。
80:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:47:30.70 fwjKOL/d0
下り坂は惰性にまかせてアイドリングストップ！ - Yahoo!知恵袋
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
81:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:47:32.77 6KJIhXSX0
エンジンに負荷与えないの？あんなに始動と停止繰り返して･･･
82:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 20:47:49.75 IB/kKWS00
ごめんなさいマツダだけは無理ですｗ
83:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 20:48:20.41 DCCwE9rU0
>>72
本当にエコだと断言できるのか？
それすら怪しくなってきたわ。
84:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/03/07 20:48:46.22 +3aNzamx0
金で環境対策するんだから当然だろｗ
金もかからない環境対策なんて夢の技術
貧乏国（地域）ほど環境が悪いだろ？
そういうことだ
85:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 20:48:54.10 87bZ98KY0
>>14
ミッション降ろすだろｗ
86:名無しさん＠涙目です。(滋賀県)
11/03/07 20:48:56.88 ezcln/s10
車屋の謳い文句に踊らされる馬鹿ってほんとお目出度い
87:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/03/07 20:49:02.90 VPnxNv79O
原付でアイドリングストップ機能を体験したけど、
他のスクーターと比べて燃費が良かった。
ただ深夜に赤信号で停止すると
辺りが静まり返って不安になってくる
88:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:49:05.30 OQXgrfCG0
>>12
そういやそれやって事故があったよね
どこだっけ
89:名無しさん＠涙目です。(群馬県)
11/03/07 20:49:19.60 gqtj37KJ0
マツダの車自体燃費悪いわけじゃないんだろ？
90:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 20:49:47.54 9n9nZBb40
>>89
上司の性格が悪いだけだよ
91:名無しさん＠涙目です。(長崎県)
11/03/07 20:50:00.69 46UYmdMG0
>>27
バッテリーを２個も積んでる時点で地球に優しいなんてことはまず無いだろ
作る時、廃棄する時にどんだけエネルギーが掛かるか
92:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:50:51.77 MlBFKfjN0
>>12
一応書いておくと車ではやるなよ。死ぬから。
バイクではよくやる。本当に風になったようで気持ちが良い
93:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:51:02.84 uYK/Sx2d0
電車最強だろ
94:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 20:51:12.63 Cpm+czo50
>>87
静かになることで周囲から不審者が近づくのに気づけていいんじゃね？
95:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:51:14.82 9a03J08f0 BE:1021369267-BRZ(10001)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_loop.gif
下りでキーＯＦＦするのはよく単車乗ってるときにやった
ＯＮにするとブルンと掛かる感覚が気持ちよくって
96:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:51:24.75 bhpXnzmf0
だからトータルじゃほとんどかわんねーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バッテリーも石油やら鉛やらでできてるし
97:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 20:51:34.57 QJ6TKfkTO
>>71
蜘蛛の巣リコール
98:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 20:52:06.17 O/QMkdJY0
田舎だけどアイドリングストップのマツダ買おうとしてたけど
店員に無駄だからやめとけって言われたわｗ
99:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 20:52:22.29 SJuwk/2Q0
アイドリングストップをガソリンを節約するための物と脳内変換してんのかコイツ
100:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 20:52:29.56 Jcy68VdL0
ロードスターのバッテリーは乗ったことある奴しか分からないくらい酷い
101:名無しさん＠涙目です。(福井県)
11/03/07 20:52:36.32 xc+06zJf0
i-stopオワコン化したｗこの忙しいのにｗｗ
102:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 20:53:47.63 QJ6TKfkTO
>>89
ロータリー
103:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:53:49.65 o+IzB9M80
>>89
アクセラ 2300cc のMTで特に燃費気にせず走ってても9km/Lくらいだったかな。
だが社員殺して笑ってるような会社の車はもう買わないことにした。
104:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:54:01.56 aPHYBbRh0
エコには金がかかる
105:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:54:05.52 rWqSrL/K0
アクセラ乗ってる俺涙目
106:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 20:54:08.18 B8cu9MGR0
エコなんざ糞くらえ
107:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:54:09.45 1Y35319k0
>>91
どれだけかかるの？
ねえ、どれだけかかるの？？？
わからんのなら下手なことこかないほうがいいよ
108:名無しさん＠涙目です。(茨城県)
11/03/07 20:54:17.55 vCeWBsz90
>>99
？
じゃ何のための物でしょうかマツダでは
ドライバーが車を停止させると自動的にエンジンを切り、
発進時にエンジンを再始動させることによって燃料を節約するシステムです
と説明してるが
109:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 20:54:19.83 O1mCgWy0P
アイドリングストップ機能なんてカタログ燃費伸ばすためのくだらない機能で
本来ならトヨタのハイブリッド車以外には無用の長物なんだけどな
だけど広島の3流メーカーが盛んに宣伝してて気持ち悪い
110:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:54:32.99 pRBjh4l10
うちの近所は信号だらけだからアイドリングストップはある程度効果ありそうだな
ただ、そんな小手先の燃費向上よりホンダフィットくらいのことできないのかねマツダさん
111:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/03/07 20:54:42.05 /I3ENojqO
二酸化炭素削減のためで
ガソリン節約が目的ではないはずだが
112:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 20:54:46.85 m77A/GPN0
エコ＝利権
113:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 20:54:55.84 GsBAeZTv0
>>100
俺のNBは10年間バッテリーもったぞ。
114:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 20:55:08.03 KU8uMZcK0
クラウンハイブリッド買った。
乗ってる時は常に気分がいいし
多分だけどもう
7千万円分くらいの自慢話はしてるから
余裕で元取れてる。
115:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 20:55:15.84 7GjxN7V60
そうそう
かけたり消したりする方が余計ガソリン食いそうなんだよな
116:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:55:39.22 o+IzB9M80
>>109
前にもマツダスレで
この気違い愛媛を見た気がする。
117:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:55:42.29 3k9Ujhlo0
>>58
燃費はアイドリングストップしてる方がいいって書いてあんだろこのすっとこどっこい
118:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 20:55:44.88 KBP2HvNL0
エコカーとか乗ってる奴に限って急加速急発進
「思ったほど燃費良くないねー」とか ホント馬鹿
119:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:55:47.49 qswn2e5Ui
>>12
4輪ガソリン車でそんなことしたらブレーキ効かなくなるぞ
120:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:56:17.76 qDJ9lsVG0
>>97
それだ！サンクス
121:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 20:56:40.92 aPHYBbRh0
>>114
正しい元の取り方だなｗ
122:名無しさん＠涙目です。(四国)
11/03/07 20:56:49.21 esy6EDn2O
SKYエンジンには期待してる
123:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 20:56:55.49 jXCaCKJY0
エンジンスタートさせる時にアイドリング１分の燃料を消費すると聞いた事がある
124:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 20:56:57.08 Li02JqOC0
入社3年目、25歳だった男性は、入社20年のベテラン社員が担当していた購買業務を
引き継ぐ形で異動。前任者も過重労働で体調を崩していたという。
男性の時間外労働は、自殺直前に月80時間を超え、部品をめぐってリコール問題が
起きるなど取引先とのトラブルも頻発していた。しかし上司は、男性に対して
「残業は業務効率が悪いからだ」「自宅に持ち帰ってやれ」などと叱責。孤立無援の
状態に置かれた男性はうつ病を発症し、社宅の自室で首つり自殺した。
この上司は男性の自殺後にも、職場で笑いながら「あ、亡くなったわ」「この忙しいのに」
と発言したり、同僚が男性の机に花を飾ろうとしたときに「大っぴらにするな」と制したりした。
葬儀の場でも、弔文原稿に目を通しながら冗談めいた口調で「泣かすよなあ」と言ったという。
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
125:名無しさん＠涙目です。(滋賀県)
11/03/07 20:56:58.53 z+RQqfzg0
この忙しい時に糞スレすんな＞＞１
一生働いて自殺しとけwwww
126:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:57:00.27 KWWpdiQM0
>>12
お前、マジで書いてるならバカ
12のようなことをまねするなよマジで。車止まらなくなるぞ
127:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 20:57:11.13 L16/esGU0
２００７年に自動車メーカー「マツダ」（広島県府中町）の社員だった県内出身の男性（当時２５歳）がうつ病になり、
自殺したのは長時間労働などが原因として、同社の責任が問われた訴訟で28日、
地裁姫路支部が原告の主張をほぼ全面的に認めた判決が言い渡された。中村隆次裁判長は、
男性を自殺へと追い込んだ職場環境の問題を次々と指摘した。
男性の時間外労働は、自殺直前に月80時間を超え、部品をめぐってリコール問題が
起きるなど取引先とのトラブルも頻発していた。しかし上司は、男性に対して
「残業は業務効率が悪いからだ」「自宅に持ち帰ってやれ」などと叱責。孤立無援の
状態に置かれた男性はうつ病を発症し、社宅の自室で首つり自殺した。
この上司は男性の自殺後にも、職場で笑いながら「あ、亡くなったわ」「この忙しいのに」
と発言したり、同僚が男性の机に花を飾ろうとしたときに「大っぴらにするな」と制したりした。
葬儀の場でも、弔文原稿に目を通しながら冗談めいた口調で「泣かすよなあ」と言ったという。
128:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 20:57:11.14 TMKpCNSy0
マンダは初手竜舞や
129:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:57:43.34 mphutsw60
自動車専用道路を増やして信号を減らせば、全ての車の燃費は良くなるし
CO2排出量も減る
歩行者が交通事故にあう事も少なくなって、いい事づくめなのに
信号を増やす事は警察利権に繋がるからバンバン増やしやがる
特に愛知県警、おめーらはやり過ぎだ。
130:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 20:57:48.22 MctGBCnbO
>>1 昔からわかりきった事やん
131:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 20:57:52.09 hN7C0b5R0
>>12がなぜダメなのか分からない
すごくエコだと思う
132:名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)
11/03/07 20:58:07.25 ICQTPUE/O
清水草一の話は流す程度に聞かないとな
