10/12/03 19:55:08.06 WPdyh5qb0
1 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
また基地外アニオタか
3: シクラメン(関西)
10/12/03 19:56:28.09 5nH9ltk9O
阪急曽根駅前に住んでるけど同意するわ
4: ハロゲンヒーター(東京都)
10/12/03 19:56:59.72 aSHv/Ejk0
宝塚がそんなに揺れるわけあらへんがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5: 日本酒(京都府)
10/12/03 19:57:28.90 5ZxwBhkGP
終日動くが半休電車
全部乗っても半身電車
全損してても半壊電車
6: 肉まん(東京都)
10/12/03 19:58:11.29 bJiDS176P
車両をウンコ色に塗りたくるのがそんなに魅力的なのか
外国人の文化はよくわからん
7: たい焼き(関西地方)
10/12/03 19:59:08.67 6Pc/Ec+70
はんきゅ～↓はんきゅ～↑
8: 湯豆腐(東京都)
10/12/03 19:59:25.98 70YgxU/i0
マルーンの風（）笑
9: 日本酒(catv?)
10/12/03 19:59:48.20 3aBCvPhsP
>>6
面白レス発見したんで安価しますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
10: 肉まん(catv?)
10/12/03 20:00:52.54 2kvBNlc3P
つまり関西は日本でないと。
11: 肌寒い(大阪府)
10/12/03 20:01:29.07 6IOZq2fv0
鉄バネ台車におけるアルストムとミンデンドイツの乗り心地の違いを3行以内にまとめなさい
12: かるた(大阪府)
10/12/03 20:03:23.28 0SLdi1UC0
>>6
あんな色のウンコ出るなら病院行った方がいいよ。
大腸がんかもしれないよｗ
13: コーンスープ(千葉県)
10/12/03 20:04:40.93 o1BnaTir0
日本語おかしい気がしたけど
もともと日本じゃないのか、なるほど
14: 冬将軍(東京都)
10/12/03 20:05:42.67 tjDfZjCE0
宝塚線とか神戸線の沿線は良いけど京都線はタブーの多そうな地域走ってるイメージ
元々京阪の路線だから阪急のせいじゃないんだけど
15: ブロッコリー(大阪府)
10/12/03 20:05:48.86 QNmN9W5Y0
たまには違う色の阪急に乗りたいなーとはおもう
16: 日本酒(京都府)
10/12/03 20:07:02.41 5ZxwBhkGP
阪急電車は800系が美しい
17: キンカン(大阪府)
10/12/03 20:24:34.42 Vx8WfhB70
阪急のあの車内の匂いは何なのだろうか。。。
18: インスタントラーメン(兵庫県)
10/12/03 20:24:36.91 pRJSUiTD0
>>14
京都線はマナー悪い気がする
19: 日本酒(長屋)
10/12/03 20:26:42.83 2P2rSoVrP
キムチを盗み食いされるから気をつけた方がいい
20: インスタントラーメン(兵庫県)
10/12/03 20:27:32.32 pRJSUiTD0
阪急＞大阪地下鉄＝北大阪急行＞ＪＲ＞京阪＞近鉄＞阪神＞南海＞能勢＞山陽
異論は認める
21: マーガレットコスモス(大阪府)
10/12/03 20:29:50.52 K3AFae2P0
京阪中之島ボディは評価されるべき
22: 日本酒(大阪府)
10/12/03 20:30:40.55 WQpyuPSPP
京都線はヤバい所通ってるからな
南茨木あたりからマシになるんだけども（高槻有るけど）
23: 日本酒(関西地方)
10/12/03 20:30:40.60 cuIz8ychP
>>14
京都に入ってしまったらそうでもないんだけどな
24: マスク(大阪府)
10/12/03 20:30:56.98 NbUpIxC+0
>>1
うむ。
25: ダッフルコート(東京都)
10/12/03 20:31:16.79 9zeP9saU0
京急だろ
26: 聖なる夜(チベット自治区)
10/12/03 20:31:47.57 X8lYkUif0
ウンコ色の電車
27: 千枚漬け(大阪府)
10/12/03 20:32:11.91 046y0K+u0
阪急たんは関西圏最強だろ
28: マスク(大阪府)
10/12/03 20:33:28.15 NbUpIxC+0
>>26
おまえはおしるこをうんこ色って言うのか
29: 熱燗(中部地方)
10/12/03 20:37:07.43 qzxpE15y0
和歌山に向かって走ってる南海電車見ると悲しくなる
それに比べて阪急は恵まれてるなあって思う
30: 除夜の鐘(静岡県)
10/12/03 20:38:31.58 Er9jG/Xf0
遠鉄バファローズ
31: マーガレットコスモス(静岡県)
10/12/03 20:38:34.19 dcBOqma10
長岡天神
32: 水炊き(東京都)
10/12/03 20:41:37.83 RvCEczLB0
京都線のイメージで、宝塚線に乗ったらガッカリしたのは俺だけか。
2ドア
転換シート
サンシェード（鎧戸）
特急運転
33: イルミネーション(チベット自治区)
10/12/03 20:42:18.72 +EQTw4/90
他の電車とすれ違うときの爆音でﾋﾞｸｯってなる．
アレは何回乗っても慣れんわ．
あとキチガイ遭遇率が高い．
34: 白くま(大阪府)
10/12/03 20:42:48.01 pVVoGDf40
阪急神戸線は女子高多し
35: アイスバーン(京都府)
10/12/03 20:43:09.99 Stcpckgj0
>>32
特に急がない運転をしております。
36: 肉まん(関西地方)
10/12/03 20:45:03.29 XX4jmcQVP
阪急梅田駅に１～９番線までこの電車が止まってる姿見たらチビるぜ
URLﾘﾝｸ(koitsu100dora.btblog.jp)
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
37: 水炊き(東京都)
10/12/03 20:46:20.86 RvCEczLB0
>>35
今や京都線の特急もガッカリ。
38: イルミネーション(チベット自治区)
10/12/03 20:50:38.05 +EQTw4/90
>>36
最初見たときは外国っぽいなーと思ったもんだ．
今見てもなんとも思わんけど．
39: ビタミンA(大阪府)
10/12/03 20:50:45.65 WqXY1gdG0
車両の新しさなら西鉄のほうが上（貝塚線は除く）
乗客数は阪急＞＞＞西鉄なのだが
URLﾘﾝｸ(www.nishitetsu.co.jp)
40: ミルクティー(チベット自治区)
10/12/03 20:55:04.01 dJBDdmyw0
>>20
神戸電…いやなんでもない
41: 焚き火(catv?)
10/12/03 20:56:48.86 /THoTkzd0
>>1
>>3
>>24
阪急電車があるだろ。 ハイ論破。池沼ちゃんは頭鍛えようねｗｗｗ
42: 肉まん(大阪府)
10/12/03 21:00:07.42 V448jM9RP
関東のJR、私鉄って次は～って言わないよな
駅に着くちょっと前に○○ですってボソっと言うだけ
南海電鉄は、次と次の次と乗り換え案内を２回言ってくれるのに
43: 真鴨(奈良県)
10/12/03 21:01:29.36 MggVdskV0
>>22
普通に駅の近くの公共の施設に水平社宣言みたいなのが張り出してあったりする
まぁ神戸線も同和地区を縫うように走ってるんだけどさ。だから駅前はやたらガラの悪い地域が多い
夙川とかは綺麗な街だけど。
44: みかんの皮(関西地方)
10/12/03 21:04:34.21 rvKSO/qA0
高速神戸と新開地にしか興味がない
45: マスク(大阪府)
10/12/03 21:05:07.01 NbUpIxC+0
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
46: ほっけ(大阪府)
10/12/03 21:06:06.34 IveIfN050
夙>>43
47: 木枯らし(大阪府)
10/12/03 21:07:42.82 7Hts1car0
京都線を糞ダイヤに変えた摂津市駅死ね
48: エビグラタン(大阪府)
10/12/03 21:09:23.84 gdUTjVv10
>>20
水間鉄道
49: パンジー(関西地方)
10/12/03 21:10:45.60 M9z07qFD0 BE:1649218368-2BP(778)
sssp://img.2ch.net/ico/marippe_face.gif
近鉄最強伝説
50: インスタントラーメン(兵庫県)
10/12/03 21:31:10.98 pRJSUiTD0
関西の私鉄の愛称
○○電車
阪神電車、阪急電車、京阪電車、山陽電車、南海電車、阪堺電車、ガチャコン電車
○○電
能勢電、叡電、嵐電、和歌電
○鉄
近鉄、神鉄、水鉄
○○急行
北神急行、智頭急行
その他
大阪モノレール、ポートライナー、六甲ライナー、泉北線、北急、嵯峨野トロッコ
51: イチゴ狩り(三重県)
10/12/03 21:32:37.91 Sep/7aVb0
関西人が何でそこまで阪急を持ち上げるのかよくわからんのだが…
52: 肉まん(大阪府)
10/12/03 21:54:20.91 m63lBP4lP
>>51
阪急は北大阪メインだから治安がいい。
53: オリオン座(兵庫県)
10/12/03 21:55:51.90 HMyHGy970
阪神大震災からの再生を願って「ナマ」の字がかたどられていたが、
54: 聖歌隊(東京都)
10/12/03 21:57:45.65 ZxGjSDuq0
糞ダイヤの宝塚線
55: 樹氷(大阪府)
10/12/03 22:03:45.30 MFUsn8AW0
人間誰しも、エレガントなものに惹かれるもの・・・
56: ストール(チベット自治区)
10/12/03 22:29:41.54 uO3ASgxL0
阪急はあの車体で相当得してるよな
JRとかみたいな無骨な鉄の色をした車体だったら、車両入れ替えないから古臭さで相当敬遠されてるはず
57: 福袋(catv?)
