09/02/03 16:58:25 ohwuZAL70
お前ら東京～新大阪はやたらと熱く語るのに新大阪～博多とか東管轄の新幹線はスルーなのなｗ
301:名無しでGO!
09/02/03 17:10:25 poB8ZkDZO
要するにタダの東海アンチよ。とにかく東海が気に食わなくて叩いてるみたい。
302:名無しでGO!
09/02/03 17:23:29 J7+j16U4O
正規料金ひきあげて列車や日付ごとの企画乗車券中心にし混雑に応じた値付けをしてほしい
北陸新幹線前線開通後は首都圏関西通しの企画券で時間の東海道と価格の北陸で競争したら非ビジネス利用の価格低下がおこる予感
303:名無しでGO!
09/02/03 17:43:45 zBwn5sJDO
田沢湖線を幹線にして欲しい
304:ピスタチオいっき飲み
09/02/03 18:05:03 UgyBG63yO
ま、おまえらが妄言吐いたところで何か変わるわけでもないしな。
305:名無しでGO!
09/02/03 18:14:38 4H5Sy/aQO
高杉て新幹線乗れないからって値下げしろってうるさい厨房がいるスレはここですか？
>>1
まず倒壊に言えよｗ
2ちゃんねるで騒ぐなカス
306:名無しでGO!
09/02/03 20:49:50 z9Wm2hoH0
というより>>1をﾌﾙﾎﾞｯｺにして生暖かく見守るスレだな
307:名無しでGO!
09/02/03 20:58:11 9sdTD6yE0
めんどくさいから９８００円でいいよ。
308:名無しでGO!
09/02/03 21:12:45 MtpOVu+q0
東京～新大阪は500円
東京～博多は1000円
新大阪～京都は1万円
大阪～博多は3万円
これでいいだろ
これなら誰も文句言わないだろ
309:名無しでGO!
09/02/03 21:28:52 QVV2Ky7p0
新幹線の特急料金を在来線の特急料金にしてくれればOK
のぞみ や ひかりができなくともせめて こだまだけでも値段を下げろ！
310:名無しでGO!
09/02/03 21:54:26 jRT//th40
>>285
でもそうなったのは、倒壊がゴネたからだよ！
311:名無しでGO!
09/02/03 22:05:26 MtpOVu+q0
新幹線鉄道保有機構のような特殊法人廃止はいい事
新幹線も繁忙期はｵｰﾙｸﾞﾘｰﾝ車両を出して欲しい
貧乏人からの反対意見は沢山でそうだが人気は出る
312:名無しでGO!
09/02/03 22:25:04 9sdTD6yE0
ムダが多いんだよ。レールなんて、磨り減ってもいないのに
よく換えてるし。２年に１度は換えてるんじゃないの？
この会社は結局、ムダが多く客に還元しない会社
不景気なんだから、値下げして利用してもらって金回りよくせえや
313:名無しでGO!
09/02/03 22:26:42 4H5Sy/aQO
>>308
あ…あれ？
>>310
IDが倒壊ｗ
314:名無しでGO!
09/02/03 22:28:16 4H5Sy/aQO
>>312
お前新幹線をなめてるだろｗ
315:名無しでGO!
09/02/03 22:40:42 LM3vUAKZ0
>>312
毎日どこかで脱線事故発生だな。www
>>313
倒壊は、ＪＲＣですが。www
316:名無しでGO!
09/02/03 22:46:37 ik4nqip00
JRTは四国放送だったな。
317:名無しでGO!
09/02/03 23:02:01 EHKV0NyKO
>>312
これは酷いwwwww
318:名無しでGO!
09/02/03 23:06:36 poB8ZkDZO
>>312
やべw腹筋痛いわwww
319:名無しでGO!
09/02/03 23:17:35 z9Wm2hoH0
>>312
の電波ぶりと人気に嫉妬w
320:名無しでGO!
09/02/03 23:30:07 MtpOVu+q0
たしかに2年交換はもったいないよな
金属成分を換えて高寿命のﾚｰﾙの研究開発どんどんするべきだよな
と書くと金のかかる研究をやめて値下げしろというｼﾞﾚﾝﾏ
321:名無しでGO!
09/02/04 00:06:34 BTqh62LCO
>>311
なんのための16両1323席かと。
仕様統一しないと能率悪い。
322:名無しでGO!
09/02/04 02:18:01 DKL+QS6a0
自由席をエコノミー席にすればよい。
すべてロングシート・4扉化、つり革つきにして。
そんでもって指定席車には立席不可、立ち入り禁止。
席に座れるのは老人のみにする。
323:名無しでGO!
09/02/04 12:22:09 e/rDXfxd0
このスレも終焉だな。
324:名無しでGO!
09/02/04 14:39:51 YzpGO31A0
世界で一番高い電車料金高速料金
325:名無しでGO!
09/02/04 16:03:52 flgr+khOO
>>324
昨日にくらべてイマイチだな。
326:名無しでGO!
09/02/04 19:39:18 eImL5eMQ0
>>324
世界に数多ある通貨を全て等価で考えるとは素晴らしい経済感覚です
327:名無しでGO!
09/02/04 19:57:52 9NWSgbqO0
東京から名古屋間は絶対値下げすべきだよ。東京(山手線内)～東田子の浦～浜松～岡崎～名古屋の4区間で
分割購入するだけでも確か\5830位(11枚綴りの回数券なら更に約10%offで利用期間の制限無し)
で通しの乗車券(東京都区内～名古屋市内\6090)を下回るなんておかしいでしょ。
せめて、新幹線回数券も1枚当たり自由席と同額ではなくて、値下げすべきだよ。
328:名無しでGO!
09/02/04 20:11:27 3Frh08Vq0
まあ、鉄鋼会社を儲けさせているのがみえみえ
脱線脱線って連呼してるが、今の交換サイクルの倍の時間にしたところで
脱線なんてしねえよ。頭おかしいんじゃないの？
329:名無しでGO!
09/02/04 20:18:15 Hp+BcGlzO
フランスのＴＧＶみたいに便ごとに料金設定してみれば？
330:名無しでGO!
09/02/04 20:21:25 3Frh08Vq0
ぼったくり以外の何者でもないな
331:名無しでGO!
09/02/04 20:22:42 flgr+khOO
>>328
はいはい、わかったよ坊や(笑)
で、レールを今の倍の時間まで使うとして、どのくらいのコストダウンになって、結果的にいくら分の値下げ原資になるか、教えてくれんかね？
332:名無しでGO!
09/02/04 20:27:56 3Frh08Vq0
鉄ちゃんが何か、必死ですね
そんなのＪＲ倒壊に聞けば？
333:名無しでGO!
09/02/04 20:31:26 flgr+khOO
>>332
あんたも必死に見えるぞ(笑)
そんなこともわからずに値下げ値下げと唱えてたんですか。。。
334:名無しでGO!
09/02/04 20:31:33 OLjsbkrKO
>>332
お ま え が な
335:名無しでGO!
09/02/04 21:07:17 3Frh08Vq0
俺は必死じゃない。安くしてくれればそれでいい
つーか弁当も高いし、コーヒー高すぎだろ
いくら密閉状態だからってあの価格設定はねーよ
特別おいしいわけじゃないし
336:名無しでGO!
09/02/04 21:10:16 oH6rucjh0
お前ら！！ ふざけるなよ！！
値下げだ値下げ！！
ＪＲは、毎年巨額な利益を出している。
にもかかわらず、指定席は券売機でとか、旅客に負担ばかり押しつけ、涼しい顔をしている。
役員は巨額な報酬を得ていて、とんでもない連中ばかりだ。
我々庶民を苦しめ、悪態を付いているのだから値下げは当然の報いだ。
337:名無しでGO!
09/02/04 21:14:23 xvMW59BEO
っ三島会社
338:名無しでGO!
09/02/04 21:14:35 3Frh08Vq0
新しい券売機導入もそうだけど、いくら設備に金をかけてるわけ？
自動改札だって導入を急いだし、新型車両も多すぎる
一気に７００も増殖し、どれだけのムダをしてるのかと
一回、客が離れて赤字になれば客の大切さが分かるよ
鉄道の会社ってどこかに「黙ってても利用する」って意識があるんだろうな
339:名無しでGO!
09/02/04 21:29:55 oH6rucjh0
>>338
ええ事言った！！
ここへ来て値下げは馬鹿だとかほざく奴は、ボンクラだから
実態を全く知らない。
金持ちヅラしたあほばかり。
ふざけるなよ！！ お前ら！！
値下げ値下げた！！
340:名無しでGO!
09/02/04 21:33:22 xvMW59BEO
とりあえず運賃以前にただのアンチ東海みたいだ
341:名無しでGO!
09/02/04 21:51:16 r2HwZ7fg0
様々な鉄道会社嫌いの中でも 東海アンチの異常さを再認識させられた
ていうか 何で東海ばかりよ 東・西・九州はなんで除外？ なぜよ？ 東海道しか目に見えないものたち？
342:名無しでGO!
09/02/04 21:54:51 v+PM5pPrO
>>339
実態って何？
343:名無しでGO!
09/02/04 21:56:54 OLjsbkrKO
>>339
小学生はお金がないから新幹線に乗れないんだねｗ
値下げとほざく前に日本語勉強しようｗ
344:名無しでGO!
09/02/04 22:02:22 flgr+khOO
値下げは馬鹿だ、とまでは言わないが。
ひとつ言えるのは。
このスレに巣食う「値下げ厨」は馬鹿だ。
ということ。
345:名無しでGO!
09/02/04 22:19:55 H0hz5wkx0
>>341
どこにも東海とは書かれていませんで。兄さん。
346:名無しでGO!
09/02/04 22:50:01 D+Ii/YFR0
>>309
こだまは値段下げるべきだよな。いつもガラガラスカスカ。
あんなもん誰が乗るかよ。
347:名無しでGO!
09/02/04 22:51:09 3Frh08Vq0
ここにいる大半は値上げが好ましいとでも思ってるのだろうか
大体、車両を大事に使おうともせずに最新鋭だの何だの言って
いつ何時も開発し、莫大な開発費、車両製造コストを払い
倒壊で使わなくなったら西で使えと言わんばかりの対応
つーかさ、たとえば売り子、売り子雇ってる会社
あんなの止めてお好きな自販機だけにすればいいじゃん
缶はさすがにあるが、コーヒーもカップ式でおけばいい
利用者の少ない時間帯はせめて半額くらいでもいいんじゃねーのかな
アンチアンチって、なんだよ。鉄道会社に対してアンチってさＷＷＷ
348:名無しでGO!
09/02/04 22:53:54 3Frh08Vq0
>>341
当然、全部値下げしろって言ってんだよ。
まあ新幹線の代表格だから目立つんだろ。
東海道は
349:名無しでGO!
09/02/04 23:14:44 Hruh31P90
今日もＩＤ真っ赤にしているのが>>1か
350:名無しでGO!
09/02/04 23:14:45 v+PM5pPrO
>>347
値上げが好ましいなんて言ってねぇよ
他の手段と比べても適正な価格だろ
こっちは毎週毎週出張でのぞみ乗ってんの
君みたいな騒がしい貧乏人がこれ以上増えるのを危惧してんの
安く早くならスカイマークかスターフライヤー使え
351:名無しでGO!
09/02/04 23:19:16 zvVThdfL0
カップ式の自販機は故障率高いから、車内に搭載するには不向き。
352:名無しでGO!
09/02/04 23:29:02 OLjsbkrKO
>>347
馬鹿だねえ君はｗ
だれも値上げは望んでないよ
今のままでいいと言ってるんだ
18乞食は氏ねよ
353:名無しでGO!
09/02/04 23:29:45 ExnCfyZC0
列車限ってでもいいから18きっぷでも乗れるようにして欲しい。
ながら臨時化の救済のために。
354:名無しでGO!
09/02/04 23:35:31 xvMW59BEO
値下げ厨と18乞食は氏ね
355:名無しでGO!
09/02/04 23:37:56 v+PM5pPrO
>>346
静岡県民が乗る
356:名無しでGO!
09/02/04 23:47:07 ExnCfyZC0
ながらを臨時化するのは鉄道会社の勝手
その勝手による不利益を受けるのは利用者
だったらその人たちのために新幹線に乗せてくれてもいいと思う
357:名無しでGO!
09/02/04 23:51:05 3Frh08Vq0
誰の金で新幹線の借金返せたと思ってんだ
って喫煙厨が怒ってるぞ
358:名無しでGO!
09/02/04 23:53:25 MLw19uTf0
盲目的に値下げを連呼してる奴
URLﾘﾝｸ(video.google.com)
バスの話でちょっと長いが、これ見てから言えよ
359:名無しでGO!
09/02/04 23:54:26 eqMCLsYR0
>>356
なら新幹線を値上げしたりお前みたいな奴の意見をスルーするのも鉄道会社の勝手だな
360:名無しでGO!
09/02/05 00:03:55 ExnCfyZC0
18きっぷ利用者もお金は払ってます
361:名無しでGO!
