08/11/21 01:57:02 6pyv6dp30
車内放送きぼんぬ
931:名無しでGO!
08/11/21 02:18:03 GIQ3nTDC0
夜間の貨物列車作ったけど需要ある？
回送ベースだからダイヤがきついかも知れないが
>>930
ショウ君+SoundEngineで頑張れ
932:名無しでGO!
08/11/21 03:28:25 1qfBzsKbO
スーパーぞぬの車内放送なら作ったけど
感で読んで作ったから誤読だらけだった
933:名無しでGO!
08/11/21 07:22:09 sfNd3gyHO
>>931
抑揚とかが調節できる合成音声ツールもあったはずだから、まずは自分でいじってみれば良いかと。
934:933
08/11/21 07:23:43 sfNd3gyHO
間違えた、>>930だったorz
連投・誤投ｽﾏｿ
935:名無しでGO!
08/11/21 12:25:26 Z29OhM/w0
>>933
ああ、夜行列車のなかで一発ヤッてる人の声も再現できますね。OpenBVEなら車内も徘徊できるし。
936:名無しでGO!
08/11/21 13:17:52 CDUDQLlg0
>>935
3D濁音ですね、分かります
937:名無しでGO!
08/11/21 13:46:36 gLSeK8Ww0
>>916
海無し県民乙ｗ
携帯だと新大宮でおっさん見れたぞ
938:名無しでGO!
08/11/21 13:49:53 mhwQ+pR+O
お前ら仕事は？
939:名無しでGO!
08/11/21 14:00:20 XXeyGqI+0
…全ての社会人が9～18勤務の土日休みだとでも？
自分の世間知らずを晒すだけだから止めとけ。
940:名無しでGO!
08/11/21 14:06:51 gLSeK8Ww0
>>938
俺現役ｳﾃｼで昨日終電だったから今日は休みだおｗｗ
941:名無しでGO!
08/11/21 14:12:44 F1zwW5ajO
9ｰ17、土日は休みな奴以外は社会人不適格者。
シフト制でバイトのような感覚で働いてる奴なんてニートと同じ、日本にはいらない奴ら。
しかし暇だな。今日は学期末テストで糞餓鬼共は帰ってくれたから静かだがね。
適当にやって適当に帰れるのが公務員のいいところ。
なんでも適当にやってればでそこそこの給料をもらえるんだからやめられない。
942:名無しでGO!
08/11/21 15:05:28 c9KEAxdd0
と、血税を無駄遣いし続けるゴミこと、>>941が申しております。
ところで、ショウ君のところの合成音声を使って二壷線の発車放送を作ってみたんだが、なかなかいい感じにできた。
二次転載は禁止と明記されていたので、ここにうｐすることはできないがorz
943:名無しでGO!
08/11/21 15:21:21 gLSeK8Ww0
>>941
はいはい所詮公務員
親方日の丸はろくな奴がいないからなｗ
しかも自称公務員は痛いし今日が期末テストとか言ってる時点でどの辺の人間かわかるからなｗ
関西地区はまだテストシーズンじゃない学校のほうが多いからねぇ・・・ｗ
おまけに最初の一文は「土日が休み」と当たり前のように言ってるね、ゆとり乙
普通の社員は土はんって言って土曜日も半日仕事がありましたがなにか？
後半の自己紹介も痛いぞゆとりｗ
と長々と釣られてみるｗｗ
944:名無しでGO!
08/11/21 15:23:19 Hioy5Ft60
>>941
終電16時台とかいやです＞＜
945:名無しでGO!
08/11/21 15:23:47 TLE3zCh7O
>>943
ｳﾃｼも交通局なら公務員だがなｗ
しかも土曜日昼までって懐かしすぐるｗｗ
おっ！サン杉ｗｗ
946:名無しでGO!
08/11/21 15:47:46 XXeyGqI+0
公務員という大きな括りで「楽な仕事」だとかもうね…
少なくともこの世間知らずの坊やが公務員でないことはよく分かったよ。
ま、これだけ相手にしてもらってよかったな>>941ｗ
947:名無しでGO!
08/11/21 16:02:42 g2KwTk/R0
そういえば二壷線ってどこでダウンロードできるんですか。
948:名無しでGO!
08/11/21 16:17:46 St4hxZAR0
>>947
>>689
つうか二壷線画像の中の2311Mってどの列車?
949:名無しでGO!
08/11/21 16:41:01 Z29OhM/w0
一言、厨房はスルーしろよ。
>>947
>>689のHPにダウンロードの方法が書いてあるおー。
950:名無しでGO!
