08/10/19 15:57:10 O/b29NJy0
>>164
貨物で可能なら旅客でも可能。ただ現実的には貨物と夜行以外に乗務員が連続運転を
しなければならないような列車がないしそれ以前に会社境に到達してしまうだろう。
さらに東海道・山陽筋では１列車に旅客社が３社・４社乗ってる状況じゃ利害の一致も
みないだろう。
08/10/19 15:57:10 O/b29NJy0
>>164
貨物で可能なら旅客でも可能。ただ現実的には貨物と夜行以外に乗務員が連続運転を
しなければならないような列車がないしそれ以前に会社境に到達してしまうだろう。
さらに東海道・山陽筋では１列車に旅客社が３社・４社乗ってる状況じゃ利害の一致も
みないだろう。