09/02/05 00:22:06 88WTo1dU0
そりゃ、レールの上を走る訳じゃないんだから事故だって起こる
レールの上を走る新幹線だって新神戸かどっかで死亡事故あったし
バスと新幹線を比較するってバカなの？
362:名無しでGO!
09/02/05 00:25:07 nZnxXYrp0
>>360
あんたが金払ってんのは知ってるわボケ。
そんなこと言ってんじゃねえよ真性の馬鹿かお前は。
値段が安い分、利用に制限がつくってだけの話。
事前に金払った時点で18切符の定める規約に同意したとみなされる。
飛行機だって格安チケットは予約変更できないでしょ？
でも節約したい奴は予め同意して買う。それと同じ。
あんた学生？まさか社会人にもなってこんな書き込みしてないよね？
363:名無しでGO!
09/02/05 00:33:01 nZnxXYrp0
>>361
ここの値下げ論者の皆様は、兎に角人件費も車体更新費も保線費用も節約しろ。
何が何でもコストダウンしろって仰ってますよね？
東京～大阪3000円にしろとか・・・
さっきリンク張った動画と通じるものがあると思いますけど？
あと、新幹線は引きずり事故が一件あった。しかし死亡事故など起きてませんが（人身事故除く）？
364:名無しでGO!
09/02/05 00:36:25 HBBT07uBO
18きっぷで新幹線が乗れるんじゃそれはもう18きっぷとは言えないな。
新幹線や特急が乗れない制約がついてるからあの値段が実現出来るのにさ。
365:名無しでGO!
09/02/05 00:45:10 hkM+BWnAO
屋根上くらいにだったら乗せてやってもいいんじゃないの？
366:名無しでGO!
09/02/05 00:58:24 x4n8qEN60
高くて乗らない、となれば機会収益を失っている。
もっとも収益が上がるように値段をつけるのが普通の企業なのだが
ＪＲは殿様商売だから嫌なら乗るな、乗ってくれなくて結構という姿勢なんだよ。
値下げすれば儲かるのにしないのだから愚かだよ。
367:名無しでGO!
09/02/05 01:08:33 88WTo1dU0
まあ、そんなに高いほうがいいなら、全席グリーンでいいんじゃないの？
富裕層だけ乗ればそれで満足なんだろうな
368:名無しでGO!
09/02/05 01:20:02 rhB7DnqpO
高くて乗らないなんて喚いてんのはこのスレの数人だろーが
大体、東海の経営陣は東大閥だろ
愚かとかいってるけど、お前は大企業貶せる程の頭脳あんの？
レス見る限りなさそうだが。
今でも立ち客が出るほど混雑してんのに値下げする馬鹿どこにいるの？
利用客も株主も黙っちゃいないよ。
値下げ厨は利用してない分際で好き勝手ほざいていいご身分ですね。
369:名無しでGO!
09/02/05 04:09:24 RQC57Ql7O
>>336では「JRは巨額の利益をあげてるんだから値下げしろ」
一方>>366では「値下げして乗車機会を増やせば集客増・利益増加に繋がる」と読み取れました。
どっちなのよ、君ら。倒壊に儲けさせたいの？させたくないの？
370:名無しでGO!
09/02/05 04:18:41 RQC57Ql7O
>>360
ながらが廃止になっても、昼間の普通列車・快速列車が運転されてる以上、青春18利用者が被害を被っているとは思えないのですが？
ましてや今回のダイヤ変更では、ながらは「臨時列車化」されたに過ぎず、当面は18通用期間中は、毎日運転される方向になっているのですから、それを理由に新幹線に乗せろなどというのは、ただの言い掛かりです。
そもそも青春18きっぷは、「安かろう悪かろう」商品なわけで、普通・快速列車にしか乗れないという制限があるから、あの破格の値段で提供できてるわけです。
371:名無しでGO!
09/02/05 04:23:23 RQC57Ql7O
ネットカフェに泊まる金しかないけど、満席だから補償にシティホテルに泊めろ、同額で。
マクドナルドで飯食う金しかないけど、このへんマックないから、ここのウナギ食わせろ、マックと同額で。
青春18しか買う金ないけど、ながらが臨時になるから、新幹線に乗車させろ、追加なしで。
372:名無しでGO!
09/02/05 04:30:43 RQC57Ql7O
>>371みたく並べるとおかしいでしょ？
普通、ドキュンや厨房と君らが糾弾するような行為と同等のことを言ってるわけ。
なお、自分は一切値下げが不要、までは言わない。
今のところ、東海が必要と考えてないとはいえ、今後の日本経済の状況によっては、新幹線の乗客数に影響が出るかもしれない。
その時は東海だって、オフピーク向けなどの特別企画を考えるかもしれないが、それでも半額以下にはならないぞ(笑)
てゆか、今でも
「エクスプレス予約」「ぷらっとこだま」「金券屋のバラ売り回数券」など、定価より割引で新幹線に乗る手段はいくつかあるが、それについては一切無視ですか、そうですか。
373:名無しでGO!
09/02/05 07:04:54 88WTo1dU0
今の経済状況を考えられないのだろうか
２０年、料金据え置きだからって安いって事にはならない
携帯電話の料金を見てみろ。当時の半額どころか１０分の１くらいじゃないか
本体価格もそうだけど
374:名無しでGO!
09/02/05 07:45:55 zkhzQmy1O
通信・電子部材と一緒にすんなよ
あほか
375:名無しでGO!
09/02/05 08:03:46 RQC57Ql7O
>>373
携帯電話の本体価格が安かったのは、加入者獲得のためのバックマージンが販売店へ還流していたからできた。
昨年からシステムが変わり、マージンがほぼ廃止になり、今までより販売価格が高くなったのをご存知ないのだろうか？
376:名無しでGO!
09/02/05 08:06:51 e3xZsBCR0
新幹線値上げして、おれ達社員の給料上げろ
377:名無しでGO!
09/02/05 08:28:12 WDp8J3lEO
嫌なら乗るな
高けりゃ乗るな
378:名無しでGO!
09/02/05 09:02:43 ft8KhSDL0
L&Gｸﾋﾞになったけど、金集めがこんなにちょろいとは。もうｶﾀｷﾞじゃ働けないね。
379:名無しでGO!
09/02/05 19:30:17 88WTo1dU0
値下げまだか
380:名無しでGO!
09/02/05 19:44:10 IJHiz/3ZO
アルケ！
381:名無しでGO!
09/02/05 20:19:27 L1mcgCxz0
>>1がまた糞スレ建てた件。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
382:名無しでGO!
09/02/05 21:12:21 88WTo1dU0
２ちゃんでそれは禁句
383:名無しでGO!
09/02/05 22:13:19 L1mcgCxz0
>>382
よぉ 「貧乏人」 生きてたのか。
384:名無しでGO!
09/02/05 22:21:02 88WTo1dU0
>>383
は心が貧乏なんだと思う。金なんて働けばためられるんだよ。
新幹線にも乗れるんだよ。けどね、あなたみたいなレスを見ると
心が貧乏じゃなくて良かったって思うんだ。
385:名無しでGO!
09/02/05 22:29:19 ZkK9KxF6O
？
386:名無しでGO!
09/02/05 22:31:41 L1mcgCxz0
>>384
よぉ、「貧乏人」 人の批判する前に、働き口見つけてから言えや。
387:名無しでGO!
09/02/05 22:32:47 m9ci5Od90
>>384
いくらなんでも 値下げ値下げ値下げ値下げ・・・・・ どれくらいがいいんだい？
東海道 現行正規価格
東京～名古屋 6090＋4690＝10780（のぞみ指定・通常）
東京～新大阪 8510＋5540＝14050（のぞみ指定・通常） のぞみ自由は
別に、割引があまり無いだけで結構適正だと思うが
心が貧しいのはあんただと思うが（俺もそうかもね）
値下げ値下げ連呼するくらいなら 多少の知恵を持てばいい
たとえば 急ぐ必要まったく無いから１８きっぷとか
6時間後に間に合えばいいから《ぷらっと》とか・・・
388:名無しでGO!
09/02/05 22:36:54 L1mcgCxz0
>>387
よせよせ 馬鹿の相手すると、貴方も馬鹿の一員にされてしまう。
ID:88WTo1dU0 は、値下げしろ。としか言えない九官鳥だから。
389:名無しでGO!
09/02/05 22:49:37 88WTo1dU0
反論出来なくなると妄想が始まるんだな
心が貧乏って可哀想
お金でも買えないし、性格もそう簡単には変えられない
相当嫌われてるんだろうね
鉄男って大体、そんな感じだ
390:名無しでGO!
09/02/05 22:51:51 88WTo1dU0
自動改札導入に何十億掛けて
新車開発に何百億掛けて
車両導入に何千億掛けて
全部、利用者負担。企業努力の「ど」の字もなく
値下げしない。挙句の果てには、バスに客を持っていかれても
気が付いていないバカ揃い。ここ読んでると分かるけど
職員って知能足りないのが多いんだな
391:名無しでGO!
09/02/05 22:55:27 wKYSWmCLO
>>389
はい？
それはただの妄想ですか？
>>390
じゃあバス使っとけ
新幹線は貧乏人には興味ないんだなｗ
392:名無しでGO!
09/02/05 22:56:36 88WTo1dU0
どれだけ知能が低いんだよ
ゆとりって怖いね
393:名無しでGO!
09/02/05 22:58:40 L1mcgCxz0
>>389
よぉ、「貧乏人」じゃなくて、「九官鳥」。
携帯の使用料と、鉄道の運賃を比較するとは、呆れて言葉を失ったぜ。
必死の抵抗も結構だが、精々、日雇いのバイトでも探して金貯めて夢の超特急に乗って見れや。
394:名無しでGO!
09/02/05 23:00:22 88WTo1dU0
面白いと思ってるのかね
それとも値下げされたくない特別な理由でもあるのかな
395:名無しでGO!
09/02/05 23:03:46 wKYSWmCLO
>>394
いいえ
うるさいからここで騒ぐな
値下げして欲しいならJRに言えや
と言いたいのです
全く、これだからゆとりはｗ
396:名無しでGO!
09/02/05 23:04:09 m9ci5Od90
>>392
それでは 少なくともここにいる俺含めた『現状維持派閥』とやらなんかよりも ずっと頭はいいのかい？
それならば 葛西様と一対一で討論すればいい 鉄ヲタは嫌う葛西会長 少なくとも頭があれな方よりは頭がいいと思うが
397:名無しでGO!
09/02/05 23:04:58 L1mcgCxz0
>>394
よぉ、「九官鳥」。まだ起きてるのか。
バスに客奪われた？
一体、のぞみ一列車＝バスが何台必要か考えた事あるか。
まぁ、「九官鳥」には分かる訳ねぇな。聞くだけ野暮か。失敬失敬。
398:名無しでGO!
09/02/05 23:07:01 88WTo1dU0
九官鳥って流行るといいですね
399:名無しでGO!
09/02/05 23:09:34 L1mcgCxz0
>>398
反論出来ねぇと、話逸らすのか。
情けねぇな。
400:名無しでGO!
09/02/05 23:10:59 wKYSWmCLO
>>398
反論出来なくなると妄想が始まるんだな
全てが貧乏って可哀想
お金でも買えないし、性格もそう簡単には変えられない
相当嫌われてるんだろうね
>>398って大体、そんな感じだ
401:名無しでGO!
09/02/05 23:11:05 88WTo1dU0
反論？おまえの方が反論できてないじゃん
当たり前だけど
402:名無しでGO!
09/02/05 23:12:46 jFvUidOw0
要するに>>401は
『俺専用の新幹線を作れ！ダイヤも俺優先、当然無料でグリーン車』
っていいたいのかな？
403:名無しでGO!
09/02/05 23:12:46 88WTo1dU0
鉄男って本当にキモいな
これじゃ、彼女できないはずだ。
持ち家、かわいい嫁、２人の子供と生活してる俺からすると
哀れでならない。
早く定職見つけろよ。駅で写真ばっかり撮ってちゃだめよ
404:名無しでGO!
09/02/05 23:14:32 5rOgIfE2O
本当に九官鳥だなｗ
405:名無しでGO!
09/02/05 23:16:45 m9ci5Od90
>>401
反論って何を反論すればいいでしょうか？ 「自分で考えろ」以外で ググレも×
値下げに消極的な理由？ それなら今のままでも適正だし 別に苦ではない
まあ 安ければうれしいけど それで今までどおりの状態で安くしたら 利益は下がる（そう100万人も増えないし）
今の飛行機・バスのように 見苦しいレベルの値下げ合戦 そんな状態でも少しでも利益取れと言われる
サービス削られる以前にもっと他の何かが 危なそうだ 安易な値下げを心配するのはこれが主な理由
406:名無しでGO!
09/02/05 23:19:57 88WTo1dU0
値下げもしてない現状で何をぐだぐだ言ってるんだ？
精神病じゃないの？
407:名無しでGO!
