08/10/08 22:33:56 XD2VZu9p0
>>141
公式サイトを見る努力くらいはしようぜ
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
144:名無しでGO
08/10/08 23:02:03 OVSgL/+G0
東京駅構内での待ち合わせについて質問させてください。
01:親が、東海道新幹線で東京に到着します。
01b:私は山手線で東京駅に行きます。
02:待ち合わせ
03東北新幹線（こまち）に乗ります。
ただ、親の分のこまちの切符は私がもっていて、当日渡す感じです。
また乗り換えの時間がギリギリなのと、親が東京駅になれてはいないので、
できれば親がおりてくる場所で待っていたいと思っているのですが、
東北新幹線の切符で東海道新幹線のホームに入ることができるのでしょうか？
また、東海道新幹線ホームから東北新幹線へスムーズに移動できるものなのでしょうか？
構内図みたのですが、よくわからなくて。。もしどなたかおわかりでしたら教えていただければです。。
145:名無しでGO!
08/10/08 23:08:56 nrtdnLsQ0
>>144
新幹線ホームは新幹線特急券がないと入場できない
もし見送りなどで入場したい場合は入場券を購入すれば入場できる
（切符を見せれば在来線構内で購入できる）
＞ 東北新幹線の切符で東海道新幹線のホームに入ることができるのでしょうか？
乗換改札を通るだけ
＞ また、東海道新幹線ホームから東北新幹線へスムーズに移動できるものなのでしょうか？
つまり、あなたは東京駅構内で入場券を購入し、東海道新幹線ホームへ向かう。
東海道新幹線から降りて来た親御さんを出迎えて一緒に乗換改札へ向かう。
というわけだ。
146:名無しでGO
08/10/08 23:20:56 OVSgL/+G0
>>145
ありがとうございます！
よかったです。
乗り換え改札の位置をチェックしておこうと思います。
147:名無しでGO!
08/10/08 23:26:19 l/Inz7iT0
>>143
よく見ると、左のほうにJR線ってちっこく書いてあったのか
見落としたすまん
148:名無しでGO!
08/10/08 23:27:12 l/Inz7iT0
ちっこくもねーか
普通すぐ見つけるよな、すまん
149:名無しでGO!
08/10/08 23:32:47 iHYuurgh0
通勤ラッシュて
なんで車両増やさないの？？？
決まって16両だからあんななるんじゃん
32とかにしたらええやんな
ホームも伸ばして
150:名無しでGO!
08/10/08 23:54:34 xcLRzyn/0
>>149
その増やした車両の車庫はどうする？
他にもクリアしなきゃいけない問題は一杯ある！！
151:名無しでGO!
08/10/08 23:56:09 J4m9aeGf0
西のみどりの窓口においてカードで買った指定席券と特急券(指定)があります。
この券を東海や東などののみどりの窓口で変更、払い戻しできますか？
152:名無しでGO!
08/10/09 00:08:32 5TnnaS+f0
>>151
他社の窓口では、「指定券のキャンセル」の手続きをした旨の証明を券面にしてもらい、
購入箇所や、購入した会社の取扱い窓口で「払い戻し」手続きするのが通常の手続き。
153:名無しでGO!
08/10/09 00:18:25 7HUaA4wA0
>>149
山手線の列車を全部連結したらいいと思ったことある
先頭車両のない列車
154:名無しでGO!
08/10/09 00:22:26 UhktnlsC0
>>149
列車の編成を伸ばすと、編成が伸びた分折り返し駅でのポイントの通過などに時間がかかるようになり、
その影響で運転可能な本数が減る
例えば、10両編成の線区では約2分間隔が限界だが、これを15両編成にすると約3分間間隔が限界と
なってしまい、結果として編成を伸ばしても輸送力は変わらない
155:名無しでGO!
08/10/09 00:39:37 CRJkungq0
宮脇俊三さんや種村直樹さんのように、旅先の状況を出版するために書く場合、
その記憶はどうやって保存しておくのでしょうか？
メモ帳でも旅先でボロボロにならないですか？
156:151
08/10/09 00:44:12 4eF4ZKWT0
>>152
レスありがとうございます。
なるほどそういう流れになるのですね。
変更はどうなるのでしょう？
あくまで払い戻しとなるのでしょうか？
157:名無しでGO!
08/10/09 00:52:59 oPi6wQCe0
>>156
> 変更はどうなるのでしょう？
> あくまで払い戻しとなるのでしょうか？
どのような変更かによって異なるが、
差額が必要な場合は、変更を申し出た窓口で「差額」を支払い。
返金がある場合は、新規に購入、
前記同様に払い戻しの証明をもらう、「乗車変更」の取扱い範囲内であれば、無手数料に。
・・・・取り扱いの一例なので参考まで。。。。。、
158:名無しでGO!
08/10/09 01:30:11 MweGLtiQ0
>>155
宮脇俊三氏の娘・宮脇灯子氏の「最長片道切符の旅 取材ノート」によると、
宮脇氏の没後、遺品を整理していると大量の取材ノートが見つかったそう。
また、種村直樹氏も大量にメモを取っているとの記述を見たことがある。
159:名無しでGO!
08/10/09 03:23:41 JE9ROX480
>>158
重箱の隅だが、「最長片道切符の旅 取材ノート」はあくまで俊三氏の著書扱い
灯子さんの文章は「まえがき」
160:名無しでGO!
08/10/09 13:58:08 TYsXmdJ60
牛山氏、横見氏、宮脇氏は交流はあったんでしょうか？
お互いのことどう思ってるんでしょうか？
161:名無しでGO!
08/10/09 14:51:54 M7T/OEDi0
>>144-146
入場券買わなくても
144が東海道新幹線～在来線乗り換え改札で待ってて
親に在来線乗り換え改札を出てもらってそこで親と合流
切符を渡して東北新幹線の改札を入れば良いんだけど。
東海道～東北の乗り換え改札は結構奥まったところにあるし
どこで待っても人大杉だから、新幹線のドアの前まで親を迎えに行かない限り
同じ気がする
ってまだ見てるかな。
162:名無しでGO!
08/10/09 14:56:24 EccLt+K70
牛山氏は鉄子の旅でゲストとして出てるな
163:名無しでGO!
08/10/09 17:53:14 lghecyQ10
国鉄・JR型特急の断面はなぜ腰部が少し膨らんでいるんですか？
164:名無しでGO!
08/10/09 18:12:54 fhOs2X/I0
>>163
ホームなどの接触限界を回避しつつ、車内スペースを最大限に確保するため。
165:名無しでGO!
08/10/09 18:20:29 lghecyQ10
>>164
ありがとうございました
166:名無しでGO!
08/10/09 21:12:34 XaJ2sbktO
一筆書きスレ立てて貰えますか？最近暇なので毎日書いてますｗ
167:名無しでGO!
08/10/09 21:26:46 QRdiF5R60
>>166
一筆書き乗車券【長距離逓減制】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
168:名無しでGO!
08/10/09 21:48:08 htcEaaLr0
今日、京浜幕張から東京方面に出ようとしたけど、武蔵野線使った方がよかったかもなぁ
なかなかこねーでやんの京葉線
169:名無しでGO!
08/10/09 21:57:12 QRdiF5R60
>>168
それが京葉線クオリティ
170:名無しでGO!
08/10/09 23:20:37 6vsUif0r0
新大阪～東京の新幹線指定席券で
指定した新幹線に乗り遅れた、もしくは先発の新幹線に乗りたい場合。
自由席なら乗車は可能ですよね？
171:名無しでGO!
08/10/09 23:39:44 NQKo20D7O
乗り遅れは認められるが、
先発列車は、乗車変更の手続きを、
あなたの座らなかった席は会社の利益を奪います。
172:名無しでGO!
08/10/09 23:42:24 Za6UEEho0
>>170
早特とか特殊なものでなければ可能。
173:名無しでGO!
08/10/09 23:47:57 c05MCEMfO
のぞみとひかりの料金は同じですか？
174:名無しでGO!
08/10/09 23:54:39 6vsUif0r0
>>171-172
ありがとうございました。
早い電車に乗る場合、変更してもらった後に乗ることにします。
帰りの時間が不確定なもので…。
175:名無しでGO!
08/10/10 00:08:58 hZZsc/KX0
>>173
自由席は同じ
指定席は区間によって200円～600円の差がある
176:名無しでGO!
08/10/10 00:34:55 fuBcpCXAO
>>175
どうもです。
177:名無しでGO!
08/10/10 00:40:54 DXsMOmtL0
>>171
言いたいことはわかるが、こう書けよ。
「あなたが指定を取りながら座らなかったことで、その列車の
（またはその列車のその席の）指定が取れず涙をのんだ人がいるのです。」
178:名無しでGO!
08/10/10 01:33:34 +IJxmXSh0
>>155
コンパス時刻表とほぼ同サイズのノートに手書きしてます。
天候とか車内の様子とか発着駅、発着時間、沿線風景、印象に残ったことetc
発着時間の遅延とかは携帯でメモすることもあるけど、
最終的にはメモ帳に転記して、全部ノートで完結するようにしてます。
乗車記録と思い出整理、文章力の保持を兼ねて
他者閲覧不可のブログに転記しますけど、
やはりその場その場のメモのほうがいろいろ説得力ありますな。
179:名無しでGO!
08/10/10 03:01:57 SmqhfV+r0
中学一年くらいまでのイメージ 広島編
・広島では、ヤクザばっかりだ。
・広島では、いつも誰かがどこかでシゴされている。
・広島では、必ず毎日ヤクザの事務所に鉄砲玉が撃ち込まれる。
・広島では、菅原文太が神として崇められている。
・広島では、「仁義なき戦い」を必ず見なければならない。
・広島では、小学･中学･高校･大学と毎日がケンカの日々だ。
・広島では、学校に入ったら男も女も暴走族に入らないといけない。
・広島では、刑事や検察、判事とヤクザの区別がつかない。
・広島では、アメリカを憎まないとヤクザに連れて行かれる。
・広島では、「もみじ饅頭」があるものの地元民は名物だとは特に認識していない。
180:名無しでGO!
08/10/10 09:23:05 /vvey1RrO
京浜→京急とか京成をはずすとか 金がかかるのにマイナーチェンジをしたのはなぜ？
181:名無しでGO!
08/10/10 09:33:26 +cJM3yPm0
ＣＩって知っているか？
182:名無しでGO!
08/10/10 11:03:03 x9LCNgDAO
スレチかもしれないけどどこに質問してよいか分からないから書きます。
レールの下に敷石する意味って何なの？
敷石してるレールとしてないコンクリに直接引いてあるレールの違いってなんですか？
183:名無しでGO!
08/10/10 11:26:59 YbkezJJq0
>>182
携帯から見れるかどうかわからんけど
URLﾘﾝｸ(r25.jp)
184:名無しでGO!
08/10/10 12:39:18 x9LCNgDAO
>>183
ありがとう。ちゃんと見れました！
185:名無しでGO!
08/10/10 16:19:57 Rkv5qGoC0
鉄道会社を乗り継ぐと金がやたらかかるが、何とかならねえかなぁ
186:名無しでGO!
08/10/10 16:41:33 +cJM3yPm0
ならない
187:名無しでGO!
08/10/10 16:42:21 E8fZ8GRLO
青空フリーパスは利用日の変更はできますか？
188:名無しでGO!
08/10/10 18:13:35 bgThVNlI0
本日13:00頃に篠ノ井線下り田沢駅付近を「さざなみ」が走っているのを見たんですけど、
さざなみって千葉方面しか走らないんじゃないんですか？
特別列車で前線走るようになったのでしょうか？
ちなみに車両は赤紫一色に塗られていました。
189:名無しでGO!
08/10/10 19:00:13 5tTB4Ubz0
>>188
もしかししてこれのことか？
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
190:188
08/10/10 19:21:12 bgThVNlI0
>>189
色はそんな感じですが、車両はもっと四角くて、側面にはっきりと「さざなみ」と書かれていました。
テールライトが発光ダイオードのようでした。
4両編成ですべてにグリーン車のマークがありました。
191:名無しでGO!
08/10/10 19:28:00 fwLycFbO0
>>190
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
せせらぎ・・・
192:名無しでGO!
08/10/10 19:32:44 qzl5GrKPO
>>190=>>191
4両で「～なみ」だから「やまなみ」かとも思ったが色違いだな
193:名無しでGO!
08/10/10 19:33:46 bgThVNlI0
>>191
あー嫁が画像を見てそれだそれだと言っています。
「さざなみ」でしたか、ありがとうございました。
>>189
名前の覚え間違いだったようです。
ありがとうございました。
194:名無しでGO!
08/10/10 19:36:11 bgThVNlI0
>>192
ありがとうございました。
私が「せせらぎ」を、似たような語感の「さざなみ」と思いこんでしまったようです。
195:名無しでGO!
