09/02/09 20:37:17 AYB4o7ut0
値下げしないと客が減って、辛くなるよ
値下げするなら今のうちだ、さあ、がんばるんだ
611:名無しでGO!
09/02/09 20:51:02 VUzEp5e30
>>605
じゃあお前はどの程度偉いの？
東海の人間じゃないよね。東海の人間ならここでほえる前に値下げ案出すもんな。普通なら
612:名無しでGO!
09/02/09 21:03:34 +ih8fdPt0
１８きっぷとエクスプレス予約を両方使ってるのって何か変？
１８きっぷ期間中は気分次第で使い分けてるのだが
613:名無しでGO!
09/02/09 21:18:16 KtOH1QEW0
610 名無しでGO! 2009/02/09(月) 20:37:17 ID:AYB4o7ut0
値下げしないと客が減って、辛くなるよ
値下げするなら今のうちだ、さあ、がんばるんだ
お前、なんでそんなに偉そうな態度なの？
人にものを頼む言い方知らないの？
614:名無しでGO!
09/02/09 21:19:16 pmdXETC+0
>>612
目的エリアまで新幹線で出入りして、エリア内は18きっぷ使うなんて、
真っ当でよろしいではないか。
期間内平日も使えるホリデーパスや青空フリーと考えても、
エリアの制限がない分使いやすいからね。
でも、周遊きっぷの「東海道新幹線エリア使った場合だけ運賃割引なし」はどうにかしろと言いたい。
615:名無しでGO!
09/02/09 21:19:36 VUzEp5e30
>>610
値下げしないと客が減って辛くなるという合理的な根拠を教えてくれ
まさかバスの方が安いからそっちに流れるとかいわないよな？
616:名無しでGO!
09/02/09 21:21:06 AYB4o7ut0
>>613
２ちゃんでマジレスしてるの？俺は全く信用してないよ。
本当にそんな部署に居て>>606
みたいなレスしてたらJRも終わりだろ
617:名無しでGO!
09/02/09 21:37:23 1jz1bmubO
新幹線と競合する空路の運賃が安くならないからね。
618:名無しでGO!
09/02/09 21:38:32 Z03wO/oy0
>>617
スカイマークのスカイバーゲンが7000円
619:名無しでGO!
09/02/09 21:41:07 fqBeaLb1O
>>616
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
じゃあなんで2ちゃんねるに北ｗ
とっとと引っ込め！粕！
620:名無しでGO!
09/02/09 21:43:26 ABMM2bJd0
値下げハエが２匹暴れ回ってるな。
621:名無しでGO!
09/02/09 22:14:58 LhszgkHE0
>>612
それもあり。
また、ホリデーパスや青空フリーその他のフリーきっぷ、
スルッとKANSAIの2day、3dayなどと組み合わせるのもよいかと。
>>614
600km以下で東海道新幹線使った場合は5%引き
601kmの場合は使わない場合と同様に20%引き
アプローチ券は適宜調整するのがよいかと。
640kmまでの乗車券の20%引きより520kmまでの乗車券の5%引きのほうが高い。
>>618
いつ動かなくなるかわからない航空会社の便はとても使えない。
622:名無しでGO!
09/02/09 22:16:53 VUzEp5e30
新幹線なら仮に指定席で何らかの事情で乗り損ねても当日なら自由席でフォローきくしな
623:名無しでGO!
09/02/09 22:28:49 LhszgkHE0
>>622
さらにEX予約だと予定変更が何度でもできるのでありがたい。
誘導しているわけではないが便利であることにかわりはない。
（関係ないが、EX予約は関西在住の人向けのサービスのような気がする）
624:名無しでGO!
09/02/09 22:30:56 4LelMjd00
長野新幹線 朝は客がいなくてガラガラなんだよな
625:名無しでGO!
09/02/09 22:36:51 0DmufB7B0
少なくとも特急料金については
のぞみ：現行料金
ひかり：B特急料金相当
こだま：急行料金相当
程度が望ましいのでは？
その上、18きっぷでも料金を払えば乗車可能にすべき。
「全ての普通列車に乗車可能」
＝「全ての列車において普通運賃は18きっぷによってカバーされている」と解釈できる。
626:名無しでGO!
09/02/09 22:38:04 kT32LBhz0
18きっぷでも料金を別に払えば乗車可能ですが？
627:名無しでGO!
09/02/09 22:40:20 F78Z51VYO
>>625
今度は18乞食か
628:名無しでGO!
09/02/09 22:42:07 F78Z51VYO
>>625
何ていう曲解なんだろう。
こういうのをクレーマーつうんだろうな
629:名無しでGO!
09/02/09 22:45:51 pmdXETC+0
>>621
当方名古屋在住なので、東京ゾーンや四国周辺を使いたくても新幹線を組み込むのを避けると
正確だけど混んでる新快速か、座れるけど渋滞リスクのあるJR高速バスになってしまう。
夜行列車も県内停車する定期便無くなるから
愛知県民に周遊券は地獄だぜHAHAHA
630:名無しでGO!
09/02/09 22:47:03 LhszgkHE0
>>628
そのかわり18きっぷの値段が1枚で11500円になる罠ｗ
>>625
さすがにそれをやられたら迷惑だわ
631:名無しでGO!
09/02/09 22:54:05 LhszgkHE0
>>629
倒壊のお膝元で倒壊に苦しめられる… ご愁傷様
四国周辺なら、近鉄特急（鶴橋経由）で新大阪から新幹線を使うというのもいかがでしょうか。
「混雑を避けてそれなりに早く」だと、意外と現実的だったりします。
これだと倒壊を使わないパターンになりますが。
632:名無しでGO!
09/02/09 23:05:40 E/Z8Z9KWO
なぁちょっと聞いてくれ
正月休みで帰省先から戻って来るときに
指定席券買えたから
指定席に座ったんだ
で、しばらく乗ってたら
ラッシュの影響で自由席に座れなかった人達が
こっちの車両まで来てたんだ
目的地に着くので降りる準備して席から立って
デッキ(合ってる?)に向かった瞬間に
三つほど前の駅からずっと立ってたおっさんが
いきなり俺の居た席に座ったんだ
コレはどうなんだ？
このおっさんは俺の居た席の
指定席券を持ってたのか？
同じ席の指定席券が発行されるって
あり得るのか？
教えて鉄ちゃん
633:名無しでGO!
09/02/09 23:06:24 0DmufB7B0
>>626
料金と運賃の区別のつかない馬鹿
Japan Rail Passは料金の追加無しに新幹線（のぞみ除く）・特急列車に乗車できる。
そのことを考えれば列車ごとに特急料金を支払うのだから安くなりすぎとは言えないはず。
634:名無しでGO!
09/02/09 23:08:20 fqBeaLb1O
>>632
質問スレにお引き取り願います
635:名無しでGO!
09/02/09 23:14:01 ABMM2bJd0
>>632
ここへ来ている時点で、お前も鉄ちゃん
さっさと寝ろ。携帯厨。
636:名無しでGO!
09/02/09 23:15:13 VUzEp5e30
>>632
スレ違いかもしれんが答えるとあり得る
637:名無しでGO!
09/02/09 23:25:25 TqXfWM/9O
自己救済でええやん
638:630
09/02/09 23:32:43 LhszgkHE0
>そのかわり18きっぷの値段が1枚で11500円になる罠ｗ
「1枚で」→「1日分で」の間違い。
639:名無しでGO!
09/02/09 23:58:19 E/Z8Z9KWO
>>636
ありがとうございます
そして
スレ違い失礼しましたm(__)m
640:名無しでGO!
09/02/10 00:06:05 R0vuBP4LO
>>625
>>633
馬鹿はお前だ。
青春18きっぷは、普通列車・快速列車などしか乗れない縛りがあるからこそあの値段なのだ。
そういう事ほざいてるから18乞食と言われるんだよ、オマエラは。
安く旅したいなら、時間がかかるとか、乗り換えが多いとか、そのくらいのことで文句言うな。
641:名無しでGO!
09/02/10 00:13:41 xq/5P+Oc0
>>640
同感
「18乞食」がのさばると「青春18きっぷ」自体廃止されかねない。
JR各社はいつ廃止するかタイミングをみているようにも思える。
たとえば「ながら」臨時設定なしになるのが何年後になるかわからないが、
それと同時に「青春18きっぷ」も消えて各会社ごとのきっぷになりそうな気がする。
642:名無しでGO!
09/02/10 00:20:50 4a3Lr40+0
それでなくても新幹線開通＝平行在来線３セク化で１８きっぷが使いにくくなってるのにな
今でもあの値段で売り出してること自体ＪＲはよく頑張ってると思うよ
贅沢を言えば元並行在来線の３セクには対応して欲しいがそれをやると３セクがあっという間に干上がりそうだしな
643:名無しでGO!
09/02/10 00:35:26 w9Y6zkLb0
受けるサービス相応の代金を払ってやるのが、鉄道ファンというものだ。
644:名無しでGO!
09/02/10 01:10:18 O/KEW3/FO
>>622
寝坊すると自腹で飛行機のチケットを買うブルジョアを舐めるな！
645:名無しでGO!
09/02/10 01:49:54 fQArPOjgO
>>1
働けよクズ
646:名無しでGO!
09/02/10 01:56:36 lChSdK7H0
そのせいでのぞみ自由席が混雑するんだね、わかります
647:名無しでGO!
09/02/10 02:41:24 SvJcwdCvO
新幹線の運賃はもう少し値上げしてほしいが、その代わりあと１両くらい自由席を増やしてほしい。
ついでにリニアの全指定は勘弁してもらいたい。
648:名無しでGO!
09/02/10 03:06:40 fQArPOjgO
厨房やいい歳したニートが新幹線に乗らないように今の値段でいい
649:名無しでGO!
09/02/10 03:14:02 tt5oz2aQ0
のぞみは全車指定席が売りだと思ってたのになぁ…。正直、のぞみに自由席なんていらんと思うんだが。
繁忙期の指定席車内やデッキに自由席客があふれてるのを見ると複雑な気分だ。
650:名無しでGO!
09/02/10 03:35:41 tt5oz2aQ0
>>615
それはないだろ。
JR高速バスも利用数増加してるが、プレミアム系が受けてるって聞いたことがある。
あれって確か、新幹線より高いはず。
そういえば、ツアーバスの統計は聞かないな。まぁあれの安さは別物だけどね。
それに、今は鉄道・バス共に着実に増加中だったかと。航空系は全体的に減少してるが…。
651:名無しでGO!
09/02/10 03:48:12 SvJcwdCvO
のぞみを全席指定にするなら、尚更値上げしたほうが良いのではと感じる。
グリーン・指定Ａ・指定Ｂ・自由席と、４つにグレード分けしても良いかも。
652:名無しでGO!
09/02/10 05:30:19 h6eycF2y0
特急料金も高いが、乗車券そのものが高すぎ。
653:名無しでGO!
09/02/10 05:49:47 pOLOwSqWO
東京～新大阪間なんかのぞみN700で1500円くらいが妥当だろ
もちろんグリーン
654:名無しでGO!
09/02/10 06:54:19 5aQlruPwO
そもそも
価値観が人それぞれ違うんだから
統一するのは難しい…とか思う
鉄道好きな人は資料や知識があるから
今の料金で充分とか思うだろうし
たまにしか使わない人にとっては
自分の毎月の食費とかと比べると高い方だ
とか思うだろうし…
まぁ
そんな感じ？
655:名無しでGO!
09/02/10 07:34:19 6x6V6gsb0
>>647
加減速度によるが、シートベルト必須なら無理じゃね?
656:名無しでGO!
09/02/10 08:53:34 yyXzPrl4O
>>653
グリーン車に乗れるよう収入アップに努力しよう。貧乏人さん
657:名無しでGO!
09/02/10 08:57:41 h6eycF2y0
>>656
貧乏とか関係ないから
日本語を使えるようになろう。パチンコで儲けた韓国人さん
658:名無しでGO!
09/02/10 09:09:21 o0Dm5rHQ0
福岡に年に１０回くらい行くけど新幹線は頭から選択肢に無いね。
飛行機の方が値段、時間とも上だし。
659:名無しでGO!
09/02/10 10:03:12 Njo1623U0
家族四人で東京・大阪間を往復する場合
新幹線…10万以上
車(土日祝1000円サービス利用、大都市圏は一般道)…2000円＋ガソリン代
660:名無しでGO!
09/02/10 10:05:24 bzTKQh9I0
地球環境のために国民には車ではなく鉄道の利用を促進すべき
そのためにはやはり値下げしか
あとうるさい子供がいる家族向けに低価格で個室を復活させるべき
661:名無しでGO!
09/02/10 10:09:28 4VWU28/80
個室は汎用性がなくて売りにくいからダメ
662:名無しでGO!