09/02/05 23:24:55 L1mcgCxz0
ID:88WTo1dU0 よぉ。
鉄男？
ここへ来て、値下げとわめき散らすあんたもその一員だって。( ´,_ゝ`)プッ
一般人がこんなところへこねぇよ。
家族がいる？ こんなところで値下げしろ とか言ってて家族に恥ずかしくないか。
つーか、作り話見え見えだけどな。
408:名無しでGO!
09/02/05 23:28:02 7vbdsY0e0
完全立ち席車両作って欲しいなぁ。
東京大阪限定でいいから。
自由席料金で乗せて一車両に200人詰め込んで監禁。
最後までトイレにも行かず耐えた人は6千円払い戻し。
なんて。
409:名無しでGO!
09/02/05 23:28:24 wKYSWmCLO
作り話糞ﾜﾛﾀｗｗ
え？それとも新幹線で夜逃げですか？ｗ
>>406
だいたいなんで2ちゃんで言うの？
一般人ならJRに言うか現行のままで我慢しますがねｗ
410:名無しでGO!
09/02/05 23:30:27 RQC57Ql7O
>>406
いや、ここまでグダグダと支離滅裂な値下げ論をわざわざ2ちゃんねるだけで展開するあんたの方が、余程精神的に何かあるんじゃないかと心配になってくるよ。
貴重な平日の夜の団欒時間に、こんなとこで意味なく粘着してる姿を見たら、奥さんやお子さんは、さぞや悲しむと思うよ。
確かにここの板は、いつも鉄道のことばかり妄想しているヲタの巣窟だ。その姿は醜いものかもしれない。
でも、この一件に関しては、あんたの方が醜いと思われるんじゃないかな？
よ～く、自分の胸に手を当てて、これまでのことを考えてみたらいいよ。
411:名無しでGO!
09/02/05 23:32:12 L1mcgCxz0
>>403
マイホームのローン抱えて、家族３人養うって大変だよね。
値下げ とか騒ぐのも分かります。( ´,_ゝ`)プッ
412:名無しでGO!
09/02/05 23:39:56 WSeSNuhtO
とりあえず>>397に答えてからだな。
413:名無しでGO!
09/02/05 23:46:04 WSeSNuhtO
逃げたな。
そもそも新幹線とバスは競合しないだろJK
むしろブルトレや夜行快速だろうが。
これだからゆとりは困る
414:名無しでGO!
09/02/06 00:03:47 PjG42EJy0
URLﾘﾝｸ(www.ohshu.jp)
415:名無しでGO!
09/02/06 01:26:57 GLke//hD0
ゆとりって便利な言葉ですね
ゆとりゆとりってその一言で片付けてしまう貴方も
思考停止している人の内ですよ
416:名無しでGO!
09/02/06 01:32:49 SLY5Swjy0
それは仕方ない。
ゆとり世代は、全員死ぬまで言い続けられる。
417:名無しでGO!
09/02/06 10:19:01 QUld9OxwO
ただでさえ少ない自分の懐が痛まないように旅行するには
18きっぷで各停乗り継ぐか格安の高速バスを使えばいいわけで。
他にも新幹線で移動より安くつく行き方なんざいくらでもある。
速達性がどうとか快適性がどうとか文句を言える立場じゃ無いって事にいい加減気づいたらどうなんだ？
あと仮に値下げ値下げ言ってる君が小学生か中高生で
東日本の範囲に住んでるんならさ、土日や三連休パスを使ってみなよ。
嫌と言うほど新幹線に乗れるよ。
しかも俺ら大人の半額かそれ以下で。
まさかそんな切符を買う金が無いだとか、
只でさえ半額である切符の値段を基準にして値下げしろだとか喚き散らしたりはしないよな？
418:名無しでGO!
09/02/06 10:38:47 dbQtBB5iO
晒上
419:名無しでGO!
09/02/06 12:04:37 PjG42EJy0
なあ～んだ、ここって中高生の集まりだったのか。
420:名無しでGO!
09/02/06 13:40:10 6UgzZoW60
整備新幹線開業区間の値段を５０％値上げ→国が徴収し、「整備新幹線特定財源」にしてくれ
期間は田中角栄の計画していた新幹線がすべて開業するまで。
高速道路と比べて開業のペースが遅すぎる。
421:名無しでGO!
09/02/06 15:19:18 eZa7O57Q0
整備新幹線はいいが在来線が３セクに置き換えられるのはちょっと辛い
長野にいたっては碓氷峠で切り離しちゃったし
もっと平行在来線も大切にして欲しいなぁ
422:東京～仙台・名古屋と同等距離です
09/02/06 20:14:29 PjG42EJy0
1. タリス パリ/ブリュッセル 一等 \19,900（片道）
2. タリス パリ/ブリュッセル 一等 \14,300（片道） 60才以上のシニア料金になります。
3. タリス パリ/ブリュッセル 一等 \32,600（往復） レジャー往復割引料金です。キャンセル/変更/払戻はできません。
4. タリス パリ/ブリュッセル 一等 \10,600（片道） 25才以下のユース料金になります。
5. タリス パリ/ブリュッセル 二等 \21,900（往復） レジャー往復割引料金です。キャンセル/変更/払戻はできません。
6. タリス パリ/ブリュッセル 二等 \9,600（片道） 60才以上のシニア料金になります。
7. タリス パリ/ブリュッセル 二等 \7,100（片道） 25才以下のユース料金になります。
8. タリス パリ/ブリュッセル 二等 \13,100（片道）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
やっぱり、これまでの書き込みは貧乏小僧どものたわごとだったということですね。
423:東京～米原と同程度です
09/02/06 20:19:59 PjG42EJy0
1. AVE マドリッド/セビリア 一等 \16,300（片道） プリファレンテクラスです。食事サービス付きです。
2. AVE マドリッド/セビリア 一等 \10,100（片道） 11才までの子供料金になります。
3. AVE マドリッド/セビリア 二等 \11,300（片道） ツーリスタクラスです。
4. AVE マドリッド/セビリア 二等 \7,200（片道） 11才までの子供料金になります。
5. AVE マドリッド/セビリア 特等 \19,400（片道） クラブクラスです。食事サービス付きです。
6. AVE マドリッド/セビリア 特等 \12,100（片道） 11才までの子供料金になります。
424:名無しでGO!
09/02/06 20:35:51 dbQtBB5iO
そろそろ反論タイムか？w
425:名無しでGO!
09/02/06 20:39:14 TexQ0UKwO
>>422-423
とりあえず2都市間の距離が分からんから何も言えんな。
少なくとも、欧州と日本を比べるのは筋違いだな。
426:名無しでGO!
09/02/06 20:40:16 TexQ0UKwO
しくった…
何でもないorz
427:名無しでGO!
09/02/06 20:44:26 TexQ0UKwO
>>423はどうか分からんが>>422は新幹線の方が安くね？
てか割引料金が混ざって分かりにくい。
428:名無しでGO!
09/02/06 20:49:27 dbQtBB5iO
>>425-427
IDがTexきっぷ。。。
まあ、いずれにしても「諸外国にくらべて日本の新幹線が格別に高い」
ということはなさそうだな。
429:名無しでGO!
09/02/06 20:57:28 stXYISzd0
マジで高いって
高すぎるって
430:名無しでGO!
09/02/06 20:58:45 dbQtBB5iO
お、ぼうや来たか。
431:名無しでGO!
09/02/06 21:03:21 VQ/ou2wI0
>>429
よぉ、相変わらず馬鹿の一つ覚えの「九官鳥」だな。
こんなところで下らん書込してる暇があったら、嫁さんと一発ＳＥＸやってこいや。
403 ：名無しでGO! ：2009/02/05(木) 23:12:46 ID:88WTo1dU0
鉄男って本当にキモいな
これじゃ、彼女できないはずだ。
持ち家、かわいい嫁、２人の子供と生活してる俺からすると
哀れでならない。
早く定職見つけろよ。駅で写真ばっかり撮ってちゃだめよ
432:名無しでGO!
09/02/06 21:08:00 stXYISzd0
なんだよいきなり
まずは、挨拶から入れよ
433:名無しでGO!
09/02/06 21:10:40 uvndCCR60
>>432
テメェから挨拶どうぞ
434:名無しでGO!
09/02/06 21:17:24 stXYISzd0
こんばんは！
435:名無しでGO!
09/02/06 21:20:18 VQ/ou2wI0
>>432
よぉ、「九官鳥」のくせに人間様に挨拶しろだと。
１０００万年早いわ。
さっさと、カギの子守でもしてろ。
436:名無しでGO!
09/02/06 21:22:23 stXYISzd0
（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
437:名無しでGO!
09/02/06 21:27:28 VQ/ou2wI0
>>436
よぉ、「九官鳥」
書く事ねぇならとっとと出て逝け！！
438:名無しでGO!
09/02/06 21:38:11 stXYISzd0
高いんだよ
439:名無しでGO!
09/02/06 21:40:02 dbQtBB5iO
インパクトないなあ、今日は。
もっと強烈にかましてくれよw
440:名無しでGO!
09/02/06 21:48:33 VQ/ou2wI0
>>438
なんか言ったか？「九官鳥」
新幹線にかまけてないで、マイホームの莫大な借金返済計画でもしてろよ。
441:名無しでGO!
09/02/06 21:55:50 stXYISzd0
なんだよ、九官鳥って頭悪いな
442:名無しでGO!
09/02/06 22:00:45 VQ/ou2wI0
>>441
自分で、自分に頭悪いな、とは呆れるぜ。( ´,_ゝ`)プッ
貧乏値下げ厨
443:名無しでGO!
09/02/06 22:05:24 stXYISzd0
なんで一々sageてんの？頭悪いの？
444:名無しでGO!
09/02/06 22:12:40 stXYISzd0
俺が思うに新幹線なんて今の価格の半額が妥当
445:名無しでGO!
09/02/06 22:28:08 D8BbzuQNO
>>443
ﾋﾝﾄ:dat落ち
>>444
お前すでに大人料金の半額だろ？
厨房はさっさと寝な
446:名無しでGO!
09/02/06 22:31:35 dbQtBB5iO
その計算の根拠は？
447:名無しでGO!
09/02/06 22:47:44 Vbdne5cZ0
>>444
つ 療育手帳を提示汁
持ってるんだろ？
448:名無しでGO!
09/02/06 23:05:14 NkRw6yiG0
>>444
半額にしたところで、てめぇは、精々年に１・２回しか乗らないんだろ。
８０００円にしろだの、税込３１５０円だのコロコロ変わり過ぎるんだよ。
貧乏・主張に一貫性なしの糞男が。
449:名無しでGO!
09/02/06 23:18:37 QUld9OxwO
>>444
土日やら三連休パス使えば半額以下で新幹線乗れるだろが
そんな事も調べられない程君は頭悪いの？
ただでさえ半額の分際でよく言うよ。
450:名無しでGO!
09/02/06 23:55:05 NkRw6yiG0
もう逃げやがった。二度と来るな。>>1
451:名無しでGO!
09/02/07 00:00:03 tfqLO29n0
今日は静かだな
>>1に仲間が出来なくてココに来るのが嫌になったのか？
452:名無しでGO!
09/02/07 00:19:39 K3PQxEDz0
ま、値下げ厨は韓国・台湾の事例を出してきそうだけど。
453:名無しでGO!
09/02/07 00:24:35 K3PQxEDz0
>>425
パリ～ブリュッセルは３５０ｋｍくらい。
マドリッド～セビリアは４７０ｋｍくらいだよ。
名前欄に日本に当てはめた場合の、おおそよのが
書いてあるだろ。
>>427
タリスやＡＶＥなんて、まだシンプルな方だよ。
ユーロスターなんてもう・・・。
454:名無しでGO!
09/02/07 00:36:15 v69HMiW5O
>>453
っ>>426
455:名無しでGO!
09/02/07 08:12:03 X7UP8UVw0
俺は１じゃないが新幹線は高すぎると思うんだよね
どうして、ここの人たちは高い方がいいの？
お金もらってるの？
456:名無しでGO!
09/02/07 08:55:45 yeCGB6Cy0
>>455
もちろん、不当に高いなら問題があるとは思う。
「新幹線は高すぎる」については、
在来線特急料金（Ａ料金）と比較してみてはいかが？（特に101～200km）
特に高いとは思わない。
「新幹線が高い」という前に「在来線特急料金（Ａ料金）廃止」を主張するのが現実的。
番外編：自由席利用として相生～岡山で、どちらが高いと思いますか？
1)新幹線を利用
2)相生～上郡は普通列車、上郡～岡山は「スーパーいなば」を利用
457:名無しでGO!
09/02/07 09:04:56 eQ8HBTqdO
>>455
現状が特別安いとは思わないし、閑散時間帯などの割引システムは今後の検討課題ではあるだろな、と思う。
ただ、ここの>>1みたく、「18きっぷで新幹線に乗せろ」「東京～新大阪間3150円が適正価格」なんていう18乞食丸出しな理論、
しかもなぜか話に出るのは東海道新幹線ばかりという「東海・葛西憎し」根性がバレバレな、
前提から破綻した論理には賛同しかねる、っていうだけ。
458:名無しでGO!
