09/02/04 20:23:54 u0c4JXm20
小田急系子会社で、元々小田急の旧車の供給を受けていた。
路線延長or新設or列車大増発（どれでもいい）を行うことになったため、
小田急の新車導入とタイミングを合わせて大量の車両譲渡を受けた。
784:名無しでGO!
09/02/04 20:34:57 0ECtX9edO
>>781
まず、厚木近辺に路線を敷け。
話はそれからだw
785:名無しでGO!
09/02/04 22:52:42 f3TrnshQ0
>>781
つ名古屋鉄道
中小私鉄の集合体みたいな設定にしておけば、
末端区間用として古い車両を残す事ができる。
架空鉄道を作る時には、実際の例を研究しておくといいと思う。
突っ込まれた時に「でも、○○鉄道でこういう実例がありました」と反論すると、説得力が増す。
786:名無しでGO!
09/02/04 23:05:02 oPEi1WKK0
>>781
そもそもその世界に小田急というものが存在するのかどうか
から始めないと
787:名無しでGO!
09/02/05 00:03:00 CT/Z0N/wO
新潟交通は遠い記憶か………。
788:名無しでGO!
09/02/05 01:04:44 9JAPaVU20
>>781ほか
ダイレクトドライブ駆動の新型通勤電車を自社開発・発注している一方で、
JRから買い取った103系をスーパー更新して使っているうちの架鉄は一体……。
789:名無しでGO!
09/02/05 01:37:47 Cvw6KqFl0
>>788
はいよかったですね。
としかいいようがありません。
・・・なんの考えもなければ、明治のマッチ箱客車を欧州共通規格型の機関車がひっぱるでも、なんでもできるさ。
790:名無しでGO!
09/02/05 13:17:24 Jhsa+tJr0
リニアモーターカーを自社開発・建設している一方で、
軌陸車を営業で使おうとしている某架鉄グループwは一体……。
791:名無しでGO!
09/02/05 14:18:57 e7pMkN/vO
790
IDがJR
792:名無しでGO!
09/02/05 22:49:58 ZhG7rm4Y0
>>788
自社で開発してるなら「発注」とは言わんだろ常考
で、その「103系のスーパー更新」について聞こうじゃないの
793:名無しでGO!
09/02/06 08:32:29 5lmUCmgg0
別にそんな言い方しなくてもいいじゃん
でもその103系のスーパー更新ってのは気になる
どんな感じ？
794:名無しでGO!
09/02/06 09:01:06 2xGRKOmQ0
自社ってのが自社グループの製造企業だったら発注になるんだろうな。
開発ができて大がかりな更新もできるような所ならグループの製造企業の方が自然だろうし。
阪急に対するアルナみたいな。
795:名無しでGO!
09/02/06 19:54:18 5rgVhm7W0
ページが途轍もなくしょぼいが
絵がそれなりにうまいページ見つけた。
ギャップに吹いたwwww
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
796:名無しでGO!
09/02/06 20:34:16 RmhU89LT0
>>795
ページはしょぼくないんじゃない？ コンテンツができれば必要にして十分だ。
むしろ絵がな…抵抗制御といいながら床下がVVVFだったり、台車が全部いっしょだったり、パンタの形状が妙だったり。そっちのが気になった。
797:名無しでGO!
09/02/06 20:58:27 FAxFxa9o0
>>792
そうかそうか。
取り敢えず自社の開発部門で設計していて、製造は日立製作所にお願いしている。
で、もと103系の件なんだが、とあるJR東日本の路線を車両ごと買収したのは良いが、
その103系がどれも未更新車だったのでJR西日本スーパー103系を手本に徹底的に改造。
話が長くなるので暇な人は↓を見て大いに嘲って下さい
URLﾘﾝｸ(www40.atwiki.jp)
厨房時代の設定なのでどう考えても非現実的です。本当に(ry
てか、厨房時代ってもう10年以上前の話か…。
新車を製造している一方で旧型車を買い集めているのは、なるべく車種を統一させるため。
「一編成だけ新車」よりも、中古車で統一させた方がうちの会社の場合はかえって金が掛からないのさ。
798:名無しでGO!
09/02/06 20:59:14 wL4cw0sQ0
なるほど，下回りがみんな同じっぽいな。
抵抗制御どころか（まあ抵抗制御なんだが)吊掛車がインバータ制御器積んでボルスタレス台車はいてるもんな。
真面目にそういう組み合わせを考えるってのも面白いかもしれんが。
799:名無しでGO!
09/02/06 21:04:40 RmhU89LT0
>吊掛車がインバータ制御器積んでボルスタレス台車はいてる
おっとEF210の悪口はそこまでだ
800:名無しでGO!
09/02/06 21:48:24 UerSHUK30
架空鉄道の世界には、路線と停車駅は決まってるけど、
ダイヤは存在しない会社が多い気がするなぁ。
ダイヤを作成するのが面倒なのかな？
それとも興味ない？
801:長巳電鉄の主 ◆JNRcileXPU
09/02/06 23:17:40 MbzsWqmu0
自慢じゃないが、ダイヤだけは自信がある。
もちろん編成ごとの運用も組んであるしね。
URLﾘﾝｸ(hisazin-up.dyndns.org)
802:名無しでGO!
09/02/06 23:36:57 qUNbZxoa0
>>795
自サイトの宣伝乙！
韓国の電車にしか見えない。
803:現実可能
09/02/06 23:59:08 OFyv2JIS0
わずか数軒の用地買収で中央快速線の混雑緩和が可能に！
西武多摩川線が都心直結に！
西武多摩川線を中央総武線に乗り入れさせよう
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50