133:名無しさん＠涙目です。(中国地方)
11/03/07 20:58:08.18 M4c9mmwK0
ECOをうたうなら
クランクハンドルもつけて手動でエンジンかけろ
134:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 20:58:19.87 wvNcW6cQ0
マツダはロータリーの燃費を今の二倍くらいにしたら見直す
135:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 20:58:44.56 ojyfLioqP
ごめん
>>12やったらどうなるの？
136:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 20:58:56.01 FkyZyQWi0
>>114
自慢用かよｗ
クラウンクラスになると、信号待ちでも元々、伝わってくる振動も音も少ないし
HVのエンジンストップの無音・無振動メリットも薄いだろう
あんまり意味無いわ～
137:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 20:58:57.39 Jx2nwrV90
？
エコ？
気にする人は普通エアコンとか入れないでしょ。
ルームランプ全off、停車時はスモールランプ(つか夜間は極力運転しない)。音なし。常識過ぎ
138:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 20:59:03.88 uldbOqzj0
アイドリングSTOPをすることによって
CO2の排気を削減し地球環境のECOにつながる
139:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 20:59:19.26 9n9nZBb40
効果ないどころか損するんだってよ、泣けるよなぁ
140:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 20:59:42.50 Li02JqOC0
ブレーキ踏んでなかったら坂下る
141:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 20:59:44.12 Wc/A2gEw0
エコカー乗ったけど、アクセル踏み込むともうエコモードじゃなくなって燃費悪くなる
だいたい２000回転以上回すとエコ（モード）ランプ消える
現状のエコなんてそういう意味の内世界だよ このアイドリングストップといいやるだけ無駄
142:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 20:59:47.92 zk9Zm07FO
>>99
アイドリングストップ機能を付加することにより自動車工場のCO2が増加するためCO2削減の観点からも意味無し
143:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/03/07 21:00:08.19 e+8TB+x9O
>>131
確かに体験してみないと分からないよね
だから実験のために夜の峠道へゴー！
144:名無しさん＠涙目です。(茨城県)
11/03/07 21:00:10.54 vCeWBsz90
>>136
メーターがカッコイイから意味あるよ
145:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:00:12.89 aPHYBbRh0
>>123
電気が馬鹿食いなのは分かるが
燃料もそんな噴くかね？
146:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 21:00:17.37 eSuZ/Zfk0
よく、古い車とかトラックや２ｓｔ原付でやってる人いるけど
エンジン掛ｊかかるまでの排出される生ガスや爆発一発目の濃い排気の方が環境に悪いんじゃね？
147:名無しさん＠涙目です。(東日本)
11/03/07 21:00:29.33 ayKdIWn+0
アイドリングストップってアイドル状態で車止めることだと思ってた
148:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 21:00:56.35 f4kOSJQc0
>>131
ブレーキ倍力装置、パワステ、ABS、エアバッグそれらが止まる可能性考えてる？
149:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 21:01:13.27 kT2+rAaa0
>>131
ハンドルが重くなる
ブレーキが重くなる
つまり下り坂でやるとスピードで過ぎてかつ操舵が出来なくなってガードレールぶち抜いて死ぬ
これでもやろうと言うのか？
150:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 21:01:17.40 R/SiUW5d0
将来的なガソリン価格の高騰を検証のシナリオに入れてないてアホだよなあ…
151:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:01:34.49 6IXFj7q10
プリウスだけは余裕で元取れるガチ車
152:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/03/07 21:01:53.09 MctGBCnbO
>>131 下り坂でもし
エンジンがかからなく
なったらフットブレーキとか
油圧の補助で動いてる物が
動きにくくなるから
と、マジレスしてみる
153:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:02:12.25 pRBjh4l10
普通のクルマでやる奴はただのお馬鹿
154:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:02:34.92 MlBFKfjN0
>>144
全面LCDなんだっけ？
155:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:02:36.00 9frWsU0d0
プリウスの最大の欠点はデザインの悪さ
156:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 21:03:01.39 hN7C0b5R0
>>152
気合でなんとかなりそうなレベルだな
157:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:03:06.63 Cp2PR4Ls0
>>131
スピードがでてるからハンドルはパワステ無くてもいけるかもしれんが
ブレーキの油圧が無くなってやばい
158:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 21:03:09.46 FroCOi290
ハイブリッド車でも普通車との差額の元を取るの不可能だってな。
バッテリーとか高価な寿命部品とか。
でも、エコって元を取るとか取らないとか、そういう発想じゃないんだよ。
CO2排出量やエネルギーの無駄をなくしましょうってやってるのに
横から水差ししかできない奴は軽蔑するわ。
159:名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)
11/03/07 21:03:13.88 fNaOaaeZO
>>135
ブレーキが効きにくくなるからやめとけ
エンジンから負圧を取り出してブレーキを踏む力を倍増させてるのに、エンジンを切ったら負圧が取り出せなくなってブレーキが重くなる。
衝突する危険性をはらんでる
160:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:03:16.10 Jzsq1WJM0
>>99
アイドリングストップは情弱に車を売るための物だ
161:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 21:03:17.48 qbINXM1Z0
MJブロンディってまだ車評論家で食ってるのか
ずいぶんぬるい業界だな
162:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 21:03:27.56 f4kOSJQc0
>>155
俺はあのフォルム好きだけどね
ディティールは気にしない性質だし
163:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:03:27.77 KJxDTVgs0
どうやらマツダスピードアクセラを買った俺は勝ち組のようだな
164:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 21:03:45.45 PrplS11BO
>>61
アホかｗ
マニュアルこそ運転者のオナニー、アホの極みだろｗ
ＣＶＴの方がよっぽど効率良いわバーカｗ
ヨーロッパ圏でしか成功してないようなメーカーから何を学べとｗｗｗ
165:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:04:00.52 RdukYSE6P
そんな事がマツダの本来の仕事じゃないだろう。
プライドも糞も無くどんどん世界の名車をパクって作れよ。
166:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 21:04:28.08 KBP2HvNL0
>>131
試しにチャリで下り坂思いっきりスピード出して自分の足の力だけで止めてみ
それと同じ
167:名無しさん＠涙目です。(高知県)
11/03/07 21:04:39.71 9YvPmM9t0
それもこれもプリウスのおかげ
168:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 21:04:53.34 DCCwE9rU0
俺みたいな相対性理論を完全マスターしていると、
こういうマツダのインチキにはダマされないものだよ。
169:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:05:02.77 SRFhF7ZQ0
電源オンオフしてるようなもんだろ当然じゃん
170:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/03/07 21:05:03.13 vg9DkbYoO
バッテリーもそうだが、セルモーターの寿命も短いけどな
渋滞中のアイドルストップは意味があるけど単なる信号でのアイドルストップは意味無し
171:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:05:22.40 M1KwbnCPi
>>80
これミッションに悪いだろ
172:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:05:45.66 ojyfLioqP
ありがとう。やりません。
173:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:05:56.22 uYK/Sx2d0
メータとかがカッコいい車欲しいな
飛行機のアビオニクスにたいにレーダー着いてると楽しいはず
174:名無しさん＠涙目です。(和歌山県)
11/03/07 21:06:05.02 L/0C0FSX0
大昔の車なら>>12しても
危険度はかわらないっぽいな
175:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 21:06:43.10 KU8uMZcK0
>>154
そう。
ちょっとダサい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
176:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:06:56.94 pob4RHdz0
男は黙って押し掛け
177:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/03/07 21:07:16.25 +ASTzX4j0
変わったばかりの信号待ちの時とかは手動でこまめに切るようにしてから
燃費バカ伸びしたわ。エンジンやセルの寿命には良くないかもだが、
ハンパなくガソリン減らなくなったから まあいいやって思ってる。
178:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:07:20.90 6IXFj7q10
>>158
プリウスと普通車だと１０万ｋｍも走ればリッター１３０円としてガソリン代５０万近く差が出るぞ
179:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:07:30.26 aPHYBbRh0
まぁアイドリングストップはホンダもやってるけどな
180:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 21:07:34.07 Vt4AEepj0
待ち時間の長い交差点なら、自分でエンジン止めるだろ普通
181:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:07:39.03 7u6AU1pu0
アイドルストップて初代のヴィッツに載ってたな
なんで今更もてはやされてんの
182:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:07:50.26 4SEf6EYh0
なんでかしらんけどすげー早口で読んだ
183:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:07:53.22 FkyZyQWi0
>>158
エコとかCo2とか無視しても実用車としてもHVは良いよ。
渋滞や通勤の信号待ちとか快適過ぎる。
アイドリングストップ車もエアコン類使って無ければ、そういうメリットは同じようにあるし。
184:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:07:54.66 oZ2w4RMIQ
経済活動減らすエコノミーじゃなくて
本来のCO2減らすエコロジーなんだし
いいんじゃないの
185:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 21:07:56.82 kT2+rAaa0
エンジンのスタート回数が多ければ多いほど傷みやすい
ゆえにコンビニとかでいちいちエンジン止める奴は傷みやすい
冷えた時に始動（コールドスタート）が多いほど傷みやすい
186:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/03/07 21:08:12.87 Rq5Ocjiz0
車を買わないほうがエコ
187:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:08:20.65 Y75PWMJc0
>>5
なんで金の話をしていたのに、急にエコかどうかの話を持ち出してきたのか、
論点や論理展開がはっきりしないな。
このブロンディとかいう奴、物事を筋道立てて考えるのが苦手な種類の奴か？
188:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:08:33.79 0/Qb+lRS0
エコエコ詐欺は女子供しか騙されないだろｗ
エアコン消したり付けたりするのも除湿も付けっぱなしの方が電気食わないし
