08/08/11 19:55:45 FLDbcmzr0
アーバンネットワークと新幹線以外に新車を入れられないJR西日本
大阪のど真ん中でも103系初期車の走るJR西日本
アーバン以外の地方からは寄付を募るJR西日本
脱税を正当化するJR西日本
新幹線ウテシが居眠りJR西日本
脱線事故の保障もできないJR西日本
そして 新快速だとかでマンセーしまくる、痛い凶信者たち（WK）
あらゆる意味で情けないJR西日本を批判してみませう。
他会社叩き（特にK君がそれ関連で荒らしまくったので）は別のスレ・自分でスレ立てで
・神風特攻の禁止 （西日本嫌いがいるのなら、好きな人もいる まともなファンを叩くことは認めません）
・過度な誹謗中傷等の禁止 （決め付け・社員への度を越した中傷など 個人情報さらしなどもってのほか）
2:名無しでGO!
08/08/11 20:02:11 O/VdPDLOO
はるか281最強＼(^o^)／
3:名無しでGO!
08/08/11 20:32:27 9S6mv3GA0
播但線橋梁から木製パッキン板の落下について（北近畿エリア）
詳細
１ 受報日時
平成２０年８月８日（金） 午前９時２２分頃
２ 発見現場
播但線 生野～新井駅間 保野橋梁（ほのきょうりょう）
所在地： 兵庫県朝来市(あさごし)岩津(いわつ)字薬師(やくし)前８６番地
３ 落 下 物
木製パッキン板（幅２０cm、長さ５０cm、厚さ４cm、重さ１．６kg）
４ 概 況
平成２０年８月８日午前９時２２分頃、当該橋梁下の市道を通行の方から「道路に橋梁から板が落ちている」との通報があり、係員が現地を調査したところ、
橋脚の枕木に敷いている木製のパッキンが落下しているのを確認しました。
※パッキン板は係員により復旧しました。
※橋梁の高さは道路から ２．６ｍ 道路幅は ２．６ｍ
５ 原 因
材質の劣化に加え、列車振動等により落下したと考えられますが、詳細は調査中です。
６ 影 響
通行の方や物損等はありませんでした。又、列車の安全運行にも問題はありませんでした。
4:名無しでGO!
08/08/11 21:10:57 cLa5bWJw0
ついにたったか・・・・ しかしKって清瀬？
5:名無しでGO!
08/08/11 21:22:16 OfLnfb/U0
重複乙
JR西日本 文句
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
6:名無しでGO!
08/08/11 23:21:57 cLa5bWJw0
hujou
7:名無しでGO!
08/08/12 00:11:01 mWUYBYsDO
>>1
糞スレ立てるな！氏ね！
8:名無しでGO!
08/08/12 02:48:33 2Y32XgYQO
>>7
うるせー馬鹿
おまえが
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死
ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
9:名無しでGO!
08/08/12 05:21:46 hNwtJaqOO
>>1悪質な雌車番は晒者にしてOK
10:名無しでGO!
08/08/12 07:17:39 Eyd6Qp4NO
>>7
WK乙！
>>1
さらに追加。
新車導入、高速化での自治体へのお布施要求。
ローカル線の代行輸送無しの月一運休。
超露骨な雌優遇！(雌車に飽き足らず雌席まで)
使用済み切符の回収が、ｺﾋ並みに厳しい。
磁気化された切符で有人改札を通ろうとする人に文句言う。
フリーきっぷにおける一人旅冷遇。
11:名無しでGO!
08/08/12 09:54:38 0JLDnEnK0
>>10
思うんだけど、西凶信者（間違ってもファンじゃないよ）は西のどこがすきなんだろうか。
いろいろ見ていたら「少なくとも倒壊なんかよりまし」とか「国鉄型を最も大事にしてくれる」とか・・・・・
脱線も、倒壊（新幹線を奪ったから、安全を潰さざる負えなかった）・阪急（競争相手だから）はおろか
客までも・・・ しかもどこぞの倒壊アンチは「西嫌いな奴は全員CK」とか・・ 遺族含め、一般人のほとんどが嫌いなのに・・・・・・
12:名無しでGO!
08/08/12 10:38:42 f9tuwrZF0
趣味的見地で言えば東海より西日本がはるかに良い。ただし社会的信用度では事故が起きていない分東海がマシというのが現実。
西は隠ぺい工作してもばれるが東海は隠ぺい工作が上手くいっているといったところ。
（名古屋の土地柄が「ばれなきゃ何やってもいい」という考えがあるからね。）
東海は中国並みに情報操作、人権軽視をやっているが多くの乗客が亡くなる事故が無いから（列車本数が少なくて起こしそうなところが無い）
新幹線飛び込み自殺も左遷を「栄転した社員なのに自殺する理由が理解できない」などのコメントをする。
今年5月ごろ起きた走行中に自殺した人は知人の話ではあるニュース番組で東海社員だった、と聞いた。
（自殺した社員に関する情報が少なすぎる）また米原駅での飛び込み自殺も情報公開されていないから
東海社員の自殺ではないかと言われている。
東海が悪質なのは沿線の駅がきれいだけどこれは東海自らの投資で行ったのではなく地方自治体の税金できれいにさせたというのが実情。
他にもいろいろあるけどここで書いていない部分を知ったら東海より西がマシといいたくなる。
（西日本の信楽や救急隊員ひき逃げ、尼崎無差別殺人事件などを考慮してもそれ以上の問題が東海にはある）
エコ偽装や駅弁の消費期限偽装（表現が悪いのでつくりおきに変えさせていただきたい）
西日本に関して言うと「国鉄の開発したシステムに欠陥は無い」という洗脳に近い考え方を持つ人間が経営者サイドにいることが問題。
これは事故を起こした時解説やコメントする鉄道系の大学教授も同じ。
こういう考えがあるから「福知山線にＡＴＳ－Ｐが無くても問題は無い」と思っていたんじゃないかな。
13:名無しでGO!
08/08/12 13:11:38 Fs0jDuI3O
このまえ新幹線の切符を買いに窓口に並んだら、雌席の汚い宣伝が見えてしまいました
はあ…なんでここまで平然と性差別をしますかね。
性は本人の意思ではどうしようもないんですよ?
14:名無しでGO!
08/08/12 14:00:25 aoT74VWx0
243 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 23:01:31 ID:iB5/HJKD0
今日も京都・神戸線が遅延しまくり。
急病人や人身事故が毎日起きているが、はたして本当なのか？
本当は運転手が漏らして遅延なんだろ！
駅に着いたその足で定期解約。来週から阪急通勤。
245 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 15:23:35 ID:WHYnHJsiO
>>243
他にも業務連絡、信号機の故障、車両故障等々
遅れる言い訳がどんどん聞き苦しくなってきている。
それでいて駅員や車掌が傲慢だからムカツク
15:名無しでGO!
08/08/12 14:02:03 aoT74VWx0
954 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/09(土) 17:25:25 ID:f4nrTK13O
ハニワは紀伊～山中渓間の車両不具合のため和泉砂川～和歌山運転見合わせ中
南海にて振替輸送開始
＠日根野駅
955 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/09(土) 17:27:34 ID:f4nrTK13O
詳しくは下りが車両故障らしい
場所は紀伊～山中渓間 車両は、３８１系国鉄色
21 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/09(土) 19:53:15 ID:bmEchIm5O
阪和、奈良、伯備、加部 ４路線で車両故障。運転見合せ。
ＪＲ西日本はいつまで国鉄車両使うつもりや
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板)
16:名無しでGO!
08/08/12 14:47:40 wDggWE9kO
何をしたとてたかが酉
たかがカス
150人虐殺した罪を償っていないのに経営し続けるなんて生意気
つーか何で社員誰も死んでないんだ？
17:名無しでGO!
08/08/12 15:01:11 aoT74VWx0
335 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 19:01:44 ID:6WToj+CR0
少し気になるので・・・・
JR東とJR西 どちらが信用できるの？（遅延比率 遅延情報 遅延からの回復の面で）
340 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 23:21:49 ID:a+Mim2Ss0
>>335
>>336
ＪＲ東日本
18:名無しでGO!
08/08/12 19:22:50 Wn/xUN/N0
この前脱線被害者、怪我人が酔って新三田駅で暴れていた為後の電車が停止。お前が死ねば良かったのにね。
19:名無しでGO!
08/08/12 19:42:49 oqyJDlar0
>>16
150人じゃなくて108人だろ
20:名無しでGO!
08/08/12 19:53:12 gXJRKWg90
>>19
君は信楽高原鉄道の事故を知らないのか？
21:名無しでGO!
08/08/13 01:50:49 wWLrJzbRO
くそすれ
22:名無しでGO!
08/08/13 11:04:09 wakReSHQ0
>>20
ＷＫだから信楽事故は西日本に責任がないと洗脳されているからしょうがない。
信楽事故42＋救急隊員轢逃げ1+尼崎転覆事件107+犠牲者の後追い自殺1=151
大雑把な物でもこれだけ犠牲者がいるんだから現実はもっと多くの犠牲者がいるでしょう。
ちなみにＷＫはヲタや職員だけとは限らない。金沢工業大学の永瀬和彦教授や東京大学の曽根悟教授もＷＫ。
永瀬に関しては東海から委託研究なくなったから縁が切れたかな。
大学教授という肩書きがあるからなおさらたちが悪い。こういった連中が事故の再発防止の妨げになる。
23:清瀬の梅園さん ◆cJWb40itfs
08/08/13 11:33:24 qr0PH5hhO
>>1
荒らさないから安心しろｗ
24:名無しでGO!
08/08/13 21:52:00 jj0XKpGX0
結局は反省していない。特に男性客に対しては逆ギレ。
こういう悪徳企業は淘汰されるべき。
25:名無しでGO!
08/08/15 03:01:14 S1YG7h890
むしろJR東海に吸収されるべきですな。
26:名無しでGO!
08/08/15 20:19:20 jyNYNCpt0
良スレage
27:名無しでGO!
08/08/19 17:12:34 jUgAZl1t0
関係ないが、羽越は運転士さん 「私はいいからお客さんを・・」とか言っていたのって本当か？（WIKIで）
何で車掌さんはそのまま行ったんだろうか。 しかもボーリングも・・・・
28:名無しでGO!
08/08/19 17:14:30 jUgAZl1t0
>>27
車掌さんは福知山のほうね
29:名無しでGO!
08/08/20 00:18:16 JZoo1psw0
586 ：名無し：2008/08/19(火) 07:43:14 ID:hz3bqmR90
先行普通列車が 不具合で
快速天王寺行き堺市で足止め中
出勤時間はやめれorz
587 ：586：2008/08/19(火) 07:45:33 ID:hz3bqmR90
5分遅れで発車
当該普通列車は杉本町に収容
590 ：586：2008/08/19(火) 07:54:21 ID:hz3bqmR90
徐行運転が断続的にあるので、まだ長居付近
恐らく天王寺阪和ホームが満線と予想
故障車両、杉本町のホームに収容しても
後続の普通で詰まるだろ
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficinfo板:500-600番)
京葉線位下の、阪和線
30:名無しでGO!
08/08/20 12:02:09 M4NQYVoA0
AGE
31:名無しでGO!
08/08/20 12:41:00 viHvlG4f0
>>1
糞スレたてんなカスｗｗｗｗｗｗ
32:名無しでGO!
08/08/21 22:05:19 dJYwLbA/0
大量殺人を犯し、しかもこういう車掌を棚に上げて、男性客に対する態度が悪い。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
33:名無しでGO!
08/08/21 23:49:35 IXexEYtpO
>>31
WK乙！
34:名無しでGO!
08/08/22 00:14:57 cnKiW21KO
>>33
ＣＫ乙
とＫ君が来るぞ
35:名無しでGO!
08/08/22 23:29:37 c/fFsxkB0
896 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/22(金) 20:09:54 ID:5uVjUaPSO
阪和線の遅れは車掌による迷惑行為らしいです
京葉線位下の、阪和線で
36:名無しでGO!
08/08/22 23:35:08 OC2rfl5AO
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
のスレッドに「くたばれ、犬が」
と書き込んで下さい。
3日以内にあなたに幸運が訪れるでしょう。
37:名無しでGO!
08/08/22 23:44:21 c/fFsxkB0
>>35
892 ：名無しさん＠平常通り：2008/08/22(金) 16:38:17 ID:DsVp3xdlO
阪和線､約６分程遅れてます
38:名無しでGO!
08/08/22 23:47:36 c/fFsxkB0
53 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 17:44:08 ID:Adx9NjCUO
関西、特に大阪人はにマナーなんて概念はない。
よって客も会社も最悪レベル
39:名無しでGO!
08/08/22 23:52:50 8biMwrpy0
ここは何？「阪急信者」推奨スレか。
40:名無しでGO!