09/02/10 10:22:14 oS8dKJHv0
>>660
> あとうるさい子供がいる家族向けに低価格で個室を復活させるべき
却下、オマイみたいな鉄ヲタの巣窟になるのが目に見えている。
（鉄ヲタを隔離する目的としてはいい考えだが）
663:名無しでGO!
09/02/10 10:39:27 UgLwzg+NO
>>649
現行のぞみは、主に博多ひかりの速達タイプのスジを乗っ取る形で増発されてるからだ
広島止まり岡山止まり新大阪でレールスターに接続するパターンもあるが
それは輸送力が過剰になるからだ
のぞみ自由席はひかり救済措置ともとれるし停車駅のパターンでは利便性を高めたとも言える
繁忙期の指定席車内やデッキに自由席客があふれてる…
気持ちも分からないでは無いが ひかりとのぞみ併結と考えればやむなしとも
664:名無しでGO!
09/02/10 10:43:33 h6eycF2y0
東海道新幹線の運賃ってどうよ!?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレはパクリｗ
665:名無しでGO!
09/02/10 10:52:58 Njo1623U0
鉄道は環境に良いとか言ってるが
相当な送電ロスがある
調理器でも電気とガスが相当戦ってるが
ガスは漏れない限りロスはない。電気は家庭に届くまでに
５％は消えてる。新幹線で言っても相当なものだ
666:名無しでGO!
09/02/10 11:14:59 R0vuBP4LO
>>660
なんでこの手の盲目ヲタって、すぐに「べき」とするのかね。
川島冷蔵庫の影響かな？
667:名無しでGO!
09/02/10 11:46:52 yyXzPrl4O
>>657
素直に、正直になる事を勧めます。
668:名無しでGO!
09/02/10 11:57:54 Njo1623U0
URLﾘﾝｸ(omanchin.com)
値下げの可能性ｷﾀ━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!!
669:名無しでGO!
09/02/10 12:10:18 g7GI0M100
>>668
これ踏んだ奴誰だ
670:名無しでGO!
09/02/10 12:11:20 Njo1623U0
近鉄ビルサービス株式会社、君に用はないんだ
671:名無しでGO!
09/02/10 12:14:06 g7GI0M100
dion軍はイタズラ大好きっ子
672:名無しでGO!
09/02/10 12:20:08 yyXzPrl4O
>>665
馬鹿？
673:名無しでGO!
09/02/10 13:33:13 R71Mn6SE0
とりあえず最近の東海道・山陽はややこしいから
東京～博多直通：のぞみ
区間運転(東京～岡山・新大阪～博多等)：ひかり
各駅停車：こだま
に統一して欲しい。料金はのぞみはのぞみ料金、ひかりはひかり料金、こだまは少し値下げで
674:名無しでGO!
09/02/10 13:41:13 p/anEuA70
ひかり・こだまも全部700系車両になるんだっけ。
マジで停車駅位しか変わらんよな。
675:名無しでGO!
09/02/10 13:48:52 p/anEuA70
そういえば繁忙期に溢れてる自由席客って、通常の自由席特急券買ってるんだよな。
EX予約なら指定席がそれより安いのに…とか思いながらいつも眺めてる。
あ、回数券の組み合わせ(金券屋)という可能性もあるか。
676:名無しでGO!
09/02/10 15:28:59 SvJcwdCvO
>>658
福岡から東京に年に１０回くらい行くけど飛行機は頭から選択肢に無い。
新幹線の方が値段は安いし、時間も５時間なら充分許容範囲。
677:名無しでGO!
09/02/10 15:42:23 Njo1623U0
飛行機が怖いって素直に言えよ（笑）
5時間も電車に乗って、相当暇なんだな
678:名無しでGO!
09/02/10 15:55:04 SvJcwdCvO
博多駅～東京駅なら拘束される時間の差は約80分程です。
更に、博多駅から新横浜を往復する場合、新幹線のほうが帰りは僅かながら長く滞在出来ます。
ちなみに国外にも年10回程行きますが、その時は当然飛行機に乗ります。
国内は東海道山陽エリアしか移動しませんが、飛行機に乗る事はありませんね。
679:名無しでGO!
09/02/10 16:09:10 Njo1623U0
もう少し安くしてくれたら、新幹線も乗る機会が増えると思うんですよね
それも限定とか、事前予約とかじゃなくって
680:名無しでGO!
09/02/10 16:11:27 SQJ5w39YO
>>653
ちょｗｗ
JR潰れるｗｗ
在来線のほうが高くなるぞｗ
681:名無しでGO!
09/02/10 16:13:53 Njo1623U0
企業努力すれば、今の半額なんて余裕だろ
ホームページとか見てても「値下げ」って概念がなさ過ぎる
ぬるま湯にいつまでも浸かってる連中ばっかりだな
だから悔しかったら韓国まで行けって言われちゃうんだよ
アホ社長
リニアとか莫大な費用掛けたって誰が払うんだ？
682:名無しでGO!
09/02/10 16:18:17 opOT3p4eO
需要と供給のバランスが取れてるから今の料金が成り立つんだろ
貧乏人は蚊帳の外かもしれんが
683:名無しでGO!
09/02/10 16:21:06 R0vuBP4LO
>>681
具体的に企業努力とは？
半額にしても経営が傾かずにすむ根拠は？
684:名無しでGO!
09/02/10 16:23:10 JSlmVSLU0
>>681
だったらお前が東海にメール出すとか抗議集会開くとか行動に出れば？
カッコいいぞ。『新幹線を庶民に取り戻した男』なんて後世に語り継がれたりするかも知れん
>>683
やめとけって
どうせまたいつもどおりアホみたいな労働条件を現場に押し付ける案が精一杯だよ
685:名無しでGO!
09/02/10 16:26:09 Njo1623U0
昭和39年からやってて、「値下げ」とか「還元」とか
言った概念がない
いつまで、殿様商売してるのか知らないが
単純に座席数を今の倍にするとか
立ち席のみにするとかで
半額まで持って行けよ。
まあこのままだと、本当に席が埋まらなくて
赤字になるかも知れないね。そうなったらそうなったでおもしろいが
686:名無しでGO!
09/02/10 16:28:15 JSlmVSLU0
>>685
新幹線がいつも満席で座れないと思ってるの？
平日の昼間なんか空席もありますが？
687:名無しでGO!
09/02/10 16:35:14 yyXzPrl4O
>>685
なぜ貧乏人に還元する必要があるんだ？
働け。
688:名無しでGO!
09/02/10 16:36:45 R0vuBP4LO
>>685
頭悪すぎ。
結局、乗客に別の意味での負担を押し付ける、ってことじゃん？
立ち席のみになったらなったで「立ったままで8000円は高い！居住性が悪すぎだ、企業努力でなんとかしろ！」と2ちゃんだけで喚くんだろ、お前のような輩はさ。
安く旅したいなら、普通列車か長距離バスがあるのになあ。
恥ずかしいよ、お前の言ってること。
689:名無しでGO!
09/02/10 16:47:07 fAn602OcO
>>685
はぁ？
開業当時と今を同じ水準で考えるとかアホくさい
所用時間は開業当時の４時間から２時間半になったし
車内の居住性だってくらべものにならない程進化してる
そう考えたら据え置きでも実質的な値下げだろ
これでもサービスが悪いとか企業努力が足りないとかいえるってある意味すごいな
690:名無しでGO!
09/02/10 16:49:50 lkKu80J6O
>>685
お前を見ると、貧乏人=頭が悪いが成り立つ。
691:名無しでGO!
09/02/10 16:50:20 Njo1623U0
複数の携帯から必死だなｗ
692:名無しでGO!
09/02/10 16:51:45 Njo1623U0
どうせ10年もしたら、リニアの金が無いとかいって
一般国民に押しつけるんだろうな
どうせ押しつけるんなら喫煙厨にしておけよ
彼らは一箱1000円でも払ってくれるから
693:名無しでGO!
09/02/10 16:55:02 SvJcwdCvO
中央新幹線が開業しても新大阪～品川が1000円しかアップしないなんて、実質値下げだよな。
飛行機に乗る人は殆どいなくなるだろうね。
694:名無しでGO!
09/02/10 16:59:13 hEq4R3/t0
＞悔しかったらソウルまで
だいぶ前の話だよなあ、ＪＡＬの社長も馬鹿真面目に言った訳じゃないんだろうが
技術的に可能であっても新幹線を韓国まで延ばしてどうすんのかとw
だいいち保守論客の葛西がそんな事考えないだろうに
695:名無しでGO!
09/02/10 17:13:36 JSlmVSLU0
>>691
まともな反論が出来ないから自演扱いか
かわいそうに
696:名無しでGO!
09/02/10 17:28:21 Njo1623U0
値下げもろくに出来ない屑ども
697:名無しでGO!
09/02/10 17:33:55 SQJ5w39YO
>>696
新幹線の速さを知らないの？
新幹線って4時間から2時間半に変わったんだよ、所要時間
でも値上げしてないんだよ
こう考えたら値下げしてるって考えられるよね
負け惜しみばっかりだねお前ｗ
698:名無しでGO!
09/02/10 17:34:47 yyXzPrl4O
>>696
値下げとしか言えないお馬鹿さん。
699:名無しでGO!
09/02/10 17:35:30 Njo1623U0
悔しかったら空飛んでみたら？
270キロだっけ？俺からみたら三輪車みたいなもんだ
700:名無しでGO!
09/02/10 17:36:41 Njo1623U0
少なくともこれから10年は
自動改札やら駅ビル、新型車両、開発費を
客が何らかの形で払わされる
代表的なのがコーヒー
いくら密室だからって300円台はねえわな
701:名無しでGO!
09/02/10 17:37:43 R0vuBP4LO
>>696
どっちにしてもお前を含めたここの住人に、新幹線の運賃・料金を値下げする権限などない。
という訳でお前自身も「屑ども」のうちの一人だ。
702:名無しでGO!
09/02/10 17:38:34 opOT3p4eO
殿様商売の何が悪いんだ？
ここは共産圏じゃないんだぞ
703:名無しでGO!
09/02/10 17:39:04 Njo1623U0
あまり、このスレが有名になって「値下げ」って風潮にならなきゃいいよね
現状維持したいのは、中の奴らだけ。
悔しかったらこの時代、値上げしてみたらWWWW
新幹線ってそれだけ価値があるんでしょ（爆笑）
704:名無しでGO!
09/02/10 17:39:18 JSlmVSLU0
>>700
高いと思うなら買わなければいい
駅の売店やキオスクであらかじめ買っておくという発想はないの？
705:名無しでGO!
09/02/10 17:41:58 R0vuBP4LO
>>703
典型的な2ちゃん脳だな。
706:名無しでGO!
09/02/10 17:43:52 Njo1623U0
据え置きで良い説明もろくに出来ないのに、なぜか値下げには
敏感に反応する屑社員
707:名無しでGO!
09/02/10 17:44:51 SQJ5w39YO
>>699
じゃあ新幹線なんて潰れると思い込みながら空飛ぶ三輪車に乗ってください
>>700
じゃあいつまでも
いつ崩れてもおかしくない駅ビルと
かなり混む有人改札と
210kmの0系でいいんだね
あと車内販売はJRとは直接関係ないよ
708:名無しでGO!
09/02/10 17:45:58 R0vuBP4LO
>>706
実効性のある値下げプランも提示できないくせに暴れる屑ニート。
709:名無しでGO!
09/02/10 17:47:18 SvJcwdCvO
192:名無し野電車区 :2009/01/23(金) 20:48:34 ID:1xh631rp0 [sage]
>>186
航空のように大幅な割引運賃を充実させようとすると、その原資が必要だから
普通運賃を値上げすることになるよ。
しかも航空は規制緩和前に比べて普通運賃が大幅に上がっているので、
今の特割が昔の普通運賃と大差ない金額。
事前購入・変更不可の制限付でやっと元の運賃と同程度、当日購入が高くなっただけ、
というバカバカしい顛末なんだけど、新幹線もそうなっていいのか？
201:名無し野電車区 :2009/01/24(土) 21:44:46 ID:UX/IoKIkO
大阪－東京の航空普通運賃14600円の時代に新幹線13800円だったな。
それを考えると航空普通運賃の上がり方は異様だ。多客期22000円くらいするよな。
帰りの時間読めないような時は実質シャトル往復券・回数券以外は使えない。
約１５年前、関空開港くらいの時期
710:名無しでGO!
09/02/10 17:48:22 Njo1623U0
>>707
間接的に関係あるからｗ
711:名無しでGO!