10/12/03 22:29:59.17 qDL+OFG20
崇禅寺の駅前はね、
58: 焼きりんご(大阪府)
10/12/03 22:32:46.83 7Shlx+tD0
>>41
ちょっと何いってるのかわかんないですね
59: マスク(大阪府)
10/12/03 22:39:33.60 NbUpIxC+0
>>58
日本語がまともに理解できない外国人だろ
60: 雪吊り(九州)
10/12/03 22:41:37.21 XRx3XzciO
西鉄＞その他大勢
61: しもやけ(チベット自治区)
10/12/03 22:42:59.29 JEhcNeU40
アンコは嫌いだ
62: 日本酒(関西地方)
10/12/03 22:54:49.93 cuIz8ychP
>>56
たしかに
2300とか3300とか普通に本線で走ってるけど113と同じ世代だよな
63: 焼きりんご(東京都)
10/12/03 23:09:27.08 JhBH/SH+0
今年、山手線でも明治チョコレート電車が
こんな阪急色で走ってたぞ
64: 牛すき焼き(東日本)
10/12/03 23:40:26.42 MCM616ot0
>>63
あれは「ぶどう色2号」でぜんぜん違う色。いっしょにすんな。
65: まぐろ(大阪府)
10/12/04 00:25:50.25 4eLXrqtU0
３６のバカタレ！
ちゃんと１号線～９号線と書け！
66: 白くま(大阪府)
10/12/04 00:27:25.04 IrLXzLNz0
>>12
俺もそれ言おうとした
普通うんこは黄土色だよな
67: くず湯(東京都)
10/12/04 00:29:45.51 XS1Id+ik0
標準軌の阪急がなぜJRとのスピード競争を放棄するのか？
特に京都線
68: 熱燗(関西地方)
10/12/04 00:31:53.73 xWWtaQzyP
>>67
線路容量が足りないのと淡路
69: ハンドクリーム(関西地方)
10/12/04 00:46:16.80 C4WYikHW0
阪急の回数券の使い勝手の良さをJRは見習えよ
70: 熱燗(大阪府)
10/12/04 00:47:35.35 y7ofgyXcP
あのさ
緑のイス
イスっつーか毛
あれさ
足側になぞるとツルツルなの
でも
おしり側になぞるとざらざら
あれを一日中触ってたい
71: ポトフ(埼玉県)
10/12/04 00:48:23.02 TqFk7pwh0
>>1
マジでいい加減にしろよ。
地元に帰りたくなりじゃねーか（つД｀）ﾟ・ﾟ
72: 放射冷却(catv?)
10/12/04 00:49:51.52 qV7SW13o0
>>59
>>58
おまえらマジで日本語理解できないの？
阪急電車ほど魅力的な私鉄は日本には存在しない
↑
阪急電車があるからこれは成り立たないってことだよ。
指摘されても日本語できない池沼ちゃんｗ 低学歴速報
73: 冬眠中(東京都)
10/12/04 00:55:46.74 nuOTd4SO0
梅図
↑こんな感じの梅田駅の切符
74: 天皇誕生日(兵庫県)
10/12/04 00:56:50.86 vFeze/bw0
>>56
単に沿線の住宅地の雰囲気が良いだけだと思うｗ
75: あられ(京都府)
10/12/04 01:02:48.83 U751Jjmf0
>>68
あとは、梅田～淡路が遠回りなのと、そもそも直通需要がそんなにない。
76: 三茄子(大阪府)
10/12/04 01:12:30.45 1PmLh7Wh0
宝塚線に乗ってるとたまに宝塚音楽学校の生徒が乗ってくるよね
駅員にさっそうと挨拶してる
77: 焼きうに(愛媛県)
10/12/04 01:13:18.45 MMJVl/i70
冬でも暑い。
78: 半身浴(長屋)
10/12/04 01:27:27.00 uVeb3h2/0
.＿
梅|メ|
.￣
79: ストーブ(関東・甲信越)
10/12/04 02:14:57.39 y2Tt+2JvO
>>71
東武があるだろ東武が
伊勢崎線は複々線があるぞ
80: パンジー(catv?)
10/12/04 02:34:45.97 mGzhv8T60
琴平電鉄が魅力的に感じるのは、JR四国に乗った後だからか
81: ブロッコリー(チベット自治区)
10/12/04 04:57:17.93 pWFpLuZN0
「阪急ほど魅力がない鉄道会社は日本に存在しない」の間違いだろｗ
同じ色・形、たいして代わり映えのない車両ばっかずらり並んでたら嫌になってくるわ。
近鉄もたいがいだなｗ 特急車があるのが救いだが。
URLﾘﾝｸ(dot.hobby-web.net)
関西私鉄だったら断然南海だろ！
URLﾘﾝｸ(machiokoshi.img.jugem.jp)
URLﾘﾝｸ(art22.photozou.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
車両のバラエティーに富み、それどころか 編 成 の 前 後 で 顔 が 違 う 車両が多いJR高松駅最強！
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(lh3.ggpht.com)高松 高松駅-015.JPG
URLﾘﾝｸ(lh5.ggpht.com)高松駅いしづち・サンポート002.jpg
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
URLﾘﾝｸ(rail.x0.com)
82: ニラ(大阪府)
10/12/04 05:16:48.82 Q44dSGpz0
阪急はボロ多すぎ。逆に阪神は新車が多く30年を超える車両は少ない。
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
83: シクラメン(関西)
10/12/04 05:22:44.44 1Kxn+WduO
戦後のドサクサにまぎれて他の私鉄の線路を強奪した阪急さんか
84: やぐら干し(九州)
10/12/04 05:42:17.22 2UzjF55UO
河原町～梅田間が500円以下なのは評価できる
85: 熱燗(大阪府)
10/12/04 05:44:29.13 gsoZfbDYP
今日はじめて阪急梅田に行った
超広い
86: 日本酒(東京都)
10/12/04 05:53:36.57 ATl5KyaiP
ウンコ色の電車を走らせてるな。
87: ホールケーキ(東京都)
10/12/04 08:47:05.06 I3Bt5tYl0
関西人自慢の阪急梅田駅も
極狭の京王新宿駅より一日の利用者は下
88: 放射冷却(大阪府)
10/12/04 08:52:56.33 honbGfD80
阪急の中吊り広告はお上品すぎて時間潰しには向いてない
89: 熱燗(USA)
10/12/04 08:55:07.42 LBujS0JQP
>>81
変態的機構を備えた特急型気動車や海の上を走る電車をもつJR四国に加え
超変態的な琴電も取りそろえる高松市パネェっす
90: 熱燗(大阪府)
10/12/04 09:15:28.64 gsoZfbDYP
>>87
近畿の人口２０００万人
関東の人口４２００万人
人口がこれほどまでに違うのだから単純比較は不可能
ほんとアフォだなぁ～～ｗ
91: ポトフ(大阪府)
10/12/04 10:26:16.81 /2e+qQ4X0
割と重要だと思うのに誰も言ってないことなんだけど、
デザイン優先のせいで行先表示幕が見辛くなってる車両が増えてるなか
阪急はあえてデカ幕を継承してるね。
側面の表示幕も行き先と種別を別々にしてて視認性がいいし。
他社で別々にしてる車両ってほとんどないよね。
正直、デカ幕のフォントがデカ過ぎて気持ち悪かったりしてたけど、
いくつかの車両はフォントの大きさを調節したのに替えてるね。
92: 雪かき(大阪府)
10/12/04 10:42:02.07 plYaiO2K0
阪急電車ほど特急の価値が堕ちたものはない
93: 乾布摩擦(大阪府)
10/12/04 10:47:04.14 9RpAIfz80
>>57
94: オーロラ(大阪府)
10/12/04 10:49:11.46 3wB18H+q0
>>93
桜並木?
95: 放射冷却(catv?)