08/08/23 09:13:56 o5jLoJFr0
>>40
YES ここは阪急阪神厨スレです
41:名無しでGO!
08/08/23 16:23:15 u2yEJdnm0
何自分にレスしてるの？
42:名無しでGO!
08/08/23 23:27:39 TQEbv7j/0
>>1
今すぐ小田原で通過の新幹線に飛び込んでこい。
43:名無しでGO!
08/08/24 01:05:09 3hPcXQ/Y0
脱線事故の際は、乗客に暴力を振るわれたくらいで文句言ってる社員もいたな。
甘んじて暴力を受けることで乗客の怒りを鎮めるのも大切なサービスの一環だろうが。
社員には不祥事や電車遅延で迷惑をかけた際には、謝罪の意味も込め、
乗客に殴られる義務があることを自覚してもらいたい。
44:名無しでGO!
08/08/24 01:11:17 asVRBWhI0
４３は「阪急信者」決定。
飛行機が墜落したら、何人関係者が殺されることやら。
45:名無しでGO!
08/08/24 01:15:39 EFJ11jHPO
>>43
お前みたいな基地外アンチが、酉への正当な批判に対して説得力をなくすんだよ。
それとも、逆にそういったことをわざと言って
｢酉アンチ＝基地外｣に見せようとする工作員か？
46:名無しでGO!
08/08/24 01:29:12 asVRBWhI0
阪急信者が「鉄道ジャーナルが５００号記念にＪＲ西日本の５００系を
シンボル的に使ったりはけしからん」っておかしくない？
「５００」にちなむ車両で全国的にアピール出来るのは
５００系だけだろうが。
「広告で、自社と他社
（主に阪急）の定期券の料金の差をアピールするのはけしからん」とか
いうの、幼児的思考だと思わない？
自社商品の優位性をアピールするのは、広告の基本だろうが。
47:名無しでGO!
08/08/24 08:26:34 Pe+aesyZ0
>>43
その理論なら逆に、「競馬に負けた腹いせに殴らせろ」も通用するがいいのかな?
48:名無しでGO!
08/08/24 08:29:44 e4IusWKIO
WK乙
49:名無しでGO!
08/08/24 09:23:53 Pe+aesyZ0
>>48
な・る・ほ・ど
そ言うわけか・・・
50:名無しでGO!
08/08/24 21:34:04 8SbN9hSB0
西日本の何がむかつくって、
あの放送。しつこいんだよ。しかも、遠近分離の法則がまるでなってない。尼崎には止めるし、企画きっぷの作り方が
あまりに下手すぎる。
あと、初期で出ているが、メス車やメス席作るなら、ぜひとも男性席や男性専用車両も作ってね。
スイーツ（笑）どもが騒いでうるさいことが多いし、俺ならそっち選ぶよ。
51:名無しでGO!
08/08/24 22:58:56 t850hS230
243 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 23:01:31 ID:iB5/HJKD0
今日も京都・神戸線が遅延しまくり。
急病人や人身事故が毎日起きているが、はたして本当なのか？
本当は運転手が漏らして遅延なんだろ！
駅に着いたその足で、即刻定期解約。来週から阪急通勤。
245 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 15:23:35 ID:WHYnHJsiO
>>243
他にも業務連絡、信号機の故障、車両故障等々
遅れる言い訳がどんどん聞き苦しくなってきている。
それでいて駅員や車掌が傲慢だから、ムカツク
52:名無しでGO!
08/08/24 23:31:05 t850hS230
50 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 21:34:04 ID:8SbN9hSB0
西日本の何がむかつくって、
あの放送。しつこいんだよ。しかも、遠近分離の法則がまるでなってない。
大阪よりも、東京だ
ＡＴＯＳ放送 （東京圏輸送管理システム型放送）
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
53:名無しでGO!
08/08/25 20:17:09 kRnCWoW60
何が事後の処理を速くして利用者への影響を最小限にしているだ。
なら、阪急みたいに１０分で復旧させんかい！！
客には、長時間運休で泣き寝入りさせておいて、ＪＲ西日本は
復旧時間を引き伸ばして被害額を増大させ、遺族へたっぷり損害賠償を請求する。
最低な会社だ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
54:名無しでGO!
08/08/25 22:11:28 9U6tw5W20
>>43
>>45が忠告しているが、俺もお前に忠告する。暴力を振るったらお前が
糞会社に負けたことになるぞ！
ちと厳しいことを言ったが、酉は全ての男性客を痴漢と決めつけて各種
嫌がらせをしており、根は尼崎関連の社員に対する暴力事件と何ら変わ
りないな。
55:名無しでGO!
08/08/25 23:18:48 5uCHKISR0
>>54
なんか、東の女性車両って
中央線快速・中央線各停・埼京線だけぐらいだったっけ？
何で西は範囲が広いんだろう しかも中途半端に中間車両
56:名無しでGO!
08/08/26 05:12:41 KvANBsIe0
>>52
JR東日本は、湘南ライナーの一部は横浜すら通過。
緩行線と快速線や列車線で大きく遠近分離ができている。
一方、西日本はダイヤをそのままにして停車駅を増やしたことがあの福知山線の事故の遠因ともなっている。
正直、一部特急等を除いて全列車を乗換えで利用するにはかなり不便。ていうか、意味がない。
これも新快速の所要時間が延びた原因になっている。
ドアから手を離せとか、車両が揺れますとあれほどしつこく放送することはまずない。
女性車両に関しても、>>54がいうとおり、限られているうえに終日女性専用は夜行くらいのもんだ。
しかし、>>52みたいなのが世に聞く酉厨か・・・。夏だなあ。
57:名無しでGO!
08/08/28 02:45:58 ypZGVKU70
保守
58:名無しでGO!
08/08/28 03:06:36 eqPbptt/O
西患部の立件が検討されてから西厨兼学会員が遺族叩きや必死なマンセーを行っててキモイです。
雌車反対デモを潰した西が暴力団。
西は性犯罪者のｽｸﾂ
☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆京橋車掌区の社員が強制わいせつで逮捕
→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
犯人の名前が分かる人は教えてね。
59:名無しでGO!
08/08/28 03:08:17 eqPbptt/O
雌車導入の後押しした葬禍が大ピンチ。
池田の証人喚問を乞うご期待!
60:名無しでGO!
08/08/28 22:05:33 +nvRHVYq0
>>58
酉の雌車番に中居真輝の名前を嫌みたらしく言ってやりたいな。
他にも尼崎の件などたっぷりあるけど・・・。
それと「人に厳しく、身内に甘い」これが酉クソリティー。
61:名無しでGO!
08/08/28 23:49:07 uozY/Tlh0
新車はそろそろ内装けちれよ
性能はＥ２３３、内装もＥ２３３みたいに
62:名無しでGO!
08/08/29 05:49:05 AxBYQx/n0
>>61
何を言うか。321系は十分目に見えないところケチりまくりだぜ。
個人的にはE233と比べるなら、ディスプレイ数からしても321系のほうがはるかにケチっているし、座席も妙に座りにくい。
63:名無しでGO!
08/08/29 15:47:33 T1ENWkLlO
とりあえず>>1-62が尼崎事故で死ねばよかったということはよく分かった。
64:名無しでGO!
08/08/31 11:06:34 zwViibPB0
保守age
65:名無しでGO!
08/09/01 01:34:04 OM/KWh9B0
>>58マンションで女性の胸を触ろうとしたとして、大阪府警東成署は28日までに、
強制わいせつ未遂の疑いで、大阪市東成区中道、
JR西日本大阪支社森ノ宮電車区運転士高橋友博容疑者を逮捕。
高橋容疑者は7月29日午前0時ごろ、同区内のマンションで、
帰宅した女性会社員に後ろから抱き付き、「騒ぐな、静かにしろ」と脅し、
胸などを触ろうとした疑い。
この時は西社員と思しき椰子が来て必死にこの件と雌席は関係ないって
繰り返していたな。
中居真輝が現行犯逮捕された事件の時は広島支社の社員がセクハラで左遷
されたことも発覚したが、この時もやはり工作員が来て必死に擁護していたっけ。
66:名無しでGO!
08/09/01 06:57:06 GIjqkA+gO
>>55
つ常磐線
位置妥協厨？
67:名無しでGO!
08/09/02 02:57:11 m7qD8PFm0
関西の鉄道はコスト重視のためか手抜きが多く見られる
電光掲示板はいまどき液晶ではないうえ一段表示おまけに千鳥配置ｗ
つり革は握りやすい三角型ではなくただの○型ｗおまけにドア付近にはなしｗ
握り棒などはなしw
そしてなぜか無意味に蛍光灯にカバーを取り付け全面塗装
２０７系・２２３系・３２１系 これぞ鉄クズ
68:名無しでGO!
08/09/02 16:26:34 3GJo78G50
>>67
よう、走ルンです車両ばっかのJR東日本
ご自慢のE233系も車体がアルミ缶みたいにペッコペコですよ
69:名無しでGO!
08/09/02 19:32:43 o2q8qe3O0
>>68
電車賃が出せる年でこんなスレにきているボウヤなら、たまには似たように側面が波打っている223系2000番台とか、
時々塗装のオレンジが見えている阪和線の103系とか見ような。酉厨のボウヤ。
>>67
カバーをつけているのは、パクッていく奴がいるから。これがマジだからな。どこの中国だよって思う。
70:名無しでGO!
08/09/02 20:28:26 LAArSldp0
>>66
厳密には常磐緩行線な。
なんか西ヲタの中には川島令三とか>>68とかみたいに
東の電車は安っぽいとか言って東を叩くやつがいるから西はあまり好きになれん
そりゃ安価であることは間違いないだろうが性能が悪いというわけでもないし乗り心地もそこそこ良い。
特に川島令三は531乗ったことないんじゃないか？
おそらく単なる231の交直流版と思って乗りに行かなかったんだろうが、乗り心地は並みの特急以上だぞ。
そういう車両も作ってることを知らずに浅はかな知識で叩くから嫌だ。
71:名無しでGO!
08/09/02 20:51:27 o2q8qe3O0
>>70
同意。
乗りもせずにたたくなって話だ。
俺はE233もE531も321にだって乗って話をしているし。
あとすごく感じたのが683系の異様なゆれ。しらさぎだったが、米原で降りてたまたま充当されていた313系5000番台にあたったが、
こっちのほうがはるかに乗り心地がよかった。
これはどういうことだ。まあ681系ではあまり感じないが、やはり重量を軽くしたのに台車はろくなのを使ってないんだろうな。
72:名無しでGO!
08/09/02 21:07:32 Hhc/LFyUO
束車両叩く奴はアフォ。E531やE233は非の打ちようが無い。
E231も乗り心地は十分良いが、椅子が固いのが唯一の弱点
73:名無しでGO!
08/09/02 22:19:10 Hr6WRAi20
>>70
川島氏は妄想マニアだから真に受ける必要は無い。
西の電車は130km/h運転や転換クロスシートで良いと思い込むヲタが多すぎ。
実際には性能が悪くて安全性に問題が出てくるのにね。
74:名無しでGO!
08/09/02 23:19:35 21ZKPZvF0
東北の最新型であるE721系と、
関東の最新型であるE233系・E531系は障害者のための黄色い点字ブロックを備えるなど
弱者にも優しい設計であり
つり革は握りやすさを考慮したタイプをいたるところに配置
握り棒もドア付近だけでなく座席間にも装備し、非常に快適である
さらにE531系は全ての台車にヨーダンパが装備され130キロ運転を実施している！
まさに至れり尽くせりだ！！！
E721系・E531系・E233系こそが史上最高の通勤列車といっても過言ではない
Ｅ７２１系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Ｅ５３１系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
Ｅ２３３系
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
75:名無しでGO!
08/09/03 01:32:06 B7/caHhI0
>>69-74
とりあえず、必死に自社の車両をマンセーしてる東厨もどうかと思います
76:名無しでGO!
08/09/03 04:47:58 vxnXSIxkO
鉄道会社をマンセーしてる基地害ヲタはどいつもこいつも似たり寄ったり。
自称京王社員元しかりや学研都市線の現状維持厨(通称西兼学会員)しかり。
鉄道会社なんか崇拝しているなんて豚作や金豚を崇拝しているのと同じでキモイ。
全体主義者は民主主義の社会ではゴミだ！
77:71
08/09/03 05:34:24 PFaeClUv0
>>75
十把一絡げに東マンセーの一行で片付けるな。
よく読んでみろ。313系5000番台(海)と683系(西)だって比較しているだろう。しかも普通車と特急車で。
681系はその限りでもなかったのにな、って。
俺とて209系や初期のE231系はまったくと言っていいほど評価してねえよ。
ただ東日本の最近の仕事はいいというのは同意だ。あら捜しでもしない限りE233には不満が出ない。
なぜかこれに置き換わってから以前と比べると中央線人身事故が減っているらしいしな。
78:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/09/03 07:56:25 8gs4sxxsO
京阪神－北陸間の割引きっぷがないのもＪＲ西日本が足元を見ているからだろうな
79:70
08/09/03 14:26:58 VHiYaXhE0
>>73
しかし一応本として出す以上客観的にものを書くべきだ。
ちなみに俺は北海道に旅行に行ったとき川島令三の本を買ったんだが、
あの内容だと地元の鉄道マニアの中には誤解する人も出てくるかもしれない。
80:名無しでGO!