エンジンにしてもストップ＆ゴー以上にセル回したりエンジン切ったりしてりゃ
どう考えても余計に燃料食うわ排ガスも生で環境に悪い
バスもアイドルストップとかやめろよもう
夏スゲー熱いし
189:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:09:06.63 M1KwbnCPi
>>179
HVのアイドリングストップは問題無い
アクセラごときの排気量じゃエンジン止めても効果は薄いわ
190:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 21:09:10.10 pS9+cFdE0
セルモーター 「やってらんネーヨ」
191:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:09:30.46 xTHHxn+u0
アイドリング中アイドリング聴いてるから
192:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:10:05.97 IENfFisu0
>>187
お前は文脈理解するのが苦手っぽいな
193:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 21:10:12.26 R/SiUW5d0
>>185
そんな心配は北海道だけだ
194:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:10:17.70 uYK/Sx2d0
>>185
熱で膨張してシリンダーとぴったりのがすり減り少なそうだよな
195:名無しさん＠涙目です。(アラビア)
11/03/07 21:10:35.80 4QffE20e0
100万台や200万台製造されるエコカーなんてエコカーじゃねぇ
スーパーカーのほうがよっぽどエコカーだ
196:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/03/07 21:10:36.87 9hMNcSq40
タクシーやバスが何十万キロも走っても大丈夫なのは、
仕事中はずっとエンジンをかけっぱなしだからと運転手さんが言ってたような気がしないこともない
197:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 21:10:53.54 wuDgn+OQ0
>>114あのメーター他のアナログメーターと比べて原価無茶苦茶高いからな
自慢できるよ
198:名無しさん＠涙目です。(和歌山県)
11/03/07 21:10:58.92 L/0C0FSX0
広告的な売りにしやすいからって
走行中の二酸化炭素排出量ばっか強調してないで
製造トータルやほかの資源の面でもエコロジーを考えて作って欲しいよな
199:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:11:00.78 PpD1fC720
>>131
そもそも12はアイドリングストップじゃないがｗ
今の車はエンブレ状態で燃料喰わないから坂でエンジン止める意味ないかな。
200:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:11:44.03 Y75PWMJc0
>>192
何ファビョってんだよｗ
馬鹿は無理に喋るな。
201:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 21:12:14.46 vNlUvHTo0
>>120
社内でのイジメで自殺→賠償請求
も、あったような
202:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:12:20.58 xFD9+jzQ0
スターターがダメになるのはともかく、相手のリングギアも消耗するから、
それ交換するのにエンジン降ろさなきゃならんだろ。
アホにも程がある。
203:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:12:23.23 M1KwbnCPi
>>183
HVは運転がつまらないので論外
やっぱり欧州勢のダウンサイジングの方がいい
つーかHVもそこまで燃費良くない
レクサスLS600hがベンツの新エンジンに燃費が負けてるし
204:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 21:12:42.08 NdjxSI6J0
エネルギーを使わないものを作るために
どれくらい余分なエネルギーを使ったのかを正確に教えて欲しいんだよ
205:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 21:13:05.82 Y75PWMJcP
>>12って
下り坂で完全停止
サイドブレーキ引いてエンジン切る
青になったらサイドブレーキ下げて1足に入れてクラッチ繋いで押しがけの要領でエンジン始動
これだと安全でセルモーター回す必要ないからエコだと思うんだが
206:名無しさん＠涙目です。(山梨県)
11/03/07 21:13:14.35 nDh7X3aA0
トヨタのCM見たけどエコ燃費トライイベント？とかアホかと
207:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 21:13:29.09 Bqim2TPB0
xdcfykui
208:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 21:13:29.24 FroCOi290
>>178
マジか。トヨタ系に勤めててよかったｗ
会社にキックバックもらってプリウス買います!!
マツダのSkyActivには超期待してるんだけどな。
マツダは内燃機関はまだまだ改善が見込めると
考えてて、3ステップでHVを抜く超高効率エンジン
を作っていくらしいから楽しみだ
209:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 21:13:50.40 bx42Z1tK0
もうこの間の社員の自殺の件で松田に対するイメージは最悪になった。
210:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 21:13:50.73 EQVIWjkO0
初代インサイトの
「エアコン動いてりゃエンジン止めません」
って正解だったんだな。
211:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 21:13:58.50 KwF5Cpnq0
某スーパー店長「エコバックで万引き増えた」
212:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:14:30.68 szWuHyYH0
ニュー速ってエコに反対する俺カッコイイみたいな風潮あるよな
213:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:14:45.53 msfUk+wl0
トヨタのネガキャン必死すな
214:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 21:15:13.28 GsBAeZTv0
>>202
だからスターター使ってないって
215:名無しさん＠涙目です。(茨城県)
11/03/07 21:15:24.65 vCeWBsz90
マツダには他に対抗する低燃費技術がないから
こんな糞みたいな機能大々的にやってるだけ
一番売れている1500ccのアクセラにアイスト機能が付かないってのはそういうことだ
216:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 21:15:29.97 B8cu9MGR0
>>175
ゲームっぽいなｗ
217:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 21:15:31.95 ahGS5v8A0
>>38
ZRX1200とか乗ればわかるよ…特に北米仕様がお勧めだｗ
218:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/03/07 21:15:33.95 Ra0pd8AP0
おまけにエンジンの寿命も短くなる
219:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:15:35.53 yF+rK9Qm0
プリウスを運転させてもらったが、ありゃいいな
エコって意味での燃費なんか興味ねーけど、信号待ちで静かなのはホントにいい
とりあえずいいタイヤが欲しくなった
220:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 21:16:38.93 D8j8JauC0
ばらされたｗこの忙しいのにｗ
221:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 21:16:41.76 cPj9U0woP
>>215
単純に1.5Lの直噴がないだけ
222: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (埼玉県)
11/03/07 21:16:43.96 8sU3XRwU0
アイドリングストップ まちがい
デンキジドウシャ せいかい！！
223:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 21:16:59.56 T72Q/AUp0
CMの子がエロイ
マツダのCMはいちいちオレの心をくすぐりやがる
224:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 21:17:44.10 pgkaqPa80
なんか難癖つけたいおまえらみたいな記事だな
225:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 21:17:53.92 wuDgn+OQ0
プリウス故障してレッカーや牽引で運ぶときは気をつけろよ
エンジン切ってタイヤ回してるとモーターが充電してインバーターから煙出るときあるから
226:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:18:06.38 ldUATtOz0
エコロジーとリーズナブルを同義で考えてる人間が多すぎるだろ
227: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (埼玉県)
11/03/07 21:18:26.90 8sU3XRwU0
EVは何時になったらマトモになるんだよ・・・
228:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 21:19:29.63 lvSD5rSN0
オープンカーのがよっぽどエコだな
229:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 21:19:42.65 FroCOi290
>>223
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| コチョコチョコチョ
＼＿＿＿＿ ＿＿＿
∨ ＼从从从从从从／
∧∧ て ≪ ≫
∧__(；ﾟ∀ﾞ) そ ＜二 ｵｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮ ≫
（*´⊂ ⊃ ≪ ≫
（ (( つ と )) ／ＷＷＷＷＷＷ＼
〉 (ノ^ヽ)>>223
（＿_）＿）
230:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:19:49.51 xFD9+jzQ0
エネルギーを使わないものを作るために
どれくらい余分なエネルギーを使ったのかを正確に教えて欲しいんだよ
231:名無しさん＠涙目です。(岩手県)
11/03/07 21:19:53.80 hzjitCl50
EVは暖房をどうにかしろ
なんならオプションでデロンギ設定してくれてもいい
232:悪 の 軍 団 (東京都)
11/03/07 21:20:00.57 Gh59+l5q0
俺のMAZDAをディスるなよ
233:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 21:20:17.98 2erMWwpW0
>>214
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
使ってないの？
234:名無しさん＠涙目です。(三重県)
11/03/07 21:20:20.51 7DTbfsaS0
ジャップは相変わらずガラパゴってるな
235:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:21:00.02 zUtqrABi0
そだな
236:名無しさん＠涙目です。(岩手県)
11/03/07 21:21:09.51 hzjitCl50
>>234
一方欧州はディーゼルエンジンを使った
237:名無しさん＠涙目です。(福井県)
11/03/07 21:21:33.84 NY1pV36G0
ハイブリッドは割高
ガソリン最強
ディーゼルの車ももっと製造されれば値段が下がってディーゼル最強になるんだが
238:名無しさん＠涙目です。(滋賀県)
11/03/07 21:21:43.12 BMuVlArn0
全然エコじゃないやん、この忙しい時に
239:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:21:53.03 wfwjIOCg0
10・15モード走行燃費消費率
↑
これのあり得ない燃費表示について。
この燃費表示って高速を一定速度で
止まらず走った時の燃費かと思ってたけど
アイドリングストップ搭載車で
この燃費数値が伸びているという事は
一般道での計測ではじき出しているのか？
一般道で延びる訳無いだろと。
どういうこと？
240:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 21:24:15.70 Ng9xxT7Y0
ハイブリッドなんて今買う奴はアホや
241:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:24:27.97 yqNypbBx0
アイドリング
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
242:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:26:23.08 KAGe+bab0
環境のために余計にお金払うってのは至極当然のように思うけどな
ハリウッドだかのセレブにプリ臼が売れたのはそういうことじゃないのかね
メーカーももうちょっと売り方考えろよ
243:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:26:25.79 0/Qb+lRS0
それ以前にアクセラは1600クラスなのに車重ありすぎでボディもデカすぎ
衝突安全性確保でボディ肥大化重量増しは燃費に直にくる
244:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:26:54.87 xFD9+jzQ0
ディーゼルターボがいっちばんエコだと思うんだが
245:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 21:26:56.43 YO2k75YA0