08/10/10 20:20:06 GyhkAT7Q0
>>185
具体的な利用区間が分からないので一般論で書くと
短距離で乗り継ぐようなルートは避けて遠回りでも割安なルートを選ぶ
市街地なら目的地の近隣（歩ける範囲）に別の駅がないか調べる
例えば小田急線から渋谷に向かう場合、下北沢乗換えが一般的だが、代々木八幡から20分弱で歩ける
目的地が宇田川町や文化村・NHK放送センター近辺だともっと近い
自家用車・自転車や路線バスの活用を考える
東京都心近辺でも乗り換えロスが無い分案外早かったりする
利用者からNOを示す（利用頻度を減らす・利用しない）事は制度改善への道でもあるしね
196:名無しでGO!
08/10/10 21:29:05 /vvey1RrO
姨捨行きの臨電は姨捨着いてから回送になるんですか？
197:名無しでGO!
08/10/10 21:34:20 /vvey1RrO
枕木 車輪 レールなど鉄道部品は 需要が多そうですが下請がつくってるんですか？
198:名無しでGO!
08/10/10 22:29:46 sZtxd0MGO
>>197
下請けって、鉄道会社の下請けか？
鉄道会社がそれぞれ専門のメーカーに発注しているが。
メーカーの下請けは存在する。
199:名無しでGO!
08/10/11 16:33:04 dxvdorlo0
>>186
とりあえず都市部限定でカキコ。
諸外国では会社によらず通しの運賃にしたり、
ゾーンに切り分けて直線距離の運賃にしたり、
工夫している例はたくさんある。
各社局の調整は大変だが、そうならない根拠は無い。
日本でもわずかながら２社乗継の割引（１０～７０円）が存在する。
200:名無しでGO!
08/10/11 16:43:03 jMT7m+wa0
なんとかすると収入減っちゃうからねぇ
201:名無しでGO!
08/10/11 19:09:39 dxvdorlo0
>>200
全体の収入を確保すれば増える社局も出てくる。
大変なのはその調整。
都とメトロの統合ひとつとっても遅々として進まないのが現実。
組合なんかも絡んでくるし。
本当は改札、券売機を減らせるなど、メリットも多いんだけどねえ。
202:名無しでGO!
08/10/11 19:32:15 QOYhc2b/0
>>200
その分長距離の運賃を値上げすればいいんじゃないか
203:名無しでGO!
08/10/11 21:10:26 2ynTYr07O
>>196
捨てに行った人たちが乗って帰ります。
204:名無しでGO!
08/10/12 06:02:06 aUvgQZb80
列車の「急勾配」ってのは何度からなの。
今は亡き碓氷と、板谷クラスが壁なん？
昔はどうだか知らないが、今は平気で登ってる感じがしてならないが。
205:名無しでGO!
08/10/12 09:32:52 ccoNj3i60
蒸機全盛期は25パーミルでも急勾配だった
206:名無しでGO!
08/10/12 10:33:57 0SF606uq0
>>204
福都心線には最大40パーミルの勾配があるが、平然と登ってる感じがするかもね
ただ、碓氷峠の最大勾配66.7パーミルや、箱根登山鉄道の最大勾配80パーミルは連続勾配であることだね
試しに道路勾配が碓氷峠級の約7パーセント標識があるところに行ってみると良いと思うよ
どれだけの急勾配かがわかるからね
207:名無しでGO!
08/10/12 11:22:23 54e5nLmI0
>>206
>箱根登山鉄道
歯車とか使うんですか？
208:名無しでGO!
08/10/12 11:52:10 0SF606uq0
>>207
普通の粘着式ですよ
まあ車両は完全に特殊なものですけどね
ラック式なら、ワシントン山歯軌条鉄道の最大勾配364パーミルなんてのもありますがね
ケーブルカーだと、国内なら高野山ケーブルで最大勾配563パーミルがあります
トロリーバスの立山黒部貫光無軌条電車線には、100パーミル勾配が普通にありますな
209:名無しでGO!
08/10/12 11:53:24 ZLdqBTTg0
>>207
＞歯車とか使うんですか？
箱根登山鉄道は使っていません。
南アルプスあぷとライン（大井川鉄道井川線）
URLﾘﾝｸ(www.ikawasen.jp)
では、使っています。
210:名無しでGO!
08/10/12 13:04:41 RYM+DzXx0
東京から京都へ旅行に行きます
オートチャージつきのSuica持ってますが、JR西日本、関西私鉄、京都地下鉄、大阪地下鉄の改札でも
オートチャージされるのでしょうか
211:名無しでGO!
08/10/12 13:25:35 ZLdqBTTg0
>>210
公式ページ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
※ 仙台・新潟エリアの自動改札機、新幹線の自動改札機、私鉄とJRの連絡用改札機、簡易Suica改札機、
JR東海「TOICA」エリア、JR西日本「ICOCA」エリアでは、オートチャージサービスはご利用いただけません。
212:名無しでGO!
08/10/12 13:38:50 RYM+DzXx0
>>210
ありがとうございます
たっぷりチャージしてから行きます
213:名無しでGO!
08/10/12 13:39:53 5nXd84Nu0
駅のポスターで見たのですが
１０月から１２月まで１日７０００円乗り放題の切符が
あるそうなのですがどなたか詳細をご存知でしょうか
214:名無しでGO!
08/10/12 14:26:03 NLcSwEjg0
>>213
どこの話よ
215:名無しでGO!
08/10/12 18:17:56 4+x2bzEB0
昨日東海道線上りの昼過ぎに天竜川あたりを通過した甲種回送
どなたかご存知ですか
216:名無しでGO!
08/10/12 18:21:46 nGcN31Rr0
上毛高原から後閑の乗り換え時間について教えてください。
上毛高原に19:41に到着し
後閑20:06の列車に乗ろうと考えてるんですが
間に合いますよね？
217:名無しでGO!
08/10/12 18:44:19 54e5nLmI0
>>214
これかな？
URLﾘﾝｸ(www.pot.co.jp)
218:名無しでGO!
08/10/12 18:47:53 H9KWCAvz0
>>216
バス時間も調べましょう
219:名無しでGO!
08/10/12 18:52:20 5mLBd1Q70
>>218
この時間バスないっぽいんですよね…
220:名無しでGO!
08/10/12 18:53:57 QrGDac460
>>216
上毛高原～後閑間は道なり距離でおよそ2.8キロ
25分だと徒歩では無理だろう
新幹線に乗る前に地元のタクシー会社に電話でもして手配しておけば大丈夫だろう
221:名無しでGO!
08/10/12 20:31:28 P+at76h60
>>213
こっちだろ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
１人あたま7000円だが、2人以上じゃないと使えないし、
通用範囲が土・日きっぷよりもかなり狭いので微妙。
222:名無しでGO!
08/10/12 23:06:02 7uz69DNf0
広島地区の臨時・甲種回送のダイヤが分かるサイト、掲示板などはありますか？
一応Googleで調べたのですが、鉄道ダイヤ情報という雑誌しか分からず、その雑誌は家の近くの書店には置いてありませんでした。
どなたかご教授願います。
223:名無しでGO!
08/10/13 00:35:03 3THZ7O6k0
東京の地下鉄（メトロ）って、電車内に1800mm×900mmの板って持ち込めますかね？
電車内に持ち込み可or不可はどういう基準なんでしょうか
224:名無しでGO!
08/10/13 00:57:55 1vcYxm710
>>223
メトロは調べても解らなかったけど都営地下鉄は三辺の長さが250cm、30kg以下のものが２コまで
と定められているんで縦横270cmの板はアウト！
他の会社でも似たようなもんだろう
225:名無しでGO!
08/10/13 01:00:17 XVB2MR9V0
>>222
Amazonで買え
>>224
JRも規308に
旅客は、第309条に規定する以外の携帯できる物品であつて、列車等の状況により、
運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り、3辺の最大の和が、250
センチメートル以内のもので、その重量が30キログラム以内のものを無料で車船内
に2個まで持ち込むことができる。ただし、長さ2メートルを超える物品は車船内に持
ち込むことができない。
226:名無しでGO!
08/10/13 01:07:30 3ahCjTis0
スイカ使用で有楽町線の池袋から乗って副都心線の池袋で降りることは出来ますか？
227:名無しでGO!
08/10/13 01:25:00 vcpmsvLI0
>>224-225
測ってるの見たことないけどね。
228:名無しでGO!
08/10/13 03:01:03 rk4zTGiz0
新幹線に70kgを持ち込んだ
ボストンバッグに
よもや70kgが詰まっているとは
御釈迦様でも
気付くめえ
いや気付くかも
229:名無しでGO!
08/10/13 06:05:04 Jp2TsuKb0
>>222
ここからオンラインで注文しなさい。
URLﾘﾝｸ(www0.kotsu.co.jp)
230:名無しでGO!
08/10/13 08:00:37 dYTk+TzWO
質問
大糸線からアルプスが見える天候条件は東海道新幹線や山梨から富士山が見える条件くらいの晴天じゃないとだめですか？
曇りでも見えますか？
231:名無しでGO!
08/10/13 08:59:34 u5JR78Jd0
>>229 >>225
ご返答ありがとうございました。
誠に申し訳ないのですが、まだ中学生でお金がないので、できれば無料のもの、あるいはどこの書店にも置いていそうな雑誌が良いのですが。
無かったら諦めます。連投誠に申し訳ございませんでした。
232:名無しでGO!
08/10/13 10:00:05 innfqFp70
>>231
てか「鉄道ダイヤ情報」はあと2日もすれば普通の書店に並ぶと思うよ。
233:名無しでGO!
08/10/13 10:58:32 fGM2Ywv/0
>>223-225
そもそも電車のドアの高さは1800～1850ミリ程度なので
持ち込みはサイズ的に厳しい
エレベーターの利用などもしんどい
234:名無しでGO!
08/10/13 12:39:55 ITX/khnQ0
これって本当ですか？
ｽﾚﾘﾝｸ(prog板:716番)
235:名無しでGO!
08/10/13 13:58:46 kQlyxF3hO
10月28日に使えるJRの群馬フリーパスですが、磁気券以外の常備券などもあるのでしょうか？
236:名無しでGO!
08/10/13 15:12:18 ddOwBiT40
お尋ねします
昨夜の鉄分補給のデットセクションの部分
仙石線が交流電流の赤線で書いてあったのですがあれって間違いですよね
237:名無しでGO!
08/10/13 17:33:43 razj/Iul0
２歳の息子が鉄道好きなんですが、土日に大宮の鉄道博物館に行くのはキツイっすかね？
まだまだすごい混雑で、子連れには大変と聞きましたが。
238:名無しでGO!
08/10/13 17:57:41 ng/4oKGyO
質問させてください
切符は１回だけ区間を変更できると知ったのですが
２枚きっぷ(往復割引切符)の場合もA-B間からB-C間へ変更できますか？
よろしくお願いします
239:名無しでGO!
08/10/13 18:35:00 x9zSuRYG0
>>238
２枚きっぷは特別な割引のあるきっぷ＝特別な制約のあるきっぷ
払い戻しをした上での買い直しとなる。もちろん払戻手数料を支払う必要あり。
240:名無しでGO!
08/10/13 19:19:01 XVB2MR9V0
国労ラーメンっておいしいの？
241:名無しでGO!
08/10/13 20:39:06 bV4jnlut0
>>237
少なくとも10月中は1周年イベントなどで混雑が予想されるから避けたほうがいいんじゃないかな
鉄道博物館スレによると、C57が載ってる転車台の回転などの主要な館内イベントがおおむね終了する
午後3時以降は比較的マシなようだけど
242:名無しでGO!
08/10/13 21:42:22 ol5WAGfF0
東京駅にもMV35型があるみたいですが何台ですか
そのMV35の切符の発行箇所の表記はどのようになるんでしょうか
243:名無しでGO!
08/10/13 22:39:22 XVB2MR9V0
何台あるかはしらんが発行箇所はMV30と同じでMV（数字）
244:名無しでGO!
08/10/13 23:12:39 /HbXLRpf0
>>233
＞そもそも電車のドアの高さは1800～1850ミリ程度
本当ですか？
身長180cmの僕も気をつけないと頭をぶつけてしまいますね
245:名無しでGO!
08/10/14 00:07:56 BIBA2qd00
>>244
身長185（自称）の従兄弟がぶつけてたから多分180くらいじゃない？
246:名無しでGO!
08/10/14 00:40:20 o7WSiN//0
新大阪(市内)→東京(都区内)の乗車券･新幹線特急券で
京都駅の改札から入って、東京まで行くことは可能でしょうか？
247:名無しでGO!