08/09/03 21:28:11 BAvaHJfP0
>>79
＞しかし一応本として出す以上客観的にものを書くべきだ。
むしろそういう本の方が少数派だからw
政治思想、日本史なんかは特になw
81:名無しでGO!
08/09/03 21:55:40 NDjC7IiC0
>>80
歴史なんてみんな妄想に過ぎん。
ある石も斧だと思っていたが、実は人形である とかいうように
82:名無しでGO!
08/09/03 22:02:41 2zstneHDO
>>79
基本的に冷蔵庫の持論なんてあてにならんよ
83:名無しでGO!
08/09/03 22:19:07 l8CYOBP/O
>>77
中央線は201のいた頃から減り始めているよ
84:名無しでGO!
08/09/05 01:15:46 1N1L/eYN0
伯備線 芸備線 徐行区間の指定速度を超えて走行（岡山・福山エリア）
詳細 伯備線
１．発生場所
伯備線 新見駅 ～ 備中神代（びっちゅうこうじろ）駅間
＜所在地＞新見駅：岡山県新見市西方４７１
備中神代駅：岡山県新見市西方庄兵衛３８９９－１
２．概況
平成２０年８月２９日午前６時０１分頃、伯備線 新見設置の雨量計が規制値（時雨量３０ｍｍを超えたため、石蟹（いしが）駅～備中神代駅間で３０ｋｍ／ｈの徐行運転を行っていました。
午前７時１８分頃、この内一部区間（石蟹駅～新見駅間）の徐行を解除すべきところ、全区間の石蟹駅～備中神代駅の徐行を解除したため、当該区間を速度約９０ｋｍ／ｈ～約６０ｋｍ／ｈで走行していたことが判明しました。
３．速度を超えて運転を行った列車
下り普通列車 １両編成 乗客数：０名
新見駅（７：１８）発 東城駅(７：５８）行
下り普通列車 ２両編成 乗客数：約８０名
岡山駅（５：２８）発 米子駅（８：５４）行
上り特急列車 「やくも４号」 ６両編成 乗客数：約９０名
出雲市駅（５：３３）発～岡山駅（８：３４）行
上り普通列車 ２両編成 乗客数：約３０名
米子駅（６：０８）発 新見駅（７：５４）行
４．原 因
係員が徐行を解除する区間を誤ったため
85:名無しでGO!
08/09/05 01:19:59 1N1L/eYN0
芸備線
１．発生場所
芸備線 野馳（のち）駅 ～ 東城駅間
＜所在地＞ 野馳駅: 岡山県新見市哲西町畑木字キシ添８０８－２
東城駅: 広島県庄原市東城町川東１６０－３
２．概況
大雨の影響により、平成２０年８月２９日午前５時３０分に備後八幡（びんごやわた）駅に設置している雨量計が規制値を超えたため、
野馳駅～内名（うちな）駅間で３０ｋｍ／ｈでの徐行運転を乗務員に指示するところ、
指示を行なわずに列車を発車させ、
野馳駅～東城駅間を約８０ｋｍ／ｈで走行していたことが判明しました。
３．速度を超えて運転を行った列車
下り快速列車 １両編成 乗客数：２名
新見駅(５：１８）発 備後落合駅(６：３６）行
４．原 因
係員が運転士に徐行区間を指示しなかったため
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
86:名無しでGO!
08/09/05 18:42:14 D6X6Y5ItO
結局送検される９人って誰？
87:名無しでGO!
08/09/05 18:48:00 KYe2i6iQO
書類送検ではなく、本社に逮捕状を持って行って身柄おさえてくれ。
88:名無しでGO!
08/09/05 20:43:53 r0C0X6rC0
863 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2008/09/05(金) 10:00:30
先日結婚した大阪の某職員は結婚式1週間前に妻が実家に帰省中に妻とあわせたことある
新卒の部下をつれこんで妻と寝るベッドでセックスしたそうだ
これを妻にばらしたくてばらしたくてしょうがない
89:名無しでGO!
08/09/05 21:09:46 MoEIkgEhO
>>60
>>70
なら、山手貨物線・赤羽線・東北本線もだな。
あ、新潟地区にもあるな。
90:名無しでGO!
08/09/05 21:20:47 GgAja7G90
>>79
妄想（一人よがり）と客観的をごっちゃにしないように。
ただ未成線に関しては少しは評価しても良いかも。（資料元にしている部分だけだが。）
>>87
曽根や永瀬も取調べしたほうが良いと思う。
こいつらも事故の遠因となった理由だ。
91:名無しでGO!
08/09/05 22:49:40 01G5MlwZ0
47 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/05(金) 17:18:07 ID:VPP0veOx0
事故当時みやこ列車区では安全な小便ブレーキはすべて否定
されギリギリのブレーキ（通称2・3ブレーキ）が強要さえた。
48 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/05(金) 17:19:00 ID:VPP0veOx0
その当時のみやこ列車区の区長がノウノウと
テレビで安全について語っているニュースのVTRをみて唖然とした。
事故の責任を取らされて退職となった元運輸部長の寵愛を受けて
ギリギリのダイアを推進した張本人ではないのか？
区長の時もダイアを守るためにギリギリのブレーキを
強要していたのではないのか？
二枚舌にもほどがある。久々にカチンときたわ。
自分の出世のためにコロコロ態度を変えるなや。
49 ：名無しさん＠平常通り：2008/09/05(金) 18:32:29 ID:DJ/pOGFOO
今でも急ブレーキが多い件
92:名無しでGO!
08/09/05 22:55:19 ylyxM5es0
>>87
ついでにこの会社をトンデモナイ企業体質にした糞右翼胃出も。
93:名無しでGO!
08/09/06 02:23:48 /PwG9PXCO
大阪8時半に着く大阪行きの快速に、山崎が乗っているのをちょくちょく見る。
あれだけニュースで見た顔だから間違いない。
一度、直接罵声を浴びせてやろうかな。
94:名無しでGO!
08/09/06 03:10:28 igUuGnM8O
森ノ宮運転区の高橋友博(強制わいせつ未遂)、
京都車掌区車掌中居真輝(京都線内痴漢)
この2人の名前を出すと苦情は効果的!
95:名無しでGO!
08/09/07 03:55:23 CJ0PJIBiO
>>89
五日市線・青梅線・川越線をお忘れなく
96:名無しでGO!
08/09/07 09:23:47 Wh7VimGV0
>>93
罵声出したら駅警察に連れて行かれるよ
97:名無しでGO!
08/09/07 11:25:17 VrCkaldg0
広島超冷遇をやめろ！
98:名無しでGO!
08/09/07 13:15:10 MO696sF30
>>94
尼崎大虐殺の件もね。
99:名無しでGO!
08/09/07 18:01:56 sph+9W+80
なんだかんだ言っても、昔からいた人間の大半は避難板に行ったわけです。
そして、テンプレもまともに貼れないような>>1のような厨房が>>4みたいなことを書いてるわけです。
そして、厨房どもはここに避難板のURLを貼ると「管理人」という。
本当に馬鹿馬鹿しいですね。
だからといってここを黙って占領させるわけにはいきませんから、いつまでも避難板URLを貼り続けます。
ここ＝厨房スレ
避難板＝本スレ
という構図は否定できませんから。
というわけで、本スレ↓
URLﾘﾝｸ(bbs.avi.jp)
100:名無しでGO!
08/09/07 18:13:43 X0d57h5zO
とりあえず東叩きしてる奴はどっか行け
101:名無しでGO!
08/09/07 18:33:57 gUzlhXEyO
>>100
束アンチはレベルが低杉だからな…
102:名無しでGO!
08/09/07 19:18:38 j1eEaNDLO
東海道新幹線で酉車が来たら損した気分になり、山陽新幹線で葛西車が来たら得した気分になる。
103:名無しでGO!
08/09/07 20:58:53 EqAAIEv00
あしたは社長逮捕のＸデーか？
104:名無しでGO!
08/09/07 21:24:36 Wh7VimGV0
>>97
そこは国鉄だからそのままにしておこうよ
>>100-101
スピード遅い上にロングシート車だらけのJR東日本
しかも客を普通に押し込む。普通なら「次の列車をご利用下さい」ってアナウンスされるのに。
特急並の速さでクロスシート車の新快速があるJR西日本
しかも各駅停車でもまあまあな速さ。
どっちなんだろうね
105:名無しでGO!
08/09/08 01:51:11 CyPUNpnd0
>>104
ＪＲ東日本だろ。
106:名無しでGO!
08/09/08 01:59:23 CyPUNpnd0
376 ：名無しでGO!：2008/09/03(水) 05:48:46 ID:iSPSpaQ30
急病人発生は列車遅延の免罪符ではないぞ。
380 ：名無しでGO!：2008/09/05(金) 18:54:11 ID:KYe2i6iQO
>>376
急病人、大雨、大雪、強風、橋桁に車衝突、踏切遮断棒折れ、非常ボタン、
沿線火災、停電、無謀横断、迷惑行為…
どれだけ言い訳すれば良いと思ってるんだ、殺人JR西は。
107:名無しでGO!
08/09/08 02:02:44 sWRJJNhR0
１０６って、もしかして「阪○信者」？
108:名無しでGO!
08/09/08 09:32:52 1ho3U8z4O
>>104
僕は18乞食です
まで読んだ。
109:名無しでGO!
08/09/08 15:25:26 ZuMC4k+30
はいはい、ネガキャンネガキャン
110:名無しでGO!
08/09/08 23:49:55 dPCnit0+O
酉エリアでは新快速がいつ事故起こしてもおかしくない。同じ新快速でも名古屋圏の方がまだ安心できる（比較するのはおかしいが）。
それに速けりゃいいなんて考えたくない。あくまで安全第一であってほしいものだ。
111:名無しでGO!
08/09/09 12:12:55 TcTi009rO
祝・山崎書類送検！！
あとは地検がヘタレずに起訴まで持ち込んでくれれば、ブタ箱行きは確定だな。
112:名無しでGO!
08/09/09 16:14:43 X/w4H+3P0
1 ：名無し：2008/09/08(月) 20:05:11 ID:???0
兵庫県尼崎市で２００５年４月、乗客１０６人が死亡、５６２人が
重軽傷を負ったＪＲ福知山線脱線事故で、兵庫県警は８日午後、
ＪＲ西日本の山崎正夫社長（６５）ら歴代幹部９人と、死亡した
高見隆二郎運転士（当時２３歳）を業務上過失致死傷容疑で神戸地検に
書類送検した。
地検は年内にも処分を決定する方針。
発表によると、山崎社長ら５人は１９９６年１２月２０日、現場カーブ
を半径６００メートルから３０４メートルに付け替えた際、いずれも
安全対策担当の鉄道本部の幹部だったが、自動列車停止装置（ＡＴＳ）を
設置しなかった。
その結果、０５年４月２５日、快速電車が制限速度（時速７０キロ）を
４６キロ上回る時速１１６キロでカーブに進入して脱線し、乗客を
死傷させた疑い。
113:名無しでGO!
08/09/09 16:15:46 X/w4H+3P0
>>112 続き
県警は、山崎社長ら５人が、ＡＴＳを設置していれば事故を防ぐことが
できたのに安全対策を怠った過失を最も重視し、起訴を前提とした
「厳重処分」に次いで重い「相当処分」の意見をつけた。
山崎社長らの後に鉄道本部長を務めた徳岡研三・元専務（６１）ら４人に
ついては、遺族の告訴を受け、懲罰的な日勤教育と過密ダイヤで運転士に
プレッシャーを与えた疑いなどで送検した。しかし、刑事責任を求めるのは
困難として、起訴を求めない「しかるべき処分」との意見にした。
調べに対し、９人全員が「あれほどの速度でカーブに入るとは想像できな
かった」などと否認しているという。
▽読売新聞
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
114:社員に聞きたい。
08/09/09 16:35:30 0Hmn0Txq0
社員は書いてるのか！？別のとこにも。
115:名無しでGO!
08/09/09 21:00:12 PVCpTlw90
本州ＪＲ三社それぞれ悪い点はあるけど、
その中で西は突出して酷いという感じがある。
いくら他の本州ＪＲ二社に比べ経営基盤が弱いとはいえ、
くろしお、雷鳥、北近畿をはじめ、特急も普通列車もボロが多すぎ！
その上、新型ＡＴＳ整備も大阪近郊区間でさえ遅いし、
利益を削ってでも経年による車両故障対策という点で
安全性向上のために新車投入はお金を惜しみなく
予算を入れるべきだと思う。
116:名無しでGO!