エコってイメージ操作だけの合言葉だよな
結局メーカーもユーザーも余計な金や労力を使うだけの無駄な行為だ
246:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:27:11.76 MlBFKfjN0
アテンザに乗るのが夢です
247:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:28:00.95 xFD9+jzQ0
この車を製造するための
宣伝するためのエコじゃない部分が全くみえてこないから買わない
248:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:28:42.45 LhoGcV/P0
エコってひとことで言えば軍国主義への傾倒に似てる気がする
エコならばなんでもいいみたいな
とにかくエコ最優先、理屈なんて後からくっついてくるんだよ、みたいな？
249:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:29:05.65 xFD9+jzQ0
ディーゼルターボがいっちばんエコだと思うんだが
250:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:29:28.00 KJxDTVgs0
>>246
やめとけ
外観がいいような気がするだけのゴミ
251:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:29:33.00 tqZGzfba0
ちょｗこの忙しい時に、エンジン止めやがってｗ
252:悪 の 軍 団 (東京都)
11/03/07 21:30:26.67 Gh59+l5q0
>>246
あれはいいぞー
ただ
253:名無しさん＠涙目です。(香川県)
11/03/07 21:30:59.56 rTxDOzyn0
HDDと同じ
STOP＆STARTを繰り返したら・・・
254:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 21:32:34.39 gNMus/Oj0
そういう面で言うと実燃費がプリウスより勝っている軽自動車が最強だろ
軽自動車の足元にも及ばない。
ちなみにアイドリングストップで走り出しや止まるタイミングが一番良いのはアクセラ
その他の車のアイドリングストップは糞
でも結論的には特に必要無いもんだわ
255:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 21:33:08.46 SJkpborN0
エコって出費を抑えるっていう意味じゃないよな
256:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 21:33:20.74 jE9SvIwn0
いつの間にかエコという言葉の意味が環境対策からいかに経済的なのかに変わってしまったな
257:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:33:22.57 Ja5CUOWC0
このクソ忙しいのにいちいちアイドリングストップなんてしてんなよ
258:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 21:34:25.25 5DOFb6B10
＞意味ない雰囲気になります。
もうちょっと、意味のある言葉で語って下さい。
259:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/03/07 21:34:35.07 aWvyO5aw0
>>158
おまえ頭悪いな
ガソリン価格で元を取るのにこれだけ年月がかかるって事はCO2の削減量だって微々たるものってことだよ。
バッテリーの交換回数が増えれば廃棄にかかるCO2もそれだけかかるわけだから、
実質エコにはほとんど貢献しないってとこまで読み込めないのか？
読解力のないバカは話にならん。お前のような奴に限ってオイルは３０００kmで交換（笑）なんて
天下り車検関連協会と整備工場の利権の口車に乗ってるんだろ？
260:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:34:47.37 mphutsw60
新車を3～5年で乗り換える様な奴なら選んでも損はなし
でも乗り潰す気があったり、中古で買う奴には損なシステム
261:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 21:35:14.98 PIbP+uLc0
よし、プリウスに決めた
262:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 21:35:27.97 9n9nZBb40
マツダエンジン「止まったｗｗｗｗこの忙しいのにｗｗｗｗ」
263:名無しさん＠涙目です。(中国四国)
11/03/07 21:36:55.39 hzBDlKyD0
ﾐﾗのMTでFA
264:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:37:50.27 VDD8wejk0
RB26DETT最強他は糞
265:矢沢栄作（本物）● ◆jcVQSsSXIs (チベット自治区)
11/03/07 21:37:50.69 ac3iX2OX0 BE:14292252-2BP(932)
sssp://img.2ch.net/ico/hageshikuninja32.gif
アメ車乗りの俺には関係ない話だな。
266:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 21:37:55.34 Dg7Bp3hw0
>>12
旧車乗ってたときはいつもこれだったけど最近の車は駄目なんだな
267:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:38:03.96 F1PX15nW0
バッテリー単体の製造・廃棄処分時に使用するエネルギー分の
CO2排出量を含めて計算したら、温暖化防止には逆効果という
結論が出る可能性もある。
エコ何とかっていうのは、環境よりも政治・経済に優しい場合の
方が多い。
268:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:38:10.47 0kxiCnBo0
これ、プラグが特殊なんだろ
269:名無しさん＠涙目です。(関東地方)
11/03/07 21:38:37.77 9n9nZBb40
糞忙しいから仕方ないね
270:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:39:01.83 2CxaWKxq0
アイドリングストップって田舎のポスターみて思いついたのかな？
とても技術者が考えるとは思えないけど。
冬に信号前でバッテリあがりそう
271:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 21:40:03.23 3dna1M/U0
>>255-256,267
「私たちが提唱している"エコ"はエコロジー（優環境）じゃなくてなくてエコノミー（経済的）です」
って言われたらそれまでだよな
むしろそのために明確にせずひたすらエコエコとだけ言って焼きつかせようとしてるんじゃないかと思ってまう
272:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:40:40.14 LhoGcV/P0
目先のエコが重要で、その裏のエコなんかどうでもいいみたいな気味悪さを感じる＞エコ万歳エコ最高とかやってる最近のテレビとか政治家とか
273:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 21:41:19.44 7HTCKOSz0
上司の情報でた？
274:名無しさん＠涙目です。(滋賀県)
11/03/07 21:45:13.46 ezcln/s10
>>255
馬鹿が簡単に釣れる魔法の呪文
275:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:46:40.02 LyxNQ7c0P
バカがスターターがどうとか言ってるけど
マツダの奴は圧縮状態で停止させるから
プラグ点火だけで始動させるんだぞ
276:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:46:48.64 xFD9+jzQ0
お前らまじか・・あきれた
東洋水産大学工学部人間工学科の俺に言わせりゃ
ライドニングストップ機能なんてただエコ詐欺機能だ
究極のエコは「くるまに乗らない」ことだ
機能搭載で燃費が１割向上？笑わせんな
無駄に車に乗らなければ１割どころの話じゃねぇよカス
277:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:47:47.00 xFD9+jzQ0
>>275
ロータリーじゃあるまいし
278: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 (鹿児島県)
11/03/07 21:49:05.12 ytsmcjCN0
バッテリーとセルモーターの修理で相殺されそう
279:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:49:17.59 LyxNQ7c0P
>>277
いやマジだよ
だから新技術って必死にアピールしてるんだよ
単純にスターター使う奴は何年も前からあったろ
280:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/03/07 21:49:29.83 mZEAEcX20
お前ら金持ってんだから文句言わず買えや
281:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:49:51.45 xFD9+jzQ0
>>279
うそこけ
息をするように
軽蔑する
282:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:50:34.82 LyxNQ7c0P
>>281
バカな書き込みする前に公式サイト行ってみろ
283:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:50:48.34 MlBFKfjN0
>>279
上死点を保持するように停止するんだっけ？
284:悪 の 軍 団 (東京都)
11/03/07 21:51:53.48 Gh59+l5q0
MAZDA の アイストップ
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
285:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 21:52:08.99 vO55N7Pm0
たかだか数キロの燃費気にする貧乏人のくせに軽自動車じゃ駄目なのかよ
286:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:52:18.55 PG3dNMM60
iStopが意味ないだけだな
プラグ点火始動はタイムラグがあるから結局モーターアシストになっちゃってるし
他社のアイドルストップはスターターとバッテリーをちょっと強化するだけで実現できてる
これでエアコン切っておけばそれなりにエコになる
287:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:52:49.28 +u1gMCUVi
冬は燃費が夏に比べて落ちるよな
やっぱりエンジンが冷えてるからか？
288:名無しさん＠涙目です。(四国)
11/03/07 21:53:09.61 yun8GM82O
エコは次世代買い換えの合言葉
289:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 21:53:15.21 XphLySXZ0
みんなそろったー？
290:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 21:53:47.23 308tUjWk0
>>281
291:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:54:02.55 xFD9+jzQ0
多少の効率より
買い換えないことのほうがどう考えてもエコ
エアコンにしても冷蔵庫にしてもそう
生産と排気にどれだけコストがかかることか
292:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 21:54:25.71 BSElYxrI0
トヨタ車のサイドブレーキ位置にキックでエンジンかかるように
すればバッテリーでかくなくて、いいんじゃネーノ
293:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 21:54:26.68 LhoGcV/P0
そのうちハイブリッド車やアイドリングストップ車に乗ってることが恥ずかしくなるときが来るよ
294:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 21:54:29.26 Oh3azYXp0
お前らそんなにエコが大事ならカタログスペックに騙される事なくＭＴ車に乗れよ
295:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 21:54:50.87 iiMC2BzY0
>>32
旧フォルツァ乗ってたけど、アイドリングストップ機能ついてたわ。
アクセルひねるとエンジンが掛かるんだけど、ある日長い信号待ちからいざ発進！！ってアクセルひねったら、
うんともすんとも言わないの。
ライト付けっぱなしが影響してか、バッテリー上がっちまってた。
296:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 21:54:52.73 MlBFKfjN0
>>283
調べたけど違ったな。中間地点に持って行く様にするみたいだね。
297:名無しさん＠涙目です。(和歌山県)
11/03/07 21:55:05.21 L/0C0FSX0
>>284
これ初期始動には使わんの？
298:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 21:55:14.48 vNlUvHTo0
>>239
４月から変わるんだってさ
ただ、暫くの間は併記するんだと
299:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 21:55:54.69 rnKEJj220
>>42
あったら使いづらすぎて意味ないでしょ
ブレーキからアクセルに足戻す間には既に復帰してる
300:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:56:29.89 xFD9+jzQ0
>>299
右折時のラグが大問題となっとるだろ
301:名無しさん＠涙目です。(中部地方)
11/03/07 21:56:42.16 QHJ7AskQ0
このクソ忙しいのに、マツダのネガキャン、もっとやれ！
アイドルストップ？タダで付けろや。マツダがクソ忙しいなんて、未だに信じられんよ。
じゃあVWはどんだけ忙しいんだ？クソクソ漏らすほど忙しいのか？
302:名無しさん＠涙目です。(香川県)