09/02/07 09:32:23 ifiMSGNy0
火災帝國新幹線を安く乗りたければ
つ ぷらっとこだま
それが嫌なら元日の新春こだま＆ワイドビューで乗れってこった
459:名無しでGO!
09/02/07 10:09:12 yeCGB6Cy0
>>458
まあ、そういうことでしょう。次善策はEX予約あたり？
早特使えればそれなりに安いし、変更も可能なので。
「火災帝國」がいやならJ-WESTなんてのもあるし。
460:名無しでGO!
09/02/07 10:40:58 QIIneJob0
125 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 14:23:41 ID:DSvGzQs0O
もっと安くできる。
そのためには在来線廃止。駅は管理職以外バイト。新幹線はワンマン化。客室乗務員を１列車当たり１人。
運転士は一旦解雇（退職金なし）し新しい労働条件で再雇用（平均初任給の３割が基本給、手当、昇給、ボーナスなし、乗務する際に特急券と乗車券が必要、職場の水道光熱費負担）
これで経費が大幅に削除でき東京～大阪5000円にできる
127 ：名無しでGO!：2009/01/31(土) 15:33:31 ID:DSvGzQs0O
俺は働かないから関係ない
461:名無しでGO!
09/02/07 10:49:37 eQ8HBTqdO
>>460
すげえw
462:名無しでGO!
09/02/07 10:54:23 X7UP8UVw0
そうなんだよな。車掌が3人なんていらないだろ。どうせ残りの2人は遊んでるんだろ
自動改札導入してんだから検札なんて省けよ
検札したってする奴はするだろうし
463:名無しでGO!
09/02/07 11:15:38 jsylyZ1f0
>>455
>俺は１じゃないが
なんて言っている時点で>>1と認めたようなもの。
二言目には、バスに客取られているとか、新車は２０年に一度でいい。とか
同じ事を繰り返し言う、オウムと同じ。
果たして、どれだけバスに客を取られたのか、数値などは一切示されない。
（元々数値などなく、安いから多少は減っただろうと勝手な思い込みによるもの。）
新車は２０年に一度 も、開発費を惜しんで、どれだけ圧縮出来るものなのか
数値が示されない。電力消費量・車両保守費用などは一切無視されている。
これら、机上の空論だけ展開し、とにかく高い、値下げだ。とガキの駄々コネ。
その反論が、会社の味方してどうするとか、お金もらってるのとか、反論にもならない事を並べるだけ。
先ずは、一体、のぞみ一列車＝バスが何台必要か
今現在、東京⇔大阪にどれだけのバスが走っていて、上記記載の必要なバスの台数に足りるのか。
これに明確な答えを出す事だ。
464:名無しでGO!
09/02/07 11:27:02 jsylyZ1f0
>>462
>検札したってする奴はするだろうし ？？
意味不明。
>車掌が3人なんていらないだろ
飛行機には、もっと客室乗務員が乗っていますが？
あと、東海は、兼掌運転士 といって運転士が、車掌業務もしています。
人数は、どこでお調べになったのでしょうか。お示し願います。
465:名無しでGO!
09/02/07 11:43:36 yeCGB6Cy0
>>460
たしかにすごいが、当然、役員や管理職の報酬も大幅に下げないと。
それで赤字なしで5000円なら、さすがに気の毒なので乗車回数を増やすかも。
466:名無しでGO!
09/02/07 12:00:36 jsylyZ1f0
ID:X7UP8UVw0 は、一体どれくらいの回数新幹線に乗るのか
お示し願います。
月に何回も乗るヘビーユーザーならともかく、こういう奴は、
遊びに行くとか、帰省とかで、精々年に数回程度なんだろ。
そんな数回程度の乗車で高く感じるなら乗らない事だ。
バスに客が流れたとほざくが、いくら安いからとは言え、
時間が倍以上も掛かるバスにどれだけ流れたのか。
飛行機と比較するならともかく、高速が１０００円になる事だけに目を向け
バスや車と比較するにはあまりに時間的な差があり過ぎると思わないのか。
その１０００円とて、国会で議論が始まっただけで、現実味が帯びていない段階だ。
下がれば、交通量が増え更に時間が掛かり、燃料消費量も増えかえって高くつく恐れもある。
ＣＯ２も増え、乗客の少ない新幹線を走らせるよりもっと環境に悪くなる。
何より、疲労感が違う。
467:名無しでGO!
09/02/07 12:03:05 oqmXsvyj0
俺が思うに
ぷらっとこだまの当日発売を復活させたらいいとおもう
こだま以外の運賃と特急券はそんなに高いとは思わない
ただ こだまだけは、遅いのにひかりと同じ料金なのが納得できない
468:名無しでGO!
09/02/07 14:06:07 sZMLy/v9O
年末年始、GW、盆は１.５倍にしてくれ。
それでも客が３分の２に減る事はならないだろう。
469:名無しでGO!
09/02/07 14:50:29 +Hr65Ned0
>>467
それなら納得だな
ついでに東日本の窓口でも買えるようにして欲しい
470:名無しでGO!
09/02/07 14:58:26 lMjtVZzD0
>>467
開業当初は、ひかり・こだまで料金を分けていたけど、一つになった。
>>469
まぁ、無理だね。てか、ツアー旅行だから窓口売りは東海でもやっていない。
471:名無しでGO!
09/02/07 15:57:48 e/sRMe3Z0
400円くらい差があった気がする
472:名無しでGO!
09/02/07 16:35:29 Hr2G0oc1O
新幹線値下げしろ？
バスのほうが安い？
歩けよ
新幹線やバスより遥かに安い
てかタダですよｗ
宿泊費？
公園使え
473:名無しでGO!
09/02/07 17:47:37 Sz22KP+70
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ｖ ∠:::::::::::::::::i
i′ｕ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' ｖ l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ:: 大牟田ホモﾆｰﾄ青年；有明ＷＥＮッ！
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
はハイ。。 ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ ｖ }::ヽ(ノ ほんとにいいのか？いいんだな！
:ｰゝヽ､ !´ "三 'l,;;;;,,,.、 三 ,i:::::::ﾐ お前を好きにして。。
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ ﾊｱﾊｱ ウホホイ
:::Ｕ:::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ ,
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
↑有明:::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
ひくひく～
ホモﾆート有明失踪！？ 【銘菓百撰】九州・山口・沖縄ﾁﾗｼの裏74【ｺﾃ茶】
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板:901-1000番)
474:名無しでGO!
09/02/07 17:58:16 XGhjQhyR0
>>178
新聞嫁
国交省、航空会社支援を検討…６年ぶり緊急融資も
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
国土交通省は５日、世界的な景気後退で業績が悪化している航空業界を経営支援する方針を固めた。
全日本空輸は、０９年３月期連結決算の税引き後利益が９０億円の赤字に転落する見込みで、日本航空も
大幅な赤字転落は避けられない見通しだ。
ＪＡＬ・ＡＮＡ「統合」報道 両者、否定も不可解な動き
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
厳しい経営環境に置かれているＪＡＬとＡＮＡ。両社の事業統合はあるのか注目される（クリックで拡大） 日本
航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）の経営統合報道が波紋を広げている。一部週刊誌の報道に対し、ＪＡＬは、
国土交通省担当の記者が情報源ではないかと“犯人探し”を実施。ＡＮＡは１月３０日に行われた決算会見後、
事実関係の確認にきた記者に否定しつつも、逃げるように会場をあとにした。
475:名無しでGO!
09/02/07 18:07:37 XGhjQhyR0
>>178
新聞嫁
日航：再建、一気に黄信号 最終赤字３４０億円
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
全日空、年収の６％賃下げ 業績悪化で労組に提示
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
日航、全日空が通期赤字転落 コスト削減で危機乗り切り
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
日航・全日空 赤字、先行き厳しく 資本注入「ガマン」どこまで
URLﾘﾝｸ(www.business-i.jp)
476:名無しでGO!
09/02/07 19:37:09 VwNWdKAf0
じゃあ、>>1のお給料も値下げでｗ
いや、おこづかいかｗｗｗｗｗｗｗｗ
477:名無しでGO!
09/02/07 21:08:54 F1kfifZ30
今日は静かだな
土日は家族サービス(笑)で忙しいのか？
478:名無しでGO!
09/02/07 21:38:19 v69HMiW5O
>>1
もうネタ切れかwww
479:名無しでGO!
09/02/07 21:39:06 X7UP8UVw0
車掌は1人で十分だな
480:名無しでGO!
09/02/07 21:46:50 X7UP8UVw0
３回乗ったら１回タダとか
そんなの町の食堂レベルでやってる
新幹線は食堂以下
481:名無しでGO!
09/02/07 21:52:15 F1kfifZ30
おいおい
町の食堂でも３回に１回は太っ腹すぎるだろ。いいとこ５回に１回だ
482:名無しでGO!
09/02/07 21:59:10 eQ8HBTqdO
>>480
他の交通機関との比較では論理が破綻するもんだから、全然関連ない業種を引き合いに出したんですね、わかります。
483:名無しでGO!
09/02/07 22:09:10 XGhjQhyR0
455 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/07(土) 08:12:03 ID:X7UP8UVw0
俺は１じゃないが新幹線は高すぎると思うんだよね
どうして、ここの人たちは高い方がいいの？
お金もらってるの？
そのくせID:X7UP8UVw0は>>466の↓を完全無視w
＞ID:X7UP8UVw0 は、一体どれくらいの回数新幹線に乗るのかお示し願います。
484:名無しでGO!
09/02/07 22:15:02 XGhjQhyR0
無謀な値下げにより需要が供給を大きく上回るとこうなるという例
旧正月帰省ラッシュの信じられない混雑！鉄道利用客だけで1億人突破
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp) URLﾘﾝｸ(rchina.jp)（携帯用）
2009年2月、正月休み明けのUターンラッシュがピークを迎えている。中国鉄道部は3日、旧正月期間の鉄道
乗客数がのべ1億人を突破したことを発表した。このラッシュの混雑は想像をはるかに絶するもの。今年も精
神障害にかかり地元の方言を忘れてしまった女性のニュースが報じられたが、毎年のように大変な事故が発
生している。3日、中国新聞社が伝えた。鉄道部によると、今年は旧正月が1月26日と早かったことから、例年
は分散している学生、一般社会人、出稼ぎ農民の帰省時期が重なり混雑が加速したと発表した。旧正月明け
も混雑は持続しており、旧正月期間の鉄道乗客数はのべ1億人を超えている。3日付の法制晩報は故郷から
北京に戻る人の流れがピークに達したことを報じた。2日には鉄道だけで30万人が北京入りしている。北京首
都国際空港の利用客数は延べ19万人を数えた。
民族大移動ともよばれる旧正月の帰省ラッシュは日本人にはとても想像できないほど過酷なもの。昨年は満
員のプラットフォームから押し出され列車に轢かれて死亡した事故もあった。また数十時間も立ちっぱなしで
列車に乗る人も多く健康を害する人も少なくない。それでも切符を買える人はまだ幸せで、駅には「黄牛」とよ
ばれるダフ屋が高値で切符を売りつけている。しかも偽造切符を売っているケースも多くだまされた人は後を
絶たない。中国の伝統的理念では最高の幸せは家族と一堂に会し団欒することだが、決して容易なことでは
ないようだ。
485:名無しでGO!
09/02/07 22:15:48 XGhjQhyR0
無謀な値下げにより需要が供給を大きく上回るとこうなるという例その２
列車から降りたら別人になった？！前代未聞の不思議な病気―河南省
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp) URLﾘﾝｸ(rchina.jp)（携帯向）
2009年2月、旧正月休みが終わったとはいえ、Uターンラッシュはまだ続いている。身動きがとれないほどの
満員列車に長時間乗らねばならない苦痛は何とも耐え難いもの。毎年健康を害する人が続出するが、今年は
河南省に不思議な病気にかかった人がいるという。3日、東方今報が伝えた。
その不思議な病気に見舞われたのは河南省出身の農民・李蘭（仮名）さん。昨年後半から遠く新疆ウイグル
自治区まで綿花摘みの出稼ぎにでかけていた。37歳にして初めての出稼ぎだったという。苦しい仕事を終え、
この旧正月は三日三晩も列車に乗って故郷へと帰ってきた。
ところが問題が起きたのはその後だった。何と地元の方言がどうしても話せなくなってしまったのだ。家族は
「何かに取り憑かれたに違いない」とシャーマンを呼び、お祓いしてもらったがこれも効果なし。仕方なく鄭州市
の病院にかかることになった。医者の診断は一種の精神障害で、列車の中でお金を盗まれるのではないかと
あまりに緊張しすぎたことが原因だという。不思議なのはこれまで使えなかったはずの標準語で話すようにな
ったことだが、医者は標準語を聴き取る能力は持っていたのでありえないことではないと話した。今は実家で
休養し回復を待っているという。
486:名無しでGO!
09/02/07 22:47:32 FMFae3Lu0
新幹線の料金って高いかな？
年に数回帰省に使うだけだけど、俺は妥当だと思う
速度に対する対価を払うのがいやなら
18乞食なりバスなり選べばいいだけの話
487:名無しでGO!