08/09/11 00:20:50 /j6LdnN9O
学研都市線スレにいた西虫兼学会員はマジで頭がいかれてた。
一つの会社に心酔しきるのは金豚や豚作をマンセーしている基地害と変わらない。
民主主義社会に全体主義者はいらない！
117:名無しでGO!
08/09/11 01:17:07 Gp7yaOUsO
福知山線事故を倒壊に責任転嫁する馬鹿は死んでほしい。
だったら遺族に説明してみろと。
118:￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣
08/09/11 08:35:25 AainYFQa0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _)
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
/ （＿＿）） ））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿ | | N700 ヽ
｜[] | |＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿__）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
（＿＿＿|）＿|）
119:名無しでGO!
08/09/11 09:10:46 QeMJ/M020
>>118
だったら速やかに告発すればよい。
毎晩言われているようだが
告発しなければ会社への背信となってしまう。
残念ながら言わなければ何にも罪なしと思われるんでね
俺は証拠が無いようだから、君しかできない。
俺がそれをすることはできないんだよ。
だから君がやるしかないわけ。
早く行っといで。
120:名無しでGO!
08/09/11 16:57:25 ExMrB75e0
>>119
マジレスしたお前が何だか格好良く感じる
素敵！
121:名無しでGO!
08/09/11 17:19:36 QeMJ/M020
>>120
ただのコピペだけどね
J○Tスレ参照
122:名無しでGO!
08/09/11 17:53:45 0TbzVoSfO
>>116
あれは酷かったよな。
あれであそこに嫌気がさしたのが何人いることやら…
なんか一時「どうでしょう厨」やらがいたらしいが、自分達がしたこと思えば荒らされて当然だろうに。
123:名無しでGO!
08/09/11 23:37:32 Gp7yaOUsO
>>119
ＷＫに必死になるなよｗ
124:名無しでGO!
08/09/12 03:04:41 LBUM/Wg80
41 ：名無しさん＠九周年：2008/09/09(火) 10:30:14 ID:GrdTFBVq0
私は遺族でもなんでもないが彼らを死刑にしてもらいたいと思う
そしてＪＲ西日本というこの会社を一度、解体すべきだと思う
日勤教育というホロコーストにも似た人権侵害が今回の大参事を招いた
これは人災。事故ではなく 犯罪なのです。
だから私は彼らの死刑を切に望む
日勤教育でうつ病になって自殺した運転手社員の人たちのためにも
亡くなった106人の人々のためにも 彼らは死を持って償うべきだと思う。
42 ：名無しさん＠九周年：2008/09/09(火) 11:09:30 ID:YXEDMFSh0
井手、梅原、垣内は死刑に相当するくらいの 責任があると思う。
国交省、警察も元国鉄のこいつらと仲良しだから、どーしよう もない。
もともと人身事故なんかも平気で揉み消すよーな安全無視の会社みたいだしね。
125:名無しでGO!
08/09/12 12:04:03 N6ag8HpBO
この会社のフリー切符、
喧嘩売ってるのかよ？
126:名無しでGO!
08/09/12 17:01:21 xPUO052DO
山崎ジョンナム書類送検で西虫発狂!
笑
127:名無しでGO!
08/09/12 20:02:14 A/372g0w0
JRは、安全とかお客さまサービスを軽視してるな。
利益を出すことしか頭にない。
128:名無しでGO!
08/09/13 00:57:22 u4uaD7/50
41 ：名無しさん＠九周年：2008/09/09(火) 10:30:14 ID:GrdTFBVq0
私は遺族でもなんでもないが彼らを死刑にしてもらいたい
そしてＪＲ西日本というこの会社を一度、解体すべきだと
日勤教育というホロコーストにも似た人権侵害が今回の大参事を招いた
これは人災。事故ではなく 犯罪です。
だから私は彼らの死刑を切に望む
日勤教育でうつ病になって自殺した運転手社員の人たちのためにも
亡くなった106人の人々のためにも 彼らは死を持って償うべきだと。
42 ：名無しさん＠九周年：2008/09/09(火) 11:09:30 ID:YXEDMFSh0
山崎、垣内、井手、徳岡、梅原は死刑に相当するくらいの 責任がある。
国交省、警察も元国鉄のこいつらと仲良しだから、どーしようもない。
もともと人身事故なんかも平気で揉み消すよーな安全無視の会社みたいだしね。
129:名無しでGO!
08/09/13 01:04:25 u4uaD7/50
53 ：名無しでGO!：2008/04/23(水) 17:44:08 ID:Adx9NjCUO
関西、特に大阪人は、マナーなんて概念はない。
よって客も会社も最悪レベル
54 ：名無しでGO!：2008/04/25(金) 21:33:55 ID:sYn7wRNA0
この前、新快速の車掌が勤務中に漫画やケータイのゲームしてたぞ。
130:名無しでGO!
08/09/13 09:43:11 LW53E2Ap0
>>129
結局はこう言いたい訳だな
『大阪人は死ね』
東京人に言われたくないわ
131:名無しでGO!
08/09/14 01:38:54 /Kft7efH0
山陽線 踏切遮断の連絡遅れ（広島・山口エリア）
詳細
1 発生日時
平成20年9月4日（木） 午後11時11分頃
2 場所
山陽線 海田市駅構内 的場川西踏切（警報機 あり、遮断機 あり）
＜踏切所在地＞ 広島市安芸区船越3丁目2170－2
3 列車名
上り普通電車 4両編成 乗車人員 約200名
広島駅（23時03分）発 糸崎駅（0時17分）行
4 概況
平成20年9月4日午後11時11分頃、保守作業に伴う、踏切警報機使用停止手配中の上記踏切において、
踏切監視員への無線機による列車接近連絡が一時的に混信し、
踏切内への進入防止手配が完了されないまま列車を接近させる
という事象が発生しました。当該電車運転士は、
踏切手前約200m付近で踏切内に進入する自動車を認め
緊急停止の手配をとりましたが、上記踏切を140m行き過ぎて停止しました。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
132:名無しでGO!
08/09/14 01:48:01 qd5k5lpV0
過去に在来線京都の発メロ使用停止の理由を求めたら、こんな回答がきた
○○様
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
お客様からいただきました貴重なご意見に対し、ご回答させていただきます。
発車の際のチャイムやメロディーについては、駆け込み乗車を誘発する結果となったことから
現在のところは使用しないこととしております。お客様の貴重なご意見は
今後の参考とし、より分かりやすい放送となるよう努力してまいります。
今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信
133:名無しでGO!
08/09/15 01:59:49 iVK+YpeO0
↑の続編
○○様
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
再度お客様からいただきました貴重なご意見に対し、ご回答させていただきます。
お尋ねの件に関しましては、「駆け込み乗車」を誘発しているとの考えから
発車メロディーを使用しないこととし、その結果、実際に駆け込み乗車が減少したため、
現在ではその他の線区でも発車メロディーを使用しない方針としております。
ご理解の程よろしくお願い致します。また、自動放送については
聞き取りやすいものとなるよう改良を続けており、今後も努力してまいります。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信
134:名無しでGO!
08/09/16 22:19:58 aMP9+yKd0
質問
なんでJR西日本のフリーきっぷは、購入期限が3日前が多いんですか？
135:名無しでGO!
08/09/17 01:30:15 UIFkCxbv0
さらに突っこんで問いつめてみたｗ
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
再度お客様からいただきました貴重なご意見に対し、ご回答させていただきます。
駆け込み乗車については、その事象の特性から正確な数を数えることは困難であり、
従来から正確な数を把握することは行っておりませんが、駅係員等からの聞き取りにより
減少したとの認識を行っております。
また、発車メロディー使用時には、メロディーが流れることにより、それをきっかけとして
お客様が階段を駆け下りる等、お客様の安全を損なう恐れのある事象が見受けられましたが、
発車メロディを使用しなくなってからはそのような事象があまり見受けられなくなりました。
以上のことから、発車メロディを使用しないほうがお客様にとって安全であると判断しております。
このことは全社的な共通認識であり、現在のところ、改修時には基本的には発車メロディーを
使用しないものとするようにしております。ご理解をお願いいたします。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信
136:名無しでGO!
08/09/17 02:28:00 L0XDA0aXO
>>134
意地悪だから。
鉄ヲタは18とかで鈍行のってやがれというスタンス。
137:名無しでGO!
08/09/17 13:48:09 HusjL1lYO
今学校の旅行で，JR西日本が，態度悪過ぎって，先生が言ってたｗ
138:名無しでGO!
08/09/17 22:05:03 4ncswT2l0
酉が大虐殺しといてノウノウとしているのが癪に障る。まじで解体してほしい。
139:名無しでGO!
08/09/17 22:44:02 CbY6dLDM0
うわさでは、１８きっぷやおでかけパスでも回収しているそうだね・・・
有効期限内なのに？乗り放題なのに？
140:名無しでGO!
08/09/18 00:24:14 Dfq+uOQM0
>>132-133>>135
ま た 松 井 か 。
>>138
禿同。
どうにかして『ギャフン！！』と言わせたいな。西を。
141:名無しでGO!
08/09/18 01:19:58 EieaNlw/0
tes
142:名無しでGO!
08/09/18 01:22:04 S8EGdTxn0
＿＿＿＿＿
/.::::::::::::::::::::::::::.ヽ
/.::::::γ⌒Ｙ⌒ヽ::.|
|::::::::/ ⌒ ⌒ | ○＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|:::::::〉 （ ●） （●）| || ／
（@ ::::⌒（__人__）⌒) || /
| |r┬-| | || ＶＩＰから見学にきました ／
＼ `ー'´ ／ .|| /
.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､ .|| ／
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ ￣ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ＼/ﾞ（__)＼,| i | | |(＿ 〉
＞ ヽ. ハ | | | ∪(＿ 〉
（ (＿ 〉
143:名無しでGO!
08/09/18 01:55:14 oXitiaA8O
糞スレ立てんな
144:名無しでGO!
08/09/18 01:57:35 5JITkuZw0
>>135からさらに踏み込んでみたが、結局は同じ内容orz
○○様
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
再度お客様からいただきました貴重なご意見に対し、ご回答させていただきます。
前回からの繰り返し同じ回答となりますが、駆け込み乗車の
正確な数を把握することは困難であり、申し上げることはできませんが、
駅社員等の聞き取り調査等により減少したとの確認を行っております。
また、ＪＲ京都線等の自動放送については、適宜見直しを行っております。
お客様の貴重なご意見を参考に、さらにわかりやすいものとなるように努めてまいります。
何卒、ご理解お願いいたします。
今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信
145:名無しでGO!
08/09/18 01:59:07 JRg15sZbO
''';;';';;'';;;,., ﾌﾞｰﾝ・・・
''';;';'';';''';;'';;;,., ブーン・・・
;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;;
rっ vymyvwymyvymyvy、
｜| ｍVvvMvyvｍVvvｍvyvｍVvv、
|／⌒ヽ /^ヽ (＾＾) /^ヽ (＾＾) ／^ヽ(＾＾)／^ヽ VIPからきますた
（＾ω＾ ）（ω＾ )／⌒ヽ(＾ω＾)／⌒ヽ＾ω＾) ( ＾ω)-っ
/⌒ ＼ | _二二二つω＾ ）（＼ （ ＾ω＾ ）二⊃ ／⌒ヽr
⊂二（＾ω＾ ）二ノ /（ ＾ω＾ ） ⊂二＼＼_／⌒ヽ二二（ ＾ω＾）二⊃
ヽ | (´ .＿ノ ヽ ／⌒ヽつ ＼（ ＾ω＾） | /
ソ ） ＼＼⊂二二二（ ＾ω＾ ）二二二⊃ ⊂＿) （ ヽノ
（ < ＼ レ’＼＼ ヽ / i ） ノ ﾉ>ノ
＼|＼| レ （⌒） | /ノ￣ レﾚ
146:名無しでGO!
08/09/18 01:59:42 5JITkuZw0
1ヶ月位経過しても内容は同じorz
○○様
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
再度、お客様からいただきました貴重なご意見に対し、ご回答させていただきます。
前回からの繰り返し同じ回答となりますが、駆け込み乗車の
正確な数を把握することは困難であり、申し上げることはできませんが、
駅社員等の聞き取り調査等により減少したとの確認を行っております。
また、ＪＲ京都線等の自動放送については、適宜見直しを行っております。
お客様の貴重なご意見を参考に、さらにわかりやすいものとなるように努めてまいります。
何卒、ご理解お願いいたします。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信
147:名無しでGO!
08/09/18 02:08:00 5yGTWai0O
「青空フリーパス・休日乗り放題切符」スレ荒らす酉厨一匹、何だありゃ。
148:名無しでGO!