09/02/10 17:48:56 SvJcwdCvO
204:名無し野電車区 :2009/01/24(土) 22:30:33 ID:vYw9m6Lq0 [sage]
JR化後、値上げしていないと言っても、回数券等は値上がりしているけどね。
民営化当時 12075円（当時実際には11500円。消費税5%分を勘案すると12075円になる） …エコノミーきっぷ1枚あたり
現・回数券 13240円 …指定席回数券20の1枚あたり
e特急券利用 13200円
回数券最安で1165円（9.7%）上昇。のぞみの加算運賃分300円を考慮しても、それ以上に上がっている。
205:名無し野電車区 :2009/01/24(土) 23:00:31 ID:A5qcuyhG0 [sage]
今の格差時代、新幹線で東京－大阪、名古屋間を移動できるのはもはや上流階級。
貧乏人ならツアーバスや学生四人組なら車で下道走って移動
>>202当時は都市間ツアーバスなど無かったが今は貧乏人がそういう移動手段に
流れ、ながらさえ乗れない下級層が出てきてながらも廃止と。
208:名無し野電車区 :2009/01/25(日) 01:49:42 ID:shn7WvT70 [sage]
そもそも貧乏人には長距離移動をする用事がない。
712:名無しでGO!
09/02/10 17:51:23 JSlmVSLU0
>>710
解ったからお前もうＪＲ乗るなよ
そしたらＪＲの高すぎる運賃に悩まされずにすむぞ
713:名無しでGO!
09/02/10 17:52:04 Njo1623U0
もう乗るなよってお前に言われる筋合いねえよ
株主かよっｗ
714:名無しでGO!
09/02/10 17:52:59 SvJcwdCvO
286:名無し野電車区 :2009/01/28(水) 22:16:48 ID:QEnA/Bww0 [sage]
266 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/01/19(月) 22:26:35 ID:iR2/GDWY0
>>265
束狂信者には、乗らずに妄信するタイプと、乗って乗って乗りまくるタイプがいる。
特に危ないのは後者。
一度でもトラブルにあえば二度と使うまいと思うはずだが、
反復してしまうあたり、一種のトランス状態だな。
267 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/01/20(火) 12:21:10 ID:lQjCuIwPO
>>266
土日・三連休厨だな
新幹線乗り放題だから中毒性が高い
東海道新幹線の運賃が高いとか言ってる連中の御用達乞食切符
715:名無しでGO!
09/02/10 17:53:37 SQJ5w39YO
>>710
全く関係ないとは申しておりませんが？
車販のコーヒーが高いと利用客が減るの？
ところで
いつ崩れてもおかしくない駅ビルと
かなり混む有人改札と
210kmの0系
の件は？
結局挙げ足取りたいだけなんだね
失敗したけどｗ
716:名無しでGO!
09/02/10 17:53:48 Njo1623U0
>>708
はいはい、何の関係もない鉄ヲタさんWWW
早く職見つけようね
717:名無しでGO!
09/02/10 17:54:45 SvJcwdCvO
390:名無し野電車区 :2009/02/06(金) 20:56:45 ID:9N7zkPLp0 [sage]
高い高い、って何と比較して高いかってのが問題だよね
自分の所得水準に比べて高い、って奴が多いようなｗ
397:名無し野電車区 :2009/02/07(土) 01:31:47 ID:g0Y7neHV0 [sage]
誰が書いたものかは知らんけど、基本的にＪＲ東海は東京～新大阪のみに
かまっていればいいのですから・・・。大阪から西の区間は、ついで感覚でしょ。
見直しの可能性は無いとは言えないけど、今はそれをする時期じゃないって
ことでしょ。
航空会社同士の泥臭い運賃合戦を見せられたら、こんな仲間には入りたくない
って思うだろ、普通の会社経営者なら。
718:名無しでGO!
09/02/10 17:56:46 Njo1623U0
>>715
いつ崩れても？はあ？日本の技術じゃ
どこが作っても崩壊しねえよ
お前の母国じゃ、ゼネコンが作った橋が東海したらしいがｗ
かなり混む有人改札？馬鹿じゃね
最近まで有人だったじゃん。自動改札にしたって「ピンポーン」とか言って
詰まるじゃん。馬鹿なの？
100系で新幹線は十分。0系なんて誰も言ってねえし
３００～７００までいったい、どれくらいのペースで開発すれば気が済むの？
719:名無しでGO!
09/02/10 17:56:48 JSlmVSLU0
>>713
なんだ結局ＪＲに乗るのかｗ
じゃあ高いとかいわずに正規の料金はらいましょうねｗ
キセルはだめですよｗｗ
720:名無しでGO!
09/02/10 17:59:25 Njo1623U0
鉄ヲタは、反論すら出来ないのか
ようつべで見たけど駅で発狂してるのお前らだろ？
駅員に迷惑かけるなよ
721:名無しでGO!
09/02/10 17:59:30 R0vuBP4LO
>>713
いえ、新幹線に乗る懐の余裕がないのであれば、他の安い交通機関をご利用ください、と親切に案内してあげてるだけだと思いますよ。
722:名無しでGO!
09/02/10 18:01:35 R0vuBP4LO
>>720
お前こそ、いつまでも一人で値下げ値下げ言い過ぎて、パソコンの前で発狂しないようにな。
あ、もう発狂してるか？w
723:名無しでGO!
09/02/10 18:06:00 SQJ5w39YO
＞いつ崩れても？はあ？日本の技術じゃ
＞どこが作っても崩壊しねえよ
お前の母国じゃ、ゼネコンが作った橋が東海したらしいがｗ
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
結局崩れたのかｗ
日本の技術も大したことないなｗ
と釣られてみた
日本ってすごいね
建物が老朽化しないなんて
＞最近まで有人だったじゃん。自動改札にしたって「ピンポーン」とか言って
＞詰まるじゃん。馬鹿なの？
＞かなり混む有人改札？馬鹿じゃね
自動改札の詰まり具合>>>(越えられない壁)>>>>>有人改札の詰まり具合
724:名無しでGO!
09/02/10 18:06:29 SQJ5w39YO
＞100系で新幹線は十分。0系なんて誰も言ってねえし
またもや工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
100系も0系も大差ないよｗ
お前、新幹線がボロいからってさらなる値下げを要求する気だろｗ
スピードアップしてくれるのは嬉しいよ
725:名無しでGO!
09/02/10 18:06:37 Njo1623U0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これもお前ら、または同類ですよね？
726:名無しでGO!
09/02/10 18:08:30 Njo1623U0
100系は良かったじゃねえか。3列シートの反転も出来たし
食堂車まであった。ある意味、完成されてたよな
それを軽量化とか騒音とか、乗り心地とか言って
開発してったのが倒壊
３００なんて、床からすごい爆音が鳴ってたぞ
２号車の２０番台の席な
今は対策されたのか知らんが
727:名無しでGO!
09/02/10 18:09:11 JSlmVSLU0
値下げ作戦が失敗したから周囲を鉄オタ認定する作戦に出たか
728:名無しでGO!
09/02/10 18:10:07 Njo1623U0
だいたい、ようつべで発狂してるのは集団
集団になるとお前らって強いよな。弱い者ほど吠えるって言うけどさ
２ちゃんも集団意識みたいになっちゃうんだろうな
ここにも２ちゃんの問題があるんだな
729:名無しでGO!
09/02/10 18:11:05 Njo1623U0
>>727
値下げ作戦失敗って何だよ？
状況判断して空気読んで値下げするのはJR
しなきゃしないで客が離れるだけさ
730:名無しでGO!
09/02/10 18:12:50 R0vuBP4LO
>>728
その2ちゃんねるだけで
「値下げ値下げ」と騒いでいるチキンはどこのどいつだ？
お前がチキンでないというなら、JR東海に直接働きかけてみたらどうだ？
ど う せ で き な い だ ろ う が な ！
731:名無しでGO!
09/02/10 18:13:12 UgLwzg+NO
高い高いと言われる料金だが現行で構わんしかし条件がある
新幹線駅から先のネットワークが糞すぎるので改善しろと
西日本の西の果ては徐行15ｷﾛだらけとか九州、東北での並行在来線切り離し
信越本線もだが、主要幹線ブツ切りし税金で新幹線延長するより
その予算で在来線を高規格にした方が地方の為になる希ガス
極論だが東海が余計だった。二大都市を東海道新幹線で抑えてて儲けすぎる構造がある。でビル建てたりとか
東日本（50Hz地域）会社 と 西日本（60Hz地域）会社、
直通する長距離列車及び新幹線を運営する会社 と 貨物 そしてグループの持ち株会社で良かった筈なんだけど
そうならなかったのは、国鉄民営化でお役人の天下り先を用意したとしか思えない。
地方都市まで直通のミニ新幹線は要らない。 通しの運賃㌔計算で営業しない、
又は出来ないのであれば差額分は公共機関を盾にして利権を得てるＪＲが負担するべきだ。
その程度の値下げはあってもよいかとは思う。
732:名無しでGO!
09/02/10 18:14:43 SvJcwdCvO
49:名無しでGO! :2009/02/10(火) 08:12:41 ID:knThgCjD0
151系こだま復活！もちろん、パーラーカー、食堂車、ブッフェ付きの廃止直前の編成で。
50:名無しでGO! :2009/02/10(火) 08:24:34 ID:R0vuBP4LO
>>49
いいねえ。
特急なら18キッパーも乗れないし、それなりの価格設定にして大人の旅を演出したら面白いな。
問題は種車がどこにあるかだが。。。
733:名無しでGO!
09/02/10 18:16:27 Njo1623U0
>>730
俺は一人で値下げっていってるんだけど
ちなみにJR倒壊にメールして問い合わせてみたぞ
734:名無しでGO!
09/02/10 18:16:40 SQJ5w39YO
>>726
鉄ヲタ発見！
つ【0系のビュッフェ】
てか今の新幹線も席回るし
100系よりも70～90km/hも速いよ
>>728
その屑集団にさえ入られないお前よりもマシかと
てか罵声軍団と一緒にすんなよｗ
あいつら写真を撮りにきたように見えるけど実は罵声を吐きにきたんだよ
735:名無しでGO!
09/02/10 18:18:14 Njo1623U0
俺を鉄ヲタ扱いすんな。１００系は良いから良いって言ってるだけだ
シンデレラエクスプレスとか流行ったのもあの頃だし
なんか国鉄時代の方が良かったんじゃねーか
倒壊から転載するなとあるので、転載は控えますわ。
内容も言いません。
736:名無しでGO!
09/02/10 18:18:16 SQJ5w39YO
>>733
詳細きぼん
737:名無しでGO!
09/02/10 18:22:27 h6eycF2y0
>>689
新幹線の4時間は開業後1年間だけ
それ以降は3時間10分以内で走った。
738:名無しでGO!
09/02/10 18:22:51 SQJ5w39YO
>>735
0系やN700系はともかく
なぜ100系という形式名を知ってるのかな
世間ではそこまで詳しいと鉄道ファンorマニアorヲタと呼ばれます
とくにキモい>>735みたいのをヲタと呼びます
739:名無しでGO!
09/02/10 18:23:36 SvJcwdCvO
32:名無しでGO! :2009/02/09(月) 17:45:18 ID:OKGF/Etl0
大阪発 9:00 → 10:25米原着 3428M 新快速のスジ
米原発10:30 → 12:30豊橋着 5322F 新快速のスジ
豊橋から熱海をなんとか2時間20分くらいでカバーして
熱海発14:57 → 16:42東京着 3762M 快速アクティーのスジ
とこんな感じで、豊橋→熱海をうまくカバーできれば、現行の快速列車のスジを活用して、大阪→東京が7時間42分です。
これは、東海道本線全線電化の際の"特急つばめ"より少し遅いだけ。昼行の高速バスにも、時間的には優位に立てるかと。どうでしょう？
34:名無しでGO! :2009/02/09(月) 17:51:19 ID:lIKpi+EOO
>>32
どうでしょう？と言われてもなあ。そんな朝ラッシュの新快速のスジ潰したら、通常のお客さんが影響被るだけだし。
だいたい、自社の連結子会社で走らせてる高速バスから客奪う意味って、なんもないし。
37:名無しでGO! :2009/02/09(月) 18:31:34 ID:UuUa/JYyO
>>31 禿しく同意。18シーズンになるたびに、通勤列車に貧民が乗込んでくるのがウザい。18貧民隔離用の博多⇔東京快速２往復を用意。
博多―東京の各区間では、青春18きっぷで下記以外の列車群を利用することは、できません。
1330 2330 博多 0630 1630
1445 0045 門司 0515 1515
2230 0830 神戸 2130 0730
0630 1630 東京 1330 2330
740:名無しでGO!
09/02/10 18:26:41 Njo1623U0
１００系くらい誰だって知ってるだろうよ
まして、２階建てだ。正直１００系が出た時は
ときめいた。全てが未来鉄道の車両だったな
それが、倒壊から引退させてよ。どうせW営業区域でも
近いうち引退させるんだろ
741:名無しでGO!
09/02/10 18:28:36 h6eycF2y0
>>734
100系は220km
で、90km速い新幹線ってなんだｗｗｗ
742:名無しでGO!
09/02/10 18:32:56 SQJ5w39YO
>>741
310km/h出せる新幹線なんてわんさかいるよ
100系の最高速忘れたから
70～90km/hにしたんだよ
あとたった10キロで騒ぐなｗ
743:名無しでGO!