09/02/07 22:59:03 K3PQxEDz0
>速度に対する対価を払うのがいやなら
>18乞食なりバスなり選べばいいだけの話
これを何度説いても分からないバカが張り付いているから、
こんな糞スレでも、ここまで進んじゃったんだろ。
488:名無しでGO!
09/02/07 23:02:06 Hr2G0oc1O
新幹線…速い
バス…安い
寝台特急…寝られる
あなたはどれを選びますか？
ちなみに>>1におすすめの移動手段は徒歩です
489:名無しでGO!
09/02/07 23:09:38 F1kfifZ30
寝台っていっても東京発だともうサンライズしかないからなぁ
490:名無しでGO!
09/02/07 23:26:06 tut45iu5O
>>489
つ富士ぶさ
491:名無しでGO!
09/02/07 23:27:27 6FqWek8a0
私も、新幹線が特別に高いとは思わない。
EX予約やえきねっとなどをうまく使えば
（少なくとも飛行機よりは）安く買えるし、
それらの年会費は年間1回利用すれば戻ってくる計算。
ほとんどの場合定刻に到着するからそのための対価でもある。
一方、バスを使ったら到着時刻は（通常）保証されない。
新幹線サービスの対価が高い、値下げしろ、というなら、
それ以外の対価も（概略でいいから）>>1や>>455には
検討してもらいたかった。きわめて遺憾である。
492:名無しでGO!
09/02/07 23:41:39 K3PQxEDz0
>>1に遺憾なんて言葉を使う必要は無い。
493:名無しでGO!
09/02/07 23:59:24 6FqWek8a0
>>492
wikipediaにおける「外交上用いられる＜遺憾＞」と同じ意味です。
494:名無しでGO!
09/02/08 00:08:48 FUsHz95G0
>>490
富士ぶさは３月改正で廃止になるから入れてないんじゃね？
495:名無しでGO!
09/02/08 00:16:00 WAEs/3Xe0
>>490 もう存在しないもの になるぞ
まあ 正直言えば 安くなってくれれば、いいけどね（別に今でも高くは無いと思うが） こんなの俺以外でも思うことはあるかもしれない
けど前にも書いたけど 飛行機･バスの見苦しいほどの値下げ合戦を見てるとねぇ・・・
やはり ここで 値下げ値下げ言う奴にいいたいのは ずっと前にも言ったが 「頭を使うこと」をお勧めする （不正乗車などの悪いことに頭を働かせるのは論外だけど）
１８きっぷや高速バス、周遊、金券屋、割引きっぷ その他いろいろ 何でもあるぞ
といっても そのうちのEX予約・モバイル特急券はクレジットだから面倒そうだし 東海道・山陽なんて年一回乗れればいいほう、東北･上越も最近乗っていないから使っていないけど
496:名無しでGO!
09/02/08 00:29:54 dbulP5Yj0
アマゾンで新幹線特急券は扱えないの？（ｗ
497:名無しでGO!
09/02/08 01:42:10 ALS7msDn0
>>496
お前はヤフオクで回数券落としてろ
498:名無しでGO!
09/02/08 02:12:56 TN2LCF1gO
>>468
それいいな。
通常期の運賃は、東海道10％アップ、山陽10％ダウンくらいが適正だと思うね。
499:名無しでGO!
09/02/08 07:54:10 TD/f62oA0
糞スレ
500:名無しでGO!
09/02/08 10:02:54 pyRbHvdp0
殆どの業界・商品に言えるけど、
「手軽(簡単)にするための努力が施されて、それが価格に反映」
されたものなのに、時期が経って
「これだけのために○○円？」
と思われるようになった、という現象があちこちで発生してるんだよね。
料理にしても自分で作ればもっと安いのに、すっかりコンビニ弁当や
外食にシフト→「こんな食べ物に○○円？」
新幹線とかにしても、８時間掛かっていた在来線を２時間半に短縮
→「２時間半しか乗ってないのに14,000円？」
…等々。本来ズボラ代・便利代のはずが
「便利にしてもらってる・ズボラしているという感覚さえ持たなくなった」
せいで物の価値が判らなくなった、という典型なのかも。
自分も時間があればぷらっととか使ってみようかな、と思う事もある
けど、やっぱり時間や苦痛を考えると、普通にひかり・のぞみを使う。
(Ex早特はよく使ってるよ)
501:名無しでGO!
09/02/08 10:41:07 8741jjlh0
営業キロと実キロが違いすぎだ。
昔は、在来線と同一という最大原則があったけど、
今は別線扱いの規定が多いので、完全に切り離すべき。
在来線と同一視しないのに、在来線と同一の営業キロは詐欺です。
502:名無しでGO!
09/02/08 11:36:44 N6osZjUY0
途中下車を不当に制限する大都市近郊区間制度は廃止しろ。
学割の割引率を5割に戻せ。
長距離の普通列車、普通急行列車を増やせ。
JRバスと通過連絡運輸を開始し普通乗車券の経路に何路線でも組み込めるようにしろ。
周遊きっぷにおける東海道本線と東海道本線（新幹線）を別線として取扱う規定は即時廃止しろ。
廃止、第三セクター化された並行在来線のJR復帰を強く求める。
幹在同一の原則は死守すべき。
のぞみの加算料金は望ましくない。
新幹線特急料金は現状維持でよい。
>>501
日本語でおｋ
503:名無しでGO!
09/02/08 11:39:30 dGdc1jQV0
>>501
それはオマエの勝手な決め付けだろが
504:名無しでGO!
09/02/08 11:52:54 7ZRQg44F0
まだ１ヶ月も経ってないのにもう５００レス
今後も語り継がれる伝説のスレ
505:名無しでGO!
09/02/08 11:59:56 z4jDephfO
>>502
マジレスするのもバカバカしいのだが、大都市近郊区間制度を廃止すると色々面倒いんだよｶｽ
506:名無しでGO!
09/02/08 12:23:42 mg04eotY0
>>501
この事で、昔、福井県在住の男性が、国鉄と裁判やって負けましたが。
>>502
>大都市近郊区間制度は廃止
休日にあんたがやってる "大回り乗車" が出来なくなるぜ。
まぁ、これ以上の拡大はゴメンだね。
>学割の割引率を5割に
大人になれば不要さ。厨房君。
>JRバスと通過連絡運輸を開始
それを言うなら、再開 だろ。お子様だから知らないだろうが、
昔は、多数存在したが、バス部門を分離・子会社化したからもう無理。
>周遊きっぷにおける・・・
言っている意味が不明だけど、割引率が違う事か？ 火災君に掛け合う事を勧める。
つーか、往復とも航空機利用を認める方が先だと。
>廃止、第三セクター化された・・
杓子定規だけど、１９８７年政府で閣議決定された事だから、今頃ひっくり返すのは・・・。
ＪＲも嫌がるよ。
507:名無しでGO!
09/02/08 12:39:41 4a+YyDjL0
いっそ、途中下車などできなくし、乗客は全員入場券を購入し、
目的地の駅でその都度精算するようにすればいい。
そうすりゃ好きなところで下車できるだろ。
508:名無しでGO!
09/02/08 12:48:45 z4jDephfO
なるほど、各地の無人駅まで130円で行こうとしてるんですね分かります
509:名無しでGO!
09/02/08 13:09:25 N6osZjUY0
>>506
>休日にあんたがやってる "大回り乗車" が出来なくなるぜ。
>まぁ、これ以上の拡大はゴメンだね。
やってないないよ。
>大人になれば不要さ。厨房君。
鉄道離れがヤバい。
>それを言うなら、再開 だろ。お子様だから知らないだろうが、
>昔は、多数存在したが、バス部門を分離・子会社化したからもう無理。
連絡運輸は他社とやるものだから直営時代のは連絡運輸とは言わないだろ。
>言っている意味が不明だけど、割引率が違う事か？ 火災君に掛け合う事を勧める。
割引率が違うってのもあるけど気が変わったときに面倒ってこと。
>つーか、往復とも航空機利用を認める方が先だと。
周遊きっぷの意味ないじゃん。現地で適当なフリーきっぷでも買えばよろし。
>杓子定規だけど、１９８７年政府で閣議決定された事だから、今頃ひっくり返すのは・・・。
>ＪＲも嫌がるよ。
確かにそうだけど、儲からないから地元に押し付けるってのはどうなんかね…。
510:名無しでGO!
09/02/08 14:06:35 TWYdkTozO
>>501
中に頷ける話もあるが
「長距離普通列車、普通急行列車」
これは無理だなあ。
まさに赤字をJRに押しつけるような行為だぞ。
乗り継ぎを嫌がるな。
511:名無しでGO!
09/02/08 14:24:21 rYCCdqk70
１８乞食といわれるかもしれんが
新幹線の開業で３セクになった路線は１８でも乗れるようにして欲しいなぁ
でないと１８利用区間が減って１８の存在価値が薄くなる
512:名無しでGO!
09/02/08 14:34:43 96dx9LUZ0
新幹線の乗車料金は適正だと思うけど
こだま だけは、少しでいいから割引して欲しい
513:名無しでGO!
09/02/08 14:34:44 7xhA0SQn0
>>500
国鉄最後に無理やり値上げして、それがそのままって事でしかないわけだが。
100歩譲ってもそれは在来線を含めて価格に反映であって、
新幹線単独で適正な状態とは程遠い。
514:名無しでGO!
09/02/08 14:35:57 7xhA0SQn0
>>503
喪前の言う事こそ勝手な決め付け
515:名無しでGO!
09/02/08 14:37:26 7xhA0SQn0
>>506
>>501さんが
>昔は
>今は
と書いてるのが読めないのかねえ
516:名無しでGO!
09/02/08 14:43:10 dGdc1jQV0
>>509
＞鉄道離れがヤバい。
それ以上にクルマ離れがヤバいが
517:名無しでGO!
09/02/08 14:44:40 dGdc1jQV0
>>514
いい返せないからオウム返ししか出来ないんですね、わかります
あとはお決まりのやる気がない、やれば出来るですか？
518:名無しでGO!
09/02/08 14:50:36 N6osZjUY0
>>516
高速バスが絶好調で改正の度に増便しとる
519:名無しでGO!
09/02/08 15:06:15 7xhA0SQn0
>>517
>>514で初めて書いたのに『いい返せない』とはどういう意味かな？
それと>>503は>>501さんに対してどこが『勝手な決め付け』なのかを書いてないから>>514になる。
こいつ頭悪杉
520:名無しでGO!
09/02/08 15:09:44 KwuOaGy2O
>>519
？
521:名無しでGO!
09/02/08 15:12:40 z4jDephfO
>>518
だから高速バスと新幹線の利用者層はそんなにかち合わないと何度言えば(ry
522:名無しでGO!
09/02/08 15:21:33 OGw2qu990
>>515
なに言ってんの。あんた。
国鉄時代から、在来線から離れている駅（例:岐阜羽島）などの場合、
前後の区間は別線扱いですが。昔も今も変わらないよ。
523:名無しでGO!
09/02/08 15:30:09 drpHDWJuO
7xhA0SQn0の頭が悪いことはよくわかった
524:名無しでGO!
09/02/08 15:46:18 dGdc1jQV0
>>519
今度は自己紹介ですか
頭悪いってのは別に書かなくたって日本語の不自由なところをみればわかりますよ
525:名無しでGO!
09/02/08 16:38:19 N6osZjUY0
>>521
新幹線の話じゃなくて房総半島⇔東京の話。微妙にスレ違いでスマソ。
526:名無しでGO!
09/02/08 17:13:55 wIsguERd0
岐阜羽島は、在来線がないだろう。その駅の扱いは、別線にならざるを得ない。
敗訴した裁判の判決理由を読めば、もし、今、新大阪-東京で同様の訴訟が起きたら、
少なくとも周遊切符においては勝訴する。
527:名無しでGO!
09/02/08 17:20:44 dGdc1jQV0
たられば書きたいなら他の妄想スレでやれ
邪魔だ
528:名無しでGO!
09/02/08 17:20:56 7xhA0SQn0
>>522
話がずれてる上に
あんた呼ばわりされる理由がわかりません
>>523
無意味にそういうことを書くID:drpHDWJuOの頭が悪いことはよくわかった。
>>524
言い返せないとこういう事を書くのが2CHらしいな
529:名無しでGO!
09/02/08 17:25:38 7xhA0SQn0
>>527
また漏れ様ルールか
煽るだけで本質的な事を書けないなら出てけば？
530:名無しでGO!
09/02/08 17:28:15 HQG8g2T0O
アルケ！
531:名無しでGO!
09/02/08 17:28:26 dGdc1jQV0
>>528
＞話がずれてる上に
＞あんた呼ばわりされる理由がわかりません
日本語不自由で反論すら読み取れないおまえから
「喪前」だの「こいつ」だのと言われる理由こそわかりませんなあ
532:名無しでGO!