10/12/04 10:53:05.39 qV7SW13o0
>>90
京王線って東京で一番の私鉄でもないんだがｗ
96: 日本酒(東京都)
10/12/04 10:57:23.66 ATl5KyaiP
京王線は、日本一だよ。
新宿駅の乗降客は、JR以外の私鉄では日本一。
新宿～高尾42kmがたったの350円！
日本一の安さ！
97: 熱燗(京都府)
10/12/04 12:13:19.82 ah0MtWbXP
阪急に乗ってるとなんかリッチになった感じがするんだよ
JRだと寒い感じがする
98: 水道の凍結(関西地方)
10/12/04 12:13:48.63 XSzXM8L00
JRほど早くはないが大して安くもない。
西宮北口はガキが騒いで五月蝿いし、必要にならない限りはJRで済ませる。
99: 千枚漬け(兵庫県)
10/12/04 12:14:21.65 0znJxGOF0
阪神の乗り心地の悪さ
100: 三茄子(大阪府)
10/12/04 12:17:16.82 1PmLh7Wh0
阪急で育ったから、他の電車乗った時の
特急料金の意味が最初理解出来なかった
101: 熱燗(大阪府)
10/12/04 12:32:26.50 O3y3Z9nrP
うちのこどもの頃は、
神戸線と宝塚線は梅田行やのうて大阪行表示で、
京都線だけが梅田行表示やってんで、
昔の京都線は四条河原町～十三やったから、
十三～梅田開通してからも各停はしばらく十三止まりやってんで
102: ヨーグルト(愛媛県)
10/12/04 12:35:09.57 JD7gQM8W0
>>44
地下街最高
103: クリームシチュー(空)
10/12/04 12:42:43.07 x27gom5QQ
明日、名古屋から異人館＆ルミナリエ行ってくる。
三宮の駐車場が高いので、阪急でパーク＆ライドしたいんだが、オススメある？
西宮北口とか？
104: 雪うさぎ(大阪府)
10/12/04 12:44:15.06 eslO+pvV0
阪急は今や南海と並ぶボロ電車の宝庫。
阪急宝塚線の新車はこの15年でたった1編成、神戸線もたった2編成。今後も3年に1本のペースという大手私鉄とは思えない貧乏ぶり。
主力車両が30年～40年前のボロだらけｗｗｗｗ
京都線では脱線しそうに揺れながら、50年前の2300系が準急運用。あと10年は使います（キリッ
105: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 12:46:00.76 V2UVecyV0
>>81
阪急はアタリ、ハズレ殆ど無し、最古参2300から最新9300/9000まで
どの車両でも車内の居心地は自宅と同じ。
106: 雪うさぎ(大阪府)
10/12/04 12:51:19.17 eslO+pvV0
上新庄や南茨木に停まる「快速」が、梅田から河原町まで先着ｗｗｗｗｗ
阪急の落ちぶれっぷりは半端ではないな。
107: ニラ(大阪府)
10/12/04 12:51:22.04 3RI/wb/X0
京都線返せよ
108: 天皇誕生日(兵庫県)
10/12/04 12:51:30.76 vFeze/bw0
>>84
チケ屋で買ったら三宮四条河原町間で400円～450円だぞｗ
>>105
神戸線は外れあるだろ、気密性なくてブレーキうるさいガタピシ車ばっかだぞシートは良いけど
109: 熱燗(京都府)
10/12/04 13:02:12.64 ah0MtWbXP
京都線は通勤時間を避けたら乗り心地良し
長岡天神から高槻までの景色もいい
きのうはまだ紅葉が進んでなかったが
110: 雪うさぎ(大阪府)
10/12/04 13:09:08.71 eslO+pvV0
>>97
駅前で機動隊が警備する犯罪多発地区の上新庄とか、自転車の上に自転車が乗っかってる淡路とか
駅のトイレの洗面台でケツ出して水をかけるオッサンがいる十三とか、阪急沿線はとかくリッチですよね。
111: たら(大阪府)
10/12/04 13:09:12.18 g8zfVkKj0
阪急電車の真の魅力はやはり神戸線
大阪と兵庫で女子高生のスカートの長さが笑えるほど違う。
同じ路線なのに30cmぐらい違う。
これ見てるだけで満たされる。
112: 七草がゆ(catv?)
10/12/04 13:10:15.23 R7oF+EGr0
東急電車を題材に誰か書かないかな
113: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 13:11:16.86 V2UVecyV0
>>107
京都線は東海道線も同様な状況だったが中間駅からの需要が期待出来ず、
昭和40年代まで過疎地路線で。。。。。
堺筋線の相互乗り入れが始まる昭和45年以降ようやく需要が増えた様な路線。
それまでは、大阪-京都ノンストップ特急のみが収入源。
それも、電圧半分の強引な梅田乗り入れのお陰であって
天六ではその需要もなし＝京阪に戻せば、廃線されていたかもしれないね。
114: 熱燗(dion軍)
10/12/04 13:15:57.70 0Y5QsGtuP
南海バカ、まだ入院してるんかなあ
115: 囲炉裏(チリ)
10/12/04 13:22:49.98 vnE0+crv0
阪急嵐山線のまったりさは異常
116: 歌合戦(大阪府)
10/12/04 13:29:09.98 btV3QDGy0
阪急まじこわい
阪急沿線の都市化がやばい
117: 天皇誕生日(兵庫県)
10/12/04 13:40:44.58 vFeze/bw0
ウン10年スパンで見たら西宮高槻茨城伊丹なんかの中継地がかなり発展してるんかな
でも沿線は住宅地だよね基本
118: 日本酒(兵庫県)
10/12/04 13:42:53.86 v15eJLRF0
しかも土地が安かったBな住宅地か墓地
119: お歳暮(dion軍)
10/12/04 13:48:24.63 vEB+72O30
>>114
この前カキコしてたぞ
120: 雪うさぎ(大阪府)
10/12/04 13:50:47.36 eslO+pvV0
優良企業の阪神を買収して儲かった金で、新車を買う1兆円の負債を抱える阪急電鉄(笑)
121: 雪合戦(関西・北陸)
10/12/04 13:53:57.89 sSvSmzw6O
>>52
確かに大阪の中で比べると犯罪率は低いんだけどそれでも全国平均より上ｗ
122: 白くま(関西・北陸)
10/12/04 13:55:18.56 md8kbMLAO
>>6
なるほど、レイプ王国トンキンではうんこはあんな色してるのか
トンキンに住んでるのは日本人どころか人間ですらないのか
123: 銀世界(埼玉県)
10/12/04 13:56:50.60 Z9B1z1da0
戦後そのままのような色がレトロでいい感じだよな
124: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 14:09:08.81 V2UVecyV0
神宝線区には、既に編成としての2000系列は既に存在せず。
3000系編成の中間Ｔ車(電装解除を含め） として組み込まれているもののみ
残存12両の希少車両。（とっても3000系と一見区別出来ないけど）
まあ複電圧対応車で電装のメンテがめんどくさかったから、Ｍ車の離脱が
早く進んだって経緯にある。
で京都線2300系の本線稼動中残存編成数は、３編成
（別に休止中２編成と嵐山用編成あり）こちらは9300系に
置き換えられ、まもなく全車運用離脱する予定らしい。
125: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 14:21:52.29 V2UVecyV0
ま京都線は、新京阪で論外だし、
大阪市内の区間も別に阪急は意図せずなんだけどね。
と言いつつ北大阪電鉄の東海道線から先の千里山は高級住宅地だよ。
126: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 14:35:35.24 V2UVecyV0
まあ、阪急沿線（宝塚/神戸）は阪急の純正印庭付き一戸建て
の宅地開発が行われた為、今でもよい住宅環境を維持しているよね。
ただ、開発されたのが「戦前」だから今風ではないけど、
バブル最中に阪急が開発した
「伏尾台」「日生」「中山台」あたりの宅地はさすがだけど不便。
バブル末期の「彩都」は現在苦戦中、そして大物「中島マンハッタン」
は、漸く阪神不動産の手で戸建の販売が開始されたところ
127: 熱燗(京都府)
10/12/04 14:43:57.94 ah0MtWbXP
箕面線の牧落あたりは閑静な住宅地で
住んだら気持ちよさそう
128: 白ワイン(大阪府)
10/12/04 14:46:05.01 0V3jEjzF0
西宮北口の乗客の民度がクズすぎる
電車がきたら列の横にふらふらやってきて全力で横入りするわ
変なカバン持った塾帰り？のクソガキが奇声上げて走りまわるわ
あいつら本当に○したい
129: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 14:48:56.99 V2UVecyV0
>>118
安いＢ級宅地は京阪沿線の門真/守口/寝屋川辺りが一手に引き受けて
くれたので、阪急沿線は荒れずに済むんだと言うべきだろう。
阪急沿線では大阪市内淀川区（十三/三国/神崎川）が
町工場の撤収が進んだため、環境も良く。梅田に近くて便利な
マンション街に変貌中。
京都線-西淀川区間も淡路駅の立体化に合わせて区画整理事業が
行われる＝ＪＲ大阪東線の乗り換え中継地にもなるし、
今後、大きく変貌するだろうね。
130: 大掃除(チベット自治区)
10/12/04 14:56:18.76 vBGDOHgj0
京都線、複々線にしてればねえ
131: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 15:02:35.40 V2UVecyV0
>>127
牧落よりも桜井/川より北の方が更に閑静な住宅地。
Ｒ171を越えて南/豊中市に入れば急坂の上にこれまた閑静な住宅地が
広がっている。
132: ビタミンC(チベット自治区)
10/12/04 15:03:37.66 1pznnpBr0
上新庄とかでよく人身があったなー
急ブレーキかかったあとに「列車故障のためにこの電車は回送になります」とかアナウンスが流れて降ろされちゃうんだよねー
133: クリスマス(関西)
10/12/04 15:07:02.41 qNEBT+Q6O
阪の文字を見たトンキン人が脊髄反射で一言
134: ボーナス(関西地方)
10/12/04 15:08:58.34 og8a5K1S0
