09/02/06 10:01:16 IfjPDvOBO
このスレ題名は、つまり警告書をまるで季節の挨拶のように頻繁に受け取るＪＲ東日本だ、ってこと？
転落検知マットなんて経費のムダ、ホームドアの方が根本的対策なのに。ドア数が異なる車両がいることは技術でどうにか対処しろ。
やっと武蔵野線に防風柵ができるそうだが、今更かよって感じ。
羽越本線も時刻表上では高速化しても冬期は風で遅延しまくり防風策付けろ
09/02/06 10:01:16 IfjPDvOBO
このスレ題名は、つまり警告書をまるで季節の挨拶のように頻繁に受け取るＪＲ東日本だ、ってこと？
転落検知マットなんて経費のムダ、ホームドアの方が根本的対策なのに。ドア数が異なる車両がいることは技術でどうにか対処しろ。
やっと武蔵野線に防風柵ができるそうだが、今更かよって感じ。
羽越本線も時刻表上では高速化しても冬期は風で遅延しまくり防風策付けろ