08/10/14 01:31:11 LXkIuSim0
>>246
問題ない
ただし、京都駅で乗車前に窓口に申し出て変更するのが望ましいが
248:名無しでGO!
08/10/14 01:37:19 ChME+/0f0
>>246
通常の乗車券なら問題ない
249:名無しでGO!
08/10/14 08:32:29 8r/UcJjb0
ドイツの鉄道には改札がないそうですがただ乗りし放題なんでしょうか？
250:名無しでGO!
08/10/14 09:15:08 7Ath/Z4w0
>>249
欧州の致死交通は改札が無い信用乗車方式が多い。
検札係のチェックを受けた時に有効な乗車券を持っていなければ、
もの凄い金額のペナルティがある。
251:名無しでGO!
08/10/14 12:24:58 PlYJrbe80
>>250
致死交通ﾜﾛﾀ
252:名無しでGO!
08/10/14 20:29:59 N/SOLldW0
一律ではないが、ペナルティはだいたいこんな感じ。
日本：３倍
欧州：２０倍
253:名無しでGO!
08/10/14 20:41:09 B6xQCjaC0
日本もそれぐらいやればいいのに
子供料金で乗ってると分かってもスルーなんて軟弱すぐる
254:名無しでGO!
08/10/14 20:46:24 d0Ch+t5j0
>>253
法律で決まってるからそれ以上は取れないはず。
255:名無しでGO!
08/10/14 22:22:25 dU7A0c8e0
>>252
正確に言うとペナルティ額は2倍ね。＞日本の場合
日本の場合、持っている切符を無効扱い（払い戻しは一切なし）として、
正規運賃・料金＋ペナルティ（増運賃・料金）を徴収するから、結果的に
3倍の額を取られるのだが。
256:名無しでGO!
08/10/14 22:29:30 CgVjC64jO
軍事板からまたきました。お願い致します。
戦闘機の機関砲や歩兵の機関銃で走行中の蒸気もしくはディーゼル機関車を攻撃するとして、最も弱い部分はどこですか？
橋梁や線路を爆破する武器は持っていないとします。
257:名無しでGO!
08/10/14 22:30:57 lz2yiPgB0
>>254
鉄道営業法第18条と鉄道運輸規程第19条で規定されている
258:名無しでGO!
08/10/14 22:40:05 lQqvZEv40
>>256
一番手っ取り早いのは運転台の機関士を狙うことだと思うが……
259:名無しでGO!
08/10/14 22:43:31 L0VyVY680
>>256
> 戦闘機の機関砲や歩兵の機関銃で走行中の蒸気もしくはディーゼル機関車を攻撃するとして、最も弱い部分はどこですか？
走行中を阻止するのであれば、機関士、運転士を攻撃だなｗ
鉄道車両の高速化＆重量輸送の技術開発の歴史をたどると、「制動装置」の開発に行きつくから、ブレーキ関係じゃないか？
260:名無しでGO!
08/10/14 22:45:56 XmTmej4Y0
>>256
SLはボイラーをやられたら悲惨だよな。
261:名無しでGO!
08/10/14 22:46:07 EcZdKIBv0
近鉄について質問します。
明日、鶴橋7:18発の宇治山田行き快急に乗るのですが、これってクロスシートが来る確率は高いのでしょうか？
ロングシートだと嫌だなぁと思って…。特急にするか迷っています。
262:名無しでGO!
08/10/14 23:35:16 QtQntzfn0
その列車だけを攻撃したい理由があるなら話は分かるが、
普通は線路そのものを破壊する
なので、有事の際には表鉄道というのは輸送手段として使えない
263:名無しでGO!
08/10/15 00:19:01 5UuYGjwH0
D51を5111両製造したってほんま？
264:名無しでGO!
08/10/15 00:22:00 q2WhLRBg0
新幹線品川駅は、新幹線増発のために作られたと聞きましたが、
それは品川始発や品川止まりの列車が何本かあって実現するのではないでしょうか。
京浜東北線の南浦和駅のように。
しかし品川発着の新幹線は無いように見受けられます。
品川駅は、結局、利便性のために作ったということでしょうか。
JR東日本は客を奪われて、怒ってないんですか？
265:名無しでGO!
08/10/15 00:23:20 AZTPZCXqO
>>263
ナンバーズ4のボックス買いで当たりW
266:名無しでGO!
08/10/15 00:37:54 JICo5LPP0
>264
現状では、電力供給・信号の問題から東京駅での折り返し限度以下の運行を強いられてるので
品川発着の列車の設定がないだけ。
折り返せる場所を増やしたからと言って即増発とは行かないのが実情。
参考までに言っておくが、東京～新富士間では電力会社から購入した電力を変圧しただけでは
列車に供給できない(周波数が違うため変換する必要がある；現在この変換施設の増設中)
>JR東日本は客を奪われて、怒ってないんですか？
逆に品川の方が乗り換えの利便性はいいので、東日本としては客が増えてるんじゃないのか?
267:名無しでGO!
08/10/15 01:04:48 3nuNBy6s0
>>254
法律は一度決まると未来永劫変えちゃいけないわけじゃあるまいし、
法律の規定を厳しい方向に改正しろ、ってこっちゃないのか。
268:名無しでGO!
08/10/15 01:11:27 E86hM0MC0
>>264
品川駅には東京地区での夜間の留置箇所の増設という意味合いもある
実際、最近では大井や三島の車両基地に入りきらない編成が出ていて、品川や新横浜で
合わせて3～4編成程度が夜明かししてる
> 品川発着の新幹線は無いように見受けられます
早朝の下りのみだが、品川始発ののぞみや新横浜始発のひかりが設定されてる
>>266
現状では富士川以東でも小田原あたりまでは富士川の西側で電力会社から受電した60Hzの電力を
JR所有の送電線で引っ張ってきてそのまま供給してる
今度の電力施設増強で60Hzで受電したものを直接供給するのは沼津までになる（沼津以東は
沼津に新設される周波数変換所経由となる）ようだが
269:名無しでGO!
08/10/15 01:37:40 SytcSXvj0
>>261
非常に低いです。
この列車はトイレつき４両編成の運用なので、ついてる、といえばついていますが、
トイレの前だけクロスシートの車両なら来ます。
270:名無しでGO!
08/10/15 02:44:48 yzj9kJDpP
>>256
前後に伸びるホース(ブレーキ管)に穴を開けると
ブレーキが掛かった状態に固定されて動けなくなる。
271:名無しでGO!
08/10/15 03:04:29 DPvDFtgY0
新大阪ー東京間で往復共車両の一番後ろの座席に座りたいのですが
前から若い番号順なのは東京発、新大阪発どちらでしょうか？
号車・席番号の指定は旅行会社に券を持ち込んで
指定を入れてもらう場合でも可能なのでしょうか？
あと13:00新大阪発のN700系に乗る予定なのですが
途中トンネルが多い場所があったように思うのですが、
14:00頃はどうかご存知の方はおられますでしょうか？
時刻表を見ると13:53に名古屋発なのでそのちょっと東京寄りです。
14:00丁度から数分電話をする用事があるので
電波状況が気になっています。
よろしくお願いします。
272:271
08/10/15 03:11:52 DPvDFtgY0
すみません。
座席についてはJR東海のHPで見つけられなかったのですが
おでかけネットのHPで見つけることができました。
事前に調べきれずすみませんでした。
273:261
08/10/15 07:21:19 TNTlPUp/O
>>269
レスありがとうございます。
確かに４両編成ロングでした。
この時間帯に４両編成とは…
座れないことは想定してなかったので少々戸惑ってます。
八木で乗換えかなあ…
274:名無しでGO!
08/10/15 15:35:33 E1qwZs2M0
横浜駅で見たんですが
バラスト無しで道床がむき出しになってる線路
があった。バラストは必要なくなったんですか？
逆に地下区間でバラストというか細かい石が敷いてある
ところが増えたんですが？スラブははやらないんですか
275:名無しでGO!
08/10/15 16:06:13 10x5bBeA0
>>274
参考にしてください、わからなければ再度質問をどうぞ・・・
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞逆に地下区間でバラストというか細かい石が敷いてある
＞ところが増えたんですが？スラブははやらないんですか
枕木から上の重量を支える役目ではなく、「消音」のために散布されています。
276:名無しでGO!
08/10/15 16:26:18 jOyMnZwb0
どうして広島には新車が入らないのでしょうか？
277:名無しでGO!
08/10/15 16:48:18 10x5bBeA0
>>276
近畿圏のように競合他社があれば新車を入れて、イメージと速度を向上するんだろうけど・・・・
「電車」の話であれば、和歌山（以南）や金沢も広島同様、新車を回してもらえない「中古車の墓場」だね
経営者としては、収益性の高い所に投資するのは当然のことと思う、そこで不要になった車両は。。。。。
東日本では「房総」が同様の扱いかなｗ
278:名無しでGO!
08/10/15 17:45:25 vmyKXN4G0
>>277
房総にも新車ぐらいある
279:名無しでGO!
08/10/15 17:52:17 Ao42HDvr0
>>278
優等列車でない新車ってあったっけｗ
280:名無しでGO!
08/10/15 17:57:38 vmyKXN4G0
>>279
成田線２
281:名無しでGO!
08/10/15 18:29:12 AZTPZCXqO
その車両の配置は千葉支社か？
282:名無しでGO!
08/10/15 18:34:47 HWu8nuQB0
>>276-277
西日本はアーバンネットワーク以外は自治体から金をもらわないと新車入れないんじゃないの？
あと広島は国鉄時代末期に新製した車両が多いから車両の古さ的に優先順位が低いんじゃない？
283:名無しでGO!
08/10/15 18:43:09 NHEJLBQf0
特急券持ってなくて自由席に乗車して、車内検札で購入して乗車は規則違反？
284:名無しでGO!
08/10/15 18:46:06 aPzXRSuDO
旅行中止をするにあたり、駅員が証明をくれなかった。
後日、乗車券の有効期限内に別のみどりの窓口に持ち込んで払い戻しを申請すると証明がないからどうのこうの
とトラブった。
結局、上に判断を仰いだようで、私が申告した通りに処理された。
そこで
①証明をもらえなかったことに、私に落ち度はあったのか。
②無人駅で旅行中止したい時、どうすればよいのか。
運用（実務）上でも規則上でもいいのでわかる方、ご回答お願いします。
285:名無しでGO!
08/10/15 18:56:00 CXcgP5Xg0
気動車列車をD、電車列車をMと時刻表上で表記するようになったのはいつからですか？
286:名無しでGO!
08/10/15 19:09:55 pi0bOtX60
>>284
・旅行中止に至った原因は何なのか？
・旅行中止として着駅へ戻ったのか？
・駅員へどのように説明して証明を求めたのか？
この辺の事柄が不明では正確な回答は得られないかも知れないぞ。
287:名無しでGO!
08/10/15 19:28:21 aPzXRSuDO
>>286
・旅行中止したのは新幹線が微妙に遅延していたため。任意によるもの。
・着駅？
・改札口の払い戻しを求めたら、みどりへ行けと。その駅のみどりが混んでいたので、その場では払い戻しをし
なかった。
288:284
08/10/15 19:30:11 aPzXRSuDO
>>286
・旅行中止したのは新幹線が微妙に遅延していたため。任意によるもの。
・着駅？
・改札口の払い戻しを求めたら、みどりへ行けと。その駅のみどりが混んでいたので、その場では払い戻しをし
なかった。
289:名無しでGO!
08/10/15 19:31:02 aBF1RoIh0
>>274-275
横浜駅のはフローティングラダー軌道だな
↓の(c)参照
URLﾘﾝｸ(www.rtri.or.jp)
通常のマクラギとは直角方向に敷設する特殊なマクラギを使用して、バラストを敷設する代わりに
軌道の下に防振ゴムを入れてある
スラブ軌道（東北・上越新幹線の軌道のようなコンクリ板の上にレールが敷いてある軌道）と同程度の
省メンテナンス性を持つが、騒音や振動（特に敷設箇所の階下への影響）がはるかに小さいので、
最近は採用事例がぼちぼち増えてる
地下鉄では車内騒音防止の観点から一時期バラスト軌道の採用が多く見られたが、最近は騒音レベルが
そう変わらなくて省メンテナンスな弾性バラスト軌道（>>275）が主流
290:名無しでGO!
08/10/15 19:34:07 fi3TjWb30
当たり前のことなのに日本じゃ全然違う意味で捉えられていて恥ずかしい！豆知識
モーター
モーターというと、日本では何故か電気モーターのことだけ指すが、
英語圏での「モーター」とは内燃機関、外燃機関問わずエンジン全般を指す。
モータースポーツ
モーターサイクル
これらは別に電気モーターに限定されていないではないか。
エンジントラブルのことも、向こうじゃmotor failureと言う。
何故日本ではモーター＝電気モーターなのか、ますそこが恥である。
エレクトリックモーターと言えば電気モーター、
ただモーターと言えばエンジン、
以上が正しい。
早急に改めるべきである。
291:名無しでGO!