>>128
お前よりはマシ
悔しかったら徒歩３分以内に住んでみろ
高くて買えないよなｗ
135: 雪うさぎ(大阪府)
10/12/04 15:09:25.58 eslO+pvV0
阪急千里線の鈍足電車の乗客は、吹田でJRとクロスする時に、上を快走するJRのピカピカの銀色の電車を羨ましげに
見上げますｗｗｗｗ
136: 初夢(神奈川県)
10/12/04 15:09:44.36 D64Wsvj60
阪神もさっさと阪急色にしちゃえよ
とりあえず、阪急タイガースに名称変更
137: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 15:11:58.88 V2UVecyV0
>>130
京都線にそのチャンスは一度も無く。
元々、京都線は全駅５両分のホームと退避線付きで敷設されたんだが
過剰設備ゆえ、待避線を廃止した経緯があるほど需要がなかったんだよ。
複々線化のチャンスが存在したのは
宝塚線-豊中から梅田の間、結局、京都線の犠牲となり頓挫したが
現在、豊中-曽根間は複々線の用地を贅沢に使用している。
138: 雪うさぎ(大阪府)
10/12/04 15:12:00.21 eslO+pvV0
>>136
阪急の電車がボロだらけ過ぎて、国交省の方針にひっかかりそうなんで阪神の中堅車をマルーンに塗って阪急電車にする
って話があるらしいぞ。
139: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 15:23:50.09 V2UVecyV0
>>138
宝塚線に阪神の青胴-高加速車を遣せ！って話は別にあるんだが。
しかし阪急に高齢な車両と言うのはあっても「ボロ」といのは
存在しない。
正雀が恐るべきメンテナンスの妙技を誇るからね
メンテ費用が高く付くんだろうけど、
廃車寸前までピカピカな状態を維持してしまうのが
阪急流の作法だからね。
140: 熱燗(京都府)
10/12/04 15:28:34.63 ah0MtWbXP
>>131
なんか自衛隊の通信隊がなかったっけ？
大昔に戦車が通ったのを見たことある
141: ダウンジャケット(大阪府)
10/12/04 15:35:25.03 4Au8M6Md0
阪急さんは京阪電車さんにひどいことしたよね（´・ω・`）
142: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 15:45:33.41 V2UVecyV0
>>140
自衛隊の通信基地は阪急箕面線よりもう少し南西側の千里丘陵の上縁
だったと思う。（少し前に通った時、門だけ残して更地になっていた）
伊丹とは常時陸自の４駆車両が往復していたが戦車は見たことが無い。
石橋の古い阪急跨線橋は戦車の重量どころか大型トラックの重量にも
耐えれないからね。（171バイパスを除く）
143: かまくら(大阪府)
10/12/04 15:49:01.23 9mCT7vDd0
>>6
これもうんこ色か？まぁ、関東人に文明はまだまだ早いって知ってるけど
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
144: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 15:50:40.45 V2UVecyV0
>>141
戦前の京阪は借金地獄で倒産寸算だったから、
政府によって無理やり阪急に合併させられた。
（南海は阪和線を無理やりのうえ、近鉄と合併だから京阪の不始末
による被害は甚大）
戦後、分離にあたって再生の負担が大きい新京阪は
京阪では維持できなかった、それだけの事だよ。
145: 焼きうに(広西チワン族自治区)
10/12/04 15:53:02.46 M0ugXcipO
>>121
そりゃ都会は治安わりーよｗ
146: 年賀状(愛知県)
10/12/04 15:57:27.59 xLca/USP0
一方、名鉄は赤塗装を廃止していた
URLﾘﾝｸ(rainbow-line.way-nifty.com)
147: かまくら(大阪府)
10/12/04 16:01:42.91 9mCT7vDd0
>>121
いや、全国平均以下だぞ
148: 熱燗(京都府)
10/12/04 16:03:07.45 ah0MtWbXP
>>142
箕面高校の横の道を豊中方向へ行くと、通信隊前というバス停があったけど
基地そのものは見たことないんだけどね
戦車はその道と171の交差点あたりで見たよ
どこから来たのか知らないけど
171で象の行列も見たことある
149: 三茄子(大阪府)
10/12/04 16:05:08.21 Bc9uLMCm0
>>147
それはないでしょ。
大都市近郊だから。
150: かまくら(大阪府)
10/12/04 16:13:41.69 9mCT7vDd0
>>149
高槻市の統計だったかどっかに載ってた
北大阪（淀川以北）だけなら、各市全国平均以下だった
摂津くらいだったかな。治安悪かったのは
151: 三茄子(大阪府)
10/12/04 16:16:54.10 Bc9uLMCm0
>>150
とりあえずそのデータがなければ判断は出来ないな。
吹田や茨木あたりも結構治安悪いけどな。
152: 年賀状(関西地方)
10/12/04 16:24:16.39 qd5eck9o0
梅田駅は竣工後30年以上たった今でも時代遅れを知らない完璧な駅構造だね
当時の経営者はずいぶん先見の明があったんだろうな
153: 冬眠中(東京都)
10/12/04 16:26:39.02 1KfR3N/s0
ダイヤモンドプランによって阪急ははみごにされる運命だがな
154: 三茄子(大阪府)
10/12/04 16:31:52.50 Bc9uLMCm0
・運賃安い
・ダイヤも分かり易くて本数も充実
・車内や駅も比較的綺麗
・職員の対応もそれなり
・鉄道事業以外に、文化活動にも熱心
確かに阪急以上の鉄道会社は見つからない。
155: 冬眠中(東京都)
10/12/04 16:36:01.22 1KfR3N/s0
阪神ほどでは無いんだろうが、
Ｂ民とチョンが多いのに評価出来る訳は無い
156: 三茄子(大阪府)
10/12/04 16:40:48.75 Bc9uLMCm0
>>155
カッペの集合体は口を挟むな。
157: 熱燗(京都府)
10/12/04 16:42:11.68 ah0MtWbXP
自動改札機が、大きな荷物を人間と間違わないのには関心するわ
あと、子供料金を払った大人もバレるんだって？
ほんとかいな
158: ハマグリ(西日本)
10/12/04 16:42:47.82 EH8nyBEe0
大阪～名古屋をむすぶ近鉄。
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
URLﾘﾝｸ(f19.aaa.livedoor.jp)
関西圏で終結してる阪急。
通勤車両しかない阪急。
阪急を持ち上げてるやつは、一度近鉄特急アーバンライナーに乗ったらどう思うだろう。
阪急なんかチンカスにしか感じられないよ。
159: 加湿器(京都府)
10/12/04 16:45:29.87 UIrH4O9U0
ネットでの近鉄人気は異常
沿線に住んだら近鉄は嫌いになるよ
運賃高いから電車に乗って気軽に出かけられんし
近鉄京都線なんてガラガラの有料特急が1時間に4本も走るし
160: ゲレンデ(関西)
10/12/04 16:45:29.99 OQIFTQkIO
阪急の中は臭い
161: 山茶花(関西地方)
10/12/04 16:48:25.03 5ln/gqRU0
火垂の墓の清太が死ぬのって、阪急三宮駅だよな？
162: ハマグリ(西日本)
10/12/04 16:49:54.33 VbscXnYn0
＞運賃高いから電車に乗って気軽に出かけられんし
お金がないだけじゃん！
そんなこと言うやつに有料特急つかう資格はない。
近鉄特急のデラックスシートなんか夢の話だろう。
阪急ファンはこういうやつに多い
通勤車両を木目調にしただけで高級感があると有難がる
レクサスと同じ
163: 加湿器(京都府)
10/12/04 16:52:46.33 UIrH4O9U0
>>162
有料特急とか乗り方わからんよ
有料特急使う人ってホームに快速急行とかが止まってても座席指定券持ってるから有料特急を待つの？
めんどくせえ
164: 冬眠中(東京都)
10/12/04 16:56:03.86 1KfR3N/s0
>>156
悪いなｗ
梅田の再開発事業の計画でたんまり稼がせて貰うんだ
それなりに調査させてもらってるよ
165: ハマグリ(西日本)
10/12/04 16:57:18.28 VbscXnYn0
>>163
先発の普通や快速急行を後からどんどん抜いていくのが特急なんだよ。通過待ちがあるでしょう。
特急券を買って発車までのゆとりを楽しめばいいだけの話なのに、
通勤車両でせかせか行こうとするのは、「あっちのスーパーのほうが２０円安い」とか行って
汗水たらして隣町まで買いに行く貧乏くさい主婦と同じ
166: ビタミンC(大阪府)
10/12/04 16:58:03.51 ascf4xwE0
千里線の遅さは異常
167: 三茄子(大阪府)
10/12/04 17:01:35.22 Bc9uLMCm0
近鉄で褒めるべき点はアーバンライナーと百貨店ぐらいだろう。
鉄道全般に関してはカス。
運賃高いし、本数少ないし、終電糞早いし。
168: 雪合戦(大阪府)
10/12/04 17:03:58.32 0dSf0Q/50
地元ということもあるが
すごく好きだ
169: ゆず湯(京都府)
10/12/04 17:05:42.27 KxgyGcxl0
>>164
北ヤードは森＋コンサートホールで決定です。
170: 水道の凍結(兵庫県)
10/12/04 17:07:13.69 NrOpS4Ps0
梅田から普通で西宮北口に向かう途中で神崎川を通過したのは良い思い出、
神崎川の橋の上で止まって逆進しましたよ、ええ。
171: アイスバーン(チベット自治区)
10/12/04 17:09:57.86 oOpK9GLW0
>>1
江ノ電・・・
172: 熱燗(神奈川県)
10/12/04 17:10:06.55 2hsqH6sdP
>>165
>先発の普通や快速急行を後からどんどん抜いていくのが特急なんだよ。
ロマンスカーなめんな
本厚木まで1時間も前の急行のケツ追いかけてたりするぞ
173: 白菜(関西・北陸)
10/12/04 17:10:20.35 MHgZ4zIPO
十三のエレベーター遅すぎやねん
174: ゆず湯(京都府)
