09/01/08 18:52:19 aQkv954J0
>>383
問題は地下鉄は札幌圏の地域輸送オンリーだから、その44万を満たしきったらそこから伸びないということ。
KitacaはSuicaとの相互利用予定があるから、関東・仙台・新潟からの旅行者も買っていく。
利益・役割云々を考えず枚数だけ考えるなら、Kitacaのほうが発売枚数増やせる可能性はある。いま制限中だけど。
まあ日常利用者のほとんどがSAPICAにしてくれれば、本来の目的達成だからいいか。
385:名無しでGO!
09/01/08 21:59:59 c8tv/poOO
>>384
たくさん売ることが目的ではないからね
とはいえ相互になれば磁気券から移る人がもっと増え、さらなる保守費用削減やコストが下がるのは事実
最初は４４万まででもいいが、徐々にでも相互をしていってほしいところ。結局利便性が無いなら普及しないのだから
386:名無しでGO!
09/01/08 22:23:34 CpvnOk8c0
利便性悪いと普及しないのもよく理解できないでそのままにするのが自治体の十八番だよｗ
387:名無しでGO!
09/01/09 00:32:37 X0g+rXgYO
バスと相互利用出来ないままウィズユー廃止されて
郊外住民涙目になりそな悪寒
388:名無しでGO!
09/01/09 19:53:32 yh9i5FGOO
>>387
喜ぶのは乗り継ぎ割引がなくなるバス会社、とりわけウィズユーと完全重複するじょうてつだろう。
389:名無しでGO!
09/01/09 19:56:43 yh9i5FGOO
↑カードでの乗継割引廃止ね。
390:名無しでGO!
09/01/09 21:19:12 2FjGGz+O0
ウィズユー廃止、これからは各社のバスカードご利用くださいになったら、
乗り継ぎする場合＝現金、バスで完結する場合＝カードってことだな。
あれ、Sapicaは？（謎）地下鉄で完結する場合だな。
ウィズユー廃止→各バス会社のカード販売数（発行数）大幅劇的増加→カード作成のコストが経営を圧迫→ＩＣリーダ導入なき駕する。
じゃあ、最初からコスト計上してでも、IC化させたほうがよさそうだな。
ウィズユー廃止→バスもIC化→利便性向上→Sapica発行数増大
って流れかと。
これに気づかない自治体は。。。ま、お役所仕事だし仕方ないかなｗ
391:名無しでGO!
09/01/09 22:01:54 K7H860rUO
そんなことになったらやっぱり不便になったことから公共交通離れが酷くなるから>>388にあるような喜びは最初だけ。「やっぱりＩＣカードを相互にしてさらなる客の獲得・増加に努めれば良かった～」ってなるよ
努力しない人は報われないってね
392:名無しでGO!
09/01/09 23:22:30 2FjGGz+O0
とりま、市営地下鉄が早く発表するか、
いつまでも待ってても仕方ないので、一時的に（俺らが）忘れるかどっちかしかないな。
たいてい待ちきれないで、忘れるって方法をとるのが俺は多いｗ
393:名無しでGO!
09/01/10 00:26:35 mzEq9zl10
サピカ定期IYHする予定だがIC改札機渋滞は勘弁
394:名無しでGO!
09/01/10 07:35:20 DsW4+v5+0
更なる概要発表。公式でしか発表してないね。
URLﾘﾝｸ(www.sapica.jp)
オートチャージ事前申込が無いのは残念だけど、VMJ対応しただけましか。
395:名無しでGO!
09/01/10 07:36:40 DsW4+v5+0
オートチャージ事前申込＝1月30日には使えるよう、開始前から受け付けるって意味。
396:名無しでGO!
09/01/10 07:42:54 DsW4+v5+0
連投すまん。
残高が初乗り以下でも入場できる関西スタイルもいいね。
397:名無しでGO!
09/01/10 14:43:03 iJv0CVyVP
「パッとわかるSAPICAガイド」ってパンフが券売機横に置いてあった
398:名無しでGO!
