10/02/06 09:38:51 1Z1BthvE
トヨタ車嫌いだからどうでもいい
3:名前をあたえないでください
10/02/06 09:39:32 h+SIVDwr
アクセルとブレーキを間違えた奴も多そうだが・・・
4:名前をあたえないでください
10/02/06 09:44:43 JG7YceDV
>>1
また１００件の苦情か。
どう考えても、全ての苦情がそれぞれ１００件前後ってのはおかしいだろう。
どのクルマも数十万台以上販売してるだろうが、皆販売数は異なるんだぜ。
これは１００人の工作員を雇った可能性が高い。
ま、毎回メンバーは入れ替えているだろうが。
１００人なのは工作費の上限なのだろう。
5:名前をあたえないでください
10/02/06 09:48:08 QN2RPEaE
皮カムリ
6:名前をあたえないでください
10/02/06 09:48:22 Xj7Eux/X
あいかわらずアメリカは汚い国だ。
7:名前をあたえないでください
10/02/06 09:52:25 vxPUU68x
ダメリカって、こんな事ばっかやってるからテロされるんだよ
8:名前をあたえないでください
10/02/06 09:57:06 75DG8yGA
運転中に勝手に加速なんてするかよ・・・
もう少しまともな嘘をつけっての
9:名前をあたえないでください
10/02/06 10:01:37 JHsK3rSZ
おまいら、ダメリカの陰謀って言うけど、
おれ達元派遣の呪いだぜ！
こんな労働者をポイ捨てする企業つぶれてよい。
と、元派遣のおれが言う。
10:名前をあたえないでください
10/02/06 10:03:12 rWJFdl7Q
>>8
レクサスＥＳの場合は、ドライバーの１割に暴走経験があるそうだ。
車の構造に問題 レクサスES350 １割が「暴走経験」
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
11:名前をあたえないでください
10/02/06 10:05:23 A+B8A+JC
うちのイプサムはなんともなくてよかったｗ
12:名前をあたえないでください
10/02/06 10:09:22 1h9a1xHK
ホンダ選んでよかった
13:名前をあたえないでください
10/02/06 10:10:51 75DG8yGA
>>10
なるほど
14:名前をあたえないでください
10/02/06 10:12:21 vxPUU68x
>>9
ほとんどの製造業が対象になるだろ。
それを言うなら、製造業にも労働者派遣を認めた当時の総理に言え。
もっと言えば、派遣労働とはそう言うもんだろ。
15:名前をあたえないでください
10/02/06 10:16:48 Ga1nqoP1
これはトヨタがしっかり対応しないとヤバイぞ
アメリカ政府が(ｒｙ
16:名前をあたえないでください
10/02/06 10:20:10 X7g0BDBr
トヨタはブレーキ問題で経営トップの対応の仕方ひとつでバッシングされたりする
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
ただそんなトヨタの担当者も、どこかの会社のこんな対応まではしていないと思うんだ
17:名前をあたえないでください
10/02/06 10:20:55 JG7YceDV
>>10,>>13
オイオイ、マに受けるなよw
レクサスの急加速はこれまですべて「フロアマット」絡みだったろう。
もし、以前からフロアマットに関係なく急加速が起こっていたのなら、それこそ重大問題になっていたろう。
今頃、トヨタ問題に便乗する形で、「実は以前に･･･」っていう手口は、詐欺師がよく使う手だよ。
アメリカの役所はすでに他民族化してモラルが地に落ちてるからな。
18:名前をあたえないでください
10/02/06 10:26:39 JG7YceDV
>>17
しかし、フロアマットに関係あろうとなかろうと、すべて捏造の可能性が高いんだがな。
19:名前をあたえないでください
10/02/06 10:31:26 rWJFdl7Q
>>17
記事を読んでいる？
>NHTSAは、ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。
「フロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘」だから、
フロアマットでは説明のつかない暴走があるということだろう。
20:名前をあたえないでください
10/02/06 10:33:28 Xq+TDAXj
>>18
最悪のケースでは死亡事故に繋がっているんだが、
家族ぐるみで命を懸けてまでして捏造する人達が居ると思う根拠は何？
21:名前をあたえないでください
10/02/06 10:34:14 cKbs9HmU
