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日産マーチはタイから「逆輸入」 日本から工場消えていくのか
2010/7/26 13:26
日産自動車が販売価格で100万円を切った新型「マーチ」を発売した。この価格を可能にしたのは、
タイ工場で生産して輸入する「逆輸入」だ。国内で販売する量販車を海外で生産するのは初めてで、
人件費の安い新興国で生産してコストを削減する狙いがある。
世界の160か国・地域で販売される日産の「マーチ」は、タイやインド、中国、メキシコなどで
生産されている。もう、国内生産車を海外に輸出する時代ではないのか。
逆輸入車と知らずに買う人もいる
日産の新型マーチはタイからの「逆輸入」だ（写真は、マーチ12G）
世界の新車販売で、急速で売り上げを伸ばしているのが、中国やインドなどの新興国向けの低価格
スモールカー。日産の「マーチ」や、トヨタがインド市場での投入を発表している「エティオス」、ホンダの
「シビック」クラスがそれだ。
日産が2010年7月13日に発表した新型「マーチ」は、最廉価の「12S」タイプで99万9600円と100万円を
割った。従来モデルが110万～180万円なので、10万円以上安くなったことになる。
燃費は1リットルあたり26キロメートル。赤信号でエンジンが自動的に停止するアイドリングストップ
機能がついた「エコ」が売りモノで、性能も高い。
そんなマーチが、今回のフルモデルチェンジを機に生産拠点をタイに移した。逆輸入して、国内を
走ることになる。これまで生産してきた神奈川県の追浜工場での生産は終わる。
日産は、「タイ工場で生産されているからといって、ユーザーにご迷惑をかけることはありません」
（広報部）と話し、メンテナンスなども従来のマーチと何も変わらないという。
二輪車を含め、1982年からインドに進出するスズキは、欧州（ハンガリー）で生産している
「スプラッシュ」を国内で輸入販売している。もともとは欧州車として生産し、それを08年10月から輸入。
国内では月間500台を販売目標に、2009年度には約5000台が売れた。
若い女性をターゲットにした、カラフルなデザインと内装が特徴だが、「購入した人は欧州車とは
知らない人もいるのではないでしょうか」（スズキ広報部）と話している。
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