09/01/10 14:59:59 qs6ro/7v0
チャージ判定額とチャージ額を、それぞれ
1000円から1000円単位で自由に決められたらいいな。
399:名無しでGO!
09/01/10 15:10:17 1RGknS/R0
>>390
ウィズユー廃止になった場合、バス各社が「バス共通カード」を出すことを検討し、
どうせやるならICで・・・って流れになりそう。
交通局主体じゃなくなれば、バスの市内路線縛りが無くなっていいんだが。
400:名無しでGO!
09/01/10 16:13:20 FsHJ5eN+0
てか
IC対応機
全部つけれよｗｗｗｗ
例)3台改札あったら1台だけってｗｗｗ
IC対応機混むぞ！！！
401:名無しでGO!
09/01/10 20:43:28 ZJlopWAm0
だなぁ。
交通局以外のＩＣカード専門会社が、プレミア（ポイント）分を負担するなら、市外でもお構いなしだもんなぁ。
ただし、札幌市内発着のＩＣリーダ装着路線に限るってか。
岩見沢とか小樽とかの市内路線は中央でもだめだってことな。
ほんと、利便性向上のいい方向に向かってくれればなと思うよ。
402:名無しでGO!
09/01/10 20:45:32 ZJlopWAm0
っていうか、ここの流れ見れば分かるように、いまや
Ｋｉｔａｃａとの相互利用＜＜＜＜＜＜越えられない壁＜＜＜＜＜＜＜バスとの相互利用の維持だなぁ。
ぶっちゃけ、今までもウィズユーとＪＲの定期と両方持ってたんだし、
２枚になるのは構わんよ、でもせめてバスとは共通で使えるようにしてくれよ！ってのが大方の願いだろうな。
403:名無しでGO!
09/01/10 21:10:38 ipKtCUHa0
いっそのこと、ＳＡＰＩＣＡを道内標準仕様にすればいいと思う。
今回は札幌市内に乗り入れる、中央バス、じょうてつ、JHBの３社のみだが、
カードリーダーを設定してる道南バスや道北バスなどにも拡大したらいいと思う。
中央バスの空知地区にも入れたほうがいいと思う。
（当然、札幌や小樽地区が完了してからになるが）
404:名無しでGO!
09/01/10 22:10:21 6FRUx7R6O
中央バスカードって岩見沢市内と滝川市内の路線が使えない。
まだ回数券が紙って。
405:名無しでGO!
09/01/10 23:54:41 xNJTcExR0
ほんと、札幌は実験ばかりで全く役に立たない罠。
Suica 電子マネー
406:名無しでGO!
09/01/11 11:39:57 /Tylp/Lz0
せめて市電との乗り継ぎぐらいできなかったのか。
同じ交通局なのにしないなんて、いくらなんでも怠慢だろ。
407:名無しでGO!
09/01/11 12:27:24 76CX0WYd0
SMAPカードでできていたことをやらないのは何故なんだ。
408:名無しでGO!
09/01/11 15:39:15 R0+ir0210
>>407
今回は監督官庁が金出してくれるわけじゃないから
409:名無しでGO!
09/01/11 16:52:39 B5xgsx/40
市電はね、ただ工事に時間かかるし、今回に予算計上を間に合わせる気がないから、ただ遅れただけ。
Ｓａｐｉｃａ入ったら、そのうち導入さ。
それは確定済み。
410:名無しでGO!
09/01/12 01:53:16 5sY8lrer0
まあ札幌ナントカ情報センターとかいう訳のわからん天下り団体が消えて
キタカの規格にまず合わせることだな。
あの会社は業者にまでくだらん天気情報を垂れ流しているがまったく
役にたたん。
いいかげんに札幌市民はこのような官営会社に金が垂れ流されることに
もっと怒るべき。
411:名無しでGO!