08/10/15 19:38:46 aBF1RoIh0
>>284
１．本来、旅行中止は駅員のほうで判断してくれるのではなく乗客のほうから請求することになってるから、
改札口では券面に何の証明ももらえないままみどりに行けと言われた→混んでたのでそのまま帰った、
というなら、旅行中止を申し出たという証明がない→旅行中止を申し出ていない、と判断されても文句は言えない
２．列車からの下車時に乗務員に申し出るか、最寄りの有人駅で申し出る
292:名無しでGO!
08/10/15 19:39:53 fi3TjWb30
で、あるから、
ガソリンモーター採用の列車であれば
GM(主にアメリカ)もしくはPM(主にイギリス)
ディーゼルモーター採用のものであれば
DM
エレクトリックモーター採用のものであれば
EM
と、略すべきなのである。
293:名無しでGO!
08/10/15 20:12:58 pi0bOtX60
>>288
結論
「混んでいたから」という理由だけで、駅員の指示に従わず
その場で払い戻しをしなかったあなたに落ち度がある。
294:284
08/10/15 20:29:10 aPzXRSuDO
>>293
みどりにいけ、と言われただけでは、その駅のみどりに行く必要があるとは解釈できないのだが？
旅行中止（払戻）を請求したわけだから、請求された係員がその場で券面に証明をする必要があったのではないかと言ってるのだが・・・。
295:名無しでGO!
08/10/15 20:43:46 pi0bOtX60
第274条
旅客は、普通乗車券を使用して旅行を開始した後、旅行を中止した場合は
その乗車券が、有効期間内であつて、かつ、その乗車船しない区間の営業キロが
100キロメートルを超えるときに限つて、これをその旅行を中止した駅に差し出し
既に支払つた旅客運賃から既に乗車船した区間の普通旅客運賃を差し引いた
残額の払いもどしを請求することができる。
任意の旅行中止による払い戻しは、旅行中止を申告した駅でしか払い戻しできない。
そして乗車駅から降車駅までの運賃を差し引いた額を払い戻すだけだから
あえて旅行中止という証明をする必要はない。
296:名無しでGO!
08/10/15 23:50:14 Ux3g/lbV0
>>271
これの意味がよくわからない
普通に特急券を買うときに指定できるだろ
＞ 旅行会社に券を持ち込んで指定を入れてもらう場合
トンネルが多いのは静岡県内だな
名古屋～豊橋にはトンネルはなかったと思う
>>283
実際は買う時間が無かったとか言えば車内で購入できるが、
厳密には特急券を持たずに特急に乗車した時点で不正乗車になる。
297:名無しでGO!
08/10/15 23:54:37 nI3fsV/z0
>>295
どこかに「旅行を開始した後」と書いてあった？
298:名無しでGO!
08/10/16 00:27:44 bRYpRasN0
>>297
旅行開始前だったとしたら、未使用なんだから
旅行中止だの証明だの関係なく普通に払い戻し出来るじゃん。
299:名無しでGO!
08/10/16 00:38:43 YQk5DNCE0
>>298
つまり，
・旅行しなかったことを証明する必要はなかった。
・しかし，切符の有効期限が切れる前に払い戻しを受ける必要があった。
ということですな。
>>296
>>271は指定席回数券を使う前提で話してるんじゃないかな。
300:名無しでGO!
08/10/16 02:10:16 WPF6u7cg0
>>299
>後日、乗車券の有効期限内に別のみどりの窓口に持ち込んで払い戻しを申請すると
301:名無しでGO!
08/10/16 06:34:16 7aRaOfIE0
ブルートレインのはやぶさについての質問よろしいでしょうか？
上り、静岡付近でのテールマークは富士なのでしょうか？
それともはやぶさなのでしょうか？
小学校の頃、毎朝線路沿いの通学路を歩いているとはやぶさに
追い抜かれました。
私にとってのはやぶさはブルーの車体に燦然と輝くはやぶさの
マークです（後ろから来るので先頭車両は滅多に見ない）。
たまたまブルートレイン廃止のニュースを見て、もう一度
昔見たブルートレインの勇姿を見に行こうと思いましたが、
どのニュースでも「富士・はやぶさ」となっており、
鉄道に詳しくない当方としては、テールマークがどうなっているのか
皆目見当が付きません。
詳しい方、ご回答よろしくお願いいたします。
302:名無しでGO!
08/10/16 06:47:17 dcLe7QwF0
ここで聞いて良いのか分かりませんが
西日本鉄道の日切符で山陽本線を乗り回すのですが
ラーメンを食べに尾道で途中下車しようと思います
時間的な余裕がせいぜい１時間ほどなのですが
駅から片道１５分ぐらいで良い店ご存知ありませんか
303:名無しでGO!
08/10/16 08:31:19 RwnKUf2QO
日本で一番「いつ乗ってもガラガラ」な鉄道路線ってどこでしょうか？
というのも、廃線の危機が伝えられるような路線でも「いつ乗ってもガラガラ」かというとそうとも限らないと思ったからです
本数が少なかったり車両編成が短かったりして意外と混んでいることはありますし、
また、普段はガラガラでも通勤時間だけあるいは観光シーズンだけはもの凄い混みようというのもよくあります
304:名無しでGO!
08/10/16 09:32:38 giRtt87p0
>>301
客車のテールマークは、下記の編成通りの表示です。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
編成ごとに表示（連結部分も）していますので
併結区間の最後部は、上りも下りも「富士」の表示になります。
305:名無しでGO!
08/10/16 10:07:34 6kHgpkIn0
>>296
回答ありがとう！
306:名無しでGO!
08/10/16 10:28:08 /FoxoZhg0
JR新宿駅で券売機一部撤去という報道がありましたが
そんなに利用者減ってますか？ 体感的に。
ラッシュ時でも並ばなくてもいいぐらい？
307:名無しでGO!
08/10/16 10:40:17 FWwn3FK10
>>306
JR駅の話だけど、
休日朝夕の定期外利用の多い時間帯でも、
券売機の行列がめっきり減った印象があるなぁ
308:名無しでGO!
08/10/16 11:10:20 Cns3Ys4t0
>>306
乗客数が減ったわけではなく、SUICAの普及で切符を買う人が減ってきたからって話。
309:名無しでGO!
08/10/16 11:31:40 /FoxoZhg0
>>307-308さんくす。
（券売機の利用者数の話ですよ）
310:名無しでGO!
08/10/16 11:33:09 giRtt87p0
>>306
たしかに新宿駅以外でも、券売機の行列は短くなっているな・・・
新宿駅はとくに、パスモ導入＆相互乗り入れ後から、
私鉄から、ＪＲからの乗り換えの精算＆券売機の列も短くなった。
311:名無しでGO!
08/10/16 11:37:27 6Afo9w3DO
弟が小６のときに子ども料金で改札くぐって呼び止められた。身長170後半だったし仕方ないとは思う。
あれはたしか、子ども切符だと駅員側に機械で分かるようになってるんだよね？定期だと男女や年齢書かれてるけど、あれも駅員側には分かるの？
ふと気になりました。どなたか教えて下さい
312:補足
08/10/16 11:41:14 6Afo9w3DO
弟が捕まったのは自動改札の普通の紙切れの切符。質問の男女や年齢は、Suicaという前提でお願いします。
313:名無しでGO!
08/10/16 11:50:18 j3Esj8pt0
>>312
>>1 ※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
314:名無しでGO!
08/10/16 13:15:40 7aRaOfIE0
>>304
ありがとうございます。
と、言うことはもう静岡ではやぶさのテールマークを見ることが出来ないんですね。
残念ですが、ウン十年ぶりにブルートレインに追い越される体験だけは
してこようと思います。
315:名無しでGO!
08/10/16 14:45:45 Qhnxq/Y/O
大人/子どもは自改のランプと音が知らせる。それを見た駅員が判断する。
年齢男女は自改にﾀｯﾁしただけではわからない。
316:名無しでGO!
08/10/16 20:09:32 nTtyPgZ40
>>298-299
有効期間内として
使用開始前の乗車券・特急券などを着駅側で払い戻そうとすると
不正を疑い易々と払い戻さない駅員もいるらしい
不使用証明を云々言われる事もあるようだが
そもそも、使用開始前の通常の乗車券や特急券に不使用証明など必要ない
もしかしてこのケース？
317:名無しでGO!
08/10/16 21:54:31 aRywl6nm0
土合駅にエスカレーターができるって本当ですか？
Wikipedia では要出展となっていましたが、どうなんでしょうか。
318:名無しでGO!
08/10/16 22:23:30 X13/3KNe0
>>317
エスカレーターを取り付けるスペースは下りホームができた時からあった。
しかし、利用客が激減し無人化されてから久しい現在、わざわざエスカレーターを
取り付ける必要性は0に等しい。
（元々、谷川岳ロープウェイに乗る一般客は水上からバスで上がるし、谷川連峰を
縦走しようとするクライマーであれば、あの程度の階段を涼しい顔で登れないこと
には話にならないし）
319:名無しでGO!
08/10/16 23:31:08 aRywl6nm0
>>318
Wikipedia に、
＞2008年10月下旬にはエスカレーターが出来る予定[要出典]で現在、工事が行われている。
とあり、エスカレーターが出来て近代化される前に行きたいと思ったので質問してみたのですが、
特に焦る必要はなさそうですね。
ありがとうございます。
320:名無しでGO!
08/10/16 23:36:29 giRtt87p0
>>318
＞利用客が激減し無人化されてから久しい現在、わざわざエスカレーターを取り付ける必要性は0に等しい。
は、今は言い訳にならなくなったね・・・・
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
321:256
08/10/16 23:47:02 We4rqhJY0
>>258 >>259 >>260 >>262 様、ありがとうございました。
お礼が遅くなり申し訳ありません。また何かありましたらお願いいたします。
322:名無しでGO!
08/10/17 00:44:47 LpCR2eNT0
車内販売で売られているウイスキーのミニボトル（山崎12年）はいくらで売られているのでしょう？
あまりに高かった場合に断るのが恥ずかしいので訊けませんでした・・・
ご存知の方いらっしゃいますか？
323:名無しでGO!
08/10/17 01:13:54 B4IzMrhb0
>>322
URLﾘﾝｸ(www.jr-cp.co.jp)
あとはここで質問するとか
【のぞみは】東海道･山陽新幹線ｽﾚ74【現実に】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
324:名無しでGO!
08/10/17 01:14:53 kSmnr5qn0
どこの車内販売かぐらい書いたほうがよくね？
俺は、書かれても答えられないが。
325:名無しでGO!
08/10/17 01:22:02 CLLJre5w0
>>320
エレベーター等の設置義務があるのは今のところは1日平均利用者数5000人以上の駅だけだけどな
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
ちなみに平成18年度の土合の1日平均乗車人員は16人
326:名無しでGO!
08/10/17 01:26:03 BRYfCUp40
>>325
今はそれ以下の駅でも義務ではないが、努力目標ではあるはず
しかし土合駅にエスカレーターとは信じられんが・・・
うちはこんな駅でもバリアフリー対策やってます！というPRの為か
荷物を運びたいとか業務上の目的があるのか？
327:名無しでGO!
08/10/17 07:37:06 s1pSC8ulO
エスカレーターとかの設置は鉄道会社の金？
補助金とか出ないの？
328:名無しでGO!
08/10/17 07:56:04 BvTGmV9D0
むしろ、エスカレーターだけになってしまうのが怖い
健康のために階段を選ぶオヤジが増えているし
災害などイザというときにダメになりそうでエスカレーターばかりになってもらっては困る
そのままブレーキで止まってるなら階段と同じだが、
あれブレーキ壊れると下に下がってくだろ
だからその状態では登ろうとしても困難だ
329:名無しでGO!
08/10/17 09:54:51 goNzxp4V0
エスカレータはバリアフリー対策にはならんぞ。
怪我してると結局動きが早すぎて乗れないし。かえって危険だ。
330:名無しでGO!
08/10/17 10:08:37 B4IzMrhb0
雑談ｽﾚでは無いですぞ
次の方どうぞ
↓
331:名無しでGO!
08/10/17 15:35:55 B4IzMrhb0
首都圏の鉄道事業者でゴミ箱を設置していないのは、
東京メトロだけなのでしょうか？
このあいだ古新聞捨てるのに戸惑ったのだが
332:名無しでGO!
08/10/17 15:40:29 goNzxp4V0
>>331
もう復旧してるんじゃないの？
■２００５年４月１３日
東京メトロ全駅に「中身が見える透明ゴミ箱」を設置
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
333:名無しでGO!
