08/11/07 06:47:21 hi0xFRQ90
JRはカードシステムが乗車券の制度上もっとも馴染まない部類に入るけど、
（もっとも馴染んでいるのがバスや路面電車、ローカル私鉄など）、それが
干支が一回りした時には田舎も含めた全線で使える事を目標にしているので
あれば、一般の大手私鉄では今以上にIC稼働率は高くなっているでしょうね。
ただ関西では回数券もIC化されて、更にそれが他券と併用できる事が大きい
かと思います。阪急の回数券はバラ売り出来るタイプだし、大阪市交は期限
なし割引カードがあるし、元々スルッとよりもそれらの方が多く使われてる
でしょ。京阪とか、回数券がバラ売り出来ない鉄道くらいでしか、自分は
スルッとは使わないですね。それとごく稀にしか使わない泉北とか。