08/09/18 02:25:00 N4u7JiTt0
別に東海を擁護するわけじゃないですが、なんであんなに東海だけが抜きん出て叩かれているのか理解できません。
・車両のバラエティがない → 223、E231（209・E233）は？
・特急誘導、新幹線誘導氏ね → 北陸本線・山陽本線（岡山～姫路）・紀勢本線、常磐線は？
それに「新幹線誘導」といっても、静岡地区を例に挙げると十分本数はあると思いますが
・詰め込みオールロング視ね →紀勢本線・山陽本線（岡山～姫路・・・18期間のみ）、東北地区（701系運用区間）は？
こんな理由で東海を叩くと、ブーメランになると思うのですが・・・
149:名無しでGO!
08/09/18 02:36:23 5yGTWai0O
>>148
同意。18ヲタに散々叩かれている静岡ロングシート軍団も、通勤型として見たら211系も313系も完成度は酉厨が崇拝する207系なんかよりかなり高い。
学研スレ見たらわかるが、酉厨の中でも学研厨の右派の車両・ダイヤ・雌車の現状肯定と崇拝ぶりは恐ろしいものがある。
150:名無しでGO!
08/09/18 02:39:15 5yGTWai0O
あと、フリー切符の充実度・利便性・良心的さは
東日本＞東海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉
151:名無しでGO!
08/09/18 02:55:46 ubNxGfkBO
VIPからきました
152:名無しでGO!
08/09/18 02:56:05 9/eNbgSUO
こいつらきめえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
153:名無しでGO!
08/09/18 02:58:45 5yGTWai0O
>>152
社員乙
154:名無しでGO!
08/09/18 02:59:32 z1/qp8Ao0
きも
155:名無しでGO!
08/09/18 04:23:04 myNRoaitO
>>149沿線があれだということもあるが、
学研現状維持厨の異常な西崇拝ぶりは金豚や抜作崇拝者と変わらない程だ。
156:名無しでGO!
08/09/18 10:29:53 +k7pdAh10
人身事故を揉み消すような風土の会社は、
106人の殺人事故を起こしても何とも思わんな。
いでなんやかきうちに刑事罰を下せ！
157:名無しでGO!
08/09/18 11:01:23 5yGTWai0O
>>155
酉でも223系だけは崇拝してないけどねw
158:名無しでGO!
08/09/18 13:31:19 5yGTWai0O
>>155
そこに社員までつるんでいる始末
159:名無しでGO!
08/09/18 13:32:51 BbN1d2jQ0
・・・なんで鉄道会社の好き嫌いなんかあるん？
160:名無しでGO!
08/09/18 19:31:17 CeXISEF2O
施策の違いです
161:名無しでGO!
08/09/19 02:07:21 klKsDcwU0
よく見たら>>144と>>146の本文（テンプレ以外）が一字一句まで同じ件。
162:名無しでGO!
08/09/19 03:08:26 mw30BZ6V0
★奈良市 清掃職員の年収1100万円 自動車運転手も900万円超
・奈良市環境清美部の清掃職員の最高年収額が約1100万円であることが17日、
奈良市議会の決算特別委員会で明らかになった。
URLﾘﾝｸ(www.naranichi.co.jp)
163:名無しでGO!
08/09/21 13:53:04 gUYN3yPHO
東西線スレでまた学研厨が言論封殺行為してるな
164:名無しでGO!
08/09/21 17:34:05 FIn2eJhQ0
>>163
あの東西線スレって言わば学研に223系投入要望派のための隔離スレだろ？
何でわざわざ隔離スレまで出張して言論封殺するんだろう？
そんなに学研に223系投入の機運が生まれることが嫌で、そういう芽は小さいうちに
刈り取るという使命があると思ってるのだろうか､学研厨は。
165:名無しでGO!
08/09/21 19:55:29 DhZJhce90
西日本と東海と両方と仕事をすると、西日本がどれだけ酷いかわかる
166:名無しでGO!
08/09/21 21:21:05 927kr9mX0
>>164
223系が直通快速として学研都市線に入ると公式発表された時はどんな反応したのかすごく気になりますｗ
167:名無しでGO!
08/09/21 22:28:44 FIn2eJhQ0
>>166
直快は純粋な学研電車ではないからそんなに拒否反応なかった。
むしろ321系のほうが嫌われていた｡
それでも学研スレで8連化を要望スレを書いただけで「学研に223系は不要！」と
反応が返ってきたのには唖然とした。
確かに223系は7連は考えにくいから8連＝223系ということも考えられるけど､
いくらなんでも過剰反応だろと思ったね｡8連なら207系でもできることなんだから｡
結局8連にしたら固定編成にでもしない限り雌車が無くなることに繋がりかねないから
（まして223系ならそもそも雌車は存在しない）
その手のネタを無理矢理黙殺したいんだろうな。
168:名無しでGO!
08/09/21 23:33:23 1Vy5rTwo0
西日本はウンコです
169:名無しでGO!
08/09/22 09:13:51 Fw6lrw9AO
事故とかよりも言論封殺学研ヲタとそれにつるむ社員が一番うざい。
170:名無しでGO!
08/09/22 10:10:34 RvR1JDvZO
学研虫は学会員の可能性もある。
171:名無しでGO!
08/09/22 19:07:13 Fw6lrw9AO
>>164
学研都市線で放出木津間(＝223系の来ない区間)に対して、「奥学研」なる新語登場。
172:名無しでGO!
08/09/22 22:50:53 2JydAO5z0
酉の頭では､学研の223系が走る部分と走らない部分はもはや別物として考えてると思う｡
実質放出以西は東西線と思ってるんでは？
今後は恐らく東線の残りはもう開業しないと思うから､東西線に入ってきてその先に行く電車は
東線からの直通を優先させ、奥学研からの電車は尼崎打ち切りとすると思う｡
173:名無しでGO!
08/09/23 02:20:31 M12xWMKcO
★出来の悪い個人サイトの典型例★
Majin House
URLﾘﾝｸ(www.majinhouse.net)
駅放送ページでは京都、新疋田、小松の記述に不備があったにもかかわらず、
管理人はその責任を完全に放棄。
余所の掲示板で被った損害に対しても「自己責任」の一点張り。
さらに最近は更新頻度も著しく低くて存在意義が皆無。
複数回にわたってクレームをつけても閉鎖する気配は全くなし。
管理人が川崎という害悪都市在住なのが最大要因か。
174:名無しでGO!
08/09/23 02:21:45 M12xWMKcO
そして、代表的な糞ファイル
URLﾘﾝｸ(www.majinhouse.net)
175:名無しでGO!
08/09/23 06:57:04 V+ecZ3cp0
２１日夜、関空からの帰途、はるかの指定席券を自販機で購入。
ホームに降りてみると、なにやら雰囲気がおかしい。
１５分以上前に発車しているはずのはるかが、まだ到着すらもしていない様子。
ホームには駅員の姿はなく、改札に戻って尋ねると
「ちょっとお待ち下さい」とひっこみ、２～３分待たされ、「遅れているようですね」。
駅では何の案内もアナウンすもなく、詳細は一切不明。
ハニワのことだしとはるかは捨て、ラピートに乗ろうと窓口へ行き払い戻しを求めた。
すると、額面２３００円ほどが、払い戻し額は７００円ほど？（怒りのあまり金額確認せず）
発車時刻を過ぎたので指定料金および特急料金は払い戻しできない＋手数料、らしい。
「電車はまだ来てもおらんのやぞヴォケが！ 遅れとるっちゅう案内も張り紙もないやんけ。
黙って特急券売って、払い戻しの差額でもうけとんのんかドあほめが！」
（心の声：実際はもっと上品にクレームをつける）
で、全額バックさせましたが、今回の対応には精魂呆れ果てました。
176:名無しでGO!
08/09/23 10:14:37 i2aAGZnO0
>>175
西日本の駅員はレベルが低いから仕方がない
177:名無しでGO!
08/09/23 11:04:49 pI+deQoBO
それにしても、学研厨って珍ヲタなみにしつこいわ。
178:名無しでGO!
08/09/23 11:06:45 15u0AIUX0
>>175-176
結局、酉は根から腐っており、反省は「したふり」
179:名無しでGO!
08/09/23 11:13:12 pI+deQoBO
>>178
で、学研スレと東西線スレの監視
180:名無しでGO!
08/09/23 11:16:05 pI+deQoBO
さらに、特急用フリー切符からヲタを排除する方法を考えるのに知恵を絞る毎日。
181:名無しでGO!
08/09/23 11:56:47 Xt+zGeWM0
人殺し会社
182:名無しでGO!
08/09/24 01:21:27 nNsPig/a0
信楽と尼崎のイメージが強烈。
183:名無しでGO!
08/09/24 01:43:16 +4WsZv7TO
>>180
やがて、はんわライナーも特急化か？
184:名無しでGO!
08/09/24 03:23:37 xKFhjAioO
発車メロディーの秘密を暴くスレ 20コーラス目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:14番)
14 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/23(火) 13:44:41 ID:wLyPWBSHO
あやめ死ね
185:名無しでGO!
08/09/24 03:24:30 xKFhjAioO
発車メロディーの秘密を暴くスレ 20コーラス目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:14番)
14 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/09/23(火) 13:44:41 ID:wLyPWBSHO
あやめ死ね
186:名無しでGO!
08/09/24 23:15:47 gfpIoLAc0
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
↑ ＪＲ西日本アンチさんへ
187:名無しでGO!
08/09/25 10:55:07 BjKRU8qqO
>>177
また学研都市線スレでクロスは要らないと言う奴を批判してる奴を極論バカと罵ったり所謂｢奥学研｣はこれ以上伸びないなんて考えてるアホが湧いたな。
学研ヲタって奥学研が発展したら都合が悪い人種みたいね。奥学研発展→優等充実→223系投入→雌車廃止という流れになってもらいたくないんだろ。
でないとこれだけ奥学研に対してネガティブキャンペーンする理由が分からん。
188:名無しでGO!
08/09/25 11:00:58 BjKRU8qqO
>>149
最近の学研ヲタはダイヤに関しては優等不要論を言い出した。
189:溝口敦>>>>>川島令三
08/09/25 14:13:48 lGR7wn6u0
最悪も何も、もし溝口敦(山口組やアウトロー関係の権威)が筆誅の矛先を、
西日本の企業体質と経営陣の本質に迫り向けてきたらどうなる？
川島の如き姑息な西日本の擁護論者など、葬り去られかねない。
190:名無しでGO!
08/09/25 19:11:29 rQdawyN+O
>>188
京橋～四条畷の普通増発不要論も。
191:名無しでGO!
08/09/25 20:40:12 BjKRU8qqO
学研クロス投入派の書き込みを解析して携帯キャリアや住んでる所を調べた挙げ句曝した奴が居るみたい。
そこまでやるか…
192:名無しでGO!
08/09/26 04:31:59 CLahWzDrO
>>191
あのスレは数人(その中には社員も居ると思う)が仕切っていて、そいつらの考えに沿わない書き込みは全否定してスレから追い出すようにしてる。
今京田辺付近の改良の話に対してフルボッコしている。
あそこの常連は隔離スレにまでしゃしゃり出てくるから始末に悪い。
193:名無しでGO!
08/09/26 06:40:40 64F78M/NO
>>192
臼井なんたらとか、その典型的な被害者だな。
194:名無しでGO!
08/09/26 11:35:53 CLahWzDrO
学研ヲタって実は阪和ヲタだったりして？
阪和ヲタと学研ヲタは主張が似ているとこがある。
｢学研都市線に223系などとんでもない！｣や｢学研都市線にはロング車で充分｣というのはどちらも常に主張してる。
それらを批判したり反論したり、或いはそういう話になりそうな話題(例えば四条畷以遠の発展の度合いなど)を振ると猛烈に叩かれる。
何しろ｢8連にしてくれ｣という書き込みに｢223系など不要！｣と返してきた程。
195:名無しでGO!
08/09/26 11:45:54 64F78M/NO
>>194
混雑が激しくてクロスなんて入れられない→だったら207系女性専用車なしの8連がほしいところ。混雑が緩和されたら痴漢も冤罪も減る→混雑が激しいから女性専用車は必須。冤罪なんて稀
なんて支離滅裂なやりとりがあったような気がする。うる覚えすまんが。
196:名無しでGO!
08/09/26 11:51:00 /Fztem6tO
>>1-1001
全員死ね
197:名無しでGO!
08/09/26 12:01:59 Py6S48CJO
↑ＷＫ乙
198:名無しでGO!
08/09/27 10:27:22 kDF14I8TO
子会社の西日本ジェイアールバスはどう？出向結構居るでしょ？
199:名無しでGO!
