08/10/05 20:20:48 2Noty/Zd0
>>298-299
ＪＲ西日本だけでなく事故に関して新聞･雑誌に記事を書いた大学教授も同罪。
こいつらは「ＪＲ（旧国鉄）のやることに間違いは無い」という考え方が根底にある。
その結果事故が起きてもＪＲに問題は無いという考え方で動いている。
信楽の時も他の私鉄の運行規則では事故が防げるにも関わらず受け入れようともしていなかった。
方向優先てこにしても満足のいく説明をマスコミには話していないし。
Ｓ教授やＮ教授のことだが。桜井氏は鉄道専門ではないので問題外だが。
>>300
列車の本数が少なくダイヤに余裕がある分事故の危険性は少なくなります。
ただ企業体質でいえば西日本を凌駕しています。もちろん悪いほうでですが。
日本車両のＴＯＢも二つ目的があるみたいで内部のゴタゴタを封じ込める（気に入らない組合員つぶし）と
メーカーに対する悪態で日本車両以外のメーカーが「東海の車両は作らない」というスタンスをとっているためのようです。