09/02/10 18:34:02 Njo1623U0
新幹線は２００キロも出てれば十分、速いって感じられる
子供たちも気軽に乗れるように安くしてやれ
大人料金が安くなれば、自然と子供を乗せやすくなるだろ
子供の時に感じた感動って中々忘れられないものだ
新幹線と飛行機、一概には言えないが乗ってる途中でも
感動できるのは新幹線だ。飛行機は、離着陸時以外、雲しか見えないからな
744:名無しでGO!
09/02/10 18:36:39 SQJ5w39YO
>>743
なんだ、速いと感じたらいいのか
ガキみたいだなｗ
子供だったら快速でも喜ぶんじゃない？
あと飛行機から雲しか見えないなんてお前目悪いな
745:名無しでGO!
09/02/10 18:40:13 R0vuBP4LO
>>743
あんた、ある意味鉄ヲタの鑑だよ。そこまで感動できるって素晴らしいよ！
ただ、いくら安くても「立ち席新幹線」で子供連れが喜ぶとは思えないが、どうよ？
746:名無しでGO!
09/02/10 18:40:21 Njo1623U0
だから社会的なことを考えろって言ってるんだ
景気も悪い、それなのに値下げをするって事
考えたこともないんだろうな
747:名無しでGO!
09/02/10 18:43:23 R0vuBP4LO
>>746
100系が好きなんだよな？
仮に車輌が今でも100系メインのままで、さらに運賃・料金が据え置きのままだとしたら、どう考える？
748:名無しでGO!
09/02/10 18:44:05 SvJcwdCvO
897:次スレ用テンプレ :2009/02/09(月) 10:20:49 ID:K0fL485+0
東海道・山陽新幹線 今後の予定(公式に発表されているもの)
2009年3月14日 東海道区間のN700系車内で、無線LANインターネット接続サービス開始
（↑東海のニュースリリースに平成21年3月ダイヤ改正時と記述あり）
2009年3月14日 東海道区間のぞみ最大毎時9本に
（↑ダイヤ改正日公式発表あり）
2009年3月中 東海道新幹線全17駅すべてのコンコース待合室で公衆無線ＬＡＮサービスサービス開始
（↑2008年12月東海定例社長会見にて：のぞみ停車駅6駅では既にサービス開始）
2009年度内 全ての東海道・山陽直通「のぞみ」のN700系化
2011年 3月 九州新幹線福岡開業 山陽九州相互直通運転開始
2011年春 JR東海博物館（仮称）開業
2012年 3月 全ての定期のぞみがN700系で運転
2013年 3月 新大阪駅27番線運用開始→東海道区間でのぞみ最大毎時10本に増発?
2025年 リニア中央新幹線（品川?～名古屋）開業
既に完了
2008年10月 山陽九州相互直通運転用量産先行車落成→試運転開始
2008年11月 11月末をもって、0系の定期運転終了→さよなら運転を実施(12月6・13・14日)
2008年12月 500系8連のV編成が運用開始(5編成)
749:名無しでGO!
09/02/10 18:51:27 SQJ5w39YO
>>746
企業は危ないと思ったら値下げします
その前に値下げしようと思ったら料金表書き替えなくちゃいけないよ
どれだけ大変だか
750:名無しでGO!
09/02/10 18:52:53 uSev303J0
とりあえず、JRが新幹線の料金を下げると自分の席の近くに、
基地外じみた鉄ヲタが座ってくる可能性が高くなることだけはわかった。
新幹線の料金は下げなくていいよwww
751:名無しでGO!
09/02/10 18:54:09 UCyxtlxJO
>>1
そんなに不満なら超特割青春号の
補助席でも使ってろ。
2100円だぞw
752:名無しでGO!
09/02/10 18:54:32 h6eycF2y0
>>742
＞310km/h出せる新幹線なんてわんさかいるよ
知りません。教えてください。
753:名無しでGO!
09/02/10 18:58:58 SQJ5w39YO
>>752
ググレカス
754:名無しでGO!
09/02/10 19:04:51 yyXzPrl4O
秩序を乱す値下げ絶対反対！
755:名無しでGO!
09/02/10 19:07:08 JSlmVSLU0
>>753
最速の５００とＮ７００でも山陽区間で３００㌔が限界だったはずだがな
お前は何年後の未来から来たんだ？
756:名無しでGO!
09/02/10 19:18:33 shBxpQ+Q0
>悔しかったらこの時代、値上げしてみたらWWWW
>新幹線ってそれだけ価値があるんでしょ（爆笑）
論法変えたね？
757:名無しでGO!
09/02/10 20:22:59 Njo1623U0
>>747
すみません。少し言い過ぎました。
758:名無しでGO!
09/02/10 20:24:20 Njo1623U0
たぶん車両が１００系のままだったら値下げ出来たんじゃないかな
７００系の開発費なんて相当なものでしょ。俺には桁がわからないくらいの
759:名無しでGO!
09/02/10 20:33:19 h6eycF2y0
>>758
現状でも半額にしても利益が出る。
760:名無しでGO!
09/02/10 20:35:55 Njo1623U0
そっか。今でもいいのか
半額キャンペーンとかしたら、新幹線に乗ったことのない
子供も楽しめるかも知れないのに
761:名無しでGO!
09/02/10 20:37:56 UajQM3rnO
>>758
100系が700系になって所要時間が短縮されたけど料金は(ryと何回言わせる気だ
762:名無しでGO!
09/02/10 20:38:29 Njo1623U0
数多く新幹線には乗ってきたが一度だけ「左側に富士山が見えます」って
案内した車掌さんがいたなあ。今じゃうるせーとか言う客がいるかも知れないが
あれだけ多くの客が乗ってたら最後の乗車になったり、最初で最後の乗車になったり
する可能性もあるわけで、そんなアナウンスはいいもんだ
そんな優しさも
持ってて欲しいわ
763:名無しでGO!
09/02/10 20:39:05 h9spK7eK0
あげ
764:名無しでGO!
09/02/10 20:39:44 Njo1623U0
１００→７００になって倍の速度になったら凄いって思うけど
たかが１０分、２０分短縮になったところで恩恵ってあまりないな
それより料金を下げなきゃ
765:名無しでGO!
09/02/10 20:40:20 h6eycF2y0
ただで乗れるらしい
URLﾘﾝｸ(babanuki.net)
766:名無しでGO!
09/02/10 20:40:28 UajQM3rnO
>>760
だから、半額にしたらデッキにすら立てなくなるだろJK
767:名無しでGO!
09/02/10 20:42:05 Njo1623U0
今の経済状況じゃ半額になったところで２割アップがやっとだろうな
だからこそ、やれと
768:名無しでGO!
09/02/10 20:43:44 UajQM3rnO
>>764にとって
10分の時間短縮は「たかが」なのか？
769:名無しでGO!
09/02/10 20:45:52 JSlmVSLU0
>>764
その『倍の速度』を目指して今リニアが作られてるわけで
俺たちが新幹線使って落とした金の一部がリニアの資金に充てられるわけだが
それでも値下げしろっていうの？値下げしたらリニア作れないかもよ
770:名無しでGO!
09/02/10 20:48:26 Njo1623U0
>>768
１０分なんて１０分早起きすれば解決できる時間だし
>>769
リニアは要らないんじゃないの？必死になっているいる言ってるのは
JRと議員くらいなもんじゃないかと
後地元か
771:名無しでGO!
09/02/10 20:52:49 JSlmVSLU0
>>770
じゃあ３時間早起きすれば新幹線いらないな
772:名無しでGO!
09/02/10 21:00:04 Njo1623U0
でた
773:名無しでGO!
09/02/10 21:09:13 4IjDCbTK0
ここ見てて今更ながら朝日新聞投稿欄の「サービス三流 懲りた新幹線」を思い出したw
この記事が出たのもう７～８年前か。
ちょっと前までは検札の時、車掌が寝てる客を無理やり起こしたが今はだいぶ減ってるね。
自由席券で指定席に強行乗車してくる客がいい加減減らないから検札自体は続けるべきだと思うが。
774:名無しでGO!
09/02/10 21:11:51 Rf7tw0xc0
>>758
100系みたいに電気バカ喰いで製造コストの高い車両使ってたら
値下げどころか値上げ確実だろう。
車両は消耗品だから、バブル期に作られた100系を今でも使うってのは無理。
現存する100系や200系は山陽こだまや上越みたいな閑散線区でマッタリ運用。
775:名無しでGO!
09/02/10 21:13:50 Njo1623U0
といっても、新型車開発費は莫大だから
776:名無しでGO!
09/02/10 21:17:40 jARzGoO/0
>>767
>半額になったところで２割アップがやっとだろうな
それじゃあ、半額になど出来ねぇな。
777:名無しでGO!
09/02/10 21:21:27 Njo1623U0
だから、そうじゃくて2割アップだとしても
半額で利益出るだろ。
それだけ儲けてるって事
778:名無しでGO!
09/02/10 21:21:38 R0vuBP4LO
>>767
客単価を半額にして、客数が２割しか増えないんじゃ、
まともな経営者は値下げしようなんて
言うはずありませんね。
100系という車輌に愛着があっての発言かと思いましたが、本当は関係ないんでしょう？
100系の居住性をほめた人が、同時に「全員立ち席」という居住性として最悪ランクの車輌を導入しろ、なんて言うのは矛盾していますよ？
子供連れの乗客が、立ち席しかない新幹線に、半額であるから乗るわけないと思いませんか？
どんなに車窓が素晴らしく、高速列車の速さが感動的であっても、立ったままで３時間過ごして楽しかった印象を心に残す子供がいるものでしょうか？
自分の子供の時がどうだったか、思い出してみてください。
779:名無しでGO!
09/02/10 21:24:14 Njo1623U0
案内板はカラーLED採用した最新式にしたり、安全柵も一気に導入
これ以上、どこに金を掛けるんだよって豪華さ
券売機だってあれ、300万は余裕でするだろ
どれだけ儲かってるのか知らないが、そろそろ客を見て
値下げもしないとそっぽ向かれるぞ
少なくとも高速1000円になったら減るだろうな
ガソリン価格も下落して、高速料金下がればマイカーを買う
ますます新幹線に乗らなくなるの悪循環
マイカー買ったら5年は手放さないだろうから戻ってこない
780:名無しでGO!
09/02/10 21:25:04 Njo1623U0
全部、立ち席にしなくても半額には出来るよ。
781:名無しでGO!
09/02/10 21:37:43 UajQM3rnO
>>779
それはサービスの対価だろ
そういうのを求めないんならツアーバス乗れや貧乏人。
782:名無しでGO!
09/02/10 21:38:14 jARzGoO/0
>>780
ほぅ。 どのように出来るか一つ一つ説明してみて。
783:名無しでGO!
09/02/10 21:41:26 jARzGoO/0
>>779
券売機だってあれ、300万
随分と吹っかけるなぁ。１００万だよ。１００万。
中身は、今オタクが使ってる目の前の箱だよ。
Ｗｉｎｄｏｗｓ２０００
784:名無しでGO!
09/02/10 21:43:33 Njo1623U0
>>781
でたよ。たまには他の事、言ってみろって
>>782
それを考えるのは中の人間だっての
>>783
100万じゃ無理だから
最新のあの青い奴だぞ？カードも入るし、液晶もついてる奴
100万だったら安すぎ
785:名無しでGO!
09/02/10 21:44:32 Njo1623U0
まあ、今すぐやらなきゃいけないのは
新幹線の自動運転化と車掌削減な
今時当たり前のことだ
786:名無しでGO!
09/02/10 21:45:25 Njo1623U0
最低、乗員が４人。あれだけの本数が走っててローテーション
距離があるって事は相当数、いないと対応が出来ない
人を減らせ大杉だっての
787:名無しでGO!
09/02/10 21:54:12 R0vuBP4LO
>>779
新幹線を利用する人は、いわば「東京・大阪間を３時間で座ったまま」利用できるところに価値を見い出して運賃・料金を払っているわけです。
確かに、高速道路料金が下がり、ガソリン代の高騰も抑えられそうな状況になれば、時間をあまり気にしない人や、経済性重視の家族連れなどは、自家用車利用に流れるでしょう。ある程度。
ですが、少なくとも東海道新幹線の利用客の過半は時間を優先せざるを得ない、ビジネス利用の方たちです。
そんな方が、安いからといって皆、時間が倍かかって、自分で運転して疲労まで残るオマケまでついている自家用車利用に流れるとは思えませんがね。
無論、世界経済の縮小傾向が顕著になり、ビジネス利用が激減したら、ＪＲ東海とて、何らかの利用向上策を考えるでしょう。
ただ、そうであったとしても、単純に「全員を半額にする」などと丼勘定で行えるものではないと思いますよ。
788:名無しでGO!
