08/08/26 02:32:27 +YPIjeNv0
>>264
＞共同開発でコストが下がり納入費が安くなればそれも悪くはない。
＞南海自身は東急にこだわってるわけじゃないし。
地上設備を弄るということがどれほど大変なことか分かっているのだろうか。
同一車内の路線でさえ建築限界やら連結器高さの違う路線が存在する（した）ほどなのに。
更に同じ路線内でも、平坦地と山岳区間でまるで条件が違うところだってある。
最後は東急車輛のお得意さんのところだけどね。
08/08/26 02:32:27 +YPIjeNv0
>>264
＞共同開発でコストが下がり納入費が安くなればそれも悪くはない。
＞南海自身は東急にこだわってるわけじゃないし。
地上設備を弄るということがどれほど大変なことか分かっているのだろうか。
同一車内の路線でさえ建築限界やら連結器高さの違う路線が存在する（した）ほどなのに。
更に同じ路線内でも、平坦地と山岳区間でまるで条件が違うところだってある。
最後は東急車輛のお得意さんのところだけどね。