08/09/27 11:38:44 GJBNV9420
なるべくＪＲ西エリアに行かないようにしている。どうしても近畿に行く用事
があるときは、名古屋で近鉄に乗り換えることにしている。
だってさ、カーブを曲がりきれずに脱線しても、全然賠償してくれないからな。
まあ、遺族全部と示談が成立するまで乗らないよ。
200:名無しでGO!
08/09/27 12:09:39 Vabn8ZcgO
>>199
新幹線ならJR東海だ。
201:名無しでGO!
08/09/27 17:09:39 iWqgU+H90
(不法行為による損害賠償請求権の期間の制限)
民法７２４条 不法行為による損害賠償の請求権は、被害者またはその法定代理人が
損害および加害者を知った時から、三年間行使しないときは、時効によって消滅する。
不法行為の時から二十年を経過したときも、同様とする。
ＪＲ西、２０年を狙ってるな。
202:名無しでGO!
08/09/27 17:45:11 qWjcyp0V0
【大阪人の特徴】
１．がさつで思いやりがない
２．自己中心的で、いつも自分だけ注目されていたい
３．他人に厳しく自分に甘い
４．価値基準が大きさと目方と値段
５．自動車を運転するときワンカップが手放せない
６．ヤクザと賭博と風俗店の話題にしか興味がない
７．身内を辿ると暴力団員が必ずいる
８．損得が道徳的判断のすべてを支配する
９．往生際が悪い
10．けだもののような性欲
11．朝鮮人を崇拝している
12．懐石料理も金閣寺も奈良の大仏も「ウリナラ起源」を主張
13．３人に１人は創価学会員
14．５人に１人は在日朝鮮人か半島系帰化人
15．２人に１人が生活保護と同和対策補助金で働かずに暮らす
203:名無しでGO!
08/09/28 01:31:28 f1vPi1Ef0
>>199
あるあるｗ
俺も京都へ行った時、どうしても酉管轄の路線に乗りたくなかったから
米原～京都は海管轄の新幹線でワープｗ
204:名無しでGO!
08/09/29 00:38:08 Ss6tlEbNO
うわ
205:名無しでGO!
08/09/29 02:58:20 lNqHUTub0
尼崎被害者は、とっとと裁判起こしたほうがいいよ。ＪＲ西は本気で消滅時効を狙ってるかもしれない。
なんせ、カーブを曲がれない鉄道会社だから・・。
206:名無しでGO!
08/09/29 06:36:43 hCOYD9Ne0
お前ら西の文句言うなら西で走るあすかとかなにわとか撮りに行くなよ？
走らせてもらってるのに何をいまさら（ｒｙ
脱線事故も乗客の3割責任あるだろ
という国鉄信者の俺が言ってみたｗｗｗｗｗ
207:名無しでGO!
08/09/29 12:06:00 aKKZvIHu0
「客にも責任がある」・・さすがＪＲ西。
どんどんアンチを増やしていますね。
208:名無しでGO!
08/09/29 12:37:41 X7WGchIiO
社会のゴミ鉄道は消えろ！
どれだけ迷惑をかけたら気が済むんだ！
209:名無しでGO!
08/09/29 16:42:02 Wa2/LNb/O
学研スレの右派の常連って偏見の塊だな。
こりゃJR西日本本体以上にたちがわるいぞ。
210:名無しでGO!
08/09/29 16:56:20 oOvBniwx0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
ニコニコだけど、これを見てくれ これをどう思う？
211:名無しでGO!
08/09/29 20:50:06 GHg5VM+i0
>>202
１．がさつで思いやりがない
２．自己中心的で、いつも自分だけ注目されていたい
大阪人な俺がやってみました。
こんな結果です。 ありがとうございました。
212:名無しでGO!
08/09/30 13:55:15 w/6TsWKbO
>>209
あいつらによると半ズボン氏は学研223系投入派らしい。
それに半ズボン氏は学研のいわゆる｢奥学研｣に住んでるとか。
とにかく四条畷以遠の住民や利用者を罵倒しないと気が済まないみたいね。
あたかもクロス不要派=良識派にしたいんだろうな。
213:名無しでGO!
08/09/30 18:16:38 Jl2UuQMyO
>>212
その割には四条畷までの普通の増発は不要とかほざいてるし
214:名無しでGO!
08/09/30 20:44:37 Jl2UuQMyO
連続すまん。
またあそこで学会員が印象操作始めたぞ。
215:名無しでGO!
08/10/01 02:22:03 Hie3aS5l0
アンチキモイね！君らは馬鹿ですか？
216:名無しでGO!
08/10/01 05:47:07 HyZsPwsZ0
>>215 フ、カーブを曲がりきれない３流鉄道が何を。
217:名無しでGO!
08/10/01 11:29:13 nKkhZGw6O
新幹線と関西は東海に譲渡しろ!
金沢支社は東日本に譲渡しろ!
岡山支社と米子支社は四国に譲渡しろ!
広島支社は九州に譲渡しろ!
218:名無しでGO!
08/10/01 12:30:51 oe7bE95iO
大阪人の特徴
①全員中二病、悪ぶる事がかっこいいと本気で思っている
②マナーは破る為にあると考えている
③自分勝手で自分さえよければそれでいい
④暴力団、右翼、暴走族をなぜか賛美する
⑤全て金で解決したがるくせにいざ自分が払うとなると絶対払わない
⑥吉本興業・橋下・島田伸助の言う事は100％正しいと思っている、大阪や吉本、橋下の批判するマスコミはすべて｢偏見報道や!｣と決め込む
⑦道州制→橋下｢関西の利益や企業、税投資を大阪に集中させる、じゃないと大大阪は復活しない｣
関空伊丹→お互い｢あっち廃止してこっちを増便しろ｣
と常に他力本願、他人を犠牲にして自分だけは助かりたい
⑧大阪はオレオレ詐欺で被害者数が少ないと言うが、容疑者数なら日本一
⑨人口対犯罪発生率は日本トップクラス、しかし刑務所に収容されてる囚人の出世地別ランクでは｢大阪出身者｣が二位の東京を大きく引き離し断トツトップ←2008年5月1日時点
また大阪から違法風俗、闇金融、暴力団など違法職業を全て廃除したら１７万人が路頭に迷う
ちなみにイギリスのサン紙という新聞によれば｢釜山・上海・大阪｣は｢アジアの三大低民度都市｣
219:名無しでGO!
08/10/01 13:17:20 SccYtx3rO
被害妄想厨が集うスレはここですか？？
220:名無しでGO!
08/10/01 13:19:15 SccYtx3rO
うっぷん晴らしに425を悪用する不謹慎厨が集うスレはここですか？？
221:名無しでGO!
08/10/01 13:33:27 36ZZ18vb0
>>220
ならば君は何なんだ?
222:名無しでGO!
08/10/01 13:35:45 TQal7gG30
URLﾘﾝｸ(img.2ch.net)
223:名無しでGO!
08/10/01 15:01:31 z12V4XUU0
>>220
糞社員は首を吊って氏ね。
実際、発足当初から役員がここまで腐ってる会社は無い。
224:名無しでGO!
08/10/01 15:09:23 HpubFWBPO
学研の四条畷以遠の地名を出すだけで文句つける学研ヲタをどうにかしろ！
225:名無しでGO!
08/10/01 16:56:56 Hie3aS5l0
>>216
本当のこと言っただけでしょう？
そんなことも分からないのですか？
226:名無しでGO!
08/10/01 17:08:07 SccYtx3rO
憂さ晴らしに425を悪用する不謹慎厨が集うスレはここですか？？
227:名無しでGO!
08/10/01 17:16:13 Hie3aS5l0
>>226
そうでーす。
228:名無しでGO!
08/10/01 17:29:54 u3+7vt6XO
社員乙
ここに書き込んでる暇があったらサービス向上に努めろ低学歴！
229:名無しでGO!
08/10/01 17:54:54 xHaGv+h00
>>225 うむ。電車ごとビルに突っ込む鉄道社員は、ＪＲ西くらいであろう。
たしかに馬鹿だな。ＪＲ西は。
230:名無しでGO!
08/10/01 18:14:41 DEp+iZCfO
>>228
そういえば、学研スレにもコテ社員がいたな。常連にはかなりちやほやされてたような。で、確か、雌車の話で「雌車がいやならおまえらで痴漢捕まえろ」的な逆ぎれしてフルボッコにされてた。
おそらく、学研スレでちょっとしたことに噛み付いてくるのはそいつとその取り巻きの残党だろう。
231:名無しでGO!
08/10/01 19:51:39 36ZZ18vb0
ID:SccYtx3rO
ID:Hie3aS5l0
西大好きなようだから聞こう 西のよさを最低ひとつ上げてみてくれ
別によさは何でもいい その理由が聞きたいのだ
西の良さなど、まああるかもしれんが 西嫌い全員が事故関連ではない
俺の場合のよさは まあ・・・・・ 株主券が破格の割引 かなぁ
間違っても『糞倒壊なんかよりも９９９９９兆倍まし』なんて答えはだめね
232:名無しでGO!
08/10/01 20:49:47 SccYtx3rO
>>231
酉はもちろんどこの鉄道会社も好きでも嫌いでもないｗどうでもいいｗ
４２５を持ち出して、それをネタにして叩く。100人以上も亡くなってて、数百人の負傷者が出てるのに、不謹慎やと思わんの？それじゃあ事故を引き起こした酉と同罪やで？
俺が言いたいのはそれだけｗ
233:名無しでGO!
08/10/01 21:04:42 2B0TR5Kk0
信楽の時点で、謙虚に反省していればよかったものを・・。
234:名無しでGO!
08/10/01 22:58:51 Hie3aS5l0
>>228
ひゃははは！ほんと馬鹿だね！
低学歴は君だって！www
235:名無しでGO!
08/10/01 23:10:45 Hie3aS5l0
>>231
俺は名古屋人なんだが・・
はっきりいってＪＲ東海は車両を大切にしないんだ・・
・・それに比べて西は車両をダダクサに扱わないし、ＪＲ車と国鉄車が共生しているってことは凄いことだと思うんだ・・
だから俺は西を支援しているんだ・・
（まだ他にも理由があるけど・・） 長文スマン・・
236:名無しでGO!
08/10/01 23:45:54 TrzdPVL60
>>230
社員の癖に223系を嫌うのはどういうことだ？
一応会社の看板だろ？その看板車両の投入を嫌がって万人に嫌われてる
207系に拘りぬいてる理由がまったくもって理解不能｡
237:名無しでGO!
08/10/02 00:09:51 ECSSVtP40
>>1
新幹線ウテシが居眠りJR西日本
新幹線は自動操縦で猿でも出来ます。
悪戯されないため猿は運転手に採用しません。
関西人が嫌いで大阪の事情なんか知りません。
238:名無しでGO!
08/10/02 00:20:19 9aWGhYoWO
>>236
雌車があれば男性客には上から目線で偉そうに対応できるからと思われ。
239:名無しでGO!
08/10/02 12:44:10 VPzcg/NCO
乗務員室のドアを開けて客と雑談してる運転士ハケーン
240:名無しでGO!
08/10/02 17:46:21 7Q4a/ZK20
>>239
そんなアホウテシ名鉄にもおるわ！
それで西を悪者扱いするなんてやっぱ馬鹿の集まりだな！
241:名無しでGO!
08/10/02 19:07:39 +LyBcVmT0
>>240 おまえもな。
242:名無しでGO!
08/10/02 19:09:43 /KDQ2Aft0
>>240
だからって馬鹿呼ばわりなのは・・・・ いや いわん
事故もだけれど、それ以上に一部の最悪態度・使えないフリーきっぷも ていうか
１８きっぷやおでかけなどの一日乗り放題きっぷ強制回収を聞いた時はおどろいたし
243:名無しでGO!
08/10/02 19:35:19 9aWGhYoWO
>>242
使えないと言うよりも「使わせたくない」という感じだな。
244:名無しでGO!
08/10/02 21:15:02 gzMlLVW20
東海と比べると西のレベルの低さに唖然とする
一緒に仕事をしたことがある人は分かると思う
245:名無しでGO!
08/10/02 21:22:19 /1tdQr6kO
>>242
18きっぷなどのフリーきっぷを強制回収ってどういう事？
246:名無しでGO!
08/10/02 21:27:38 XiFzfVPI0
>>235
ガムテープ103系
247:名無しでGO!
08/10/02 22:22:25 /KDQ2Aft0
>>245
深夜、終電が近い時に（まだ終電ではない） 5回はんこが押されている奴を回収された
また おでかけパスは18時ぐらいに回収
残念ながら、どちらも信憑性は無い（２ｃｈがソース）
関西おでかけパスについて語るスレ(２) より抜粋
351 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/06/29(日) 16:02:01 ID:Qfe1t7Lq0
使用済みの関西おでかけパスを回収されますた(最終下車駅は自動改札未設置駅)
特企券は回収をして集計をし今後の商品開発の参考にするとかなんとか言ってた
248:名無しでGO!