10/12/04 17:11:38.58 KxgyGcxl0
ａｉｋｏの三国駅は、高架になる前の三国駅。
あの横ＧでＪＫと密着できるのがいい思い出だった。
175: クリスマス(関西)
10/12/04 17:12:36.05 JsceUv0QO
川西市民だが、住民の半数以上が阪急乗って大阪へ通勤通学してる。
まさに阪急なしでは暮らせない地域。
176: 湯たんぽ(大阪府)
10/12/04 17:12:50.82 0L31mKHq0
地元からだと・・・
JR摂津富田～大阪 昼間1時間8本
乗換無し21分 250円
阪急富田～梅田 昼間1時間6本
途中茨木市で特急に乗り換え26分 270円
阪急に勝ち目無し、ｵﾜｯﾄﾙ。
177: ユリカモメ(大阪府)
10/12/04 17:13:43.42 YNq5GBdc0
>>174
切り替え後もしばらく残骸が残ってたような
駅前に会ったダイエーも潰れた
178: スノータイヤ(山梨県)
10/12/04 17:17:53.20 dE6zhTFM0
先週まで地元でやってた小林一三展見てきた
179: まぐろ(兵庫県)
10/12/04 17:19:30.36 lXh+D6CN0
>>176
近距離は割高だけど遠距離はかなり割安。
180: 湯たんぽ(大阪府)
10/12/04 17:25:08.93 0L31mKHq0
>>179
まーそうなんだけどね、やっぱ一番よく行くのは梅田だったり高槻だったりするわけで。
隣の高槻行くのですら、JRと阪急で30円も差がついちゃうわけで・・・。
三宮行く時は乗換が面倒でも、阪急使う選択肢はあるね、半額になるし。
181: 水道の凍結(兵庫県)
10/12/04 17:35:18.86 NrOpS4Ps0
宝塚ー大阪
宝塚ー梅田
182: しもやけ(関西地方)
10/12/04 17:39:59.34 15DytifS0
色々な私鉄観てきたけど、何故か阪急電車は全国でも髄一の上品さがある。
私鉄擬人化でも阪急はそんなイメージだったな
183: 缶コーヒー(長屋)
10/12/04 17:41:43.08 OWe9JCfm0
うんこ色の電車か
184: ハマグリ(西日本)
10/12/04 17:41:57.40 VbscXnYn0
>>182
じゃあ大阪難波～近鉄名古屋をむすぶ近鉄特急アーバンライナーネクスト・アーバンライナープラスのデラックスシートに匹敵する阪急の車両はなに？転換クロスシートのどこが上品なのか言ってみてよ
185: アイスバーン(チベット自治区)
10/12/04 17:42:52.00 oOpK9GLW0
>>183
大腸ガン患者乙ですｗ
186: ゆず湯(京都府)
10/12/04 17:43:16.35 KxgyGcxl0
>>184
私鉄の分際でなんで特急に加算料金設定してるの？
187: 水道の凍結(兵庫県)
10/12/04 17:43:23.42 NrOpS4Ps0
限定的にしか勝てないんだな。
188: インスタントラーメン(内モンゴル自治区)
10/12/04 17:43:50.80 M0ugXcipO
有料と無料比べて虚しくならんのか
189: 缶コーヒー(長屋)
10/12/04 17:46:27.82 OWe9JCfm0
ウンコ色電車か
190: ハマグリ(西日本)
10/12/04 17:47:00.79 VbscXnYn0
>>188
ならないよ。
阪急のどこが上品なのか聞いてるだけ。
俺からすると単に通勤車両の内装が木目調だからってだけじゃないかと感じる
そして有料特急を持ってこられると勝ち目がないから批判してるだけにしかみえない
191: ゆず湯(京都府)
10/12/04 17:52:19.31 KxgyGcxl0
>>190
それは、小型タクシーと中型タクシーのどっちがいいの？と聞いてるのと同じ話。
192: ハマグリ(西日本)
10/12/04 17:55:08.96 VbscXnYn0
>>191
タイタニックとさんふらわあどっちがいいのって聞いてるのと同じだよね。
で、さんふらわあが一番上品だと思うって言うから、どこがいいのか聞いてるんだ。はやく答えて！
タイタニックの一等船室を持ち出すのはずるい、下等船室と比べろと言うやつもいる。
なんでわざわざ下のを持ち出す必要があるの？おかしいよね
193: ハマグリ(西日本)
10/12/04 18:00:19.13 VbscXnYn0
ほら、結局こたえられないんでしょ。
だったら強がるのやめなさい
194: ゆず湯(京都府)
10/12/04 18:01:42.46 KxgyGcxl0
>>192
タイタニックとサンフラワアって比較できるのか？
オマイは、ロールスロイスとＦＩＴを比較してるのか？
しかも、近鉄の特急と阪急の特急が同じ特急だと考えてるのか？
阪急の特急は、ＪＲの新快速だぞ。
ＪＲの新快速と、近鉄の特急を比較するのか？
ばかげてるだろ？
195: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 18:05:36.76 V2UVecyV0
>>148
1970年-大阪万博
URLﾘﾝｸ(senri-g1964.at.webry.info)
196: シクラメン(関西)
10/12/04 18:06:00.35 B9yg4P8BO
もし今も京阪所属なら京阪本線と繋いで、梅田直通列車が…と妄想
絶対ありえないがｗ
197: ゆず湯(京都府)
10/12/04 18:09:41.00 KxgyGcxl0
>>193
レス止まりましたか？
ちょっと、嫁とお出かけしますので、これで。
ノシ
198: ハマグリ(西日本)
10/12/04 18:11:19.34 VbscXnYn0
>>194
わかった。
要するに、通勤車両にしては一番上品だということね。
そんなら最初からそうといえばいいのに。
単に「阪急は上品」といえば、客船の中でさんふらわあが一番上品だと言ってるのと同じにみえる。
そういう言い方はよくないな
199: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 18:24:40.18 V2UVecyV0
>>196
京阪梅田線の計画は、散々大阪市交に妨害され時期を逃して、
結局、世界恐慌の露と消えた。 戦後再び京阪が梅田を目指す事はなく
いま、中之島に至る。
なお阪神も京都線を敷設したかった様だが、
200: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 18:29:44.12 V2UVecyV0
>>190
内装なら神鉄/北神/北急/そして能勢電が共通仕様。
201: キンカン(埼玉県)
10/12/04 18:33:38.83 ClN/JthO0
いくらメンテしても50年前の車両は
さすがに古い
9000系を年100両ぐらい入れればいいのに
202: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 18:39:55.62 PcMFV2kX0
実際はもっとも設備の整った関西の私鉄は阪神
阪急の駅は小汚い
203: レンコン(チベット自治区)
10/12/04 18:49:11.54 Lnp2uZ060
特急車の内装なら京阪の方が上
204: ミルクティー(長屋)
10/12/04 19:02:47.68 MwJVEXt60
同色のお召し列車をうんこ色なんていう不敬な輩はいないよね
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-41.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(art15.photozou.jp)
205: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 19:03:18.53 V2UVecyV0
>>201
車体デザインの連続性で言えば、戦前の900/920系に遡り・
戦後初の新型1000系がそれを踏襲した上で
50年前から同じ車体デザインを採用し続け、9000系もそれを継承する。
こうなると、トラデッショナル・スタンダードで古いとか新しいとか
言う評価は意味を持ち得ない。（この長い歴史が高級感の源泉だよ）
206: やぐら干し(チベット自治区)
10/12/04 19:05:01.78 pGKi79hA0
>>157
小人切符だとピヨピヨって音が鳴るから一目で分かるんだよな
207: 熱燗(京都府)
10/12/04 19:08:02.86 ah0MtWbXP
>>195
歳がバレるわｗ
208: ミュージックベル(四国)
10/12/04 19:10:04.52 7lgLnT+CO
高槻のOLの若い女の子が、「阪急は電車が古いし遅いからJR乗ってる」
みたいな話をしていた。JRと並行する地域の阪急に対する印象はそんなもんらしい。
209: ミルクティー(長屋)
10/12/04 19:12:46.28 MwJVEXt60
小人とかは改札のアームの黒か白の部分が光るんだよ
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-10.fc2.com)
210: ゲレンデ(東京都)
10/12/04 19:13:56.26 teJNCzUS0
>>208
昔は逆だった、JRなんて京都に入ったらどこの田舎駅だこりゃ？って感じだったし
211: 雁(関東・甲信越)
10/12/04 19:14:38.58 +ygkIeizO
>>1
九十九里鉄道だろボケ
212: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 19:23:17.52 V2UVecyV0
>>208
それは、阪急阪神ＨＤのボスも
「若年層に阪急の高級感を理解させるのは無理」
と認めている。
213: ミュージックベル(四国)
10/12/04 19:24:29.14 7lgLnT+CO
阪急は宝塚線や千里線のカーブの多さと、
淡路のせいでだいぶ損をしていると思う。
214: たら(大阪府)
10/12/04 19:27:31.56 g8zfVkKj0
阪急の乗り心地は画像では表せないな。
昔、阪急とJRと近鉄を乗り継いでいた事があったが
阪急は他と段違いに振動が少なく、加減速も穏やかだった。
駅や車内も、阪急と比べると他二社はゴミゴミとしている印象を受けた。
そのくせ運賃は安い。
ただ、スピードは確かに遅いと思う。
215: ハマグリ(西日本)
10/12/04 19:27:53.82 VbscXnYn0
