09/02/15 08:16:41 QTjJ2A6H0
|┃三 ガラッ
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―‐.|┃:⌒（__人__）⌒:::::＼ えへへっ
|┃ |r┬-| |⌒) おはお！
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（⌒ヽ・ ・￣ ／
|┃ノ /
|┃ つ <
|┃ (::)(::) ヽ
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568:倉夫 ◆gXIWJpzFXw
09/02/15 08:19:17 QTjJ2A6H0
＿＿＿ ﾓｼｬﾓｼｬ
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／ ⌒ ⌒ ＼
／ （●） （●） ＼ ガキ、餓鬼・・・あつくなるなお・・アイスとけるお!
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
569:倉夫 ◆gXIWJpzFXw
09/02/15 08:22:34 QTjJ2A6H0
ご迷惑をお掛けした皆様に不正取水あやまるお。
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570:名無しでGO!
09/02/15 08:23:04 895x0tApO
社割が残行程数１でも、例えば東京→青森を数駅ごと細切れで購入し、後で１枚ずつ、東京→長野、東京→新潟、東京→秋田、東京→新庄、東京→秋田に乗変すれば、１行程が結果３～５行程に化けるが、これは不正では。
社割券乗変は、区間短縮のみ認め、区間延伸や全然関係ない区間への変更は禁止したらどうだろう。
ただＭＶやえきねっとで購入すると往復同一経路でなければならなかったり１列車１行程だったり、ムダに行程減るから結局社員も窓口に並ぶ。何とかならんかね。