11/03/07 21:56:50.27 v+6TQgNN0
こういうのってだいたいそうだろ
プリウスもメンテ代が結構かかるんだろ
303:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 21:58:59.62 WsV1dFoO0
そりゃエンジン始動の際、ある程度のエネルギーは必要になる罠。
マツダはそのエネルギー量も含めてペイするから製品化したんでないの？
304:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 21:59:29.03 WykkR/Vn0
つーかガソリン１?140円超えてるじゃねーか、ビビったわ
305:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 21:59:44.92 xFD9+jzQ0
> マツダはそのエネルギー量も含めてペイするから製品化したんでないの？
>
希望的観測
306:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:00:01.00 2CxaWKxq0
マツダっていらない技術ばっかりじゃんｗｗ
安いのならスズキ買えば燃費もいいし
307:名無しさん＠涙目です。(岡山県)
11/03/07 22:00:14.67 VFAveVuc0
手動でアイドリングストップしてたらすぐにバッテリーが上がったのはいい思い出
308:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/03/07 22:01:11.36 Yx/CZ1Sx0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
309:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 22:01:27.67 0/Qb+lRS0
いちばん金かけないでいいのはCVTとかやめて全部MTに戻す事だな
310:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 22:01:41.54 4FvPGpxB0
エンジン始動時が一番ガスも電気も食うからな
よっぽど長い間停車しない限りエンジン掛けて他方がそりゃ節約できるわな
311:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:02:17.01 2CxaWKxq0
>>304
四月末～はすごそうだなｗレギュラー１５０円か１６０円
312:矢沢栄作（本物）● ◆jcVQSsSXIs (チベット自治区)
11/03/07 22:02:22.61 ac3iX2OX0 BE:17150843-2BP(932)
sssp://img.2ch.net/ico/hageshikuninja32.gif
クランク逆回転しそうで怖いな。
313:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 22:02:39.23 WsV1dFoO0
>>305
えっ…
って事は、アイドリングストップ車とそうでない車を比較して、やっぱり燃費がいいからって作ったワケではないって事！？
314:名無しさん＠涙目です。(東日本)
11/03/07 22:03:41.06 EHcLb4AD0
>>205
いざというときにハンドルきれないからまずいって
315:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 22:04:44.81 LhoGcV/P0
>>313
広告を打つに当たって大事なのは、
燃費が良さそうに「見せる」ことだよ
実験データどこか出してる？
316:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 22:04:44.91 gNMus/Oj0
>>286
感覚的には圧倒的にマツダのアイストップのがスムーズだぞ
マツダ⇒あってもまぁいいかな
他社⇒むしろいらない。一々気になる。
程度。結論的には不必要だ
317:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 22:05:41.91 KWWpdiQM0
>>178
１０万キロ走ってやっと５０万かよ・・・
５万キロ程度で５０万の差が出るなら買いだが。
318:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 22:05:49.62 C6BX9yXi0
MJブロンディーってフェラーリの人だっけ？
自動車評論家ってそんなに儲かるのか？
319:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 22:07:25.80 G0TZ9f7W0
マツダはディーゼルエンジンの凄い車出すよ
ホント最先端から加速してるよあそこは
320:（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA (dion軍)
11/03/07 22:07:46.15 paI66KxkP BE:157479375-S★(508941)
sssp://img.2ch.net/ico/file1_01.gif
（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜エンジンかけっぱなしで止めてある車とかウゼエからベッコベコにしてやる
321:名無しさん＠涙目です。(茨城県)
11/03/07 22:07:47.60 H8jCzr7Y0
>>307
そうなの？
セル回すのにバッテリ浪費するからか？
322:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 22:07:52.55 WsV1dFoO0
>>315
ひでぇｗ
広告詐欺みたいじゃないかｗ
「消費者が勝手にそう思うのは我が社が知ったこっちゃない。」
みたいなｗ
323:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 22:08:10.56 G0TZ9f7W0
エコとか意識してるバカが死ぬのが最も地球に優しい
324:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 22:08:23.26 rnKEJj220
>>158
まあ実はそうなんだよな・・
そのうちそういう話は広まって知るようになるだろうけど
325:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:08:46.91 Zk3/qcCl0
マツダだせえ
ハイブリッドも電気自動車もつくれないのかよ
326:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 22:08:57.95 eYjeNCvH0
>>200
横からだけど、オレもそう思うよ。お前が文脈を理解できてない。
論点が変遷する文章を理解する知識が必要なんだけどな。それがないんだろ
この文は簡易なことばですべてを内包しているから
327:矢沢栄作（本物）● ◆jcVQSsSXIs (チベット自治区)
11/03/07 22:09:23.45 ac3iX2OX0 BE:40017874-2BP(932)
sssp://img.2ch.net/ico/hageshikuninja32.gif
ブレーキの負圧どうするんだろ？
328:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 22:09:34.83 xFD9+jzQ0
>>322
そのとおりだろ・・・
329:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:10:16.13 FlBjjMmRi
セルにもよろしくない気がする
330:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/03/07 22:10:23.55 hZDl8u3WP
>>12
たしか静岡の１５０号で走行中にエンジン切って、ブレーキ効かなくなって車線間をガンガンぶつかりながら進んで止まった事故あったな
331:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 22:10:30.39 gEqFRaDO0
アイドリングストップとか学校でエンジンの実習なんかやった香具師ニヤついてるだろ。
332:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 22:10:57.27 rnKEJj220
てかアイドリングストップ機能も発動条件いろいろあるからあまり意味ない・・
333:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 22:12:20.92 /KzGb+qP0
エンジンカットなんて下り坂とか信号待ちで手動ですればいいだけだろ
334:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:12:33.77 SUnpIuKd0
蛍光灯を小まめに消灯するよりも点けっぱなしの方がトータルコスト低いってのと同じだな
335:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 22:13:10.44 FkyZyQWi0
HVを買う予算が無くて、
アイドリングストップ車も無理だって言うなら
普通車が欲しいならデミオいいじゃん。
ナビまで付けて1.3L車で１００万を切るなんてお値打ちだろう。
マツダは大したもんだよ。
336:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 22:13:56.90 m6l0Wzw60
ホンダとトヨタ以外、まともにハイブリッドも作れない低レベル企業
日本の恥さらし
337:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:14:31.64 k8JBCYE/0
蛍光灯を小まめに消すと寿命が短かくなるんだっけ？
338:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/03/07 22:14:56.10 PN7wWOTqO
>>200
お前が馬鹿
家族皆殺しにして自殺しとけ
339:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/03/07 22:14:56.70 I9GW9lCN0
最近の車ってアイドリングで充電しないの？
340:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 22:18:09.43 fVD4cbz+0
エコエコ騒いでるのって日テレだけだろ
341:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/03/07 22:18:20.66 +ASTzX4j0
>>200
おまばかかぞみなじさ
342:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/07 22:18:33.15 2erMWwpW0
>>339
ハイブリッドじゃなくても回生するのあるよ
343:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:18:45.01 FlBjjMmRi
>>333
下りで切ったらサーボ効かないからダメでしょ
344:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 22:18:50.31 LhoGcV/P0
>>322
実際アイドリングストップ車のＣＭ見たことあんの？
アイドリングをストップします、とだけしか言っていないように俺には見えるんだが。
345:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 22:18:52.25 tTY1WPqKO
>>333
ハンドルが重くならない？
346:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:19:39.79 khFkcCyy0
マツダのシステムがだめなんだろ
トヨタやホンダならデカイモーターで一発でかけるから
負担少ないんだろ
347:名無しさん＠涙目です。(千葉県)
11/03/07 22:19:53.90 Hilkv8h50
バッテリー二個も付けたかw
348:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 22:20:27.23 MvR24Jsz0
そんなに気にするんなら車なんか乗らなきゃいいのに
349:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 22:21:03.97 BFDMpXs70
タダマンキャンペーン、発表ですの子がかわいい
350:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 22:21:06.89 3Q3Sza4p0
マツダ（）
351:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 22:22:03.51 Uicn47UM0
反論してる奴が具体的なデータを出してるのを見た事がない
352:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 22:22:08.84 rnKEJj220
>>337
点灯消灯繰り返すと寿命縮むらしい
HIDのヘッドライトもつけたりけしたりすると寿命縮むらしい
353:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 22:22:20.77 mphutsw60
>>318
オヤジが有名作家でボンボンだろ
そのコネで集英社に入り、フェラーリは退職金で買った
そこからの身の振り方はお見事だと思う
354:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 22:23:36.66 nXxVfAHN0
パッションオレンジ()笑
355:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 22:25:06.32 C6BX9yXi0
>>353
レーサーとか自動車評論家ってやっぱりボンボンじゃないとなれないか・・・
スポーツ車自体が金持ちの道楽だしな・・・
356:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 22:25:17.51 5D1t1eg10
エコなんだからコストはかかるだろがｗｗｗ
エコノミーじゃなくてエコロジーだからなｗｗｗｗ
357:名無しさん＠涙目です。(滋賀県)
11/03/07 22:27:15.19 ezcln/s10
欲ボケエロジジーに踊らされてるだけ
358:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 22:27:15.85 MlBFKfjN0
>>354
もう許してあげて
359:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 22:28:47.42 Ij3fOZ9O0
数あるアイドリングストップ搭載車の中から、
ヴィッツやマーチ等数が売れる車を差し置いて何故プレマシー?