08/11/21 17:31:28 HlAjs+6Z0
URLﾘﾝｸ(bvechubo.hp.infoseek.co.jp)
これのことか？
956:名無しでGO!
08/11/21 22:35:24 c9KEAxdd0
>>981
まさにそれ。
>>980の言うとおり、複々線区間が長過ぎる等の御意見が多かったんで、螺旋回廊に変更することになった。
ところで、>>971はM250等の釜の車両アドオンを自作したのか？
957:名無しでGO!
08/11/21 22:36:45 HlAjs+6Z0
M250じゃなくてもそれっぽい雰囲気で走れるならOK
958:名無しでGO!
08/11/21 22:46:21 9M1AtuTr0
>>982
適当に寄せ集めて作った。>>983が言うように雰囲気だけ楽しめればいいかなと。
OpenBVEで16両編成を眺めたかったんだが、エラーが出て挫折orz
昼の貨物なら動くんだがな…
959:名無しでGO!
08/11/21 23:20:51 c9KEAxdd0
>>984
寄せ集めか・・・
俺も作ってみようとは思ったんだけど、釜のモーター音がどんなのかが分からないから作りようがなくてorz
960:名無しでGO!
08/11/21 23:57:04 wloVKuE00
そういや螺旋回廊って対抗側は快速線が減速して緩行線がそのまま通過できる構造だったよな？
この際それもどうにかしたほうが良いような
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
というわけで改良案。左が火災王国で右が曽我
赤が撤去する線路で青が追加する線路
右側の線路は上から湖東線下り、湖東線上り、火災線下り、火災線上り、湖東線上り→火災緩行線の連絡線
湖東線の列車を全部火災緩行線直通にするならもっとシンプルに出来るけど
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
そしてHDDあさってたら喪失郷合流案も出てきた
961:名無しでGO!
08/11/22 00:07:57 g/w3UKRj0
>>971
遅れたが、乙
火災王国の転線版を作った
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
それに伴って火災王国の到着時刻を30秒遅らした。それ以降も余裕のあるダイヤなので問題なく運転できると思う。
また意見があれば頼む。
962:名無しでGO!
08/11/22 00:16:31 sB/2GKEx0
>>986
そういえば結構矛盾してる配線だったな、螺旋回廊は。
湖南町～螺旋回廊だと運転区間が少し短めだから、直通列車は全部火災線直通の方が良いかもしれないな・・・
そうすると、上の湖東線ホームが不要になるから、確かにシンプルな配線になるね。
963:名無しでGO!
08/11/22 00:23:39 sB/2GKEx0
>>987
火災王国で扉が開くんだが、これは設定ミスか？
964:名無しでGO!
08/11/22 00:28:27 Wzk2pxWY0
>>986
対向の快速線がY字になってるね…
これを直進にして、駅手前のふくらみを無しにすれば解決かと
>>987
そちらも乙です
OpenBVE対応版を明日の午前中にはうｐする予定
ファイルはできてるんだけど次スレ移行後にｗ
965:名無しでGO!
08/11/22 00:30:08 g/w3UKRj0
すまん設定ミスだ。もういい加減めんどくさいので、SVNにうpした。
あと、列車番号を4391Mに変更した。
966:名無しでGO!
08/11/22 00:34:08 H87EjIkT0
>>988
流石に湖東線ホームなしだと苦しい（快速線の折り返しが出来ない）けど
湖東線下りホームは一面一線で済むな
>>990
まあＹ字をなくせば万事解決だけどこの駅ポイントが結構無理矢理だから
まとめて修正しようかなと思ってこういう配線にした
ちなみに壷電壷平も対向がどっちも減速しないといけない構造になってる
967:名無しでGO!
08/11/22 00:37:14 sB/2GKEx0
>>990・>>991
どちらも夜遅くに乙です。
それにしても、二壷線５周年にしてここまで盛り上がるとは思わなかったな。
これから新線も開通しそうだし、ますます二壷線が盛り上がっていくのかな・・・
968:名無しでGO!
08/11/22 01:22:19 uCcejlMq0
もう少し、路線図や配線図などを綺麗に書いてくれる人が居れば有難いんだけどね。
どこかに居ないかな、そういう人･･･。
969:名無しでGO!
08/11/22 01:31:38 erTZ7yPo0
umr
970:名無しでGO!
08/11/22 01:32:49 erTZ7yPo0
umrume
971:名無しでGO!
08/11/22 01:34:13 erTZ7yPo0
ume
972:名無しでGO!
08/11/22 01:35:29 erTZ7yPo0
ume
973:名無しでGO!
08/11/22 01:36:11 erTZ7yPo0
999ならドラともあぼーん
974:名無しでGO!
08/11/22 01:37:43 myOH6jnE0
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