09/02/08 17:35:57 dGdc1jQV0
>>529
＞煽るだけで本質的な事を書けないなら出てけば？
熨斗つけてそっくり返すよ ↓ よく嫁やボケ
514 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/08(日) 14:35:57 ID:7xhA0SQn0
喪前の言う事こそ勝手な決め付け
515 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/08(日) 14:37:26 ID:7xhA0SQn0
と書いてるのが読めないのかねえ
519 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/08(日) 15:06:15 ID:7xhA0SQn0
こいつ頭悪杉
528 名前：名無しでGO![] 投稿日：2009/02/08(日) 17:20:56 ID:7xhA0SQn0
話がずれてる上にあんた呼ばわりされる理由がわかりません
無意味にそういうことを書くID:drpHDWJuOの頭が悪いことはよくわかった。
言い返せないとこういう事を書くのが2CHらしいな
533:名無しでGO!
09/02/08 17:38:43 7xhA0SQn0
>>523
そうやって煽るのがID:dGdc1jQV0
534:名無しでGO!
09/02/08 17:39:56 7xhA0SQn0
わからないみたいだけど、これが煽りの始まり
503 ：名無しでGO!：2009/02/08(日) 11:39:30 ID:dGdc1jQV0
>>501
それはオマエの勝手な決め付けだろが
535:名無しでGO!
09/02/08 17:41:37 KwuOaGy2O
>>528-529(笑)
漏れ様ルール(笑)
536:名無しでGO!
09/02/08 17:44:58 dGdc1jQV0
>>533
自分のことを棚にあげて無意味に同じことをオウム返しに書きつづけるID:7xhA0SQn0の頭が
実に悪いことはもうよーくわかったから
さっさとキエロ
537:名無しでGO!
09/02/08 17:48:48 qH9o5AGj0
>>526
勝つ自信があるなら、裁判起こせばいい。
起こす気も、金もない癖に偉そうな事言ったらあかん。
大体、周遊きっぷの利用者なんかタカがしれてんだろ。
かえって運賃体系が煩雑になり、別にする意味が薄れるがね。
あと、幹⇔在の変更は、普通乗車券でも一切不可能にすると思うぜ。
現状で１００％いいとは言わないが、僅かな金を惜しむんだったら、
利用しなければいい。結局>>1と同じだよ。
538:名無しでGO!
09/02/08 17:59:10 dwty3HLu0
新幹線を安くするには、人件費を大幅に削減すればよい。
駅員をバイトに任せ、車掌はワンマン化で廃止。代わりにバイトの客室乗務員を
１列車あたり１名乗せ案内業務にあたせる。
運転士はいったん解雇して新たな労働条件で再雇用。契約は１年。毎年更新。
昇給、ボーナスなし。
539:名無しでGO!
09/02/08 18:09:47 qH9o5AGj0
>>538
125 ：名無しでGO! ：2009/01/31(土) 14:23:41 ID:DSvGzQs0O
もっと安くできる。
そのためには在来線廃止。駅は管理職以外バイト。新幹線はワンマン化。客室乗務員を１列車当たり１人。
運転士は一旦解雇（退職金なし）し新しい労働条件で再雇用（平均初任給の３割が基本給、手当、昇給、ボーナスなし、乗務する際に特急券と乗車券が必要、職場の水道光熱費負担）
これで経費が大幅に削除でき東京～大阪5000円にできる
540:名無しでGO!
09/02/08 18:11:24 7xhA0SQn0
ID:dGdc1jQV0は全く反論出来てないね。
よっぽど自信が無いんだろう。
541:名無しでGO!
09/02/08 18:13:45 99FRgGIg0
>>538
その条件で再契約を希望する運転士がどれだけいるのかね
542:名無しでGO!
09/02/08 18:23:07 TWYdkTozO
>>538
おとなしく在来線使えよ、坊や(笑)
543:名無しでGO!
09/02/08 18:35:22 byFzLUZ2O
>>540
お前もな
二人まとめて消えな
544:名無しでGO!
09/02/08 19:06:44 7xhA0SQn0
>>543
>お前“も”な
意味不明
ID:7xhA0SQn0が>>503の説明をするのを待ってるわけだが
545:名無しでGO!
09/02/08 19:23:39 byFzLUZ2O
>>544
消えろ基地甲斐
546:名無しでGO!
09/02/08 19:25:59 7xhA0SQn0
ID:byFzLUZ2Oって何を目的に書き込んでるのだろうか？
ん？2chだから考えてもしょうがない？
547:名無しでGO!
09/02/08 19:29:00 KwuOaGy2O
>>538
馬鹿
いっぺん芯でこい
みんな嫌がって西やら東に逝くだろうな
>>544
いいから消えろ
548:名無しでGO!
09/02/08 19:43:28 4ofHgCt90
>>538
無論、そういう状況で現場が働いていたら利用者としては危なっかしくてしょうがない。
これはツアーバスとほぼ同じだが、結局客が逃げて債務超過になって消えるのがオチでしょ？
わかってるのかなぁ？？？
また、幹部や管理職の取り扱いについては？ そこは聞いておきたいねぇ。
そこまでカットしても5000円まで落ちるかどうか。
549:名無しでGO!
09/02/08 20:20:54 7xhA0SQn0
ID:KwuOaGy2O
だからあ、
意味の無い事を書くのが煽りだっていってるのがわからないの？
550:名無しでGO!
09/02/08 20:21:54 czdDYWk90
さすがは日曜日ですね。罵りあいになってます。
>>1の入り込む余地がありませんね。
551:名無しでGO!
09/02/08 20:22:53 byFzLUZ2O
>>547
NG登録しとけ
552:名無しでGO!
09/02/08 20:53:13 hLySwMrM0
オレにとってあきれて物も言えないのは、新幹線の料金のことではなく「品川・新横浜の全停車」。
もう改正当初からブチ切れ状態。いくら世間やJR側の判断が正しくとも自分はこの点だけは許せない。
東京・名古屋・京都・新大阪・・・で何がいかんの？ 東京から（まで）の客にとってウザさの極地。
553:名無しでGO!
09/02/08 20:54:43 TWYdkTozO
>>552
アキラメロ
554:名無しでGO!
09/02/08 20:55:29 wIsguERd0
>>537
既に三十重運賃処理してるの知らないらしい。
555:名無しでGO!
09/02/08 20:55:58 OcooQKje0
>>552
あー、それは俺も時々思うな
首都圏に住んでないから事情は解らんけど全列車止める必要はないと思う
まあのぞみ登場時にあった東京
556:555
09/02/08 20:57:18 OcooQKje0
途中で送信してしまった…スマン
新横浜のみ停車なんて極端なのはいらんが新横浜と品川は千鳥式でもいいと思う
品川に止まるのぞみは新横浜通過で新横浜に止まるのぞみは品川通過みたいにして
557:名無しでGO!
09/02/08 21:02:03 4ofHgCt90
>>552
今それをやると客の半数が逃げるでしょう。
>>556
要するに2008/03より前の状態に戻す、と？
ひかりは全部両方にとめればいいのかもしれない。
（たとえば新横浜～静岡・浜松などが不便にならないように）
558:名無しでGO!
09/02/08 21:10:46 ALS7msDn0
>>556
その割に、JR東の新幹線は大半が東京-上野-大宮に停車するのだが。
大宮と上野を千鳥停車扱い・・・無理だな。
559:名無しでGO!
09/02/08 21:17:30 dbulP5Yj0
全ては飛行機の存在があるから。
これから毎年に渡ってダイ改やっても、品川・新横浜停車は変わらないでしょ。
リニア開通まで諦めろ。
２駅に停まっても２時間３０分堅持って方向になるだろうな。
560:名無しでGO!
09/02/08 21:41:49 4ofHgCt90
タイトルの「新幹線高すぎ」については、明らかに倒壊より東のほうが高い。
一方、回数券やフリーきっぷなどになると、倒壊より東のほうが豊富である。
この２社を比較すると料金について幅を持たせているのは東のほうだと思う。
EX予約で安くなるのは、実はグリーン車利用時の料金であることが多く、
倒壊は一定以上の支払いをする利用者にグリーン車乗車機会を
提供しているようにもみえる。
「東京・品川・新横浜～名古屋」と、「東京・上野・大宮～仙台」の位置関係は、
距離や所要時間のことを考えるとほぼ同じ。
停車パターンは、航空会社対策や各線区への乗換を考慮した結果であろうかと。
よって、>>552さんのご意見は、実行すると自滅するパターンである。
鉄道会社は「うざい」より「利用できないのでなんとかしろ」の解決を
優先するのが常であるから（もちろん見返りに収入を得るために）。
>>559
>２駅に停まっても２時間３０分堅持って方向になるだろうな。
2011年からはのぞみ全列車その方向になるでしょう。
ひかりやこだまが邪魔しなければ2時間25分前後で走れるわけで。
561:名無しでGO!
09/02/08 22:15:26 czdDYWk90
>>554
>三十重運賃
なんですかそれ。
562:名無しでGO!
09/02/08 22:18:56 cSElp/b20
東京から福岡まで乗ると糞高いわ
飛行機なら１時間で着いて１４０００円で行けるのに
新幹線だと６時間かかる上に２万近くかかるというｗｗｗｗｗ
563:名無しでGO!
09/02/08 22:24:25 F4vXpXaU0
>>560
うーん、リニアが出るから速達はそっちに任せるとして
リニアが実用化されるまでは東海・西日本ともに頑張って最大速度の向上と時間短縮に努めて欲しいな
今の技術では２時間半が精一杯でも１０年後にはどうなってるか解らないし
>>562
お、ついに新大阪から博多まで手が伸びたかｗｗｗ
564:名無しでGO!
09/02/08 22:24:56 TWYdkTozO
>>562
現在の「のぞみ」東京～博多間の所要時間は最速４時間５０分ですが。。。
まあ正直、そのくらいの距離では飛行機には敵わないですよ。
565:名無しでGO!
09/02/08 22:58:46 dbulP5Yj0
>飛行機なら１時間で着いて１４０００円で行けるのに
そん代わり足枷は多いけどな。キャンセル料も高いし。
566:名無しでGO!
09/02/08 23:00:24 dbulP5Yj0
あ、ツアーズので良ければ、東京～博多で往復のぞみ・宿泊着きで
２５０００円くらいのがあるよ。
567:名無しでGO!
09/02/08 23:39:56 4ofHgCt90
>>562
それが、多客期の場合はそうでもないのね。
あまりに高すぎるのとスカイマークが発売直後に完売するので、
首都圏～九州で飛行機を使おうなんて思うことはない。
スカイマークでさえ25000円程度、大手2社にいたっては約4万円だ。
（それも一切の割引なし）
新幹線だとEX予約と往復乗車券を組み合わせれば
グリーン車使ってもスカイマーク通常料金と同程度になる。
まあ、福岡や宮崎なら空港が便利だからいいとして、
その他九州各地に行くなら時間のことも考慮して飛行機はありえない、と。
また、航空運賃の安いのはキャンセルや変更にかなりの制約があるので
捨てたものとして扱うしかないかもしれない。
変更した時点で新幹線より高くなるか・・・
ということで、現状で新幹線高すぎを覆すことには少々根拠が弱いか、と。
568:名無しでGO!
09/02/08 23:51:53 cSElp/b20
>>567
なるほど
ＥＸ予約なんて使ったこと無いからなｗｗｗｗ
新幹線は自由席しか乗ったことないわ
569:名無しでGO!
09/02/09 08:16:44 AYB4o7ut0
高すぎる。今すぐ値下げを
570:名無しでGO!
09/02/09 08:37:28 lIKpi+EOO
↑
お約束
571:名無しでGO!
09/02/09 08:45:54 AYB4o7ut0
世界的に見ても高すぎる
まあ盲目なんだろうけど
572:名無しでGO!
09/02/09 08:56:32 lIKpi+EOO
>>422-423
まずはこれを読め。
読めないというならお前こそ盲目か文盲の可能性がある。
573:名無しでGO!
09/02/09 09:36:10 4IDjcsdW0
信濃川問題で、更なる値上げの予感＞＜
574:名無しでGO!
09/02/09 09:50:53 WyUHfONfO
>>569ならぬ>>1貧乏人。
575:名無しでGO!
09/02/09 13:26:42 LrOxTDyY0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
東海道新幹線には、こういう通過線の間との柵が必要ではないか？
576:名無しでGO!
09/02/09 14:40:41 wGPRD+qn0
マジで高いな
577:名無しでGO!
09/02/09 14:48:15 EQUbo6YS0
500系を廃用したJR東海逝ってよし
578:名無しでGO!
09/02/09 14:48:55 YU6obuE+0
東京から名古屋までで1万円とかぼったくりすぎｗｗ
579:名無しでGO!
09/02/09 14:50:42 wGPRD+qn0
どんだけ儲けてんだよ。鉄ヲタは何を考えてるの？
高くないって連呼すれば格好良いって思ってるの？
貧乏人って連呼すれば天才だと思ってるの？
馬鹿じゃないの
580:名無しでGO!