08/10/02 22:27:31 9aWGhYoWO
>>247
おでかけパスの後釜、全然開発する気がないみたいだがw
249:名無しでGO!
08/10/03 06:16:48 LaAT5yo+O
>>238
いくら雌に媚びても阪急には絶対に勝てないのにね。
250:名無しでGO!
08/10/03 06:52:24 qVGOWG4YO
>>249
その点はクロスで終日やってる阪急も目糞鼻糞。
京阪は中之島線でやらなかってよかった。
251:名無しでGO!
08/10/03 06:58:20 4fJfcIVu0
>>241
そんなことしか言えないの？
頭いかれとるのでは？あなた？
それとも本当に馬鹿なの？？
252:元酉厨の脱酉志願者
08/10/03 11:57:51 3hKqWa2kO
狂信者だか社畜だか知らんが痛い奴が湧いてますなｗ
こんな糞企業をマンセーしてた漏れがアホでした。
253:名無しでGO!
08/10/03 12:40:14 kGNLTVXXO
粘着キチガイ酉社員テラキモス
254:名無しでGO!
08/10/03 14:57:21 fmjtYpek0
>>251 おまえもな。
255:名無しでGO!
08/10/03 16:40:18 +H9+DZCn0
兵庫県尼崎市で平成１７年４月、乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故で、
負傷した兵庫県宝塚市の２５歳の男性が自殺していたことが３日、分かった。事故で
精神的なダメージを受けていたと見られる。
ＪＲ西、これでも賠償金を払わないおつもりか。
256:名無しでGO!
08/10/03 17:14:18 4fJfcIVu0
>>253
一度鏡を見てみたら？
たぶん貴方の方が何千倍もキモイと思いますが？
257:名無しでGO!
08/10/03 17:18:38 4fJfcIVu0
>>229
馬鹿は貴方です。
義務教育からやり直してください。
258:名無しでGO!
08/10/03 18:16:21 rQpJOk4d0
>>257 おまえもな。
259:名無しでGO!
08/10/03 19:15:38 /MvtIltW0
また被害者自殺かよ・・・・・
もういいじゃねえかよｗ
遺族の奴らむかつくなぁ～、そりぁ腹立つけどさ・・・
脱線事故とか最低だけど・・・・・東海だったら謝りはするけど賠償金払わないよ
もう4年も前ですけどな
俺ＪＲ西に寄付しようかな・・・・・・・
大したこともできないけどまあ頑張ってくれ
260:名無しでGO!
08/10/03 19:49:40 rQpJOk4d0
そんな態度だから、どんくさい事故起こしてしまうのだよ・・。
まあ、元々利用しないけどな。
261:名無しでGO!
08/10/03 20:01:57 0rj7XdKc0
西日本の社員、レベルが低いしなぁ。つくづく感じる
262:名無しでGO!
08/10/03 21:22:55 p86P7IAT0
>>255
自己関連の自殺は２人目ですね。
どうせこの馬鹿会社だから、当然渋るだろうと思っていますが。
263:名無しでGO!
08/10/03 21:58:31 qVGOWG4YO
>>247
「ワイドビューひだ」で大阪駅に着いて、「使用日当日発行」の青空フリーパスと金券屋で買った米原～大阪の回数券と昼特を出したが、青空フリーの方は駅員に「フリーだから」と言って回収させなかった。
まあ、他社の切符だから連中も興味ないだろうが、青空フリーやホリパスには発行日と使用日に酉が一番学ぶべきとこがあるわけだが。
264:名無しでGO!
08/10/03 22:36:28 NX596ein0
社員教育がなってないんだよね。
265:名無しでGO!
08/10/03 23:32:58 4fJfcIVu0
>>258
ただ今途中ですが？
何か問題でもございますか？
お馬鹿さん、・・でしたっけ？
266:名無しでGO!
08/10/03 23:50:23 4fJfcIVu0
そういえばみなさん何時も
"おまえもな"
と返してきますが・・？ これはいわゆる
"馬鹿の一つ覚え"
・・ってやつですか？
だったらすみません馬鹿に難しいことを言ってしまって・・。
267:名無しでGO!
08/10/04 01:44:04 nWZ84rVw0
>>266 二度と来るな。
268:名無しでGO!
08/10/04 02:11:23 lUAeOXkK0
>>255
>>259
いつもJR西日本をご利用いただきまして、ありがとうございます。
頂戴いたしましたご意見についてご回答させていただきます。
平成17年4月25日、弊社は、106名のお客様の尊い生命を奪い、
500名を超える方々を負傷させるという、極めて重大な事故を惹き起こしました。
改めましてお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、
ご遺族の皆様、お怪我をされた皆様には、衷心よりお詫び申し上げます。
事故からまる３年を迎えた中で、今後ともご被害者の皆様に精一杯対応させて
いただくとともに、更なる安全対策の充実、企業風土の変革に取り組んでいく
決意でございます。そして、この事故を決して忘れることなく、お客様のかけがえのない
尊い命をお預かりしている責任を強く自覚し、安全第一を積み重ね、お客様から安心、
信頼していただける鉄道を築き上げることに全力をあげて取り組んでまいります。
西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター
お客様相談窓口責任者
松井 由信
269:名無しでGO!
08/10/04 04:33:27 Us8ND4xVO
事故の被害者を二重三重にも苦しめる。
人の道をも踏み外した、まさに外道。
こいつらは人の痛みがわからないのか。
270:名無しでGO!
08/10/04 04:38:32 YQDEngdiO
わからないから平気で男性や地方を踏みにじるのかと
271:名無しでGO!
08/10/04 04:41:59 9TW276hO0
事故や不祥事の反省がないな。
さっさと車輌をＥ２３３ベースに合わせろ！！
車内事故低減も忘れるな！
輸送災害対策もな！！
272:名無しでGO!
08/10/04 06:45:35 bHOB/rkr0
>>267
じゃあ貴方方もニコ動に二度と来ないでください。
西をどう思うかは勝手ですけど、
だからって西のＭＡＤを荒らすことはないと思いますが？
273:名無しでGO!
08/10/04 07:34:33 vTlZBDou0
西は白鳥廃止までがピーク
西は山陽新幹線30周年がピーク
ということで2003年からの西はバカ・・・・ということだ
274:名無しでGO!
08/10/04 07:58:26 nQt7VEeh0
>>273
雌車導入も時期被るね。
275:名無しでGO!
08/10/04 10:17:49 9bpGreHE0
信楽正面衝突の時、でかすぎる態度を取ったことが致命傷だった。
遺族の恨みは全部ＪＲ西に向けられたというからな。
276:名無しでGO!
08/10/04 11:28:09 eOMII5Lw0
>>271
何故E233系ベースに合わさなきゃいけないんだ？
277:名無しでGO!
08/10/04 17:43:15 mtLIBc080
人身事故揉み消していたような極悪会社
278:名無しでGO!
08/10/04 18:53:07 yl4fySzY0
ID:4fJfcIVu0
>>1に書かれているとおり、ノーマル西好きは俺は受け入れる（そもそも依頼したの俺だし）
しかしあんたの行動が、他の仲間の顔に泥を塗っているのを気づかないのかな?
ニコ動の荒らしはNGでいい ああいうのはあれだから
義務教育途中って・・・
279:追記
08/10/04 18:59:00 yl4fySzY0
>>272
西関連動画を荒らし、楽しむつもりは無いが、その他の動画には用がある って言ったらどうする？
こっちは西嫌いの東・倒壊ヲタだぞ
280:名無しでGO!
08/10/04 19:32:06 9TW276hO0
276 ：名無しでGO!：2008/10/04(土) 11:28:09 ID:eOMII5Lw0
>>271
何故E233系ベースに合わさなきゃいけないんだ？
西の電車なんて、機械類が故障したらそこで終わり。
性能なんて、完全にＥ２３１以下。
Ｅ２３３ベースなら、２２３や３２１より割安で大量に投入できるぞ。
これで旧車が一気に減ることもありうる
281:名無しでGO!
08/10/04 22:18:52 eOMII5Lw0
>>280
知ったか乙
282:名無しでGO!
08/10/04 22:26:07 eOMII5Lw0
321系 （Wikipedia）
> 3両以上の編成では故障等による1インバータ（2モータ）解放時においても健全時と変わらぬ力行性能を確保させることを基本として計画されており、
> 5両以下の編成は式に片方の台車を付随台車とする0.5M方よる全電動車、6両編成より付随車[3]の挿入も可能となる。
> 電動車は全車に車両制御装置（主回路用インバータと補助電源用インバータを一体化したもの）を搭載する。
> 207系0番台以来のMM’ユニットを組むが、Mc-M’-Mc’といった3両1ユニット（この場合、Mcに空気圧縮機を搭載する）や、
> 必要な機器を集約搭載することで1M方式も構成できる。
283:名無しでGO!
08/10/04 22:33:46 kKytHPFa0
>>282
そこにはエージングテストについてなにも述べられていない件
Wikipediaを妄信するなカス
284:名無しでGO!
08/10/04 22:37:28 eOMII5Lw0
カスで結構だよー☆
285:名無しでGO!
08/10/04 22:39:37 tvegu3oYO
京阪や名古屋地下鉄のスレだと雌車を否定するやりとりが普通にあるのに、なぜ学研スレだといかんのだ？
286:名無しでGO!
08/10/04 23:13:03 bHOB/rkr0
>>279
荒らしさえやめてくれればいいです。
ここを散々荒らした僕が言える立場じゃありませんが、
正直不快です。 西日本を批判するのは勝手ですが、するならここでしてください。
今や西ＭＡＤは無法地帯になってしまいました。
荒らしさえやめればもう僕はここには二度と来ません。
荒らしたりしてすみませんでした。
287:名無しでGO!
08/10/05 03:07:28 o351zHov0
ＪＲの糞サービスが嫌なので、普段は飛行機やバスを使う。
腐れコンクリートの山陽新幹線なんて、怖くて乗れない。
で、初めてエクスプレス予約を使うことになったが、やはり、使えんな。糞すぎる。
そもそも、カードに書かれたＩＤ番号が小さすぎる。しかも、縞模様の上だ。１２桁の数字を、分かち書きにもしていない。最悪のデザイン。
深夜には予約の確認すらできない。
よくこんなものが、社内審査を通っているな。だから、ＪＲは使いたくないんだ。
288:名無しでGO!
08/10/05 03:11:10 lOw5f3iLO
>>287
それはもともと東海が作ったものだが
289:名無しでGO!
08/10/05 03:12:22 o351zHov0
脱線事故を起こした原因は、社員の管理だろ。
改札口で駅員にロボットのごとく、「ありがとうござます」などと連呼させておく。
そのくせ、自動改札の通路幅が狭いままだ。私鉄ならば、小さな駅でも、車いすが通れる幅広の自動改札がある。キャリーを使う客も多かろう。
オウムのようなロボット駅員は、乗客のこんな苦労にも気配りができやしない。ただただ、「ありがとうございます」と連呼するだけだ。
駅員は本社に提案もしないし、本社は駅員からの提案も受けようとしないのだろう。心底、腐った会社だ。
290:名無しでGO!
08/10/05 03:23:49 o351zHov0
ＪＲ西日本など使いたくないのだが、独占状態だから、仕方なしに使う。
大阪駅の構内デザインもＪＲ西日本らしくひどいな。ＪＲ東日本の方が、数段マシだ。
ホームの番号がどれも青だから、乗り場がわかりづらい。発車時刻の表示が改札の上部にしかないから、ホーム直下では、そこが正しい乗り場なのか確認できない。
ＪＲ東日本なら、路線ごとに色分けされており、ホームへの階段登り口に発車時刻の表示がある。
反対に駅に到着したときには、改札を出ると正面になるのは、ＪＲ系旅行社などの看板ばかり。初めてその駅についた人が必要な情報が見つからない。
相変わらず、人を運ぶという意識が社員にまったくないのだろう。端正にしてすみずみまで気配りの行き届いた京阪電車の駅の対極にある。
社員の評価は、営業利益だけなのだろう。一部の腐れエリートが支配している会社だから、旅客サービスには向いていないな。最悪の会社だ。貨物限定でやってくれ。
291:名無しでGO!
08/10/05 03:31:48 o351zHov0
やむを得ず、ＪＲ西日本を使ったとき、山陽新幹線の高架を見る。
腐れコンクリートの補修でつぎはぎになっているが、あちこちでボロボロ。
一見、ピカピカの所もあるが、それはボロボロに見えるところ以上に傷んでいたので、
先に補修済みになったところなのだろう。
東北新幹線は震度６にも耐えているが、山陽新幹線は地震にはもろいだろうな。
そんなところで時速３００キロなんて、狂気の沙汰だ。
地震でトンネルの入り口が崩壊し、そこに、新幹線が突っ込んだら…。一度に千人は犠牲になるだろう。
福岡なら飛行機、姫路なら新快速、四国や岡山はバス。広島ー山口間は山陽新幹線を使わざるを得ない場合が多いので、行くのが嫌だ。
292:名無しでGO!