08/10/17 16:22:33 Nf5ILFeU0
私の最寄り駅（私鉄）ではカンビン入れはありますが、普通のゴミ箱はありませんよ
334:名無しでGO!
08/10/17 17:07:35 OWaT0dXf0
東京→(サンライズ瀬戸)→(坂出で乗継)→琴平→高松→(サンライズ瀬戸)→東京
という経路で旅行する予定です。運賃を安くするため
東京⇔高松の往復乗車券＋分岐駅⇔琴平の往復乗車券
という組み合わせにしようと思います。
後者の乗車券は宇多津からで良いのでしょうか。それとも坂出から必要なのでしょうか。
疑問なのは
東京→高松の乗車券で途中下車 ＋ 宇多津→琴平の乗車券
という組み合わせでも分岐区間の特例が適用されるのか、という点です。
よろしくお願いします。
335:名無しでGO!
08/10/17 19:04:09 LDmBNNVF0
>>334
坂出で途中下車しないのなら宇多津―琴平の乗車券でよいが、
途中下車するなら坂出―琴平が必要。
途中下車とは、乗車券の残りの区間をまだ乗車することを前提として改札を出ることを言う。
336:334
08/10/17 19:28:50 OWaT0dXf0
ありがとうございます。坂出では出場しません。
途中下車と書いたのは、東京→高松の乗車券で宇多津まで来て、
そこからは宇多津→琴平の乗車券を使うという意味です。
337:名無しでGO!
08/10/17 19:50:54 WRJR3mEq0
>>334
その乗車経路なら東京～琴平の往復切符＋宇多津～高松の往復切符としたほうが180円安いぞ
これなら分岐区間の特例が適用されるかどうかの心配をする必要もないｗ
338:名無しでGO!
08/10/17 20:37:52 Yxi31JFO0
なるほどそういう方法もあるか
339:334
08/10/17 21:04:37 OWaT0dXf0
>>337
小出しにしてしまってすみません。実は吉祥寺から乗ります。
高松までの往復券は都区内発と吉祥寺発で同額で、一方
琴平までだと都区内発より吉祥寺発の方が高くなり、
吉祥寺⇔西荻窪260円＋都区内発でもやはり高松までの方が80円安いんです。
340:名無しでGO!
08/10/17 21:37:01 CRXLrXAm0
>>320
そこちゃんと読んだ？
法律の趣旨にこう書いてあるよ。
>>鉄道駅については、１日の利用者数が5千人以上であること又は相当数の高齢者、
>>身体障害者等の利用が見込まれること等。
シーズン最盛期だって一日の利用客が5千人どころか千人に達することすらまれだし、
足の弱い老人や身体障害者がこの駅へ降りたところで改札出た後はどうするの？状態だし。
（駅前には国道が一本あるだけ。近くにあった喫茶店は20年以上前に閉鎖されている）
あと、既存の旅客施設・車両については努力義務だし、駅の大改良が ある時は義務
付けられるけど、大改良する前に廃駅になる可能線の方が高いし。
341:名無しでGO!
08/10/17 21:51:38 NvcdYTPS0
電車に乗っていると、
日中よりも夜の方が、
電車の走る音が静かなように感じるのですが、
このことについてわかる方はいますか？
342:名無しでGO!
08/10/17 22:21:11 B5e/qGY/0
>>341
住宅に配慮して速度落としてるとか
車内も寝てたりで静かだし
太陽がでてないので音が吸収されるのではないかと
343:名無しでGO!
08/10/17 22:28:49 WM5b4/vFO
>>341
教育テレビで
「おとのつたわりかた」
って、やってたね。
344:名無しでGO!
08/10/17 23:51:36 aQ9mDhvGO
便乗ですが…
>>342
>>343
恥ずかしながら、昼と夜の音の伝わり方に違いがあるとは知りませんでした。
出来ればkwskおながいします。
345:名無しでGO!
08/10/18 00:57:15 D7BZVR+l0
>>344
>>341の質問は「乗っていると」なので、質問内容とは異なりますが。
＞昼と夜の音の伝わり方に違いがあるとは知りませんでした。
の答えは
↓の「反射、屈折、回折、干渉」が、参考になると思います、
URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp)(wave)/sound/sound.html
携帯からは見えないかもしれませんが。。。。。
346:345
08/10/18 01:06:10 D7BZVR+l0
ここから、たどっていってねＷ
URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp)
「妖しい物理の寺子屋塾」の「波動・・・音波・・・音」
347:341
08/10/18 06:28:45 TxRSDF0R0
皆さん、返答ありがとうございます。
大変参考になりました。
348:名無しでGO!
08/10/18 06:47:54 TmtxRrp+0
先日、新幹線の保守関連の書類を見せてもらいました。
駅区間に『東京コ～大宮』『上-コ～大宮』などと書いてあったのですが『コ』って何の略なのでしょう？
349:名無しでGO!
08/10/18 10:39:56 1vaYxOeuO
数年前に「1日で東京の地下鉄全区間を踏破することができる」という話を聞いたのですが、今でもできるのでしょうか？
350:名無しでGO!
08/10/18 12:06:20 3wQnHk0kO
振替輸送を利用するときって、わざわざ振替元の路線の駅に行って
振替乗車票をもらわないとダメ？
351:名無しでGO!
08/10/18 12:45:57 hFQrgSRL0
>>349
できる。
352:名無しでGO!
08/10/18 12:58:06 nKr4RsmS0
地下鉄に回送はありますか？車庫に入る電車でなく
駅で待ってたら回送が通過する光景は？
353:名無しでGO!
08/10/18 13:14:26 OkW4ZBPM0
>>352
ありますよ。
東京メトロでは、千代田線を走る、
有楽町線・南北線車両が・・・・・
「車庫に入る電車」だけど（綾瀬工場の検査入出場）
354:名無しでGO!
08/10/18 13:15:47 OkW4ZBPM0
丸ノ内線を走る「銀座線」車両もあった。
355:名無しでGO!
08/10/18 13:51:32 P1Wixf75O
質問
立川駅にSuicaで特急券買える券売機ってある？
356:名無しでGO!
08/10/18 13:56:14 RCcaavUr0
ほぼ確実にあるかと。
ただ、沿線のあずさ・かいじの自由席特急券ぐらいかと思われ。
357:名無しでGO!
08/10/18 14:19:18 P1Wixf75O
>>356
サンクス
錦糸町までの自由席買いたかったからそれで大丈夫かな
358:名無しでGO!
08/10/18 15:22:42 meT6IYGj0
GTO→IGBTの次のインバータの素子って何が来ますか？
359:名無しでGO!
08/10/18 16:38:15 qjeXkrZHO
通学定期券(Suica、JR東日本)の10/18(今日)まで有効なものがあります。
明日以降も継続利用したいのですが、今日中に更新手続きをしないと、新たに購入し直しになってしまいますか？
また、更新は通学定期の場合でも、駅の自動更新装置(？、切符うりばのような機械)で更新できますか？
拙い文章ですみませんが回答お願いします。
360:名無しでGO!
08/10/18 16:44:18 bE57iOp50
>>359
有効期間内に継続の場合
※ 同一年度内（4月1日から翌年3月31日まで）に、現在ご利用の定期券と同一の区間・経路で、
期間を継続して購入される場合は、定期券発売機、指定席券売機でもご購入が可能です。
継続以外は新規購入と同様で窓口へ
※ 「通学定期券」は、購入・受取りの際に学校が発行する「通学証明書」または「通学定期券購入兼用証明書」が必要となります。
361:名無しでGO!
08/10/18 17:01:34 O145d8LS0
通勤だと定期券発売機で「継続」を購入することにして期限切れのSuica定期券食わせると
しれっと同じ区間の新規購入になって出てくるけど、通学はダメなのかな。
362:名無しでGO!
08/10/18 17:09:26 qjeXkrZHO
つまり、不可能なのですか？
363:名無しでGO!
08/10/18 17:38:52 pQQ0u+8f0
>>359
継続にならなくても期限切れ（１ヶ月以内だったかな？）の定期券を見せれば
通学証明書の代用になるから機械で大丈夫だったはず。
364:名無しでGO!
08/10/18 17:52:15 qjeXkrZHO
分かりました！ありがとうございます!
365:名無しでGO!
08/10/19 13:52:16 AIhGGEbM0
東京から福島まで新幹線で行くのですが、集合を東京駅にするか上野駅にするかで迷っています。
東京駅からの乗車券を買った場合、上野から乗ることは可能ですか？
旅行会社のパッケージプランで行く予定で、「途中乗車・途中下車は不可」と
パンフレットに書いてあるのですが、東京～上野間であってもだめでしょうか？
366:名無しでGO!
08/10/19 14:02:06 QPJZI4oz0
＞「途中乗車・途中下車は不可」とパンフレットに書いてあるのですが、
だったら答えは明らかだ。
367:名無しでGO!
08/10/19 14:23:39 poPHiL800
日光のフリーきっぷを買ったのですが、
フリー区間乗車券の発駅を自宅の最寄り駅にしないで
買ってしまったのですが、追加料金を払えば発駅を変更できますか？
368:名無しでGO!
08/10/19 14:26:57 poPHiL800
↑訂正
フリー区間乗車券じゃなくて、指定券です。
369:名無しでGO!
08/10/19 14:29:42 uRUoMaZi0
JRの駅の窓口で新幹線や特急の指定席の予約だけして
別の駅で切符を発券してもらうことはできますか？
370:名無しでGO!
08/10/19 14:32:22 7rUt6RV70
パッケージツアーであろうが、東京駅から購入していれば、上野から乗り降りしようと構わない。
ただし逆は不可。（上野からだと特急料金が安くなる区間があるから）
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
371:名無しでGO!
08/10/19 14:38:13 lynHHfVT0
>>370
365の「途中乗車・途中下車は不可」が理解できないのかな？
372:名無しでGO!
08/10/19 14:42:59 f5dHqRPb0
>>367
ＪＲ・東武 日光・鬼怒川フリーきっぷ
に関する質問なら
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
のご利用条件をご覧あれ・・・
そてとも。東武鉄道の「まるごと日光フリーパス」の質問か？
>>1※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
373:名無しでGO!
08/10/19 14:55:06 7rUt6RV70
>>371
パンフレットにはそう書いてあるが、実際は使える。
上野駅の駅員も「本当は不可ですが、そんな制限したら混乱するから実際は制限していない」
と言っていた。
前こそネットに張り付いていないで、一度実践してみるがいい。
あ、新幹線に乗る金もないのか（笑）
374:名無しでGO!
08/10/19 15:16:42 ZgDOm3ZE0
>>369
プッシュホン予約使え
375:名無しでGO!
08/10/19 15:50:18 CJX001Hm0
>>370
パッケージツアーだからだめ。
パッケージツアーは「東京駅から福島駅まで新幹線で移動する旅行」であり、
「東京駅から福島駅までの新幹線のきっぷ」ではない。
>>373
「本来は不可」ということを重く受け止めよ。
質問スレッドでの答えとして「規則としてアウトだけど実際問題かまわない」では不適切と思う。
365が次に関西旅行をしようと思って大阪までのパッケージツアーを取り、
帰りに京都で乗車しようとした場合どうなるかな？
駅員が黙認しているにしろ、良くないことであるには変わりない。
376:名無しでGO!
08/10/19 15:59:44 NUTc9LvR0
すいません、質問です
11月に大阪から博多に新幹線で旅行に行くのですが手持ちのお金がないので先に「指定券｣と「特急券｣のみを購入して
月末の給料日に「乗車券」を買う予定なんですが
私の知人がそのルートなら金券ショップで回数券を買えば、3千円安くなると言われそちらに変更しようと思うのですけど
金券ショップで買った回数券と既に買った「指定券｣と「特急券｣を持ち込んでみどりの窓口に行き「指定券｣と「特急券｣のキャンセル料金支払ってキャンセルし
回数券の指定車の予約をするとキャンセルしたばかりの席が予約できるのでしょうか？
何も知らないので教えていただけるとありがたいのですが
377:名無しでGO!
08/10/19 16:27:02 ZgDOm3ZE0
>>376
同じ席がとれるかは知らんができる。
ちなみに、払戻手数料は320円。
378:名無しでGO!
08/10/19 16:31:10 NUTc9LvR0
↑
ありがとうございます、浮いたお金で友達と2人ちょっと豪華な晩御飯を食べようかなと思います
どうもすみませんでした
379:369
08/10/19 17:27:10 fZBVpKSq0
>>374
どうもです。
調べてみたところクレジットカード使わない予約だと
最低でも2日前には支払いしないと予約が無効になるみたいで
前日に切符を発行してほしい自分には駄目みたいでした。
380:名無しでGO!
