11/05/28 03:26:43.97 8rP4dlgD0
運転中に電源喪失してもナトリウムが温度差で自然循環して冷却するというが、
今現在のように停止状態で崩壊熱が小さくナトリウム温度を200度に保って
循環させてる状態で電源喪失が起きた場合ってどうなるんだろう。
崩壊熱を発している燃料周辺はともかくとして、ヒーターの切れた配管やら
原子炉の端っことかではナトリウムの温度が下がって固化したりしないのだろうか。
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運転中に電源喪失してもナトリウムが温度差で自然循環して冷却するというが、
今現在のように停止状態で崩壊熱が小さくナトリウム温度を200度に保って
循環させてる状態で電源喪失が起きた場合ってどうなるんだろう。
崩壊熱を発している燃料周辺はともかくとして、ヒーターの切れた配管やら
原子炉の端っことかではナトリウムの温度が下がって固化したりしないのだろうか。