08/10/05 09:09:35 fj4it1Tw0
とりあえず、批判してるお前らは一度JR西日本の意見メール送ってみれば？
それでもダメなら、会社に入って直接上司にこのスレの内容を言ってみれば良いと思うんだが？
293:名無しでGO!
08/10/05 10:03:53 ikYRyDgW0
>>289
福知山線の事故の一番の原因は、伊丹駅発車直後に、車掌室に怒鳴り込んだドキュソ客。
こいつさえいなければこの事故は絶対起こっていないと断言できる。いまだに名前公表されて
いないらしいが。
元国営企業なんてそんなもの。上層部は、現場のことなんて考えずに利益追求だけ。
責任は全部現場に押し付け。５分遅れても１時間遅れても、「列車が遅れまして申し訳
ございませんでした」と連呼するだけ。
福知山線脱線事故のときのマスコミの会社の体質の攻撃見て、自分の勤め先とすべて
一緒だと思ったよ。20年半遅れてＪＲの後を追ってる会社です。
294:名無しでGO!
08/10/05 11:50:50 RYjONDek0
>>293 客のせいにするのは、やめなさい。その腐った性根が大惨事を引き起こすのです。
295:名無しでGO!
08/10/05 15:08:54 2KeduvAEO
>>285
学研自体沿線が層化の巣窟。
筆頭が例の学校。
学研スレ常連は雌車は学研には必要不可欠と思い込んでる。何でも学研ヲタによれば痴漢発生が関西で群を抜いて多いらしい。
223系を導入したら雌車はなくなるし女に嫌われるから女に辛いクロス車は学研には必要ないという理屈。
296:名無しでGO!
08/10/05 15:31:33 GfuEOlt6O
>>288
そんなもん導入した西が悪い
297:名無しでGO!
08/10/05 15:47:55 paYu4CsvO
>>293
石ころ・阪急・東海・乗客…
ＷＫの責任転嫁、いい加減にしろよ。
298:名無しでGO!
08/10/05 19:08:22 8jHoUfHn0
信楽がＪＲ西の企業体質を決定づけたんでしょうな。
299:名無しでGO!
08/10/05 19:12:51 ACcSvLfK0
>>298
あの時に反省して改善をしていれば、あんな大惨事を起こさなかったでしょうね。
信楽の事故では完全に居直ったからなぁ。
300:名無しでGO!
08/10/05 19:15:27 fj4it1Tw0
>>296
それじゃぁ、JR東海も悪い事になるよ???
301:名無しでGO!
08/10/05 19:42:27 o351zHov0
たとえば、駅のゴミ箱やトイレの配置でも、客が使いやすいようにと考慮したことはないのだろうね。
改札とホームを結ぶ動線上で、邪魔にならない範囲で改札に近いところにゴミ箱があれば良いのに、ホームの端にあることが多い。広島駅なんてのもひどいものだ。
こういうのは気配りの問題であって、いちいち「意見」として提案するのもバカバカしい。社員一人一人の心を積み重ねた、会社総体としての態度が悪いのだ。やはり、現場知らずで現場を管理できない糞エリートたちが、現場のやる気を損ねているのだろう。
狭軌なのに、標準軌の阪急や阪神に匹敵する乗り心地を維持する保線の現場力はすごいのだろうが…。
体質が変わっていないから、また、事故を起こすだろう。新幹線事故の賠償に備えて、せいぜい稼ぎ、不動産として蓄積しておくが良い。
302:名無しでGO!
08/10/05 20:17:43 bw/2haEs0
>>299
居直る方向にいったのは外国人株主の意向らしいね。
というか、公共性が高い企業は外国人が株保有出来ないようにすべきだと思う｡
303:名無しでGO!
08/10/05 20:20:48 2Noty/Zd0
>>298-299
ＪＲ西日本だけでなく事故に関して新聞･雑誌に記事を書いた大学教授も同罪。
こいつらは「ＪＲ（旧国鉄）のやることに間違いは無い」という考え方が根底にある。
その結果事故が起きてもＪＲに問題は無いという考え方で動いている。
信楽の時も他の私鉄の運行規則では事故が防げるにも関わらず受け入れようともしていなかった。
方向優先てこにしても満足のいく説明をマスコミには話していないし。
Ｓ教授やＮ教授のことだが。桜井氏は鉄道専門ではないので問題外だが。
>>300
列車の本数が少なくダイヤに余裕がある分事故の危険性は少なくなります。
ただ企業体質でいえば西日本を凌駕しています。もちろん悪いほうでですが。
日本車両のＴＯＢも二つ目的があるみたいで内部のゴタゴタを封じ込める（気に入らない組合員つぶし）と
メーカーに対する悪態で日本車両以外のメーカーが「東海の車両は作らない」というスタンスをとっているためのようです。
304:名無しでGO!
08/10/05 23:53:51 8XLHf41G0
>>289
今も事故を使って、社員をパワハラ管理してる会社に未来は…
>>291
海砂利コンクリートですね。
>>302
>居直る方向にいったのは外国人株主の意向らしいね。
なんか外国人株主が牛耳ってるって話しは前から聞いているのだが、そこらへんの詳細なソースが欲しい
>>303
火災帝国ですからね。社員がのぞみに突撃したり((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それでもあんまり話題にならないのはマスコミ対策がうまいだからも知れないが
>日本車両以外のメーカーが「東海の車両は作らない」
噂によると東海ってかなり製造メーカーにクレーム付けてくるらしいです
305:名無しでGO!
08/10/05 23:55:07 8XLHf41G0
連続カキコスマソ
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
遺族の見学を拒否した「鉄道安全考動館」
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
発行後、これと同様のミスを再発w
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
つまり「社長特別補佐」が居なければ何もできない。
他にも突っ込みどころ満載なポスターです。
306:名無しでGO!
08/10/06 07:36:21 FnGHC26XO
>>304
425ネットワークのメンバーが酉の株を保有したのは、外国人株主のやりたい放題に口出しする目的があるとか。
倒壊が日車を買収するのは、新幹線技術の中国への流出を阻止する目的があるんでね？
だから今後日車製の束新幹線車両は製造されなくなると思う。
307:名無しでGO!
08/10/06 09:08:44 EeNym6slO
>>300
WK乙
308:名無しでGO!
08/10/06 11:19:03 tFM51bVe0
やっぱり、信楽で腐っちゃったんだね。
309:名無しでGO!
08/10/06 12:36:54 DX4n3bmH0
>>306
E2系だっけ？ でも元々束って日車製車両少ないし、メーカにしたって他に日立とか川崎とかあるからな
>>308
信楽もなにも発足当初から腐ってる
310:名無しでGO!
08/10/06 20:02:40 YqXPK58j0
>>304
東海は無茶な納期を要求したり、無茶な仕様を言い出したりするもんなぁ。
でも金払いはいいけど。
西は文句ばかり言うわ、でも金は出さないわ、で相手にしてられない。
311:名無しでGO!
08/10/06 20:06:12 t4nZUl0i0
酉の問題って会社自体が問題を抱えているのかそれともただ単に”カンサイジン”特有の体質からくる
問題なのか？どっちよ？
312:名無しでGO!
08/10/06 20:32:24 d+386sI30
悪の相乗効果。
というより、官僚組織の悪いところと、関西人の悪いところを切り張りしたような感じ。バラバラで融合すらしていない。
313:名無しでGO!
08/10/06 23:09:57 09FHcpTf0
>>304
> 噂によると東海ってかなり製造メーカーにクレーム付けてくるらしいです
就活で東洋電機の工場を覗いたことがあるが、そこかしこに「N700系はクレーム0で行こう」の張り紙があった。
・・・如何に東海がメーカーに無茶を言っているのか、その片鱗を垣間見た気がした。
314:名無しでGO!
08/10/06 23:38:55 YbRi/arzO
東海の悪口はスレ違い
315:名無しでGO!
08/10/06 23:56:44 kXF3FADtO
>>314
ここで東海の悪口を言ってるのは被害者會長か?あいつ酉ヲタだったからな
316:あぼーん
08/10/07 02:13:20 YVlbZ16K0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:208番)
208 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/10/06(月) 14:26:30 ID:3VlDEE2TO
あやめ死ね
317:名無しでGO!
08/10/07 08:43:15 TUOKZSH9O
環状線全面禁煙て、国鉄の借金誰が何の税金で返済してんの？
吸えんなら売店や自販機でタバコ売るな！
318:名無しでGO!
08/10/07 23:22:42 RbBPg1Z40
フリーきっぷのJR３社の違い
東 東海 西
長所 種類が豊富 様々な目的に対応 なんだろうか？
短所 改変が激しい あまり種類が無い（？） いろいろとあるようだけど・・・
訂正を・・
319:名無しでGO!
08/10/08 01:05:12 6n93z5/y0
>>305
＞「鉄道安全考動館」
なぜ関係者以外原則『非公開』なのだろう？
ちなみにＪＡＬの場合、羽田に似たようなものがあるけど
こっちの方は事前に予約しておけば、誰でも見学できるようになっている。
一体西は何考えてるんだろ。
320:名無しでGO!
08/10/08 19:08:13 jMdTA+J/0
>>319 まあ、そういう体質の会社ですから。
321:名無しでGO!
08/10/08 21:55:23 dBsax/oG0
>>319
幹部の自己満足。対外的に安全第一を謳っているだけ。それに
結果としては「仏作って魂入れず」。
322:名無しでGO!
08/10/09 01:42:46 P8QmGnL80
290 ：名無しでGO!：2008/10/05(日) 03:23:49 ID:o351zHov0
ＪＲ西日本など使いたくないのだが、独占状態だから、仕方なしに使う。
大阪駅の構内デザインもＪＲ西日本らしくひどいな。ＪＲ東日本の方が、数段マシだ。
ホームの番号がどれも青だから、乗り場がわかりづらい。発車時刻の表示が改札の上部にしかないから、ホーム直下では、そこが正しい乗り場なのか確認できない。
ＪＲ東日本なら、路線ごとに色分けされており、ホームへの階段登り口に発車時刻の表示がある。
反対に駅に到着したときには、改札を出ると正面になるのは、ＪＲ系旅行社などの看板ばかり。初めてその駅についた人が必要な情報が見つからない。
相変わらず、人を運ぶという意識が社員にまったくないのだろう。端正にしてすみずみまで気配りの行き届いた京阪電車の駅の対極にある。
社員の評価は、営業利益だけなのだろう。一部の腐れエリートが支配している会社だから、旅客サービスには向いていないな。最悪の会社だ。貨物限定でやってくれ
いかにＥ２３３が客から好まれているかがわかる気がする
323:名無しでGO!
08/10/09 12:38:13 mPY2swgP0
クズの集まり、JR西
324:名無しでGO!
08/10/09 12:57:42 mvlKTuZwO
クズ社員の集まり、JR西
325:名無しでGO!
08/10/09 16:38:37 pPecU/PH0
クズヲタの集まり、2ちゃんねる
326:名無しでGO!
08/10/09 19:11:27 zwMP1fxB0
ＪＲ西日本といえば？ 「信楽＆尼崎」
327:名無しでGO!
08/10/09 19:51:51 ont5kAqeO
山崎ジョンナム将軍様(チャングンニム)のお部屋にも捜査の手が伸びたね。
父なる山崎ジョンナム将軍様を崇拝する西虫は発狂ニカ?
328:名無しでGO!
08/10/09 19:53:02 pPecU/PH0
>>322
JR東日本（笑）
E233系（笑）
329:名無しでGO!
08/10/09 20:22:58 ont5kAqeO
>>321某カルト団体では坊主でない人が仏像の書を書いているので全く効力がありません！
変造本尊でありあす!
山崎ジョンナム周辺にも捜査の手が伸びたということは某カルト団体に見捨てられた？
学研線現状維持虫が雌車に影響がないはずの7両編成にブチキレ、
奥学研などという珍妙な言葉まで作り沿線住民叩きに必死なのはなぜ?
阪神なんば線開業で奈良～木津～京橋～北新地～尼崎～三宮の新快速導入でも恐れているのか？
330:名無しでGO!
08/10/09 22:13:23 u/HrPRe50
関西内や関西～四国・九州などの移動は
阪急と近鉄やその子会社のバスがあるのでJRに乗る必要性がないが、
それらがない大阪～広島間の移動が最大の難関だな。
なんば～広島線の南海バス運行のやつを選ぶしかないだろうね。
331:名無しでGO!
08/10/09 22:20:31 nO54bvQZ0
>>330
フェリーを上手に使え
332:名無しでGO!
08/10/09 23:32:23 pPecU/PH0
アンチ＝ツンデレ
コレ常識