09/02/10 21:56:06 R0vuBP4LO
あと、家族連れや外国人観光客（※）向けに新幹線乗車を体験させる、そのために特別な割引を行うのは、方法論としてはありかもしれません。
ただ、それは、「子連れの家族向け」「外国人観光客向け」に限定した企画商品を出せば事足りるわけで、
普段18きっぷしか使わない金のない鉄ヲタや「とにかく安くしろ」しか言わないような、モンスターカスタマー連中向けに、わざわざ割引制度をつくってやる必要は、全くないと思います。
（※）ジャパンレイルパスという存在も既にありますけど、のぞみ利用が不可であるので「高速列車自体を観光資源にする」という考えにはちょっと合ってないですよね。
789:名無しでGO!
09/02/10 21:56:28 5aQlruPwO
料金下げたら
鉄ヲタ喜ぶんじゃないか？
同じ値段で
より多く乗ったりできるんだろ？
足りないと思ったら
鉄ヲタが寄付すればよろしいかと…
そうすれば
鉄ヲタ専用切符みたいなの売るようになったりしてな
…無理そうだな
ヌルー推奨
790:名無しでGO!
09/02/10 21:58:48 R0vuBP4LO
>>785
大変だ。じゃ、自動運転のために、新車輌と新運行管理システムの開発を、莫大な投資をしてやらなくちゃ(笑)
791:名無しでGO!
09/02/10 22:00:17 SQJ5w39YO
…
なんでいちいち会社にケチつけるのかなあ
高けれりゃ別の交通機関を使えばいいこと
新幹線に縛られてるわけじゃないんだから…
新幹線は客を運ぶサービス！
それでも運賃にケチつけたいなら株買え
792:名無しでGO!
09/02/10 22:02:37 R0vuBP4LO
784 名無しでGO! 2009/02/10(火) 21:43:33 ID:Njo1623U0
>>782
それを考えるのは中の人間だっての
自分で考えられないから他人に丸投げするんですね、結局。
こういう奴の値下げ論に何の根拠もないことがよくわかるレスですね。
793:名無しでGO!
09/02/10 22:03:14 JSlmVSLU0
>>784
お前のその『考えるのは社員。俺に責任はない』も相当無責任だがな
あと、回答を求められてるんだからきっちり回答した方がいいぞ
794:名無しでGO!
09/02/10 22:05:32 Njo1623U0
俺にばっかり聞くなよ
てか、現状維持で良いとか言ってる奴って頭オカシイの？
それとも値上げでいいの？
795:名無しでGO!
09/02/10 22:07:30 UajQM3rnO
値下げ何かされたら>>794みたいのが乗って来るから現状維持でいい
796:名無しでGO!
09/02/10 22:09:20 Njo1623U0
現状維持、値上げとか言ってるのは社員って事で
797:名無しでGO!
09/02/10 22:10:53 arm/crQa0
749も言ってるが値下げに必要なコストって考えるだけでも莫大だよなぁ
ある程度の規模の駅の運賃パネルには新幹線の運賃が書いてあるんだから
それ全部取り替えなきゃいかんし
798:名無しでGO!
09/02/10 22:10:59 R0vuBP4LO
>>794 名無しでGO! 2009/02/10(火) 22:05:32 ID:Njo1623U0
＞俺にばっかり聞くなよ
いや、全てあなたの書き込みに対して疑問を呈してるだけですから、あなた以外に答える人はいないと思います。
＞てか、現状維持で良いとか言ってる奴って頭オカシイの？
割引制度の拡充ならまだしも、自動運転という、開発費用が今まで以上にかかりそうな矛盾したプランを提示してまで、値下げしろという無謀な意見を出す方よりはまともかと。
＞それとも値上げでいいの？
いつ誰が値上げするなんて言いました？話をすりかえるのも大概にしなさい。
799:名無しでGO!
09/02/10 22:11:11 JSlmVSLU0
>>796
自分に都合が悪い事は全部ＪＲからの圧力ですか
典型的な被害妄想ですね
一度精神科に行く事をお勧めします。あ、大丈夫２ちゃんや世の中で思われてるほど変なところでも怖いところでもないですよ
800:名無しでGO!
09/02/10 22:15:22 Njo1623U0
一回、潰れた方がいいよ。リニアでもなんでも作れよ
801:名無しでGO!
09/02/10 22:18:07 rw2OIBw90
>>796
安心しろ 国鉄の借金全て返せたら 3割くらいは値引きするらしいから そう葛西会長が言っていたような
802:名無しでGO!
09/02/10 22:18:59 R0vuBP4LO
>>800
少なくとも、あなたに潰れることを心配されるような会社ではないですよ。ＪＲ東海は。
803:名無しでGO!
09/02/10 22:22:33 SQJ5w39YO
新幹線値下げしろって言ってるのに最後は潰れろかｗ
潰れたら元も子もないだろｗ
804:名無しでGO!
09/02/10 22:25:25 UajQM3rnO
要するにただのアンチ東海だろ。
東の話題を一切出さないしな。
805:名無しでGO!
09/02/10 22:39:42 SQJ5w39YO
結局逃げたの？
>>800が最期の言葉？
806:名無しでGO!
09/02/10 22:49:53 UajQM3rnO
逃げたなw
807:名無しでGO!
09/02/10 22:51:21 L1KQIvB20
まぁ、よくもこれだけ言えたもんだよな。 ID:Njo1623U0 は。
てめぇで、あれこれ言うだけ言って、理由聞かれると、ＪＲが考える事だとか
俺にばっか聞くなとか、てめぇで言っといて逃げる一方。
ま、これ以上相手にしてもしゃーないから無視無視したほうがいい。
808:名無しでGO!
09/02/10 22:51:24 goU9kbxx0
おまいら、ｱﾎの相手するなw
809:名無しでGO!
09/02/10 22:55:21 JSlmVSLU0
今日は店じまいか？
また明日になったら新しいＩＤで色々屁理屈こねるだろうけど
810:名無しでGO!
09/02/10 23:09:04 SQJ5w39YO
まあスレが伸びるのが早いことｗ
新幹線並みだなｗ
811:名無しでGO!
09/02/10 23:21:50 xq/5P+Oc0
倒壊の話が多いようだが、東京～名古屋より東京～仙台のほうが特急料金高いよ。
812:名無しでGO!
09/02/10 23:23:08 JSlmVSLU0
アンチ東海が建てたスレだしな
813:名無しでGO!
09/02/10 23:53:24 UajQM3rnO
今日はもう店じまいかw
814:名無しでGO!
09/02/10 23:57:32 xq/5P+Oc0
閉店間際の駆け込み
このスレの意義が不明確に思える。
新幹線が高いというより普通運賃が高いというべきだろう。
よほどの近距離でない限り、新幹線特急料金＜普通運賃 である。
815:名無しでGO!
09/02/11 00:07:57 2yLeF1WMO
>>814
要するに普通運賃しか払えないような>>1は新幹線特急料金に託けて東海批判をしたいんだよ。
816:名無しでGO!
09/02/11 00:15:44 dXOmxhUw0
>>815
「しか」じゃなくて「すら」が正しい表現かもしれんな。
817:名無しでGO!
09/02/11 00:17:27 6cl4/0Vc0
>>814
ぁぁ、なるほど。
ただ、>>1の論調だと普通運賃も高いと言い出しかねないな。
818:名無しでGO!
09/02/11 00:18:41 NeoZzZGP0
ID:Njo1623U0 出て来い！！
819:817
09/02/11 00:19:55 6cl4/0Vc0
× >>814
○ >>815
隣をヒットしてしまったｗ
820:名無しでGO!
09/02/11 00:27:24 6cl4/0Vc0
どこかででていたが、
相生～岡山だと在来線特急自由席（上郡～岡山）より新幹線自由席利用のほうが安いらしい。
調べてみたら新幹線のほうがたしかに安い。
821:名無しでGO!
09/02/11 00:29:26 mpPcxsfB0
Njo1623U0 が、仕事場の重要ポストに就いて、新幹線代なんか普通に出せるような
身分になることを望みます。
それまで帰ってくるな。
822:名無しでGO!
09/02/11 00:43:30 NeoZzZGP0
>>821
一生無理でしょう。
823:名無しでGO!
09/02/11 01:02:09 fetOg4L1O
>>821
多分きょうのお昼ぐらいには戻ってくるでしょうw
824:名無しでGO!
09/02/11 01:38:35 pvNEfHi0O
347:スーパーキセルンルン◆.//fH73A1o :2009/02/11(水) 00:14:41 ID:w6E75gpZO
>>345
あの糞組織がお客様に利益還元何かやろうとする訳が無いじゃんかww
掃除のおじさんおばさん減らした金で、天下りポストを増設するだけww
認識が甘過ぎる(怒)
>>344
マジケチだね。根津とかケチそうでもそこまやらないわなww
ケチ王死ねww
825:名無しでGO!
09/02/11 02:28:29 xlNA/6zG0
新幹線自由席特急料金は、A特急料金(自由席)と同じで良い。
826:名無しでGO!
09/02/11 02:54:34 pvNEfHi0O
16:名無しでGO! :2009/02/04(水) 20:39:35 ID:OGz9PiPV0 [sage]
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は3日、100キロ以下の近距離の営業収入が1月に2カ月連続で前年実績割れになったと発表した。生活に密着した近距離でマイナスが続くのは約4年半ぶり。
西日本旅客鉄道（ＪＲ西日本）の近距離も利用の落ち込みが目立っており、景気後退の影響が通勤や買い物など日常の鉄道利用にも表れてきた。
ＪＲ東日本の1月の近距離収入（定期を除く）は0.4％減と、昨年12月（0.7％減）に続き前年同月比マイナスだった。前年割れは天候悪化に見舞われた2006年1月以来約3年ぶりで、2カ月連続のマイナスは04年6―7月以来になる。
17:名無しでGO! :2009/02/04(水) 20:42:33 ID:OGz9PiPV0 [sage] このニュースな。
2か月連続で前年割れってあるでしょ。つまり昨年11月までは前年上回っていたのに12月からは下回ったのよ。
これってさ、凄惨技ふさいだせいじゃねぇの？凄惨技ふさいだせいで近距離煙管のうまみがなくなって、外出自体を控えたか、私鉄を使うようになったんじゃねえ？？
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
827:名無しでGO!
09/02/11 04:51:35 gmKd6mSS0
>>783
お前が言ってるのは、係員が操作する方の箱だろ。
客が直接操作するタイプの、現金やカードを扱える箱なら…多分想像のはるか上を行くよ。
まぁ全国でもさほど数無いから、台数減らしても経費削減効果はほとんどないだろうし、
むしろ係員の人件費がかさむ分、逆効果だと思う。
828:名無しでGO!
09/02/11 09:34:03 xuXPHZTX0
出張で、東海道と東北、関越を利用するものですが
さすがに高くて来年度からは出張自体減りませんが
航空機へと変更になるかもわかりません。
さすがに高すぎはしませんか？
829:名無しでGO!
09/02/11 09:42:29 zR+gx/mYO
>>828
国民の大多数がそのように思い、需要と供給のバランスが崩れた時、新幹線は値下げされます。
一部の貧困層にとっては高すぎる料金でも何の影響もないのです。
830:名無しでGO!
09/02/11 09:47:25 2ZZW67iJO
>>779
なんで今まで新幹線使ってた人が高いし遅いし自分で運転しなきゃいけない車を買うの？
自分で運転するって結構疲れるよ
東京から大阪まで5、6時間かかるのに新幹線の快適さに車が勝てるわけないよ
>>828
どっからどこまで新幹線？
831:名無しでGO!
09/02/11 10:25:26 fetOg4L1O
>>828
総出張のうち
「新幹線と航空機が競合する区間」
の比率はどのくらいですか？
あいにく、
対名古屋・新潟・仙台・花巻（盛岡）へは羽田からの定期航空便が運行されていません。
競合区間となりうる、対・大阪以西の各地に関しては、航空会社も割引策を強化してますから、貴兄のような判断もやむを得ないかとは思います。
832:名無しでGO!
09/02/11 10:47:35 PCL4IhSo0
>>827
( ´,_ゝ`)プッ 今時、券売機を買っていると思っているんだ。
多くは、リースだよ、リース。
一体、いくらだと思うんだ？ 中身はタッチパネルパソコン。
ジュースの自販機が１００万程度なんだから、分かるだろ。
余分なものが付いてると高そうに見えちゃうところに、貧乏性が見え隠れするな。
>全国でもさほど数無い
全国に増殖中ですが。
833:名無しでGO!
09/02/11 11:51:53 P31T/zly0
>>832
リースって...
企業として支出を平準化するだけで、言ってみれば単なる分割払いなのだが
それに、ハードウェアって数が多くて一般的なものほど安くなるわけで、
鉄道会社の券売機と、ジュースの自販機ではかなり1台あたりのコストは違うだろう
ま、仮にハードがタッチパネルパソコンだとしても、一番高いのはソフトウェアなわけで、
ジュースの自販機なんかよりもバカ高だろうけど
ちなみに、係員1人年の経費を2000万円(※)くらいとすると、本体価格1000万円超でも
メンテ費用もあるけど、5年リースで十分元がとれるんじゃなかろうか。
というわけで、東日本は無謀に窓口削減を進めているんでしょう。
利用者にとっては迷惑な話だけどね。すれ違いｽﾏｿ
(※)社会保険、スタッフ部門費用等含
834:名無しでGO!