>>212
そりゃそうだろう
今の若者は日本製やアメリカ製にこだわらず良いものを使いたがる。
阪急だから乗るのではなく、便利だから、速いから、乗り心地がいいから乗るんだ。
だから近鉄特急アーバンライナーなんだよ
阪急ファンはいい加減あきらめたほうがいい
216: ミルクティー(長屋)
10/12/04 19:30:07.54 MwJVEXt60
>>215
新快速には狂気をを感じるのだが
217: ハマグリ(西日本)
10/12/04 19:30:49.15 VbscXnYn0
>>214
これで乗り心地云々語れるわけがない
阪急
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
近鉄
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
阪急ファンが自慢できるのは運賃の安さだけ。ようするにケチなだけ
218: 寒気団(大阪府)
10/12/04 19:32:31.94 v2o1p+U70
京阪香里園のお上品さは異常
219: お年玉(福岡県)
10/12/04 19:32:45.66 JPuGt/sK0
ひとつ積んでは父のため・・・
220: 熱燗(dion軍)
10/12/04 19:36:10.92 0Y5QsGtuP
ID:VbscXnYn0
お前、南海（ラピート）好きだったやつだろ
221: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 19:42:49.66 V2UVecyV0
>>215
ところが、一定の年齢に達すると阪急の良さ
「不変安定性＝信頼感」として理解できる様になる物らしいよ。
まあ、高齢化が急速に進む社会だからね。
222: お汁粉(チベット自治区)
10/12/04 20:00:30.51 1t339BzR0
なぜハルヒ一番くじスレがない
223: やぐら干し(関西地方)
10/12/04 20:02:48.71 R/tIB0Ma0
南海キチガイ来てるのか
224: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 20:11:56.93 V2UVecyV0
>>217
乗り心地が悪い場合シートで誤魔化すのは常套手段だからね。
しかし、阪急の場合、立ち席＝通勤乗車で乗り心地がよい、という事。
まあ、予期せぬ急減速は、車掌がお詫びの放送を入れるレベルと言えば
理解出来るかな？
225: 黒タイツ(兵庫県)
10/12/04 20:15:16.86 0c2yXv4V0
南海基地外の西日本さん久しぶりに見たような気がする。
226: ハマグリ(西日本)
10/12/04 20:19:13.27 VbscXnYn0
>>224
ほーらまた始まった。乗り心地がいいのも「通勤電車では」っていう条件を「後づけ」すんの。
上品さと一緒じゃないの。一番上品な私鉄といっておいて、問い詰めていけば、「通勤電車では」と後づけする。
結局、私鉄のうちでの自慢は安いことだけ。
だから阪急ファンはケチくさいって言ってるんだよ。なんで後づけすんのかわからない。
急ブレーキでお詫びの放送するのだって、指定席特急がないから立ってる客のために
「混んでるけど我慢してね。内装が木目調だから上品でしょう？それで我慢してね」って言ってるようなもの。
阪急ファンはせこいだけ。さすが後から開発された成金の街なだけある。
反論してこいよ。弱すぎて面白くない
227: ほっかいろ(兵庫県)
10/12/04 20:19:23.22 NhYk+b6k0
URLﾘﾝｸ(img.f.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img.f.hatena.ne.jp)
阪急といえばハルヒ
228: 熱燗(dion軍)
10/12/04 20:21:31.06 0Y5QsGtuP
>>226
南海愛は失ったのか？
それともただのアンチ阪急やったんか？
229: お汁粉(関西・北陸)
10/12/04 20:26:45.96 jDkIm7rDO
西日本久しぶりに見たな
結局阪急叩ければ何でもいいんだなこいつは
230: 黒タイツ(関西・北陸)
10/12/04 20:27:10.43 nzRfiNY3O
新快速そんなに速いか？
何年も乗ってるけど特別速いと思ったことはない
231: 加湿器(長屋)
10/12/04 20:31:04.13 wbuybifm0
阪急京都線の凋落はひどいね。
ターミナルの利便性も
JR京都＞＞＞阪急河原町
で逆転しちゃったね。
232: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 20:33:27.41 V2UVecyV0
>>213
確かに宝塚線は、カブ減速50とか55km/h制限が存在するから、
速度が出さないんだが、
それ以上に、宝塚線を常用すると他社路線が
乱暴すぎると感じて乗れなくなる副作用があるらしい。
確かに55Km制限まで急減速/55Kmから急加速するんだけど、
操作は丁重でショットコースター感なし。
そもそも低速である為、横揺れ皆無。
ロングレール多用でジョイントショックも極めて少ない。
233: ハマグリ(西日本)
10/12/04 20:36:18.53 VbscXnYn0
阪急がなんで叩かれるのかわかってる？
通勤電車しか走らせていないのに、一番上品な私鉄だとか言うからだよ。
事実は事実としてちゃんと受け入れなさい。
おたくらはよその私鉄のいい点に対して目を瞑ってるだけ
234: たら(大阪府)
10/12/04 20:45:18.26 g8zfVkKj0
>>232
俺は今まで乗った電車の9割以上が阪急宝塚線なんだが
マジで他社路線は乱暴に感じる
もうそれだけで"品"としては阪急に軍牌が上がると言えなくもない
ただスピードもマジで段違いなので、どっちかというと
そんな品なんかよりも速くして欲しいというのが本音でもある
235: アイスバーン(チベット自治区)
10/12/04 20:46:22.21 oOpK9GLW0
そんなことより時たま見かける女車掌のノーチェンジ率は異常。
制服補正の成せる業なのか選抜基準の成せる業なのかしれんがあれは良いもんだ。
236: 羽毛布団(関西地方)
10/12/04 20:47:40.45 xiXnqA6P0
神戸市営地下鉄乗り入れ構想が有り
阪急 梅田発 西神中央行
阪神 梅田発 直通特急 姫路行
237: 熱燗(大阪府)
10/12/04 20:52:02.87 wNfcP1uTP
>>144
僕がビーバップハイヒールで学んだこととだいぶ違うの・・・
238: 冷え性(大阪府)
10/12/04 20:56:30.26 FfFSyGkk0
長岡天神に特急を停める価値がどこにあるんだ？マジで死ね
239: 熱燗(関西地方)
10/12/04 20:57:59.53 xWWtaQzyP
>>238
俺得
240: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 21:11:10.08 V2UVecyV0
>>237
阪急は京阪の前例で合併トラウマが出来てしまった様で
近鉄なら遠慮なく飲み込む様な零細、能勢電でさえ独立維持だからね。
山陽-神戸高速-神鉄-北神-阪神-北急-能勢電は
既に阪急の傘下に収まっているのに、
241: ほっけ(チベット自治区)
10/12/04 21:17:55.05 8dioUAnb0
近鉄はアメ車みたいに豪快だけど大雑把
阪急のチマチマ感はオプション仕様の国産セダンちゅうところか？
242: カリフラワー(空)
10/12/04 21:18:10.88 iVtyPHvv0
>>6
東側の共産圏はこれだから困る
243: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 21:20:52.74 V2UVecyV0
>>235
宝塚歌劇団と阪急百貨店、ともにノーチェンジ率を要求される
女性の職場を運営している訳で、なんらかのノウハウ移転が電鉄に
行われていても一向に驚かない。
まあ、阪急百貨店には女性社員を一人前に育てると、女性社員をお買い上げ
寿大社されてしまうというジレンマに随分悩まされたらしいけど
244: ホットミルク(大阪府)
10/12/04 21:25:31.73 iVdUZ6LG0
20年前の特急停車と6300返せよ
245: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 21:31:16.22 V2UVecyV0
>>244
6300系の内経年の少ない編成は来春、観光特急として京風改装、
日祝ダイヤで復活。十三、淡路、桂に停車予定らしい。
246: ダウンジャケット(京都府)
10/12/04 21:36:59.43 GazP4aQq0
阪急車内臭くない？
247: 熱燗(dion軍)
10/12/04 21:37:59.73 0Y5QsGtuP
阪急電鉄超最高なんですのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！
248: 焼きりんご(catv?)
10/12/04 21:38:12.22 gWrEhlEt0
近鉄最強
249: ほっけ(チベット自治区)
10/12/04 21:39:11.56 8dioUAnb0
南方～吹田は旧鉄道省東海道本線の軌道敷を転用していて千里線の神崎川橋梁は
明治期の歴史的建造物らしいけど電車は遅いばっかで何の有難味もない
250: 焼きりんご(京都府)
10/12/04 21:42:39.28 Sv4Bmngv0
よくわからないけど、近鉄南大阪線沿線民だったボクはどうすればいいの？
251: レギンス(関西・北陸)
10/12/04 21:46:15.65 pdNIf6DTO
同じ都市型通勤路線としても阪急9000系、9300系と京阪3000系、8000系を比べれば
阪急が何でも一番なんて事はないのは明らか
252: 熱燗(関西地方)
10/12/04 21:48:12.20 xWWtaQzyP
>>251
9300/9000はA-trainの中では神クラスの出来だぞ
253: 熱燗(大阪府)
10/12/04 21:48:23.78 gsoZfbDYP
西日本兄貴はまた以前のように南海について熱く語ってほしいな
254: ざざ虫踏み(catv?)
10/12/04 21:48:42.96 6jUmVpWC0
やはり阪神電車は外国の電車か
255: ざざ虫踏み(catv?)