09/02/09 15:06:35 lIKpi+EOO
>>579
いや、お前こそ意味もなく「高い」「値下げしろ」と連呼するのがカッコイイと思ってるのか？
581:名無しでGO!
09/02/09 15:08:43 wGPRD+qn0
これだけ不景気なんだから、値下げするのが当然だろ
何の企業努力もせずに現状維持って馬鹿かよ
582:名無しでGO!
09/02/09 15:17:05 WsTlvJ640
>>263
なぜそうなのか言えない朝鮮人
死ね
583:名無しでGO!
09/02/09 15:21:50 lIKpi+EOO
>>581
不景気と値下げに何の因果関係があるんでしょうか？
不景気で、新幹線の旅客が例えば半減したとかならわかりますが、今のところそういう話まではなってませんよ。
だいたい、
「ぷらっとこだま」
「バラ売り回数券」
「早特きっぷ」
「土日きっぷ」
など、新幹線に定価より安く乗る手段はいろいろありますけどね。
そんなに新幹線代を払いたくないなら、バスや普通列車で移動されたらいかがですか？
584:名無しでGO!
09/02/09 15:30:53 wGPRD+qn0
通常の運賃が高いんだよ
585:名無しでGO!
09/02/09 15:33:08 OTAuVYvI0
不景気だから値上げって策もあるんだぜ
客が半分に減っても、料金倍にして成り立つならそっちの方が儲かる。
586:名無しでGO!
09/02/09 15:38:21 lIKpi+EOO
>>584
なんだ、不景気関係ないじゃん。
要は自分で新幹線代を払えない経済力しかないんでしょ？
だったら旅するまでお金貯めるか、安い手段で旅をするか、旅するのをあきらめるか、どれかにするでしょう、普通は。
そんなに値下げしてほしいなら、ＪＲに直接働きかければいいのに。
ここで書いてても誰も意見として受け取ってはくれませんよ？
587:名無しでGO!
09/02/09 15:41:44 wGPRD+qn0
馬鹿だな。安くなったらほかにか根が使えるだろ？
貧乏人とかしかいうことないの？そうやって
人を見下した人生送ってるとろくなことがないよ
588:名無しでGO!
09/02/09 15:45:07 lIKpi+EOO
>>587
だから、それは自分自身の懐具合だけの話から出てる論理でしょ？
589:名無しでGO!
09/02/09 16:14:26 fqBeaLb1O
>>587
新幹線使わなかったらもっとお金に余裕が出るよ
590:名無しでGO!
09/02/09 16:42:24 uQ/XxecU0
>>587こそ人を見下しＪＲを見下してるように見えるがね
591:名無しでGO!
09/02/09 16:49:53 E/Z8Z9KWO
料金維持でも
車両の数増やしてほしい
帰省ラッシュの時とかね…
592:名無しでGO!
09/02/09 16:50:44 WyUHfONfO
>>587
素直に金がねぇって言えば、スッキリするぞ。
貧乏人さん
593:名無しでGO!
09/02/09 18:19:09 cHfTXRMkO
>>587
か根って何？金ならわかるけど
594:名無しでGO!
09/02/09 18:23:20 fqBeaLb1O
>>593
わかるじゃないか
>>587がゆとりってことが
595:名無しでGO!
09/02/09 18:48:58 t7YKCrvPO
貧乏暇ありの集まるレスはここですか？
596:名無しでGO!
09/02/09 19:13:46 9nYUglgR0
いえ、自分の財布に運賃を無理矢理合わせようとする>>587を生暖かく見守るスレッドです
597:名無しでGO!
09/02/09 19:14:35 AYB4o7ut0
これだけ高いって言われてるんだから値下げしようぜ
ここで丁度良いとか言ってる奴って何なの？
JRの社員？バイト？それともヲタ？
598:名無しでGO!
09/02/09 19:28:22 lIKpi+EOO
>>597
この流れの中で高いと言ってる奴、お前以外にいたか？
ここで下らねえ煽り文書く暇あったら、ＪＲに要望メール出せば？
599:名無しでGO!
09/02/09 19:31:01 AYB4o7ut0
お前以外って昼間にもいたじゃん。昨日もいたし
字が読めないの？
600:名無しでGO!
09/02/09 19:38:10 F78Z51VYO
ヒント:IDは日毎に変わる
601:名無しでGO!
09/02/09 19:40:04 9nYUglgR0
>>598
ID:wGPRD+qn0がいるぞ、一応
602:名無しでGO!
09/02/09 19:40:14 NfMpE7cGO
>>597
これ以上安くされたら、帰省シーズンにますます指定席がとれなくなる。
しかも在来線や高速バスと比較した場合極めて適性な運賃。
603:名無しでGO!
09/02/09 19:49:05 ntcb+/NW0
597 名無しでGO! 2009/02/09(月) 19:14:35 ID:AYB4o7ut0
これだけ高いって言われてるんだから値下げしようぜ
何の権限もない、ここの住人に言っても、値下げされるわけないじゃん。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈ？
604:名無しでGO!
09/02/09 19:53:27 F78Z51VYO
ID:wGPRD+qn0
ID:AYB4o7ut0
605:名無しでGO!
09/02/09 19:55:47 AYB4o7ut0
そうだな。ここの連中はJRの上層部でもないのに経営にうるさいだよなｗ
606:名無しでGO!
09/02/09 20:27:17 Z03wO/oy0
>>605
総合企画本部経営管理部の者だけど、何か？
607:名無しでGO!
09/02/09 20:29:22 AYB4o7ut0
>>606
なんだか分からんが、値下げしてくれ
608:名無しでGO!
09/02/09 20:30:07 AYB4o7ut0
URLﾘﾝｸ(eco.goo.ne.jp)
この人知ってる？
609:名無しでGO!
09/02/09 20:34:36 xyoRZOri0
>>606
国鉄清算事業団の失敗で投入した国民の税金返せよ
610:名無しでGO!
09/02/09 20:37:17 AYB4o7ut0
値下げしないと客が減って、辛くなるよ
値下げするなら今のうちだ、さあ、がんばるんだ
611:名無しでGO!
09/02/09 20:51:02 VUzEp5e30
>>605
じゃあお前はどの程度偉いの？
東海の人間じゃないよね。東海の人間ならここでほえる前に値下げ案出すもんな。普通なら
612:名無しでGO!
09/02/09 21:03:34 +ih8fdPt0
１８きっぷとエクスプレス予約を両方使ってるのって何か変？
１８きっぷ期間中は気分次第で使い分けてるのだが
613:名無しでGO!
09/02/09 21:18:16 KtOH1QEW0
610 名無しでGO! 2009/02/09(月) 20:37:17 ID:AYB4o7ut0
値下げしないと客が減って、辛くなるよ
値下げするなら今のうちだ、さあ、がんばるんだ
お前、なんでそんなに偉そうな態度なの？
人にものを頼む言い方知らないの？
614:名無しでGO!
09/02/09 21:19:16 pmdXETC+0
>>612
目的エリアまで新幹線で出入りして、エリア内は18きっぷ使うなんて、
真っ当でよろしいではないか。
期間内平日も使えるホリデーパスや青空フリーと考えても、
エリアの制限がない分使いやすいからね。
でも、周遊きっぷの「東海道新幹線エリア使った場合だけ運賃割引なし」はどうにかしろと言いたい。
615:名無しでGO!
09/02/09 21:19:36 VUzEp5e30
>>610
値下げしないと客が減って辛くなるという合理的な根拠を教えてくれ
まさかバスの方が安いからそっちに流れるとかいわないよな？
616:名無しでGO!
09/02/09 21:21:06 AYB4o7ut0
>>613
２ちゃんでマジレスしてるの？俺は全く信用してないよ。
本当にそんな部署に居て>>606
みたいなレスしてたらJRも終わりだろ
617:名無しでGO!
09/02/09 21:37:23 1jz1bmubO
新幹線と競合する空路の運賃が安くならないからね。
618:名無しでGO!
09/02/09 21:38:32 Z03wO/oy0
>>617
スカイマークのスカイバーゲンが7000円
619:名無しでGO!
09/02/09 21:41:07 fqBeaLb1O
>>616
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
じゃあなんで2ちゃんねるに北ｗ
とっとと引っ込め！粕！
620:名無しでGO!
09/02/09 21:43:26 ABMM2bJd0
値下げハエが２匹暴れ回ってるな。
621:名無しでGO!
09/02/09 22:14:58 LhszgkHE0
>>612
それもあり。
また、ホリデーパスや青空フリーその他のフリーきっぷ、
スルッとKANSAIの2day、3dayなどと組み合わせるのもよいかと。
>>614
600km以下で東海道新幹線使った場合は5%引き
601kmの場合は使わない場合と同様に20%引き
アプローチ券は適宜調整するのがよいかと。
640kmまでの乗車券の20%引きより520kmまでの乗車券の5%引きのほうが高い。
>>618
いつ動かなくなるかわからない航空会社の便はとても使えない。
622:名無しでGO!
09/02/09 22:16:53 VUzEp5e30
新幹線なら仮に指定席で何らかの事情で乗り損ねても当日なら自由席でフォローきくしな
623:名無しでGO!
09/02/09 22:28:49 LhszgkHE0
>>622
さらにEX予約だと予定変更が何度でもできるのでありがたい。
誘導しているわけではないが便利であることにかわりはない。
（関係ないが、EX予約は関西在住の人向けのサービスのような気がする）
624:名無しでGO!
09/02/09 22:30:56 4LelMjd00
長野新幹線 朝は客がいなくてガラガラなんだよな
625:名無しでGO!
09/02/09 22:36:51 0DmufB7B0
少なくとも特急料金については
のぞみ：現行料金
ひかり：B特急料金相当
こだま：急行料金相当
程度が望ましいのでは？
その上、18きっぷでも料金を払えば乗車可能にすべき。
「全ての普通列車に乗車可能」
＝「全ての列車において普通運賃は18きっぷによってカバーされている」と解釈できる。
626:名無しでGO!
09/02/09 22:38:04 kT32LBhz0
18きっぷでも料金を別に払えば乗車可能ですが？
627:名無しでGO!
09/02/09 22:40:20 F78Z51VYO
>>625
今度は18乞食か
628:名無しでGO!
09/02/09 22:42:07 F78Z51VYO
>>625
何ていう曲解なんだろう。
こういうのをクレーマーつうんだろうな
629:名無しでGO!
09/02/09 22:45:51 pmdXETC+0
>>621
当方名古屋在住なので、東京ゾーンや四国周辺を使いたくても新幹線を組み込むのを避けると
正確だけど混んでる新快速か、座れるけど渋滞リスクのあるJR高速バスになってしまう。
夜行列車も県内停車する定期便無くなるから
愛知県民に周遊券は地獄だぜHAHAHA
630:名無しでGO!
09/02/09 22:47:03 LhszgkHE0
>>628
そのかわり18きっぷの値段が1枚で11500円になる罠ｗ
>>625
さすがにそれをやられたら迷惑だわ
631:名無しでGO!
09/02/09 22:54:05 LhszgkHE0
>>629
倒壊のお膝元で倒壊に苦しめられる… ご愁傷様
四国周辺なら、近鉄特急（鶴橋経由）で新大阪から新幹線を使うというのもいかがでしょうか。
「混雑を避けてそれなりに早く」だと、意外と現実的だったりします。
これだと倒壊を使わないパターンになりますが。
632:名無しでGO!
09/02/09 23:05:40 E/Z8Z9KWO
なぁちょっと聞いてくれ
正月休みで帰省先から戻って来るときに
指定席券買えたから
指定席に座ったんだ
で、しばらく乗ってたら
ラッシュの影響で自由席に座れなかった人達が
こっちの車両まで来てたんだ
目的地に着くので降りる準備して席から立って
デッキ(合ってる?)に向かった瞬間に
三つほど前の駅からずっと立ってたおっさんが
いきなり俺の居た席に座ったんだ
コレはどうなんだ？
このおっさんは俺の居た席の
指定席券を持ってたのか？
同じ席の指定席券が発行されるって
あり得るのか？
教えて鉄ちゃん
633:名無しでGO!
09/02/09 23:06:24 0DmufB7B0
>>626
料金と運賃の区別のつかない馬鹿
Japan Rail Passは料金の追加無しに新幹線（のぞみ除く）・特急列車に乗車できる。
そのことを考えれば列車ごとに特急料金を支払うのだから安くなりすぎとは言えないはず。
634:名無しでGO!
09/02/09 23:08:20 fqBeaLb1O
>>632
質問スレにお引き取り願います
635:名無しでGO!
09/02/09 23:14:01 ABMM2bJd0
>>632
ここへ来ている時点で、お前も鉄ちゃん
さっさと寝ろ。携帯厨。
636:名無しでGO!
09/02/09 23:15:13 VUzEp5e30
>>632
スレ違いかもしれんが答えるとあり得る
637:名無しでGO!
09/02/09 23:25:25 TqXfWM/9O
自己救済でええやん
638:630
09/02/09 23:32:43 LhszgkHE0
>そのかわり18きっぷの値段が1枚で11500円になる罠ｗ
「1枚で」→「1日分で」の間違い。
639:名無しでGO!
