09/03/04 23:36:59 dBhtzq060
長野県の桑ノ原信号所っていうのが、
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これの黒線図みたいな形をしていて、行き違いをする場合
退避側が①→④→③（待機）→②、通過側が②→①と進行するんですが、この方式にはどんなメリットがあるんでしょう。
青線図みたいな形のほうが場所も取らないし手軽でいいんじゃないかと。
あと、退避側が①→④（待機）→①→②と進行しないのは、本線上で動けなくなる危険を避けるためでしょうか？
素人考えでは、こっちのほうがポイントを切り替える回数が減る分整備性とかが向上する気がするのですが。