09/01/12 07:21:43 jNEPLhTuO
>>406
今回のは正式な使用開始ではなくて地下鉄の先行開始と思ったほうがいいかもね
412:名無しでGO!
09/01/12 07:22:53 jNEPLhTuO
>>397
やっと発行されたか
413:名無しでGO!
09/01/12 07:24:53 jNEPLhTuO
>>400
ＩＣと磁気の共通改札機は機能の多さからバカ高いので、多分サピカが浸透した頃に共通改札機よりも３分の１も安いＩＣ専用改札機を増やすだろう
414:名無しでGO!
09/01/12 10:56:36 1/WDUHZvO
SAPICAの絡みか、ほくせんでのｳｨｽﾞﾕｰｶｰﾄﾞ販売が、札幌市交通局からの通告により、
３月一杯で打ち切りとのこと。これでポイント稼いでたのに…。
415:名無しでGO!
09/01/12 18:25:15 jNEPLhTuO
ＳＡＰＩＣＡポイントがプレミアムの代わりになるというが、最低２００ポイント無いと使えないからウィズユーのように１０００円だけでは発生に至らないんだな
>>409
確定ではない、導入の方向というだけ。不用意に嘘は書くなよ
>>407
SMAPカードとは別物扱いだから。だから名称も新たに決めたわけだし、リーダーも付け替えることはなかった
416:名無しでGO!
09/01/12 20:43:17 waYIjTqdO
ウィズユー廃止になったらノーカーデーやドニチカや昼間割引のカードはどうなるんだろう
一緒に消滅させてポイント付加も無しで交通局ウマー狙い？
417:名無しでGO!
09/01/12 23:02:18 epITkFgA0
>>416
磁気カードのお得乗車券類自体は全部廃止することはないだろうけど、一部は終了するかもね
418:名無しでGO!
09/01/12 23:19:41 4UhU/vq6P
ﾄﾞﾆﾁｶ機能(土日祝は上限500円)がつけば、10000円ｳｨｽﾞﾕｰ諦める。
ｵｰﾄﾁｬｰｼﾞでｸﾚｶのﾎﾟｲﾝﾄつくかな？ｶｰﾄﾞ会社次第か。
419:名無しでGO!
09/01/12 23:40:45 epITkFgA0
>>418
いくら独自規格といえど、土日祝は上限500円ってそこまでやるかな。
ポイントは会社次第だね。たいてい付くだろうけど
420:名無しでGO!
09/01/13 16:24:32 ou87ifvt0
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
磁気カード販売機増やすってことは、お得な切符類は磁気カードで存続なんだな。
421:名無しでGO!
09/01/13 18:48:25 XKss9TiuO
大通の定期待ちの列が５０人くらいいてゲンナリ。はやくＳＡＰＩＣＡで継続券売機使いたい…
全駅に置かれるからこれで最寄りの定期売り場で並ぶ必要もなくなる
422:名無しでGO!
09/01/13 18:50:21 XKss9TiuO
>>419
ドニチカきっぷが５００円で乗り放題だから実質同じ。
ただ今までのようにドニチカ買わずに計５００円以上の乗車をしてしまったという嬉しい儲けが無くなる
423:名無しでGO!
09/01/13 18:52:16 XKss9TiuO
>>416
ウマーどころかサービスの低下は地下鉄離れを引き起こすから逆効果
424:名無しでGO!
09/01/13 19:01:57 Sh8gouv8P
地下鉄の代わりになるアシがある奴はいいが、
通勤通学ジジババクソガキは実質値上げしても使うだろ
425:名無しでGO!
09/01/13 19:27:45 m0o1tMgP0
市営地下鉄の通勤タイプの定期がなんでそんなに売れるかわからん。
うちの部署で地下鉄定期買ってる人は一人もいなかったんだが。
426:名無しでGO!
09/01/13 19:28:31 wAx+ntd/0
>>420
お得なカードも券売機で発売すれば、それで済む話なのにね
427:名無しでGO!