クレーム調査したらほとんど朝鮮系ってオチはないだろうなｗｗ
22:名前をあたえないでください
10/02/06 10:39:03 JG7YceDV
>>19
オメエ、>>17の読解力がないらしいな。（それともオメエはチョンの工作員か？）
もしフロアマットに無関係の暴走なら、最初から単に「突然の暴走」として大問題になってるよ。
しかし、これまでの苦情のすべての暴走はフロアマットが原因としておきながら、
今頃になって、「すでに２年前にこんなことが･･･｣て言うのは通用しないぜ。
23:名前をあたえないでください
10/02/06 10:44:27 G6T47vOK
アメリカってのは目的のためならどんな手段も選ばない
ヤクザな国だから気をつけたほうがいい。
最初からアメリカ性悪説で対応しとかんと。。。
市民はいい人たちなんだろうにねぇ～
24:名前をあたえないでください
10/02/06 10:44:56 JG7YceDV
>>20
オメエも単純だな。
アメリカの役所がその気になれば、
運転手の不注意事故を棚に上げ
「あなたは、クルマが突然暴走したから事故が起こったんじゃないですか？」
って、事故当事者に強弁すれば、
事故を起こした者も、その方が都合がいいから「ああ、そうです」って喜んで同意するだろうよ。
（オメエのような単純なヤツばかりだから、チョンにうまくやられるんだろうな）
25:名前をあたえないでください
10/02/06 11:46:42 /ngXuMpH
オレのアルファなんてプラスチックがもろいんで
サイドブレーキのワイヤーが通ってるプラスチックの管が２年に一回くらい
必ずヒビが入ってグリスが漏れて冬はそこから結露して固まって朝出勤
するときにサイドブレーキ戻してもワイヤーが動かずに車が発進不可能になって
休みにディーラーに行くまで毎度バス電車通勤になるんだぞ
動くだけいいじゃねえか
26:名前をあたえないでください
10/02/06 12:28:56 tWjQi4S4
不具合隠しのトヨタ！！
アクセル踏み間違えてコンビニとかに特攻しているのも、
案外、不具合が原因だったりしてなｗｗｗｗｗｗｗ
27:名前をあたえないでください
10/02/06 12:53:33 nvky+Ldc
俺の１４年前のカルディナも時々オイル漏るし、ブレーキもあまいぞ！
28:名前をあたえないでください
10/02/06 13:52:48 /ngXuMpH
>>26
全国的な運送会社だけど
毎年何人か停車中にサイドだけ引いてギアをローかバックに入れ忘れてトラックが転がりはじめて
坂の下でぶつかって停止って、うっかり事故をやるやつがいる
↓
翌日の朝礼で上司が厳重注意
↓
納品先のコンビニでトラックを頭から入れて駐車。ちょっと坂になってるので後ろに動かない
ようにギアはローに入れる
納品終了後、ギアをローに入れてるのを忘れてエンジン始動
↓
トラックがコンビニに突っ込む
ほぼ毎年、入社したてのペーペーが全国で何人かはこれをやってくれる
車を駐車したらギアを入れるってのが条件反射になってないとこの事故は
発生する。たまに気をつけて思い出したようにギアを入れたときに限って
動かすときには忘れてて事故ってくれる
29:名前をあたえないでください
10/02/06 14:22:06 nwl0tPR4
ここまでくるとただのトヨタ潰しとしか考えられん
30:名前をあたえないでください
10/02/06 14:29:14 UNY9yoFu
なんで急にクレームが湧いて出てくんだ？
31:名前をあたえないでください
10/02/06 14:54:12 /67Ns9fS
トヨタよ怒れ、アメリカにもう車は売ってやらないと宣言しろ。
そうすればアメリカ人は必ず泣きついてくる。アメリカ人の大半の本心は
トヨタの車が欲しくてしょうがないのだ。今回の騒動はGMとかフォードの
経営層の極一部が妬みで起こしているのだ。
32:名前をあたえないでください
10/02/06 14:59:45 j9zIIs18
何百万台売ってて、５年、１０年経ってて
１００件の苦情なんて、誤差の範囲
33:名前をあたえないでください
10/02/06 15:14:29 tWjQi4S4
>>30
不具合対応をせずにバックレまくって我慢の限界だったんだろ。
キッカケとしては死亡事故とかなんだろうけど。
34:名前をあたえないでください
10/02/06 15:51:52 oFgvZwR6
また便乗訴訟かよ
アメリカ人も卑しいやつらだな
35:名前をあたえないでください
10/02/06 15:57:04 a5N12QJQ
大企業トヨタの直参と陪臣
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
36:名前をあたえないでください
10/02/06 20:28:32 u1BTfWWR
ひょっとしてアメリカ人は、アクセルを踏んだら、