08/10/19 17:53:27 IIJJhqsb0
長いトンネルを走行中、
場所によって急に反響音が甲高く大きくなったりすることがありますが、
反響音の大小は何に由来するのでしょうか。
381:名無しでGO!
08/10/19 21:29:23 bXVm++CK0
>>380
道床が、バラストかスラブかの違い
スラブは音が大きくなる
382:名無しでGO!
08/10/19 22:17:11 jEf309J4O
>>380
>>381の言う通りで、道床の違いで音が変わります
また、トンネルの断面積が変わる場所でも、反響音の大きさが変わります
基本的に、バラスト道床よりスラブ道床の方が甲高い音がしますし、複線トンネルより単線トンネルの方が音が大きくなります
383:名無しでGO!
08/10/19 23:00:32 RgAQfciG0
>>370
JR東日本は通達で内方乗車を認めるように各所に指示しているという話を聞いたことがある
まぁ心配なら切符が送られてきたらJR東日本の駅で聞いてみるのも一案
（出来れば上野駅で）
あとJR東海は別。東海道新幹線の場合は問い合わせる事をお勧めする
384:名無しでGO!
08/10/19 23:11:49 mfFiN9+SO
えきねっとで予約したグリーン車指定席を北海道フリーパス（グリーン車用）の指ノミ券として発券してもらうのって可能なのでしょうか？
385:名無しでGO!
08/10/20 00:08:10 /a/hE4Mt0
>>376
特急券＝指定席特急券（座席指定と速達料金は不可分）
決して自由席特急券に指定券がついているのではない
＞ 「指定券｣と「特急券｣
>>383
東海は厳しいよね
「ぷらっとこだま」は前途放棄・内方乗車ともに不可だった
386:名無しでGO!
08/10/20 12:11:08 ckasjYFo0
>>384
3連休パスとか土日きっぷなら問題なくできる。
たぶん北海道フリーパスでも大丈夫だろう。
387:名無しでGO!
08/10/20 17:19:14 F+tGzn6WO
>>386
ありがとうございます。
質問を書く際にMVか窓口かが抜けてしまってましたねorz
388:380
08/10/20 19:37:39 dp6cv8/40
>>381 >>382
レスありがとうございます！
単線トンネルで、途中で交換施設があって複線になる箇所を通ると
確かにそこでは反響音が低くなりますね。
トンネル断面以外の原因は基本的に「道床の違い」ということでしょうか。
ということは、トンネル内の道床は部分的にバラストだったりスラブだったりするわけですか？
389:名無しでGO!
08/10/20 22:28:27 ZjUGK0pV0
>>388
全てがそうとは限らないが、昭和４０年代以降に開通した長大トンネルだとトンネル内はスラブという例は少なくない。
長崎線の長崎トンネルの場合、現川からトンネル入るとすぐにスラブになり、肥前三川信号所付近はバラスト、再びスラブになり、長崎側出口の手前でバラストになる
390:名無しでGO!
08/10/21 00:18:15 2NPgInRS0
>>385
ひかり自由早得（名古屋ー大阪）を京都までで使うのは何も問題がない。
自動改札も通れるよ。
391:名無しでGO!
08/10/21 00:20:28 EVL7QpFZ0
>>388-389
昭和30年代以前に完成した長大トンネルだと、無道床の直結軌道（トンネル底部のコンクリートに
レール固定金具を直接取り付けてそこにレールを敷設するもの、騒音はスラブ軌道並みか
下手するともっとうるさい）が採用されている場合もあるな
この場合は、温度変化があって軌道狂いが発生しやすいトンネルの坑口から100～500ｍ程度は
バラスト道床で、そこから先は直結軌道となるケースが多い
392:名無しでGO!
08/10/21 09:06:02 XriASptJP
>>390
早特は「きっぷ」だから。
今は「旅行商品」の話をしてる。
393:名無しでGO!
08/10/21 09:13:16 Z24Zpbjp0
ぷらっとこだまで内方乗車する場合発駅までの乗車券特急券を別途購入すればいいとかないの？前途放棄も着駅から下車駅まで別途購入とかで
394:名無しでGO!
08/10/21 09:22:58 Gom8xxi30
ぷらっとこだまは「旅行商品」。 ツアーの開始時刻に現れない客はキャンセルしたと見なすんだよ。
395:名無しでGO!
08/10/21 13:18:06 Tf+PXBoKO
オレンジカードやパスネットの1穴を作りたいのですが、2枚使って切符を買う際は先に入れたカードから引かれるのでしょうか？
また、パスモやスイカを2枚使える券売機は無いのでしょうか？
396:名無しでGO!
08/10/21 13:33:16 CiUkkHlA0
>>395
2枚投入の券売機は、カードの残高が少ない方から先に精算。
397:名無しでGO!
08/10/21 15:13:09 M+mgfYxR0
>>395
Suica1枚＋オレンジカードはおｋらしい
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp) 一番下
398:名無しでGO!
08/10/21 16:14:46 ZutQAi3YO
出張先の広島駅
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
なんですか？この部屋
399:名無しでGO!
08/10/21 16:36:15 jfNxccR5O
>>398空港のラウンジルームみたいなもの。
400:名無しでGO!
08/10/21 17:03:25 M+mgfYxR0
>>398
これみたいなものか？
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
401:名無しでGO!
08/10/21 18:31:44 Yvqfug8F0
>>393
降りる場合も，所定の解散場所（指定の下車駅の改札口前）まで行かないと駄目。
402:名無しでGO!
08/10/21 21:04:07 Tf+PXBoKO
>>396-397
ありがとうございます。
スイカとオレンジカードの組み合わせは初耳でしたので、イオカードも合わせて試してみます。
403:名無しでGO!
08/10/21 21:51:16 DGJCwBUdO
無人駅とか乗降客数はどうやって測るんですか？
404:名無しでGO!
08/10/21 21:56:13 OFNRtJTUO
誰か！同志社大学から奈良の大仏へ行くのに最短の行き方を詳しく教えてくれ！
明日先輩に説明しないと行けない！たのみます！
405:名無しでGO!
08/10/21 22:05:35 bzjtogY40
>>404
田辺か？今出川か？
406:名無しでGO!
08/10/21 22:11:11 OFNRtJTUO
おお！後者の方です！
どーしたらいい？案内しないと行けないかも
とにかく最短で行きたい。
407:名無しでGO!
08/10/21 22:28:59 XriASptJP
ヘリをチャーター
408:名無しでGO!
08/10/21 22:32:57 Z24Zpbjp0
タクシーが良いよ
409:名無しでGO!
08/10/21 22:34:08 UeTBbV8r0
バスかタクシーで京都駅までいく
そのあとはＪＲ奈良線か近鉄だな。
410:名無しでGO!
08/10/21 22:34:49 OFNRtJTUO
いや…そこをなんとか鉄道でお願いします。
411:名無しでGO!
08/10/21 22:40:14 ap0g2sbX0
>>403
年に数回、厳密に測定する日を決め
調査員が派遣されて数えたり車掌が数取機や目分量で測定しあｔりしているらしい
412:名無しでGO!
08/10/21 23:00:30 ct7z+MfJO
例えばＡ鉄道で買ったプリペイド磁気カードを他社Ｂ鉄道で使った場合、利用された運賃分はちゃんとＡ社からＢ社に清算されるんでしょうか？
板違いかも知れませんがバスカードなんかおまけ分はどこが負担するんでしょう？
413:名無しでGO!
08/10/21 23:02:42 eEuN6fOP0
>>405
地下鉄今出川から、直通の奈良ゆき急行に乗車 終点下車
駅前から｢市内循環｣バスに乗車し、「大仏殿春日大社前｣または「東大寺大仏殿･国立博物館｣下車
414:名無しでGO!
08/10/21 23:04:56 eEuN6fOP0
>>412
月単位で、データを持ち寄って精算する。
改札機を通す時は、改札機側には発行会社コードも記録されている。
バスカードの場合も同様で、元々回数券のカード化なので割引率に合わせての精算。
415:名無しでGO!
08/10/21 23:16:02 OFNRtJTUO
>>413
本当にありがとう。電車はほとんど乗った事ないから緊張するけど頑張るぜ！
知ったかぶったから後に引けない！
助かったよ！
416:名無しでGO!
08/10/21 23:23:04 ct7z+MfJO
>>414
ありがとうございます。知り合いに、〇〇バスは嫌いだからという理由でわざわざ他社でカード買って利用してる奴いるんだが意味ないよな。
417:名無しでGO!
08/10/21 23:58:12 ap0g2sbX0
>>416
いや、発行会社は発売手数料として一定の取り分があるので
無意味なわけではない
バスカードだと販売した運転手が報奨金として一定の額をもらえたりする
あと清算すると言っても月締めとかなので、販売から使用までのラグと使用から精算までのラグで、
やはり売った会社が金利分得する
まぁカード1枚あたりでは微々足るものでも、何千何万枚となれば・・・
他に鉄道のカードだと販売駅や乗務区の売上として計上されるので、ノルマ消化になったり・・あれこれと
418:名無しでGO!
08/10/22 11:28:22 at/UkTahO
大回り乗車で特急には乗れますか？
東京→（総武線経由しおさい）→成東→（東金線・外房線経由）→蘇我→（京葉線経由）→新木場
を計画しているのですが。
419:名無しでGO!
08/10/22 11:50:08 g2ig7zqK0
>>418
乗れるよ
特急券は買ってね
420:名無しでGO!
08/10/22 14:09:58 dmrA5xuMO
>>416
相互利用可能なカードの場合、発行会社の販売手数料を差し引いた金額が運賃として清算されているのよ
まあ実際には相殺精算方式になっているから、現金のやり取りがなるべく発生しないようになっているけどね
421:名無しでGO!
08/10/22 15:06:22 a0DaALPq0
期限切れのPASMO定期券から券面情報消すのって、
定期券を買った事業者以外でも可能？
422:名無しでGO!
08/10/22 15:14:47 ZJBo1KTN0
>>421
明確な回答ではないが、参考まで・・・・・
URLﾘﾝｸ(www.pasmo.co.jp)
Q12. 鉄道定期券があるPASMOは定期券を購入した事業者でしか再発行できないのですか？
A12. 紛失または使えなくなったPASMOに鉄道定期券がある場合は、定期券の期限が切れている場合でも、
その定期券を購入した鉄道事業者でしか再発行できません。
期限の切れた定期券は消去して、記名PASMOに変更することをお勧めいたします。
＞定期券を買った事業者以外でも可能？
※定期券消去のお取扱箇所は事業者により異なりますので、ご利用になる事業者にお問合せください。
423:名無しでGO!
08/10/22 15:19:02 a0DaALPq0
>>422
ありがとうございます
424:名無しでGO!
08/10/23 03:34:21 EO2QPLcP0
東京メトロ使ってる人に聞きたいんだけど、
白い箱に入ってるフリーペーパーで（R25みたいなやつ）で
メトロミニッツってあると思うんだけど、
提灯表紙の今月号を入手できたひといる？
いつもなら22日くらいでも結構残ってるのに
今月はキレイサッパリ無くなってるんだが・・・
425:名無しでGO!
08/10/23 11:38:23 pHXtLndPO
質問
時刻表はJR大小、JTB大小
と4種類ありますがちがいを教えてください
JR大
特急色分けでみやすい
つばさこまちは在来線とミックス掲載なのでみやすい
全駅全臨時網羅パーフェクト
しかしでかい
JR小
全駅全臨時網羅
JTB小
駅にはぬけあり只見線など
臨時がない SLばんえつすらない
というかんじですか？
JTBを買うメリットがまったく無いように思えるのですが
426:名無しでGO!
08/10/23 12:38:19 LtszbnPw0
>>425
JTB大を無視してる理由は何？
427:名無しでGO!
08/10/23 12:38:23 h6cLARq60
ＪＲ時刻表は東海道と山陽がぶった切られてたのが気に入らなかったので、ＪＴＢのを買ってた。
今はどうだっけ？
あと、表記類はＪＴＢのほうが見やすいと思う。個人的に。
428:名無しでGO!
08/10/23 12:53:53 s6UJmMHm0
>>425
私がＪＴＢ時刻表（大）を愛用する理由。
慣れ
国鉄監修交通公社の時刻表、の頃から体裁が変わっていないので
ＪＲ時刻表は慣れておらず使いづらい。
429:名無しでGO!
08/10/23 14:23:58 SQ2n3m590
漏れも>>428と同じ、理由も同じ。
でもJTB大を買うのは春秋のみで、携帯するときはJR小です。
430:名無しでGO!
08/10/23 14:26:48 XaVwTm+P0
JTBって、欄外の鉄ヲタ投稿コーナー、まだあるの？
あれが苦痛でＪＲ版に切り替えたのだが。
といっても、最近はほとんど小型ばかり買ってるなぁ。
431:名無しでGO!