10/12/04 21:48:59.52 6jUmVpWC0
阪急か。
256: ホットミルク(大阪府)
10/12/04 21:49:57.99 iVdUZ6LG0
>>245
おぉ、ありがとう、それは朗報だ
257: 手編みのマフラー(関西地方)
10/12/04 21:53:16.74 3QRLQIBV0
地下鉄に乗っていたはずなのに、うたた寝している間に気が付けば高槻にいた。
そのまま嵐山に行った。
258: 白菜(栃木県)
10/12/04 22:16:45.27 EW96nwt10
京都市より
長岡京の方が地価が高いのは
阪急のせいなんだろうな
259: 牛肉コロッケ(大阪府)
10/12/04 22:19:35.59 V2UVecyV0
>>251
だれも京阪の看板車を批判していませんよ。
京阪が頑張ってくれたから、
阪急は2800系を投入し、6300系へと進めた訳ですし
260: パンジー(関西地方)
10/12/04 22:19:55.62 qmbYu24S0
ウンコ色の下品な電車
261: ボジョレー(大阪府)
10/12/04 22:21:13.42 MmIS3zmU0
正雀の工場に止めてある古い車両がかっこよかった
最近見てないからまだあるのかわからないが
262: 雪の結晶(東京都)
10/12/04 22:21:51.84 5crdyqWY0
>>260
おまえのそんな色なの・・・ヤバイよそれ。早く病院行け
263: ミュージックベル(四国)
10/12/04 22:22:13.33 7lgLnT+CO
>>252
対面シートだらけで補助シートも二カ所しかない
9300系は大失敗作と思う
264: 床暖房(福岡県)
10/12/04 22:27:45.60 l0zOcp8X0
濃いエンジ色の車体は
鉄錆びを目立たなくさせるためだと聞いた
265: クリスマス(関西)
10/12/04 22:29:33.33 9vVM5oKDO
>>257
堺筋線乙
266: カリフラワー(空)
10/12/04 22:32:53.14 iVtyPHvv0
堺筋線の帯の色が運子色なのは否定しない
267: ほっけ(チベット自治区)
10/12/04 22:41:06.87 8dioUAnb0
>>263
変なレイアウトだけど通勤車であのレベルだったら合格だろ？
準急や普通でもよく当たるし俺は好きやね
268: レギンス(チベット自治区)
10/12/04 22:42:53.21 lqFx7dec0
関西の私鉄なんて、どうでもいいが、阪急は日本で最初に自動改札を導入したので
それだけは評価してやる
269: 木枯らし(東京都)
10/12/04 22:48:02.37 tDrMf1Vg0
マルーンのうんこ、阪急電車
270: ハマグリ(西日本)
10/12/04 23:38:25.48 VbscXnYn0
>>268
どうでもいいなんて無知だから言えること。
近鉄は路線距離日本一の私鉄。
南海は純民間資本の私鉄としては日本最古。
271: わかめ(静岡県)
10/12/04 23:54:03.54 XXIHqvEm0
岡本あたりを走るときに車体が南に傾いて青々とした緑の山とさわやかな空が見える
あの感じが好きだった
272: ロングブーツ(チベット自治区)
10/12/05 00:11:05.02 AqjF/jI20
>>270
関東人はＪＲでどこでも行けると錯覚しがち
273: パンジー(チベット自治区)
10/12/05 00:16:57.94 8bU8JEFi0
>>270
でも売上は圧倒的に関東の私鉄
東急 292万
東武 237万
小田急195万
京王 173万
西武 171万
阪急 166万
近鉄 158万
京急 120万
名鉄 93万
京阪 78万
京成 71万
相鉄 63万
南海 62万
阪神 53万
西鉄 27万
274: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 00:28:52.43 4r8/Tm740
>>264
鉄錆を目立さなくする目的なら、阪急の鏡面に近い反射を持つ光沢は逆効果。
つや消し塗装とすべき
275: 福笑い(関西・北陸)
10/12/05 00:43:19.37 H871m8BNO
やたらと近鉄アーバンをプッシュしてる人が居るけど、そんなに良いか？
plus登場時には“ゆりかごシート”をやたら推してたけど、実際に座ってみると不自然に太もも辺りを押される感じで落ち着かなかった。
座席間の肘掛けも片側独立になった代償に細く頼りないし、座席をリクライニングさせると肘掛けも一緒にせり上がるから（でも外側の肘掛けは当然水平方向に固定）座り辛かった。
電源コンセントが無かったり、テーブルが小さい＆壁が薄くて窓際に物を置けなかったり、詰めの甘い車両だなって思ったな。
車内が原型のアーバンに比べてあっさりしてしまった為に、拍子抜けした思い出しかない。
276: はっさく(関西・北陸)
10/12/05 00:53:53.84 LHXEiu3vO
近鉄は売上２位で営業利益は私鉄トップだった筈。
277: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 00:55:14.99 4r8/Tm740
>>270
近鉄＝破綻企業の寄せ集め
南海＝鉄道国有化の流れに乗り遅れた堕ちこぼれ
という評価も取りえる訳だが
>>273
それは東京に過剰なリスクの集積が行われた結果であり、
世界的にみても異常レベル、結局、海外からの投資が逃げる原因
になっている。
278: 放射冷却(関西地方)
10/12/05 00:59:36.89 6LKoDKTy0
>>275
プッシュされても、そっち方面にいく用事がなきゃ乗らないよなｗ
279: 湯豆腐(大阪府)
10/12/05 01:37:25.29 SdwzvpaX0
>>273
あんだけ企業も人も集中させといて、
売上で差が付いて無かったら、それこそ終わってるだろｗ
280: ユリカモメ(京都府)
10/12/05 01:51:23.73 /OPHPt0J0
>>270
あれ？
特急料金とって日本最大の私鉄の近鉄が、売り上げで阪急様に負けてますがｗｗ
（>>273）
阪神を足すと、もっと負けてるねｗｗ
なんで、特急料金とって無い会社に負けるのかなｗｗ
281: ミルクティー(四国)
10/12/05 03:24:10.98 F5jo3wt8O
阪急や阪神の特に急がない特急と、
近鉄の特急を比べるのは失礼だと思う。
282: わかめ(兵庫県)
10/12/05 03:48:40.45 v6kA/0BH0
有料糞特急と無料転換クロス特急を比べるのが間違いである
283: ミルクティー(四国)
10/12/05 04:16:42.41 F5jo3wt8O
>>282
阪急阪神は特急の停車駅を増やしまくって
JRに白旗上げたよね。新快速どころか、JRの普通電車といい勝負してんだもんｗｗ
284: ゲレンデ(長屋)
10/12/05 04:23:59.50 cmIMXP/C0
この電車はこれまでです
285: はねつき(大阪府)
10/12/05 07:00:22.57 IFxcqtPB0
客車走行距離1kmあたりの収入
計算式 ： 旅客運賃収入÷客車走行キロ
東京メトロ1,083円 東京急行電鉄1,002円 京王電鉄697円
小田急電鉄687円 阪神電鉄686円 京浜急行671円
相模鉄道652円 京成電鉄598円 南海電鉄588円
阪急電鉄556円 京阪電鉄546円 東武鉄道543円
西武鉄道541円 近畿日本鉄道535円 西日本鉄道508円
名古屋鉄道406円
阪神が意外と収益性が高いのは甲子園の観客輸送で儲かっているのか。
URLﾘﾝｸ(hp.vector.co.jp)
286: きんき(大阪府)
10/12/05 07:18:06.13 7qwf7SH20
阪急千里線沿線民がきたぞ。もうやだこの登山鉄道
287: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 07:18:38.24 4r8/Tm740
>>283
それは関西ではJRに変わる以前の鉄道院/鉄道省から国鉄に至るまで、
沿線住人にとって如何に役立たない存在だったかと言う事を示すもので
あって、沿線住人にとって役立てば、それが白い猫でも黒い猫でも
三毛猫でも関係は無い。 なお大阪-京都間については京阪も阪急同様
速達性を下げてまで特急の停車駅を増やして沿線住人にとって役立つ
ダイヤへ転換を図っている。
激しく競い合ってくれればそれだけサービスの向上が図れるからね。
288: ほっけ(関西地方)
10/12/05 07:18:41.65 mHCZrpdd0
>>286
能勢電沿線の俺よりマシだっつーの
289: インスタントラーメン(大阪府)
10/12/05 07:22:03.38 IU6kLRS40
京都線とか9000系バンバン走ってるよな。
我が宝塚線は未だに3000系がバンバン走ってるよorz
290: 半身浴(四国)
10/12/05 07:23:18.81 7L9Fwj91O
なんで鉄道会社でお前らが必死なんだよ
ゲハよりひどい馬鹿どもを平日の朝から見たわ
291: やぐら干し(関西・北陸)
10/12/05 07:25:33.93 AS0NC58RO
関西最強私鉄はICOCA一枚で兵庫から愛知まで行ける近鉄に決まったはずだが・・・？
292: インスタントラーメン(大阪府)
10/12/05 07:25:47.41 IU6kLRS40
>>288
でも能勢電の鉄道イベントは本家正雀のイベントより好き。なんかほのぼのしてて。
293: 年越しそば(関西地方)
10/12/05 07:28:44.24 PTO+FmcKP BE:3396235897-S★(760824)
sssp://img.2ch.net/ico/08sasori.gif
ほぼ日常的に阪急電車を利用して
ブックファーストで本を購入し
TOHOシネマズで映画を見て
阪急そばでメシを食う俺ほど阪急愛に溢れた人間はおるまい
294: ハクチョウ(チベット自治区)
10/12/05 08:57:07.73 dcx52ZGm0
私鉄なんか乗らないからな
JR山手線と地下鉄だけで十分だわ
295: 初夢(兵庫県)
10/12/05 08:58:54.72 wE48vV4D0
>>81
1枚目の女がかわいい
あと7枚目の砂利盛りを最近見て無い気がする
296: ベツレヘムの星(チベット自治区)
10/12/05 09:03:26.90 y01h4tvt0
>>104
しかも阪急は南海の２倍以上車両があるし、
南海が6000系以降で採用したステンレス車体のように長く持たないからな。
（アルナ工機が初期に製造した阪急のアルミ車は鋼製車より腐りやすいらしい。）
297: ベツレヘムの星(チベット自治区)
10/12/05 09:10:54.68 y01h4tvt0