車が加速することを知らないんじゃないか？
インターネットでアメリカのラジオを聞いているけど
狂ったようにトヨタの名前を連呼している。
まさに袋叩き。
37:名前をあたえないでください
10/02/08 17:33:54 BwJ5zcY3
>>36
ばかだなあおまえはｗｗｗ
失笑もののレスだな。
アクセルも踏み込んでないのに
突然全開加速になるんだろが。
38:名前をあたえないでください
10/02/08 18:45:54 LhKy4Yal
クルコンをセットしたのを忘れて、レジュームに触ったとか・・・
39:名前をあたえないでください
10/02/08 22:58:01 Qz2/vbZP
>>30
親子を含む四人の白人が壮絶な事故死をしたのが大きい。
生々しい悲痛な会話がTVで放送されたし、何より決め手となったのが最後の「アーメン…」という単語。
罪のない熱心なキリスト教徒の白人親子が車の欠陥で無残に死んだ、となれば一般的なアメリカ白人は神経を逆撫でされたも同然。
当然原因を作った所へ攻撃を手を向ける。
40:名前をあたえないでください
10/02/08 23:01:01 Qz2/vbZP
訂正 攻撃の手を向ける だった。
南米からの不法移民や東洋人の事故だったら、ここまで一気に盛り上らなかっただろう。
41:名前をあたえないでください
10/02/09 12:47:47 YI6J0bHH
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
ネット上では、トヨタの車両にまだ何か別の問題があるのではないかという議論が盛んに行われている。
特に取り上げられているのは、現在のトヨタ車のエンジンを動かすために使われているコンピュータ制御システムである。
こうしたデジタル機器が問題の原因であるとしても、実はこれが初めてというわけではない。
ここ数年間で発行された、いわゆるサービス・ビュレティン（業務公報）のなかには、
トヨタの車載コンピュータシステムに関するさまざまな問題に関するディーラー向けアドバイスを含むものが多い。
その一つ、2002年・2003年型「カムリ」を対象とするものは、
時速38～42マイルで走行中に意図せぬ加速が生じるという顧客からの苦情があった場合には、
「リフラッシュ」を行うよう勧めている（「リフラッシュ」とは、携帯電話やMP3プレイヤー、デジタルカメラといった機器
に最新のソフトウェアをインストールする際に消費者が行うものと似たような操作である）。
42:名前をあたえないでください
10/02/09 13:19:44 RVIvNAnC
__,,,,,,,,,,,,_
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ; 人件費と部品代は極限まで削って手を抜いても、
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| 誇大広告なＣＭ代は削るな！
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'| これが、馬鹿な消費者相手の商売の鉄則
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
| ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
∧ 3 ./ | |ニ､i
／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
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／諭／／吉:|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
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43:名前をあたえないでください
10/02/10 00:21:35 VJfpG2sp
この件に関しては、米政治家とNHTSAの、公平さ・客観性が、全く感じられない
「疑わしきを、罰せよ」の勢いだな
44:名前をあたえないでください
10/02/10 12:44:40 rOzjWtkP
>>43
シロともクロとも言ってないが、人命優先は基本だろう。
45:名前をあたえないでください
10/02/13 20:54:27 kdHbYnHY
隠ぺいする会社だってばれてるから疑わしいだけじゃ済まないんじゃん。
46:名前をあたえないでください
10/02/14 18:46:54 B85xe9CZ
NHTSAじゃないと正せないってのが情けないね。
47:名前をあたえないでください
10/02/14 18:50:56 2HxbHbzi
これまでの経緯があやしいからトヨタは疑われて当然