08/10/23 15:19:24 miLBBWXz0
JR時刻表（大）を愛用する俺
理由
「道内時刻表」から入っていったから目になじんでいたため
432:名無しでGO!
08/10/23 15:37:59 0psFXxceP
JRの赤字よりJTBの太字の方がはるかに見やすいのでJTB愛用
433:名無しでGO!
08/10/23 17:41:13 WBj2QuME0
>>425
交通新聞の工作員乙
> JR小
> 全駅全臨時網羅
携帯に便利な小型全国版のため、本誌ではJR線の全線区を掲載してありますが、
一部の駅及び臨時列車は紙面の都合で割愛してありますのでご注意ください。
（さくいん地図には全駅掲載してあります）
って、小型全国時刻表の表紙をめくって最初のページの上の方に書いてあるが？
> JTB小
> 駅にはぬけあり只見線など
> 臨時がない SLばんえつすらない
特集ページに載ってるが？
434:名無しでGO!
08/10/23 18:04:19 xRPywq7lO
JRの乗車人員は、新幹線と在来線の乗り換えも含まれないのですか？
435:名無しでGO!
08/10/23 18:19:36 pHXtLndPO
JR小よくみたら飯田線の秘境駅がないな
でも只見線はコンプできてる
JTB小はたしか只見線に穴あり
436:名無しでGO!
08/10/23 18:41:11 Bil62p+dO
ONE CUP(酒)のCMで映ってる、ｴﾒﾗﾙﾄﾞっぽい色の車両は何ですか？
437:名無しでGO!
08/10/23 19:10:35 w05+9cLf0
>>436
ＪＲ西日本高山本線 キハ１２０
438:名無しでGO!
08/10/23 21:01:08 9HktdJW+0
以前ダイヤグラムみたいな 退避とかわかる時刻表売ってたんですが
今は売ってないんですか？
439:名無しでGO!
08/10/23 21:05:26 sM5dG6GZO
>>438
何処の鉄道会社？
440:名無しでGO!
08/10/23 21:13:56 9HktdJW+0
>>439
京急、東急
441:名無しでGO!
08/10/23 21:18:41 dn7iyoeb0
おれこないだからJTB好きになった
欄外のコラムと東海道・山陽まとめ表示がいい
442:名無しでGO!
08/10/23 21:31:22 mW+E96p10
JRコンパスユーザーの漏れは外道ですかそうですか。
電車特定区間と私鉄さえ目をつぶればJR全駅掲載で携帯可能なサイズでと
結構美味しいと思うんだが。
443:名無しでGO!
08/10/23 22:27:06 K1CmbGw7O
>>442
俺も交通新聞社のJRコンパス時刻表好き
JR時刻表をコンパクにまとめてあって、旅行の携帯には便利
JTBの大型時刻表って、昔新幹線の列車番号を載せて無かったのね(なので購読していない)
つい最近になって列車番号を載せるようになった
JR時刻表は｢編集｣と表紙に書いていたのを含めて、20年以上の購読している俺
444:444
08/10/23 22:29:04 K1CmbGw7O
>>444
445:名無しでGO!
08/10/23 22:37:42 GBL6K38I0
>>444
446:名無しでGO!
08/10/23 22:39:47 p8njfZZK0
お前らスレタイ見えてないだろ？
次の方どうぞ
↓
447:名無しでGO!
08/10/24 00:44:07 waaPdzV9O
鉄道敷地内は鉄警隊の管轄で他部署は手出しできないのでしょうか？
448:名無しでGO!
08/10/24 00:50:44 C5/DHCM00
>>447
そのようなことはまったくありません。
鉄道用地内だから、って鉄道警察隊が出てくることのほうが珍しい。
449:名無しでGO!
08/10/24 01:23:29 +FWGah8D0
各停が急行や特急に抜かれる光景は数知れない
準急も各駅停車区間では急行、特急によく抜かれる
しかし急行や快速急行が特急に抜かれる光景や近鉄のように
乙特急が甲特急に抜かれる例はある？あと回送が追い抜く光景はある？
450:名無しでGO!
08/10/24 01:31:58 oT7658oC0
>>449
急行が特急に抜かれる例は結構多いとは思うが。
とりあえずは、阪神・上り。朝は青木で、夕方は甲子園で、特急が急行を追い越す。
451:名無しでGO!
08/10/24 03:51:16 8mdlLG8e0
>>450
のぞみがひかり・こだまを追い抜く、はやてがやまびこを追い抜く …
452:名無しでGO!
08/10/24 06:12:33 aPJorlrI0
>>449
京阪上り 夕方快速急行が枚方市で特急に抜かれる。
453:名無しでGO!
08/10/24 06:30:48 ZM+Ew85W0
>>449
小田急だと相模大野・海老名・伊勢原・秦野・新松田……
454:名無しでGO!
08/10/24 07:33:24 waaPdzV9O
鉄警隊って痴漢の追跡捜査と大規模駅のパトロールくらいか？
だんだん大きな駅も人が居なくて建物だけになりつつあるが
455:名無しでGO!
08/10/24 08:51:09 5M5oZZDj0
同路線で優等列車停車駅より各停だけの駅のほうが乗降客
が多い駅はありますか？
456:名無しでGO!
08/10/24 09:07:00 Ik3DhaGw0
>>455
雑色 31,586人 快特停車駅 新大津 6,177人/日
457:名無しでGO!
08/10/24 09:44:29 zYkEcnQT0
>>455
都心と郊外を結ぶ路線なら書ききれないほどあると思うよ
458:名無しでGO!
08/10/24 13:56:04 Se5J3fK50
書ききれないほどあるうちの1例…
ちょっと古いデータ（2004）だけど
南海高野線
紀伊神谷（快急・急行・各停停車）：29人
沢之町（各停のみ停車）：8,423人
459:名無しでGO!
08/10/24 14:07:49 OJDxrhe6P
>>456 >>458
末端の各停部分を含めるのはどうかと思うけどな。
それに、新大津は一応別路線。
>>455 >>456
立会川(急行) 17,530
神奈川新町(特急) 16,243
汐入(特急) 23,806
>>449
特急が快特に抜かれる(神奈川新町)
460:名無しでGO!
08/10/24 14:37:17 Ik3DhaGw0
>>455
急行停車駅 田園調布 25,730人
急行通過駅 元住吉 61,425人、大倉山 51,359人、都立大学 47,099人、白楽 40,675人、祐天寺 30,193
461:名無しでGO!
08/10/24 14:46:10 9CKehjr+0
津田沼⇔新小岩（総武緩行線）の6ヶ月通勤定期（Suica)を持っています。
今度、都合で週1回程度、中野へ通うこととなりました。
昼間でしたら中央・総武緩行線か総武快速+中央快速線で行くところですが、
ちょうど良い時間帯にメトロ東西線直通の電車が出ているので、
安いし(JR経由だと380円、メトロ経由だと300円)早いし楽とあって、それに乗って通おうと思います。
ところが、西船橋に連絡改札が出来たため、
Suicaで東西線直通の電車に乗ると、自動的にJR経由で計算されてしまうことを知りました。
東のホームページを見ても、「乗車券・定期券はそっち経由で買ってください」
「SuicaはJR経由で黙って払ってください、嫌なら西船橋で降りてください」とのことで・・・。
(続きます)
462:461
08/10/24 14:47:00 9CKehjr+0
かえりはメトロ分の乗車券を購入し入場して、出場時に有人改札に行けば大丈夫かな、とは思うのですが
ゆきは定期で入場するのでどうやってもSuicaで入場する必要が出てきます。
Suicaで入場した以上、JR線経由の運賃を支払う必要が出てくるので、割高になってしまいます。
JRが言う連絡きっぷを買うと、定期の区間分まで買うことになってしまいます。
本来ならば、西船橋で一度改札を抜けるべきなのでしょうが、折角の直通列車の意味もなくなる上に
出発時間が早まるとバスの絡みでいろいろと面倒なので・・・。やらずに済む方法を模索しています。
東西線直通列車に終始乗車し、乗ってもいないJRに割高な運賃を支払わずにいたいです。
定期を活かしてメトロ線経由の運賃で通うにはどうすればよいのですか？
よろしくお願いします。
463:名無しでGO!
08/10/24 14:55:49 rSk15b0l0
メトロ回数券で清算ってのはだめなの？
できるかどうか知らないけど
464:名無しでGO!
08/10/24 15:37:02 nz/3fwNfP
suicaを止めて磁気定期にするとか。
465:名無しでGO!
08/10/24 15:51:31 Rqa6sxgJ0
Suica定期とメトロ回数券をもって有人改札に行けば処理はしてもらえるはず。
モバイルSuicaだったら知らんｗ
あとは80円程度の差だから気にしないでSuicaで乗りとおすとか
磁気券に変えてメトロ回数券と２枚投入とか。
有人改札に行くたびにお駄賃80円もらえると思ってがんばれ。
466:名無しでGO!
08/10/24 17:47:29 qqcqwTCR0
こんど駅構内でバイトする予定です。(東京メトロ)
駅構内にはいろんな禁止事項、規制事項があると思うのですが、
イス(普通のシンプルな折りたたみ椅子)を置いてそこに着席するのは
何かの法律や規則に抵触しますか？
ちなみにバイトの内容は歩行者通行量調査のようで、改札内外両方の見込みです。
467:名無しでGO!
08/10/24 17:53:57 +yCwVDIq0
給料貰うなら立ってろ。
468:名無しでGO!
08/10/24 18:00:34 qqcqwTCR0
>>467
4時間とか6時間ならいいんだが、始発～終電のお付き合いになりますもので、気になりまして。ﾊｲ
469:名無しでGO!
08/10/24 18:05:48 ZkEQDu3uO
>>466
それは雇い主に聞いたほうが確実じゃないか？
470:名無しでGO!
08/10/24 18:34:25 Tj2hSu0s0
>>447
鉄道警察隊は、基本的に駅構内及び鉄道全般での治安維持を目的に設立されている組織と言えます
国鉄時代は、鉄道公安官として都道府県警察とはまったく別の組織でしたが、現在は、警視庁及び各道府県本部の生活安全部か地域課に所属している組織となっています
活動内容としては、痴漢やスリ、車内暴力を専門に扱っています
大規模事件が発生した場合は、事件発生場所の管轄所轄署と連携して捜査にあたります
基本的に鉄道を所轄する警察組織と言っても差し支えないかも
471:名無しでGO!
08/10/24 18:34:59 qqcqwTCR0
>>469
確実性もそうですが、筋から言っても本来そうすべきことであります。
が、当方は実は現実に禁止されるか否かよりも、鉄道という重要な事業に関する
法律?や規制、規則にはどんなものがあるのかに興味がわいてきだしたのであります。
472:名無しでGO!
08/10/24 18:36:17 Tj2hSu0s0
>>466
そう言うことは、雇用主に聞くのが正解
ここで聞いてもわからないからね
473:名無しでGO!
08/10/24 18:52:06 qqcqwTCR0
>>472
頭悪そうなかたですね。お気の毒です。
面倒なのでここに参りましたが、知人が営団幹部やってますので、そっちに質問します。
(あたま悪いやつって、不必要に警戒するんだよなー。あたまいいやつは判断が的確。小気味いい）
474:名無しでGO!
08/10/24 18:58:48 cmGqKwi/0
>472は、
雇用主に聞くのが正解、と的確な判断しているわけだが
あたま悪い奴ってすぐに他人を馬鹿呼ばわりするんだよなー
475:名無しでGO!
08/10/24 19:08:13 qqcqwTCR0
読解力に問題あるひとの相手は面倒ですねー
ひまなら相手してあげるんだけど。
476:名無しでGO!
08/10/24 19:15:11 4ABqHs1CP
さいきんぎゃくぎれするばかがおおいのはなんでだろう
にんげんとしてさいていげんのきょういくもうけられなかったのかな
かわいそうに
477:名無しでGO!
08/10/24 19:17:18 n/ZMWEhLO
>>437
ありがとう。乗ってみたいな。
>>475
君みたいな我が儘ゆとりを相手するほど、このスレの人達は暇ではないよ。
478:名無しでGO!
08/10/24 19:20:41 lq1NH3Yn0
>>466
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
の鉄道営業法を読めば。。。。
あなたは読解力ありそうだから、ちょっと目を通せばすぐに理解できるでしょう。
479:名無しでGO!
08/10/24 20:10:47 j2zjhlZO0
特急券と乗車券のことで質問があります。
A駅→B駅→C駅 と、あるとします。
それで、B駅からC駅に行くとして、
『特急券：A→C』と『乗車券：B→C』で乗車することはできますか？
どうぞ宜しくお願いします。
480:名無しでGO!