代表例として適切だとは到底思えない
360:名無しさん＠涙目です。(北陸地方)
11/03/07 22:29:07.86 w3i0nWZOO
バッテリー二個ついてるならライト付けたままエンジン切っても一時間くらい持ちそうだよな
今までパチンコ屋の駐車場でライトつけたままでバッテリー上がったの片手はあるし
361:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:30:59.35 khFkcCyy0
>>360
プリウスなら勝手にエンジンかかって充電しだすからな
といっても、施錠後はするのか知らんが
362:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:32:33.26 bO60ok9Hi
>>1
こいつ消されるわ
363:名無しさん＠涙目です。(広島県)
11/03/07 22:32:48.93 eSuZ/Zfk0
>>360
最近の車はエンジン切って鍵かけたら勝手に消えるぞ
364:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 22:36:21.21 bhNq7wx00
とりあえず マツダ
365:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 22:36:26.51 DIVZNQhH0
東工大の俺に言わせりゃ、はっきしいって、なんもエコじゃないよ。
無用にお金を出費するだけなんだな。
燃費もその後の交換部品や故障にかかるリスクを考えれば、
ただの自己満足で損だよ。
366:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 22:36:44.23 7GbqsEhe0
安かろう悪かろうそのまんまなのがマツダ
367:名無しさん＠涙目です。(長野県)
11/03/07 22:37:37.54 2I1LtXds0
2月の燃費ランキングは以下の通り。
1位：ダイハツ・ミラ…19.2km/リットル
2位：トヨタ・プリウス…19.1km/リットル
3位：ホンダ・インサイト…18.2km/リットル
4位：ホンダ・フィットハイブリッド…17.9km/リットル
5位：ダイハツ・エッセ…17.7km/リットル
6位：ホンダ・シビックハイブリッド…17.4km/リットル
7位：スズキ・アルトラパン…16.5km/リットル
8位：マツダ・デミオ…16.4km/リットル
9位：スズキ・ワゴンR…16.1km/リットル
10位：フィアット500…16km/リットル
URLﾘﾝｸ(response.jp)
368:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 22:37:46.74 jm5BDctSP
マツダ車って売るときに後悔するよね
何で買取激安なの？
そうれなければプレマシーとかいいと思うけどな
風をイメージしたデザインもホイールもかっこいいし
369:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 22:39:52.82 mphutsw60
>>355
フェラーリを買うまでは、それほど車が好きじゃなくて、
筋金入りの鉄ヲタだったらしいw
370:名無しさん＠涙目です。(山口県)
11/03/07 22:40:16.00 rnKEJj220
安いグレードに乗っているから
371:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:41:10.70 SMRdKwvCP
交差点を曲がる途中でタイミングベルト切れたせいでエンジン止まって、そのまんまブレーキもハンドルも効かなくなって街路樹に突っ込んで燃えたフェラーリがいたよね｡ｶﾜｲｿｽ( ´･ω･`)
372:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:43:08.69 WCUDy8N6P
>>1
質量保存の法則
373:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:43:56.46 L61TRyeh0
MT車で長い下り坂をアクセルオフで走ると捗るよね
374:名無しさん＠涙目です。(石川県)
11/03/07 22:46:19.41 7rLlaPed0
Vitsもアイドリングストップあるじゃん
375:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 22:46:19.43 Uicn47UM0
>>367
軽さはやはり大きい
けどあの車体でそこに食い込めるのがハイブリッドの強さか
376:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:46:59.59 2nAtV+xIP
始動ってエンジンに負担かかるよね
エンジンの寿命とかトータルで見てどうなの？
目先のエコですぐ買い換えとか馬鹿みたい
377:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 22:49:26.46 Ij3fOZ9O0
>>367
何だかんだでプリウスは凄いわな
他と排気量全然違うのに
トータルではガチでお買い得な車だと思う
378:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 22:49:57.46 Y75PWMJc0
>>326
わざわざトンチンカンな横レスつけてくるなよ…。
せめてもっと活字の本とか新聞とか、それなりの人間が書いて
複数のそれなりの人間による最低限のフィルターをくぐり抜けて世に出た、
まともな文章を多く読め。
そうしていれば、この文章の組み立てが個々の論点をきちんとコントロールできてなく、
論理性や説得力に欠けることが普通に理解できる。
何のチェックも校正も受けないで、素人がネットで書き殴っただけの
玉石混淆の文章しか読まずに育つと、何を読んでもおかしいとは
感じられなくなっちまうぞ。
もうちょっと舌が肥えたら、また来いよ。
379:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 22:50:27.00 jysDKhcE0
>>308
マツダスレの魂を思い出した。
380:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:50:57.67 pse5lnori
エコアイドルとやらもこれと同じか？
381:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:51:57.75 khFkcCyy0
>>377
でも値段的にはシビックハイブリッドとフィアットに次ぐ高さだよね
382:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 22:53:40.17 fkDHFFuK0
アイドリングストップもハイブリッドも無しで「単に車体重量を削ったから低燃費なんです」って車が一番エコなんだよ。
383:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 22:53:50.64 Y0FLbmtG0
> 走ったと仮定すると、年間1万円くらいガソリン代が節約できます。
> しかしマツダのプレマシーの場合、i-stop付きは横滑り防止装置とのセットで、車両本体12万円高です。
> i-stopだけなら5万円アップと仮定すると、モトを取るのに5年かかるというわけです。
こんな事言いだしたら
プリウス買うより中古の軽を買った方が……みたいな話になるだろ
384:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:54:30.29 khFkcCyy0
>>382
最近の軽だな。
385:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 22:54:31.41 gEqFRaDO0
工業高校の機械科だったからエンジンをベンチテスターに載せて出力特性を測る実習やった。
燃料はメスシリンダーみたいな容器に入ってて消費量が詳細に測れるようになってる。
で、アイドリングのときはメスシリンダーでも測れんくらいガソリン消費しない。
考えてみろ。
アイドリング中にエンジンが動かしてる物体どれだけあるよ？
運動量どんなもんよ？
386:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 22:54:33.20 souQzhqu0
＞其の疑問、MJブロンディがお答えいたします！
アホだからソースにならん
387:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 22:55:16.93 oapsXVfx0
アクセラ欲しいけど1500ccでなんであんな燃費悪いんだよ？
388:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:56:04.83 khFkcCyy0
>>385
よくわからんが、エアコンのコンプレッサーとかファンとかオルタネーターとか
いろいろ動かしてんじゃないの？
389:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 22:56:14.50 3Q3Sza4p0
車体が重くてエンジンも糞だから
390:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 22:56:33.25 Uicn47UM0
ところでお前ら元記事にあるように3，4年で実際にバッテリー交換してるか？
してないけど全く問題ないんだが
391:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:56:33.58 khFkcCyy0
>>387
3ナンバー(だっけ？)で重いからじゃね
392:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 22:57:10.62 MvvH7mK+0
わけもわからずなんとなく新しいものを求める消費者
393:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 22:57:39.43 gEqFRaDO0
>>388
走行中は１トン半の物体を時速６０Ｋｍで動かしてるんだぞ。
それに必要なエネルギーと比べてみ。
394:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 22:58:30.16 HttbYatC0
アイドリングなんてそんなに回ってないし性能も良いんだから付いてても恩恵が分かりづらいな
395:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 22:58:36.81 369I0SD00
燃費詐欺多すぎ
396:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 22:59:05.51 khFkcCyy0
>>393
でもそれって慣性とかですごく緩和されてんじゃねぇの？
加速時はそりゃすごく負担かかってるとは思うけど
物理とか全く知らないアホでごめんね
397:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 22:59:45.51 0OGYPKv90
メーカーとしては燃費やCO2なんてどうでもいいと思っているはず。
国や消費者がやかましいから取りあえず付けました状態なんだろ。
398:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 23:00:33.51 tYGBDv4rP
あんなのゴミ機能だろ
399:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:00:49.37 khFkcCyy0
まぁでもたしかにガソリン車のアイドリングストップはいらんかもなぁ
ハイブリッド車なら意味ありそうだが
400:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 23:01:34.02 0/Qb+lRS0
>>387
ゴルフくらいの大きさに見えるけどかなりデカいし車体も重い
所詮マツダ
401:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 23:02:02.32 gEqFRaDO0
>>396
その加速時とアイドリング時で、どれだけ負担違うか考えてみ。
402:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:02:52.70 khFkcCyy0
>>401
そりゃすごく違うねぇ…
403:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:03:19.04 J2ZEWq4k0
こないだアイドリングストップのバスがなかなかエンジン掛からなくて運ちゃんが焦っててワロタ
404:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 23:03:54.66 jysDKhcE0
>>356
エコノミーもエコロジーも同じ。
金がかかるって事はコストが高いって事で
コストが高いって事はその分エネルギーを使ってるって事
405:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 23:03:59.57 3Q3Sza4p0
でもアクセラって確か1500の方がアイドルストップ付き2000より実用燃費いいんだったな
やっぱアイドルストップ意味ねえわ
406:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 23:04:00.09 1w97r+oj0
>>367
これでも軽を増税しようってんだから何がエコだか分かったもんじゃない
本当に環境の事を思っているなら日本の軽をもっと世界に広めるべき
407:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)
11/03/07 23:04:34.44 gVaaP2Xp0
またしてもHVが勝利してしまったな
408:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 23:04:47.79 Uicn47UM0
>>387
気にするならデミオにするしかない
アクセラは重い車だからね（1500でデミオより200キロほど重い）
それでもi-stop付き2000より1500のほうが燃費はいいんだぜ
409:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:05:15.62 /KzGb+qP0
>>387
トヨタ社みたく
アクセル踏んでも電子制御で燃費が最適になるように変換して加速する仕組みじゃないからじゃね？
聞いた話だけど感覚と合わずにすごく怖いらしい
410:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 23:06:10.82 idlvqU6t0
まあ将来的には・・・ってことだろ
初期型プリウスみたいなもん
411:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:06:24.48 khFkcCyy0
>>409
そんなのプリウスぐらいにしかついてなくね？
412:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 23:06:53.01 O1mCgWy0P
>>367
軽よりコンパクトカーのほうが燃費がいいとか各地で言われてるが
ワゴンRにすらデミオしか勝てないってのが酷い
413:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 23:07:27.29 zCySy3IC0
>>406
軽でランクインしてるのはMT(笑)のみ
414:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 23:07:51.42 MvvH7mK+0
か そ く が ふ う ん わ り し ま し た
415:名無しさん＠涙目です。(三重県)
11/03/07 23:07:58.30 qD8iTsTP0
>>401
でもアイドリングストップすると燃費が１割良くなるってデータでてるよ
やっぱりアイドリングはガソリンを消耗するんじゃないの？
416:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/03/07 23:08:04.91 yZyQ6Ww8O
>>336
今日本のメーカーでHVを作ってるのはトヨタと日産だけ。
ホンダにHVなんかないぞ？あるのはIMAってチャージャーだ。IMAは動力ではない。
三菱はEVと平行して、エンジンを発電機にして駆動力はモーターにするPHVを開発中、
マツダはスカイアクティブっていうHV(プリウス)並みの低燃費のトータルパッケージを作ってるし、更にTHSがトヨタから供給される。
スバルもTHSが供給される。将来的にHVがないのはホンダとスズキくらい。ホンダは今慌ててHV開発中だけどね。
トヨタはPHVに本腰を入れてきてるから、ホンダはさらに置いていかれる。
417:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:09:01.18 pob4RHdz0
HVは運転しててもつまらん
VWやFIATのように小排気量エンジンの高効率化のほうがいい
418:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:10:12.42 khFkcCyy0
>>416
まぁホンダのは電動アシスト付き自動車だものねぇ
419:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 23:10:17.27 idlvqU6t0
>>377
プリウスは2000cc以上のクラスと競合できるブランド力持ってるからな
そのクラスと比較すると燃費はほぼ2倍
だから未だに売れてる
420:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:10:19.84 QCY1fhP70
マツダは最初バッテリーのいらないすごい奴つくるとか言ってたのにいざ売り出して開けて見たらこのざま
エアコンの止まらないアイドリングストップってトヨタだけだし…
421:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 23:11:02.29 3Q3Sza4p0
ホンダは真夏だろうとエアコン切れるんだってな
無理だろ
422:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 23:11:15.28 /T4kGaRr0 BE:58212162-2BP(844)
sssp://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
10万円以上の自転車に乗ったら最後だぞおまえらｗｗｗｗ
いままでの動力機関に携わってた人類の技術者全員バカやってたことが明らかｗｗｗ
423:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 23:11:54.76 F1PX15nW0
>>393
走行中でも一定速度で巡航ならそんなにガス食わないだろ。
一番エネルギー食うのは発進時の加速だ。
424:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 23:11:59.58 O1mCgWy0P
>>413
ランクインしてるアルトラパンにMTはないぞ
んでランクインしてるデミオはMTだ
425:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 23:12:31.82 Ij3fOZ9O0
最初はコストがかかるものでも、無駄、要らないと技術を磨くことを怠ったら
ただ落ちていくだけだけどな
基本アイドリングストップ搭載の車でも、
大抵の場合アイドリングストップ無しのグレードもあるから
消費者としてはそっち買えばいいだけ
426:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:12:35.17 Zi54FJMUP
渋滞ばっかの日本の道路事情には合わないのでは？と昔から言われてたよな。
427:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:12:53.17 khFkcCyy0
>>421
バッテリーが持たないとか見たな。
フィットハイブリッドは幾分マシになったとか聞いたが
よく考えたらフィットハイブリッド発売されてからまだ一回も夏迎えてなかった
428:名無しさん＠涙目です。(新潟県)
11/03/07 23:13:32.39 wMn5Mo810
元が取れる取れない関係なく信号待ちの度にエンジン止まるのは色んなとこに
負担がかかってそうでイヤだな。
429:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 23:13:48.03 3Q3Sza4p0
>>424
デミオのこの数字MT？
CVTじゃねえのリーンバーン仕様らしいし
違うのか
430:名無しさん＠涙目です。(東日本)
11/03/07 23:13:51.38 EHcLb4AD0
都市部を走るとアイドリングストップの威力を感じるらしいけどなぁ。
431:名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)
11/03/07 23:14:25.45 I9GW9lCN0
コンパクトカーの枠もこれから3気筒に統合されていったりして
コストダウンが悪い傾向ばかりに向かってる
432:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:14:52.23 /KzGb+qP0
信号の先端で止まったらいいけど
後尾だと前の車がじわじわ動くから
アイドリングストップなんて意味が無いだろｊｋ
433:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:14:59.23 khFkcCyy0
>>423
そこをモーターに全部やらせたのがトヨタのハイブリッドシステム
うまいことしてるよなぁ
434:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:15:55.40 V5qG+9FZ0
>>430
>>1は車体価格が高いから1割浮くけどダメみたいな屁理屈
威力が無い訳じゃ無い
435:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 23:16:05.89 GeIREHp9O
>>419
実際、満タンで800キロ走って、
それなりに静かでパワーあるクルマってプリウスしかないよな
そろそろ俺のプリウス越えるクルマを期待してるのだが、本格的なEVなかなか出ないな
436:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 23:16:23.07 mphutsw60
>>412
ワゴンRも海外じゃ1200ccのエンジンを積んでバランスがいい車なのに
日本では税金の優遇処置を享受する為に歪なガラパゴス車になってる
437:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 23:16:31.43 hnQXagBKO
AWDターボに燃料ぶっこむみまくるのが楽しい
438:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 23:16:33.91 idlvqU6t0
>>430
渋滞だと
停止→アイドリングストップ→数メートル移動するためにエンジン始動
を繰り返すからウザイって聞くが
439:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 23:17:11.35 Uicn47UM0
>>429
ちょっとみてみた
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
MTみたいだな
440:名無しさん＠涙目です。(愛媛県)
11/03/07 23:17:27.90 O1mCgWy0P
>>429
CVT
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
MT
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
441:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 23:17:43.53 LI5LyywS0
環境にいいんだろうが
本当に環境意識高い奴はこれやマーチ乗れよ
プリウス乗ってロハス気取ってる奴は失せろマジで
442:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 23:18:21.70 pQtn720K0
貧乏人は軽でも乗ってろってこったな
443:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:18:39.78 khFkcCyy0
>>438
プリウスだったら
バッテリー切れるまでモーターオンリー
切れそうになったらアイドリング開始で充電
の繰り返しだな
444:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:19:02.17 c2H6otXO0
なんとつまらん損得勘定だなｗ
445:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 23:19:27.14 idlvqU6t0
日本の技術力に投資するって意味では悪い買い物じゃない
446:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:20:12.58 7GbqsEhe0
>>435
EVもトヨタが出すのが初の実用車になるんじゃね？
今のEVは「※ただし～」とかエクスキューズがつくのばかり
プリウスは最初からガソリン車と同等に使えるレベルで出してきたよ
447:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 23:20:58.76 q0Ztx3FO0
スパークプラグの劣化が早まるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無駄無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448:名無しさん＠涙目です。(佐賀県)
11/03/07 23:21:38.79 kJL6h/9Q0
>>300
右折でエンジン停止したらやべーな。
449:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 23:22:17.01 rbF7pLkh0
車にも情弱の波が来てるのかよ
450:名無しさん＠涙目です。(群馬県)
11/03/07 23:22:31.44 5rAPYtmh0
信号待ちの時は、自分でエンジン切ればいいんじゃね。
451:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:22:34.23 UXSnN6bE0
ここまでアイドリング!!!の話題なし
452:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/03/07 23:22:42.30 c/HWFQdPO
すごいエンジンに悪そうだと思ってたけどやっぱりそうなのか
453:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:22:43.56 QCY1fhP70
プリウス買ったけど燃費は20km
それでも良いしすぐエンジン止まるけどエアコンもとまらないし快適
帰ってきても家族は気づかないのが面白かった
正直アイドリングストップだけの中途半端な買うよりはHV買えいろいろ捗るぞ
454:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:23:10.46 lijFDfPI0
結論としてはハイブリッドでない普通のフィット最強か。
455:名無しさん＠涙目です。(関東)
11/03/07 23:23:17.04 1aWr7DpdO
上司は名前結局出ず終い？
456:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 23:23:25.62 GeIREHp9O
>>443
冬場は暖気運転が要るから、プリウスでもアイドリングしっぱなしだよ
真夏はクーラー全開でも、10分くらい停止し続けないとエンジン起動しない
457:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:24:20.41 /KzGb+qP0
>>445
海外工場移転するたびに技術を垂れ流してんのにか？
タイへの金型輸出とか最たるもんでしょ
458:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 23:24:28.01 ZF4jzcp70
アクセラ乗ってるけど右折待ちの時、青になった時ちょろっと前に出るのが凄いやだなあ
せっかくエンジン停止してるのに
459:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:27:32.64 BjpUGaf+0
ブレーキ掛けたらゼンマイ巻いて、ソレで始動しろよ
460:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 23:28:14.04 GeIREHp9O
右折時のラグはいやだなあ
バスでもさすがに右左折待ちの時は、エンジン切らないし
461:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:29:32.87 /KzGb+qP0
ウインカーを出してるときはアイドルストップしないとかの仕組みはできないのか？
462:名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)
11/03/07 23:30:03.89 PN7wWOTqO
>>378
お前の母親 夏の終わり頃に膵臓癌で死ぬだろ？
463:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 23:30:14.28 Uicn47UM0
>>460
ブレーキペダルを強く踏みこまないとストップしないよ
464:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:31:19.70 c2H6otXO0
>>461
キャンセルスイッチがあるしなれるとブレーキペダルの踏み加減で
コントロール出来る。
465:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 23:36:53.92 GeIREHp9O
なるほど、バスは強く踏むとﾌﾟｽﾝと切れてるみたいだな
アクセラも同じ原理か
ハンドブレーキ入れたら切れる仕組みでもよさそうだが
466:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:37:28.46 xFD9+jzQ0
右折時のラグはいやだなあ
バスでもさすがに右左折待ちの時は、エンジン切らないし
467:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/07 23:37:53.58 0/Qb+lRS0
ホイールインモーターが出てからが本当のハイブリッド
468:名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
11/03/07 23:37:59.57 4sdmCeM/0
なんといっても俺のＡＤバン/ＭＴ最強だな。
満タンで街乗り800㌔は楽勝で走る。
・・・ディーゼルなんだけどね。
469:名無しさん＠涙目です。(三重県)
11/03/07 23:38:26.20 6MKL8iXC0
アイドリング回転数を限界まで下げたら燃費良くなる？
470:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:38:46.42 vbW7jBR90
エコオナニーが多すぎるよな・・
ゴミの分別とかさ。
最後には燃やしてるのにさｗ
リサイクルにしたってコストも燃料もかかる。
ゼニがかかる上に環境負荷も高いと。
誰が得してんの？ ゴミ屋と廃品業者だけでしょ。
結局、役所とＫとＢの利権じゃないの。
こんなのばっかりだよ。 「エコ」って。
471:名無しさん＠涙目です。(京都府)
11/03/07 23:39:21.72 DZqx+j3U0
めんどくせーから自転車乗れよ
472:名無しさん＠涙目です。(関東)
11/03/07 23:43:12.08 GNBncAp5O
セルモーター始め各所に負担が負担が増えて、車の寿命が縮むんじゃね
473:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:44:14.09 4MMdlxPw0
>>367
我がフィアットは善戦してるな！
474:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:44:17.60 c2H6otXO0
>>472
マツダのはセルモーター使わないのがミソ
475:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/07 23:44:34.07 fkDHFFuK0
>>454
フィットハイブリッドもなかなか良いな…と思っていろいろ比較すると結局、ハイブリッドじゃないフィットの方がトータルで良いんだよな。
ハイブリッド車は水没での死亡率が高い(早い話が感電死の件数が実は多い)ことで保険利率もちょっとずついじくられてる状況だし、
よっぽどハイブリッド技術そのものに心酔してるとかでなければ避けるのが無難だな。EVも同様。
476:名無しさん＠涙目です。(東京都)
11/03/07 23:44:35.45 ZDpwMaw00
それさ玉石混淆じゃなくて有象無象とかじゃないの？
477:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:45:16.34 /KzGb+qP0
>>470
天ぷら油回収も車に使うと故障するから使い道が無くて
それ用に温水プールでも建設するかって話になっててワロタｗ
天ぷら油用に小規模施設をわざわざ作るってどれだけ効率が悪いんだよとｗ
478:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 23:47:01.00 Uicn47UM0
>>474
使ってるから
479:名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)
11/03/07 23:47:18.16 k4GIqrnT0
>>12
それやるとATがイカれるんだが
480:名無しさん＠涙目です。(静岡県)
11/03/07 23:48:20.90 R5LTwtSG0
キックスターター付ければいいんだ
481:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:48:39.18 GyMUEQN50
>>475
それやるって言ってたのに出来なかった
482:名無しさん＠涙目です。(福岡県)
11/03/07 23:48:57.52 /OC1VWeF0
信号なくせば全て解決だろ
483:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 23:49:18.69 3Q3Sza4p0
キックは無理あるから手回しクランクで
484:名無しさん＠涙目です。(東日本)
11/03/07 23:49:36.86 EHcLb4AD0
ハイブリッドの利点は道路が傷まないんだよな。
炭酸ガスが腐食の原因だそうな。
485:名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)
11/03/07 23:49:46.77 uIJu7G5vO
エコカー補助金出たからハリアーハイブリッド買ったけど
夏はリッター11冬はリッター8位だなー
486:名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)
11/03/07 23:49:53.73 xFD9+jzQ0
セルモーター始め各所に負担が負担が増えて、車の寿命が縮むんじゃね
487:名無しさん＠涙目です。(関西地方)
11/03/07 23:50:21.89 /KzGb+qP0
>>475ハイブリッド車は水没での死亡率が高い
ソースあるの？
本当だったら豪雨で地下道の水没とか普通に危ないぞ
488:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/07 23:51:16.11 r/GQvDMT0
e-4WDっていうFFの後輪にモーター付けた4輪駆動があるけど、
単なるFF車と比べると燃費が悪い
アイドリングでストップして、あのモーターで押しがけできないのかな？
ATとかCVTだと押しがけってしにくいんだっけ？
489:名無しさん＠涙目です。(長屋)
11/03/07 23:51:23.28 gHdPBbJV0
どこのメーカーか忘れたけど低燃費のことをTNPとか言ってるCMあったよね。
TNPってチンポだろ？
490:名無しさん＠涙目です。(香川県)
11/03/07 23:51:37.52 cGpO8n5c0
意味ないね
491:名無しさん＠涙目です。(北海道)
11/03/07 23:52:58.48 IXmcAdPp0
水素車か藻石油を早く実用化しないと排出権で死ぬ
ってとこまでよんだ
492:名無しさん＠涙目です。(愛知県)
11/03/07 23:53:02.71 JKGbo0KE0
ダイハツ
493:名無しさん＠涙目です。(岐阜県)
11/03/07 23:53:45.55 loAppQR40
ハイブリッドの利点は電装品バンバン使える事と超静かな事だな
燃費もたしかにいいけど、これと同じで元は取れん
GSに行く頻度が下がるのも利点と言えば利点かな
494:名無しさん＠涙目です。(東日本)
11/03/07 23:54:08.79 EHcLb4AD0
>>434
なるなる
>>438それも地球のため^q^
495:名無しさん＠涙目です。(東海)
11/03/07 23:54:44.14 CfpbsuuNO
>>178
どう計算しても10万キロでも、20万円くらいしか差が出ないが？
496:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/07 23:54:51.93 Uicn47UM0
>>488
あんな洗濯機のモーターだけじゃ発進は無理だろう
走行中はただの重しだから燃費は当然悪くなるね
497:名無しさん＠涙目です。(大阪府)
11/03/07 23:55:47.40 Y1MxAgmF0
>>387
1200kgちょいあるから
498:名無しさん＠涙目です。(岩手県)
11/03/07 23:57:51.72 wPx+5W5H0
軽自動車とか二輪とかのアイドリングリダクションは意味ないと思う
大排気量で意味があるんじゃないの
499:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/07 23:59:36.43 iY4RXKKY0
>>1
意味ない雰囲気になります。 ???
500:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/08 00:00:22.43 zSn9qXMi0
>>4
1時間程度止めても油膜は切れない
501:名無しさん＠涙目です。(catv?)
11/03/08 00:01:17.05 sr272SHi0
マニュアルでアイドリングストップ設定ある？
502:名無しさん＠涙目です。(青森県)
11/03/08 00:03:42.49 0FM9cH9m0
>>501
少なくともアクセラのアイドリングストップは5ATだけ
503:名無しさん＠涙目です。(栃木県)
11/03/08 00:04:08.99 UjsJfDEP0
>>496
4馬力くらいあるから発進とかはできそうな希ガス
504:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/08 00:04:41.12 /is8rpKS0
>>501
大型バスとかフツーにあんじゃん
505:名無しさん＠涙目です。(石川県)
11/03/08 00:06:14.35 igfMtpMw0
マツダは車の魅力があんまり無いよね
ホンダとかスバルに比べたら影が薄い
506:名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)
11/03/08 00:07:19.62 vTpYI1XCO
ハイブリット車は電気稼動分のリチウムを定期的に交換しなけばならないので、ガソリン車との購入価格差はなかなか埋まらない
507:名無しさん＠涙目です。(福島県)
11/03/08 00:08:10.42 cUVuRKrR0
>>505
スバルの存在感はわかるけどホンダは・・
・・・フリードとフィットよく見るか・・・
508:名無しさん＠涙目です。(dion軍)
11/03/08 00:10:01.12 ntZ8d6EY0
懐かしいな。清水草一
昔よく読んでたわ
509:名無しさん＠涙目です。(埼玉県)
11/03/08 00:10:45.27 VjUJ4IxN0
燃費はともかく、プレマシーはこのジャンルじゃ車としては一番マトモだと思うが