09/02/11 11:56:15 PCL4IhSo0
>>833
>係員1人年の経費を2000万円
どこからそんな数字出てくるんだ。
835:名無しでGO!
09/02/11 12:27:45 SeRGh5nq0
祝日に元気なＩＤはどれですか？
836:名無しでGO!
09/02/11 12:45:05 9msVLhfq0
>>834
労働力としての人間のコストを算定するにはいろんな数字があるんだよ。
社会保険料から社宅・寮だの労務管理の人間の人件費だの、いろいろな経費まで含めて
人一人を雇うのにかかるコストは、該当する人間の年収の数倍になる。
または、その人の年収だけで算定する場合もある。
>>833の数字はそんなに的外れなものではない。
837:名無しでGO!
09/02/11 12:48:51 h///jGmg0
>>836
834のカキコから834の収入レベルが想像できるわけだがw
838:名無しでGO!
09/02/11 12:54:07 YHqA3WMSO
>>828
関越ねえ…
839:名無しでGO!
09/02/11 13:06:11 gmKd6mSS0
>>832
本気で言ってたのか…。
券売機とジュースの自販機を同列に考えるのは無謀だよ。ハードのつくりっていうか
要求性能が違いすぎる。比較するなら銀行とかのATMが近いかな。
具体的な金額は出せないが、ハードだけでも100万とかそんなはした金では買え
ないのは確かだよ。ただ、それでも係員の経費に比べると圧倒的に安い。
休まずに働いてくれるうえ、いろいろうるさい組合も存在しない。
値下げしてほしいなら、積極的に券売機を使ってコスト削減に協力してみれば？
840:名無しでGO!
09/02/11 13:20:22 PCL4IhSo0
>>836
それじゃ答えになってないと思うが。
元となる具体的な数字が出てないがね。
>>837
おたくは、いくら貰っているのかな。派遣さん。
841:名無しでGO!
09/02/11 13:25:24 P31T/zly0
>>834
(※)に書いてあるんだけど...と思ったら>>836に全部説明された
それはそうと、ググってたらこんなんが出てきた
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
駅の指定券券売機(いわゆるMV端末ってやつ)は、ネットワークとかクレジットカード
のインターフェースが付くからこれより高いだろう。本体価格1000万円くらいするんじゃ?
ちなみに、俺は新幹線は安いとは思わないが、飛行機のように乱高下することなく
一定の水準を保っているのは素晴らしいことだと思う
ただ、全体の大半をのぞみが占めるようになった現在、のぞみ料金の正当性はない
ように思えるので、(一部企画切符の利用制限も含めて)その分を値下げしてもらえれば
と思う。
842:名無しでGO!
09/02/11 13:42:56 tX6nUJ6q0
某地下鉄の人間ですが、券売機の価格って一般人の想像のはるか上を行く。
正確なところは知らんのだがＩＣ対応のもので１千万近いと聞く。
ホームの係員が使うマイク機能付き合図器ですら１００万らしいから、推して知るべし。
クレジットカード対応機なんかだと１千万しても不思議には思わない。
843:名無しでGO!
09/02/11 13:51:13 2yLeF1WMO
ID:PCL4IhSo0
844:名無しでGO!
09/02/11 14:12:13 GHwgwVAJO
>>832のような馬鹿者の相手してる君たちって、相当暇なんだ。
845:名無しでGO!
09/02/11 14:17:27 fetOg4L1O
>>844
本日は祝日だぞ。
まあ、わざわざ煽りに来たお前も同類ってことで。
846:名無しでGO!
09/02/11 15:12:16 GHwgwVAJO
>>845
そういうオタクは？
847:名無しでGO!
09/02/11 15:19:15 fetOg4L1O
>>845
怪我療養中で暇(笑)
848:名無しでGO!
09/02/11 15:29:38 scTV6BUr0
今日は静かだな
やっぱり>>1は>>800を最後に姿を消したのか？
849:名無しでGO!
09/02/11 17:33:11 jhyaw0wA0
銀行なんかは随分前に有人窓口の大半をATM化したからな。
有人窓は係員+端末のコストが必要だが
自動機なら端末だけで済む。
コスト削減に熱心な某社が窓口潰してMV化推進してるんだから
有人窓口より1000万の機械の方がコストは安いんだろう。
首都圏の駅ならたいていMV端末は設置されてるから、
量産効果もかなりあると思うよ。
850:名無しでGO!
09/02/11 17:45:56 jhyaw0wA0
車両購入や券売機すら無駄という人のための新幹線
乗車券発売はEX予約+クレカ決済のみで、
紙の乗車券が欲しい場合は東京・名古屋・新大阪駅の直営窓口へ
(営業時間10:00～17:00・土日休業)
JR他社や旅行会社経由の発券はコスト増なので発券手数料25%加算
車両は1985年製のポンコツ100系を時速160km/hに抑えて使用。
時期導入は2020年頃。新車導入で210km/h運転を復活させます。
851:名無しでGO!
09/02/11 18:16:16 xuXPHZTX0
来年度から経費削減を徹底させる企業が多くなると思いますよ。
今までは、それ程気にしなかったけど、今後は経費削減が徹底され
安ければ飛行機でって言うようになるかも。
会社が東京駅に近いので、絶対に新幹線派だけど
会社的には羽田まで行って、そこから行ってくれって感じみたい。
個人的に考えても、ちょっと高いよね
852:名無しでGO!
09/02/11 18:21:49 fetOg4L1O
>>851
競合区間は仕方ないでしょうね、そういう流れも。
ちなみに航空の場合は、どのような条件の運賃を利用されていますか？
853:名無しでGO!
09/02/11 18:23:17 WsKpvdN40
中途半端な川柳ばかりなのだがどう思う？
URLﾘﾝｸ(www.575.cc)
854:名無しでGO!
09/02/11 19:44:05 uqcqpWix0
>>850
新車導入のコスト使うくらいなら利用者に還元！値下げだ！
っていうよ、多分ｗ
855:名無しでGO!
09/02/11 20:01:24 GHwgwVAJO
昨日の馬鹿は、言うだけ言ってバックレか。
856:名無しでGO!
09/02/11 20:12:17 pvNEfHi0O
125 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 14:23:41 ID:DSvGzQs0O
もっと安くできる。
そのためには在来線廃止。駅は管理職以外バイト。新幹線はワンマン化。客室乗務員を１列車当たり１人。
運転士は一旦解雇（退職金なし）し新しい労働条件で再雇用（平均初任給の３割が基本給、手当、昇給、ボーナスなし、乗務する際に特急券と乗車券が必要、職場の水道光熱費負担）
これで経費が大幅に削除でき東京～大阪5000円にできる
無駄な経費を削減する考え方は悪くないけど、それでも値段は据え置きでいいよ。
とにかく東海にはジャンジャン儲けて貰って、１日でも早くリニアを開通させて貰いたい。
857:名無しでGO!
09/02/11 20:15:59 2ZZW67iJO
>>856
そこまで来るとただの基地害だな
値下げの為なら職員の生活はどうでもいいらしい
858:名無しでGO!
09/02/11 20:21:07 fetOg4L1O
>>857
だって自分の懐具合しか考えてないんだもん、あの馬鹿(笑)
おそらく、ムーンライトながら臨時化・減便に逆ギレした18乞食なんでしょう。
18きっぷを新幹線の乗車券部分として通用させろ、なんてほざいてましたし。
859:名無しでGO!
09/02/11 20:21:10 MMKe7Vc10
>>856
>>857
その125は職員のコストカットはいうが、管理職や経営者のことは一切言わない。
よほどの世間知らずか、どこかの経営者層のどちらかではないかと。
860:名無しでGO!
09/02/11 20:21:58 uqcqpWix0
指定席で乗り遅れた場合当日なら自由席に振り替えが出来るってのは新幹線というかＪＲ特急の大きな強みじゃないか？
そのための保険料が入ってると考えれば決して高くないよ。適正の範囲内だと思う
まあこんな事書くとまた値下げ厨が『じゃあその保険料は降りる時に返せ』とかいうんだろうけど
861:名無しでGO!
09/02/11 20:22:54 RpfA1STD0
>>857
同意ですね。新幹線にも乗れない奴は貧民の証。そんな毎週使うも
んでもないだろ。ビジネスマンでもない限り。
まあ、もうちょっと短距離は特急料金を下げていい気もするが東京
～新大阪で文句言ってる奴は、アホ。エクスプレス予約もあるし、別
に今のままで問題ない。いやなら夜行バスに乗れ！！
862:名無しでGO!
09/02/11 20:23:57 fetOg4L1O
>>859
いや、こんなのが会社経営したら一日で潰れるだろw
863:名無しでGO!
09/02/11 20:35:16 MMKe7Vc10
>>862
いや、憂さ晴らしに来てるパターンもありうるし。
管理職を除外していることからすると、管理者層かもしれない。
どちらにしても、そうだとしたら従業員がかわいそうだが。
そうでなくてよほどの世間知らずなら、言いたいことは>>861さんと同じ。
倒壊が気に入らないだけのような気もする。東京～仙台が高いとは言わないし。
864:名無しでGO!
09/02/11 20:37:39 pvNEfHi0O
379:名無しでGO! :2009/02/11(水) 19:13:11 ID:1SZK/0gY0 [sage]
>>372
まったくそのとおり。
国交省は営業停止処分を出すべきだな。
で、車両輸送だけは影響が出るから他社の応援で通常通り運転。
どこからでも乗り降り自由とか。
865:名無しでGO!
09/02/11 20:44:48 E94IbjTh0
東京熱海間で在来線が止まったとき、振替輸送しないのがおかしい。
866:名無しでGO!
09/02/11 20:49:24 pvNEfHi0O
新幹線乗ればいいじゃん。
867:名無しでGO!
09/02/11 20:53:33 J30aeXRH0
JR東の新幹線は特急と違って殿様商売の東海道新幹線よりも高い。
東京～仙台で４３００円って高杉。東京～新神戸でも４７３０円なのに。
東京～上野を乗るだけで２００円加算ってなぜですか？
868:名無しでGO!
09/02/11 20:58:21 pvNEfHi0O
東京～新神戸が安いんだよ
869:名無しでGO!
09/02/11 21:18:36 E94IbjTh0
東京～上野は加算運賃対象の特殊区間のため除外。
上野～二戸は597.4kmはやて5,450円
東京～新神戸は589.5kmのぞみ5,640円
870:名無しでGO!
09/02/11 21:20:02 hOONDg/z0
>>859,862
目先の業績に目がくらんで、従業員の心が少しずつ会社から
離れていって、気が付いたら手遅れになるというパターンだな
え？それ何ていう今のトヨタ？
そう簡単には倒れんとは思うが・・・
871:名無しでGO!
09/02/11 21:33:05 xoB78FLA0
JR東のじじばばクラブの割引率は、異常。
3日乗り放題で12000円て、馬鹿にしてるのか。
872:名無しでGO!
09/02/11 21:34:00 MMKe7Vc10
>>869
同じ600km区間で対比することには異議なし。
東京～新神戸は589.5km ひかり5,240円
のぞみ登場前は明らかに東の方が料金が高かった。
>>870
ト・ヨタの場合は何かの演出のような気がする。
人員削減を容認する世論形成のためというか。
873:名無しでGO!
09/02/11 21:42:22 6Opg4Vx50
>>869
正直、１００円・２００円の世界でどっちが高い安いも不毛な気がするな
これが飛行機とかとの競争なら話は別だが区間もバッティングしないし
５００円単位になったらさすがに差は感じるけど
874:名無しでGO!
09/02/11 22:16:16 2ZZW67iJO
結局>>1は逃げたの？
875:名無しでGO!
09/02/11 22:20:15 hOONDg/z0
うん
876:名無しでGO!
09/02/11 22:20:37 fetOg4L1O
>>874
はい。>>800が最後のお言葉でした。
877:名無しでGO!
09/02/11 22:25:03 6Opg4Vx50
このスレも終わりかな
878:名無しでGO!
09/02/11 22:26:39 h///jGmg0
>>840
841のリンク先にある機器（ボステック タッチパネル券売機）は、鉄道業務用ではないにも関わらず
標準価格が 5,124,000円 (税込)
【社会】 "しゃらく" 「公共の場アートで自己主張したい」男、金属棒で落書きしＪＲ券売機３５０台（１億円相当）壊す…関東
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】浮世絵師気取り、券売機350台に「しゃらく」と落書き 無職男(20)逮捕／写真
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【社会】駅券売機に『しゃらく』 29駅350台に落書きした男、横浜・戸部警察署が再逮捕[12/16]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
タッチパネル破損だけで350台の券売機のの被害額が約1億円ということは、券売機本体はいくらかねえ？
＞おたくは、いくら貰っているのかな。
オマエよりは間違いなく多いな
＞派遣さん。
どうみても派遣をバカにしてるようだが、オマエは派遣をバカに出来るような身分じゃねーだろw
879:名無しでGO!