09/01/13 20:07:30 iLb+Qgz1O
なんでと言われても沿線に学校・会社があるからだろう
428:名無しでGO!
09/01/13 23:49:59 ou87ifvt0
>>425
どこに会社あるの？つか「うちの部署」とか範囲狭すぎだろ
>>426
券売機は種類別にカード出せないんじゃない?ウィズユーも金額印字するタイプだし。
ドニチカとかは裏面の約款とかが違うから、同じように印字する方式にはできないとか
429:松山 赤 十 病 員 清掃 商 事
09/01/14 05:53:03 Crzpl+0rO
労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 拷問は嫌
430:名無しでGO!
09/01/14 19:52:56 kpPjzRU00
会社は札駅そば。
うちの部署の人、みんな１万のウィズユーなんよ。
定期は絶対損と言ってたし。 定期得する人ってそんなにいるもんなの？
431:名無しでGO!
09/01/14 19:58:29 lLvX9Ydp0
>>430
週休2日制なら通勤定期より1万ウィズユーのほうが安いかもな。
学生全般はそうはいかないが。
432:名無しでGO!
09/01/14 20:33:06 CHu8IgBw0
中央バスみたいに実日数定期あればいいのに
433:名無しでGO!
09/01/14 20:37:34 TAxX/35U0
１万ウィズユーなら１５００円割引されるし得。
SAPICA使ってみたいけど、使用金額１０％のポイントがついてもなぁ・・・。
（その１ポイントの価値は一体・・・）
434:名無しでGO!
09/01/14 20:49:36 2Bo+RK/C0
>>430
ウチの会社は建前上土日休みだけど仕事の状況によっては休日出勤がざら。
きっちり週末休めたらウィズユーがお得だけども休み無しだと定期が得になる(泣)
435:名無しでGO!
09/01/14 21:55:46 kpPjzRU00
>>434
休日出勤がザラだったり、週休１日の会社とかだと、定期の方が得かぁ。
じゃあ、結構そういう会社が多いってことなのね。
うちは休日出勤は月に１回もないことがほとんどだし、だからなんだね。
とかいう自分はＪＲで完結しちゃう（ムリにバス+地下鉄でもままおｋだが、な）のでよくわからんかったのですよ。
すんません。
436:名無しでGO!
09/01/15 03:38:41 FIiSAxsc0
>>435
例えば、片道240円区間で24日出勤ならば・・・240ｘ2ｘ24=11520円
定期券の値段は10080円
１か月の出勤日数が23日までならウィズユーが得になる。
437:436
09/01/15 04:07:38 FIiSAxsc0
>>436の補足
24日目の帰りに20円を精算するなら
定期券よりウィズユーの方が、まだ60円安く済みます。
438:名無しでGO!
09/01/15 08:08:07 bxxso9g+0
>>436-437
わざわざありがとう。考えてみたら、通常だと22日を一月の出勤日が超えることは去年なかったわ。
月によっては18日しかないときもあるし。そう考えると、絶対損って言ってたのがよく分かる。
土日の度に、街に遊びに行く人なら・・・定期の方がやすいかもわからんな。
439:名無しでGO!
09/01/15 10:47:03 0Jljgu/O0
要は１５％のプレミアを１０％にして、定期の売上をうｐしたいんだろ。この際に。
440:名無しでGO!
09/01/15 19:36:06 vGwzufq0O
出勤以外でも買い物とかで都心を利用するなら区間内なら何度でもどこでも使える定期のほうが得だよ
持参人方式だから誰でも使えるし
>>433
１ポイント〓１円で、運賃分たまったら残額を減らすことなくポイントが使われる。つまり１万ウィズユーの５００円分は消滅
タッチの利点とどっちが得かは自己選択するべし
441:名無しでGO!
09/01/15 19:38:30 vGwzufq0O
>>430
前に一万ウィズユー使ってたが、なんだかんだで街歩きが多かったから１ヶ月たたないうちに使い切ってしまったから定期のほうが得だったりする。