08/10/24 20:13:10 e5/bjPkM0
>>461
中野駅の改札を通る場合ＪＲとメトロのうち安いほうが適用される
中野駅以外で乗降する場合西船橋の乗換改札を通らない場合はＪＲのみで計算
となるはず
481:名無しでGO!
08/10/24 21:04:41 yu8nHiQT0
>>455
東海道線
安城 10,500（各停、新快速、特別快速停車）
三河安城 5,276（各停、新幹線停車）
データのソース URLﾘﾝｸ(www.city.anjo.aichi.jp)
482:名無しでGO!
08/10/24 21:55:03 bgIWjtBSO
>>449
南海 岸和田
特急（ラピート、サザン含む）が急行を抜く
>>479
特急券のA～Bを放棄してBから乗る（内方乗車）は可能
ただし新幹線の場合自動改札を通れないので友人通路へ
また使用開始前でまだ一度も変更していないなら特急券を変更できるのでそちらを勧める
483:名無しでGO!
08/10/24 22:29:21 ZM+Ew85W0
>>455
西鉄の場合(2006年)
大橋(快急以下停車)34856
井尻(普通のみ停車)22050
下大利(急行停車)15930
宮の陣(急行停車)2115
大善寺(全停車)3905 などなど
484:名無しでGO!
08/10/24 23:44:18 qJ162DiS0
>>455
近鉄大阪線
西青山駅（快速急行・区間快速・急行停車）…2人（2003年）
比較対照駅（普通のみ停車）…多数
485:479
08/10/25 03:01:07 k10BP5wn0
>>482
可能なんですね。
実は料金がA-CでもB-Cでも変わらないので、「…ま、いいか」とか思ってます。
レス、どうも有難うございました。
486:名無しでGO!
08/10/25 06:15:49 QUJiPQr30
e5489PLUSで特急を往復で取ろうとしたんですが、個別でしか取れませんでした。
往復割って出来ないんでしょうか?
487:名無しでGO!
08/10/25 08:26:08 fLHQaadx0
出来ません、ハイ
488:名無しでGO!
08/10/25 11:18:57 kLfpgDu70
大阪から東京まで往復するとき、行きがムーンライトながら、帰りが新幹線だと往復乗車券にならず連続乗車券になる？
489:名無しでGO!
08/10/25 11:20:24 1ZhV7hKi0
規16の2で同一視してるから往復乗車券になる
490:名無しでGO!
08/10/25 13:13:04 De1qYXs50
鉄道ブログをヲチするスレはありますか？
491:名無しでGO!
08/10/25 14:12:22 URamVxwA0
>>490
ネットwatch
URLﾘﾝｸ(pc11.2ch.net)
492:名無しでGO!
08/10/26 00:57:48 mOnpOCwv0
質問です。
秋田から、新幹線回数券を使って仙台まで出る予定ですが、
途中の盛岡で、二戸からの友人と一緒になるため、こまち2号から、はやて4号に乗り換えたいのですが、この場合、ラッチ内乗継の扱いは可能ですか？
また、帰りは株主優待券で秋田まで同じような形で帰るのですが、これは、はやて･こまち双方割引になりますか？
493:名無しでGO!
08/10/26 06:34:37 8r789DaNO
MAXやまびこって
どうやって車内販売カートを階段のぼりおりしてるの？
494:名無しでGO!
08/10/26 07:29:18 qWeFP9dP0
>>493
エレベータがあってそこにカートをつっこんでやっている
おねぇちゃんは普通に階段をのぼりおり
495:名無しでGO!
08/10/26 14:33:37 bNLpHVjn0
因みに上越のＥ１Ｍａｘにはリフトが無いので
カートが使えない
496:名無しでGO!
08/10/26 15:37:50 /efPxRGZO
>>494
へぇ～知らなかった
東海道山陽新幹線の100系XとVの食堂車内(現在はない)の厨房に、エレベーターがあるのは知っているのだが
497:名無しでGO!
08/10/26 16:14:14 bNLpHVjn0
１階行と２階行の階段の間を見てみましょう。
498:名無しでGO!
08/10/26 22:17:18 T7pVtuuD0
えきねっとの２列車乗継で、乗継割引適用で先乗列車を２人、後乗列車を１人といった買い方はできますか？
例えば、東京～名古屋の新幹線特急券を２枚、名古屋～新宮の特急券を１枚といった具合。
色々試してみたけど出来なかったので試された方がいればお願いします。
499:名無しでGO!
08/10/26 23:51:23 8r789DaNO
MAXカートの件ども
よくみたら人間は入れなさそうな扉がありました、その周りを螺旋階段という構造
質問
つばさ、こまちの在来線区間のレール幅拡張工事は一体どうやったのですか？
工事中列車が走れないわけですが一晩で一気にやった？
わけないか
500:名無しでGO!
08/10/26 23:54:03 QhwxurIt0
>>499
複線区間は単線で運行して片方ずつ工事したり
つばさ区間の時は、米沢～山形を数ヶ月運休してバス代行輸送を
福島～米沢も確か2日間運休して代行バス輸送をやった
501:名無しでGO!
08/10/27 00:28:26 SXN9Xl2V0
京王線のこと
この電車は準特急の北野行きです。北野からは各駅停車の高尾山口行きになります。
との、車内アナウンス。
当方の常識（東武線、ＪＲあたり）では行き先ってのは終点を指すんですけど、北野は終点じゃないよね。高尾山口だよね。
こんなの京王線以外にもありますか？
もう一つ京王線でホームのアナウンスで出発間際にドアが閉まる前から、ドアは閉まっております。っていうのも気になる。
502:名無しでGO!
08/10/27 00:37:21 nGyEnqiC0
>>501
本当の終着駅を行先として案内するか、種別が変る駅を行先として案内するかは会社によりけり
小田急なんかも種別が変る駅を行先としているね
あとJRでも地方では結構こういう例がある
（普通列車の○○行が○○からはそのまま、普通列車の△△行になるなど種別すら変らない）
どちらにするかは、特に意味があるわけではなくて、長年の慣例でやっているところも多い
また逆に途中で車両交換する場合でも、書類上の列車としての終着駅を案内するところもある。
503:名無しでGO!
08/10/27 01:26:16 4O87yJS/0
特急は英語でリミテッドエクスプレスで準急はセミエクスプレス
快速はラピッドでＯＫ？
504:名無しでGO!
08/10/27 01:35:28 T1wadR330
>>503
新幹線はスーパーエクスプレスらしい
505:名無しでGO!
08/10/27 03:00:44 vHuja+sW0
>>499
田沢湖線は地元の了解を得て1年間バス代行だたな
秋田方面には北上線経由のリレー号が爆走したはず
506:名無しでGO!
08/10/27 08:31:39 fRppNn9U0
>>503
快速急行とか区間急行は何なんだろう
そういや、インドにトーカイドーエクスプレスって馬が昔いたな
父は日本馬のハクチカラ
507:名無しでGO!
08/10/27 11:12:16 ksmHQnDM0
>>492
規則上はそれであってる。
（改札内乗継する場合は通しで特急料金計算できる）
株主優待も同じ。
508:名無しでGO!
08/10/27 12:15:11 77ehfLfs0
寝台列車で上段の席の予約しか取れなくて仕方なく上段使っていたんですが
途中で下の段の人が下車したみたいなんですが
この場合って下段使っても問題ないですか?
今年の夏にそんな状況になって上段使い続けていたんですが
509:名無しでGO!
08/10/27 12:30:32 tNRh07sx0
下段の人の残り香を嗅ぎたいんですね、わかります
510:名無しでGO!
08/10/27 16:06:47 hCo/0vH5O
山形新幹線で東京～新庄を自由席で乗車中、大宮で下車した。
乗車券と特急券が戻ってきましたが、特急券は在来扱いである福島～新庄間の分は払戻の対象になるのでしょうか？
511:名無しでGO!
08/10/27 18:52:00 b8Sp207I0
土日きっぷで乗れるのは、
急行能登、あけぼのゴロンとシート、ムーンライトえちご
でしょうか？？
512:名無しでGO!
08/10/27 19:46:46 +K19Ct6v0
>>503
一般的にはrapidでよい。
ただ、国内でも列車種別の上位下位は会社によっても異なるし、
英語ではExpressというのは速達列車という程度の意味合いでしかなく、
厳密に種別名の日英が一対一対応しているわけではない。
だから、相手に「速そうな順番」が伝わればそれでいいような気もする。
513:名無しでGO!
08/10/27 21:07:51 5uis4P0R0
>>506
快速急行…Rapid Express（地元大手民鉄の例）
区間急行…Section Express（なんかどっかで見た）
通勤急行…Commuter Rapid（推測）
514:名無しでGO!
08/10/27 21:42:38 dp78PmGQ0
>>503
準急
三省堂の辞書はLocal-Express
京阪はSubExpress
515:名無しでGO!
08/10/27 21:55:41 a3bz0Xp10
青春１８切符の期間中に、帰省で京都から周参見まで行きたいのですが、６時半の新大阪
発９時４２分紀伊田辺着の紀州路快速を使うと、紀伊田辺発新宮行きの普通が発射
するまで一時間以上待たないといけません（１０時５０分初）。
ですので、９時４５分に特急があるので紀伊田辺から周参見までは特急を使いたいと思ってます。
そこで質問なんですが、京都で紀伊田辺から周参見までの普通乗車券と特急券を買って紀伊田辺
からそのまま乗るっていうのはＯＫなんでしょうか？もしも車内で検札が無かったら
キセルと見分けがつかないとおもうのですが。
516:名無しでGO!
08/10/27 22:14:54 RmalqztB0
>>515
ルール通りの切符を持って乗車するのであれば無問題。
どうしても不安だというのであれば、紀伊田辺から乗った時点で
車掌室まで自ら行って検札を受ければよい。
517:名無しでGO!
08/10/27 22:49:50 aKPhamxQ0
入場券って、二時間以内なら
購入した駅内の全てのホームに入れるのでしょうか。
たとえば東京駅なら、中央線と東海道新幹線と山陽新幹線の
ホームを一枚の入場券で入れるのか。
518:名無しでGO!
08/10/27 22:53:55 draj/0s5O
>>511
直江津～新潟間の「きたぐに」自由席はＯＫじゃない？？
519:名無しでGO!
08/10/27 23:03:01 XI+mGA3SO
臨時快速更級浪漫号が発車する前、
長野駅のホームで鉄道マニアらしき人が指差確認したり、
マイク握ったような格好で小さい声で
アナウンスしたりしているのを見ました。
あの私服のカメラ持ったマニアみたいな人は何をやってるんですか？
尋常じゃない感じがしたので鉄警さんに連絡したほうが
よかったんでしょうか？
520:名無しでGO!
08/10/27 23:04:41 eGl51Vdd0
発達障害・知的障害持っている人だから別に普通だろ
521:名無しでGO!
08/10/27 23:31:54 XI+mGA3SO
障害を持つ人だったんですか。
それは知らなかったです。
522:名無しでGO!
08/10/27 23:35:59 4GvoOoDI0
スレ違いな質問かもしれませんが宜しくお願いします。
ここ１ヵ月間に乗車した山手線や京浜東北線で
駅で非常停止ボタンが押された為に駅間で止まったことが3度もありました。
何故ボタンが押されたのか理由も分からないまま、数分後には運行を再開しています。
首都圏鉄道運行障害情報スレを見るとこういったことが毎日ある様ですが
頻繁に起きるのは何故なのでしょうか？
523:名無しでGO!
08/10/27 23:48:30 mIrlY5/7O
なぜ小田急は区間準急という中途半端な種別を増やしたんですか なぜ京急は種別を減らしたんですか
524:名無しでGO!
08/10/28 00:06:06 Ru37jeHw0
Ｄ→Ｃ→Ｂ→Ａという路線がありＤＣＢＡ各駅が急行停車駅でＣＢ各駅が接続可能駅
だった場合
一般論でいえば急行と各停をパターンダイヤの中にはめこみＣＢでうまく緩急接続をとるのが
合理的であるが，この場合デメリットとしてＣＢ駅の乗り換えが激しくなり定時性が保てない場合がある。
Ｄ～Ｃ間の急行非停車駅からＢ～Ａ間の急行非停車駅へいく人は２回乗換が最速になったりするので
そのぶん乗換客が多くなる。
なので
Ｄ→（急行）→Ｃ→（急行）→Ｂ→（急行）→Ａという速達急行の中に
Ｄ→（各停）→Ｃ→（急行）→Ｂ→（急行）→Ａとか
Ｄ→（各停）→Ｃ→（各停）→Ｂ→（急行）→Ａという区間的急行をおりまぜて
各停が薄くなるＣ～Ａ間，Ｂ～Ａ間に区間各停を適宜入れれば
全体の輸送力もあがるし，緩急乗換の人も少なくなるので定時性を保つのにも優れている。
ただし旅客にわかりづらいという難点がある。