09/02/11 22:34:50 E94IbjTh0
東京・八戸、 631.9km 2時間59分 はやて211.8km/h
東京・新大阪、 552.6km 2時間36分 N700のぞみ212.5km/h
880:名無しでGO!
09/02/11 22:45:47 6Opg4Vx50
はやてが速いのかのぞみが遅いのかどっちだ？
881:名無しでGO!
09/02/11 22:47:24 2ZZW67iJO
>>880
その選択肢じゃ選べん
882:名無しでGO!
09/02/11 22:49:37 2ZZW67iJO
>>876
完敗して
最後には自暴自棄になって自分は倒壊アンチだと吐き捨てて消えたわけか
883:名無しでGO!
09/02/11 22:57:01 MMKe7Vc10
>>880
のぞみについては山陽新幹線区間のほうが速い。
それを考慮するとはやてよりのぞみの方が速いと思われる。
（その前に>>879のデータは営業キロなので実キロの情報がほしいところ）
884:名無しでGO!
09/02/11 23:13:51 snsSfBaJ0
>>878
”（ ´ﾟ，＿」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ”つーか、暇だなぁ。
885:名無しでGO!
09/02/11 23:15:10 E94IbjTh0
>>878
そんな記事のコピーよく保存してたね。
整理してるの？
886:名無しでGO!
09/02/11 23:18:57 fetOg4L1O
>>882
そのようにございます。実に残念な方でありましたw
887:名無しでGO!
09/02/11 23:20:52 MMKe7Vc10
合掌ｗ
888:名無しでGO!
09/02/11 23:31:05 MMKe7Vc10
>>882
最後には自分の発言を説明しきれなくなった様子。>>798さんのコメントが決定的でした。
889:名無しでGO!
09/02/11 23:39:33 2ZZW67iJO
今さらだがとどめを刺した>>798GJ
890:名無しでGO!
09/02/11 23:40:30 86BNhiGg0
>>879
大宮からと、新横浜からで比較するとどう？
891:名無しでGO!
09/02/11 23:50:04 xZK9Bm7/0
ちょっと気が早いと思うが、次スレは此所の再利用で良い？
JRの遠距離運賃が高すぎる
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
892:名無しでGO!
09/02/11 23:51:29 Kbf8FFiCO
>>798がＧＪなのはいうまでもないがもう少しあがく姿も見たかったな
893:名無しでGO!
09/02/11 23:56:47 xuXPHZTX0
>>891
新幹線が高い
の議論だから、立てた方がいいんじゃないですか？
私が立ててもいいです
894:名無しでGO!
09/02/12 00:14:22 Coh1OX4g0
>>891
料金を含む話と純粋な運賃の話に分けたほうがよいと思います。
そちらのほうが議論がしやすそうですし。
>>893
新スレ立てることに異議はございません。
「新幹線特急料金が高い」ことの議論でいかがでしょうか？
895:名無しでGO!
09/02/12 00:15:52 PwFZ0qDZO
通し番号で次スレ立てようぜ。
>>1を始めとする乞食の発言をコピペ晒ししたうえで
896:名無しでGO!
09/02/12 00:25:14 HPBXTsEBO
まだ次スレは早いかと…
897:名無しでGO!
09/02/12 00:32:46 3cokAznN0
原材料高騰で値上げした製品は多数あったけど、、
今になって円高分を値引きしてる製品はほとんど無い。
物の値段は需要と供給のバランスで決まる。
運転士や駅員をバイトにすれば運賃が下がると思ってるのは素人。
コスト増は価格転嫁、コスト減は会社の利益になるのが社会の常識。
898:名無しでGO!
09/02/12 00:37:17 B52/kWbL0
>>871
週末旅行に使って貰おうと魂胆。
899:名無しでGO!
09/02/12 01:43:23 hyaatLOW0
東京新大阪間16両走行にかかる電気代は100万円程度だぞ
ＪＲ東海儲けすぎ。
だから、座っているだけの運転手の給料も年収800万円与えている。
900:名無しでGO!
09/02/12 01:44:30 yT33/VFD0
>>899
座っているだけの運転手
兼掌運転士って言葉知ってるか。
901:名無しでGO!
09/02/12 01:49:34 PFvVOTJBO
なんで国営企業でもないＪＲの方針にケチつけてんの？
あっ、そうか！
みんなＪＲの株主だったのねｗ
902:名無しでGO!
09/02/12 02:06:12 ZOiiXwAq0
「ひかり・こだま」と「のぞみ」の指定席の差額はいつまで続くのか？
３００系完全淘汰後になくなってほしいが・・・・・・・・・・・・・・・・
上記の差額があるせいでのぞみ自由席は連日混雑しまくり（特に昼間）
903:名無しでGO!
09/02/12 02:48:46 5mFfqgwsO
九州新幹線って誰が望んだのかねえ。
昼に2回程乗ったがガラガラ、そのうち1回は乗った車両は俺だけの貸し切りだった。
九州の貧乏人じゃ、いざ新幹線の特急料金は財布にキツイんじゃねえか。これじゃ九州新幹線は、今後壮大な赤字の垂れ流しだろうなあ。
鹿児島の人も、実際にあんなのイラネと言うし、ユースの人も18キッパーがJR廃止で来にくくなって客が減ったと言うし。
904:名無しでGO!
09/02/12 02:54:02 butSGG+s0
>>252
高速バスの客の半分ぐらいはその値段の移動手段が無かったら移動して無いと思う。
逆に東京－大阪を往復５万円でワープ出来たら電話でなく直接会う場合もあるな。
905:名無しでGO!
09/02/12 03:07:23 kL/R9M1b0
>>903
まずいエサだな
906:名無しでGO!
09/02/12 04:18:41 1lMCwdAIO
各駅停車のこだま乗った時ガラガラだった。２時間に１本にして、代わりにのぞみ増やしまくればいいのに。
九州新幹線も速達性重視にして、思いっきり新幹線誘導ダイヤ組んで欲しい。
907:名無しでGO!
09/02/12 05:57:58 bmZf3F5a0
>>906
それやったら多分3割くらい客減って、値下げどころじゃなくなるかもよｗ
908:名無しでGO!
09/02/12 06:05:49 1lMCwdAIO
九州の在来線なんてどうせ赤字なんだから収益性は跳ね上がるよ。
909:名無しでGO!
09/02/12 06:33:08 0R0XQDcz0
>>903
九州新幹線は指定席の必要を感じなかった。
とにかく空いてる。
910:名無しでGO!
09/02/12 06:47:43 1lMCwdAIO
435:残しておいたよ １ :2009/02/11(水) 23:17:40 ID:Kc6SdsgH0 [sage]
九州発トップニュース
更新: 01/04/2001 10:09:36
博多－西鹿児島1時間4分 九州新幹線の全容明らかに
九州新幹線・博多～西鹿児島間を経営するＪＲ九州の事業計画の全容が３１日、明らかになった。
独自の新型車両を導入、最短時間の“のぞみ”型は博多～西鹿児島間で熊本だけに停車し、各駅には“こだま”型が停車、博多～熊本間は１５分間隔、博多～西鹿児島間は３０分間隔で運行する。
２００１年度中に３０両を発注、総額約１００億円の大規模な設備投資となる。
２０１１年の開業後は、九州の交通体系、経済、社会生活に大変革をもたらしそうだ。
ＪＲ九州などによると、最高速度は東海道・山陽新幹線の「のぞみ」と同じ時速３００キロで、総延長２５７キロを平均時速２６０キロで営業運転する。
“のぞみ”型の所要時間は、博多～西鹿児島間が１時間４分で、３時間４０分かかる在来線特急の３分の１以下になる。１時間１５分の博多～熊本間が２４分、博多～久留米間は１０分とする。
２００４年に先行開業する西鹿児島～新八代間は６両編成（定員３００人）で、全線開業時には８両（同４００人）に増強する。
“のぞみ”型と、“こだま”型を１時間に４～２本運行し、将来的には東京までの乗り入れも検討している。愛称は今後、検討する。
福岡～鹿児島の航空機路線は廃止、高速バスは相当現数の減便か。
911:名無しでGO!
09/02/12 06:57:42 0R0XQDcz0
新型車両の動力部分は東海道・山陽新幹線の「のぞみ」や「ひかりレールスター」
に使われている最新鋭の７００系がベース。１両当たりの値段は３億円程度。
先頭車両のデザインは、アヒルのくちばしのような７００系の先頭部分の膨らみを
そぎ落としたシャープな顔立ちで、鉄道総合技術研究所・米原風洞技術センター
（滋賀県）での空気抵抗、騒音実験を終えている。
内装は革張りのシートや、両側２列にしてゆとりを持たせるなど、快適性に気を
配るという。 運賃は「現行の新幹線と同程度、もしくはより安く抑えたい」としている。
東海道・山陽新幹線で試算すると、博多～熊本間が３３００円、博多～西鹿児島間
が７６００円程度になる。 田中浩二・ＪＲ九州社長の話「九州の縦軸が約１時間で結ばれることになり、
交通、経済、社会生活に革命的な変化を起こすことは間違いない。試算でも博多
～西鹿児島の１日当たりの鉄道の移動客は倍になると見込んでいる。１日でも
早い全線開通で、投資効果を利用者に還元できるように全力を尽くしたい」
912:名無しでGO!
09/02/12 07:07:27 1lMCwdAIO
博多～熊本３３００円
４枚切符で11000円と言った所か。
913:名無しでGO!
09/02/12 07:37:32 4iKkkuso0
新スレはいいが高いという言葉を入れるとまた>>1とは違った値下げ厨が出てくるかもしれん
ここは『新幹線の料金を語るスレ』くらいで留めておくのがいいんじゃないか？
914:名無しでGO!
09/02/12 09:14:08 pmOjam3Q0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
何だって！俺の大好きな2階建てを無くすな
少しは値下げって概念持てよ
915:名無しでGO!
09/02/12 09:16:35 pmOjam3Q0
老朽化とか言い訳して、どんどん新型に変えているが
実際に車両としてまだ使えるのに
次々とよく変えるよな。もったいない
世界的に見ても、これだけ速いペースで車両入れ替えする国はない
JRよ、少しは世間を見ろ。今時、新型の新幹線にワクワクなんてしないんだよ
少しは、その寿命が延びるような工夫してコスト下げろよ
916:名無しでGO!
09/02/12 09:19:37 1lMCwdAIO
>>913
新幹線安すぎ【値上げすべき】
にしようよ。
917:名無しでGO!
09/02/12 09:26:06 x9IKBuIyO
>>914-915
面倒くさいから、
>>1-913
までをもう一度熟読してから
来てくれないかな？
君の戯言をまともに聞いてくれる
人はここにはもういないんだから、さ。
918:名無しでGO!
09/02/12 09:32:51 1lMCwdAIO
>>917
>>914-915＝>>1
919:名無しでGO!
09/02/12 09:36:16 pmOjam3Q0
違います
920:名無しでGO!
09/02/12 11:32:29 GkpilNeVO
>915
言ってることがまるで小学生だな
921:名無しでGO!
09/02/12 12:18:47 0R0XQDcz0
山形新幹線でデビューした４００系が来春までに引退するほか、最新型のＮ７００系
の導入が進む東海道区間から座席編成の異なる５００系、初代「のぞみ」３００系も
今夏までに姿を消し、山陽区間では現役最古参の１００系が九州新幹線と直通する
２２年春に廃車する予定だ。
922:名無しでGO!
09/02/12 12:30:06 +X3H9lbT0
>>1は新幹線の何が高いと言いたいのだろうか？
1)ツアーバスに比べて
2)高速バスに比べて
3)特別割引航空運賃に比べて
4）普通航空運賃に比べて
5)普通乗車券のみに比べて
6)高速道路通行料金に比べて
923:名無しでGO!
09/02/12 12:36:15 AKZOVfxS0
７）自分の収入
924:名無しでGO!
09/02/12 12:51:57 x9IKBuIyO
８）青春18きっぷに較べて
925:名無しでGO!
09/02/12 12:53:22 0R0XQDcz0
1´)自称、金持ちが多い
926:名無しでGO!
09/02/12 14:00:22 PFvVOTJBO
>>923が正解だろｗ
927:名無しでGO!
09/02/12 14:44:55 ksfR6aVz0
いんや、単なる嫌がらせや。
928:名無しでGO!
09/02/12 15:12:38 zMEYCrJd0
>>921
ひかり・こだまがとろいと、のぞみがスピードアップできないからね。
ひかり・こだまを全部700系にして占有時間を減らし、のぞみが優先的に線路使えるようにする策。
繁忙期の増発も楽になるはず。
929:名無しでGO!
