09/02/02 10:52:41 ip5kq4L6O
>>82
確かに、年休消化しようとたくさん年休ぶち込んでも、特休や公休に振り分けられて消化できない人が多い。
本当に消化するには辞めるというか、周りのさめた目を覚悟で20日連続(ＧＳは10日)でぶち込むか。
でも辞める場合は年休買い上げになる恐れが。
93:名無しでGO!
09/02/02 10:55:48 ip5kq4L6O
パスのことを聞いてる人は、そんな乗りたきゃ国会議員になれ。社員以上に乗り放題。料金も無料だし全ＪＲ対象だし。
ちなみにパスも本来は業務上必要な場合しか使ってはいけない。形骸化してるけどね。
94:名無しでGO!
09/02/02 11:40:37 ip5kq4L6O
あとパスの使い方守れよ。新宿からりんかい線駅に行く場合、直通電車であってもいったん大崎で下車してりんかい線きっぷ購入が必要。りんかい線駅でパスを見せて大崎からの精算、なんてやるとＪＲ東日本の人はこうやってるのかと品格を疑われるからね。
ちなみに、りんかい線駅から乗る場合、初乗りだけ買ってＪＲ駅でパスで下車は中抜け、キセルだぞ。
非番で旅行する場合、自分の乗る特急の隣座席を指のみ抜いて直前で控除して隣りが空席になるようにしたりした人はバレたよ。
ただ、会社からプレゼントされたびゅう商品券を現金化(きっぷ購入→払い戻し)した人が処罰はおかしい、貰ったものはどう使おうと勝手、所有権はこちらにあるし。
マルススレで話になってる、社割券の乗変で行程操作も問題なし。
つーか社員はＭＶで買え窓口来んな。ＭＶで買えないものならとにかく、ＭＶで買えるものをしかも申込書すら書かずに来る社員は…
95:名無しでGO!
09/02/02 12:00:32 ip5kq4L6O
まあ乗変は意図せず偶然行程操作になることもあるし
96:名無しでGO!
09/02/02 12:11:58 /hzfPANY0
>>94
改札やってると逆に他社の社パスで乗り越してくる人も多い。
社割に関しては、MVで普通列車グリーンが買えりゃ、窓に来る人減るんだけどな。
あとは、GSは回数が圧倒的に少ないので、複数の行程のきっぷ買うのに
MVでちまちま買ったらすぐなくなっちゃうよ。
社員並とは言わないが、窓口に並ぶのを減らすためにも、回数増やして欲しいよ。