>>204
全然違うだろｗ 共通点は日立で作ってるところだけ。
>>217
見た目「だけ」は最高、実際の座り心地は最悪なデラックス（笑）シートかｗ
２時間で腰が痛くなったよｗ 22600系の普通席の方がよっぽど快適。
まぁ阪急9300系や6300系リニューアル車のクロスシートもたいがい酷いけどな。
298: ベツレヘムの星(チベット自治区)
10/12/05 09:15:47.49 y01h4tvt0
>>277
南海は国有化を断ったはずだが？
たいていはJR＞関西私鉄だが、阪和線だけは南海線と比べて今も昔も劣ってる。
所要時間（オーシャンアローに乗れと言うのはナシね）、定時運行、乗客数などで完敗。
優れてるのは運賃（ここだけは関西私鉄よりJRの方が安いｗ）と223系だけか。
299: 年越しそば(大阪府)
10/12/05 09:17:02.98 LJKBjsSPP
>>297
阪急をうんこ色電車というのは同色のお召し列車もうんこ色電車と言ってるのと同じこと
的はずれな回答すんな
300: 初春の喜び(埼玉県)
10/12/05 09:18:30.31 l9RJ+/Jr0
>>298
>南海は国有化を断ったはずだが？
鉄道国有化って強制で任意じゃないぞ
301: キンカン(関西地方)
10/12/05 09:32:37.12 tps4rzO50
302: 湯豆腐(関西地方)
10/12/05 09:49:59.28 k2Nt1JIx0
阪急が安いのは３社が競争してるからだろ。
まあ実質今は２社だけど。
何だケチって。いったい誰がケチなんだよｗ
303: 床暖房(兵庫県)
10/12/05 09:56:52.03 jst6n5iq0
阪急の梅田だけは凄い好き
阪神は小さいし地下だから狭い
っていうか阪急沿線の人ってなんでブランド意識持ってんの？夙川とかなら解るけどさｗ
304: 大判焼き(大阪府)
10/12/05 10:01:43.39 z97T3/A80
阪急梅田周辺の地下の繋がりが一発でわかるようなサイト無いの？
305: ベツレヘムの星(チベット自治区)
10/12/05 10:42:20.08 y01h4tvt0
>>300
最初は南海本線が国有化される予定だったが、
阪和電気鉄道を買収した南海山手線を国へ生け贄に捧げた。
306: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 10:42:29.97 EP2Y1Db80
阪急沿線の大半はB地区
関西でもっとも下賎な沿線
阪急沿線のアホが無知なだけ
307: 除雪装置(関西地方)
10/12/05 10:49:07.01 W+YXjHr20
阪急沿線は、大正モダニズムの面影を残しているからねえ
308: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 11:04:48.75 4r8/Tm740
>>300
南海が国有化を受け入れていれば、
阪和電鉄は標準軌道で敷設され、
今頃は近鉄和歌山線になっていたか、
若しくは阪和電鉄自体が存在せず、
阪和電鉄に資金を注ぎ込んでいた
京阪は世界恐慌で
破産寸前に追い込まれる事も無く、
梅田進出に成功していただろうね。
309: 焚き火(東京都)
10/12/05 11:09:51.92 nPQVZDvz0
ボロい電車全部同じ色で塗りたくって誤魔化してるだけだし基本的に糞
あれならステンレス剥き出しの方がまだマシ
310: 結露(チベット自治区)
10/12/05 11:41:37.94 rMvCynhk0
お
け
い
は
ん
311: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 12:51:33.33 4r8/Tm740
>>289
宝塚線に在籍する3000系は現在6編成であり
本来の宝塚線専用形式の3100系は全て支線運用で本線にはいない。
なお現在宝塚線には
5100系8編成 6000系14編成 7000系4編成 8000系4編成
9000系1編成 計37編成が在籍しており
3000系に遭遇する可能性は約13％程度である。
なお 3000系から8000系は基本的に同一な車体デザインであり
9000系も、デザインの踏襲を図っている為、どれが来ても同じ
ハズレは存在しない。
312: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 13:18:15.90 4r8/Tm740
>>309
阪急はステンレス車体を採用しておりません。
まあ、アルミ無塗装（鏡面磨き仕上げすると錆に強い）
の阪急車体と言うのも一考ではありますが、
多分あの１枚下降式窓は、窓下内部から腐食が生じやすく
（他社ではその為採用事例が少ないが阪急は戦前から踏襲）
メンテの為切り張り板金を伴う。
鏡面磨き仕上げではメンテ費用が高く付き過ぎるので
採用しないでしょう。
まあ、車体色を統一し変更しないのであればペンキの在庫管理も
塗装器具の管理も容易だし。
何よりユーザーにも不変安定感（安心感）を与えれる事に成功しており
実に巧い戦略です。
313: 赤ワイン(東京都)
10/12/05 13:20:44.38 vSFZu7UQ0
南方～淡路はβ地区だらけ
314: 熱燗(東京都)
10/12/05 13:21:31.20 yz0OjBAHP
京急厨が案外暴れてなくて拍子抜け
とりあえず乗降客数1位が横浜じゃなくなってから議論に参加しろよ
京急電鉄ならぬ横浜横須賀急行電鉄の信者どもは
315: ワカサギ釣り(西日本)
10/12/05 13:22:23.15 AXItikHF0
阪急はでかい楽器とか持った紳士淑女が乗ってくるけど
阪神はチンピラばっか
316: 忘年会(東京都)
10/12/05 13:22:54.67 A+TBNhOq0
阪急宝塚戦のマッタリ感は異常
317: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 13:23:58.83 4r8/Tm740
>>309
いや、アルミの窓枠は2000系以来
7000系まで採用され続けた鎧戸式ブラインドは
2000系以来アルミ化けされておりずっ～と無塗装ですけどね。
318: ホットミルク(愛知県)
10/12/05 13:27:00.21 BquO3MXZ0
ブラマヨのぶつぶつの方の父親が阪急勤めとハイヒールで言ってたきがす
319: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 13:39:17.02 4r8/Tm740
>>313
β地区対策事業法により凡そ30年年間にわたって国費を投入し
都市環境の改善整備が行われた為
いまでは逆にβ地区の方が環境がよいという逆転現象が
おきているのですが、ご存知じないのでしょうね。
なお淡路については阪急の高架化工事と
平行して都市再開発が行われるので
現在、絶賛地上げ、空地化が進行中。
320: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 13:50:57.72 4r8/Tm740
>>316
まあ、民営-福知山線（阪鶴）の単独大阪乗り入れ計画が、
そもそも阪急宝塚線の原点ですから
321: 湯豆腐(関西地方)
10/12/05 14:06:51.78 k2Nt1JIx0
>>303
阪急にブランド意識を持ってるのではないと思うよ。
阪神間の山の手の人間がエリート意識持ってて、たまたま
そこに一番近い阪急が評価されてる。
話があべこべだ。
322: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 14:09:10.45 4r8/Tm740
>>315
阪神-阪急が同じ持ち株会社の傘下に入った為、
現在阪神沿線の高級化計画が始動しており、チンピラの皆様には
別路線へ転進されるしか選択がなくなる模様。
323: イルミネーション(埼玉県)
10/12/05 14:10:58.33 JYV+tMpe0
外国の大阪にある電車だろ
入国したくない
324: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 14:14:26.61 4r8/Tm740
>>321
阪神間山の手＝山林で住宅には不適な場所を変えたのは阪急だよ。
まあ、元々は東海道線開業以来、大阪の豪商たちが、
環境のよい別荘を構える場所として芦屋に人気が
集中していたと言う背景があっての話だが
325: 年越しそば(京都府)
10/12/05 14:14:27.97 O3Emp8V+P
阪急の上品さは企業イメージもあるかもね
ファミリーランドや歌劇や百貨店や球団などを抱えて、
独特の空気を作り出したのだと思う
関西圏だけだと思うが、阪急がスポンサーでドラマもあった
326: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 14:21:16.93 4r8/Tm740
>>325
阪急の高級感を生み出した背景は阪神間モダニズムという文化だよ。
関東圏は、震災で都市にリセットが掛かった為、
阪神間モダニズムの様な郊外生活を推進する力が働かず、
その様な文化が生まれなかった。
まあ、関東圏ではカッコだけまねた田園調布の開発が行われたが
背景になる文化が存在しなかったので影が薄い。
327: わかめ(兵庫県)
10/12/05 14:21:36.57 WugfNoTH0
叡山電鉄や京福電鉄の可愛さ
328: 焼きりんご(愛媛県)
10/12/05 14:26:42.19 lIisy8EL0
だから車内暑過ぎなのをどうにかしてくれよ。
329: 銀世界(内モンゴル自治区)
10/12/05 14:34:26.26 XIGl1MY+O
>>312
うわぁ…
330: 玉子酒(大阪府)
10/12/05 14:50:36.28 4r8/Tm740
>>327
嵐山線と同じ京都電燈を起源を持つ路線だね。
まあ日本の電車は、すべて京都電燈を起源を持つと言う言い方も
出来るけれど
331: やぐら干し(神奈川県)
10/12/05 14:53:08.14 vloisTz60
>>322
別路線というと京阪沿線ですね、わかります。
別路線というと南海沿線ですね、わかります。
別路線というと近鉄沿線ですね、わかります。
以上、禁止。
332: 乾布摩擦(長屋)
10/12/05 14:57:50.33 D/ZpOL920
あれ？
いつも宝塚線のってんだけど、最近走り出した電光掲示板ついてる車両は新車両じゃないの？
333: 雪だるま(大阪府)
10/12/05 14:59:59.68 8lCVBNVX0
宝塚線の豊中駅から北だけだろ、蛍と石橋は除くが
庄内なんざウンコ燃やしてウンコ臭のなかで泳ぐプールとかあるしな