09/02/12 16:50:38 2oLyUbKw0
次スレ
【KYなJR】新幹線高すぎ【値下げすべき】２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
930:名無しでGO!
09/02/12 17:04:15 66MZYVy30
建てたのかよ
まあ乙ってことで
931:名無しでGO!
09/02/12 17:08:01 0R0XQDcz0
>>929
東海道新幹線の運賃ってどうよ!?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こっち使い切ってないよ
932:名無しでGO!
09/02/12 18:29:54 NxJ4PPtY0
>東海道新幹線の運賃ってどうよ!?
周遊きっぷ使うときだけ高いと思う。
>>931
そのスレは別の板なので、並存しても大きな問題はないかと。
933:名無しでGO!
09/02/12 18:31:22 +X3H9lbT0
スレ立てるの50レス以上早い
934:名無しでGO!
09/02/12 18:43:02 /NKvQLmA0
>>915
どうなったらもう使えないの？
どうなったら勿体無くないの？
935:名無しでGO!
09/02/12 18:46:25 SE3RpYrI0
>>922-924
これはナイスツッコミ。と半分は言えるが、肝心の残り半分も考えてみようや。
0）先進各国の賃金水準に比べて
これだよコレ。新幹線がない国は「自国での最上位の（最速の）優等列車」として考えてみるとよい。
例えば300キロなら300キロを新幹線を利用するとして、運賃+料金が日本の半額だったとしよう。
その国の賃金水準が日本の3分の1だったとしたら、相対的に日本の新幹線の方がかなり安いと言える。
（例：日本の大卒初任給を200,000とすると、東京・新大阪間はそのほぼ7%だ。他国ではどう？）
936:名無しでGO!
09/02/12 20:13:03 vvHsW1Nh0
>>935
分かっているとは思うが、>>1のことだ。
そこまでレベルの高い思考は出来ていないってw
書いたことを読んでも理解出来てないぞ、多分
937:名無しでGO!
09/02/12 20:23:54 NxJ4PPtY0
>博多～熊本間が３３００円、博多～西鹿児島間が７６００円程度になる。
…
現状より安いのか
博多～熊本間に4枚きっぷ出たら10000円まで下がったりして
>>936
「書かれたことが読めない、または誤読する（誤訳する）」の可能性は？
私はゼロでないと思うが。
938:名無しでGO!
09/02/12 20:45:46 AKZOVfxS0
台湾高速鉄道の方が、開業当初よりも割引運賃が充実しているね。
エクスプレスのようなのが出てくるのも時間の問題じゃないかな？
俺が乗ったときは台北～高雄の３４５ｋｍが、普通運賃で日本円換算で
５２００円くらいだった。封号座で。
939:名無しでGO!
09/02/12 21:10:55 0R0XQDcz0
>>938
高雄駅はまだできてないんじゃない？
940:名無しでGO!
09/02/12 22:22:51 JZEiSW940
ズオインまでだね
941:名無しでGO!
09/02/12 22:25:43 TW5ehJti0
本題と関係ないどうでもいい事を書くのが鉄板
942:名無しでGO!
09/02/12 22:48:22 NxJ4PPtY0
世界の高速鉄道の話題になりそうだ。
943:名無しでGO!
09/02/12 22:50:04 V4FS7+2R0
それもこれも>>1がスレの途中で逃亡したからだな
944:名無しでGO!
09/02/12 22:58:09 NxJ4PPtY0
そもそも
「いつまでも高い特急料金
新型車を常に開発、導入しているから
客がそれを負担することになる。」
というのは、企業の論理そのもののような気がするが。
そうでもしないと企業って縮小するのでは？
（競争相手がいなければ別だが、そういうわけでもないし）
945:名無しでGO!
09/02/12 23:04:59 pmOjam3Q0
高いと思ってるのは>>1だけじゃない
946:名無しでGO!
09/02/12 23:11:14 PwFZ0qDZO
さあ、ID:pmOjam3Q0こと>>1の登場ktkr
947:名無しでGO!
09/02/12 23:12:58 x9IKBuIyO
>>945
書き込む前に
>>1-944を
熟読すべし。
948:名無しでGO!
09/02/12 23:18:58 pmOjam3Q0
>>1じゃないし
と言うかだな、新幹線は一回、料金を下げた方がいい
949:名無しでGO!
09/02/12 23:23:35 NxJ4PPtY0
飛行機の通常料金よりはるかに安いと思うが。
（新幹線は現状維持で差し支えない）
下げたほうがいいのは101～400kmあたりかな？
950:名無しでGO!
09/02/12 23:26:55 x9IKBuIyO
はいはい。
915 名無しでGO! 2009/02/12(木) 09:16:35 ID:pmOjam3Q0
老朽化とか言い訳して、どんどん新型に変えているが
実際に車両としてまだ使えるのに
次々とよく変えるよな。もったいない
世界的に見ても、これだけ速いペースで車両入れ替えする国はない
JRよ、少しは世間を見ろ。今時、新型の新幹線にワクワクなんてしないんだよ
少しは、その寿命が延びるような工夫してコスト下げろよ
951:名無しでGO!
09/02/12 23:28:43 pmOjam3Q0
お客さん取られちゃうよ
来年度はかなり厳しくなるから
952:名無しでGO!
09/02/12 23:29:09 x9IKBuIyO
>>948
>>915以外に値下げの根拠となるご意見あります？
953:名無しでGO!
09/02/12 23:29:25 pmOjam3Q0
よくいるよね。自分の意見が言えなくて、そのままコピペしちゃう人
賛同してるのかなｗ
954:名無しでGO!
09/02/12 23:29:50 vvHsW1Nh0
ID:pmOjam3Q0=>>1
でなければ真性がまた一人釣れたわけだ
955:名無しでGO!
09/02/12 23:30:03 x9IKBuIyO
>>951
誰に？具体的にお願いします。
956:名無しでGO!
09/02/12 23:30:20 pmOjam3Q0
次スレありがとう
957:名無しでGO!
09/02/12 23:34:11 HPBXTsEBO
なーんだ、結局>>1か
958:名無しでGO!
09/02/12 23:37:48 pmOjam3Q0
なんか、このスレきもいな
959:名無しでGO!
09/02/12 23:38:44 x9IKBuIyO
ID:pmOjam3Q0=>>1
960:名無しでGO!
09/02/12 23:39:30 x9IKBuIyO
>>958
今日は逃げるのが早かったな。
961:名無しでGO!
09/02/12 23:41:35 pmOjam3Q0
逃げる？何それ
962:名無しでGO!
09/02/12 23:44:26 pmOjam3Q0
ここは、新幹線特急料金現状維持のスレですか？
お前たちは、何でここにいるの？スレ違いじゃん
963:名無しでGO!
09/02/12 23:45:01 x9IKBuIyO
いえ、
>>952
>>955
への返答がありません故。
「新幹線は高い、値下げすべきだ」というご自身の意見自体を放棄して逃げた、と見なします。
964:名無しでGO!
09/02/12 23:48:37 pmOjam3Q0
東京～名古屋 6000円
京都、大阪 8000円
岡山 10000円
広島 12000円
博多 15000円
これが妥当な金額
965:名無しでGO!
09/02/12 23:49:45 GkpilNeVO
>>1=>>962にはスレをもっと盛り上げてもらわないとwww
966:名無しでGO!
09/02/12 23:50:23 HPBXTsEBO
お帰り
ID:pmOjam3Q0=>>1
ID:pmOjam3Q0=>>1
ID:pmOjam3Q0=>>1
ID:pmOjam3Q0=>>1
ID:pmOjam3Q0=>>1
967:名無しでGO!
09/02/12 23:51:44 HPBXTsEBO
>>964
それって特急料金？
968:名無しでGO!
09/02/12 23:51:58 CB0k02h30
のぞみが初めて登場した時は、名古屋を通過する代わりに、高い「のぞみ」料金を設定したが、
今や、品川と新横浜に停まって、「ひかり」よりも停車駅が増えたんだから、料金を元に戻せ。
969:名無しでGO!
09/02/12 23:53:19 HPBXTsEBO
>>968
そんなこといわれても…（´・ω・｀）
970:名無しでGO!
09/02/12 23:53:51 pmOjam3Q0
>>967
込み込みの料金だよ
971:名無しでGO!
09/02/12 23:55:30 pmOjam3Q0
別にね、料金をべらぼうに下げろとは言わないの
企業努力して競争もしていかないとマジで取られるよ
燃油も安くなるから
972:名無しでGO!
09/02/12 23:56:15 pmOjam3Q0
１から読んでみたが、お前らってレベル低くね？
973:名無しでGO!
09/02/12 23:56:57 PFvVOTJBO
>>962
ここは反対意見に耳を貸さずに自慰するスレですか？
974:名無しでGO!
09/02/12 23:58:10 PwFZ0qDZO
>>972
お前「ら」っつうかお前1人だけね。
お前=値下げ厨
漏れはそう解釈する。
975:名無しでGO!
09/02/12 23:59:50 pmOjam3Q0
何、言っちゃってるの？新幹線が高い、ボッタクリなんて
有名すぎるじゃん。
次はスレタイにボッタクリって入れなきゃだめだな
976:名無しでGO!
09/02/13 00:00:56 HPBXTsEBO
>>970
安すぎｗ
新幹線壊れるがなｗ
>>971
いやいや
東京から大阪が8000円は異常
その前に>>1と同じこと言ってねえか？
>>972
18孤児基よりは大丈夫なほうかと
977:名無しでGO!
09/02/13 00:01:27 hQouJi3Z0
今は 東京～博多 乗車13,440、特急7,770 で、21,210円だから3割引か。
978:名無しでGO!
09/02/13 00:01:28 PwFZ0qDZO
>>971
だから、お前の言う「企業努力(笑)」って何なの？
具体的に説明しろやｶｽ
979:名無しでGO!
09/02/13 00:02:12 dQ37p5C7O
>>975
このスレ以外で聞いたことないが
980:名無しでGO!
09/02/13 00:02:52 +X3H9lbT0
>>1は新幹線の何が高いと言いたいのだろうか？
1)ツアーバスに比べて
2)高速バスに比べて
3)特別割引航空運賃に比べて
4）普通航空運賃に比べて
5)普通乗車券のみに比べて
6)高速道路通行料金に比べて
7）自分の収入に比べて
8）青春18きっぷに比べて
9）他国の賃金水準に比べて
981:名無しでGO!
09/02/13 00:02:54 fDfaJR0gO
>>968
名古屋と京都を通過していたのは、のぞみ設定当初の数年、しかも早朝の一本のみでした。
ですから、あれは別に「名古屋通過料金(笑)ではありません。」
で、ひかりよりものぞみが停車駅が多い、と仰せられましたが、そんな事実はありません。
なぜなら、のぞみ・ひかり・こだま問わず、全部の東京発着列車が現在、品川と新横浜に停車しているからです。
のぞみはその先、新大阪までに名古屋と京都にしか止まらないですが、
ひかりは、それに加えて、途中のいくつかの駅に停車しますから、そういう意味での現行の整合性はいちおう取れています。
982:名無しでGO!
09/02/13 00:04:35 yl4yQwb5O
>>980
7),8)に一票ずつ
983:名無しでGO!
09/02/13 00:04:43 fDfaJR0gO
>>972
はい、このスレを立てた>>1とおぼしき人物の知能の低さには笑わされました。
あなたはそこまで馬鹿じゃないですよね？
984:名無しでGO!
09/02/13 00:08:09 MylV9ofe0
>>980
10 入場券と比べて
985:名無しでGO!
09/02/13 00:08:20 47e4vifs0
集団になると強いな
986:名無しでGO!
09/02/13 00:09:24 47e4vifs0
どうせ社員はタダだろ？
タダにしろって言ってるんじゃないし
安くしたらどうですか？って言ってるだけ
ムキになるのは、怪しいな
987:名無しでGO!
09/02/13 00:09:53 K7AfdQLm0
>>975
＞ボッタクリなんて有名すぎるじゃん。
「定説です」っつーのを思い出したわw
988:名無しでGO!
09/02/13 00:10:06 yl4yQwb5O
早速だが、本日の>>1=ID:47e4vifs0
989:名無しでGO!
09/02/13 00:11:05 yl4yQwb5O
>>986
どっから社員なんて出てくんの？
まさか文盲？
990:名無しでGO!
09/02/13 00:11:53 jzfWt1dP0
>>987
ライフスペースかｗ
奴らは法の裁きを受けたが、さてここの>>1は何をやらかすだろうか。
（そんな度胸ないか。）
991:名無しでGO!
09/02/13 00:13:16 47e4vifs0
個人で一人一人言えよ
こっちが対応出来ないよ！
992:名無しでGO!
09/02/13 00:13:25 fDfaJR0gO
>>986
>>1もよく「社員」と騒いでましたね。形勢が不利になるとw