08/10/30 13:52:45 jjpWpzYs0
>>722
首都圏の普通列車のグリーン車の営業車掌（案内のみ）は、すでにアテンダント化（ＮＲＥへ外注化）してますよ、
西なんかは、山陽新幹線の営業車掌については、契約社員化が進んでいますし…。
ただ、運転扱いがある運転車掌は、完全外注化や非正規化は現行制度では難しいのでは？
ただし、規制する法律や国土交通省令が今後改定された場合はどうなるか？わかりませんが…。
08/10/30 13:52:45 jjpWpzYs0
>>722
首都圏の普通列車のグリーン車の営業車掌（案内のみ）は、すでにアテンダント化（ＮＲＥへ外注化）してますよ、
西なんかは、山陽新幹線の営業車掌については、契約社員化が進んでいますし…。
ただ、運転扱いがある運転車掌は、完全外注化や非正規化は現行制度では難しいのでは？
ただし、規制する法律や国土交通省令が今後改定された場合はどうなるか？わかりませんが…。