09/02/09 23:58:19 E/Z8Z9KWO
>>636
ありがとうございます
そして
スレ違い失礼しましたm(__)m
640:名無しでGO!
09/02/10 00:06:05 R0vuBP4LO
>>625
>>633
馬鹿はお前だ。
青春18きっぷは、普通列車・快速列車などしか乗れない縛りがあるからこそあの値段なのだ。
そういう事ほざいてるから18乞食と言われるんだよ、オマエラは。
安く旅したいなら、時間がかかるとか、乗り換えが多いとか、そのくらいのことで文句言うな。
641:名無しでGO!
09/02/10 00:13:41 xq/5P+Oc0
>>640
同感
「18乞食」がのさばると「青春18きっぷ」自体廃止されかねない。
JR各社はいつ廃止するかタイミングをみているようにも思える。
たとえば「ながら」臨時設定なしになるのが何年後になるかわからないが、
それと同時に「青春18きっぷ」も消えて各会社ごとのきっぷになりそうな気がする。
642:名無しでGO!
09/02/10 00:20:50 4a3Lr40+0
それでなくても新幹線開通＝平行在来線３セク化で１８きっぷが使いにくくなってるのにな
今でもあの値段で売り出してること自体ＪＲはよく頑張ってると思うよ
贅沢を言えば元並行在来線の３セクには対応して欲しいがそれをやると３セクがあっという間に干上がりそうだしな
643:名無しでGO!
09/02/10 00:35:26 w9Y6zkLb0
受けるサービス相応の代金を払ってやるのが、鉄道ファンというものだ。
644:名無しでGO!
09/02/10 01:10:18 O/KEW3/FO
>>622
寝坊すると自腹で飛行機のチケットを買うブルジョアを舐めるな！
645:名無しでGO!
09/02/10 01:49:54 fQArPOjgO
>>1
働けよクズ
646:名無しでGO!
09/02/10 01:56:36 lChSdK7H0
そのせいでのぞみ自由席が混雑するんだね、わかります
647:名無しでGO!
09/02/10 02:41:24 SvJcwdCvO
新幹線の運賃はもう少し値上げしてほしいが、その代わりあと１両くらい自由席を増やしてほしい。
ついでにリニアの全指定は勘弁してもらいたい。
648:名無しでGO!
09/02/10 03:06:40 fQArPOjgO
厨房やいい歳したニートが新幹線に乗らないように今の値段でいい
649:名無しでGO!
09/02/10 03:14:02 tt5oz2aQ0
のぞみは全車指定席が売りだと思ってたのになぁ…。正直、のぞみに自由席なんていらんと思うんだが。
繁忙期の指定席車内やデッキに自由席客があふれてるのを見ると複雑な気分だ。
650:名無しでGO!
09/02/10 03:35:41 tt5oz2aQ0
>>615
それはないだろ。
JR高速バスも利用数増加してるが、プレミアム系が受けてるって聞いたことがある。
あれって確か、新幹線より高いはず。
そういえば、ツアーバスの統計は聞かないな。まぁあれの安さは別物だけどね。
それに、今は鉄道・バス共に着実に増加中だったかと。航空系は全体的に減少してるが…。
651:名無しでGO!
09/02/10 03:48:12 SvJcwdCvO
のぞみを全席指定にするなら、尚更値上げしたほうが良いのではと感じる。
グリーン・指定Ａ・指定Ｂ・自由席と、４つにグレード分けしても良いかも。
652:名無しでGO!
09/02/10 05:30:19 h6eycF2y0
特急料金も高いが、乗車券そのものが高すぎ。
653:名無しでGO!
09/02/10 05:49:47 pOLOwSqWO
東京～新大阪間なんかのぞみN700で1500円くらいが妥当だろ
もちろんグリーン
654:名無しでGO!
09/02/10 06:54:19 5aQlruPwO
そもそも
価値観が人それぞれ違うんだから
統一するのは難しい…とか思う
鉄道好きな人は資料や知識があるから
今の料金で充分とか思うだろうし
たまにしか使わない人にとっては
自分の毎月の食費とかと比べると高い方だ
とか思うだろうし…
まぁ
そんな感じ？
655:名無しでGO!
09/02/10 07:34:19 6x6V6gsb0
>>647
加減速度によるが、シートベルト必須なら無理じゃね?
656:名無しでGO!
09/02/10 08:53:34 yyXzPrl4O
>>653
グリーン車に乗れるよう収入アップに努力しよう。貧乏人さん
657:名無しでGO!
09/02/10 08:57:41 h6eycF2y0
>>656
貧乏とか関係ないから
日本語を使えるようになろう。パチンコで儲けた韓国人さん
658:名無しでGO!
09/02/10 09:09:21 o0Dm5rHQ0
福岡に年に１０回くらい行くけど新幹線は頭から選択肢に無いね。
飛行機の方が値段、時間とも上だし。
659:名無しでGO!
09/02/10 10:03:12 Njo1623U0
家族四人で東京・大阪間を往復する場合
新幹線…10万以上
車(土日祝1000円サービス利用、大都市圏は一般道)…2000円＋ガソリン代
660:名無しでGO!
09/02/10 10:05:24 bzTKQh9I0
地球環境のために国民には車ではなく鉄道の利用を促進すべき
そのためにはやはり値下げしか
あとうるさい子供がいる家族向けに低価格で個室を復活させるべき
661:名無しでGO!
09/02/10 10:09:28 4VWU28/80
個室は汎用性がなくて売りにくいからダメ
662:名無しでGO!
09/02/10 10:22:14 oS8dKJHv0
>>660
> あとうるさい子供がいる家族向けに低価格で個室を復活させるべき
却下、オマイみたいな鉄ヲタの巣窟になるのが目に見えている。
（鉄ヲタを隔離する目的としてはいい考えだが）
663:名無しでGO!
09/02/10 10:39:27 UgLwzg+NO
>>649
現行のぞみは、主に博多ひかりの速達タイプのスジを乗っ取る形で増発されてるからだ
広島止まり岡山止まり新大阪でレールスターに接続するパターンもあるが
それは輸送力が過剰になるからだ
のぞみ自由席はひかり救済措置ともとれるし停車駅のパターンでは利便性を高めたとも言える
繁忙期の指定席車内やデッキに自由席客があふれてる…
気持ちも分からないでは無いが ひかりとのぞみ併結と考えればやむなしとも
664:名無しでGO!
09/02/10 10:43:33 h6eycF2y0
東海道新幹線の運賃ってどうよ!?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレはパクリｗ
665:名無しでGO!
09/02/10 10:52:58 Njo1623U0
鉄道は環境に良いとか言ってるが
相当な送電ロスがある
調理器でも電気とガスが相当戦ってるが
ガスは漏れない限りロスはない。電気は家庭に届くまでに
５％は消えてる。新幹線で言っても相当なものだ
666:名無しでGO!
09/02/10 11:14:59 R0vuBP4LO
>>660
なんでこの手の盲目ヲタって、すぐに「べき」とするのかね。
川島冷蔵庫の影響かな？
667:名無しでGO!
09/02/10 11:46:52 yyXzPrl4O
>>657
素直に、正直になる事を勧めます。
668:名無しでGO!
09/02/10 11:57:54 Njo1623U0
URLﾘﾝｸ(omanchin.com)
値下げの可能性ｷﾀ━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!!
669:名無しでGO!
09/02/10 12:10:18 g7GI0M100
>>668
これ踏んだ奴誰だ
670:名無しでGO!
09/02/10 12:11:20 Njo1623U0
近鉄ビルサービス株式会社、君に用はないんだ
671:名無しでGO!
09/02/10 12:14:06 g7GI0M100
dion軍はイタズラ大好きっ子
672:名無しでGO!
09/02/10 12:20:08 yyXzPrl4O
>>665
馬鹿？
673:名無しでGO!
09/02/10 13:33:13 R71Mn6SE0
とりあえず最近の東海道・山陽はややこしいから
東京～博多直通：のぞみ
区間運転(東京～岡山・新大阪～博多等)：ひかり
各駅停車：こだま
に統一して欲しい。料金はのぞみはのぞみ料金、ひかりはひかり料金、こだまは少し値下げで
674:名無しでGO!
09/02/10 13:41:13 p/anEuA70
ひかり・こだまも全部700系車両になるんだっけ。
マジで停車駅位しか変わらんよな。
675:名無しでGO!
09/02/10 13:48:52 p/anEuA70
そういえば繁忙期に溢れてる自由席客って、通常の自由席特急券買ってるんだよな。
EX予約なら指定席がそれより安いのに…とか思いながらいつも眺めてる。
あ、回数券の組み合わせ(金券屋)という可能性もあるか。
676:名無しでGO!
09/02/10 15:28:59 SvJcwdCvO
>>658
福岡から東京に年に１０回くらい行くけど飛行機は頭から選択肢に無い。
新幹線の方が値段は安いし、時間も５時間なら充分許容範囲。
677:名無しでGO!
09/02/10 15:42:23 Njo1623U0
飛行機が怖いって素直に言えよ（笑）
5時間も電車に乗って、相当暇なんだな
678:名無しでGO!
09/02/10 15:55:04 SvJcwdCvO
博多駅～東京駅なら拘束される時間の差は約80分程です。
更に、博多駅から新横浜を往復する場合、新幹線のほうが帰りは僅かながら長く滞在出来ます。
ちなみに国外にも年10回程行きますが、その時は当然飛行機に乗ります。
国内は東海道山陽エリアしか移動しませんが、飛行機に乗る事はありませんね。
679:名無しでGO!
09/02/10 16:09:10 Njo1623U0
もう少し安くしてくれたら、新幹線も乗る機会が増えると思うんですよね
それも限定とか、事前予約とかじゃなくって
680:名無しでGO!
09/02/10 16:11:27 SQJ5w39YO
>>653
ちょｗｗ
JR潰れるｗｗ
在来線のほうが高くなるぞｗ
681:名無しでGO!
09/02/10 16:13:53 Njo1623U0
企業努力すれば、今の半額なんて余裕だろ
ホームページとか見てても「値下げ」って概念がなさ過ぎる
ぬるま湯にいつまでも浸かってる連中ばっかりだな
だから悔しかったら韓国まで行けって言われちゃうんだよ
アホ社長
リニアとか莫大な費用掛けたって誰が払うんだ？
682:名無しでGO!
09/02/10 16:18:17 opOT3p4eO
需要と供給のバランスが取れてるから今の料金が成り立つんだろ
貧乏人は蚊帳の外かもしれんが
683:名無しでGO!
09/02/10 16:21:06 R0vuBP4LO
>>681
具体的に企業努力とは？
半額にしても経営が傾かずにすむ根拠は？
684:名無しでGO!
09/02/10 16:23:10 JSlmVSLU0
>>681
だったらお前が東海にメール出すとか抗議集会開くとか行動に出れば？
カッコいいぞ。『新幹線を庶民に取り戻した男』なんて後世に語り継がれたりするかも知れん
>>683
やめとけって
どうせまたいつもどおりアホみたいな労働条件を現場に押し付ける案が精一杯だよ
685:名無しでGO!
09/02/10 16:26:09 Njo1623U0
昭和39年からやってて、「値下げ」とか「還元」とか
言った概念がない
いつまで、殿様商売してるのか知らないが
単純に座席数を今の倍にするとか
立ち席のみにするとかで
半額まで持って行けよ。
まあこのままだと、本当に席が埋まらなくて
赤字になるかも知れないね。そうなったらそうなったでおもしろいが
686:名無しでGO!
09/02/10 16:28:15 JSlmVSLU0
>>685
新幹線がいつも満席で座れないと思ってるの？
平日の昼間なんか空席もありますが？
687:名無しでGO!
09/02/10 16:35:14 yyXzPrl4O
>>685
なぜ貧乏人に還元する必要があるんだ？
働け。
688:名無しでGO!
09/02/10 16:36:45 R0vuBP4LO
>>685
頭悪すぎ。
結局、乗客に別の意味での負担を押し付ける、ってことじゃん？
立ち席のみになったらなったで「立ったままで8000円は高い！居住性が悪すぎだ、企業努力でなんとかしろ！」と2ちゃんだけで喚くんだろ、お前のような輩はさ。
安く旅したいなら、普通列車か長距離バスがあるのになあ。
恥ずかしいよ、お前の言ってること。
689:名無しでGO!
09/02/10 16:47:07 fAn602OcO
>>685
はぁ？
開業当時と今を同じ水準で考えるとかアホくさい
所用時間は開業当時の４時間から２時間半になったし
車内の居住性だってくらべものにならない程進化してる
そう考えたら据え置きでも実質的な値下げだろ
これでもサービスが悪いとか企業努力が足りないとかいえるってある意味すごいな
690:名無しでGO!
09/02/10 16:49:50 lkKu80J6O
>>685
お前を見ると、貧乏人=頭が悪いが成り立つ。
691:名無しでGO!
09/02/10 16:50:20 Njo1623U0
複数の携帯から必死だなｗ